B60C — Шины

Номер патента: 377004

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Вильк, Епархин, Кармацкий, Колоколов, Пиновский, Пономарев, Степкин

МПК: B60C 9/04

Метки: пневматическая, шина

...1 и 2 корда полуторной ширины, накладываемых на сборочный барабан со сдвигом, причем одни кромки расположены ближе к бортовому кольцу 3 и предназначены для стыкования с другими слоями корда у борта, а другие кромки удалены от этого кольца и предназначены для стыкования в области короны или сухаря протектора,Каркас шины снабжен слоями 4 и 5 корда полуторной ширины, состыкованными одними кромками в области короны или сухаря протектора, а их другие кромки расположены в области борта с кольцом 6, по отношению к которому эти слои так же размещены со сдвигом.При завороте слоев на бортовые кольца образуется каркас с шестью слоями, на который накладывается брекер (он может отсутствовать), протектор с последующей формовкой и377004 фог. 1 иг...

Номер патента: 518386

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Сердюков

МПК: B60C 23/02

Метки: автомобиля, воздуха, давления, шинах

...перемещения шины ролик 12 рыча а 10 входит в контакт с ней,цри этом рычаги 3.0 и 13., преодолевая сов 1 про.ивление пружины 13, расходятс,. Таеким же образом шика входит в контакт сП-образными рычагами 10 и 11, расположенными на оси барабана 7,После установки колеса на подъемнике27 срабатывает датчик весовой нагрузки,ц)ины, сигнал от которого поступает в решающее (модели 1.ующее) устройство 26.Вслед эа этим подъемник 27 опускается ивыходит из контакта с шиной, д последняя,начинает опираться на беговые барабаны 6и 7, При этом протектор шины, находящийся между заторможенными барабанами 6 и7, под действием весовой нагрузки растягивается. фиксаторы 9 выключаются, в резуль,тате чего платформа 4 разблокируется относнтельыо рямы 1 и совместно...

Номер патента: 399164

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Власова, Иванова, Пращикин

МПК: B60C 9/18

Метки: пневматической, протектор, шины

...протектора с усиливающимслоем; на фиг. 2 - ступенчатый разрезпротектора, вид сверху.Протектор 1 армирован усиливающим слоем 2, состоящим из металлических нитейдиаметром 0,1-0,3 мм, расположенных вокружном и меридианальном направлениях ипереплетенных в виде сетки, ячейки которой 1, о, Протектор Й с я тем о нити усиливающего сл -0,3 мм и изготоьпены лем упругости не более диаметр талла с м т кгс/см, мею из м5 10 Известны протекторы пнармированные слоями металлторого расположены в окружнальном направлениях,Недостатком известныхляется малое повышение со представляют собой квадраты со стороной,равной 1,5-6,0 диаметра проволок, Нитиусиливаюшего слоя изготовлены из металлас модулем упругости не более 5 10 кгс/см,Усиливающий...

Номер патента: 405283

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Артемюк, Булгаков, Васякин, Десидлей, Дроздова, Ларионов, Пращикин, Рекитар

МПК: B60C 15/06

Метки: пневматической, покрышка, шины

...с боковиной верхние края их могутрасполагагься под боковиной. При этомповерхность борта защищена от перетирания о закраину обода. На фиг. 1 изображена предлагаемая покрышка пневматической шины, установленной на ободе, общий вид; на фиг, 2 - вариант бортовой зоны покрышки.Покрышка, установленная на ободе 1,содержит протектор 2, усиленный брекером 3, каркас 4 с меридиональным расположением нитей корда, борты 5, содержащие усилительные резиновые бортовые лен О ты 6, верхние края которых расположенына боковине 7 и находятся на высоте т 1составляющей не более 0,15-0,20 высотыпрофиля Н шины по внутреннему контуру.На фиг. 2 изображен возможный вариант 5 бортовой зоны покрышки, где края бортовыхлент 6 размещаются под боковиной 7.Повышение...

