B60C — Шины

Номер патента: 1456325

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Воронов, Галыбин, Емельянов, Кузьминов, Кутасов, Пращикин, Сергеева

МПК: B60C 9/06, B60C 9/20

Метки: пневматической, покрышка, шины

...1,2- 25 1,5 в 8-12 раз превосходит до иэгибной жесткости широко применяемые марки крученых полиамидных нитей 23 и 25 КНТС.Применение более высоких значений 30 соотношений толщин моно- и крученых нитей практически невозможно из-за осножнений на заводах химволокна в ткачестве: при толщинах мононитей более 1, 0 мм не удается выровнять натяжения в нитях, вследствие чего35 челнок с утком утыкается в нить и вылетает из станка. Кроме того, имеет место снижение усталостных свойств мононитей с повышением их толщины.Применение материалов с еще более высокой изгибной жесткостью, например металлокорда или стальной проволоки для данной конструкции покрышки, также невозможно из-за неудовлетворительных технологических свойств сырых покрышек -...

Номер патента: 1458250

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Андреев, Котляров, Крушевский, Левин, Мельников, Путанкин

МПК: B60C 11/04

Метки: пневматической, протектор, шины

...2) выполнены с канавками 1, разделяющими выспромышленности, в частности к струкции протектора пневматич шин, эксплуатирующихся при выс скоростях движения. Цель изобр ния - повышение износостойкост кового сцепления шины с дорожи покрытием и снижение шумообраз шины. Для достижения поставлен цели выступы протектора выполи виде тавров, поперечные полки рых увеличиваются по ширине от полки к зоне соединения центра и поперечной полок, что обеспе повышение иэгибной жесткости в па и улучшение износостойкости 2тупы в виде тавров 2, у которых для повышения сцепления с дорогой увеличена боковая поверхность путем ступенчатого (дискретного) увеличения от края к оси симметрии выступа ширины поперечной полки 3.Выступы протектора могут быть выполнены в...

Номер патента: 1463512

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Брейтер, Зусманович, Пиновский

МПК: B60C 5/02

Метки: велопокрышки, камера

...к конструкции каер для велосипедов.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 показана смонтированная камера с велошиной на ободе колеса, общий вид; на фиг. 2 - камера в разложенном состоянии; на фиг. 3 - камера в надутом сложенном состоянии. Камера для велопокрышки выполнена в виде трубки 1 из малорастяжимой высоко- эластичной пленки, например, выбранной из ряда полипропилен, полиэтилен высокого давления, толщиной 0,1 - 0,3 мм, причем площадь сечения камеры в 1,1- - 1,2 раза пре;вышает площадь сечения велопокрышки, Толщина камеры выбирается из следующих соображений; для камер малого диаметра (например, для деталей велосипедов, лыжероллеров) 0,1 мм с целью исключить или уменьшить до минимума складки, образующиеся при заправке...

Номер патента: 1463513

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Завьялов, Курашик, Скорняков, Хоменя, Шафир

МПК: B60C 11/00

Метки: крупногабаритной, пневматической, протектор, шины

...едой 3 а с предл 1=1,ыи коний с каркаатурального 2 на основе бутадиенстирезины верхтолщина оразмера езин.ась резиием 26 С переходь протекна осноПро переход шины и Так, на на ос и на осн ного сло тора из ве БСК СК Изменение ходит посте кону и расстОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) ПРОТЕКТОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙКРУПНОГАБАРИТНОЙ ШИНЫ(57) Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использованопреимущественно для крупногабаритныхшин карьерного автомобильного транспортаЦель изобретения - повышение долговечотносится к шиннои промышт быть использовано преимукрупногабаритных ши мобильного транспорта. Цель изобретения вечности крупногабар шин и снижение сод каучука. На чертеже,изобр...

Номер патента: 1468773

Опубликовано: 30.03.1989

Автор: Панков

МПК: B60B 5/04, B60C 1/00

Метки: каток, средства, тихоходного, транспортного

...крутящего момента, позволяющего контролировать усилие натяжения.Предварительное натяжение и прижатие к поверхности обода 9 упругого покрытия б приводит к сокращению ко" эффициента упругого проскальзывания и росту полезного усилия на режущем42 инструменте горно-добывающего агрегата, например машины добычи пильного стенового камня, Следовательно, умень" шается расход энергии, необходимой для перемещения транспортного средства.Упругое покрытие, составленное из отдельных секций и устанавливаемое на обод при помощи болтов и винтов натяжения, по мере выхода иэ строя позволяет вести замену отдельных секций без необходимости демонтажа всего покрытия. Демонтаж и монтаж может быть выполнен непосредственно в полевых условиях гаечным...

