B60C 9/00 — Силовые элементы пневматических шин и усиливающие слои для них

Номер патента: 132494

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Гуслицер, Захаров

МПК: B60C 3/00, B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...увеличение площади контакта колес с дорогой достигается за счет выполнения шины с каркасом, имеющим в поперечном сечении в зоне беговой дорожки седлообразные проемы. В беговых дорожках вмонтированы упругие кольца, образующие подвижные борты шины. Такая конструкция обеспечивает снижение веса сдвоенного колеса за счет применения одного общего обода, снижение расхода материалов на изготовление шины и меньшую потребность в шинах. Предложенные шины могут быть трех, четырех, пятибортными.На фиг. 1 изображена трехбортная шина; на фиг. 2 - четырехбортная шина.Шина может быть установлена на любой обод 1 и имеет каркас .2 из хлопкового, вискозного, капронового, металлокорда и др. материалов, и также быть изготовленной из одного материала без...

Номер патента: 1028532

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Артемюк, Будеркин, Голубев, Дулев, Кутасов, Пискотин, Пращикин, Сучалкин, Шкарупа

МПК: B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...недостаточной жесткости в области беговой дорожки в меридиональном направлении, что при эксплуатации шины приводит к появлению трещин между элементами рисунка протектора.Цель изобретения - повышение срока службы шины.Поставленная цель достигается тем, что в пневматической шине, содержащей протектор, боковины, каркас из по крайней мере одного слоя корда, нити которого в боковинах расположеных радиально, а под протектором - под углом 50 - 80 относительно окружного направления шины, брекер из слоев обрезиненного нерастяжимого корда, нити которых расположены в одном направлении под углом 10 - 25 относительно окружного направления, брекер снабжен по крайней мере одним слоем обрезиненного нерастяжимого корда, нити которого образуют с нитями...

Номер патента: 1032995

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Жан

МПК: B60C 9/00

Метки: большегрузных, пневматическая, повышенной, проходимости, средств, транспортных, шина

...конструкция имеет недостаточно высокий срок службы, 25Цель изобретения - увеличение срока службы путем снижения напряжений , одновременно в плечевых зонах карка-, са и в краевых зонах брекера и чувст" вительности плечевых зон к порезам З 0 и проколам.Поставленная цель достигается тем что в пневматической шине для большегрузных транспортных средств повышенной проходимости, содержащей борта с бортовыми кольцами, боковины,про" тектор, каркас из по меньшей мере од". ного слоя радиально расположенных нитей корда, прикрепленных к по меньшей мере одному бортовому кольцу в каждом 40 борту, и бреиер, расположенный радиапьно снаружи каркаса и образованный по меньшей мере из четырех слоев нитей корда, параллельных в каждом слое и пересекающихся...

Номер патента: 1081005

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Воронов, Гайдуков, Галыбин, Емельянов, Кузьминов, Сергеева

МПК: B60C 9/00

Метки: диагональной, конструкции, пневматической, покрышка, шины

...Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к пневматическимшинам, в частности к покрышкам диагональной конструкции.Известна покрышка пневматической шины диагональной конструкции, содержащаяосновные и верхние слои каркаса и слоибрекера, при этом слои изготовлены из обрезиненной полиамидной ткани 111.Однако известная покрышка имеет недостаточный срок службы, так как применение в слоях брекера и каркаса покрышки Ополиамидной пропитанной ткани на основекрученых нитей не обеспечивает достаточной упругой жесткости покрышки, износостойкости и срок службы шины.Цель изобретения - увеличение срокаслужбы покрышки,Цель достигается тем, что в покрышкепневматической шины, содержащей...

Номер патента: 1158034

Опубликовано: 23.05.1985

Автор: Терцо

МПК: B60C 9/00

Метки: автобуса, грузовика, шина

...попереч-ного сечения сбалансировано.Кроме того, для каждой из пред-,лагаемых испытуемых шин замеряют изменение радиуса кривизны короннойчасти шины при 5000 км пробега в помещении при давлении 7,25 кг/смф инагрузке 2425 кг. Результаты испытаний представлены в табл. 2.Как видно иэ табл. 2,в испытуемойшине П, имеющей значение К в диапазоне 10-15, радиус кривизны после пробега не изменился, что уменьшает возможность неравномерного износа и увеличивает долговечность брекера. Кроме того, достигается уменьшение весаприблизительно на 73.Шины при движении подвергаютсяопасности пореза протектора острымикамнями или кусками железа и т,д.,лежащими на их пути. В некоторых слу.чаях повреждение шины может распространиться и на стальные кордные нити в...