Номер патента: 532328

Опубликовано: 15.10.1976

Автор: Хансерг

МПК: B60C 27/20

Метки: защиты, пневматической, протектора, цепь, шины

...с каждым из которых зацеплено по три вертикальных 0 кольцевых звена 2, контактирующих при движении транспортного средства с опорной поверхностью група, На краях пепи горизонтальные звенья 1 соединены прп помощи овальных звеньев 3 с боковыми цепями 4.5 Для лучшего заполнения внутреннего отверстия 5,вертикального звена 2, каждое горизонтальное звено 1 в попере пюм сечении выполнено некруглой формы и ето иприна, измеренная в плоскосгп звена, меньше высоты,Это позволяет вертикальные звен я 2 изготавливать наименьшего диаметра, что увеличивает их прочность на изгиб и уменьшает износ протектора шины.Для устранения одноточечного контакта между горизонтальными и вертикальными звеньями 1 и 2, сечение, горизонтальных звеньев 1 можно выполнять в...

Номер патента: 532329

Опубликовано: 15.10.1976

Автор: Антон

МПК: B60C 27/20

Метки: звено, противоскольжения, цепи

...внутреннему ,радиусу отверстия смежного звена.Выполнение отверстия круглым позволяет звено соединять не только с двумя (см. фиг.1) смежными звеньяв 1 и, но и с тремя (см, фиг, 5),-чтьо дает возможность создать шестигранную конфигурацию цепи противоскольжеиия. Диаметр круглого отверстия выполнен лишь незначительно большим двойного лиаметра поперечного сечения омежиых звеньев 2, что предотвращает запутываиие цепи и ио. зволяет изготовлять ее с минимальным шагом.Выполнение отверстия квадратным (см. фиг.2) позволяет надежнее фиксировать смежные звенья. Квадратное отверстие,в своих углах закреплеио по радиусу, равному радиусу поперечного сечения смежного звена. Размер отверстия выбран таким, чтобы осе"псчить сзо. бодный поворот звена 1...

Номер патента: 533330

Опубликовано: 25.10.1976

Авторы: Вернер, Хансиорг

МПК: B60C 27/20

Метки: звено, колеса, противоскольжения, средства, транспортного, цепи

...с разным профилем.В местах сгиба 2 поперечное сечение 3 круглое с диаметром д, в прямых ветвях 1 оно не круглое с высотой Н большей шири5;333 ЗО Фиг.2 дьо сьс Й, Длина отверстия сы28+ 4.д, егоЬьссота ; = ,2- 1,3 О, ширина сесения6= О 75 с,При необходимости выполнения цепи противоскодьжения с достаточной износостойттьсо и повышенной зацепляемостью с оп, ой поверхностьсо грунта сечение прямыхВетвей 1 выполнено в виде равнобедреннойграссеции 4 с двумя радиально выпуклыминованиями 5 и 6 большее из которых с)10обращено в сторону другой ветви.При необходимости выполнения цепи сповышенной иэносостойкостью сечение пря,мых ветвей 1 вьсполняется в виде прямо-стольника 7, у которого короткие"стороньсЯ и 0 имеют вид выпуклых частей....

Номер патента: 537855

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Калвов, Матвеев, Суханов

МПК: B60C 23/00

Метки: воздуха, давления, пневматических, стенд, шинах

...имеет гидроцилиндр с педалью,Подвижные упоры выступают через проре зи в плите на величину, регулируемую винтом 14, который установлен между рычагами подвижных упоров вместе с распорнойпружиной 15, На основании плиты укрепленконцевой выключатель 16, срабатывающий фпри повороте обоих подвижных упоров наоси и обеспечивающий автоматическое управления стендом. На верхней поверхностиопорной плиты между прорезями для выходакромок подвижных упоров укреплен неподвижный упор 17.Стенд работает следующим образом. Придвижении через стенд автомобиль наезжаетсвоими передними колесами на первые двеопорные плиты 1, 2 и включает концевой30выключатель 16, установленный на однойиз них. При этом в блоке управления прсисходит переключение группы реле и...

Номер патента: 537856

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Баданин, Пиковский

МПК: B60C 23/00

Метки: автоматической, накачки, шин

...7, при которомего сопротивление уменьшается с возрастанием давления В случае, если сопротивление тензорезистора 7 увеличивается с воэрастанием давления в шине, конденсатор 11 30должен быть подключен параллельно резисгору 9. Параллельно конденсатору 11 включен разрядный резистор 12 блока управления 13, 11 ля стравливания воздуха предуомотрен электромагнитный клапан 14, 35Устройство работает следующим образом,Сжатый воздух от источника давления поступает в магистраль 1 и через впускной клапан 3 подается к шине 2. Во время тактазамера давления по сигналу блока управл,- 40ния 13 клапан 3 закрывается и открываегся клапан 5, соединяя полость шины 2 сдатчиком 7. Одновременно перекидной контакт реле 10 соединяет кочденсатор 11 сосредней...

