B60C — Шины

Номер патента: 1654024

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Ермоленко

МПК: B60C 27/08

Метки: защитная, пневматической, цепь, шины

...того в С-образном звене 1 имеется выемка 8, создающая размер а, равный ширине Ь кольцевого звена 2 для его сборки и разборки,Горизонтальное кольцевое звено 2 плоского сечения имеет соотношение высоты к ширине, равное 0,5, так как при таком соотношении (по сравнению с круглым сечением звена) при равной прочности площадь сечения меньше на 40, а следовательно, мень- шЕ его вес. Кроме того, кольцевое звено 2 имеет на плоской поверхности сужение в виде наклонной лыски 9, с углом наклона к оси Р- 900, высота которой равна ширине паза 3 С-образного звена 1. В месте образования лыски 9 на образующей поверхности звена 2 имеется симметричное утолщение 10, образованное эа счет смещения удаленного металла к периферии лыски, например, при...

Номер патента: 1657413

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Головатенко, Ковриго, Чернова

МПК: B60C 25/138

Метки: замочного, колеса, кольца, обод, снятия, средства, стенд, транспортного, установки

...оси центрирующего элемента,Захват 15 с максимальным размером в указанном направлении имеет клин 16 для разжима замочного кольца. Поворотная часть 11 имеет проточку 17, выполненную коаксиально отверстию 12. В проточке установлен поворотный элемент 18 с жестко связанными с ним клиньями 19 - 21 и маховиком 22, Поворотный элемент 18 фиксируется в осевом направлении в проточке планками 23 - 28. жестко связанными с подвижной частью 11. Приемный механизм 5 10 15 20 25 30 35 Центрирующий элемент 29 имеет радиальную проточку для фиксирования снимаемого замочного кольца, При этом центрирующий элемент 29 посажен на винт 32, сопряженный с маховиком 33 и резьбовой втулкой 34, жестко соединенной с корпусом 31,Стенд работает следущим...

Номер патента: 1657414

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Маткевич

МПК: B60C 27/20

Метки: колесо, маткевича, средства, транспортного

...процесс обнажения шипов;процесс обнажения шипов и их устра нения осуществляется в любое время года в любых условиях, в том числе и без остановки транспортного средства; величина выступа шипов за рабочую поверхность покрышки может регулироваться. Выполнение цепи противосколь жения в виде шарнирно соединенных шипов позволяет в значительной степени увеличить срок их службы по меньшей мере в 2-3 раза. Следует такжеотметить, что при уменьшении давления в дополнительной камере и переходе шипов в рабочее состояние происходит увеличение площади контакта покрышки с дорогой, что также приводит к увеличению силы сцепления колеса транспортного средства с дорогой. При накачивании же дополнительной камеры несколько сверх нормы площадь контакта...

Номер патента: 1659234

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Ворухайлов, Зырянов, Кульмухаметов, Рыскильдин, Федоров

МПК: B60C 25/132

Метки: монтажа, стенд, шин

...пружин 17, сведут лапы 7 для приема обода 18. На лапы 7 устанавливают ограничительное кольцо 9, внутренний диаметр которого больше внутреннего диаметра монтируемого обода 18, После этого подают команду на выдвижение штока 4, По мере выдвижения штока 4 рычаги 6 лапы 7 войдут из упорного кольца 8, при помощи пружин 17 разведутся и, прижимаясь к внутренней поверхности 18, будут его удерживать, Гидроцилиндр 3 выключают и на центрирующие ролики 14 устанавливают шину 19, Поочередно изменяя положение центрирующих роликов 14, так как каждый из них имеет автономную систему управления, что обеспечивает перемещение шины 19 как в горизонтальном, так и в вертикальном направлении, добиваются совмещения осей обода 18 и шины 19. Далее...

