Патенты с меткой «тягового»

Номер патента: 1002200

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Заец, Калинин, Попович, Тынный

МПК: B65G 17/00

Метки: испытания, органа, стенд, тягового, цепного

...охлаждения, Контроль температуры масла в гидросистеме ведется термометром сопротивления, а температуры в гарнирах испытываемых отрезков - с помошью термопар и записи температурной зависимости самопишущими приборами. Для испытания цепи с иным шагом изменяют расстояние между зажимом 5 и захватом 6. Среднее звено 9 испытуемого отрезка цепного органа 4. соединяют через средний зажим 15 со штоками 16 и 17., Система программного управления и считывания результатов также связана с механизмом колебаний давления в силовых цилиндрах 18 и 19, который создается гидростанцией 35, регулируется регулятором 36, контролируется по манометру 37 и поддерживается гидроаккумулятором 38, а температурный режим. масла в гидросистеме - радиатором 34 водяного...

Номер патента: 1004164

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Андреев, Астанин, Войтас, Каган, Машихин, Пролыгин, Селиверстов, Шипаев

МПК: B60L 11/04

Метки: генератора, тягового

...резисторы 11 и 12. С этих резисторов части напряжений выпрямляются мос З тами 13 и 14, сглаживаются конденсаторами 15 и 16 и подводятся к обмотке управления 3 магнитного усилителя 1 с ограничивающим резистором 4 и на Т-образную схему, включающую диодный мост 8, резистор 5 и обмотку коррекции 6 магнитного усилителя 1, Таким образом, к обмотке управления 3 с ограничивающим резистором 4 и Т-образной схеме прикладывается сигнал, пропорциональный сумме тока и напряжения тягового генератора, причем ток, протекаю щий по обмотке коррекции 6, направлен встречно току в обмотке управления 3 и совпадает с направлением тока в задающей обмотке 2 магнитного усилителя 1. Минимальные сигналы на выходе выпрямительных мостов 13 и 14 определяются...

Номер патента: 1008045

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Бабков, Зуб, Обухов, Росливкер, Трубчанинов

МПК: B61C 9/38

Метки: вала, вращающего, колесной, механизм, момента, ось, пары, передачи, полого, редуктора, тягового, электровоза, электродвигателя

...вала 2 двигателя 3, которые находятся в зацеплении с зубчатыми колесами 4, 35 насаженными на полый вал 5, опирающийся на подшипники 6. Вал 2 двигателя имеет свободное осевое перемещение относительно корпуса двигателя 3, а зубчатые колеса 4 содержат по две консоли 7, которые с зазором проходят через отверстия в центре 8 колесной пары. С каждой стороны колесной пары расположен механизм, состоящий из плавающей рамки 9, к которой жестко прикреплены концы а, в, с и д четырех гибких поводков 10, составленных из прямо линейных стержней с зазором относительно друг друга и жестко скрепленные между собойпо концам. Пластины 11 собраны в пакет посредством развальцованной втулФ ки 12, имеющей коническую расточку, в которую вставлен валик 13,...

Номер патента: 1009992

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Каландадзе, Цирекидзе

МПК: B66D 3/08

Метки: блок, дороги, каната, канатной, подвесной, приводной, тягового

...сжатымвоздухом 1 11,Недостатком такого блока являютсясложность конструкции, большая металлоемкость и повышенный износ каната,Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение износа каната,Поставленная цель достигается тем,что в приводном блоке тягового канатаподвесной канатной дороги, содержащем зажимы, выполненные из упругогоматериала и опирающиеся на .резиновуюкамеру, наполненную сжатым воздухом,на ребордах выполнены кольцевые пазы,в которых закреплены указанные зажимы,На фиг. 1 схематически. приведенпредлагаемый приводной блок, общийвид; на фнг,2 - разрез А-А на фиг,1.на фиг,3 - упругий зажим, общий вид;на фиг.4 - разрез Б-б на фиг, 1,фФ "А 09992 зТяговый канат 1 приводного блокаопирается на зажимы 2, которые изготовлены из...