Номер патента: 1468774

Опубликовано: 30.03.1989

Автор: Полторан

МПК: B60C 7/10

Метки: массивная, шина

...или нагрузок, приводящих к трещинам но образующим каналов 5, что, в свою очередь, зависит от свойств материала шин 50Каналы 5 асимметричны относительно горизонтальной плоскости их сечения. При этом хотя бы крайние точки одной из экстремально расположенных в меридиональной плоскости продольных 55 образующих 6, преимущественно со стороны основания 1 каждого ряда каналов 5, выполнены на прямой, параллельной оси вращения шины. Следовательно, оптимальным преимущественный вариант будет при прямолинейной образующей 6 со. стороны основания 1, Это улучшает самоочищаемость шин и обеспечивает равномерное распределение радиальной и тяговой нагрузок по всей ширине площади контакта (исключается действие сил по правилу параллелограмма) .Вторая из...

Номер патента: 1468775

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Кузьминов, Кукушкина, Кутасов, Муслаев, Панкова, Пращикин, Терехов

МПК: B60C 9/06

Метки: пневматическая, шина

...и прослойку на низ первого слоя, 1 ил.1468775 Формула изобретения Составитель В.ИльРедактор М. Келемеш Техр ед М.Дидык Корректор В.Гирняк/ Заказ 1306/ 18 Тираж 527 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина, 10 Изобретение относится к автомобильным шинам, в частности к конструкции каркаса грузовых машин.Цель изобретения - повышение сро- ка службы.На фиг.1 изображено меридиональное сечение пневматической шины; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1.Пневматическая шина состоит из ,каркаса 1, брекера 2, боковин 3, протектора 4, бортовых колец 5. Толщина крайних первого б, предпоследнего 7 и последнего 8...

Номер патента: 1470573

Опубликовано: 07.04.1989

Автор: Нефедов

МПК: B60C 23/06

Метки: автомобиля, давления, движущегося, падения, сигнализации, шине

...если радиус качения колес прицепа не равен радиусу качения колес автомобиля - тягача, подключение производится также, но сигнал от счетчика оборотов карданного вала снимается с дополнительного выхода К и соответствует другому числу импульсов датчика оборотов кардан- ного вала автомобиля, записанному в счетчик. Переключение выходов счетчика оборотов карданного вала производится с использованием узла переключения на элементе 2 И - 2 ИЛИ-НЕ 19, управление которым производится по сигналам счетчика 6 через элементы т ИЛИ 17 и НЕ 18,Устройство работает следующим образом.При любом состоянии счетчика 6 пять его выходов имеют состояние логического 0, а один выход - состояние логической 1. При появлении переднего фронта импульса от датчика...

Номер патента: 1472286

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Колесников

МПК: B60C 7/00, B60C 7/08

Метки: колесо, средства, транспортного

...части; протекторный слой 1, каркас 2 и 15 борт 3, Промежуточный обод 4 оснащен регулировочным. механизмом, который обеспечивает изменение радиальной жесткости колеса. Нижний бортовой слой 3 монолитной шины имеет в окружном направлении волновую поверхность и соединен с основным ободом колеса через промежуточный пружинный обод 4, выполненный также волнового профиля в окружном направлении, и два конических кольца 5, обеспечивающих регулировку за счет раздвижки в осевом на правлении радиальной жесткости колеса. Наружная поверхность регулировочных колец 5 выполнена цилиндрической, а внутрен няя - конической. Наружная поверхность основного обода, по которому перемещаются регулировочные кольца 5, имеет форму двух пересекающихся...

Номер патента: 1472287

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Антоневич, Зеленый, Кацыгин, Ким, Скуртул

МПК: B60C 23/00

Метки: автоматическая, воздуха, давления, средства, транспортного, шинах

...система работает следующим образом.Датчик 1 вертикальной нагрузки выдает информацию о значении вертикальной нагрузки; его отрицательный выходной сигнал пропорционален величине нагрузки. Сигнал, по значению которого задается верхний предел регулирования давления воздуха в шинах, от датчика 1 поступает на вход интегратора 2, где интегрируется (выдается средняя величина) и поступает на вход устройства 3 (фиг. 2). Устройство 3 включает резистор, стабилитрон и служит для определения верхней границы рабочего диапазона регулировки давления в шинах.При движении машины для внесения удобрений происходит постоянное изменение нагрузки на колеса, вызванное, с одной стороны, неровностями опорной поверхности, а с другой - постепенной разгрузкой...