Номер патента: 1298100

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Воронов, Галыбин, Емельянов, Комиссарова, Крушевский, Кутасов, Сергеева, Соловьева, Франков

МПК: B60C 9/00

Метки: конструкции, пневматической, покрышки, радиальной, шины

...предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к шинной промышленности, в частности к покрышкам радиальной конструкции.Цель изобретения - увеличение срока служб 1 и повышение ремонтопри годности,На чертеже изображена покрышка пневматической шины радиальной конструкции, поперечное сечение.Покрышка включает верхние слои брекера 1, выполненные из обрезиненной ткани на основе некрученых мононитей с жесткостью 10 при изгибе в пределах 5000 - 9000 гс/им, нижние слои брекера 2, выполненные из обрезиненной ткани на основе некручепых мононитей с жесткостью при изгибе в пределах 9000 - 15000 гс/м м, слои каркаса 3, выполненные из крученых нитей с жесткостью при изгибе в пределах 500 - 2000 гс/мм.Результаты станочных,...

Номер патента: 1412599

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Владислав, Оскар

МПК: B60C 9/00

Метки: давлением, покрышка, разливаемых, средства, транспортного, шины, шприцуемых, эластомеров

...полотна 6, Шнуры 8 стягиваются при этом до тех пор, пока трикотажное полотно 6 не будет прилегать к форме 7. Шнуры 8 могут быть протянуты через последние петли трикотажного полотна или через загибаемый и закрепляемый край этого трикотажного полотна.При стягивании шнуров 8 края трикотажного полотна 6 так поворачиваются один относительно другого, что выступы 9 трикотажного полотна 6 (фиг. 2) проходят наклонно к периметру формы 7 или изготавливаемой покрышки. Благодаря этому установленный после этого брекер 3 прилегает к выс-. тупам 9 на таких расстояних, что отдельные нити его не могут проходить между двумя выступами 9 и тем самым не могут проходить глубже, чем соседние нити. Брекер Э, состоящий из двух перекрещивающихся между...

Номер патента: 1541079

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Воронов, Галыбин, Грошков, Сергеева, Фридман

МПК: B60C 9/00

Метки: конструкции, пневматическая, радиальной, шина

...резиновые смеси, выполненные на основе изопренового каучука, содержат произвольно ориенти, рованные в пространстве короткие текстильные волокна 3 с отношением длины волокна к толщине обрезиненногометаллокорда 4 в пределах от 1: до 40 та "разрежение" путем дополнительногоармирования обкладочных и прослоечных резин произвольно ориентированными в пространстве короткими текстильными волокнами 3,4 с отношениемдлины волокна к ширине обрезиненногометаллокорда 3,4 в пределах от 1:1до 3:1 соответственно в количестве0,3-3 от массы обкладочной или прослоечной резины. 2 ил,3:1, которые получают иэ капроновыхтехнических нитей путем их резки. Ихколичество в смеси составляет 0,3-3от массы обкладочной резины,Ф о р м у л а изобретения...

Номер патента: 1593979

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Богуславский, Воронов, Галыбин, Емельянов, Лаптев, Сергеева

МПК: B60C 9/00

Метки: бреккер, крупногабаритной, пневматической, покрышки, шины

...и розинов слоек.При данной конструкции бреккера предотвращение образования дефекта "отрыв протектора" достигается двумя факторами: обеспечением плавности перехода жесткостных свойств от жесткого высокомодульного каркаса, представляющего собой резинокордную систему, насыщенную слоями плотного (94 нити на 100 мм) малорастяжимого обрезиненного кордного полотна, к мягкому растяжимому подканавочному слов протектора через промежуточные свойства бреккера, которце обеспечиваются плавностью изменения плотности корда от нижних к верхним слоям бреккера и обратными зависимостями по наполнению усилителями и жесткостными свойствами резин нижних и верхних слоев бреккера, причем именно более высокое наполнение. Формула изобретения1, Бреккер...