Номер патента: 1011483

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Латыпов, Тамаркин, Шамсутдинов

МПК: B66B 5/12

Метки: натяжения, органа, подъемной, тягового, установки

...содержит корпус 1, который жестко соединен с коушем 2 и к которому одним концом жестко прикреплена упругая пластина 3, выполняющая роль привода датчика, а другим концом жестко закреплена через кронштейн 4 к участку каната, находящемуся в непосредственной близости от места соединения коуша 2 и каната 5, Крепление упругой пластины 3 к канату производится с предварительной изгибной деформацией. На упругой пластине 3 установлен датчик усилий 6, в качестве которого использован тензометрический датчик. Выход последнего соединен с моду 5 10 15 го 25 30 35 40 2лятором 7 передатчика 8, соединенного посредством линии связи 9 с приемником 10, выход которого соединен с исполнительным реле 11, контакты которого введены в цепь...

Номер патента: 1012400

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Беляев, Огарков, Цылев

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронного, двигателя, двустороннего, линейного, тягового, усилия

...усилиями и направлены встречно,Изобретение относится к электротехнике, а именно к электроприводу механизмов и устройств поступательногои возвратно-поступательного движения с линейными асинхронными двигателями.5Наиболее близким к предлагаемому.по технической сущности является способ регулирования тягового усилиядвустороннего линейного;асинхронного двигателя путем поворота каждого 0индуктора относительно оси, перпендикулярной к плоскости вторичногоэлемента1),При регулировании тягового усилияэтим способом разворачивают один из 15индукторов или оба вместе в одну сторону, что влечет за собой возникновение боковых усилий, дополнительно нагружающих колесные пары.Цель изобретения - компенсациябоковых усилий,Указанная цель достигается...

Номер патента: 1016247

Опубликовано: 07.05.1983

Автор: Волков

МПК: B65G 43/06

Метки: конвейера, ловитель, органа, тягового

...на фиг, 1; на фиг. 4 - раз- рез В - В на фиг. 1.Ловитель содержит балку 1, на которой при помощи кронштейна 2 закреплен корпус 3 с пропускаемым через него валом 4, на концах которого жестко закреплены звездочки 5 и 6, причем звездочка 5 находится в постоянном зацеплении с тяговым органом конвейера 7, Кронштейн 8, закрепленный на балке 1, имеет собачку 9 с хвоста.виком 10, поворачивающуюся на оси 11.Собачка входит в прорезь, выполненную вкронштейне 8. Под хвостовиком 10 собач.5 ки 9 на кронштейне 8 расположен конечныйвыключатель 12 с датчиком 3, предварительно поджатым в Крайнее верхнее положение пружиной 14. На балке 1 установленыдвуплечий рычаг 15 и пружина 6, а другоеплечо взаимодействует с зубьями звеэдоч 1 ки 6 то поднимая, то...

Номер патента: 1020279

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Готовский, Кучерявенко, Писарик

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, генератора, средства, транспортного, тягового

...то, что в нем невозможно раздельно регулировать выходные параметры генератора в ,ток, напряжение, мощность, вследствие чего сни:.ается точность регулирования выходной характеристикигенератора.Цель изобретения - повышение точности регулирования.Поставленная цель достигается тем, что устройство, содержащее датчики тока и напряжения генератора, связанные с входами сумматоров, выходы которых через разделительные диоды подключены к одному из входов блока управления возбуждением, другой вход которого соединен с блоком задания,. снабжено преобразователями и блоком переменных коэффициентов, входы которого подключены к соответствующим датчикам тока и напряжения,через преобРазователи 11 и 12, изменяющие сигнал по логарифмическомузакону,...