Номер патента: 1473976

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Бахман, Корак, Осипов

МПК: B60C 7/18

Метки: безопасное, колесо, средства, транспортного

...пружинящим каркасом 2 шины и амортизирующим элементом 4, установ-ленными в полости шины, образованной ее внутренней поверхностью и ободом 5. Упругие свойства шины определяются работой, 55 т.е. деформацией (изгибами) каркаса 2, который бортами крепится к ободу, и идентичной работой амортизирующего элемента 4. 2Прокол или прострел не отражаются наработе шины, а более крупное повреждение(разрыв борта шины и обрыв амортизирующего элемента) ухудшит ее работу, но неприведет к полному выходу из строя, таккак все составляющие пружинящих элементов каркаса и амортизирующего устройства находятся в радиальных плоскостях к осивращения шины и этих элементов много. Благодаря такой многоэлементности каркаса иамортизирующего устройства...

Номер патента: 1473977

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Худолий, Ширяев

МПК: B60C 25/00

Метки: бандажей, изношенных, колес, резиновых, снятия, средств, транспортных

...части 7 всей ширины обода 9 срезанный резиновый бандаж 1 сдвигается наклонной поверхностью 10 резца 5 и укладывается на неподвижную оправку 8, наружный диаметр которой меньше наружного диаметра обода 9.Продольной подачей суппорт 4 с резцом 5 отводится в исходное положение и устанавливается в рабочее положение проходной резец 11 (не показано) для удаления оставшейся резины. В дальнейшем с патрона 3 снимается колесо 2, а с неподвижной оправки 8 - срезанный резиновый бандаж 1. Устройство подготовлено для выполнения следующей операции.Так как резиновый бандаж 1 после срезания с обода 9 остается цельным, его необходимо отвести в сторону и изолировать от вращающихся частей. Во избежание попадания срезанного резинового бандажа 1 на...

Номер патента: 1473997

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Ладыгин, Сынков

МПК: B60C 23/00, B60S 5/04

Метки: автоматической, накачки, шины

...е. посадки бортов шины на обод);Р- 0,14 МПа - давление питанияэлементов пневмоавтоматики;Рм. - давление в магистрали 1 пневмосети).Таким образом, после ввода вентиляшины 2 в наконечник 5 устройства на выходе датчика 6 давления формируется сигнал Р,=Р дт. Одновременно включается реле33 элемента 7 пуска устройства, при этомвзаимодействием пневмосопротивления 30и реле 31 на входе реле 33 поддерживается давление, не превышающее величиныР т. е. обеспечивается подача на входыусилителя 28 датчика 6 и реле 33 элемента 7 пуска устройства давления, не превышающего давления питания элементов пневмоавтоматики (веичины Р-.) на всем интервале изменения входного давления Р. Выходным сигналом элемента 7 пуска устройства включается триггер 85, от...

Номер патента: 1484287

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Дитер, Зигфрид

МПК: B60C 9/18

Метки: автомобильная, шина

...означает, что зона Е, в которой край брекера 6 подходит к каркасу под углом, является сравнительно малой и составляет преимущественно удвоенную величину, на которую выступает вертикальная поверхность уступа 8 по отношению к краю брекера. В результате такого формированияуступа 8 существенно снижается сопротивление качения.Между верхней и нижней парами слоев брекера 6 расположен резиновыйэлемент 11, который образован однойсредней лентой 12 и двумя боковымислоями 13. Ширина слоя 13 составляет1/6 величины С,. Слои 13 расположенына половине своей ширины между слоями 7 кордовой ткани и выступают остальной частью ширины по отношениюк слоям 7, следовательно, вдаютсявнутрь в зону уступа под поверхностью 9. При этом выступающее краевоесечение...