Номер патента: 1660999

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Лунев

МПК: B60C 9/18

Метки: пневмооболочка

...прилегающего слоя усиливающего пояса 3, Усилительные ленты 5, усиливающий пояс 3 и слои 2 соединены друг с другом вулканиэацией или склеены,Защитный эффект усилительных лент заключается в том, что они снижают концентрацию напряжений.по кромкам усиливающего пояса при изгибных деформациях, Кроме того, усилительные ленты придают усиливающему поясу дополнительную окружную жесткость по краям пояса, а также защищают кромки пояса от расслоения,Пневмооболочка - диафрагма с усилительными лентами работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха внутрь диафрагмы усиливающий пояс 3 увеличивает 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 ся в периметре и уменьшается по ширине. Армирующие нити в усиливающем поясе разворачиваются с одновременным увеличением...

Номер патента: 1661000

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Егорова, Котляров, Кутасов, Пращикин, Шишкин

МПК: B60C 9/18

Метки: автомобилей, грузовых, пневматическая, радиальная, шина

...с двух сторон так, что толщина резины одинакова с обеих сторон слоя, расположены так, что нити корда в этих слоях находятся одна от другой на расстоянии Ь 1 от 0,1 до 0,5 диаметра нити корда б 1. На верхний слой брекера (фиг.1) или по обе стороны брекера (фиг.2) наложены кольцевые прокладки 3 из обрезиненного одностренгового корда (123 К 11 ТС 0) 4, обрезиненного с двух сторон, причем толщина обрезинки одинакова с двух сторон и такова, что расстояние между нитями металлокорда 28 л 22/15 и корда 123 К 11 ТС 0 не превышает суммы диаметров этих нитей: "2б 1+ б 2,При ширине кольцевых прокладок, превышающей ширину брекера, они выполняют роль профилированных резиновых деталей, которые необходимы при конструкциях известных...

Номер патента: 1661001

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Бельковский, Пачев, Ткалич

МПК: B60C 11/04

Метки: пневматической, протектор, шины

...со ;стороны передней грани участка 5, движе, ние почвы затруднено. Ее вынос к плечевым , зонам практически прекращается. Вследствие этого жесткость почвы на сдвиг увелигчивается, что приводит к меньшему : буксованию проскальзьванию) шины и повышению тягово-сцепных свойств,Выполнение участков 3 и 4 под указанными углами обеспечивает наиболее существенное влияние на повышение тяговых свойств за счет уменьшения выталкивающей силы Т и ее меридиональной составляющей, равной Т,сов а,При увеличении угла наклона более 70 меридиональнаясоставляющаяТ.сов а про-должает уменьшаться, однако при этом рез ко возрастает изгибная жесткость,протектора в меридиональном направлении, Вследствие этого уменьшается ширина иплощадь ко гтакта шиньь При углах...

Номер патента: 1661002

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Кармацкий

МПК: B60C 15/04

Метки: пневматической, покрышка, шины

...монолита, состоящего из эпоксиднойматрицы (связующего) 3, в которой равномерно по сечению расположены однонаправленные, т,е, по окружности кольца. 4, При этом степень армирования монолитапринимается в пределах 65-95, т,е, 65-95мас. волокон в общей массе композита.Указанные цифры принимаются из условия,что прочность, модуль упругости и прочие характеристики композита пропорциональныстепени армирования, г,е. массовому содержанию волокна, поэтому для повышениясвойств композита, являющихся важнейшими для колец, необходимо получить максимально возможнук) степень армирования.При понижении степени армирования ниже60)(, свойства компазита резко ухудшаются,Форма и размеры поперечного сечениякольца определяются назначением и размерами...

Номер патента: 1664595

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Банников, Ворошин, Романченко, Савельев, Устиновский

МПК: B60B 21/10, B60C 15/02

Метки: колесо, шиной

...как и натяг по наибольшему диаметру посадочной полки серийных конструкций колес с шинами регулируемого давления и криволинейными в осевом сечении посадочными полками обода, по которым накоплен большой опыт эксплуатации. Такой натяг обеспечивает10 15 20 30 35 40 45 50 55 надежную работу соединения вины с ободом,Поэтому на основании опыта эксплуатации аналогичных серийных конструкций нижнее граничное значение величины натяга посадки шины на обод д в предлагаемом колесе принято д= 0,0075 .Верхний предел натяга д в формуле изобретения в предлагаемом колесе не регламентирован, При известных материалах бортов шин, по аналогии с серийными конструкциями, он может быть принят 0,011 с 1, При натяге д 0,011 с 1 по аналогии с серийными...

