B60C — Шины

Номер патента: 1535750

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Новицкий, Нургалимов

МПК: B60C 25/04

Метки: демонтажа, колеса, монтажа, средства, транспортного, шины

...в отверстии которой защемляется одним концом канат 13, а другой конец последнего зацепляется за стержень 18.Барабан 14 вращается при помогци валика 19, конец которого выполнен под балонный ключ (не показан) из ЗИПа автомашины. Кронштейн5 имеет отверстие 20 и выступ 21, при помощи которых он фиксируется на каждом из пальцев опоры 1 в двух положениях.Шейки 8 рычага 7 примонтаже шины 21 контактирушины 21 и с закраиной 23вариант рычаг 7 может быть выполнен с буртом 25 или с вращающимся роликом 26.Устройство работает следующим образом.При демонтаже шейку 8 прямого конца рычага 7 заводят за борт 22 шины 21, переводят борт в верхнее положение, надевают подвижный блок 12 на рычаг 7 и зацепляют за буртик 9. Другой конец рычага 7 заводят под крюк...

Номер патента: 1541079

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Воронов, Галыбин, Грошков, Сергеева, Фридман

МПК: B60C 9/00

Метки: конструкции, пневматическая, радиальной, шина

...резиновые смеси, выполненные на основе изопренового каучука, содержат произвольно ориенти, рованные в пространстве короткие текстильные волокна 3 с отношением длины волокна к толщине обрезиненногометаллокорда 4 в пределах от 1: до 40 та "разрежение" путем дополнительногоармирования обкладочных и прослоечных резин произвольно ориентированными в пространстве короткими текстильными волокнами 3,4 с отношениемдлины волокна к ширине обрезиненногометаллокорда 3,4 в пределах от 1:1до 3:1 соответственно в количестве0,3-3 от массы обкладочной или прослоечной резины. 2 ил,3:1, которые получают иэ капроновыхтехнических нитей путем их резки. Ихколичество в смеси составляет 0,3-3от массы обкладочной резины,Ф о р м у л а изобретения...

Номер патента: 1544591

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Кривонос, Нечипоренко

МПК: B60C 9/06

Метки: каркас, пневматической, шины

...жесткость выше, чем слоев 3 и 4.Верхние слои 3 покрываются слоямикордного или металлокордного брекера7 и протектором 8, а в боковой части шины - боковиной 9,В свободном состоянии шины при отсутствии внутреннего давления каркасне нагружен и напряжение во всех егослоях равно нулю, От действия внутреннего давления при увеличении жесткости внутренних слоев напряжение вних выше напряжений, возникающих вслоях 3 и 4,При эксплуатации шины под дейст 55вием внешней нагрузки, в том числедииамической, воэникант напряжения отизгиба, которые суммируются с напряжейиями от внутреннего давления. Пад действием внутреннего давления напряжения в нитях средних слоев возрастают пропорционально увеличению ихжесткости вследствие практическиравных деформаций...

Номер патента: 1546293

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Вольнов, Котляров, Кутасов, Потапов, Рудько, Спивак, Терехов, Шишкин

МПК: B60C 15/06

Метки: борт, пневматической, покрышки, шины

...изобретения Борт покрышки пневматической шины, 10 включаюший крыло с бортовым кольцом,усиление борта, выполненное по меньшей мере из двух бортовых лент, выполненных из высокомодульного корда, расположенных между группами слоев каркаса, при этом их верхняя кромка раз мешена выше кромки 15 группы внутренних слоев каркаса, а нижняякромка - не выше бортового кольца, отличающийся тем, что, с целью повышения работоспособности и снижения трудоемкости изготовления, бортовые ленты выполнены 20 одинаковыми по материалу, резиносодержанию и углу наклона нитей корда с внутренними слоями каркаса, при этом бортовые ленты расположены раздельно между слоями внутренней группы каркаса и выполнены одинаковыми по ширине. Составитель В. ИльинаТехред И....