Номер патента: 1593980

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Андреев, Левин, Леонова, Мельников, Скуридина

МПК: B60C 11/11, B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...в чаетности к конструкциям беговой части пневматических радиальных шин, предназначенных для эксплуатации с высокими скоростями.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств.На чертеже представлен вариант исполнения пневматической шины.Пневматическая шина включает каркас 1, бреккер 2 и протектор 3, рисунок которого состоит из выступов 4, разделенных между собой канавками 5, направление поперечных канавок составляет с меридианальным направлением шины переменный угол, причем поперечные канавки 6 рисунка в центральной части протектора 3 составляют с поперечными канавками 7 в боковых частях угол а и расположены в противоположных квадрантэх относительно продольного направления. Бреккер 2 шины состоит из двух слоев 8 и 9...

Номер патента: 1652104

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Кутасов, Осипов, Пискотин, Пращикин, Светлова, Тарабанов, Терехов

МПК: B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к автомобильным шинам, в частности к конструкции каркаса грузовых радиальных шин.Целью изобретения является повышение работоспособности шины за счет уменьшения теплообразования в слоях каркаса, а также уменьшение материалоемкости каркаса,На чертеже изображено меридиальное сечение шины.Пневматическая шина состоит из протектора 1, брекера 2, расположенного между каркасом 3 и протектором, боковин 4 с бортовыми кольцами 5. - ширина беговой дорожки протектора.Изготовлена опытная шина. Эта шина имеет каркас из трех слоев обрезиненного текстильного корда с разрывной прочностью...

Номер патента: 1675126

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Вольнов, Гладущенко, Кутасов, Ларионов, Львин, Панкова, Пращикин, Терехов, Шильникова

МПК: B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...наполнительный 15шнур 8, бортовую ленту 9,На Омском шинном заводе изготовленаопытная партия шин 9,00 - 20 (260-508) мод,ВИ-1, УДс шириной профиля 260 мм.Эта шина содержит каркас 1, состоящий из 20шести слоев обрезиненного корда, два слоя3 - наружная группа слоев каркаса, четыреслоя 2 - внутренняя группа слоев каркаса.Ширина последнего слоя внутренней группы слоев каркаса= 845 мм. Брекер 4, 25боковины 5, протектор 6, бортовые кольца 7шириной 13,0 мм (0,049 ширины профиляшины), высотой 16,0 мм(0,062 ширины профиля шины), количество проволок в бортовом кольце 90, наполнительный шнур 8 30шириной 15 мм, бортовую ленту 9 толщиной0,95 мм. Кромка последнего слоя внутренней группы слоев каркаса расположена на расстоянии 73 мм (0,086 ширины...

Номер патента: 1684097

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Кутасов, Осипов, Пискотин, Пращикин, Светлова, Тарабанов, Терехов

МПК: B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...в слоях каркаса (заворот слоев каркаса составляет 0,037- 0,042 ширинь профиля шины),Значение прочностл корда ниже 28 КГс/нить ведет к уменьшению работоспособности каркаса за счет уменьшения его прочности. Значение прочности корда выше 30 КГс/нить ведет к увеличению стоимости шины за счет излишнего запаса прочности каркаса,При толщине каркаса большей, чем 0,0175 высоты профиля шины и толщине боковой стенки шины над заворотом слоев каркаса большей, чем 0,042 ширины профиля шины, происходит снижение работоспособности шины эа счет увеличения 1 б 84097 А 1 шина состоит из прокаркаса 3, боковин 4,му изобретению были ные шины 240-508 Р а содержит каркас иэ ненного текстильного 28 кГс/нить марки1684097 Тэблица 1 Таблица 2 28 КНТС...

