Патенты с меткой «тягового»

Номер патента: 1368246

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Андросенко, Асан-Джалалов, Пименов, Родионов, Шагинян

МПК: B66B 7/12

Метки: гибкого, органа, тягового

...(не показан). На горизонтальной плите 15 установлены рычаги 21, одни концы которых осями 22 соединены с горизонтальной плитой 15, а другие связаны друг с другом пружиной 23. На рычагах 21 закреплены очистные рабочие элементы 24, расположенные вдоль оси кабеля 9. В центре горизонтальной плиты 15 выполнено отверстие для прохода кабеля 9, а по периферии - окна для удаления загрязнений. На наклонной плите 16 установлены рычаги 25 (фиг. 3), одни концы которых осями 26 соединены с наклонной плитой 16, а другие связаны друг с другом пружиной 27, На рычагах 25 закреплены дополнительные очистные элементы 28, расположенные наклонно к оси кабеля 9. В центре наклонной плиты 16 выполнено отверстие для прохода кабеля 9, а по периферии - окна для...

Номер патента: 1374348

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Голендер, Наумов, Сдобин

МПК: H02K 5/16

Метки: подшипниковый, тягового, узел, электродвигателя

...- повышение надежности.На чертеже изображен подшипниковый узел, варианты исполнения,В корпусе 1 подшипникового щита 10 размещена подшипниковая опора 2.Внутренняя поверхность подшипниковой опоры 2 примыкает к наружной поверхности втулки (упругого элемента) 3. Внутренняя поверхность втулки 3 15 имеет растоЧку, поверхность ее опирания на вал 4 смещена относительно подшипниковой опоры 2 вдоль оси вращения вала.В процессе преобразования крутящего момента в тяговое усилие опорные реакции в подшипниковых опорах непрерывно меняют свою величину с частотой, кратной частоте вращения 25 якоря, что является следствием его изгибно-крутильной динамики. В критических режимах (при совпадении частоты возбуждения с собственной частотой колебаний...

Номер патента: 1377236

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Плотников, Потапов

МПК: B66B 5/12

Метки: гибкого, исключения, подъемника, предохранительное, провеса, тягового, элемента

...подъемника, и может быть использовано как на груэоподъемных механизмах, так и в штабелерах-автоматах.Цель изобретения - повышение надежности работы.На фиг,1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг,2- сечение А-А на фиг.1. 15Предохранительное устройство содержит основание 1, закрепленное на неподвижном элементе барабана 2 подъемника, например на защитном кожухе 3. На основании 1 закреплены 20 направляющие 4, через которые пропущены цилиндрические тяги 5, На одном конце тяг 5 установлены вращающиеся опоры 6, на которых с возможностью перемещения относительно барабана 2 25 установлен валик 7. На другом конце тяг 5 закреплена планка 8, Планка 8 зафиксирована на них гайками 9 и сво" им выступом 10 взаимодействует с конечным...

Номер патента: 1381051

Опубликовано: 15.03.1988

Автор: Савин

МПК: B66B 5/12

Метки: гибкого, напуска, органа, подъемника, тягового

...и уменьшениеего габаритных размеров. 10На фиг1 изображено устройстводля контроля напуска гибкого тяговогооргана подъемника, Обший вид; нафиг.2 - разрез Л-Л на фиг.1.Устройство сОстОит иэ консоли 1 15один конец которой жимком 2 и болтами 3 закреплен на гибком тяговом органе - канате 4 над подъемным сосудом 5. На свободном конце консоли 1закреплены две пружины 6 и геркон 7, 20связанный с сигналиэатором (не показан), Пружины 6 другими концами опираются через бобышкй 8 и ось 9 наскобу 10, связанную со стержнем 11,который посредством оси 12 связан с 25закрепленным на канате 4 концом консоли 1, На скобе 10 жестко закрепленмагнит 13 с возможностью взаимодействия с герконом 7,30Устройство работает следующим образом,В нормальном положении...

