Патенты с меткой «тягового»

Номер патента: 593291

Опубликовано: 15.02.1978

Автор: Пинский

МПК: H02P 3/14

Метки: двигателя, постоянного, рекуперативного, торможения, тягового

...7 тока якоря и датчик 8 тока возбуждения, которые через логический элемент ИЛИ 9 подключены к блоку управления 20 10 нмлульсным прерывателем 4.Устройство работает следующим образом.В начале торможения, прп любой скоростиего начала, контакт б всегда замкнут. Прп отпирании тпристорного прерывателя 4, об мотка возбуждения 2 оказывается подключенной на напряжение источника питания (контактная сеть пли аккумуляторная батарея) по цепи: плюс источника, тиристорньш прерыватель 4, обмотка возбуждения 2, датчик зр тока 7, контакт б, минус источника. В ней593291 20М 1- Л 131т Г оставитель В. КузнецоваТехред И, Михайлова Корректо Баглай акто тма каз 1009/2061 НПТираж 917ета Министров ССоткрытийнаб., д, 4/5 писное Гогч М Тип. Харьк. фил. пред....

Номер патента: 593946

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Каяри, Левитский, Мазнев, Некрасов, Чандер

МПК: B60L 7/16

Метки: скорости, тягового, электродвигателя

...источника питания 7 - диод 8 - компаундирующая шина 15 - датчик тока 14 обмотки возбуждения - якорь 3 - диод рекуперации 6 - плюс источник питания 7. При появлении тока рекуперации тиристор 12 автоматически запирается.Для перехода с тягового на тормозной режим без толчков тока и резких тормозных . усилий ток якоря протекает через датчик тока 14 обмотки возбуждения по компаундирующей шине 15 согласно с током обмотки возбуждения Система управления 16 будет поддерживать определенную величину суммарного тока, благодаря чему с увеличением тока якоря соответственно произойдет уменьшение тока возбуждения.С уменьшением скорости и истощением рекуперации с независимым возбуждением осуществляется рекуперация с самовозбуждением по контуру: якорь 3...

Номер патента: 600000

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Бельдейко, Козлов, Ксеневич, Мелешко, Нагорский, Солонский, Чабан

МПК: B60K 41/00

Метки: передач, переключения, средства, тягового

...блоков12 и 13;.)1 о - стаоилизированное давление питания.абота устроиства для автоматического переклочения передач.При работе двигателя с оптимальной нагрузкой величина давления Рни)ке суммыилявлеРР 1 и Р) и Ркв, а Рп - ниже давлений Рзи Р поэтому на выходах блоков 12 и 13 команд на псрсключепис передач нет, механизм5 находится в исходном положении,С увеличением нагрузки двигателя снижается его частота вращения, что пр 1 Водит к по 600000вышсиин) ддвлсния Р (фиг. 2). Когдс давлеиис Р станет болыис суммы давлений Р, н Ртттт, цд вы.(оде элемента 15 сравцеция блокд 13 (фиг. 4) иояьится давлеццс Рц равцое Ртт, коорое посредством ццевмоповторителя 19 и 3 црсобразователя 20 трансформируется в Рт,.Под ддвлсццсм Рцпоршень 47...

Номер патента: 606776

Опубликовано: 15.05.1978

Автор: Потапов

МПК: B65G 23/14

Метки: конвейера, органа, привод, тягового

...конвейерв;4 а фиг, 2 разрез А-А фиг. 1; на фиг.- топкатепь,Привод состоит из бесконечных приводных цепей 1, на которых шарнирно установлены топкатепи 2, взаимодействующие с направпяющими 3, скребками 4 и тросом 5 конвейера.Каждый топкатепь 2 имеет паз 6, в ко-. тором установлены пружина 7 и шток 8 сроликом 9. Этот же толкатель имеет приспособление дпя крепления к цепи, выполненное в виде пластины 10, имеющей пальцы 11, служащие для крепления к звену тягового органа 1.Пластина размещена в отверстии 12, в котором имеется пружина 13,В верхней части толкателей 2 жестко укреплены эластичные съемные вкладыши 14. Штоки 8 и пластины 10 имеют упоры 15, входящие в прорези 16 толкателя. 1 о Йля обеспечения прижатия толкателей к тросу на пальцах 11...