Номер патента: 1546294

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Скуртул

МПК: B60C 11/24

Метки: крутосклонный, трактор

...25, величина которого пропорциональнаскорости трактора и углу поворота управляемых колес 3. Чем больше скорость, 20тем больше величина этого сигнала. При появлении сигнала от датчика 25 в сумматоре 22 возникает рассогласование и на выходе появляется сигнал, управляюший гидроусилителем 21 включения привода 9 перемещения штока ;7. Б результате шток 17 с гру зом 18 смешается вправо относительносреднего положения (в сторону, противоположную центру поворота) и создает момент, препятствующий повороту штанги 14 с грузом 15, от действия сил инерции, При смешении штока 17 от среднего положения З 0 датчик 20 вырабатывает сигнал, противоположный по знаку сигналу, поступающему от датчика 25 угла поворота передних колес. При смещении штока 17 на...

Номер патента: 1557213

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Голодушкина, Дзюра, Короткова, Мастеровая, Рогачева, Хутмахер

МПК: B60C 15/06, D03D 15/00

Метки: армирующий, каркас, текстильный

...текстильногоармирующего каркаса. Так, при уменьшении коэффициента связности ткани 25ниже нижнего предела и увеличенииплощади ячейки в свету выше верхнего предела снижается разрывная нагрузка ткани по обеим сист мам нитей,что затрудняет технологическую переработку ее по переходам производства(возможны разрывы полотна по ширине).Кроме того, снижается прочность связитекстильного каркаса с резиной, чтоприводит к расслоению слоев и нарушению герметичности шины,При увеличении коэффициента связкости ткани выше верхнего предела иуменьшении площади ячейки в свету ниже нижнего предела увеличиваются по 40верхностная плотность и толшина ткани, которая требует увеличения толщины резинового покрытия, увеличиваятем самым массу шины выше...

Номер патента: 1562158

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Ратов, Снегирев

МПК: B60C 25/132, B60C 25/138

Метки: глубокого, демонтажа, колеса, обода, шин

...с ободаполностью, 3 ил. нюю сторону борта 5 со стороны закраины 12 обода 8 производят выводпо наклонной направляющей 10 за пределы закраины 9 борт 5 шины 1 в местеего контакта с направляющей 10, по 25 ле чего последовательно выводят осевым перемещением за закраину 9 обода8 остальную часть борта 5.Способ может быть реализован, например, с помощью устройства, которое3 О содержит раму 13 с направляющими 14,стойку 15, жестко закрепленную на раме 13. Стойка 15 имеет направляющие,в которых с воэможностью перемещенияв вертикальной плоскости установленкаркас 16 на котором установлен корпус вращателя 17 с валом 18. На валу18 установлена платформа 19. На карка"се 16 установлен привод 20, состоящий, например, из электродвигателящО и редуктора (не...

Номер патента: 1562159

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Тогоев

МПК: B60C 25/138

Метки: бортов, колеса, обода, отрыва, средства, транспортного, шины

...изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств, в частности к спосо бам демонтажа шин.5Цель изобретения - повышение эффективности за счет предохранения боковин шины от срыва реэинокордного материала и нарушение целостности бортовых колец. 10. На фиг. 1 представлено колесо с , демонтируемой шиной; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Способ заключается в том, что силовое воздействие осуществляется рабочей частью отбортовочного механизма в виде роликов 1 на шину 2 у обода 3 при взаимном относительном вращении шины .и отбортовочного механизма вокруг оси 4 колеса...

Номер патента: 1564009

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Андрюшкявичюс, Ициксонас, Леоненко, Мизарас

МПК: B60C 25/14

Метки: покрышек, ремонта

...направляющей 15. В пазу рычага 14 размещен штырь 16, который соединяет лапы 17 корпуса подипикового зла 11 с т 53 гми 18. На направляющей 15 размещеныеподвижный упор 19 и подвижный 20. На подвижном упоре 20 при помощи осей 21 установлены другие коцы тяг 18. На шар. ирных соединеиях устаовлены фиксаторы с рукоятками 22 24. На раме 1 устаовлеа установка для п,ерохования. Устройс гво работает сл дуюцим образом.Дся закрепления покрышки необходимо сачала с помопдькд электропривода устаовить держатель 8 на необходимой высоте. Шток гидроцилиндра 10 при этом должен быпгь выдвинут, штырь 16 соответстве- но находится во вепнем коце криволиейного паза, благодаря чему:одижый упор сдвигается кеподвижному, а сами направляющие сдвинуты к центру....

