B60C — Шины

Номер патента: 144413

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Минков, Резникова, Слукин, Шерстюк

МПК: B60C 9/18

Метки: колесных, машин, пневматическая, шина

...изобретению, лишена указанных недостатков.Сущность изобретения заключается в том, что брекер выполнен из двух слоев текстильного корда, перекрещивающихся под углами 55 - 60, и спиральных нитей металлокорда, расположенных в окружном направлении, причем ширина располокения металлокорда близка к ширине беговой дорожки протектора шины.На чертеже изображена пневматическая шина, состоящая из текстильного корда 1 и металлокорда 2.Полезность настоящего изобретения подтверждена Ярославским совнархозом в его заключении. Кроме того, по сообщению заявителей, опытныебразцы изготовлены на Воронежском шинном заводе и успешно проходят испытания.Предмет изобретенияПневматическая шина колесных машин, покрышка которых выполнена с многослойным брекером из...

Номер патента: 147465

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Фаин

МПК: B60C 25/135

Метки: автомобильных, демонтажа, стенд, шин

...17, который заводится под запорное кольцо и с помощью воздушного крана переключает воздух в левую часть цилиндра 2. В начале рабочего хода, перемещаясь вправо, поршень заряжает пружинный аккумулятор 4, шток, двигаясь вместе с поршнем, потянет за собой приспособление для снятия запорного кольца, плотно прижимая при этом ролики 15 к бортовому кольцу. Бортовое кольцо, двигаясь вправо, отжимает покрышку 9 и освобождает запорное кольцо 14. Одновременно происходит поворот приспособления для запорного кольца на один оборот по резьбе. При повороте приспособления рукоятка 17 удаляет запорное кольцо и приспособление свертывается с резьбовой части штока. В это время ролики 7 лап разжимаются копиром, и лапы вклиниваются между покрышкой 9 и...

Номер патента: 149608

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Водопьянов, Голубев, Заботин

МПК: B60C 23/06, G01M 17/02

Метки: автомобильных, беговой, дорожки, износа, характера, шин

...размешивается в течение 5-ти мин. Полученная красксится на предварительно очищенную бензином протекторную чаны путем ее окунания или окраски кистью,Окрашенная шина в течение 30 мин сушится на воздухего помещается в сушильную камеру с температурой от 60 додерживается в течение 4 часов до прекращения отлипа.149608 Предмет изобретения Способ определения характера износа беговой дорожки автомобильных шин в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля при органолептической оценке износа, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью ускорения испытания шин на износ, на протекторную часть шины наносят слой цветной полиэфироуретановой краски и определяют характер износа шин по степени истирания этого слоя при кратковременном...

Номер патента: 151206

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Минков, Резникова, Слукин, Шерстюк

МПК: B60C 9/18

Метки: колесных, машин, пневматическая, шина

...пзобретеппй В основном авт, св.144413 олесных машин, покрышка которой виз г 1 ерекрещивающихся под угламиспиральных нитей металлокорда, рании, причем ширина расположенияговой дорожки протектора шиныНастоящее изобретение позволСущность изобретения заключаетсяпрерывиой нити металлокорда.На чертеже схематически изобрвеской шины,Пневматическая шина 1 имеетшиной расположен брекер 3, выпаллокорда, расположенной спиральнонесколько слоев. атическая иина для комногослойным брекером ев текстильного корда и х в окружном направле- да близка к ширине беисана пневмыполнена с55 - 60 слосположенньметаллокор яет повысить срок службы шины, в том, что брекер выполнен из неый разрез невмат: попе покрышку 2, Между покрышкой и енный из непрерывной нити...

Номер патента: 151849

Опубликовано: 01.01.1962

МПК: B60C 23/06, G01M 17/02

Метки: 151849

...барабаном.Испытуемое колесо 17 устанавливается на беговой барабан и крепится при помощи механизма привода, нагружения и ориентации колеса.Пульт 18 управления работой стенда расположен в отдельном помещении,Предмет изобретения1. Универсальный барабанный стенд для испытания шин, с кареткой, выполненной подвижной в напргвлении оси барабана и в вертикальной плоскости, обеспечиваюгцей замер боковой силы и позволяющей настраивать стенд на заданный размер шин, отличающийся тем, что, с целью снятия характеристики боковой жесткости шин и прокатывачия всей ширины протекгора шины над датчиками, встроенными в поверхность барабана в его центральной части, каретка со смонтированным нг ней механизмом привода, нагружения и ориентации испытуемого...

