Вагоноопрокидыватель для разгрузки сыпучих материалов из крытых железнодорожных вагонов

СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЛ. С. Коротков ВАГОНООПРОКИДЫВАТЕЛЪ ДЛЯ РАЗГРУЗКИ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ ИЗ КРЫТЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВЗаявлено 4 марта 957 г. за .4 568740 в Комитет но делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРВагоноопрокидыватели для разгрузки сыпучих материалов из крытых железнодорожных вагонов, снабженные поворотной платформой, несущей механизмы торцового зажима вагона и устройство для отжимания перекрывающих дверные проемы щитов, известны. Недостатком таких вагоноопрокидывателей является необходимость большого числа операций при опроклыванин вагона для его разгрузки.Предлагаемый вагоноопрокидыватель не имеет этого недостатка. Применение предлагаемого вагоноспрокидывателя сокращает, по сравнению с известными комбинированными вагоноспрокидывателями, число операций по разгрузке вагона и время разгрузки вагона. Сущность изобретения заключается в том, что поворотная платформа выполнена в виде усеченного цилиндра, вращающегося в процессе разгрузки вокруг его продольной оси, расположенной под аким углох и вертикали, то несущее вагон наклонное основание (в исходном положении) расположено горизонтально, на уровне рельсового пути. Другой особенностью вагоноспрокидывателя является также применение боковых зажимов для разгружаемого вагона, выполненных в виде ходовых приводных тележек, кинематически связанных с щитсотжихателем. Платформи Ваго. ноопрокидывателя снабжена двумя приемными бункерами и транспорт. ной трубой, ось которой совпадает с осью вращения платформы.На фиг. 1 изображен вид вагоноопрокидывателя (в исходном поло. женин) с торца; на фиг, 2 - вид его передней части в плане; на фиг. 3 - вид несущих конструкций в плане; на фиг. 4 - вид вагоноопрокпдыва. теля сбоку.Поворотная платформа 1 вагоноопрокидывателя размещена в уг. лубленном в земле железобетонном фундаменте 2. Углубление выполнено в форме усеченного цилиндра, продольная ось которого располо. жена под углом к вертикали.В центре наклонного основания фундамента распо,ожен опорный поворотный круг 3 с рельсом 4, который закреплен на шпалах 5 установочными болтами.В центре фундамента размещено токосъемное устройство б кольцевого типа, вокруг которого находятся нижние стенки транспортной трубы 7 с нижними приемными бункерами 8 и 9, примыкающими к ранспортерам 10. Между транспортерами размещается контрольная га,ерея. На наклонных образующих фуПимента установлены дополнительные опор=ыс катки 11 и электротормоза 12, взаимодействующие при торможении с тормозным поясом 13,Поворотная платформа выполнена в виде усеченного цилиндра из стального прокатного профиля различных сечений. Нижним наклонным основанием она опирается на тележки 14 и 15 и вращается на них по наклонной плоскости опорной поверхности рельса 4. Верхнее ее основание представляет собой горизонтальную поверхность, находящуюся на уровне рельсового пути. На горизонтальной поверхности платформы расположены рельсы широкой железнодорожной колеи, два боковых зажима, смонтированные на тележках 1 б с приемными лотками 17, щитоотжимной кулисой 18 и поворотно-опскными рычагами 19 щитоотжимателя.Поворотная платформа опирается на четыре ведомые 14 и четыре ведущие 15 тележки. На ведущих тележках 15 установлены синхронные электродвигатели с пусковым устройством и редуктор, ведущая шестерня 21 которого сцеплена с венцом 22. Ведущая тележка 23 опирается на два спорных катка, перемещаюшхся по рельсу 4. расположенному па опорном поворотном круге 3. Опорные ведомые тележки имеют такую же рамную конструкцио и такие же дета.и, как и ведушая тележка, за исключением группы электропривода. Тележки 14 и 15 соединяются с фермой 20 поворотной платформой с помощью шкворней и скользунов.Для удержания от продольного перемещения разгружаемого вагона при повороте платформы 1 предназначены два торцовые зажима, смонтированные на телекках 23.В исходном положении тележки 23 находятся в опрокинутом положении вне платформы в приямках 24 фундамента 2 и прикрыты сверху говоротными площадками 25 с закрепленными на них рельсами. Площадки 25 служат переходными мостиками между вагоноопрокидывагелем и железнодорожным полотном грузоперерабатывающего предприятия.