Номер патента: 1381349

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Астафьев, Мазепов

МПК: G01L 5/16

Метки: навесных, орудий, сопротивления, тягового

...орудие 1 при помощи колеса 2 устанавливают на заданную глубину обработки Вв и навешивают на подъемно-навесной механизм 3 трактора 4. Плуг 1 устанавл вают в рабочее положение и перемещ ют со средней скоростью Чо, При этом изм ряют датчиками 5 крутящий момент Мко на ве ущих колесах 6 трактора 4. Затем к прице ному крюку 7 второго трактора 8 через тя овый динамометр 9 присоединяют первьй трактор 4 с навешенным оружием 6. Т акторы 4 и 8 должны быть одной марки Навесное орудие перемещают с первона альной скоростью Чо и регулировкой пода и топлива добиваются того, чтобы крутя ий момент на ведущих колесах 10 второ о трактора 8, контролируемый датчикам 11, был равным крутящему моменту М-, за еренному в первом измерении. При таких ус, овиях...

Номер патента: 1382707

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Андреев, Коняев

МПК: B61C 9/44

Метки: вала, колесной, крутящего, момента, ось, пары, передачи, тягового, электродвигателя

...зубчатого колеса 3, установленного на полой опоре тягового двигателя 4, ведущие поводки 5 и плавающие рамки 6 и 7, ведомые поводки 8 и пальцы 9, установленные в двухсторонних опорах ведомого фланца 10, Фланец 10 связан с колесным центром 11, который как и колесный центр 12 напрессован на 25 ось 13 с внутренней стороны колесной пары, прилегающей к редуктору.Крутящий момент передается от пальцев 1 фланца 2 зубчатого колеса 3, установленного на полой опоре дви гателя 4, через поводки 5 на плавающие рамки 6 и 7, а затем через поводки 8 - на пальцы 9, установленные в двухсторонних опорах ведомого фланца 10 связанного с колесным центром 11,У35 Часть крутящего момента передается от колесного центра 11 через ось 13 на второй колесный центр...

Номер патента: 1390078

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Борзов, Казьмин, Калмыков, Липовка, Попов, Филиппов

МПК: B60L 11/02

Метки: генератора, тепловоза, тягового

...в каждый мо- . мент времени. Эта интенсивность нарастания определяется токами тяговых двигателей, При возникновении боксования колесных пар и росте напряжения тягового генератора с темпом, превышающим скорость нарастания сигнала на выходе задатчика 5 по результирующему сигналу блока 3 сравнения, осуществляется управление током возбуждения. В случае срабатывания блока 6 боксования под действием сигнала на выходе задатчика 5 напряжение генератора первоначально стабилизируется, а затем уменьшаеуся по экспоненциальному закону. В случае снижения напряжения генератора сигнал на выходе усилителя 10 меняет знак и перезарядконденсатора 14 происходит по цепи диод 16 - резистор 18.В схеме устройства используются две замыкающие группы реле...

Номер патента: 1393673

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Гайдуков, Кулагина

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, генератора, тягового

...на шунтированном блок-контактом 14,3 реле времени резисторе 19 (фиг. 3) и включенных в две параллельные группы через блок-контакты 15.3 и 16.3 промежуточных реле конденсаторах 20 и 21, связанных через укаэанные блок-контакты с одним из выводов резистора 19, Один и другой выводы резистора являются соответственно выходами и входами интегратора 5. Блок-контакты 14.3 и 16.4 являются раэмыкающими, остальные блок-контакты - замыкающие.Устройство работает следующим образом.При включении одного иэ реле блока 10 замыкаются блок-контакты 10.1- г 0.2. В результате включается реле времени и подготавливаются к включенкп промежуточные реле с катушкой 15. После включения реле времени размыкается блок-контакт 14.3 и замыкаются блок-контакты 14.1 и...

Номер патента: 1393696

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Куперштох, Месяц

МПК: B61C 9/48, B61C 9/50

Метки: двигателя, подвеска, раме, рельсового, средства, тележки, транспортного, тягового

...трамваев.Цель изобретения - снижение динамических нагрузок.На чертеже схематически изображена описываемая подвескаПоцвеска содержит опорную балку 1, 111 устанавливаемую на раме ходовой тележки (не показана), Пара тросов 2 охватывает двигатель полутора витками каждый и закрепляется с помощью регулируемых тяг 3 одним концом на 15 ,корпусе 4 двигателяцругим - на опорной балке 1. Тросы 2 имеют на концах коуши 5, которые вставляются в хвостовики 6 тяг 3 и закрепляются пальцами 7 с шайбой и шплинтом на конце 20 (не показано). Регулировка натяжения ,тросов 2 осуществляется с помощью гайки 8, которая фиксируется контргайкой 9.Подвеска работает следующим обра зом. Крутящий момент на валу двигателя вызывает реактивные силы, стремящиеся...