Номер патента: 1572832

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Бельковский, Лаптев, Мартыненко, Тимошенко, Шаруда

МПК: B60C 3/04

Метки: пневматическая, шина

...внутренний профиль каркаса2 по пресс-форме в зоне краев беговойдорожки совпадает с профилем каркасаравновесной конфигурации поддутойшины. Ходимость шин составила 8,0+ 0,5 тыс.км.П р и м е р 3. Пневматическая шина,у которой внутренний профиль каркаса2 по пресс-форме в зоне краев беговой дорожки смещен относительно равновесного профиля каркаса поддутой шинывнутрь на расстояние, равное 87. оттолщины шины по краю 4 беговой дорожкиХодимость шины составила 9,04+ 0,5 тыс,км.П р и м е р 4. Пневматическая шина, у которой внутренний профилькаркаса 2 по пресс-Форме в зоне краевбеговой дорожки смещен относительноравновесного профиля каркаса поддутой шины внутрь на расстояние, равное107 от толщины шины по краю беговойдорожки. Ходимость шин...

Номер патента: 1576352

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Пахарев, Шишканов

МПК: B60C 7/02

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...с землей перемещается в вертикальной плоскости и изменение колеи близко к нулю. 4 ил. пусом 3 шарнирами 9 и 10 посредством двух гаек 11 и 12, расположенных симметрично вертикальной поперечной плоскости, проходящей через ось колеса 2. Гайки 11 и 12 установлены на двух участках 13 и 14 вала 15, закрепленного на корпусе 3. Участки 13 и 14 имеют резьбу разного направления. Оси шарниров 7 - 10 перпендикулярны плоскости рычагов 5 и 6. Упругий элемент 4 не позволяет ступице 1 совершать угловые перемещения в плоскости рычагов 5 и 6.Направляющее устройство подвески при вертикальном перемещении колеса работает следующим образом.При наездах на препятствие (например, на выпуклость) колесо 2, сжимая упругий элемент 4, поднимается и увлекает...

Номер патента: 1576353

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Арцис, Дроздова, Каспаров, Хромов, Хромова

МПК: B60C 9/20

Метки: пневматической, покрышка, шины

...Москва, Ж - 35, Раушская набд, 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1 Изобретение относится к шинной промышленности, в частности к конструкции брекера пневматических радиальных шин, и является усовершенствованием изобретения по авт. св.1421545.Цель изобретения - повышение эксплуатационных свойств и снижение материалоемкости.На фиг. 1 изображен брекер, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, продольный разрез.Брекер выполнен из чередующихся слоев металлокорда 1 и 2 и резиновых прослоек 3 и 4 различной толщины, причем с наружной стороны располагается толстая резиновая прослойка 3, а с внутренней стороны - тонкая резиновая прослойка 4, Брекер включает по меньшей мере один дополнительный слой 5...

Номер патента: 1576354

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Горбачев, Ларионов, Семин, Шакиров, Шацкий

МПК: B60C 25/00

Метки: монтажа, противоскольжения, шину, шипов

...внутри основания 1, и снабженную парными боковыми ребрами 35 с каждой сто 55 После этого опорные ролики 39 опускают до крайнего нижнего положения. В гнезда 10 вставляют шипы. Включают механизм 7 монтажа шипов, штоки силовых цилиндров 6 начинают воздействовать через тарелки 15 на пуансоны 14, перемещающиеся во втулках 13 плиты 12. Пуансоны 14 давят на шины и по мере их внедрения в шину 8 входят своими нижними частями в гнезда роны, причем боковые ребра 35 соединенысвоими верхними частями посредством осейс силовыми цилиндрами 36, установленнымишарнирно на основании 1 по обе ее стороны. Кроме того, боковые ребра 35 снабжены осевым ограничителем 37, имеющим возможность перемещения в пазах стоек 38,жестко закрепленных на основании 1....