Номер патента: 540752

Опубликовано: 30.12.1976

Автор: Иванов

МПК: B60C 23/00

Метки: автомобиля, воздуха, давления, проверки, стенд, шинах

...площадок, а измерительный элемент - в виде подпружиненных пластин, установленных в указанных прорезях опорных площадок.На фиг. 1 показаны стенд и опорные пло щадки с измерителем длины контакта шины;на фиг, 2 - опорная площадка в разрезе; на фиг, 3 - разрез по А - А на фиг. 2.Предлагаемый стенд состоит из двух оди.наковьх и независимо действующих систем 15 для одновременной проверки шин колес однойоси автомобиля.В каждую систему включены опорная площадка 1 с измерителем 2 длины контакта шины, передаточное устройство (на чертежах 20 не показано) и приборы 3, установленные наколонке 4.Измеритель длины контакта шины 2 (фиг.2 и 3) состоит из набора подвижных пластин 5, которые одним концом шарнирно связаны 25 с неподвижной опорой 6, другим...

Номер патента: 548451

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Зайцев, Индейкин, Никитина, Онищенко, Семак

МПК: B60C 23/02

Метки: автомобиля, дистанционного, допустимого, значения, превышении, сигнализации, температуры, шины

...сигнализатора 8, размещенных,в кабине автомобиля, измерительного прибора 9 и первключателя 10, установленных на приборной панели,Датчик 1 вводится в полость камеры шины через дополнительный вентиль, или в бескамерную шину - через дополнительную втулку на ободе, Для устранения механических воздействий на чувствительный элемент датчика при наезде на препятствие, а также, исходя из максимально возможного приближения к поверхности наиболее нагретого участка пьяны (беговая дорожка), датчик фиксируется на расстоянии 0,7 Н от обода, где Н - высота профиля покрышки,В качестве чувствительного элемента датчика 1 температуры используют терморезистор, например МТ, закрепляемый в защитной металлической трубке (на чертеже не показано) эпоксидной...

Номер патента: 550114

Опубликовано: 05.03.1977

Автор: Вернер

МПК: B60C 27/20

Метки: грунтозацеп, звена, овального, противоскольжения, цепи

...звена; на фиг. 8 - вариант выполнения одной из щек в виде отдельной детали. 10Грунтозацеп надет на опорное плечо овального звена 1, для этого он имеет опорное ложе 2 и присоединительный элемент, выполненный в виде двух параллельных щек 3. охватывающих оба прямых плеча 4 и 5 звена . 15 На щеках 3 выполнено два сквозных отверстия б, в которые устанавливаются зажимны: элементы 7, выполненные, например, в виде конических штифтов или винтов. Эти зажимные элементы 7 расположены, в основном, беззазорно относительно плеч 4 и 5, Ложе 2 выполнено по форме звена 1 и по краям заканчивается выступами 8, которые предотвращают осевое перемещение грунтозацепа относительно звена 1, В опорной части 9 грунтозацеп имеет контактирующую с грунтом...

Номер патента: 550967

Опубликовано: 15.03.1977

Автор: Эджел

МПК: B60C 27/20

Метки: противоскользящее

...и нижней половин 1 и 2, снабженных шлицами 3. В корпусе расположены зажимные лапы 4, переходящие в зуб чатые рейки 5, которые при помощи зубчатогоколеса (не показано) могут перемещаться с помощью центрального болта б с головкой 7, когда последний поворачивается при помощи стопорного приспособления 8 и кулачкового 15 диска 9 при повороте продолговатого рычага10 натяжного приспособления, В качестве натяжного приспособления используется геликоидальная спиральная пружина 11, которая обеспечивает прижатие двух половин корпуса, 20 Когда болт б поворачивается против часовой стрелки посредством рычага 10 геликондальной пружины 11, лапы 4 взаимодействуют с поверхностью колеса. Зажимные лапы затягиваются вокруг колеса, когда пружина 11 25...