Номер патента: 1698089

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Вершинин, Воронов, Галыбин, Грошков, Евдокимов, Кузьминов, Сергеева, Смирнов, Сопкова, Штурман

МПК: B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...корда, при этом отношен ны пленки адгезива 1 н питанных крученых н непропитанных нитей 2 с 0,12 - 0,20 до 0,25 - 0,351698089 непропитанных нитей 2 (суровых) увеличенос 0,12-0,20 до 0,25 - 0,35. Составитель С. БелоуськоТехред М.Моргентал Корректор М, Шароши Редактор И, Касарда Заказ 4358 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, К, Раушская наб 4/5 Производственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение стносится к пневматическим шинам, в частности к покрышкам диагональной конструкции,Цель изобретения - повышение срока службы шины,На фиг.1 показана предлагаемая конструкция пропитанной нити; на фиг,2 - конструкция пропитанной нити по...

Номер патента: 1712194

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Кутасов, Ларионов, Панкова, Пращикин, Терехов, Толкачев

МПК: B60C 9/00

Метки: диагональной, конструкции, пневматическая, шина

...конструкции.Целью изобретения является снижение материалосмкости и повышение технологичности изготовления шины с каркасом из корда прочностью 28- - 30 кг/нить с одним кольцом в борте при сохранении ее обшей работоспособности.На фиг. 1 показан рисунок меридиального сечения пневматической шины; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1 (в увеличенном масн)табе)., Б)33 а содержит каркас 1; брекер 2, нротекто 3, боковины 4, бортовые кольца 5, 3 ср)о)ую ленту 6 (1) - ширина бортовой зонь))о;)згбретс)3 3 к была изготовлена опь)т)3 а:И Рт.и 33)ИН С Гна КСИМаЛ ЬНО ДОПУСКа.",:;.Я 33;з(ой 21), 1 кН )та шина содерж(33;,.:.К:.с 3, СоетОЯШ,й иЗ п(ЕСти СЛОЕВ г) .33(с(3 н,го 3.;рд пр чпостьк) 28- - 30 кг/3 тЬ И т,33 ц)3 Н)й 1:О 1,5 ММ КаждЫй, б 3;г,;1)...

Номер патента: 1712195

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Кутасов, Пращикин, Светлова, Тарабанов, Терехов

МПК: B60C 9/00

Метки: борт, пневматической, покрышки, радиальной, шины

...ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РАДИАЛЬНОЙ, ШИНЫ(57) Изобретение относится к автомобильным шинам, в частности к конструкциям бортовой части покрышек грузовых радиальных шин. Цель изобретения - снижение материалоемкости и повышение работоспособности шины с предельной нагрузкой 1500 кг. Борт пневматической шины состоит из бортового кольца 1, наполнительного шнура 2, крыльевой ленты 3, слоев каркаса 4, бортовой ленты 5. Новым в конструкции шины являются геометрические ссютношения между толщиной материала под кольцом и высотой бортового кольца, толшиной борта в меридианальном сечении шины на отрезке, проходящем через центр бортового кольца и шириной бортового кольца, а так-же между высотой наполнительного шнура и шириной бортового кольца 1 ил. Борт...

Номер патента: 1761555

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Андреев, Недешев, Орлов

МПК: B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...жесткость шины, увеличивая ее окружную жесткость. За счет изменения углов наклона : нитей корда в каждом конкретном случае путем подбора окружной жесткости можно целенаправленно изменять спектральную характеристику шума.Необходимого эффекта можно достичь также заменой непрерывных нитей отрезками нитей корда, длина которых меньше длины усилительной детали, ориентированных преимущественно в окружном направлении, В этом случае для получения эффекта повышения окружной жесткости необходи.мо, чтобы доля отрезков армирующих нитей составляла бы 4 - 6 мас,ча длина каждого 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 отрезка армирующей нити составляла бы не менее тройной величины шага нитей корда в слоях каркаса. В случае, если доля отрезков армирующих...

Номер патента: 1781088

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Автеньева, Винтин, Воронов, Галыбин, Евдокимов, Иванчиков, Колхир, Котельникова, Кузьминов, Курицын, Сергеева

МПК: B60C 9/00

Метки: пневматической, покрышка, шины

...смеси.Так резина, содержащая 5-25 мас.ч.тонкоизмельченного резинового порошка,отличается значительным снижением гистерезисных потерь и, как следствие, снижением теплообразования в покрышке.Это, в свою очередь, позволяет уменьшить массу обкладочных резин без опасения возникновения дополнительных 25напряжений в системе корд-резина и дополнительного теплообразования, как этопроисходит при применении обкладочнойрезины, не содержащей тонкоизмельченного резинового порошка 30Снижением массы покрышки в сочетаниисо снижением гистерезисных потерь в резине, в свою очередь, обеспечивают снижениерасхода топлива транспортных средств,А снижение теплообразования в покрышке и некоторое повышение упруго-жесткостных свойств системь 1...