Номер патента: 153667

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60C 25/135

Метки: 153667

...радиальный 12 каналы, в которых устанавливают всасывающий и нагнетающий клапаны гидронасоса. Плунжер 13 гидронасоса перемещается в осевом канале штока гидроусилителя и шарнирно сочленяется с ручкой 14 гидронасоса. На задней торцовой стенке силового цилиндра монтируют бачок 15 гидросистемы устройства. По окружности корпуса силового цилиндра на бобышках 16 устанавливают стойки 17. На свободных концах стоек шарнирно смонтированы упорные лапы 18 и взаимодействующие с ними подпружиненные фигурные рычаги 19. Винты 20 и 21 предназначены для регулирования крайних положений упорных лап. Подъем и опускание колеса осуществляются площадкой 22 посредством параллелограммМ 153667 ного механизма 28, шарнирно укрепленного на стойках 3 и 4, и червячной...

Номер патента: 156855

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60C 11/02, B60C 3/00

Метки: 156855

...шины с меридиональным расположением нитей корда имеет форму арки с низкими закругленными деформирующимися бортами. Средней части каркаса шины в отличие от арочной на 0,5 ширины профиля придана цилиндрическая форма,Цилиндрическая часть шины имеет кольцевые канавки 2 для съемных армированнь 1 х протекторных колец, образу 1 ощих цилиндрическу 1 о поверхность качения. Крайние канавки 3 каркаса в основании выполнены сфероидной или эллипсоидной формы. Благодаря этому в зоне бортовых частей образуются мощные гребни 1, фиксирующие и удер. живающие крайние бортовые кольца.Прочное закреплечие съемных армированных протекторных колец на каркасе арочной шины и надежная передача крутящего момента без проскальзывания обеспечиваются в результате того,...

Номер патента: 158213

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60C 25/00

Метки: 158213

...установленные пальцы 8 лап несут подпорное кольцо 9 механизма поддеркания протекторных колец 10. Шток 11 пневмоцилиндра выполнен фигурным, т. е. имеет в средней части утолщение с конусными фасками, В направляющих 12 и 13, жестко закрепленных на столе и конусном диске (4, насаженном свободно на верхнюю часть штока, горизонтально перемещаются вилки 15. Внутренние концы вилок оканчипакпся роликами 1 б, взаимодействующими со штоком, а наружные концы снабжены распорными подпружиненными секторами 17, разжимающими борта шины,158213Шину горизонтально устанавливают на стол станка. В пневмоцилиндр подают сжатый воздух, который перемещает вверх шток. При движении шток утолщенной средней частью взаимодействует с роликами вилок и разводит в...

Номер патента: 161245

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60C 23/02, F04B 49/06

Метки: 161245

...полость шины и ерез клапан 7 - из полости шины в регулятор давления 8 и микровыключатель 9.Устройство 4 заключено В корпус 10, Внутри которого расположены два гнезда 11 с подппмжиненными клагана 1 и 5 и 7. В результа"с свободного хода Валика 12 клапан 7 открыьается с запаз дыванием, что искл 1 счзет поп- дание воздуха из магистрали в регулятор давления. Валик 12 соединен с водилом 13 стеклоочистителя. Для пуска колонки регулятор давле 11 ия устанавливают на неооходимое давление в и 1. н е, надевают н 2 ко н еч 1 1.1 ш л а н г 2 н 2 В е 11-или камео и Вклочают колоню В электриескую сеть; при этом электоовентиль открывается и воздух поступает В стеклоо И 1 стптсль, который поводком перемен,аст валик 12, сое. д 1 гняющий клапаны 5 и 7....

Номер патента: 164533

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60C 23/02, F04B 49/08, G08B 3/06 ...