Номер патента: 552215

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Щеславская, Щеславский

МПК: B60C 23/00

Метки: автоматическая, воздухозаправочная, колонка

...колонки состоит извключателя 15 электросети, контрольной лампы 16, микропереключателя 4 с контактами 4-1 и 4-2, микропереключателя 5 с контактом ЗО 5-1 и двух реле времени 17 и 18, регулируемых на определенную продолжительность импульсов открытия клапана 3 и его закрытия для измерения давления воздуха в шине реле давления.Для автоматического спуска избыточного давления воздуха из шины в реле давления 2 имеется клапан 19 с основанием 20, ввернутым в корпус реле давления 2. Клапан 19 подпружинен пружиной 21. Открытие клапана 19 производится штоком 14, связанным с диафрагмой 13 через штифт 22. Для того, чтобы не произошло открытия клапана 19 при работе реле давления 2 на отключение колонки при достижении заданного диском 8 давления...

Номер патента: 553130

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Мазурин, Мананников, Перетряхин, Федоткин

МПК: B60C 23/00

Метки: автомобильных, накачки, шин

...10, на штоке 11 которого укреплен захват 12, упирающийся в рабочем положении в шину колеса 3, Педаль 4 связана посредством шарнирно-рычажной системы 13 с краном 5одачи воздуха из магистрали.Устройство работает следующим образом.Диск колеса с шиной устанавливается нанаправляющей 2,Колесо с шиной своим весом давит на пе даль 4, этим обеспечивается открывание крана 5 подачи воздуха из магистрали. Воздух поступает по трубопроводу к крану 6 блокировки. Далее поворачивают консоль 9 до упора, приваренная на конце консоли пластина 0 14 давит на клапан 15 блокировочного крана 20 п ительа, на чного аспо(71) Заявитель Автодоркомбинатправления краном шланга, ая с иском колеса автомо6, после чего открывается кран 16 и воздух поступает в...

Номер патента: 553923

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Вернер

МПК: B60C 27/06

Метки: звено, противоскольжения, рабочее, цепи

...приемными отверсоединения с соседними звеньями орную часть, прикрепленную к соой части и выступающую за ес борхности, отл пч а ющеес я тем,1. Рабочция содер)25 ющую боковательно рстиями дляцепи, и опедпнительн30 ковье пове(54) РАБОЧЕЕ ЗВЕНО ДЛ Известно рабочее звено для цепи противо- скольжения, содержащее соединительную часть, имеющую боковые поверхности с двумя последовательно расположенными приемными отверстиями для соединения с соседними звеньями цепи, и опорную часть, выполненную, преимущественно, в виде ромбовидной площадки, прикрепленную к соединительной части и выступающую за ее боковые поверхности,Недостатком известных звеньев является то, что при износе опорной части звена нарушается целостность соединительной...

Номер патента: 558629

Опубликовано: 15.05.1977

Автор: Джорджо

МПК: B60C 9/18

Метки: пневматической, покрышка, шины

...пневматичессодержащая выполненные из эламатериала протектор, боковины,вогнутые внутрь шины, и борта 111.Недостатком этой покрышки явлая работоспособность вследствиежесткого нерастяжимого усилия вной части.Известна также пошины, содержащаямерного материала пным в нем нерастяжкорда, боковины, посшины, и борта 121.Данное решение задачи являетсяблизким по технической сущности имому результату к описываемомунию. динения боковин с протектором, на 2 - 20% максимальной ширины покрышки.На чертеже показана предлагаемая покрышка пневматической шины, смонтированная на 5 ободе, поперечное сечение.Покрышка содержит протектор 1, расположенный в нем нерастяжимый брекер 2 из слоев текстильного или металлического корда, боковины 3, постоянно вогнутые...

