Установка для разгрузки вагонов методом вибрации

Номер патента: 125188

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Вайнкоф, Разумов

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, вибрационным, железнодорожных, разгрузки, способом

...неразгрузившейся породы, в настиле днища прорезаны окна 1 (в данном случае восемь окон). На дне кузова уложен мембранный лист 2, состоящий из нескольких листов толщиною около 8 ль 1, зазоры между которыми перекрыты приварными накладками. Мембранный лист соединен с продольными балками днища при помощи скоб 3, которые приварены к мембранному листу примерно через 0,5 лодна от другой. Для свободныхколебаний мембранного листа между скобами и верхней горизонтальной полкой продольных балок кузова оставлен зазор. Наличие мембранного листа и его соединение с рамой днища с помощью скоб предотвращает вибрацию всего кузова. боку; на фиг ях устройств125188 Возбудителями колебаний являются дебалансные виброэлементы - основной дебалаис 4 и сменный...

Номер патента: 282395

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иваненко, Кацаев

МПК: B61D 7/16

Метки: бункерного, вагона, механизм, разгрузки

...вагона, соприкрепленные к и нерегулируемую тягу, взаимодейстедством рычажной м, что, с целью пой надежности и еханпзма, рычаждвпжно закрепленчагами Г-образной Изобретение относится к подвижному составу железнодорожных транспортных средств, а именно к конструкции механизмов разгрузки бункерного вагона.Известны механизмьвагонов, содержащиеленные к раме вагонагулируемую распоркивзаимодействующую срычажной передачи.Целью изобретения являетсяконструкции механизма и повышенплуатационной надежности.Это достигается тем, что рычажная передача снабжена подвижно закрепленными на раме вагона рычагами Г-образной формы, шарнирно связанными между собой горизонтальной тягой. Один из рычагов, соединенный с вертикальной тягой, расположен в...

Номер патента: 330093

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Грудин, Плюхин

МПК: B65G 67/26

Метки: вагонов, железнодорожных, разгрузки

...имеют гидравлические цилиндры 11 с;поршнями 14 и клапанами 15,и 16. Гидроцилиндры 17 служат для выключения части пружин 3 из работы и снижения таким образом общей жесткости пружичных комплектов.Общая насосная станц 1 гя обслуживает все гидропрнводы установки: гидроцнлиндры 7 и 8 механизма соединения траверсы с кузовом ва. гона, гидроцилиндры 10 рычагкных механизмов заклинивания траверсы в обоймах, гидроцилиндры 17 выключения пружин и гпдроцилиндры 18 наклона площадок 19 с рельсовыми вставками 20,Площадки с рельсовыми вставками предусматриваются под каждоЙ колесной парой разгружаемого вагона со стороны, удаленной от траверсы. При разгрузке четырехосных ваго- НОВ нужны дВе площадки, прп раз рузкс Бестиосных и восьмОсных вагонов -...

Номер патента: 430022

Опубликовано: 30.05.1974

Автор: Плюхин

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, грузами, инерционная, крытых, разгрузки, сыпучими

...11, комплекты пружин которых 20 находятся в специально оборудованных углублениях упоров 12, установленных по обе стороны разгрузочного пути 13. На торцовых частях обойм 9 смонтированы промежуточные узлы 14 передачи активных усилий от приводов 15 вэз будителей колебаний, включающих электродвигатели и редукторы.В средней части траверсы 10 размещены узлы 16 механизмов соединения траверсы с авгосцепкой вагона и выключения пружинного ап парата автосцепки, при этом возможно примепение дебалансного привода, компактно размещенного в средней части траверсы 10.Стойка 17 и подъем:ая лебедка 13 служаг для подъема траверсы 10 в нерабочее положе ние тросом 19, перекинутым через блок 20. Для лучи;его фиксирования нпжнсго конца 1 равсрсы 10 прн сс...

Номер патента: 78042

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Исакевич

МПК: B65G 65/02, B65G 67/24

Метки: вагонов, железнодорожных, разгрузки

...к месту разгрузки повернутым вдоль оси монорельса. Для удобства маневрирования транспортер подвешивается так, что его центр тяжести получается смещенным относительно оси подвеса ближе к погрузочному концу, а противоположный конец снабжается катком, соприкасающимся с нижней полкой монорельса при продольном перемещении транспортера.На фиг. 1 изображен вид устройства в плане; на фиг. 2 - вид устройства сбоку; на фиг. 3 - устройство в разрезе по линии АВ на фиг. 2.4 Р: Разгрузочное устройство состоит из тележки 1, перемещающейся по монорельсу 2, и подвешенного к ней транспортера 3. Транспортер 3 связан с тележкой 1 двойным шарниром 4, обеспечивающим его поворот в плане и качание в вертикальной плоскос ги.К ближайшему относительно шар 4...