Номер патента: 609681

Опубликовано: 05.06.1978

Авторы: Кантарович, Луковский

МПК: B65G 17/00

Метки: защиты, органа, тягового

...в полукаосеты, ограниченные эластичными обкладками и установленными в местах проходаштанг подвесок.На фиг, 1 изображено устройство длязашиты штангового конвейера; на фиг. 2 устройство для зашиты подвесного конвейера; на фиг. 3 - съемная полукассета.Устройство включает защитный туннель1, предназначенный для прохода тяговогооргана конвейера 2, например штанговогоили подвесного, ограниченного металлическими листами 3 с укрепленными на нихсъемными полукассетами 4. Съемная полукассета 4 изготовлена в виде каркаса 5 ищеток 6, скрепленных болтом 7. К боковымстенкам каркаса 5 присоединены эластичные обкладки 8, прижимаемые металличео6096 кой планкой 9, которая фиксируется зажимной гайкой 10, Высота крепления резяно вой обкладки 8...

Номер патента: 610700

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Албегов, Бунаков, Гнутов, Иноземцев, Крылов, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, средства, тормозная, тягового

...между соединительным рукавом9 и питательной магистралью прицепной секции (на чертеже не показано).45Между магистрвлью 7 тормозных цилиндров 8 и соединительным рукавом 10 размещено блокирующее устройство 20, котороесодержит корпус 21, подвижную перегородку22, на которую воздействует пружина 23,установленная в атмосферной полости 24.На подвижной перегородке 22 смонтированклапан 25. Полость 26 под подвижной перегородкой 22 связана с полостью 19 запорного устройства 11, Клапан 25 отделяетканал,27, связанныи с соединительным рукавом 10, от поности 28, соединенной смагистралью 7 тормозных цилиндров 8,Между псаостями 26 и 28 установленоуплотнение 29, а полости 26 и 19 сообщены между собой каналом ЗО. Тормозная система действует...

Номер патента: 613939

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Андреев, Ермолова, Жданов, Коняев

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, кузова, сопряжение, средства, тележкой, тягового

...9 и подвижную 1 О плиты, выполненные снаклонными опорными поверхностями, между которыми размещены хвостовики 11 упомяну.тых тяг 2 с аналогично направленными опорными поверхностями, причем между плитами и 2 О хвостовиками размещены тела качения 12, анад подвижной плитой 10 расположены пружины 13.Работает устрПри реализацима тележки локо ойство следующим образом. и касательной силы тяги ра. мотива, благодаря наличию-ии обернуто) Составитель А. ЧестноТехред О. ЛуговаяТираж 630 Редактор Н. АхмедоваЗакад 359804 Корректор И. Гоксич 1 одписиое ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений 1 13035, Москва. Ж.З 5, Раув филиал ППП Патент, г: УжгоСовета и отк ская н род, ул Мииистроытнй5., д, 4/5Проектиа пружинного механизма 7 в тяге 2,...

Номер патента: 614512

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Гаврилов, Егнус, Зубков, Копытин, Малеев, Сакаев, Хвостов

МПК: H02P 7/12

Метки: вращения, тягового, частоты, электродвигателя

...17 источника питания и входной клеммой 16 индуктивно-емкостного фильтра, при. этом положительная клемма 13 источника питания присоедйняется к. входной клемме 14 индуктивно-емкостного фильтра.39Устройство работает следующим образом.Процесс регулирования напряжения на обмотке 3 якоря и тока возбуждения осуществляется путем изменения относительного времени . включения л =" тирнсторного прерывателя 5в, пределах от у , до 1, где. 1 - время включенного состояния тиристорного прерывателя 5 и Т - период регулирования, При этом напряжение на обмотке 3 якоря равно Ц, =Цв, где. Я 3 - напряжение источника питания, например, контактной сети. Посколь ку относительное время включенного состояния обратного вентиля 9 равно 1 . - , то ток. обмотки...

Номер патента: 614979

Опубликовано: 15.07.1978

Автор: Гайдуков

МПК: B60L 11/02

Метки: возбуждения, генератора, задания, тепловоза, тягового

...дифференцирующей цепочки 4. Входы счетчика3 и дифференцирующей цепочки 4 подключены к выходу элемента 2.Выходы дешифратора 1 подключены кс.входам преобразователей 5, 6 ог,соединенных через элемент ИЛфильтром 8, Выходной сигнал с фильтра614979 Формула изобретения Составитель В. ЧуверинТехред К, Гаврон Корректор С. Гарасиняк Редактор Л. Баглай Заказ 3824/13 Тираж 841 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий. 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/58 поступает в схему регулирования тепловоза.Устройство работает следующим образом.При включеции времязадаюшего элемента 2 происходит переброс счетчика 3. При этом его выходной сигнал откроет дешифратор 1 на пропускание импульсов от источника...

