Сысоенко

Номер патента: 1717409

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Вольнов, Иванова, Истрашкин, Пискотин, Портный, Райбман, Сысоенко, Третьяков, Шепелина

МПК: B60C 15/06

Метки: борт, пневматической, радиальной, шины

...металлокордной ленты 8 и слоем каркаса, а величина аз смещения верхних кромок этих деталей в 2 - 2,5 раза превышала расстояние а 1 между веохней кромкой бортовой металлокордной ленты 8 и слоем каркаса 1. При этом отношение ширины нижней профилированной детали 10-Ь 1 к ширине Ь 2 верхней 11 составляет 0,8-0,9. 1 з,п. ф-лы, 1 ил. каркаса 9 и металлакардную бортовую ленту накладывают профилираванные детали 10 и 11.Расстояние между верхней кромкой металлокордной бартовал ленты 8 и слоем каркаса а 1 равно величине а 2 смещения нижних кромок профилированных деталей 10 и 11, накладываемых на кромки металлакордной бортовой ленты 8 и слоя каркаса 1.Величина аз смещения верхних кромок профилированных деталей 10 и 11 в 2 - 2,5 раза превышает...

Номер патента: 1669769

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Александров, Иванова, Истрашкин, Портный, Россин, Сысоенко, Третьяков, Шепелина

МПК: B60C 11/00

Метки: пневматическая, шина

...слоев брекера на 15 мм, 0 при этом отношение ширины рабочих слоев Ос боекера к ширине беговой дорожки состав-ляет 0,87. Испытания этих шин показали, что интенсивность и неравномерность изно- (, са снизились до 30 и пробег по износу повысился, т.е. увеличился на 3070.При уменьшении высоты сухаря менее 0,90 повышается теплообразование в плечевой зоне шины,е а при увеличении сухаря д более 1,4 от высоты рисунка протектора уменьшается ширина рабочих слоев брекера и тем самым не обеспечивается требуемая ширина рабочих слоев брекера для снижения интенсивности и неравномерности износа рисунка протектора по его ширине. Оптимальным соотношением являетсясоотношение 0,9 - 1,4 высоты сухаря к высоте рисунка протектора.Уменьшение высоты сухаря...

Номер патента: 1545293

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Гончаров, Иванченко, Науменко, Сикорский, Сысоенко, Щербаков

МПК: H02K 3/52

Метки: полюс, электрической

...3устанавливают щеки 5 до упора их ввыступы 8, затем в пазы 6 щек 5 устанавливают и забивают клинья 7, Кширокой грани клиньев 7 прижимают,например с помощью подбойки и молотка, лепестки 10, отогнутые от крайнихлистов сердечника 1, Прижимающееприспособление после закрепления катушки и стопорения снимают и на прямолинейные участки катушки 3 прикрепляют,например приклеивают, эластичныеэлектроизоляционные прокладки 4, например из электронита, толщиной 0,30,5 мм, подбирая их в таком количестве, чтобы обеспечивалось выступаниенад поверхностью 11 сердечниканавеличину 12, равную 0,2-0,5 мм,После установки полюса в остов изакрепления его к магнитопроводу наэту величину произойдет упругая деформация, наконечника 2 катушки 3 ипрокладки 4, что...

Номер патента: 1406690

Опубликовано: 30.06.1988

Авторы: Лузиков, Науменко, Сысоенко, Щербаков

МПК: H02K 3/50

Метки: электрической, якорь

...установки сс гменты образуют опорную поверхнсть для укладки изоляции и задней лобовой части Оомотки якоря. Часть этой Онорий )оверхности рдспо.Ожена консольпо по Отношению к торцу нажимной шайбы.Вылет кцсо.)и выбирают в зависимости от рабочео напряжения машины, как правило, Оц;1 олжсц быть равным или большим расстояния цсрекрыгия электрической дуги с Коиелущих;детей обмотки на корпус ца жимной шайбы. Г 1 осле этого ца обмотко.лержзте,ь, Образованный нажимной шайбой с з 1 ереп,1 с нцыми цд ней сегыентдми из диэлсктрического материала, укладывают и ззкрецляюг, пзиримср, с ш)мощьк) стеклоленты корпусную изоляцик) 3, рзссцитаннук) ц; Нол цос рдбочсе напряжение, что позволяст знд)ггсльцо улсцьпИть или полностью снять кор 1 усцую изоляцию...