Метки: 164533

...трубкой 11,Для наполнения полости шины сжатым воздухом вращением регулировочного кольца устанавливают величину пеооходимого давления воздуха путем поджатия пружины, затем наконечник 12 устройства надевают навентиль шипы. нажатием рычага 13 на толкатель И открывают клапан 10, через который Воздух из компрсссор 2 по каггалам Л и Б5 поступает в шину. Давление воздуха В шинечерез трубку 11 передастся в полость В ивоздействует на мембрану. По достижениизаданнОГО давлсния меморана сжимает Гружилу и перемещает клапан 4, который запи 10 раст 1 ланал Б, прскра 1 цая подачу воздуха вшину.,"1 ембрана Освобождает клапан 7 снгпализатора, и воздух, проходя через канал Гв атмосферу, вызывает звуковой сигнал, свидетельствующий о когще процесса...

Номер патента: 168134

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Зверев, Коконин, Куфтин, Певзнер, Реута

МПК: B60C 23/00, B64C 25/02, G05D 16/20 ...

Метки: давления, колес, пневматиках

...воздуха в пневматики 17 и 18 в определенной пропорциональности от управляющего давления, Давление пневматика 18 воздействует на потенциометрический датчик 7 давления обратной связи, с которого снимается напряжение, пропорциональное подводимому давлению воздуха, Это напряжение подается на обмотку катушек реле 9, где происходит суммирование напряжений, После достижения определенно. го давления воздуха, при котором электромагнитное поле одной катушки реле 9 будет равно другому, реле отключится и подача воздуха в пневматики прекратится. При дальнейшем возрастании скорости самолета электромагнитное поле одной из катушек.увеличится, сработает реле 9 и снова произойдет наполнение пневматиков до величины, когда электромагнитные поля катушек...

Номер патента: 171280

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B60C 9/16

Метки: 171280

...зоб ни м Пневматическая протекторе которой 10 таллические элемент тем, что, с целью по лесных машин на м дорогах, а также уь тора, включенные в 15 полнены в виде свер обрезиненного метал расположены в телеаркас ся от- ементы Йодписная группа2 Известны пнев комашин с металлич и.текторе,Описываемая пневматическая шинается от известных тем, что элементы,канизированные в тело протектора, вьны в виде свернутых в спираль лентрезиненного металлокорда, нити корасположены в протекторе радиально.зультате повышается устойчивость комашин на мокрых и покрытых льдомгах, а также уменьшается износ протНа чертеже изображена покрышкарезе,Перед наложением протектора 1 на2 покрышки в протекторе пробиваютверстия, в которые закладываются эл отлича-...

Номер патента: 176711

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Наумов, Полетаев, Эглит

МПК: B60C 23/06, G01M 17/013

Метки: испытания, исследования, колесной, стенд, ходовой, части

...соответственно, чемможет быть достигнуто различное посОкение плоскости вращения колес относительно награвления движения, Корпусд конечных передач 1 б н 17 могут поворачиваться вокру осн ведущих валов 18 и 19 и фиксироваться и различных юложсниях. Этим достигается изменение базы ходовой части, На ведущи; влах 18 и 19 Ткестко згк 13 еплены звезчочк): 20 и 21, а на ведомых валах 22 и 23 - звездочки 24 и 25, связанные с звездочками 20 1 21 цепями 2 б и 27. Между выходными валами 28 и 29, на которых установлены колеса 9 и 1 О и в 1,)ми 22 и 23 устянов,1 спы муфты с 30- бодного хода 30 и 31.Ходовая часть б (см. фиг. 1) связана с рамой 3 горизонтальным звеном 32, шаршрш) соединенным одним концом с кронштейнами 33 ходовой части, а другим...