Номер патента: 614984

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Бакрадзе, Бокерия, Деметрадзе, Микадзе

МПК: B61C 9/48

Метки: локомотива, подвеска, тягового, электродвигателя

...что в свою очередь вызывает повышенный износ балочек, кронштейнов и зубчатых передач тягового редуктора.Известна также подвеска тягового электродзигателя локомотива, содержащая связанный одним концом с рамой тележки локомотива стержень со смонтированными на нем упругими элементами, между которыми посредством прокладок зажат конец опоры тягового электродвигателя 2,В такой подвеске обеспечивается демпфирующая связь двигателя и рамы, характеризующаяся постоянной жесткостью, не меняющейся с изменением амплитуд поперечных колебаний двигателя относительно тележки.Цель изобретения - повышени фпрующих свойств подвески путем.Ъ ппя сс жесткости.Это достигается тем, что в предл устройстве опора тягового электро ля выполнена в виде плоской...

Номер патента: 616176

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Иноземцев, Козюлина, Никифоров

МПК: B60T 8/10

Метки: железнодорожного, противоюзное, средства, транспортного, тягового

...машиниста 15 автоматического тормоза.Противоюэное устройство содержит также отключающий блок 16, имеющий корпус 17, подвижную перегородку 18 и пружину 19. Перегородка 18 связана с контактом 20. Полость 21 постоянно сообщена с магистралью 9 прямодействующего тормоза. Контакт 20 подклю- Ю чен к контакту 22 датчика 1 противоюзного устройства и к источнику питания 23. Катушка 4 вентиля 3 органа 2 подключейа к источнику питания 23 через контакт 22 датчика 1 и кон такт 20 блока 16.Устройство действует следующим.образом. При отсутствии сжатого воздуха в магистрали 9 прямодействующего тормоза перегородка 18 под усилием пру" 30 жины 19 находится в крайнем верхнем положении (см. чертеж) и контакт 20 замкнут. При следовании локомотива в...

Номер патента: 620411

Опубликовано: 25.08.1978

Авторы: Лященко, Потапов

МПК: B61C 9/18

Метки: гидродинамическая, железнодорожного, передача, реверсивная, состава, тягового

...соединенны 5ми с насооными валами, обеспечивая ихвстречное вращение, а турбинные валыжестко соединены между собой.На чертеже изображена схема гидродинамической реверсивной передачи,20В передаче применены соосно распопоженные пообе стороны входной зубчатойпередачи одинаковые для обоих направлений движения блоки гидротрансформаторов,состоящие из пускового 1, 2 и маршевого253,4 гидротрансформаторов ипи гидромуфты, имеющих общие сквозные турбинныевалы 5, 6, соосно установленные внутриполых насосных валов 7,8, Последниекинематически связаны с входным вапом9, входной зубчатой конической трехкол,оной передачей 10-11-12, сообщающей имвзаимно противоположные направления вращения. Соосные турбинные валы 5, 6 обоихблоков гидротрансформаторов жестко...

Номер патента: 622707

Опубликовано: 05.09.1978

Авторы: Кравченко, Ламбрианов, Либерман, Сергиенко

МПК: B61C 9/40

Метки: компенсационная, локомотива, муфта, привода, тягового

...(53) УДК 625.282-833,6:621.335.822707 Формула изобретения 3чем центры шарниров колесной пары, промежуточной рамки и полого вала расположены на разных окружностях, имеющих наибольшие по габаритным ограничениям диаметры,На фиг. 1 изображена муфта, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг, 1; на фиг. 4 - разрез В-В фиг. 1Компенс,ционная муфта включает в себя промежуточную рамку 1, имеющую четыре кронштейна с проушинами, в которых шатуны 2 одними концами закреплены с помощью универсальных уппугих шарниров (сайлентблоков) 3, Такие же сайлентблоки установле ны и в остальных концах шатунов; при этом одна пара диаметрально расположенных ша тунов соединена с пальцами 4 колесной пары, вторая пара - с пальцами 5...