Для торцового закрепления вагона, поставленного на вагоноопрокидыватель, включаются электродвигатели 2 б плоцадки 25, которая переводится в вертикальное положение для пропуска тележки 23; затем включается электродвигатель 27. Тележка 23 под действием тягового усилия приводного винта 28, входящего в установленную на тележке 23 гайку 29, поднимается с опорного кронштейна 30 в приямке и на катках по рельсам на платформе поднимается до горизонтальеюго урозн 5 до упора упорным брусом 31 буфера закрепляемого вагона 32.Приводные группы тележек торцовых зажимов имеют одинаковую характеристику и работают синхронно, что позволяет одновременно сжимать вагон в продольном направлении. Тележки торцовых зажимов срабатывают одновременно с боковыми зажимами.Приводные тележки 1 б боковых зажимов в передней части несут клеммы 33, упирающиеся в боковые стенки вагона 32, а также приводные электродвигатели 34. Щитоотжимная кулиса 18, воздействующая на дверной щит 35, смонтирована в верхней части тележки 1 б бокового зажима с помощью входящего в прорезь кулисы камня Зб, поворотноустановленного на оси, закрепленной в кронштейнах тележки 16. Шитоотжимная кулиса шарнирно соединена с упорными рычагами 19, в нерабочем положении опирающимися на опорные ролики 37 тележки 16 боковых зажимов.Действие вагоноопрокидывателя происходит следующим образом. На платформу подается груженый вагон. Включается электродвигатель поворота площадки, перекрывающий приямок с торцовьвш зажимами, которые выводятся из приямка. Затем включаются электродвигатели телюкек торцоВых и Ооковых зажимОВ. Поскольку эти электродВиГатели имеют одинаковую характеристику и работают синхронно, происходит одновременное сжатие вагона в продольном и поперечном направлениях, Одновременно с зажатием вагона боковыми зажимами во второй половине хода тележки приводится в действие Шитоотжиматель. После этого включается электродвигатель привода платформы, которая начинает вращаться вокруг наклонной оси. При повороте платформы на 360 происходит наклон вагона в попречном и продольном направлениях. Находящийся в нем груз поступает в приемные лотки и далее,",вижется по левому и правому бункерам вниз по транспортной трубе, затем идет по левому и гравому нижним бункерам, Лз нижних бункеров Груз поступа "т на дВа панспортсра, которыс персмешают еГО к месту дальнейшей переработки,После разгрузки Вагона торцовые зажимы при поднятой площадке устанавливаются в их приямки, площадка опускается и порожний вагон выводится с платформы вагопоопрокидывателя.Предмет изобрет ения1. Вагоноопрокидыватель для разгрузки сыпучих материалов из крытых железнодорожных вагонов, снабженный поворотной платформой, несущей механизмы торцового зажима вагона и устройство для отжима перекрывающих дверные проемы шитов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью сокрашения операции опрокидывания вагона при освобождении его от выгружаемого материала, поворотная платформа выполнена в виде усеченного цилиндра, врашаошегося в процессе разгрузки вокру 1 СГО продольной Оси, пасположеппой под таким углом к Вертикали, что наклонное к оси цилиндра Основание, несущее разгружаемый вагон, в исходном положении расположено горизонтально на уровне рельсового пути.2, Форма выполнения вагоноопрокидыватсля по п. 1, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью удержания вагона при круговом движении платформы, кроме торцовых зажимов, применены также боковые зажимы, состоящие из ходовых приводных тележек, несущие в передней своей части клеммы, упирающиеся в боковые стенки вагона и приемные для выгружаемого материала лотки, кинематически связанные системой рычагов с шитоотжимателем.3. Форма Выполнения загоноопрокпдывптсля по пп. 1, 2, О т л и ч аю ш а я с я тем, что, с целью одновременности операций бокового зажима вагона и отжатия щита, щитоотжиматель, представляющий собой кулисный механизм, смонтирован в верхней части ходовой тележки бокового зажатия и снабжен рычагом для упора в раму платформы при отжатии щита.4. Форма выполпс:.:.ия вагоноопрокпдыватсля по пп. 1 - 3, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью подачи выгружаемого из вагона материала в процессе Вращения п.";атформы на стационарные отводягцие транспортеры, платформа снабжена двумя приемными бункерами и транспортной трубой, . ось которой соьпадает с осью Вращения платформы.