Номер патента: 176808

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Быльцова, Другое, Занов, Копит, Красно, Муравьева, Петкевич, Пономарев, Юдина

МПК: B60C 1/00, B60C 9/14

Метки: каркасоммашин, колесных, лногослойным, пневматической, покрышка, шины

...КАРКАСОМ А 11 Н ЕВМАТИЧ Е С МНОГОСЛ ПОКР СЛОИ К 01 Дс ИЗ НО,н;орда нз вискозы 4. ндных нитей 3 и ело редмет нзобрете 1 ок еской шины колесных каркасом, образованвискозных нитей корчто, с целью повышеервые н последние невыполнены из полив средние слои его -Лодписиая группа Л Л Известные покрышки пневматических шнн КО;1 ЕСНЫХ МаШИН, МНОГОСЛОЙНЫЙ КаРКсС КОТО- рых выполнен нз полнамидных н внскозных нитей корда, не обеспечивают достаточной ходимости шин в тяжелых условиях эксплуата.ЦИИ, Тс 1 К Ка и В ИСКОЗЫС Н НТИ КОРДс НЕ Зашяшсны от влаги.Описываемая покрышка лишена этого недостатка и отличается от известных тем, что ПЕРВЫЕ И ПОСЛЕДНИЕ НЕСКОЛЬКО СЛОЕВ КаРКсС Образованы из полнамндных нитей корда, а средние -- из вискозных нитей корда,На...

Номер патента: 183613

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Кудр

МПК: B60C 27/00

Метки: колесных, машин, повышения, проходимости

...аскивания ма ной стойкой, ом машины и Прис сти ко собой,беспешины, уста- опорлесу, о чения5 оно вь навлив ными РИСПОСОБЛЕНИЕ Д 1 КОЛИзвестные приспособления для повышения проходимости колесных машин, выполненные в виде отдельных соединенных одна с другой опорных плит с якорной тягой, присоединяе. мой к ведугцему колесу, не обеспечивают достаточной эффективности самовытаскивания.Предлагаемое приспособление отличается от известных тем, что оно выполнено с раздвижной стойкой, которая устанавливается между кузовом и опорными плитами, Это позволяет повысить эффективность самовытаскивания и проходимости машин по бездорожью,На чертеже схематически изображено описываемое приспособление.Приспособление состоит из якорной тяги 1, опорной плиты 2 и...

Номер патента: 186299

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Кукоба

МПК: B60C 25/00

Метки: закладывания, ленты, ободной, пневматической, покрышку, шины

...сжатого воздуха; рейки 4, находящейся в постоянном зацеплении с четырьмя зубчатыми секторами б; четырех ведущих рычагов б, четырех ведомых рычагов 7 и четырех5 захватов 8. Зубчатые секторы расположены вплане под углом 90.Устройство работает следующим образом.Покрышка 9, транспортируемая цепнымконвейером, останавливается над устройством.0 При движении штока поршня силового цилиндра вверх зубчатые секторы вращаются внаправлении, показанном стрелками. Длиначетырехзвенных механизмов, состоящих иззубчатого сектора б, ведущих и ведомых ры 5 чагов и кронштейнов стола, подобрана такимобразом, что конец рычага б с роликом 10описывает Я-образную траекторию. Ролик 10при этом обходит цепи 11, заводится под покрышку к протектору и далее...

Номер патента: 181308

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Вексельман, Слюдиков

МПК: B60C 11/24, G01B 3/30

Метки: 181308

...ени износа автопоельное устройтировапного на икатора, отлиовышения точнабжена Г-обэпоса автопорамы 1, устае смонтирова 30 Известны приборы для измерения износа автопокрышек, включающие измерительное устройство, выполненное в виде смонтированного на корпусе подпружиненного индикатора. Контактирующими с поверхностью покрышки частями являются шток индикатора и нижняя поверхность корпуса,Известные приборы не обладают высокой точностью измерений, поскольку не обеспечивают строго определенного положения штока индикатора и подвода его к измеряемой покрышке с постоянной скоростью. Выполнение контактирующих с покрышкой частей в виде плоской поверхности также снимает точность измерений из-за неравномерного износа поверхности...