Номер патента: 622721

Опубликовано: 05.09.1978

Автор: Синицын

МПК: B65G 23/44

Метки: конвейера, натяжное, органа, тягового

...отверстиями, и шариков, помещенных в эти отверстия и контактирующих с поверхностью конусного отверстия в корпусе и поверхностью канавок винта.На фиг. 1 изображен продольный разрез устройства; на фиг. 2 - разрез А-А.Натяжное устройство состоит иэ соеди ненного с тяговым органом натяжного622721 у7 Фиг винта 1, снабженного прямыми продольными канавками 2, подпружиненной фиксирующей пружиной 3 втулки 4 с отверстиямы 5 в которые уложены шарики 6, взаимодействуюшие с поверхностью выполненного в корпусе 7 конического отверстия8 и поверхностью канавок 2 винта 1. На натяжном винте 1 навинчена гайка 9 обеспечивающая при взаимодействии с пружиной 10 предварительное натяжение р тягового органа. Для лучшего сцепления шариков 6 с поверхностями...

Номер патента: 628081

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Мелентьев, Скрипник, Филатов

МПК: B66D 1/30

Метки: барабан, многослойной, навивки, органа, тягового

...привести к смятию каната. Вследствие этого приходит. ся или ограничивать длину навиваемого тяойной реборды яговый о Обечайк ена глад опряжен и равно меньшаю а метра й, наприк на 4 осуБарабан для многослдержит обечайку 1 и15 обечайке 1 закреплен тпример стальная лента.ней своей части выполнрической, а к местам сдами 2 и 3 на рвсстояниширине а органа 4 с уметром. Уменьшение дися до величины, равноне ленты. Намотка оргаследующим образом. Изобретение относ построения и может тех отраслях народно перемещении концево большая длина тягов в тяговых океанологи траловых лебедках, в с большой высотой по.10.78 Рюллетень3 навивки со иЗ На рган 4, наа 1 в средкой цилиндия с ребор. м, например цнмся диа.1 ронзволит 1 ер, толщи- гествляетси62808...

Номер патента: 630107

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Абашкин, Гибалов, Игнатович, Осыпа, Телик, Терещенко, Филонов

МПК: B60T 13/36

Метки: железнодорожного, пневматический, средства, тормоз, тягового

....1 абочей камерой зозд,рд;и 1 едел:.теля. д ВЫОДОМ - С ТО М 031.С 1 МДЧС. 02 ЛЬЮ ИЛ:1 атмосферой и подключенного к источник и;тания через вьаключдтел.На чертеже показ 1 сд схема предлагае- МЛОГО тормоза.11 нсвмдт:ческ1:. тормоз содевжнт главные резервуарь 1, питательную 7; тормоз у 10 2 12 Гистрдли Гневматнчески соединенныс посредсгвом к; ан. машиниста, кон:езые коаны О, соед 11 Зительные рукава 4, 32- ладной резервуар .5, наполняющийся воздуом из тормозной мдтстрали о через воздукораспределигель з с рабочей камерой 7, который в свою очередь соединен с реле 8 давления. сооб ценным с питательной магистральюи тормозным цилиндром 9, и йстанционное ОтГскЗоест 1 роиство, Выполненное 3 зиде электрогневматического клапана О, с с-кой стороны...

Номер патента: 639792

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Кабанов, Прозорова

МПК: B66B 5/12

Метки: гибкого, натяжения, органа, подъемника, тягового

...3 с элсктрогидравличским регулятором 4 давления, рычажного механизма с тра)зерсой 5, двуплечим 6 и одпоплечим 7 рычагами, снабженными роликами 8 и 9, находящимися в контакте с ветвями подъемного каната 10 в максимально натянутом и в ослабленном (на чертежах;)оказано пунктиром) положениях. Рычаги 6, 7 опираются на пружьшы 11. Траверсь 5 шарнирно со- дннена с шатуном 12. Привод снаожсн потенциомстром 13, ползуц которого связан с шатуном 12 и регулятором 14 давления, электрически связанным с потспциометром 13,Устройство работает следующим образом.В связи с возможным изменением натяжений струны каната, заключенные между канатовсдущим шкивом 1 и базовыми шкивами, будут изменять величину прогиба, что приведет к соответствующим перемещениям...