Номер патента: 1664598

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Андреев, Гальперин, Левин, Орлов, Трофимов

МПК: B60C 11/00

Метки: пневматической, протектор, шины

...ишумообразования.Кроме того, расположение элементоврисунка протектора под значительным углом к направлению вращения шины создаетдополнительные боковые силы, что значительно затрудняет упрЪвление автомобиляна таких шинах,Сцепление с дорожным покрытием принято характеризовать коэффициентомсцепления, величина, которого зависит отформы и лйнейных размеров выступа. В современной практике конструирование рисунков протектбров шин для удовлетворениякомплекса требований к шине по износостойкости, комфортабельности, шумообразованию, сцеплению с дорогой и т,п.,размеры отдельных выступов рисунка протектора находятся, как правило, в пределах20-50 мм. Для выступов трапециевиднойформы, с.учетом предлагаемой ориентациивыступов основаниями трапеции...

Номер патента: 1664599

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Жук, Михалевский, Яковлев

МПК: B60C 23/04

Метки: акустическим, вентиль, ездовой, камеры, пневматической, сигнальным, устройством, шины

...в корпусе золотниковое устройство с пружиной, акустическое сигнальное устройство, выполненное в виде навинчиваемого на ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРйз 70831, кл, В 60 С 23/04, 1946,(54) ВЕН.ТИЛЬ ЕЗДОВОЙ КАМЕРЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ С АКУСТИЧЕСКИМСИГНАЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ(57) Изобретение относится к пневматиским шинам, в частности к средствам,обеспечивающим. акустическую сигнализацию о снижении давления в ездовой камерепневматической шины ниже установленноИзобретение относится к пневматическим шинам транспортных средств, а именно к средствам, обеспечивающим акустическую сигнализацию о снижении давления в ездовой камере пневматической шины ниже установленного...

Номер патента: 1664600

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Зыков

МПК: B60C 23/06, G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, пневматических, шинах

...9, отчего в электрической схеме происходит сброс показаний предыдущих измерений на табло, При дальнейшем движении колеса оно наезжает на корпус 2 и нажимает на крышку 3, при этом в датчике 13 замыкаются контакты и подается питание на схему и табло. Затем, когда колесо окажется точно над корпусом 2, возможны три варианта срабатывания датчиков в зависимости от давления вшине. В случае, если давление воздуха нйже нормы, тогда сработают датчики 9 и 10, т,е. окажутся замкнутыми одновременно контакты датчиков 9, 10 и 13, что приведет к появлению На табло сигнала о низком давлении, Если давление в шине соответствует норме, тогда наружные концы подвижных упоров также опустятся вниз, но не настолько, чтобы сработали одновременно датчики 9 и 10,...

Номер патента: 1664601

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Снетков, Ярошенко

МПК: B60C 25/12

Метки: бескамерных, обжатия, средств, транспортных, шин

...захват 3 шины и штуцер 4 со шлангом (не показан) для подачи сжатого воздуха,Захват 3 выполнен в виде двухразводных приводных трубчатых полуколец 5 и 6, охватывающих и сжимающих бескамерную шину 2 по вершине протектора и связанных между собой парой силовых пневмоцилиндров 7 и 8, укрепленных посредством скоб 9 и 10 своими корпусами на одном полукольце 5 и своими штоками 11 и 12, посредством скоб 13 и 14 на противоположном полукольце 6. При этом скобы 13 и 14, укрепленные на полукольце 6, выполнены с внутренней резьбой, а штоки 11 и 12 выполнены с наружной резьбой 15, выполненной с возможностью взаимодействия со скобами 13 и 14.Устройство работает следующим образом,На монтируемую шину 2 накладывается захват 3, настроенный на диаметр шины,...