Номер патента: 181506

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Изобрете

МПК: B60C 23/02, G01M 17/02

Метки: вентиля, воздуха, вскрытия, давления, пневл1атической, шине

...состоит из двух узлов; штока(размыкателя) 1 с обычным электромагнитом и индукционного измерителя 11.Шток содержит наконечник 1, гайку 2, три 5 толкателя т, контактные кольца 4 и б, пружину б контактных колец, пружину 7 наконечника и провода 8, соединяющие кольца с обмоткой электромагнита 9.Измеритель включает в себя катушку 10, О неподвижно укрепленную в корпусе устройства, башмак 11, свободно лежащий на штоке и несущий на себе контакт 12 и сердечник 1 т.Работает устройство следующим образом.В начальный момент контакт соприкасается 5 с сердечником электромагнита и удерживается в этом положении. Башмак скользит по штоку. Когда шток достигнет измерительной поверхности, наконечник будет сжимать пружину 7 до тех пор, пока он не...

Номер патента: 190228

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Кукоба

МПК: B60C 25/135

Метки: автопокрышки, диск, колеса, конвейере, монтажа

...транспор 1 ерными цепями 10.Диск 11 колеса устанавливается на поворотный стол, который находится в крайнем нижнем положении. После подачи шины в рамку поднимают диск колеса поворотным столом иодновременно поднимают рамку с шиной посредством пневмоцилиндра б. При этом шинаи диск колеса занимают положение, указанное на чертеже. Оператор поворачивает дискколеса вместе со столом 4, совмещая отверстие а в диске колеса с вентилем 12 камеры 13. Затем включает пневмоцилиндр на опускание рамки 1 и направляет конец вентиля в10 отверстие диска колеса, В результате движения ролика 7 по копиру шина подается вправо. При этом левая внутренняя сторона шиныприяимается к диску колеса, а правая сторона рамки, продоляая опускаться, надевает15 шину...

Номер патента: 193315

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B60C 9/12

Метки: 193315

...перскрестно с натятс на бортовом кольце онн соподна с другой, а на боковой псвеО несс. ь так, что ос)разуют ромбовкг.)стоит н се ЫХ ПОД что, с.О)да Е Х 1 1 К,с 1 отс тн раз 51 сс:исм, ннт сеш )нк хю днь Известны автопокрышки, каркас которых состоит из одиночных нитей корда, расположенных под заданными углами.Особенность описываемой автопокрьппкн состоит в том, что две пити корда расположены так, что на бортовом кольпе они соприкасаются одна с другой, а на боковой поверхности каркаса разнесены так, что образуют ромсбовидные ячейки. Такая автопокрышка имеет повышенную ходимость.На фиг. 1 изображена предлагаемая автопокрышка, на которой нити металлокорда расположены нод заданными углами, внд сверху; на фнг. 2 - то же, внд сбогсу.На...

Номер патента: 194567

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Белова, Заверн, Зайцева, Зиновьев, Кузьминов, Скалик, Треть

МПК: B60C 11/04

Метки: пневматическая, шина

...лежат для каждой из противолежащих через одну канавок на одной оси и снабжены выступами, направленными к середине беговой дорожки и находящимися на одной оси с выступами смежных канавок. Оси выступов и внутренних концов канавок перпендикулярны друг другу.На чертеже приведен протектор пневматической шины в развернутом виде.Поперечные канавки 1 расположены с обеих сторон беговой дорожки 2 протектора в шахматцом порядке, Внутренние части 3 каждой канавки выполнены криволинейцьви с вогнутой частью, обращенной в разные стороны для противолежащих канавок, Внутренние концы 4 канавок наклонены к центральной плоскости и лежат для каждой противолежащей через одну канавки на одной оси. Внутренние концы канавок имеют выступы 5, направленные к...

Номер патента: 201139

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Межеумов, Ревенко

МПК: B60C 23/06, G01B 5/30, G01M 17/02 ...

Метки: воздуха, давления, пневматических, прибор, шинах

...деформации и давления в шине при последовательном совмещении конца мерной штанги с поверхностями деформированного и недеформнровапного участков шины, Такое выполнение прибора обеспечивает более точное измерение давления в пневматической шине по величине ее деформации при различных конструкциях обода колеса.На фиг. 1 показана схема устройства прибора; на фиг. 2 - то же, разрез по А - А.К лонжерону 1 прикреплен корпус индикаторного механизма 2, на котором крепится циферблат 8. Внутрен корпуса находится шестерня 4 индикаторного механизма, соединенная со стрелкой 5, Шестерня входит в зацепление с перемещающейся в направляющих лонжерона зубчатой рейкой б, шарнирно соединенной с мерной штангой 7, имеющей наконце пластину 8. По лонжерону...