Номер патента: 1394243

Опубликовано: 07.05.1988

Автор: Воробьев

МПК: G05B 23/02, H01F 7/13

Метки: тягового, усилия, электромагнита

...контроля подают воздух под расчетным давлением от регулятора 12 давления в полость, образованную стенками корпуса 1 и поршнем 5. Поршень 5, воздействуя на шарнирный механизм 4, вызывает расклинивание чувствительного элемента 3 иего прижатие к стенкам корпуса 1 сопределенным усилием. При этом поршень 5 сжимает пружину 6. Вставляютиспытуемый электромагнит 8 в пазыкорпуса 1 и соединяют также якорь 7со штоком 2. Подают напряжение наэлектромагнит 8. Возникающее тяговое усилие якоря 7 через шток 2 воздействует на чувствительный элемент 3. При достижении номинальной величины тягового усилия и при дальнейшем повышении тягового усилия начинается проскальзывание чувствительного элемента 3 относительно стенок корпуса 1, в результате чего...

Номер патента: 1399257

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Васильев, Шавкунов

МПК: B66C 21/08

Метки: грузового, грузовой, канатов, крана, мостового, ограничения, провисания, тележки, тягового

...в местахподдерживания рабочих канатов на металлоконструкции моста 1 крана установлены кронштейны 18, 19 и 20, каждый из которых снабжен верхней и ниж"ней парами горизонтальных полок 21,обращенных наружу.Каждая пара полок снабжена стопором 22. Стопор 22 расположен у верхних пар полок 21 с праной стороны,а у нижних пар полок - с левой. Приэтом длина стопоров в горизонтальномнаправлении на верхних парах полок55возрастает слева направо, а на нижних парах полок - справа налевоеТаккак ширина зазоров 16 между Г-образными зацепами 15 изменяется по томуже закону, что и длина стопоров 22,то каждый поддерживаюпий элемент задерживается при продвижении тележки2 вдоль моста 1 крана только иа соответствующем кронштейне. При движении тележки в...

Номер патента: 1400920

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Жусубалиев, Коваленко, Колоколов, Кукин

МПК: B60L 15/04

Метки: средства, транспортного, тягового, электродвигателя

...его выхода при этом равно логической 1 и не изменяет предыдущего состояния триггера 9.(2) 40 45 50 55 Напряжение 35 (фиг.3) на входе Пуск устройства равно логической . Инвертированное элементом ИЛИ - НЕ 12 напряжение 35 устанавливает триггер 13 в состояние с логической 1 на выходе (напряжение 36, фиг. 3) и одновременно поступает на элемент И - НЕ 14 и не пропускает импульсы с генератора 15, которые поступают на открывание тиристорного преобразователя 1 по цепи: генератор 15, элементы И - НЕ 14 и 16, усилитель 18, тиристорный преобразователь 1 (фиг. 1).В момент времени 1 на вход Пуск устройства подается напряжение 35, равное логическому 0 (фиг. 3). Инвертированное элементом И - НЕ 12 напряжение 35 с перепадом в логическую 1...

Номер патента: 1408049

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Зайцев, Мандрусов, Нуриев, Нуриева

МПК: E21B 33/00

Метки: ленточного, органа, скважинное, тягового, уплотнения

...по торцам тяговой лен 1 и осциллировать в такт ее колеба 1 ельным перемещениям вдоль оси роликов 2 и 3, которые имеют хвостовики 5,установленные во втулках 6. Хвостовии 5 выполнены из твердого материала,апример, металла, Втулки 6 постоянно поджимают ролики 2 и 3 друг к друу с помощью вилки 7 с коническойповерхностью Каждая из втулок посаена в пазы 8, выполненные в опорах 9,Подвижные опоры 9 с помощью штифтовсоединены с неподвижной плитой 10,закрепленной в корпусе 11 устройства,Корпус 11 устанавливается в трубе 12и опирается на упор 13, закрепленныйв заданном положении относительноустья,Вилка 7 с конической поверхностьюпостоянно поджимает втулки 6 к роликам 2 и 3 под действием пружины 14,которая опирается на шайбу 15 подфланцем 16,...