Номер патента: 562180

Опубликовано: 15.06.1977

Авторы: Антон, Гюнтер

МПК: B60C 27/00

Метки: запорное, звено, колес, противоскольжения, средства, транспортного, цепи

...цепи противоскольжения продеваются в незамкнутый кольцевой стержень и его концы закрываются фигурной 15 планкой, которая стопорится двумя поперечными шпильками, упирающимися в заплечики концов кольцевого стержня.Однако недостаточная прочность шпилек, которые подвергаются изгибу и срезу, снижа ет надежность этого запорного звена.Наиболее близким к данному изобретению по технической сущности и достигаемому результату является запорное звено, содержащее кольцевой незамкнутый стержень с отог нутыми концами, имеющими заплечики на внутренних сторонах, и замыкающий элемент, выполненный в виде планки с глухими отверстиями для концов стержня и с продольными ребрами, между которыми размещен упирающийся в заплечики сухарь, соединенный с...

Номер патента: 562445

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Захаров, Пращикин, Третьяков, Шшкина

МПК: B60C 11/11, B60C 11/12

Метки: пневматической, протектор, шины

...канавки в протекторе, могут увеличивать или уменьшать склон. ность к порезам и сколам резины протектора этими пластинами в процессе разъема полу- форм и выгрузки покрышки из пресс-формы. Однако в этом устройстве расположение щелевидных канавок и их геометрия не уточнены.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств и технологичности изго товления пневматической шины. Это достигается тем, что в протекторе пневматической шины щелевидные канавки расположены на поверхности каждого выступа 1 О в шахматном порядке, образуя от трех дошести рядов канавок по ширине выступа, п 1 зп этом у каждой из щелевидных канавок крайние участки направлены к средней линии протектора.15 На чертеже изображен протектор пневматической шины.Протектор имеет...

Номер патента: 570504

Опубликовано: 30.08.1977

Автор: Тарасов

МПК: B60C 23/00

Метки: накачки, полуавтоматической, средств, транспортных, шин

...обеспечениеболее точной накачки шин до заданного давления,Для этого предложенное устройство снабжено неподвижно установленной в корпусе 25втулкой с расположенным в ней подпружиненным золотником, жестко связанным однимконцом с рукояткой управления, причем втулка взаимосвязана с толкателем и охватывающим ее поршнем, имеющим возможность осе вдоль нее вместе с элеменентиля, а золотник выполканавками под шариковый женный в корпусе.Устройствд работает следующим ооразом.Когда вентиль шины, введен в отверстие элемента 4, для его захвата нажимают на рукоятку 5, и зологник 6 перемещается в крайнее переднее положение и фиксируется при этом фиксатором 8.В результате этого поступающий из сети сжатый воздух через отверстие 2 в корпусе 1, Т-образный...

Номер патента: 571182

Опубликовано: 30.08.1977

Автор: Гюнтер

МПК: B60C 27/06

Метки: замыкающее, звено, колес, противоскольжения, средства, транспортного, цепи

...на фиг, 8 - разрез по Г - Гна фиг, 7; на фиг.9замыкающий элемент замка; на фиг,О - то же, вид сверху; на фиг. 11 - то же, вид слева: на фиг. 12 и 13 - фиксирующий элемент в двух проекциях; на фиг, 14 - замыкающее звено в соединении с двумя звеньями цепи.Предложенное замыкающее звено цепи имеет незамкнутое кольцо 1 с концевыми шейками 2, которые проходят параллельно от центра звена наружу. Между шейками 2 кольцевая часть об. разует вводное отверстие 3 для сцепляемых звеньев. Вводное отверстие 3 замыкается замыкающим элементом 4, расположенным вокруг выступающих концов шейки 2 кольцевой части и плотно при. легающим к ним. Замыкающий элемент 4 имеет10 отверстие для ввода болта 5, ввинчиваемого в резьбовое отверстие фиксирующего...

Номер патента: 574136

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Лесли, Реджинальд

МПК: B60C 17/00

Метки: пневматическая, шина

...обода, на который монтц руется шина.Введение слоя мягкой резины в наиболее нагрженную зону шины, при качении ее в спущеннопосле прокола состоянии, приводит к умеььшенапряжений в этой зоне, т.е. к увеличению сро20 службы шины. тек тор на нару кая шина, включа та и кольцевые сл хностях 111.евматической ши ая рдос диальоко. ны яв шины, находящеися посстоянии, вследствие боль- боковых стенок, повто. роте шины, в резине и ар. тикают высокие напряжее проколших изгиб в спущенном х деф ормаци ри каждом об яющих мирующихния, приво атериалах возщие к быстром шины екто. у разрушению шины. тся обеспечение рачении в спущенном кольцевые слои выердостью 40 - 45 еди. адиально снаружи от боковины на расс го. нию кафиля натнь 1, измеряемки основания...

