Устройство для загрузки зерном железнодорожных вагонов

Номер патента: 119828

Авторы: Губанов, Иванов, Файнер, Фролов

ZIP архив

Текст

Мо 119828 СССР р 1 ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ИОАН АВИСИ Н. И. Губанов, А, И, Иванов, В. П. Файнер и И, Фролов УСТРОЙСТВО ЖЕДЕЗНОД Я ЗАГРУЗКИ ЗЕРН ОЖНЫХ ВАГОНОВ 1959 г, за615637/27 в Комитет пооткрытий при Совете Министров ССС лам изобретений явле ивар за107059 с приоритетом от 22 ма И. М. Докучаева.а 1956 г. на имя нови вт публиковано в Бюлле 95 не изобсетенийи зерчаткиотвера,ожуха,егулими на ротков рез аевид ы 2, системы лопастями 4ходных рукаОсновное авт. св.107059 выдано на устройство для загрузкном железнодорожных вагонов, состоящее из вертикальной крыльзаключенной в кожух с двумя противоположными выпускнымистиями для зерна и установленное на раме ленточного транспортерС целью придания зерну определенной траектории полета из кв его выпускных отверстиях у,"тановлены направляющие лопасти, рровка угла наклона которых осуществляется тросами, укрепленнытранспортере.Предлагаемое устройство является дальнейшим усовершенствовем устройства по авт, св.107059.Усовершенствование заключается в применении в качестве повоных направляюп;их для подаваемой крыльчаткой струи зерна патрубповоротных в двух взаимно-перпендикулярных плоскостях.Для регулирования же мощности струй зерна, выбрасываемых чкаждое из выпускных отверстий, в кожухе крыльчатки на пути подамого зерна у;тановлена поворотная разделительная заслонка.На фиг. 1 изображен боковой вид устройства; на фиг. 2 - то же,в плане; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 1.Устройство, в основном, состоит из крыльчатки 1, рамуправления механизмами крыльчатки и привода.Внутри кожуха 3 крыльчатки вращается диск с пятьюкоторый консольно на,"ажен на вертикальный валик. На вьвах 5 кожуха 3 установлены поворотные патрубки б, 7,119828Поворотные патрубки б шарнирно присоединены к выходным рукавам кожуха, отклоняются примерно на 25 в обе стороны от среднего положения и служат для изменения направления и регулирования траектории полета зерна в горизонтальной плоскости, Управление ими осуществляется с помощью тяг 8, 9, 90, соединенных,: ручками 99, 92Поворотные патрубки 7 шарнирно присоединены к патрубкам б, отклоняются вниз и вверх от горизонтальной плоскости и служат для изменения направления и регулирования траектории полета зерна в вертикальной плоскости, Управление ими осуществляется с помощью тросов 93 и 94, соединенных с ручками 9 б и 9 б,В верхней крышке кожуха имеются приемные окна 97, 98 для подачи зерна на диск с лопастями, При помощи этих окон, а также разделительной заслонки 99, установленной внутри приемной коробки 20 осуществляется регулировка загрузки зерном правой и левой сторон вагона. Регулировка осуществляется следующим образом: при отклонении разделительной заслонки 99, направленной в положение 29, уменьшается подача зерна в приемное окно 97, а значит и уменьшается загрузка правой стороны вагона.Управление разделительной за,"лонкой осуществляется при помощи тяг 22, 23 и ручки управления 24.Кожух вместе с крыльчаткой может перемещаться вдоль рамы 2 с помощью винтового устройства 25. Такое перемещение бывает необходимым для натяжения передачи и регулировки расстояния между приемной коробкой 20 и концевым барабаном транспортера. С внутренней стороны сбечаек кожуха устанавливается броня, которая по мере износа заменяется.Для привода крыльчатки предназначен монтированный на раме 2 электродвигатель 2 б, вращение от которого крыльчатке передается клиноременной передачей 27, 28, 29.Заслонка 30 служит для заполнения в конце загрузки междверного пространства вагона. Отклонением заслонки 30 вниз при помощи ручки 89 перекрывается вход в приемную коробку 20, и идущее с транспортера зерно направляется, минуя крыльчатку, в вагон,Загрузка вагона зерном производится следующим образом.Устройство в собранном виде устанавливается па конце рамы пере. движного ленточного транспортера. Для предохранения крыльчатки от повреждений на приемный ковш транспортера устанавливается рамка с сеткой, задери ивающей посторонние предметы, могущие быть в зерне,Устройство, находящееся на конце транспортера, вводится внутрь вагона до упора кронштейна двигателя о хлебный щит. Для периодического наблюдения за ходом загрузки и регулирования работы устройства с правой стороны транспортера у двери вагона устанавливается лестница,Перед пусо устройства разделительная заелоа и примыкающие к выходным рукавам патрубки устанавливаются в среднем (нейтральном) положении, а концевые патрубки - под некоторым углом вверх.После пуска механизма включаются транспортеры и самоподаватели, подающие зерно к вагону.Загрузка ооеих сторон вагона должна производиться равномерно от торцовых стенок к дверям. Наибольшая дальность и нужное направление полета зерна регулируются поворотом патрубков. Регулирование выброса зерна в правую и левую части вагона, с целью их равномерной загрузки, производится поворотом разделительной заслонки,После заполнения обеих сторон вагона опускают заслонку, перекрывающую входное окно в приемную коробку, и зерно, сорасываемое с транспортера, будет отражаться вниз и заполнять междверное пространство вагона. Двигатель крыльчатки в этот момент выключается.119828Предмет изобретенияь1. Устроиство для загрузки зерном железнодорожных вагонов по авт. св.107059, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что в качестве поворотных направляющих для придания зерну определенной траектории, применены патрубки, поворачиваемые в двух взаимно-перпендикулярных плоскостях.2.Устройство по п, 1, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью регулирования мощности струй зерна, выбрасываемых через каждое из обоих выпускных отверстий, в кожухе крыльчатки на пути подаваемого в него зер. на установлена разделительная заслонка, выполненная поворотной относительно вертикальной оси.фиг. 2119828 7 дазрез по Ю иг,Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРактор Л. Г. Голандский Гр, 272 ипография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Петровка, 14. нформационно-ибъем 0,34 и. л. тельский отдел. Подп, к печ, 14.7-59 г. Зак. 3166 Тираж 940 Цена 50 коп.

Смотреть

Заявка

615637, 02.01.1959

Губанов Н. И, Иванов А. И, Файнер В. П, Фролов Н. И

МПК / Метки

МПК: B65G 31/04, B65G 67/04

Метки: вагонов, железнодорожных, загрузки, зерном

Опубликовано: 01.01.1959

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-119828-ustrojjstvo-dlya-zagruzki-zernom-zheleznodorozhnykh-vagonov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для загрузки зерном железнодорожных вагонов</a>

Похожие патенты