Номер патента: 1410151

Опубликовано: 15.07.1988

Автор: Осичев

МПК: H01R 39/04

Метки: коллекторная, пластина, составная, тягового, электродвигателя

...профиль петушка в виде двух равносторонних или прямоугольных трапеций, соединенных меньшими основаниями в одно целое (Фиг.1).2, Штампуют заготовку петушка изэтого профиля (Фиг. 2).3. Формуют петушок из заготовки,придавая ему П-образную форму, в размер шпица под укладку проводников обмотки якоря (фиг. 3) .4. Штампуют из трапецеидальногопрофиля и рихтуют собственно коллекторную пластину (фиг. 4),5. Фрезеруют на концевой части собственно коллекторной пластины обе боковые стороны профиля так, чтобы образующийся в результате этого выступимел параллельные и расположенные симметрично оси трапеции поверхности ичтобы поверхность наклонных упоровпроходила над ласточкиным хвостом(фиг. 4).При этих условиях процесс фрезерования обеих боковых сторон...

Номер патента: 1414677

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Аронов, Когон, Шпика

МПК: B60L 11/04

Метки: испытаний, средства, транспортного, тягового, электропривода

...работает следующым образом. Момент на валу испытуемого тягового электродвигателя 3, обеспечиваемый нагрузочной машиной 1 при постоянном ее возбуждении, пропорционален току якоря. Регулирование тока якоря нагрузочной машины 1 осуществляется по известной схеме генератор- двигатель. Если момент машины 2 не превышает максимального момента асинхронной машины 4, то последняя работает на восходящем участке характеристики в зоне малых скольжений и обеспечивает моделирование нагрузоч- . ного момента, соответствующее движению поезда без избыточного скольжения колесных пар,Характерные для этого режима сравнительно медленные изменения момента сопротивления, определяемые большой инерционностью состава, в функции скорости движения...

Номер патента: 1418154

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Зельвянский, Малахов, Мамошин, Хлопков, Шмидрик

МПК: B60M 5/02, B61L 23/16

Метки: линии, пропуска, рельсовой, тягового

...автоматике.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже приведена принципиальная схема предлагаемого устройства.Устройство состоит из замкнутого магнитопровода 1, основной обмотки 2, первой дополнительной обмотки 3, конец которой соединен с началом основной обмотки, второй дополнительной обмотки 4, начало которой соединено с началом первой дополнительной обмотки, третьей дополнительной обмотки 5, конденсатора 6, подключенного между началом обмотки 4 и дополнительным отводом от среднего витка обмотки 3.Устройство работает следующим 20 образом.При несимметрии рельсовой линии к крайним выводам обмоток 2 и 3 прилагается постоянное напряжение неба ланса У. При этом магнитный поток, 25 индуцируемый в магнитопроводе 1, ра- вен Таким...

Номер патента: 1421583

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Артемов, Буравлев, Нестеров, Сдобин, Шерстнев

МПК: B61C 9/50

Метки: локомотива, передача, привода, тягового

...Подписноеитета СССРкрытийнаб., д, 4/ В по дел035, Мос Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная Изобретение относится к транспорту и касается конструкции тяговых передач локомотивов.Цель изобретения - повышение надежнФсти.На Фиг,1 изображена передача, разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1,Консольные опоры 1 выполнены на ведомой шестерне 2, такие же опоры 3 10 укреплены на колесном центре 4. Тяги 5 связывают опоры 1 и 3 с консольными .опорами 6, выполненными на промежуточном элементе 7, и все эти опоры охвачены упругими шайбами 8, фиксированны ме с одной стороны гайками 9, а с другой - штифтами 1 О, установленными на тягах 5. Передача работает следующим обра ОэОм.При передаче крутящего момента....