Номер патента: 1023611

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Гаврилов, Мазнев, Рогов, Суслова

МПК: H02P 7/42

Метки: вращения, скорости, тягового, электродвигателя

...регулятора, которая снабжена дополнительным реактором, соединенным последовательно с конден; сатором, а свободные выводы реактороЪ вспомогательных цепей - к минусовому выводу источника питания 2 1.Недостатком устройства является зависимость амплитуды напряжения на коммутирующем конденсаторе от величины тока нагрузки, что снижает КДП устройства.Цель изобретения - повышение КДП устройства путем отбора избыточной энергии из коммутирующего контура и возврата ее в питающую сеть или передачи бортовым потребителям.Поставленная цель достигается тем, что в устройство для регулирования скорости вращения тяговогодиодных мостов, а вторичные обмоткизамкнуты на нагрузку.На чертеже приведена принципиаль ная электрическая схема устройствадля...

Номер патента: 1026275

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Брискман, Шор

МПК: H02P 7/42

Метки: асинхронного, регулятор, тягового, частоты, электропривода

...на выходе анапизатора 2 диапазонов,пропорционапьный частоте вращения двигатепя, по команде формирователя временной диаграммы записывается в регистр 3 памяти кода частоты вращения,представпяюшего собой совокупностьЭ -триггеров, после чего счетчики анапизатора 2 обнупяются, и начинается новыйцикл измерения.Код частоты вращения 1 р и сигнапзадания режима поступают на вход постоянного программируемого запоминающего. блока 4, опредепяя адрес, по которому записан код частоты скопьжения1, соответствующий измеренному значению частоты вращения 1 г, (фиг. 3).Весь объем памяти постоянного програм-мируемого запоминающего бпока раздепен на два сегмента, в одном из которых:записана требуемая зависимость(1 г 1дпя тягового режима, а в другом -...

Номер патента: 1029367

Опубликовано: 15.07.1983

Автор: Лувишис

МПК: H02P 5/50

Метки: асинхронного, многодвигательного, преобразователя, привода, статического, тягового, частоты

..."Частота-напряжение"соединен с выходом одного иэ датчиковчастоты вращения, выход преобразователя "Частота-напряжение" соединенс входом делителя напряжения, выходделителя напряжения соединен с входомрегулятора частоты.На чертеже представлена блок-схемаустройства,Тяговые двигатели 1, 2 и 3 питают.ся от статического преобразователячастоты . На валу каждого двигателя установлены импульсные датчики5 6 и 7 частоты вращения, сигналыс которых через синхронизатор 8импульсов на частотно-фазовый селектор 9, обеспечивающий выбор минимальной из частот. Эта минимальная частота подается на вход регулятора 10частоты, сигнал с выхода которогопоступает на вход системы управления преобразователем 11. С выходаодного иэ датчиков частоты вращениясигнал...

Номер патента: 1031857

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Денисов, Никитин, Рябов

МПК: B65G 43/06

Метки: конвейера, обрыве, органа, отключения, привода, тягового

...орга на пластин, кинематически связанных с одними из концов дополнительных двуплечих полнена из штоков с продольными пазамии пальцев, расположенных в продольных пазах с возможностью перемещения. рычагов, другие концы которых расположены с возможностью взаимодействия с упорами.Причем кинематическая связь пластин с дополнительными двуплечими рычагами выполнена из штоков с продольными пазами и пальцев, расположенных в пазах с возможностью перемещения.На фиг. 1 изображена схема закрепления устройства на вертикальном конвейере; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. , исходное положение, в момент обрыва цепи; на фиг. 3 вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - крепление упора на гибком элементе, разрез Б-Б на фиг. 1.На основании 1 вертикального конвейера в...

Номер патента: 1038271

Опубликовано: 30.08.1983

Автор: Сафронов

МПК: B65G 19/24

Метки: кормораздатчика, органа, сборки, тросо-шайбового, тягового

...двух шайбк тросу ( 1). 10Известен таже способ сборки вклю"чаюший надевание на трос шайб, диаметр отверстий которых больше диаметра троса, и закрепление их на немс натягом, Закрепление шайбы по этому 5способу происходит путем обжатияконической втулкой, взаимодействуюшей с конической поверхностьюшайбы Г 23Недостатками известных способовяэляется сложность процесса сборкии необходимость в дополнительномоборудовании.Цель изобретения - облегчение иупрощение процесса сборки тяговогооргана тросо-шайбового кормораэдатчика,Поставленная цель достигаетсятем, что до надевания шайб на тросим придается форма усеченного конуса, а после надевания и установки .в требуемое положение - вновь "плоская форма.На чертеже изображена схема сборки...