Номер патента: 1784019

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Воронов, Галыбин, Евдокимов, Кузьминов, Сергеева, Смирнов, Сопкова

МПК: B60C 9/00

Метки: пневматической, покрышка, шины

...габаритами каркаса, иэ обрезиненныхкапроновых нитей, на протяжении всего периода эксплуатации шины, что в свою очередь полностью исключает растрескиваниепокровных резин,Из литературных данных известно, чтопокровные резины покрышки начинают интенсивно растрескиваться при разнашивании (увеличении габаритов) более чем на3%.Кроме того, обеспечение вытяжки капронового корда в пределах 23,5+1% способствует повышению изгибной жесткости5 покрышки, что положительно влияет на ееизносостойкость и уровень эксплуатационного пробега,Если же капроновый корд в покрышкеимеет удлинение при разрыве менее 22,5%,то каркас такой покрышки уменьшается вразмерах за счет усадки корда до равновесных значений, площадь контакта. шины сдорогой становится меньше...

Номер патента: 2000959

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Воронов, Галыбин, Дрязгов, Евдокимов, Сергеева, Франков

МПК: B60C 9/00

Метки: конструкции, пневматическая, радиальной, шина

...элементарных нитей повьицается общая выносФормула изобретенияп)1 нп)1 лтичгскля ши).а Рлдилиьной конст Рукции, содер;кдщдя метдллокордный каркас и брек 1)р, О)личающдяс 51 тем, чтО, с ЦЕЛЬЮ ООЫШЕИЯ ИЗИОСОСТОЙКОСТИ И ЦРО- бега в эксплуатации, а также снижении расхода топлива, злемецтдрц)ле нити, об Изобретение относится к гц)еомдтическим шинам, в частцосги к пневматическим шинам радиальной конструкцииИзоестид цнео)латическдя шицд радиальной кОиструкции с метэллОкордом в каркасе и брекере.Недостатком известной конструкции покрышки типа Р с моталлокордом о каркасе и брекере является ее недостэ) очная износостойкость и пробег в эксплуатации и недостаточная топливная эконо 1 личцость.Эт 1 недостатки .ядред)еляются пруткоиым строением...

Номер патента: 2003482

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Кутасов, Светлова, Тарабанов, Терехов

МПК: B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...не имеет достаточного запаса прочности, что ведет к снижению его общей работоспособности,5 10 15 20 25 30 35 40 50 55 При величине суммарной плотности большей верхнего предельного значения укаэанного интервала и при использовании каркаса с разрывной прочностью 33 - 36 кГс/нить происходит увеличение массы армирующего материала, а также снижение общей работоспособности шины,Таким образом, заявляемое устройство - пневматическая шина - соответствует критерию "новизна",Сравнение заявляемого технического решения не только с прототипом, на и с другими техническими решениями в данной и смежных отааслях техники позволили выявить в нем признаки, отличающие заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию...

Номер патента: 2003483

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Власов, Ищенко, Кутасов, Силантьева, Терехов

МПК: B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...прочнос 1 и, что ведет к снижению общейработоспособности. При величине суммарной плотности,большей верхнего предельного значенияуказанного интервала, и при использованиикаркаса с разрывной прочностью 23 й 0,5кгс/нить происходит увеличение массы армирующего материала в зоне боковины, атакже снижение общей работоспособностивины.10 Таким образом, заявляемое устройство- пневматическая шина - соответствует критерию новизна,Сравнение заявляемого изобретения неолько с прототипом, но и с другими техни-.15 ческими решениями в данной и смежныхотраслях техники позволило выявить в немпризнаки, отличающие заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию20 существенные отличия",Прмер,На чертеже показано...