Номер патента: 1664602

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Бабин, Гельфер

МПК: B60C 25/138

Метки: демонтажа, колеса, монтажа, пневматической, средства, стенд, транспортного, шины

...элемент 19 и кинематически связанный с ним привод 20, Стенд снабжен стационарно установленным прижимом 21. В комплект может входить разборочный лам 22,Стенд работает следующим образом, Подвергаемое операции колесо с помощью прижима 21 закрепляют на установочном элементе 19. Рабочие башмаки 5 механизма 2 отжатия при этом находятся в исходном положении, отображенном на фиг.1 пунктирной линией, а рукоятка 17 находится в вертикальном положении. После установки колеса рукоятку 17 перемещают в горизонтальное положение, вследствие чего двуплечий рычаг 13 поворачивается вокруг оси 16 и взаимодействует с шарнирно связанными тягами 11 и 12 и серьгами 8 и 9, Серьги 8 и 9 поворачиваются вокруг оси 10, штанги 6 и 7 с башмаками 5 занимают рабочее...

Номер патента: 1667630

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Эрхард

МПК: B60C 27/10

Метки: защитной, звено, противоскольжения, цепи

...звена 1. Благодаря тому, что длинажелобка 10 больше их средней ширины В, но меньше .высоты Н грунтовой части 1, получается гладкая седловидная опорная поверхность 12, на которую опираются соединительные звенья, продетые в отверстия б и 7.На опорную поверхность 11 грунтовой части 1 выходят не только открытые концы желобков 10, но и концы гильзообразных желобков 13, выполненных в виде глухих отверстий, глубина которых соответствует длине Е желобков 10. При использовании цепей на сильно абразивных породах эффективность желобков 13 на опорной поверхности заключается в том, что частицы породы проникают в желобки 13, уплотняются там 5 и вследствие их большей твердости посравнению с поперечными звеньями препятствуют износу.Благодаря...

Номер патента: 1668170

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Кармацкий

МПК: B60C 15/04

Метки: бортовое, кольцо

Номер патента: 1668181

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Ионин

МПК: B60C 23/00, B60S 5/04

Метки: автомобиля, накачки, шин

...заданного давления. При достижении заддного;двления, величину которого контролирует датчик 4 дав леция по соответстюкцгейеличине сопротивления егоотенциочетр 7, компаратор 9 переходит в нулевое сосгояние, что приводит к появлению на выходе триггера 14 и элемента И-НЕ 27 нулевого напряжения, которос закрывает усилитель 26 и обесточивает реле 31, которое своим контактом 37 отключает впускной клапан 2 от источника сжа 1668181Форчу,(а изобретеним 55 того воздуха не показан). Заданное значение давления в шине удерживается до тех пор, пока на задатчике 1 набрана требуемая программа. Это относится к тем случаям, если по каким-то причинам давление в ши. не 6 например, ее неисправность) начинает падать. Устройство автоматически отработает это...

Номер патента: 1669769

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Александров, Иванова, Истрашкин, Портный, Россин, Сысоенко, Третьяков, Шепелина

МПК: B60C 11/00

Метки: пневматическая, шина

...слоев брекера на 15 мм, 0 при этом отношение ширины рабочих слоев Ос боекера к ширине беговой дорожки состав-ляет 0,87. Испытания этих шин показали, что интенсивность и неравномерность изно- (, са снизились до 30 и пробег по износу повысился, т.е. увеличился на 3070.При уменьшении высоты сухаря менее 0,90 повышается теплообразование в плечевой зоне шины,е а при увеличении сухаря д более 1,4 от высоты рисунка протектора уменьшается ширина рабочих слоев брекера и тем самым не обеспечивается требуемая ширина рабочих слоев брекера для снижения интенсивности и неравномерности износа рисунка протектора по его ширине. Оптимальным соотношением являетсясоотношение 0,9 - 1,4 высоты сухаря к высоте рисунка протектора.Уменьшение высоты сухаря...