Номер патента: 1576355

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Сухомлин, Сухомлина

МПК: B60C 25/02

Метки: демонтажа, монтажа, шин

...в центре желоба для взаимодействия с круглым зубообразным выступом 11 рычага 12. Рычаг 12 выполнен с лопатовидным окончанием 13 на другом конце. Складная пластина 8 по обеим сторонам снабжена крючьями 14 для возможности ее закрепления в боковых отверстиях диска 15 колеса 16,После отрыва шины от обода колеса на диск 15 устанавливается пластина 8 так, чтобы кромка диска была под пластиной (фиг. 4), С помощью рычага 12 под шину подводится опора 1 с дугообразной впадиной 2, при этом конец регулировочного болта 4 с опорной лапой 5 устанавливается в центральное отверстие обода и вращением регулировочного болта 4 устройство закрепляется.Один из крючков 14 вставляется в ближайшее отверстие диска 15 колеса 16, а зуб 11 рычага 12 вставляется в...

Номер патента: 1581609

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Токарь, Утемов

МПК: B60C 25/138

Метки: демонтажа, колеса, монтажа, средства, стенд, транспортного, шины

...Для повор ота и Фиксирования рукоятка 32 снабжена ручкой 34 с выступом 35 и штырем 36. Последний входит в одно из отверстий 37, расположенных по дуге на деталях каретки 8, На ручке 34 установлена пружина 38, поджатая гильзой 39, навинченной5 1на выступ рукоятки 32. Пружинаобеспечивает автоматическое выведение штыря 36 из рукоятки 32.Втулка 29 закреплена на каретке 8,Для снижения трения скольжения захвата о борт шины, крючок 24 и стержень 23 снабжены втулками 40 и 41.Втулка 40 удерживается на крючкегайкой 42Втулка 41 установленав проточке стержня 23, выполнена издвух половин, соединенных электросваркой. Для смазки втулок в захватевыполнены каналы 43 и установлена вкрючке масленка 44,Стенд действует следующим образом.При демонтаже колесо...

Номер патента: 1585175

Опубликовано: 15.08.1990

Автор: Бектурсунов

МПК: B60C 25/138

Метки: демонтажа, пневматических, стенд, шин

...диск 23 съемной закраиной и запорнымкольцом вверх и прижимается прижимнымдиском 22 с помощью гидроцилиндра 21,установленного на поворотной консоли 20.После этого демонтируемое колесо приводится во вращение с помощью механизма вращения,Направляющая 2 цилиндра 4 при помощивинтовой передачи 8 и штурвала 10 вдольнепсворотной консоли 7 подводится к колесу 6 таким образом, чтобы нажимной ролик16 прикоснулся к съемной закраине. Затемвключают гидроцилиндр 4 на прямой ход, Сувеличением давления на крестовину 12 нижний конец ее с роликом 16 поворачиваетсяконтактной зоной этого ролика под съемнуюзакраину диска, а верхний конец растягивает возвратную пружину 14 и упирается врегулировочный винт 18, установленный вположение, соответствующее...

Номер патента: 1587370

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Гурский

МПК: B60C 23/06, G01M 17/02

Метки: деформации, пневматической, шины

...ул. Гагарины, 101 Изобретение относится к устройствамля измерения деформации пневматической ины при контроле по деформации внутеннего давления воздуха в ней.Цель изобретения - повышение эффективности преобразователя.На чертеже представлена схема преобразователя.Преобразователь состоит из проволочНого реостата 1, токосъемника 2 и измерительной системы замера электрического сопротивления реостата, Токосъемник 2 соержит сектор 3 из диэлектрического матеиала, установленный с возможностью угового поворота на оси 4, закрепленной а корпусе 5 токосъемника 2, В средней асти сектора 3 закреплен электрический онтакт 6. На корпусе 5 установлены акже упоры 7, ограничивающие угол поорота сектора 3. Токосъемник 2 установен в направляющих 8 с...