Номер патента: 1229471

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бабков, Иванченко, Каликин, Кулиш, Науменко, Сысоенко, Щербаков, Яхин

МПК: F16C 21/00

Метки: блока, колесно-моторного, подшипниковый, узел

...з при достиисции предельного износа ззмсцяют только смсццыс РсЗРС:ЦС КОЛЦЯ.,ЪЯ ЮЫШЕНИЯ ЦалсжЮС- ти крепления сменных цолуколец, последние могут быть выполнены с кольцевым ыступами, входягцими пс посадке в кольюОи пяз ця крь 1 цк по;ципциеЯ 3 (фиг. 3) .З 5Для мсньцсния мсжцецтросГО рзсст 051- ния зубчатой передачи редуктора 8 часть корпуса 9, расположенная между оськ колеснои пары 10 и остовом тягового дигзтсля 11, может бьгп ырсза а, как показано ца лс фиг. 1 -4. Кроме пго, вместо единого для обоих подиИцццков 2 качения корцусз 9, каждый из цодНипццкомос иметь сой корпус фиг. 1), взаимозаменяемый для обои подшипников.Подшипниковый узел работает следуюцим образом.При движении локомотива происходитнагружецис подшипников 2 радиальными...

Номер патента: 468820

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Иванченко, Сысоенко

МПК: B61C 9/46

Метки: локомотива, привод, тяговый

...тяговый привод локомотива,преимущественно тихоходного, содержащийопирающийся на ось колесной пары электродвигатель, вал которого двухступенчатойзубчатой передачей связан с колесом колесной пары.Однако из-за громоздкой двухступенчатойпередачи ухудшаются условия вписываниятягового двигателя при заданной ширинеколеи и возникает необходимость применения тяжелого промежуточного вала с подшипниками,Целью изобретения является обеспечениекомпактности.Это достигается за счет выполнения второй ступени редуктора в виде планетарнойзубчатои передачи, встроенной в колесо локомотива,Предлагаемый тяговый привод изображенна чертеже.Тяговый двигатель 1 имеет обычнуюно-осевую подвеску и опирается на осьлесной пары через подшипники 3. На конец вала...

Номер патента: 385546

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Глуховский, Дыхнеико, Колесников, Конструкторско, Миргород, Пирог, Руднев, Сегеда, Сидоренко, Соколов, Сысоенко

МПК: A01B 35/20, A01B 39/20

Метки: 385546

...орудиям.Известны секции культиваторов, включающие параллелограммный механизм с пружиной, стойку с плоскорсжущей лапой устройства для регулирования угла вхождения лапВ почву,Однако при работе в почве секции культиваторов наблюдается выглубление крыльев лап,увеличивается тяговое сопротивление.С целью снижения тягового сопротивленияи получения выравненного дца борозды в предлагаемой секции культиватора онцы крыльевпроскорежущей лапы расположены ниже ееноска.На чертеже показана предлагаемая секция,вид сбоку.Секция культиватора включает параллелограммный механизм 1 со стабилизирующейпружиной 2, к которому присоединена черезгрядцль 3 стойка 4 с плоскорежущей лапой 5,концы крыльев которой расположены ниже ее носка на угол а. Угол...

Номер патента: 348408

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Андреев, Литонов, Перегудов, Сысоенко

МПК: B60T 7/12

Метки: автоматической, букс, нагреве, недопустимом, остановки, поезда, роликовых

...устройствам для автоматической остановки поезда при недопустимом нагреве роликовых букс.Известны устройства для автоматической остановки поезда при недопустимом нагреве роликовых букс, содержащие электрическую цепь сигнальной лампы и звонка, соединенную через исполнительное реле с термодатчиком, установленным на буксе,Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что оно снабжено включенным в электрическую цепь и взаимодействующим с тормозной магистралью соленондным вентилем,При таком выполнении повышается надежность устройства в работе.На чертеже схематически изображено предложенное устройство.Сигнальная лампа 1 и звонок 2 включены в электрическую цепь 3, в которую через исполнительное реле 4 с контактами б включен термодатчик б,...