Номер патента: 1356682

Опубликовано: 07.06.1989

Авторы: Братский, Константинов, Мурашко

МПК: B60C 23/00, G01L 17/00

Метки: диагностирования, пневматической, состояния, технического, шины

...служит дляфиксации всей характеристики изменения ускорения тела 1 при соударениис шиной 2 и может быть, например,реализовано на базе запоминающегоосциллографа или графопостроителя.Первый и второй формирователи 5 и 8служат для соответствующего формирования из исходных сигналов от датчиков 4 и 7 достоверных сигналов, обеспечивающих надежное срабатываниечастотомера 6 и регистрирующего устройства 9 соответственно. Так, еслив качестве датчика 4 использовать . 20контактный датчик, то в качестве формирователя 5 используется КБ-триггер.Формирователь 8 может быть реализован, например, на базе операционногоусилителя с частотно-зависимой обратной связью.Предлагаемый способ состоит в следующем.Оператор подводит устройство дляосуществления способа,...

Номер патента: 1494858

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Вильхельм, Эрнст

МПК: B60C 27/10

Метки: противоскольжения, цепь

...который заходит за болт, В показанном на фиг.1 устройстве крючок ф 1 должен поворачиваться против часовой с,релки, в то время как пружина 12 действует по часовой стрелке, и в показанном положении прижиматься пружиной 12 к упору 10, За счет этого крючок 11 защелкивается, когда бугели 2 касаются друг друга.На фиг.7 показано устройство для стягивания бугелей. На основной пластине 4, на которой на осях качаются бугели 2 и 3, вращаются на осях также два ролика 13. В соединенной с пластиной 4 направляющей 14 находится направляющий стержень 15. На одном конце его закреплена балка 16, на которой навешены две пружины 12. На других концах пружин 12 крепится по одному тросу 17, которые пропуены через ролики 13, соединены с внешними бугелями 2, на...

Номер патента: 1497066

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Новицкий, Нургалимов

МПК: B60C 25/02

Метки: борта, колеса, обода, отделения, шины

...предлагаемое устройство в рабочем положении; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Устройство содержит опорную лапу 1 в виде стержня круглого сечения с клинообразной губкой 2 в его нижней части и резьбой 3 в верхней, на которую навернута гайка 4, взаимодействующая через сферические шайбы 5 и 6 с отжимной лапой 7, имеющей клинообразные губки 8 и 9, боковины 10 и 11, переходящие с изгибом в полукольцо 12. Замок 13 выполнен в виде муфты с отверстием 14, охватывающим стержень опорной лапы 1 и боковины 10 и 11 отжимной лапы 7, и захватом 15 в форме изогнутой пластины.Для отделения борта шины 16 от обода 17 колеса клинообразные губки 2, 8 и 9 соответственно опорной 1 и отжимной 7 лап вводят между бортом шины 16...

Номер патента: 1505436

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Энтони, Эрик

МПК: B60C 15/05

Метки: пневматическая, шина

...состоитиэ множества непрерывной проволоки,то часть 11 может быть образованаодним витком из непрерывной или сплош ной проволоки.Согласно варианту исполнения, показанному ца фиг.4, бортовое проволочное кольцо 6 выполняется с пазом 17на аксиальцо внутренней стороне, вкотором размещены петли слоя 14 каркаса с частью 11 бортового кольца 6,причем слой 2 каркаса образует полный виток вокруг бортового проволочного кольца 6 покрышки. 40На фиг,5 показан еще один вариантизобретения, в котором часть 11 размещена в центре пучка проволочного кольца 6 борта 5,Части 11 в данном случае служат 45для крепления кромок 15 слоя 2 каркаса к бортовым проволочным кольцам 6покрышки как во время намотки, так иготовой покрышке. Части 11 могут закрепляться в бортах...

Номер патента: 1507592

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Авдеев, Виноградов, Виноградова-Жаброва, Каплан, Суворов

МПК: B60C 11/14

Метки: противоскольжения, средств, твердосплавных, транспортных, установки, шин, шипы, элементов

...обезжиренные поверхности, 20В глухое отверстие вводят небольшое количество эпоксидной композицииследующего состава,7:Эпоксидная диановаясмола 84,7 25Этиленгликольфтолаттитанат 15,3В отверстие шипа вставляют твердосплавный элемент (если он конический, то вставляют основанием, имеющим больший диаметр), усилием пальцев руки доводя его до дна. При этомвоздух, находящийся в отверстии, выходит через воздухоотвод,Отверстие воздухоотвода закрывают огнестойкой пробкой (например,асбестом, огнеупорной глиной) дляпредотвращения выхода композиции принагревании шипа.Все шипы с установленными твердосплавными элементами помещают в нагревательную печь и производят термическую обработку для отвержденияэпоксидной композиции. Во...