Номер патента: 574137

Опубликовано: 25.09.1977

Автор: Том

МПК: B60C 17/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...образующих сетку,поверхность углублений может быть пористой.На фиг. т показано. колесо для транспортногой средства, шина которого выполнена с углубления.ми в виде пересекающихся канавок; на фиг. 2 и 3 -поперечное сечение колеса с различными вариантами выполнения углублений.Колесо имеет обод 1 и смонтированную на нем20 пневматическую шину 2, содержащую протектор 3,боковины 4, брекер, каркас с радиальным расположением нитей корда (не показаны) и борта 5.Отношение высоты профиля шины к ширинеравно 0,3 - 0,75, ширина протектора 3 больше шири.25 ны между фланцами обода 1.574137 иг. 1 В, Ильинаалош Состав ехред ктор Н. Козлов ректо, Гриценко Заказ 2403/4 Тираж 893Государственного комитета Сопо делам изобретений и отк 113035, Москва, Ж -...

Номер патента: 574349

Опубликовано: 30.09.1977

Авторы: Зусманович, Кругликова, Куликов, Пиновский

МПК: B60C 9/20

Метки: пневматическая, шина

...междуТакая конструкция позво сборку шины в одну стади плуатации такие шины вых разрушения каркаса в зоне Цель изооретения - упрощение тех сборки шины и повышение ее ходил счет снижения концентрации напряжеДля достижения этои це;ш против ныс полу слои смежных слоев брекер ложен встык.На чертеже схематично изображена женная пневмати 1 еская шина. Пневматическая шина включает каркас 1 с радиально направленными нитями и брекер, образованный слоями 2 и 3 состыкованных в зоне экватора внахлест полуслоев 4, 5 и б, 7,Нити корда полуслоев, расположенных по одну сторону. экватора, имеют одинаковые углы наклона. Противоположные полуслои 5 и б смежных слоев 2 и 3 брекера расположены встык,Предложенная конструкция шины позволит упростить...

Номер патента: 577953

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Вальтер, Вильгельм, Лизелотте

МПК: B60C 27/18

Метки: автомобиля, бандажа, противоскольжения, шин

...80% растворите.л г 1 роцесс проц)ггки, ц суцпсц Повторпот НОГО.кратно до тех пор чокз не обрззуетси достзтошотолстый слой элзстомсрз ц оц пе Охватит со всехстороц отдельные пряди волокоц.Опыты покззаш 1, что в Особенности первыйпроцесс погружсцш Может быть значительно уско.рзнОсли к От)госнтсльцо Вязкому пОГр)"жнОмур ") В;)р)л 11 0)е) л)пзвгг) сз"ИВогце) ср)лс.ВО, ншрцмср,фто",)уэюро) цуо кцслоту,Образуюцнс ссть сингетнческне Волокна передпрОцсссом прОпит"и в рзствОритсле Рзсшлихтовы0 т" о н) )т)т) с) О Обз)гя)от зч)Вогцее)срцство) часть кОто)ОГО) после уд)Лсция Остатковрастворителя Остзс 1 ся нз Волокнах.К)я дальнейшего улуш)ецня сцешыша мои)гусщпехцчсскцми волокпзми и отвулкзцнзцровзнным эластомером; ца наружную поверхность...

Номер патента: 580991

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Волошинов, Кадолко, Мартыненко, Цейко

МПК: B60C 23/04

Метки: воздуха, давления, падении, пневматической, сигнализации, шине

...9 регулировочными проклад 6 ками 15, установленными между закрепленным в расточке оси стопорным кольцом 16 и подпружиненной жесткой пружиной 17 втулкой б, и зафиксирован от проворачивания пружинами 7 и 17. толкатель 9 подпружинен двумя диаметрально противоположными, снабженными пробками 18 и пружинами 19 в сторону контактов, а с диафрагменными камерами 13 связан с другой стороныПри нормальном давлении воздуха16 в пневматической шине диафрагмы 11, прогибаясь под действием давления воздуха и преодолевая сопротивление пружин 19, перемещают штоки 10 и связанный с ними толкатель 9 до упора 20 в крышку 12 ступицы колеса и удерживают толкатель 9 в этом положении. При этом корпус 4 подвижного контакта под действием пружины 7 перемещается в...