Номер патента: 1422355

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Мазнев, Рогов, Суслова, Шевцов

МПК: H02P 7/42

Метки: вращения, скорости, тягового, электродвигателя

...и минусовым зажимами источника 26 питания.Устройство работает следующим образом.Предположим, что открыты вентили 2 и 3 и импульсные регуляторы 22 и 23 напряжения. Ток протекает от источника 26 питания через указанные элементы и фазы А и С тягового электродвигателя 33. Необходимая величина тока в Фазах тягового электродвигателя поддерживается за счет изменения относительной продолжительности проводящего состояния вентилей переключателя 1 Фаз и импульсных регуляторов 22 и 23 напряжения на несущей частоте. Для формирования паузы в кривой выходного напряжения запирается импульсный регулятор 22 напряжения и ток замыкается по контуру Фаза А - фаза С - вентиль 3 - импульсный регулятор 23 напряжения - диод 18 - фаза А. Чтобы обеспечить...

Номер патента: 1425484

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Беляк, Бесан, Дмитриев, Киркоров, Короткевич, Кравченко, Мечкало, Хомяков

МПК: G01L 5/13

Метки: горизонтальной, машин, навесных, силы, сопротивления, тягового

...системы трактора и выполнены равной длины, но короче работающего с ними в паре ведомого плеча П образного рычага с суммирующей вилкой, а верхнее плечо прямого двуплечего рычага (ведущее плечо) соединено с центральной тягой навески трактора и выполнено меньшей длины, чем работающее с ним в паре нижнее плечо (ведомое плечо). Соотношения и длины плеч могут быть разными, однако обязательным условием для нормальной работы устройства является то, чтобы передаточное отношение длин ведомого и ведущего плеч, передающих усилия от нижних тяг А трактора к датчику силы, было равно передаточному отношению длин ведомого и ведущего плеч прямого рычага, передающего усилие от центральной верхней тяги Б навески трактора к датчику силы.Устройство для...

Номер патента: 1438993

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Бабенко, Ефимов, Зверев, Кузнецов, Эйдинзон

МПК: B61B 12/02

Метки: буксируемой, каната, направляющее, тележки, тягового

...наклонный 4 и вер-,25тикальный 5 ролики. Поверхности роликов 4 и 5 обоих рычагов совместнообразуют контур рабочего контакта стяговым канатом 6, Кроме того, нанесущей балке 1 установлены упоры 7, 30взаимодействующие с верхними концамиповоротных рычагов 3, и замковаяпластина 8, выполненная в виде двуплечего рычага, установленного наоси 9 с возможностью захода однимиз плеч в пазы поворотных рычагов 3,а другое его плечо снабжено противовесом, выполненным в виде ролика 10с горизонтальной осью вращения, взаимодействующего с тележкой 1 1, бук Осируемой канатом 6,Устройство работает следующимобразом.В исходном положении, когда черезустройство проходит только тяговыйканат 6, контур рабочего контактатягового каната 6, образуемый роликами 4 и 5,...

Номер патента: 1449729

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Бирюков, Купрашвили, Львов, Трапаидзе, Усманов, Хевсуриани

МПК: F16D 3/60

Метки: локомотива, муфта, поводковая, привода, тягового

...Следовательно, в таком случае угловые перемещейия в приводе при параллельных взаимных смещениях ведущего зубчатого колеса 1и ведомого колеса 3 не возникают.При работе муфты вследствие колебаний подрессоренной части тележкипроисходит неизбежная расцентровкаосей ведущего зубчатого колеса и ведомого колеса, Применительно к темположениям при вращении муфты, когда относительные смещения ведомогои ведущего звеньев создают поводки7 и 8, в течение каждого оборота колесной пары оси этих элементов относительно осей вращения шарнирных узлов 12 поворачиваются на угол ( .Поскольку как сайлент-блоки 13 й 14,так и резиновые втулки 21 и 22 в уг"ловом отношении образуют йоследовательное соединение, то поворот поводка относительно оси шарнирного узла12...

