ZIP архив

Текст

Союа Советскик Социалистическиа Республикависимое от авт. свидетельства1011631/24-6) явлено 10.тг 1.19 ь 46 сг 2 47 е, 7 присоединением заявкиКомитет по делам аобретений и открыти при Совете Министров СССРте 2,171- 088.8 бликовано 13.111,1967, Бюллетень7 Дата опубликования исанпя 4 Х.19 б 7 устройство для смАзки подшипникА кАчени льца,про бочим атунагпол и на плс едмет изобретения Известны устройства для смазки подшипника качения большой головки шатуна, например быстроходных двухтактных карбюраторных двигателей (мотоциклетных, лодочных,автомобильных, стационарных), с кривошипнокамерной продувкой и подводом бензо-масляно-воздушной смеси к рабочим поверхностямподшипника через углубления на щеках кривошипа и каналы в нем.Цель изобретения - увеличение подачи 10смазки к подшипнику, особенно на повышенных режимах оборотов двигателя.Это достигается тем, что углубления расположены на наружных боковых поверхностяхщек кривошипа и имеют уклон относительно 15плоскости его вращения в пределах 10 - 25 внаправлении к каналам, которые расположеныпод тем же или ббльшим углом к этой плоскости и выполнены расширяющимися к углублениям, частично прикрытым козырьками. 20На чертеже показан коленчатый вал двигателя с предлагаемым устройством,Щеки 1 кривошипа имеют частично прикрытые козырьками 2 углубления 8, от которыхотходят каналы 4, 5, выходящие в полость 6 25кривошипного кольца 7. При вращении щек внаправлении стрелки Б находящаяся в криво.шипной камере бензо.масляно-воздушная смесьзахватывается козырьками и поступает поддействием скоростного напора из углублений 30 по каналам в полость 6 кривошипного ко откуда под действием центробежной силь ходит по радиальным канавкам 8 к ра поверхностям подшипника качения 9 ш 10. Углубления наклонены под углом 10 к плоскости вращения щек, каналы 4 вь гевы расширяющимися к углублениям клонены под тем же илгг большим углом к скости вращения щек. 1, Устройство для смазки подшипника каче. кия большой головки шатуна, например быстроходных двухтактных кароюраторных двигателей - мотоциклетных, лодочных, автомо бильпых, стационарных, - с кривошипно-камерной продувкой и подводом бензо-масляно. гоздушной смеси к рабочим поверхностям подшипника через углубления на щеках кривошипа и каналы в нем, от,гггчшогиееся тем, что, с целью увеличения подачи смазки, особенно на повышенных режимах оборотов, углубления располохкены на наружных боковых поверхностях щек кривошипа и имеют уклон относительно плоскости его вращения в пределах 10 - 25 в направлении к каналам, которые расположены под тем же или большим углом к этой плоскости и выполнены расширяющимися к углублениям.193832 камеры при вращении щек, углубления частично прикрыты козырьками. Составите едактор П. А. Вербова Тех А, А. Заказ 1082/17 Тираж 535 ПодписноеЦНИИПИ Комитета го делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр, Сапун 2. Устройство по и. 1, отличп ошееся тем,что, с целью захвата смеси,пз кривошипной Н. Авар ыщников рректоры: Е, Ф. Полионова и Г. Е, Опарина

Смотреть

Заявка

1011631

МПК / Метки

МПК: F01M 1/00, F01M 3/00, F16C 3/14, F16C 33/66

Метки: 193832

Опубликовано: 01.01.1967

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-193832-193832.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">193832</a>

Похожие патенты