Номер патента: 642227

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Жерихов, Кавырзин, Макаров, Павелко, Хазан

МПК: B61D 3/16

Метки: вагона, грузового, органа, передвижной, привода, рамой, соединения, тягового

...из скалки 9, резинометаллических элементов 10, плит 11 и гайки 12, крепится к передвижной раме 5 шпильками 13 и гайками 14. На скалке 9, штифтами 15 жестко закреплен рычаг 16, удаленный в продольном направлении от передвижной рамы по меньшей мере на величину хода амортизатора 8. На штыре 17, 15 закрепленном на рычаге 16, шарнирно установлены проушины 18 и 19 каната 20 привода 2, фиксируемые относительно штыря 17 стопорными кольцами 21.Устройство работает следующим образом, При выкатке передвижной рамы 5 из о грузового вагона 1 усилие от привода 2передается через канат 20, огибающий установленный на другом конце грузового ваго.на 1 направляющий блок не.показан), про6422271 зушину 19, штырь 17, рычаг 16, штифты 15, скалку 9,...

Номер патента: 644989

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Варлаков, Сорокин

МПК: F16H 7/10

Метки: гибкого, натяжное, органа, тягового

...устройство гибкого тяговогооргана содержит направляющую 1, натяжную пружину 2, кривошипно-ползунный ме ханизм 3, элемент 4, установленный с возможностью перемещения и поворота в рабочей плоскости механизма в направляющей 1 и передающий давление натяжной пружины 2 на кривошипно-ползунный ме ханизм 3, и натяжной барабан 5, ось 6 которого установлена в ползуне 7 кривошипноползунного механизма 3. Барабан 5 огибается тяговым органом 8. Элемент 4 выполнен в виде шатуна, на котором установлена 30 гайка 9, служащая для предварительного644989 Формула изобретения оставитель В. Никишин Редактор О. Юркова Техред А, Камышникова Корректор Л, Кото Тираж 1138ССР по делам изобретениаушская наб д. 4/5 Изд,147 осударственного комитета 113035, Москва, Ж,...

Номер патента: 645867

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Марченко, Милованов, Формальский, Чернышев

МПК: B60L 11/06

Метки: возбуждения, ослабления, поля, последовательного, тягового, электродвигателя

...и обмотка возбуждения 6, шунтированная тиристорами 7, катоды которых соединены с катодами тирксторов 4,Работа устройства происходит следующим образом.Первоначально увеличение скорости электродвигателя осуществляется изменением напряжения генератора 1 от минимального до максимального, При этом тиристоры 7 полностью отключены, а тиристоры 4 полностью включены (минимальный угол регулирования), Затем, когда напряжение, подводимое от генератора к электродвигателю, максимальное, тиристоры 4 по-преж" нему полностью включены и увеличение скорости электродвигателя осуществляется ослаблением поля путем изменения угла регулирования тиристоров 7 от максимального до минимального. Дальнейшее увеличение скорости электродвигателя осуществляется еще...

Номер патента: 647154

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Павлов, Степанов, Хайнов, Шидловский

МПК: B60L 15/08

Метки: вращения, импульсного, постоянного, тягового, частоты, электродвигателя

...заряда конденсатора 8 тирнстор 9 5 запирается, а тиристор 6 остается включен "нйм -до тех пор; пока" не включитгят"тйрйс.тор 7. После этого тиристор 6 запирается, а конденсатор 8 перезаряжается через тиристор 7, источник 1, обмотку 3 якоря и шунтирующий вентиль 14. После перезаряда конденсатора 8 тиристор 7 запирается, а ток, нагрузки в паузе протекает через вентиль 4 и дроссель 5.Таким образом, при дальнейшем отпирании тиристора 6 и тиристора 9 образуется 15 два перезарядных контура конденсатора 8: один через источник, а второй - по цепи дросселя 5, вентиля 3 и тиристор 9, в результате чего повышается уровень напряжения на конденсаторе 8, так как запасенная в дросселе 5 электромагнитная энергия пе-.редается конденсатору 8. Причем...