Номер патента: 1593979

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Богуславский, Воронов, Галыбин, Емельянов, Лаптев, Сергеева

МПК: B60C 9/00

Метки: бреккер, крупногабаритной, пневматической, покрышки, шины

...и розинов слоек.При данной конструкции бреккера предотвращение образования дефекта "отрыв протектора" достигается двумя факторами: обеспечением плавности перехода жесткостных свойств от жесткого высокомодульного каркаса, представляющего собой резинокордную систему, насыщенную слоями плотного (94 нити на 100 мм) малорастяжимого обрезиненного кордного полотна, к мягкому растяжимому подканавочному слов протектора через промежуточные свойства бреккера, которце обеспечиваются плавностью изменения плотности корда от нижних к верхним слоям бреккера и обратными зависимостями по наполнению усилителями и жесткостными свойствами резин нижних и верхних слоев бреккера, причем именно более высокое наполнение. Формула изобретения1, Бреккер...

Номер патента: 1593980

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Андреев, Левин, Леонова, Мельников, Скуридина

МПК: B60C 11/11, B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...в чаетности к конструкциям беговой части пневматических радиальных шин, предназначенных для эксплуатации с высокими скоростями.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств.На чертеже представлен вариант исполнения пневматической шины.Пневматическая шина включает каркас 1, бреккер 2 и протектор 3, рисунок которого состоит из выступов 4, разделенных между собой канавками 5, направление поперечных канавок составляет с меридианальным направлением шины переменный угол, причем поперечные канавки 6 рисунка в центральной части протектора 3 составляют с поперечными канавками 7 в боковых частях угол а и расположены в противоположных квадрантэх относительно продольного направления. Бреккер 2 шины состоит из двух слоев 8 и 9...

Номер патента: 1593981

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Быльцова, Дроздова, Слюдиков, Щербакова

МПК: B60C 11/04

Метки: пневматической, покрышка, шины

...между элементами,Составитель В.Ильина Редактор И,Горная Техред М.Моргентал Корректор А.ОбручарЗаказ 2802 Тираж 409 . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при изготовлении покрышек пневматических шин.Цель изобретения - повышение ресурса и технологичности изготовления.На чертеже показана шина, поперечный разрез.Шина 1 включает беговую дорожку 2 с протектором, имеющим выступы 3 и 4 рисунка протектора. Каркас 5 шины выполнен иэ корда с повышенным удлинением. Бего,вая дорожка 2 шины 1 имеет по центру выступ 6 с й...

Номер патента: 1595334

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Клаус

МПК: B60B 21/02, B60C 15/036

Метки: колеса, узел, шиной

...усилий является ограниченной, однако силы бокового увода, вчастности усилие, прикладываемое дляповорота колеса усилия, надежно пере 30 даются.Боковина шины и обод могут соединяться на этом участке. Между стенкойшины и опорной поверхности 26 размещается вставка 27, которая образуетупругий переход от твердой металли-ческой поверхности на гибкую боковуюстенку шины (фиг.5). Кроме того, онаулучшает. характеристику бокового увода .шины и может состоять нз эон различной твердости, например на участке контакта из более твердого материала, чем на обращенной к полости.шины стороне, Во время выгибаиия инагревания шины вставка играет рольразмещенного между ободом и шинойуплотнения. Таким образом защищаетсяэона склеивания. На обращенной...