Номер патента: 218947

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Ажогин, Бочаров, Гончаров, Иванченко, Изергин, Куприанов, Сысоенко, Ткачев, Шапиро

МПК: B61C 9/48

Метки: моторно-осевой, подшипниковый, тягового, узел, электродвигателя

...конусной втулки с гайкой.Такое выполнение узла позволяет проверять подшипники и лабиринтные уплотнения без распрессовки шестерен.На фиг. 1 изображены моторно-осевые подшипниковые узлы тягового электродвигателя в общем виде; на фиг. 2 - один моторно-осевой подшипниковый узел; на фиг. 3 - разрезная конусная втулка в двух проекциях.Тяговый электродвигатель 1 подвешен на оси колесной пары 2 при помощи подшип. ников качения 3. Внутреннее кольцо подшипника качения расположено на разрезной конусной втулке 4, состоящей из двух частей. На наружной поверхности втулки имеется резьба под запорную гайку а, стопорящуюся шайбой 6. Конусная поверхность втулки совпадает с конусной поверхностью оси колесной пары.5 Наружное кольцо подшипника фиксируется...

Номер патента: 128490

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Карчик, Сысоенко

МПК: B61L 25/08

Метки: автоматической, графика, движения, записи, поездов, поездограф

...часов, Кнопки при работе поездографа можно нажимать в любом порядке - от этого работа его не нарушается, но при этом необходимо, чтобы каретка была установлена в начальное положение.Для синхронизации движения каретки вдоль стола применено устройство, содержащее нормально разомкнутую пару контактов 18, шунтирующих контакт 19 минутного реле 20 и введенных в цепь электропривода 15, и нормально замкнутую пару контактов 21, введенных в цепь минутного реле, Электроприводы 5, б каретки электрически связаны между собой через контакт 22 реверсивного реле 23, управляющего контактами начала и конца движения скользящего контакта 2 по коллектору 1.Описанный поездограф может найти применение как на однопутной, так и на двухпутных линиях,...

Номер патента: 103124

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Сысоенко

МПК: B61L 5/06

Метки: привод, стрелочный, электромеханический

...о щийс я тем, что, с целью повышения коэффициента полезного действия и н;цежпссти внутреннего замыкания, ои выполнен с глобоцной червячной передач"й. Пакодящейся в постоянном зацеплении с выкодным валом электродвигателя. Известны стрелочные электромеканичсские приводы с внутренним замыканием. Однако эти приводы не ооладагот достаточной надежностью в раоотс и карактеризуются низким коэффициентом полсзног действия.Отличительной особенностью привода ио изобретенио является выполнение электро)екнического стрелочного привода с ГЛОООИДНой ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДаЧЕ 1, НаКОДЯ- щейся в постоянном зацеплении с выкодны) валом элект 1)одвпгателя ,и меканическп связанной с системой внутреннего :а)ькнпя. Такое выполи" ние привода повьпиает надежность...

Номер патента: 78162

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Сысоенко, Филипцев

МПК: F03D 7/04

Метки: ветроэлектростанций, регулятор

...повороте ветроулавливаюшего щита. Сектор 1 б при своем повороте нажимает нижней частью на ролики 17 контакторов 18 и осуществляет замыкание последних. К сектору 1 б одним концом прикреплена цилиндрическая пружина 19, предназначенная для возврата сектора при уменьшении скорости, ветра в исходное положение. Другой конец пружины прикреплен к стойке 20. Натяжное усилие пружины можно регулировать при помощи двух гаек 21. Два контактора 18 укреплены на металлической скобе 22 так, чтобы их ролики, во избежание перекоса направляющих стержней 23 в буксах 24, воспринимали усилие от перемещающегося сектора всегда в нормальном направлении. Контакторы имеют латунные планки 2 б с роликами 17 и двумя направляющими стержнями 23, на которые надеты...