Номер патента: 2003484

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Власов, Вольнов, Ищенко, Кутасов, Лобжанидзе, Ройтбурд, Терехов

МПК: B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...не имеет 5 10 15 20 25 30 35 40 50 достаточного запаса прочности, что ведет к снижению общей работоспособности.При величине суммарной плотности, большей верхнего предельного значения указанного интервала, и при использовании каркаса с разрывной прочностью 22,5-23,5 кгс/нить происходит увеличение массы армирующего материала, а также снижение общей работоспособности шины.Таким образом, данная пневматическая шина соответствует критерию "новизна".Сравнение заявляемого технического решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной и смежнцх отраслях техники позволили выявить в нем признаки, отличающие заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию "существенные отличия".П р и...

Номер патента: 2003485

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Власов, Зеленов, Ищенко, Кутасов, Терехов, Фролов

МПК: B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...шины,При величине суммарной .плотности, большей верхнего предельного значения указанного интервала, и при использовании корда каркаса с разрывной прочностью 23 0,5 кгс/нить происходит увеличение массы армирующего материала каркаса в бортовой зоне, а также снижение общей работоспособности шины.Таким образом, предлагаемая пневматическая шина соответствует критерию "новизна".Сравнение заявляемого технического решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной и смежных отраслях техники позволило выявить в нем признаки, отличающие заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию "существенные отличия".П ример.На чертеже показано меридианальное сечение шины, где протектор 1,...

Номер патента: 2003486

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Власов, Зеленов, Ищенко, Кутасов, Лобжанидзе, Терехов

МПК: B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...повышенная материалоемкость каркаса.Прототипом предлагаемого изобретения является грузовая шина 260-508 Р Техническая документация Ф 28-85 Д напромышленное производство грузовых шинс качеством 1990 г. Шины радиальной конструкции. - Зарегистрирована в отраслевойбиблиотеке 29.12,85 г,), Эта шина имеет каркас из четырех слоев обрезиненного кордас разрывной прочностью нити при статическом нагружении 23 кгс/нить, Три слоя каркаса изготавливают из корда 23 КНТС, ачетвертый слой - из корда 232 КНТС, Рабочее давление в шине 6,5 кгс/см 2, Суммарнаяплотность нитей корда каркаса в плечевойзоне составляет 103 величины отношениярабочего давления в шине к разрывнойпрочности нити корда каркаса при статическом нагружении.Недостатками прототипа являются...

Номер патента: 1837480

Опубликовано: 19.06.1995

Авторы: Кутасов, Муратов, Пращикин, Терехов, Ямпольская

МПК: B60C 9/00

Метки: диагональной, конструкции, пневматическая, шина

...шины с предельной нагрузкой 2050 кг и уменьшение материало- емкости каркаса.Изобретение поясняется рисунком, на котором представлено меридианальное сечение шины.Пневматическая шина состоит иэ протектора 1, брекера 2, каркаса Э, боковин 4, бортовых колец 5.По изобретению были изготовлены опытные шины 260-508, содержащие каркас иэ 6 слоев обрезиненного текстильного корда прочностью 26,7 кГс/нить, Толщина Формула изобретенияПН Е В МАТИЧЕСКАЯ ШИНА ДИАГОНАЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ с предельной нагрузкой 2050 кГс, содержащая каркас иэ обрезиненных слоев корда, брекер, протектор, боковины, бортовые кольца, отличающаяся тем, что, с целью повышения работоспособности шины и каркаса в экваториальном сечении составляет 7 мм, Толщина боковой стенки шины...

Номер патента: 720923

Опубликовано: 27.08.2004

Автор: Артемов

МПК: B60C 9/00, B64C 25/36

Метки: аппарата, колесо, летательного, шасси

Колесо шасси летательного аппарата, содержащее барабан с тормозом, тормозные диски и пневматик, отличающееся тем, что, с целью уменьшения нагрузки на диски тормоза колеса, пневматик снабжен резиновыми перегородками, делящими его внутреннюю полость на камеры, соединенные между собой каналами, выполненными на внешней части барабана, причем в каналах установлены дроссельные клапаны, управляемые по сигналу от тормоза.