Номер патента: 1669770

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Сучков

МПК: B60C 11/14

Метки: колеса, ошиповки, покрышки, средства, транспортного

...наилучшие результаты достигаются при использовании порошковой термореактивной краски с эпоксидным пленкообразователем, что обусловлено ее химическим составом,Готовые порошковые краски - это композиции сложного состава, При производстве этих красок применяют в основном диановые олигомеры с мол,мас, 1400 - 2500, в частности Эи ЭП с содержанием эпоксидных групп 2,2 - 5,0, Другими компонентами порошковых эпоксидных красок являются модификаторы, отвердители, ускорители отверждения, пигменты и наполнители, вещества, регулирующие вязкость и растекание расплавов, В общем виде рецептура красок в ч (мас) может быть представлена следующим образом: эпоксиолигомер 100, модификатор 2 - 5, отвердитель 2-5, ускоритель отверждения 1-2,...

Номер патента: 1671478

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Ефремов

МПК: B60C 7/08

Метки: колесо, средства, транспортного

...кольцам 8. От попадания на подвеску пилы и грязи установлен щиток 9,Наличие подвески между кольцом с протектором и диском колеса упрощает изготовление шин, сам протектор съемный и при износе легко заменяется. Шина всегда надежна при эксплуатации, так как наличие нескольких рессор перекрывает работу друг друга и поломка одной из рессор не вызывает остановку транспортного средст 4) КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВ ва в пути, Щитки закрываю 1 йодвеску от попадания грязи, пыли и дру)их агрессивных элементов внешней среды, что защищает подвеску от коррозии и износа.Изготовление деталей колеса разбор- ными по материалу обеспечивает надежное повторное использование этого материала отработанного колеса, составляет резерв резины для...

Номер патента: 1671479

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Кутасов, Пращикин, Сенькова, Ямпольская

МПК: B60C 15/00

Метки: борт, пневматической, шины

...обрезиненной проволоки,имеют в поперечном сечении форму шестигранника.На фиг.4 приведена конструкция борта,отличающаяся от конструкций, приведенных на фиг.2, 3 тем, что дополнительноекрыло выполнено в виде сердечника 2, Сердечники 1 и 2 имеют в поперечном сеченииформу прямоугольника.Применение предлагаемой конструкции борта обеспечивает существенное повышение изгибной жесткости в зоне 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 максимальных напряжений в борте, чтообеспечивает повышение работоспособности борта, Оценка изгибной жесткости проведена по известным формулам Си =- Е :у з 1 п 3 + - 6 (Ь - + Ь - ); 4 3 3,3 1 2Си Ки 0 2где Си - иэгибная жесткость;Е, - динамический модуль упругостикордных нитей;- частота нитей в слое корда;у - расстояние...

Номер патента: 1671480

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Куклин

МПК: B60C 25/01

Метки: автомобилей, грузовых, демонтажа, колес, стенд, шин

...14 освобождается. Включаются электромагниты 12 и замочное кольцо притягивается, расширяясь, к профилированным поверхностям сердечников 13, причем за счет того, что гидроцилиндр 17 расположен шарнирно по отношению к раме 1 и к электромагниту 12, сердечники 13 плотно прижимаются в замочному кольцу 14. Включаются силовые цилиндры 17 и кольцо расширяется. По скольку траектория перемещения сердечников 13 отличается от прямой линии эа счет того, что замочное кольцо представляет собой целое тело и разррзано в одном месте, гидроцилиндр 17 поворачивается на оси 18 10 на некоторый угол, Затем включаются цилиндры 2 и 5 на ход "вниз", шина 11 освобождается от обода и замочного кольца 14.Цилиндр 2 приводится в исходное положение, и поворотом...