Номер патента: 1041328

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Бобровник, Бунас, Гуськов, Чабан

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: ведущего, дифференциалом, колесного, моста, средства, тягового

...с рупевым управпением, снабжена блоком определения сигнала о вепичине крутящего момента на ведущих полуосях, соединенного с входом первого порогового устройства, трехвходовым элементом ИЛИ и репе времени, при этом вход последнего связан с выходом второго порого" вого устройства, а выход - с одним из . входов трехвходового эпемента ИЛИ, входы которого подключены к выходам соот 1041 328ветствующих сравнивающих устройств,а выход - к упомянутому эпектрогидравлическому усиитепю,Кроме того, блок опредепения сигнапао величине крутящего момента на ведущих попуосях представляет собой электрически последовательно соединенные регупируемые потенциометры, вход одного иэкоторых соединен с источником постоянного напряжения, а выход другого - с...

Номер патента: 1041364

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Колесников, Коротков

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, каната, канатной, направления, подвесной, поддержания, тягового

...устройство для поддержания и направления тягового каната подвесной канатной дороги, содержащее опорную раму и закрепленные на ней ролики, один из которь)х установлен подвижно 111.Недостатками такого устройства являются низкая надежность и возможность заклинивания каната между опорной рамой и шарнирно установленным роликом.Цель изобретснияповышение надежности поддержания каната.Поставленная цель достигается тем, что В устройстве для поддержания и направления тягового каната подвесной канатной дороги, содержащем опорную раму и закрепленные Р 3 ней Оолики, Один из которых ус. ТЗ 1 ОВЛЕН ПОДВИЖНО, ПОДВИЖНЫЙ роЛИК ВЫ( Олнен с дополнительным шарниром, а опор(1 я рама, Вь 1 Олнгня с направляющими и снабжена сто;О 1) Я: ш,...

Номер патента: 1043047

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Ефремов, Коськин, Суслов

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, средства, транспортного, тягового, электродвигателя

...выводов тягового электродвигателя подключен соответственно к одному и другому полюсу источника питания, последний из которых соединен с одним из выводов резистора, другой вывод которого подключен к общей точке соединения одноименных электродов тормоэных тиристоров, другие электродыкоторых соединены с одноименными электродами перезарядных тиристоров,подключенных к обкладкам коммутирующего конденсатора.Кроме того, устройство снабжено дополнительными тормозными тиристорами и соединенным с одним из выводов резистора дополнительным резистором, другой вывод которого подключен к общей точке соединения одноименных электродов. дополнительных тормозныхтиристоров, другие электроды которых соединены с одноименными другими электродами тормозных...

Номер патента: 1043058

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Дюжев, Некрасов, Нестеров

МПК: B61B 12/12

Метки: каната, освобождения, петли, тягового, удержания

...можетсамопроизвольно расфиксироваться,кроме того, оно мало удобно в эксплуатации.,Целью изобретения является повышение надежности устройства,Для достижения указанной целиустройство для удержания и освобождения петли тягового каната, содержащее корпус, к которому прикреплен 20поворотный кронштейн, несущий горизонтально расположенный блок, и подпружиненный Фиксатор с поворотнымрычагом, снабжено прикрепленной ккорпусу полой бобышкой, внутри кото"рой установлены направляющие, снаружи корпуса установлены упоры и упругий элемент, при этом упомянутыйблок выполнен с двумя лысками и Фигурным зацепом, а подпружиненный фиксатор расположен внутри бобышки ивыполнен с профилированным срезом,геометрически сопряженным с Фигурнымзацепом блока,...