Номер патента: 201140

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Вителинаучно, Московский

МПК: B60C 11/04

Метки: баженов, десидлей, калугин, пинавнина, радамыжская, селезнев, скепнер

...И. Р С. Пинавнина и А. Л, Скеп институт шинной промышле ий шинный завод Баженов,Р Селезнев, .Г,Рад чно-иссл аявители ости ТЕКТОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ КОЛЕСНЫХ МАШИН ой 1 и в плане) ограничи беговой дорожющими ее. ные протекторы пневмати машин с зигзагообразны элементов рисунка не об ной боковой устойчивости ческих шин м располоеспечивают шины. тект рам зобрете дм татической ши йся тем, что, с тойчивости и п рожка его расп ра, ограничиваю лельно оси си Протектор пнев машин, отличающи шения боковой ус машин, беговая до загообразно, а реб положены непарал ны. У пребоковойбеговаяпо, а рны непаНа че длагаемого протекто устойчивости и пр дорожка располож бра, ограничивающ раллельо оси симм ртеже изображен о повышенисти маши гзагообраз...

Номер патента: 201142

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Межеумов, Ревенко

МПК: B60C 23/06, G01B 5/30, G01M 17/02 ...

Метки: автомобилей, воздуха, давления, легковых, пневматических, прибор, шинах

...стрелкой.На фиг. 1 изображена схема описываемого прибора, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез по А - А; на фиг, 3 - то же, разрез по В - В.Прибор состоит из корпуса 1, соединенного с направляющими 2 и 3, в которых перемещаются мерные штанги с зубчатыми рейками 4 и 5, входящими в зацепление с установленпьми в корпусе шестерней 6, соединенной со стрелкой 7 и шестерней 8, соединенной с циферблатом 9.5 При измерениях упорами 10 прибор устанавливается в обод колеса. Штэк 11, перемещающий рейку 5, располагается вертикально по радиусу качения шины и упирается в пол, а подвижный упор 12, связанный с рейкой 4, 10 ручкой 13 заводится на недеформированныйучастэк протектора шины и пружиной 14 поджимается к протектору.Циферблат прибора и...

Номер патента: 204150

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Лев, Можаров

МПК: B60C 23/04

Метки: воздуха, давления, падении, пневматической, сигнализации, шине

...дпадении ине, соеса подещателятрубоступице фрагма Известны устройства,для сигнализацил о падении давления воздуха в пневматической шине, содержащие смонтированный в оси колеса подключенный в электрическую цепь извещателя неподвижный контакт и соединенную трубопроводом с шиной диафрагменную камеру, диафрагма когорой связана с подпружиненным штоком, приводящим подвижной контакт.В предложенном устройстве неподвижный контакт выполнен в виде кольца с радиальными внутренними вьгсту 1 пами, охватывающими с зазором наружную с кольцевой проточкой часть штока, диаметр которого больше расстояния между внутренними концами выступов.На фиг. 1 изображено колесо со смонтированным устройством; на фиг. 2 - устройства д разрезе.Устройство содержит...

Номер патента: 209976

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Аболина, Анисимова, Ларионов, Научно, Омский, Петешев, Хромова

МПК: B60C 15/04

Метки: корда, меридиональным, нитей, пневматическая, расположением, шина

...шина с меридиональным расположением нитей корда, содержащая каркас, бреккер, протектор и борта, состоящие из основных и дополнительных крыльев с сердечниками, отличающаяся тем, что, с целью увеличения жесткости борта и устранения расслоения корда у закраины обода, дополнительные крылья с сердечниками из металлокорда расположены с наружной стороны каркаса, и диаметр их сердечников больше диаметра сердечников основных крыльев не менее, чем на 0,3%,Известные пневматические шины с меридиональным расположением нитей корда, содержащие каркас, бреккер, протектор и борта,состоящие из основных и дополнительныхкрыльев с сердечниками из бортовой проволоки, не обладают достаточной жесткостью борта,Предлагаемая шина отличается от известных...