Номер патента: 1595698

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Павлов, Цатурян

МПК: B60C 25/132

Метки: демонтажа, монтажа, обод, поперечно-разъемный, стенд, шины

...цилиндров соответственно 19 и 27, для уравнивания скоростей перемещения штоков цилиндров, цилиндр 14 не связан с цилиндрами 19 и 27. 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Стенд работает следующим образом.При демонтаже шины с поперечно-разьемного обода предварительно устанавливают стол 10 стенда в наклонное положение, затем подкатывают колеса, наклоняют в сторону стола 10 и фиксируют штырями 15. Выпуская воздух из пневмоцилиндра 14, опускают стол 10 в горизонтальное положение, при этом двуплечий рычаг 20 с роликами 21 и 22, а также кронштейн 17 с фиксатором со шлицем 16 входит вовнутрь обода колеса, После этого подается сжатый воздух в пневмосистему, при этом рукоятка 31 золотника 30 установлена в нейтральном положении, шток цилиндра 27...

Номер патента: 1595699

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Печуркин

МПК: B60C 25/132

Метки: демонтажа, колеса, монтажа, средства, транспортного, шины

...ОИзобретение относится к приспособлению для монтажа, демонтажа и ремонта шин и может быть использовано при монтаже и демонтаже шин легковых автомобилей инструментом, прилагаемым к автомобилю заводом-изготовителем (монтировками) .Цель изобретения - повышение эффективности за счет обеспечения возможности установки опорного элемента на ободы разного диаметра.На фиг. 1 показано приспособление, общий вид; на фиг, 2 - рабочее и транспортное положения устройства.С внутренней стороны незамкнутого кольца 1 к проушинам 2 шарнирно закреплен распорный винт 3, обод 4 колеса, груз 5 балансировочный, шина 6.Перед производством работ по монтажу и демонтажу шины, приспособление устанавливается в канавку, образованную кромкой обода 4, с внутренней...

Номер патента: 1600971

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Иваненко, Лукавский, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60C 11/16

Метки: положением, регулируемых, средства, транспортного, шины, шипов

...исходном положении, показанном на фиг. 1, включатель 30 соединен с корпусом транспортного средства, а переключатель 28 выключен и сигнал логического нуля запирает ключевые схемы (схемы совпадения) 26 и 27, а также устанавливает регистр 23 асинх О ронно в нуль. Исполнительный орган 7 обесточен и система топливоподачиработает в обычном порядке.Переключив включатель 30 во включенное состояние при нажатой педали акселератора 29 дается разрешение на заполнение счетчиков 18 и 21, через ключевые схемы соответственно 26 и 27..Однако при прямолинейном движении транспортного средства сигнал на вы- ходе регистра 23 равен нулю и исполнительный орган 7 остается в обесточенном состоянии, так как в трубке .первичного преобразователя 11 дав ление...

Номер патента: 1604633

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Андреев, Крушевский, Левин, Леонова

МПК: B60C 11/00

Метки: пневматическая, радиальная, шина

...409 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 01 зИзобретение относится к автомобильным шинам радиальной конструкции.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств, повышение работоспособности и ресурса шин.На чертеже изображена шина, поперечный разрез.Шина содержит каркас 1, брекер 2, борта 3, боковины 4, протектор 5, плечевую зону 6. Между протектором 5 и боковиной 4 в плечевой зоне 6 расположена резиновая прослойка 7,Плечевая зона 6 имеет две части 8 и 9. Часть 8, граничащая с боковиной, шириной 1выполнена из резины меньшей твердости, чем часть 9 шириной 12, граничащая с...

Номер патента: 1608090

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Гладких, Куприй, Кутасов, Пращикин, Соколов

МПК: B60C 9/18

Метки: брекер, пневматической, шины

...сечения резиновых ленточек; на фиг. 3 - график зависимостей распределения деформаций сдвига по ширине брекера при нагружении внутренним давлением; на фиг. 4 - график циклов деформаций сдвига в, межслойной резине брекера при качении шины в наиболее нагруженной зоне кромки брекера,Брекер пневматической шины содержит обрезиненные слои 1 кордэ и резиновые ленточки 2, изолирующие кромки слоев 1,С целью ликвидации расслоений в зоне кромок брекера 1, учитывая характер распределения сдвиговых деформаций по ширине брекера, а также отсутствие расслоений на расстоянии от кромки брекера, превышающем 0,15 В, предлагается резиносодержание 1 в этой зоне изменять за счет изоляции кромок резиновыми ленточками 2, профиль сечения которых изменяется...