Номер патента: 1675126

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Вольнов, Гладущенко, Кутасов, Ларионов, Львин, Панкова, Пращикин, Терехов, Шильникова

МПК: B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...наполнительный 15шнур 8, бортовую ленту 9,На Омском шинном заводе изготовленаопытная партия шин 9,00 - 20 (260-508) мод,ВИ-1, УДс шириной профиля 260 мм.Эта шина содержит каркас 1, состоящий из 20шести слоев обрезиненного корда, два слоя3 - наружная группа слоев каркаса, четыреслоя 2 - внутренняя группа слоев каркаса.Ширина последнего слоя внутренней группы слоев каркаса= 845 мм. Брекер 4, 25боковины 5, протектор 6, бортовые кольца 7шириной 13,0 мм (0,049 ширины профиляшины), высотой 16,0 мм(0,062 ширины профиля шины), количество проволок в бортовом кольце 90, наполнительный шнур 8 30шириной 15 мм, бортовую ленту 9 толщиной0,95 мм. Кромка последнего слоя внутренней группы слоев каркаса расположена на расстоянии 73 мм (0,086 ширины...

Номер патента: 1675127

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Лаптев

МПК: B60C 25/02

Метки: автомобильных, демонтажа, шин

...транспортных средств, в частности к устройствам для отделения бортов покрышек от дисков колес легковых автомобилей.Цель изобретения - повышение надежности эа счет исключения проворота и срыва устройства с обода,На фиг. 1 изображено устройство для демонтажа автомобильных шин, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство включает основание 1, на котором установлены захват обода диска и отжиматель борта шины. Захват обода состоит из реэьбового стержня 2 с лапкой 3, гайкой 4 и с , закрепленным на стержне 2 кронштейном 5, на котором установлен фиксатор 6. Отжиматель борта шины состоит из стержней 7, имеющих лапки 8. Кронштейн 5 имеет паз 9.Для установки устройства необходимо монтировкой, входящей в комплект автомобильного...

Номер патента: 1676836

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Кривошеев, Сухарев, Шипов

МПК: B60C 11/14

Метки: выдвижения, противоскольжения, шине, шипов

...и надежности путем оперативного дистанционного управления выдвижением шипов. Устройство для, выдвижения шипов противо- скольжения в шине содержит корпус 3, выдвижной шип 2 с толкателем 4, изготовленным из материала, обладающего эффектом памяти, рупорные излучатели и сверхвысокочастотный генератор, Выдвижение шипа 2 происходит вследствие нагрева толкателя 4, 5 ил. тановленного стационарно в кузове транспортного средства, и генератора электроэнергии 8, Излучатель СВЧ 6 устанавливается на неподвижной части коргуса 9 транспортного средства, Излучение СВЧ рассчитывается с таким диапазоном, чтобы оно проходило через резину и пластмассу. В исходном состоянии, как показано на фиг,2, шип противоскольжения находится в нижнем положении....

Номер патента: 1678648

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Павлушков

МПК: B60C 17/06

Метки: колесо, павлушкова, пневматическое

...сварке стыков 12-16 между шиной 2 и элементами 5-7 могут быть помещены временные теплоиэоляционные прокладки (не показаны) для защиты шины 2 от воздействия высоких температур,В режиме накачивания шины и вставки из пневматической полости 4 шины 2 через негерметичные участки 17 (через вход 23, отверстие 19 и выход 24) воздух под давлением поступает в пневматическую полость 9 вставки 3, при этом давление,в пневмати 1678648ческих полостях 4 и 9 постепенно выравнивается и достигает необходимого значения.В режиме перераспределения сжатого газа в полостях вследствие нагревания, охлаждения, изменений давления в зависимости от изменения давлений сжатый воздух через негерметичные участки 17 постепенно переходит из полости в полость,...