Номер патента: 1507594

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Кизилов

МПК: B60C 29/00

Метки: велосипедной, вентиль, кизилова, шины

...ниппелем отосевого перемещения. При этом длязатруднения хищения золотника с ниппелем путем отвинчивания нажимнойгайки упомянутая гайка, удерживающаяскобу в основании вентиля, выполнена специальной формы, например сгладкой конусной поверхностью и несимметричной впадиной для размешения в ней выступа специального ключа, размещенная на вентиле фиксирующая скоба удерживает нажимную гайкуот самопроизвольного отвинчиванияпри испытании вибрации от езды понеровностям дорожного полотна и эатр немедленное хищение злоумь иками золотника с ниппелем.1507594 4ным ключом завинчивают фигурную гайку 15. При затягивании гайки 15 фикй сирующая скоба опускается по резьбеоси вентиля к его основанию и верх 5н ннеи полкои с натягом фиксирует нажимную гайку 7...

Номер патента: 1519929

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Копыский, Лунцов, Парфенов, Пахалюк, Перин

МПК: B21K 23/00, B60C 11/16

Метки: средства, транспортного, шины, шип, шипа, штамп

...11 вставляется цилиндрицскзя .51 готовкд 20 со скнозныч осевым каналом 21цстоян Гк г .1 ид ме трЗатс ч ц рсз этот канал 2 пповолят(нцричр, и п,1 ьзуя силу тяжести) Гверлплавный коцицсский серлечник 4 с цилицл.рицекич 11 иском 5. служццсим цсцрд 15,и)онс й коцхного ердечцика 4 Лля пре,со 1 црацнцня перекос цри его оцускдцци .,ерлеццик 4 опускается ло упора в гцезл 31 Илиру и ценного вытдлкивателя 11. 11 у;5 цсоц) ч 18 цд жи ыс)н Г н 1 НГрх ний ТНГец 5 д Гот)Бки 20, нижний конец которои отжичдстньлдлкцватсль 31 вниз, сжимает прл жицу 12и, опукаясь в обжимной участок 6 коническох сужения, обжимает сердечник 4 ц с)братной конической поверхности.Г 1 ри этом зд верхней частьк цилицдрическосс поиска 5 серлечника 4 за счет тече.ния мтдллд...

Номер патента: 1527019

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Зубец, Филиппов

МПК: B60B 21/10, B60C 7/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...п при этом выбходят длинуПри движества под деи нного в тр ортного сред веса происн рхность ется защит, изготовленты из ст астичного шнура 3с поверхностью. Пр сжатие сте контакт езде колеса отдельные мелки рдого материала, на ой стали, Концы уп й ленты закреплены овне стороны ленты пругого и тв ример пружин ой спиральн а ободе. Бо онном пол репятствия на иальном напра н льк ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕН АВТОРСКОМУ СВИ годности,На Аиг.1 показано колна фиг,2 - то же, вид сбКолесо транспортногосодержит обод 1 с желобоненным в виде спиральнойНа поверхности обода 1 имгий элемент, выполненныйэластичного шнура 3, улоспиральный желоб, На пов упругого слоя устанавлив ный металлический бандаж ленный в...

Номер патента: 1530492

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Дворкин, Равич

МПК: B60C 23/00

Метки: автотранспортных, накачивания, средств, шин

...йся Во внутренюю 1 О рлци ь иил, клссд при повороте стол; С риоцгдльшн НОГОжение, а и; НО- воротной консоли ,), с возможностью вра-1С1 и О 1С 11,С ГЬ) (. С,ОС Р 1 С Т ВО М 11 )1 Р Н 11 р; 14 (;, рс цлсц(Нитцкольцевой секр 15 ( уцо 1;ми 11 .1,я переменения сгс ; б) чл 1( и л Ус Грйс Гги ;бо;с; ссдлюшим Обр;1 м.11 срс. Ндч;.Ил р;бгы цсоротцук кнГл,ь Л р:Ор;Ии;н Н,ожение, Обесцсчи;к 1 Илс р(Гы ств; 6 в вергцкд,ьцс О,жсци, ц; порядок (5 От Гори(И,1,и 3( Гсл Н( цпр 1 Сяк)ц)ие1 за к)в гыисц пц м; Ги ческая шина, смонтиро ц ц;5 иксГссс, НО.1 Геж) Иа я накачке, и ц;к.ицяся сгороцл стола 6 с тем, чтобы х )ыОИий 1 с) ц 7 О 1 л):длс 51 Вн) три КХИ с( 1 Гнр(ЫИ СОЛ 6 ПосрЕдСТВОЛ ПНСВ- л 1; и.1 цус;Сгсц в оризоцтд,ь. 5 1 О 15 20 25 4ное положение, при...