Номер патента: 1611757

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Водяник

МПК: B60C 15/02

Метки: покрышки, фиксатор

...Снятие фиксатора осуществляют в обратной последовательности, 2 ил..опрекОр ,-1 бручар Мот дак Тираж 405 сударственного комитета по 113035, москва, )",-3ак"з 3804 ВНИИП Подписноезобр;тениям и открытям прРаушская наб 4/5 НТ СССР Производственно-издательский комбинат Патент", г. ужгород, члХагарина, 101 Изобретение относится к технике, используемой в сельскохозяйственном производстве, преимущественно тракторной, и предназначено для фиксации покрышки на ободе колеса, исключающей проворачивание ее при низком давлении воздуха в камере.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации в ободах колес, имеющих узкие наклонные полки.На фиг.1 показан фиксатор в рабочем состоянии, установленный на колесо; на фиг,2 - то же, вид спереди,Фиксатор...

Номер патента: 1614926

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Богдан, Кушель, Павлович, Чешун

МПК: B60C 23/00

Метки: средство, транспортное

...необходимости подкачки шин, например при выходе транспортного средства с бездорожья на автомагистраль, водитель переводит рукоятку 12 привода включения крана 7 в крайнее левое положение, соединяя трубопроводы 10 и 17. При этом выступ 23, связанный с приводом включения крана 7, утапливает шток 24 микровыключателя 21, замыкая контакты электрической цепи45 50 55 20 управления электромагнитным пневмоклапаном 19, Последний соединяет трубопроводы 18 и 27, при этом воздух от ресивера ,4 через трубопроводы 16, 27 и 18 подается в управляющую полость распределителя 14 и, преодолевая сопротивление пружины 15, переводит распределитель 14 в правое положение, соединяя выход 14.2 с компрессором 1,Воздух от компрессора 1 через...

Номер патента: 1614927

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Кравец, Прилуцкий

МПК: B60C 23/12

Метки: накачки, насос, пневматический, шин

...10,и выпускного клапана 11, соединенного через воздушный баллон 12 с вентилем 13 шины и регулировочным клапаном 14, связанным с атмосферой. Поршень 4 имеет сквозные осевые отверстия 15. Ход поршня 3 равен ходу поршня 4 и меньше расстояния между шарнирами 16 и 17.Насос работает следующим образом.При разгоне транспортного средства подвижный диск 7 по инерции через шатуны 5 и 6 и поршни 3 и 4 преодолевает сопротив. пение пружин 8 и 9. В цилиндр воздух свободно проходит через отверстия 15 в поршне 4, В цилиндре 1 клапан 10 тз крывается и открывается клапан1, и сжз тый воздух поступает в воздушный баллоц 12 и .через вентиль 13 в шину. Избыточное давление в воздушном баллоне 2 сбрасывается регулировоцным клапаном 14, который связзн с...

Номер патента: 1614928

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Ворухайлов, Зырянов, Кульмухаметов, Руденко, Шунин

МПК: B60C 25/135

Метки: демонтажа, стенд, шин

...перемещается в вертикальной плоскости гидроцилиндром 30, который связан с рамой . Причем ролики 29 выполнены с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости. Ниша 2 предназначена для предохранения зажима чалочных устройств. Стенд работает следующим образом. Перед демонтажем шины лапы 9 и подвижные упоры 8 сведены, а захваты 22 ; разведены. Расстояние между опорными роликами 29 устанавливается в зависимостиот типоразмеров шины. Колесо с помощьюколе сосъемника, смонтированного в автопо, грузчике, подается к стенду и устанавливается на опорные ролики 29. Включают гидроцилиндр 30, рамка 28 поднимается (или опускается, если это необходимо), шина центрируется относительно стенда.Затем включают гидроцилиндр 23, шток 24, выдвигаясь,...