Номер патента: 649350

Опубликовано: 28.02.1979

Авторы: Огий, Орябинский, Скрыпник, Якименко

МПК: A01B 63/112

Метки: датчик, навесного, торсионный, трактора, тягового, усилия, устройства

...решению.сиона, что дает возможность сделать конструкцию более компактной.На фиг. 1 показан торсионный датчик, продольный разрез; на фиг, 2 - вид по стрелке Л на фиг, 1; на фпг, 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1.Датчик состоит из трубы 1, на которой размсщсны с возможностгио псрсмсщсния шарниры пиж тяг 2. 1 трубе по краям жестко прикреплены два рычага 3 и 1 с шарнирами 5 и 6, Ось этих шарниров закреплена на остове трактора. Рычаги 3 и 4 имеют пазы 7 и 8, в которых расположены ограничительные пальцы 9 и 10, также закрепленные на остове трактора. Внутри трубы размещен торсион 11 со шлицами 12 и 13. На шлицы 13 падст фланец 14, закрепленный па рычаге 4 с помощью штифтов и болтов пли другим способом, На шлицы 12 падет рычаг 15 закрутки,...

Номер патента: 651987

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Кордаков, Лакота, Монанков

МПК: B60L 7/22

Метки: двигателя, компаундного, торможения, тягового, электровоза

...изобретения Резнековавая КоррекПодписета СССР.открытийя наб., д. 4/5ул. Проектная,Составитель ЛТехред О. ЛугТираж 803 р А. Власое Редактор Н. КорчЗаказ 938/14 И Госудао делам Москва,ПП Псе рственного комитизобретений иЖ, Раушскант, г. Ужгород 11303Филиал а; выход - с блоком 10 электродинамичес кого торможения.Устройство для торможения двигателя электровоза работает следующим ооразом.Управление движением электровозйой от катки осуществляется путем изменения напряжения в секционированцой контактной сети. В случае снижения напряжения в контактной сети с диспетчерского пульта или автоматически при нарушении заданного режима работы срабатывает система торможения электровоза, а именно ток якоря 3 тягового двигателя изменяет свое...

Номер патента: 652015

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Винник

МПК: B61L 25/08

Метки: асимметрии, ванника, переменного, рельсовых, тягового, цепях

...тягового тока, Задняя по направлениюдвижения приемная катушка 3 подключена кизмерительному прибору 12 через тыловые 30контакты 6.1 и 6,3 реле 6, направлены диод 8 и кнопка 1 О избирательного подключения, приемная катушка 4 подключена к прибору 12 через тыловые контакты 6.5 и 6.7реле 6 направления, диод 9 и кнопку 11.Задние катушки 3 и 4 включены между собой параллельно и встречно относительнообратного тягового тока.Протекающие в рельсовых нитях тяговыетоки 1 т, и 1 т (фиг, 2), асимметрия которыхизмеряется, индуктйруют в приемных катушках 3 и 4 ЭДС соответственно Ет, и Ет,которые выпрямляются диодами 8 и 9противофазно воздействуют на измерительный прибор 12, отградуированный по токув рельсах. Если тяговый ток в рельсовых нитях...

Номер патента: 652075

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Петров

МПК: B66B 7/06

Метки: ленточного, натяжения, органа, тягового

...двух которых взаимосвязана с к цем посредством храпового этом ленточный тяговый орган намотан на барабан.На фиг. 1 изображено предлагаемое ройство в разрезе; на фиг. 2 - то же, сверху.Устройство для натяжения ленточного тягового органа содержит корпус-барабандля наматывания по наружной поверхности ленточного тягового органа 2, закрепленного в цапфах 3 грузовой подвески, храповой механизм 4 для фиксации барабана и цанги 5 с коническим пальцем 6.Конец ленточного тягового органа" 2 через щель в боковой стенке барабана укладывается в цилиндрическое отверстие. С торца барабана в отверстие вводятся две цанги 5, которые разжимаются конусным пальцем и прижимают к стенкам отверстия ленточный тяговый орган 2. При закрепленном в цапфах 3...

Номер патента: 653158

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Глущенко, Долгих, Суханов

МПК: B61C 9/50

Метки: локомотива, опорноосевым, подвешиванием, привод, тягового, тяговый, электродвигателя

...запрессованных в разъемные части корпуса редуктора, Между разъемными частями 15и 16 етого корпуса установлен упругий Иэлемент 17, стянутый по плоскости разьема болтами 18,Точки контакта опорных поверхностейподшипников 12 цилиндрическими поверхностями 8 и 9, выполненными на шестер-нях 1 и 3, расположены симметрично относительно плоскости, проходяшей черезоси вращения вала 2 таового электродвигателя и оси 4 колесной пары.Поверхности касания 19 и 20 ступи фцы ведомой шестерни с разъемными частями 15 и 16 корпуса редуктора разделены уплотнительными элементами 21и 22.При движении тепловоза от ведущейшестерни 1 на зубья ведомой шестерни 3передаются окружные Р, и радиальныеусилия Тк РкВРЫЛ где о - угол зацепления), а на зубья шестерни 1,...