Номер патента: 210783

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Иностранец

МПК: B60C 27/08

Метки: автомобилейпо, движения, снегу, цепи, элемент

...сцепление против буксования автомобильных колес. На фиг. 1 изображен описываемый элемент цепи, вирд в плане; на фиг. 2 - то же, продольный разрез одной из частей.Элемент цепи содержит стальные стержни 1 - б, ооединанные кольцами 7 - 9 и 10 - И.Каждый из стержней с сечением прямоугольника имеет на внешней,поверхностями (вырезанные конические выемки 14, внутрь которых забиты шипы 15, и два отверстия 1 б, направленные перпендикулярно плоскости щинов, внутрь которых, входят кольца 7 и 8.Стержни 1 и 2 имеют по три шипа, а д - б -по два. Кольца 10 - 13 являются фиксирую 5 щими средствами элемента цепи,Шипы придают цепи антибукоующие свойства, при которых можно двигаться с цепямитакого типа даже по легко увлажненному илиобледенелому...

Номер патента: 213606

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Лаврентьев, Мазурин, Насонов

МПК: B60C 23/16, B60T 17/06

Метки: воздуха, ресивер, сжатого

...1 жестко закреплены перегородки 2 и 3, разделяющие ресивер на секции а, б и е. Зти секции последовательно соединены трубками 4, установленными в отверстиях, расположенных в верхней части перегородок 2, 3. В секции а, соединенной с компрессором (на рис. не показан), смонтирован клапан предельного давления 5, снабженный трубкой б, проходящей в нижнюю часть сек ции а. Перегородка 3, разделяющая промежуточную секцию б и секцию в, соединенную с пневмосистемой, выполнена с отверстием а в нижней части. В секции е смонтирован сливной кран 7. Воздух от компрессора постуасг в секцию а респвера, где влага и масляныс пары в виде конденсата оседают на дно ресивера, а затем в секции б и е, где происходит дальнейшая его очистка. Конденсат, скоппьшийся...

Номер патента: 213636

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Коконин, Реут

МПК: B60C 23/00, G01L 17/00

Метки: давления, колес, шинах

...устройстве токосъемник выполнен в виде трансформатора, обмотки которого расположены соосно колесу, причем одна обмотка закреплена на вращающейся части колеса, а другая - на неподвижной,На чертеже изображено описываемое устройство.На ободе 1 колеса установлен электроконтактный датчик 2 давления. Соосно колесу установлены обмотки 3 и 4, образующие трансформатор, Обмотка 3 закреплена на ободе, а обмотка 4 - на неподвижной части колеса, например на оси б. Обмотка 3 соединена с контактами б датчика, обмотка 4 - с сигнальным устройством 7 и источником 8 питания. При срабатывании датчика, например при падении давления в шине, обмотка 3 контактами 6 накоротко замыкается, что вызывает увеличение силы тока в цепи другой обмотки и,...

Номер патента: 219405

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Аболина, Баденков, Евстратов, Кузьмина, Научно, Пращикин, Селезнев

МПК: B60C 3/04

Метки: пневматической, покрышка, шины

...шины.На чертеже изображенаезе по мерид профиля, с центром, расположенным те на расстоянии Н, от короны пои расстоянии Нз от подошвы борта, соотношение этих расстояний Н:Н, пределах 1,2 - 1,4,накачивании воздухом покрышки, ованной на ободе, конфигурация ботенок изменяется, при этом уменьшаиус их кривизны и увеличивается шиофиля. Напряжения, возникающие встенках покрышки, повышают бокогкость шины. ны В ее по высо крышки причем лежит вПри смонтир ковых с ется рад рина пр боковых вую жес едмет изобретени 15 предлагаемая поиональной плоскоПокрышка пневматическои шины, сод щая каркас с меридиональным располож нитей корда, бортовые кольца, брекер говую дорожку, ширина которой равн больше расстояния между бортами покр по ободу,...