Номер патента: 1043081

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Фролов

МПК: B65G 43/06

Метки: конвейера, обрыве, органа, тягового, улавливания

...взаимодействия с ним двуплечего рычага при обрыве тягового органа 12 .Кинематическая связь между двуплечим рычагом и клином в этом устройстве выполнена из системы рычагов и зубчатых элементов, что усложняет конструкцию.Целью изобретения является упрощение конструкции,Цель достигается тем, что в устройстве для улавливания тягового органа конвейера при его обрыве, включающем раму, подпружиненный двуплечий рычаг, шарнирно установленный на раме, одно плечо которого с роликом расположено с возможностью взаимодействия с тяговым органом, а другое - кинематически связано с подвижным клином, расположенным между тяговым органом и закрепленным на раме упором, упорную планку, расположенную напротив клина по другую сторону тягового органа, и...

Номер патента: 1046892

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Гаврилов, Мазнев, Рогов, Шевцов

МПК: H02P 7/42

Метки: вращения, скорости, тягового, электродвигателя

...реактора.На чертеже показана принципиальная схема устройства для регулирования скорости вращения тягового элект. родвигателя.Устройство включает в себя перек.- лючатель 1 фаз, содержащий. тиристоры 2-7, мостовой переключатель 8фаз, состоящий из вентилей 9-.14, диоды 15-20 о 6 ратиого диодного моста 21, импульсные регуляторы 22-25 напряжения, источник 26 питания, злект"родвигатель 27, тиристоры вспомогательные 28 и 29, диод обратный 30,реактор вспомогательный 31, накопитель 32 энергии, разрядный резистор 33.Переключатели 1 и 8 фаз и обратный диодный мост 21 связаны диагоналями с фазами электродвигателя 27. Импульсные регуляторы 22-25 напряжения включены .в проводящем направлении между .,плюсом и минусом источника 26 питания и анодными и...

Номер патента: 1049305

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Козюлин, Перов, Цицаркин

МПК: B60T 15/04

Метки: вспомогательного, железнодорожного, кран, средства, тормоза, тягового

...14 выполнено сквозное осевое отверстие 16 с уплотнительным элементом 17, В верхнем диске 2 уравнительного поршня выполнено сквозное отверстие 18 с уплотнительным элементом 19. В сквозных отверстиях 16 и 18 размещен стержень 20, взаимодействующий с нижним диском 3 уравнительного поршня и через шайбу 21 - с управляющей пружиной 22. Управляющая 25 пружина 22 расположена в резьбовом стакане 23, установленном в корпусе 1 и имеющем ручку 24.В корпусе 1 выполнены отверстие 25,канал 26, отверстие 27, канал 28 для сообщения полости 15 с воздухораспределителем ЗО (не изображен). Кроме того, в корпусе 1установлены переключательный поршень 29 и клапан 30 с хвостовиком 31, взаимодействующим с ручкой 24. Полость 32 над переключательным поршнем...

Номер патента: 1049417

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Мелентьев, Панасенко, Точилкин, Филатов

МПК: B66D 1/34

Метки: барабан, ленточного, органа, тягового

...вкладышей и обсчайки барабана Выполнены с равными радиусами, а30 ооойма смонтирована с возможцостио поворота вокруг оси, параллельной оси барабаны в два фиксированных положения, цри которых цилиндрические царужныс повср.сцости одого из вкладышей и барабана сонмдне.1.311 а чертеже изооражен барабан для лецточино тягового органа, общий вид, в раз-. резе.Барабан содержит обечайку 1 с реборддми 2, имеюцую выемку, в которой размещено устройство для крепления ленточного 40 тягового органа 3, содержащее обойму 4 с клином 5 и закрепленными нд ней вкладышами 6 и 7 с наружными цилиндрическими поверхцостямп 8 и 9, радиус которых ранен радиусу наружной поверхности обе-, чайки. Обойма снабжена цапфами 10, усгаповлсцными в отверстиях реборд, при этом...