Номер патента: 581852

Опубликовано: 25.11.1977

Автор: Джорджио

МПК: B60C 17/00

Метки: пневматическая, средства, транспортного, шина

...которого аналогична жесткости этих участков 5,Чля обеспечения различной жесткостиучастков боковины ос,едние могут иметь различную толщину. Тзк, например, участок 9 бльшсй жесткости имеет большую толщину и соединен с протектороми бортом 4 че 1 ез участки 10 и 11 меньией толщины (см. фиг. 3),Участки бсковццы могчт быть вцнлисиц измзтсрц;лов, имекцицх различные модули упру.гости. 1 цим р, у зсчки 12, 13 и 14,цолнс Л цц из и;гсрислз, молуль упругсти ко ро60 кг/см, в то время как участки 15 и 16 выполнены из материала с модулем 20 кг/см (см. фиг. 4),В участки повышенной жесткости могут быть введены волокна из материала с модулем упругости выше, чем модуль упругости основного материала. Так, например, участок 17 выполнен из материала с...

Номер патента: 583723

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Дитмар, Хансйорг

МПК: B60C 27/06

Метки: ветвей, отрезков, противоскольжения, соединения, узел, цепи

...парал-ЗОлельными между собой плечами 2 и прикрепленной,к нему, по крайней мере, одной 0 -образной скобы 3, концы 4 которой перпендикулярны плечам 2. Концыскобы 3 могут быть расположены парал- З 6дельно плоскости замкнутого звена(фиг, 2 и 3). В этом варианте они ох-,ватынают плечи 2 по их наружной поверхности., При этом, по крайней мере,один иэ концом 4 скобы 3 жестко сое рдинен .с двумя плечами 2. Соединениескобы с плечами замкнутого звена может осуществляться сваркой.Скоба может бать выполнена со штампованными лысками 5, в результате по- ,вышается прочность) на изгиб ее концов,Если необходимо использовать скобув качестве опорного элемента на грунте, то скоба 3 может быть выполнена сутолщенным концом б (фиг. 5). В этомслучае скобу 3...

Номер патента: 583724

Опубликовано: 05.12.1977

Автор: Антон

МПК: B60C 27/20

Метки: звено, противоскольжения, соединительное, цепи

...и укрепленийй в проходе 3эапорный элемент 4, имеющий поперечные отверстия 5 для установки фиксаторов.Стержень 1 изогнут по радиусу сценром 0 на угол приблизительно315 С, й его поперечное сечение 6 набольшей части выполнено круглым. На 4 Оконцах 2 стержень 1 имеет сечение овала (фиг. 3)большаяось которого расположена по радиусу звена, при этомвнутренние поверхности 7 овалов явля-ются продолжением внутренней поверхности 8 стержня 1, а наружные поверхности 9 овалов закруглены по радиусамотносительно центра О и плавносопряжены криволинейными поверхностями 10 со стержнем .1. 66 На концах элемента 4 выполненыплоские открытые пазы 15, параллельные плоскости звена, в которые присборке входят выступы 11 стержня 1.Пазы 15 в соответствии с...

Номер патента: 584751

Опубликовано: 15.12.1977

Авторы: Вернер, Хорст, Эрих

МПК: B60C 9/06

Метки: пневматическая, шина, эластомерного

...так что смесьможет быть очень хорошо переработана накяляндрях,Можно образовать индивидуальные слои,ранее обычно состоявшие из пропитанногокаучуком корда, теперь из полимерного материала, содеркащего ориентированные волокна, и известным способом намотать ихна заготовки для шин, При таком способекаркасные слои, имеющие ори нтяц 1 цо волокон в радиальномнаправлении или в направлении, которое слегка отличается от радиаль,ного, обертывают вокруг борта сердечникаи используют ременные слои с волокнами,ориентированными в перифернческом направлении или в направлении, слегка отклоняющемся от периферического (одняко, парямис противоположными величинами отклоненийот периферического направления).6 О ЗО тенин является использование в качестве...