Номер патента: 1530493

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Жижикин, Малков

МПК: B60C 23/00

Метки: колес, линия, накачки, пневматических, полуавтоматическая, средств, транспортных, шин

...пневмораспределителя 22, выполняющего функцию Стоп, а также с каналом 13 патрона 10 для наполнения шины 2 и с входным каналом 29 пневмораспределителя, выполняющего функцию Стоп, сообщенным в исходном положении с первым выходом 30, связанным с каналом 11 лля подвода воздуха на зажим патрона 10 на вентиле 12 шины 2, второй выход 3пневмордспределителя 23, сообщенный в исход5 10 формула изобретения 15 ном положении с атмосферой, связан через элемент 32 задержки с вторым входом 33 пневмораспределителя 22, выполняющего функцию Стоп, сообщенный в исходном положении с его выходом 34, связанным с второй камерой 35 управления исходного положения пневмораспределителя 20, выполняющего функцию Память,Полуавтоматическая линия накачки пневматических...

Номер патента: 1532324

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Маханьков, Павловский, Черванев

МПК: B60C 23/04

Метки: воздуха, давления, средства, транспортного, шине

....(ампа 16, д с лру(ои лроны сстолиол 17.1(д фц. 3 псказана схема э.(ектронно- (. ( 1, о 6 р 6 дгьдк)Инго элекгрический си(ц;1.(, п(л) ндк)ший со свет(лиол(1 17. )1 гн гоит из огичс сксго 6 локд И 18,Гп,11, г(р;(, л/(-тригг( рд 201гичес. к 1( 6,(окд 111. 21, хси,(цтс.(я 22. Ркк 23 иликпни служит ллля обработки гн( н;)л,(, постудкппего с электронного 6 о 51(с)(тлс Г л,.1 хк 11 и ы образом1(лс ХЛ л Пс Н 1;1(ЫИ ШЛИНЛр ) ХСГНОВЛЕН.1, 6,(.КОИ ХОГТд 11 О.)хлС(,Х 1;)КИХ Об),1,11, "т 6 ы прц л пот гс"1 ии л;1,н ция возлх хд ши)н цо 1 мс ног(ост(л 1", выполнен(Я 1 пс риис(1 лх ци, ицдрд, андилягь ,Г) 1 (1 С ГИ 51 , Ь ) (ОХ С (лл Чд( СВСТООИ ГН 11 л, ( . МПЫ 1) (1(СТллПл 1 СТ Нд СС ТО- .,лл.л 1 1(ри )тх цл) л(огцчс.сом бл(оке 11 18 (,оя.(яс ггя...

Номер патента: 1532325

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Бартосевич, Билецкий

МПК: B60C 25/00

Метки: вентиля, демонтаже, заправки, инструмент, камеры, стенде, шины

...14 ободы колеса напротив вецтиг 5 5.;)гл вентиль 15 цереводят (преодолвдя 1 ругость камеры 16) в сторону усто 1 в и вентиль 15 заводят в гнездо 4. Влслствие упругости камеры 16 вентиль 15 глл) ллрживдть устройство ца колесе.Ерочтого, ицстручецт дополнительно .1 ржицытся цд здкрдиц 14 обода цри цочощи цружицы ). После этого цроизводят лмоцтыж шины с ободы колеса. Г 1 ри этом бо 1 аицы 77, перемешаясь во ободу колеса, с.ви и я к вцтилю 15 и входит в соприко ци) ци 1 верцутыч вентилем выше мес д чо соелицеция с камерой Дальнейшее и рг ццие шины 17 поворачивает вентиль 15 оте с гцезлом 4 отцосительцо шарнир; Нолелиго, лцовречеццо с этим происходи Ныдвижецивитиля из гцезлд устройтцд в) вил трццк)н часть шины. После поло Г(В Ы 51 В 11 ж (. Ц И...