Номер патента: 658016

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Войтас, Готовский, Каган, Писарик

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, генератора, транспортных, тягового, установок

...блоки усиления 17, 18 на транзисторах 19,20. Выходы блока сравнения 8 соединены с блоками 21,22 на транзисторах 23,24 через ключи 25,26.Устройство работает следующим образом.Сигналы, пропорциональные току и напряжению генератора 1, снимаютсяс датчиков тока 6 и напряжения 7 иподаются на входы блоков 9 и 10(фиг.3), где они суммируются, азатем усиливаются транзисторами 19,20 блоков 17,18. Дальнейшее усилениесигналов производится блоками 21 и22, состоящими из транзисторов 23,24,разрешение на работу которых задаетсяключами 25 и 26, управляемыми блокомсравнения 8. При изменении тока генератора блок сравнения 8, входные зажимы которого включены на коллекторытранзисторов 19,20, откроет ключ 25и закроет ключ 26, разрешая тем самымработу первого...

Номер патента: 662383

Опубликовано: 15.05.1979

Автор: Егнус

МПК: B60L 15/04

Метки: постоянного, скорости, тягового, электродвигателя

...напряжения на якорь 4 и тока обмотки возбужде3 66238 ния 5 осуществляется путем изменения ощобительноговремени включения п/Т тиристорного прерывателя 8 в пределах от , до 1 (где 1 - время включенного состояния тирйсторного прерывателя 8, Т - период регулирования), при этом напряжение на 5 якоре 4 равно Ч ч , где Ч -напряжение контактной сети. Обмотка возбуждения 5 подпитывается током Т винтервале 1- у выключенного состояния тиристорного преривателя З,а так-Ю же в интервале включенного его состо"яния в течение относительного време ни Явыключенного состояния дополнительного диода 11, при этом 0 Я. и зависит от соотношейия по- ц стоянных времени цепей якоря 4 и дросселя 10. Закон изменения тока 3 обмотки возбуждения 5 имеет вид,...

Номер патента: 663635

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Кравцов, Подолян, Сигалов, Ткаченко

МПК: B65G 23/44

Метки: натяжения, органа, реверсивной, транспортной, тягового, установки

...паИзвестно натяжное устройство .тя- ры канат-шкив.гового органа реверсивной транспорт- : Это объясняется отсутствием обратной установки, имеющее два йатяжных .ц ной динамической связи между натяже- блока, соединенных междусобой двух- ннем ветви тягового органа набегаю- поршневым гидроцилиндром с постоянным щей на шкив трения, и ветви тягового объемом рабочей жидкости, заключенной органа, сбегающей с него, в результамежду поршнямй 13. те чего сопротивление двйжению преОднако это устройство сложно, иО-вЫшает тяговУю способность шкива трекольку необходимо иметь средства для ния, определяемую натяжением сбегаюоздания давления рабочей жидкости в :щей ветви, Увеличение же натяжных олости гидроцилиидра.. т;рузов до величины,...

Номер патента: 664864

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Бозиев, Запольский, Кудаев, Майер, Пустовалов

МПК: B61B 12/12

Метки: зажима, каната, тягового

...ключается в том достаточного уси каната. Целью изобретения зажимающего усилия.подвижной щеки 7 образуют паз для вра. щения тятового каната. Неподвижная щека жестко закреплена на направляющих.Устройство работает следующим образом,Губки 5 и 6 при возвратно-поступательном воздействии ползуна 1 на приводной конец подвижной щеки 3 открывают или смыкают паз для размещения тягового каната в зажатом состоянии.За счет смещения продольной оси канатного паза от оси вращения подвижной щеки 3 в сторону приводного ее конца и превышения с гарантированным зазором дна канатного паза, образованного поверхностью подвижной щеки 3 над неподвижной щекой 7, давление тягового каната дополнительно воздействует на зажатие устройства. При движении ползуна 1 вверх...