Номер патента: 1678649

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Багдасаров, Сливинский, Советов, Шаповал

МПК: B60C 25/138

Метки: автомобилей, демонтажа, легковых, монтажа, стенд, шин

...12 расположен кронштейн 13 с демонтажными рычагами 14, управляемыми пневмоцилиндром 16, и с роликами 15, при этом кронштейн 13 снабжен ходовым 25 винтом 17 его перемещения в горизонтальной плоскости рамы 1.Стенд работает следующим образом.Предварительно на фланец 4 укладываютдиск 10 колеса с покрышкой 11(показана 30 пунктиром), Переместив по стрелке А кронштейн 13, демонтажными рычагами 14 и роликами 15 демонтируют покрышку 11 с диска 10 колеса, после чего кронштейн 13 демонтажных рычагов 14 перемещают вин том 17(в сторону противоположную стрелке А), что способствует падению покрышки 11 (по стрелке В), таким образом, во внутреннем ее отверстии оказываются фланцы 3 и 4, а также упругая оболочка 5. После этого в 40 пустотелую стойку 2...

Номер патента: 1682214

Опубликовано: 07.10.1991

Автор: Биратко

МПК: B60C 25/02

Метки: колеса, монтажа, средства, транспортного, шины

...в буртик обода колеса при снятии шины с обода колеса (фиг, 7).Кронштейн 2 выполнен разрезным, что обеспечивает возможность его смещения по стержню нажимного рычага 1 и закрепления его в различных положениях посредством болта 12, Кронштейн имеет второе отверстие 13, предназначенное для установки поворотного рычага 3 и рычага-зацепа 11 при демонтаже шин колес5 10 автомобилей, имеющих другую конструкцию обода.Устройство работает следующим образом.При демонтаже шины с обода колеса с помощью устройства осуществляют осадку шины и снятие ее с обода колеса. Для осадки шины (фиг, б) рычаг-зацеп 11 устройства зацепляют за край отверстия ступицы обода 14 колеса, а фасонно отогнутый конец нажимного рычага 1 вставляют между ободом 15 20 25 30 35...

Номер патента: 1684097

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Кутасов, Осипов, Пискотин, Пращикин, Светлова, Тарабанов, Терехов

МПК: B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...в слоях каркаса (заворот слоев каркаса составляет 0,037- 0,042 ширинь профиля шины),Значение прочностл корда ниже 28 КГс/нить ведет к уменьшению работоспособности каркаса за счет уменьшения его прочности. Значение прочности корда выше 30 КГс/нить ведет к увеличению стоимости шины за счет излишнего запаса прочности каркаса,При толщине каркаса большей, чем 0,0175 высоты профиля шины и толщине боковой стенки шины над заворотом слоев каркаса большей, чем 0,042 ширины профиля шины, происходит снижение работоспособности шины эа счет увеличения 1 б 84097 А 1 шина состоит из прокаркаса 3, боковин 4,му изобретению были ные шины 240-508 Р а содержит каркас иэ ненного текстильного 28 кГс/нить марки1684097 Тэблица 1 Таблица 2 28 КНТС...

Номер патента: 1684098

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Местовский

МПК: B60C 29/00

Метки: колеса, монтажа, обод, средства, стенд, транспортного, шины

...6 вывбда. На монтажных рычагах 5 расположены рол и ки 7.Ролик 7 осаживает (монтирует) шину 8 на обод 4. Ролик 9 оттягивает борта 10 шины 8, Другой конец монтажного рычага 5 закреплен с помощью оси 11 в пазах 12 П-образной опоры 13 и регулировочного винта 14, На монтажном рычаге 5 перпендикулярно продольной оси установлен регулируемый упор 15, На раме 1 закреплен стол Ю в виде секции рольганга. Подъем и опускание стола 16 осуществляется с помощью рамки 17 пневмоцилиндром 18. В верхней части рамы 1 также расположены секции рольганга 19 для отвода готовых колес.Стенд работает следующим образом.В начальном положении монтажные рычаги 5 подняты, а стол 16 опущен. После установки обода 4 на патрон 3 и шины 8 с камерой на обод 4 вставляют...