Номер патента: 1533878

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Ларионов, Семин, Шакиров, Шацкий

МПК: B60C 11/16

Метки: противоскольжения, средства, транспортного, шины, шип

...Й, проходящего через основание нижней конической поверхности 8 и пересечение сходящихся конических поверхностей 7 и 8 к радиусу К сферической выборки составляет 0,8 - 1,4, С целью обеспечения технологичности при изготовлении шип может состоять из двух деталей, буртика 2 и фланца 6 с пятой 10, соединенных с натягом между собой, 3 з.п. ф-лы, 3 ил. С целью обеспечения технологичности при изготовлении шип может состоять из двух деталей, буртика 2 и фланца 6 с пятой О, соединенных с натягом между собой.Шип противоскольжения шины работает следующим образом.После сверления в шине отверстия шип принудительно вводят в это отверстие.Пята 10 и ссктора 9 фланца б внедряются в шину и резина заполняет полости А и В между буртиком 2 и фланцем 6, а...

Номер патента: 1533879

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Токарь, Утемов

МПК: B60C 25/132, B60C 25/138

Метки: демонтажа, колеса, монтажа, средства, стенд, транспортного, шины

...шайоц 25 и гайки 26, навинчегной г; конце валя 2. Шайба 25 снабжена фиксатором, солержащим палец 27, тюку 28, пружину 29 и рукоятку 30. Шайба 25 снабженд ручкой 31. Пружина 29 сриксатора толкает палец 27 внутрь зева 32 айбы 25 пол "кггх 1,ом, соторьЙ гск,гочдст самоггроизвольное спалание шайбь с вяла 2.Стенд лействует слелукцим образом.Гри необхолимости разбсрки колеса последнее соелиняют с глатформой 4, что может быть выполнено лвумя способами. При первом способе платформу 4 снимают со стенла и соединяют с колесом вне стенла. Скрепление произволят, например, болтами. После скрепления платформы с колесом их устанавливают с помощью грузополъемного устройства на вал 2, при этом шайба 25 снята с вала. При установке колесо с платформой...

Номер патента: 1535748

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Арцис, Гладких, Дроздова, Пращикин, Учуватова, Шелина, Щербакова

МПК: B60C 11/03

Метки: пневматической, протектор, шины

...шашки в Форме ромбов,35объединенные в блоки путем смещенияих относительно друг друга на расстояние, равное половине ширины центральной канавки, так, что блоки разделены канавкой переменной ширины,Ширина отдельной шашки (ромба) выбрана так, чтобы ширина участков, занимаемых блоками, составляла 65-707. отширины беговой части протектора. Вшинах 12,00 К 20 Уширина ромба55 мм, в шинах 10.00 К 20 У49 мм.Остальную площадь занимают боковыеэлементы - грунтозацепы овальной Формы, разделенные поперечными канавками шириной 30 мм в шинах 12.00 К 20 и26 мм в шинах 10,00 К 20, т.е, ширина50поперечной канавки составляет половину ширины грунтозацепов. Опытные образцы испытаны в естественных условиях. Результаты сравнения известных и предлагаемых...

Номер патента: 1535749

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Корниенко, Лазарев, Слепченко, Халин, Худолий, Церковный, Ширяев

МПК: B60C 25/00

Метки: бандажей, изношенных, колес, резиновых, снятия, средств, транспортных

...секторы торцами упираются в неподвижные упоры 7 и сбрасываются с режущего инструмента 5 в контейнер, Колесо снимают с упора 3. Устройство подготовлено дл я выполнения следующей операции. 2 ил. плоскости колеса 2 и упора 3 является центральное отверстие колеса 2 и выступ упора 3, а базируюшей поверхностью в вертикальной плоскости колеса 2 и упора 3 является торец обода 9 и опорная поверхность упора 3.Приводят в движение шток 4. Режущие кромки ножей 6 врезаются в резиновый бандаж 1 и при дальнейшем движении штока 4 разрезают резиновый бандаж 1 на секторы в радиальном направлении. Одновременно наружная режущая конусная поверхность режущего инструмента 5 врезается в основание резинового бандажа 1 в месте соединения с ободом 10 по...