Номер патента: 1452733

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Абашкин, Бунаков, Козюлин, Коровин, Фокин

МПК: B60T 13/70

Метки: железнодорожного, средства, тормозная, тягового

...3 срабатывает и через реле-повторитель5 производится наполнение сжатымвоздухом тормозного цилиндра. Придостижении в тормозном цилиндре требуемой величины давления с вентиля17 торможения снимается напряжение.В тормозном цилиндре сохраняетсядостигнутая величина давления, Дляотпуска тормоза снимают напряженияс вентиля 18 перекрьппи.При электродинамическом торможении с пониженной уставкой тормозного тока контроллер машиниста устанавливается в первое тормозное положение, При этом на электромагнитныйвентиль 18 перекрьппи электровоздухораспределителя 3 подается напряжениепо цепи 20 (фиг. 3 и 2). Электровоздухораспределитель подготовлен кторможению, Собирается схема электродинамического тормоза, срабатываетреле контроля...

Номер патента: 1470586

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Абашкин, Крамаренко, Сыркин

МПК: B60T 13/26

Метки: железнодорожного, многосекционного, секции, средства, тормозная, тягового

...с главными резервуарами 2 и 3. Полость в сообщена с атмосферой каналом г и разобщена с полостью б манжетой 18 поршня 16. В полости в размещена пружина 19. Площади торцов ступеней поршня 16 равны.Тормозная система секции железнодорожного тягового средства работает следующим образом.В процессе зарядки сжатый воздух от компрессора 1 поступает в главные резервуары 2 и 3. Из главного резервуара 3 воздух поступает в питательную магистраль 4 и к реле 5 давления, Через кран машиниста (не показан) воздух из питательной магистрали 4 поступает в тормозную магистраль 6, заряжая через воздухораспределитель 8 резервуар 9. В процессе наполнения главных резервуаров перепускной клапан 12 закрыт под действием силы пружины, превышающей силу...

Номер патента: 1471008

Опубликовано: 07.04.1989

Автор: Кожанов

МПК: F16G 13/12

Метки: приспособления, тягового, узел, цепного

...осевоедвижение, но продолжают поворачиваться, так как зубья 27 еще находятся взацеплении с рейками 5.В связи с тем, что концы 13 и 14и отверстия 15 и 16 выполнены коническими и смещены относительно другдруга конец 13 стержня касается образующей отверстия 15, расположеннойсправа от оси этого отверстия, аконец 14 стержня касается образующей50 55 отверстия 16, расголоженной слева отоси этого отверстия,Продолжая вращаться после прекращения осевого движения, стержни 11и 12 винтовыми канавками 22 и 23воздействуют на пальцы 19 - 21,которые эа счет пружинения изгибаютсявдоль пазов 17 и 18 в сторону свободного конца (с зубьями 27) стержней11 и 12 и усилием своего изгиба прижимают стержни 11 и 12 к образующейотверстий 15 и 16, при этом...

Номер патента: 1474062

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Морозов, Плотников, Потапов

МПК: B66B 5/12

Метки: гибкого, исключения, подъемника, предохранительное, провеса, тягового, элемента

...необходимой для отключения их при перегрузке и ослаблении гибкого тягового элемента. Устройство работает следующим образом.Валикпод действием пружин 9 через тяги 5 прижимается к гибкому тяговому элементу 15 и связан с планкой 8, которая зафиксирована на тягах 5, поэтому имеют место следующие случаи.Г 1 ри ослаблении гибкого тягового элемента 15 величина усилия его на валик 7 уменьшается и под действием усилия пружин 9 происходит перемещение тяг 5 в направляющих 4, при этом планка 8, жестко закрепленная на тягах 5, перемещается в сторону конечного выключателя 14 и своим выступом 12 нажимает на контакт конечного выключателя 14, контакты которого размыкаются и разрывают цепь питания электродвигателя, вращающего барабан 2...

Номер патента: 1481104

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Борисенко, Еникеев, Золотых

МПК: B60L 11/02

Метки: генератора, тепловоза, тягового

...устройство работает также как и известное.При изменении условий движения, что приводит, например, к увеличению напряжения генератора тепловоза изменяется выходной сигнал датчика 10 напряжения. Интегратор 8 формирует сигнал, который является заданием максимальной величины напряжения тягового генератора в каждый момент времени. Блок 4 сравнивает это напряжение 55 с выходным сигналом датчика 1 О.На выходе блока 4 сравнения появляется сигнал тем большей величины, чем больше рассогласование между напряжениями на выходах датчика 1 О и интегратора 8, Выходной сигнал блока 4 поступает на первое плечо делителя 5. Коэффициент передачи блока 5 определяется по формуле где К - коэффициент передачи делителя;Чбиб - сопротивления плеч...