Номер патента: 1049769

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Белков, Иванов, Козин, Кроверский, Тихоненков

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, ленточного, органа, подъемника, стенд, тягового

...что на нем невозможно испытать несколько тяговых органов, а также то, что он требует большого удельного расхода электроэнергии на испытание каждой ленты,Целью изобретения является улучшениеэксплуатационных характеристик путемобеспечения одновременного испытаниядополнительного ленточного тягового органа,Поставленная цель достигается. тем, чтостенд для испытания ленточного тяговогооргана подъемника, содеркащнй приводное колесо, по окружности которого смон-.тированы с возможностью вращения, блоки, охватываемые испытуемым тяговым ор ганом, связанным с первой из неподвиж ных стоек станины стенда и с натяжнымустройством, снабжен поворотно установленным на второй стойке станины балансирным рычагом, выполненным с возможностью шарнирного...

Номер патента: 1062051

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Котельников, Медеников, Наумов, Рафаилов

МПК: B60M 5/02

Метки: дорогах, железных, канализации, тягового, электрифицированных

...выводы основной обмотки которого подключены и одному и другому рельсу с другой стороны изолирующего стыка, а средние выноды одного и другого 60 дроссель-трансформаторов соединены ,между собой, снабжено датчиком разности тягоных токов в рельсах, управляемым ключевым элементом, блоком управлен"я ключевым элементом, бло ком питания, датчиком тока компенсации, причем другой дроссель-трансформатор выполнен с расположеннойна одном сердечнике с основной обмоткой компенсирующей обмоткой,выводы которой подключены через ключевой элемент и датчик тока компенсации к блоку питания, управляющийвход ключевого элемента и выход датчика тока компенсации соединены соответственно с одним выходом и входом блока управления ключевым...

Номер патента: 1065986

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Славинский, Шинкаренко

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронного, вторичном, двигателя, линейного, моделирования, процессов, тепловых, тягового, элементе

...и функции времени, имеющие место во вторичном элементе при его,цнижении через активные зоны индукторов.Цель изобретения - повышение точности моделируемых процессов к расширение диапазона параметров моделирования.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу моделирования тепловых процессов но вторичном элементе тягового линейного асинхронного двигателя с дискретным расположением индукторон путем нагрева вторичного элемента при воздейс вки электромагнитного поля, создаваемого индуктором н статическом режиме, нагрев вторичного элемента осуществляют имгульсным воздействием бегущего электромагнитного поля с длительностью импульсон Е60 65 потока воздуха устройство снабженовентилятором 11 и экраном 12, который имитирует днище...

Номер патента: 1066862

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Блат, Глущенко, Киселев, Сливинский

МПК: B61C 9/50

Метки: локомотива, опорно-рамным, подвешиванием, привод, тягового, электродвигателя

...расстояния между осями вращения колесных пар (точки О и 0) и шестерни (точка О) корпуса букс О связаны балансирами 11. Совмещение оси поворота 12, закрепленной на раме 2 тележки, .с осью вра.щения якоря тягового электродвигателя позволяет за счет этих балансиров поддерживать постоянные межцентровые расстояния у зубчатой передачи при воздействии неровностей рельсового пути на круги катания колес колесных пар 9, Неподрессоренный вес тележки 2 тепловоза передается на буксы 10 через упругие элементы, например цилиндрическиевинтовые пружинй 13, смягчающие толчки и 20 удары от неровностей рельсового пути.При действии реактивного момента М статора упругие элементы 14 сжимаются и передают на участок Кожуха зубчатой передачиусилие Рр. Это усилие...

Номер патента: 1069112

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Мазнев, Плакс, Рогов, Суслова

МПК: H02P 7/42

Метки: вращения, скорости, тягового, электродвигателя

...эа счет исключения трансформатора,10 Поставленная цель достигается тем, что в устройство для регулиро- ЗО вания скорости вращения тягового электродвигателя, содержащее два переключателя фаз, выполненных на тиристорах, соединенных по трехфазной схеме, обратный диодный мост, выхо ды указанных переключателей фаз и обратного диодного моста соединены между собой и предназначены для под. ключения к фазным выводам тягового электродвигателя, два импульсных ре р гулятора, каждый иэ которыхобразован двумя рабочими тиристорами, шунтиро ванными встречно-,параллельно обратными диодами, и цепью коммутации, составленной из последовательно сое диненных конденсатора и реактора, аноды рабочих тиристоров первого импульсного регулятора подключены к...

Номер патента: 1070086

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Бандурин, Кемпреков

МПК: B65G 23/06

Метки: кулачковый, органа, привод, тягового, цепного

...взаимодействия с катками, смонтированными на осях, приводной орган выполнен З 5 в виде установленной на ведущем валу крестовины и шарнирно закрепленных на каждой ее вершине кронштейнов, свободный конец каждого из которых соединен с осью соответствующего катка, а направляющие элементы выполнены в виде основной и дополнительной направляющих.На фиг. 1 изображен кулачковый привод цепного тягового органа, вид спереди; на фиг. 2- вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг, 1; на фиг. 4 - разрез В - В 45 на фиг. 1; на фиг. 5 - схема движения кулаков; на фиг. б - диаграмма движения цепного тягового органа.Устройство кулачкового привода цепного тягового органа 1 включает ведущий вал 2 с кулаками 3 (1, 11 и 111) и катки 4, смонтированные на...

Номер патента: 1076341

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Житников, Ренкунас

МПК: B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, средства, тормозная, тягового

...которого размещены поршень 16 с уплотнительными манжетами 17-21 и смонтированный на его средней части дополнительный поршень 22 с уплотнительной манжетой 23. Полости А и В постоянно сообщены с питательной магистралью, полость С - с соединительньгм рукавом 9. Канал Р соединяет между собой полости В и С, Полость Е сообщена с тормозной магистралью, полость Г каналом г - с атмосферой. Полость Н, образованная проточкой поршня 16 и корпусом, постоянно сообщена с редук. тором каналом 1, а в крайних положениях цорш ня - ка наломс атмосферой или каналом К с полостью В. Поршень 6 выполнен ступенчатым так, что диаметр его торца 1. больше диаметра торца М. Такое же запорное устройство установлено между соединительным рукавом и питательной...

Номер патента: 1078572

Опубликовано: 07.03.1984

Авторы: Андреев, Аскинази, Лысяков, Машихин, Плотников, Пролыгин

МПК: H02P 9/14

Метки: возбуждением, генератора, тягового

...соединены с входами блока сравнения сигналов датчиков с заданнымзначением уставки, при этом выходблока сравнения через усилитель связан с обмоткой возбуждения тяговогогенератора 3 . Недостатком известного устройст-;ва. - низкая точность регулирования,что приводит к снижению КПД всегоустройства,Цель изобретения - повышение точности регулирования и повышение КПДПоставленная цель достигаетсятем, что в устройстве для автоматического управления возбуждениемтягового генератора дополнительновведены амплитудные ограничителипеременного напряжения по числу датчиков тока и напряжения, каждый иэкоторых подключен параллельно выходуодного кз датчиков. 5 10 15 20 25 30 35 Кроме того амплитудные ограничители напряжения выполнены в...

Номер патента: 1079484

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Амельченко, Бунас, Гуськов, Чабан

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: ведущего, дифференциалом, колесного, моста, средства, тягового

...шестивходовый элемент ИЛИ 4, реле времени 5, первое 6, второе 7 и третье 8 пороговые устройства, сравнивающее устройство 9, ключ 10 и запоминающее устройство 11 с датчиками 12 и 13 скоростей вращения ведущих колес, регулируемым потенциометром 14, подвижный элемент которого кинематически связан с рулевым управлением, датчиками 15 и 16 положения соответственно педалей муфты сцепления и тормоза и с выходом блока 17 определения сигнала-аналога крутящего момента на полуосях, выполненного в виде последовательно соединенных датчиков включенной передачи 18 и нагрузки двигателя 19. Два входа шестивходового элемента ИЛИ 4 соединены с датчиками 15 и 16 положения педалей муфты сцепления и тормоза, параллельно подключенными к источнику постоянного...