Номер патента: 1481118

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Асадченко, Белошевич

МПК: B60T 11/32, B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, средства, тормозная, тягового

...заряжается воздухораспределитель 7 и запасной резервуар 8. При этом поршень 19, а вместе с ним и взаимодействующие с хвостовиками 21 и 22 подпружиненные клапаны 28 и 29 остаются в крайних нижних положениях, каналы 30 и 31 открытыми. В таком состоянии комбинировян ное запорное устройство 17 находится при всех положениях ручки крана машиниста, включая кяк служебное, так и экстренное торможение, что обеспечивает постоянную связь между ма гистралью 1 крана вспомогательного тормоза, питательной 2 и тормозной 3 магистралями всех секций многосекционцого тягового средства и не влияет на работу тормозной системы н Фцелом.Снижение давления в тормозной магистрали 3 темпом служебной или экстренной разрядки, выполняемое краном машиниста, приводит к...

Номер патента: 1493131

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Астафьев, Мазепов

МПК: A01B 71/00

Метки: навесного, орудия, сопротивления, тягового

...орудий.5Цель изобретения - повышение точности.На фиг. 1 и 2 приведены схемы реализации предлагаемого способа.Навесное орудие 1 с помощью колеса 2 устанавливают на заданную глубину В, обработки и навешивают на механизм 3 навески трактора 4. Последний перемещают со скоростью Чкоторая контролируется датчиком 5 скорости, установленным на пятом колесе 6. При перемещении на веду щих колесах 7 с помощью датчиков 8 измеряют крутящий момент М,.Далее навесное орудие 1 отсоединяется от трактора 4 и к нему через тяговый динамометр 9 присоединяется загрузочное устройство 10. Трактор 4 буксирует загрузочное устройство 10 со скоростью Ч равной скорости первоначального перемещения.С помощью тормоза 11 регулируют тяговое сопротивление загрузочного...

Номер патента: 1495160

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Величко, Незовибатько, Чернявский

МПК: B60L 15/08

Метки: двигателя, импульсного, рудничного, скорости, тягового, электровоза

...тиристора 14. Вспомогательный тиристор 14 вклю 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 чается и обеспечивает первоначальный за-.ряд коммутируюшего конденсатора 16. Призадании коэффициента заполнения импульсов тиристорного регулятора 2, промежуточных между 0 и 1, формирователь 3 импульсов вырабатывает импульсы, включающие главный тиристор 13. Благодаря включению главного тиристора 13 напряжениеот контактной сети поступает на электродвигатель 1. Сразу после включения главного тиристора 13 происходит перезарядкоммутируюшего конденсатора 16. При поступлении очередного импульса на управляющий электрод вспомогательного тиристора 14 последний включается и производитгашение главного тиристора 13, Блок 5 конт.роля напряжения обеспечивает...

Номер патента: 1498648

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Азаров, Власов, Добровольскис, Косарев, Кручинин, Попков, Силкин, Фролов, Черноусов

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, тягового, электроснабжения

...энергии и напряжения в тяговой сети.На чертеже показана принципиальная схема предлагаемого устройства.Устройство содержит трехфазный трансформатор 1 тяговой подстанции (фазы А, В, С), один вход которого подключен к рельсу 2, преобразователь энергии, выполненный в виде трехстержневого трансформатора 3, первичная обмотка которого разделена на две подобмотки 4 и 5, причем обмотка 5 выполнена регулируемой с помощью регулятора под напряжением (РПН) 6, намотанные на стержни 7 и 8 и включенные согласно, вторичная обмотка 9 высшего напряжения намотана на стержень 10 и подключена одним выводом к выводу фазы тягового трансформатора 1, а другим . - к контактной сети 11, дополнительные обмотки 12 - 14 намотаны, соответственно, на стерж(54)...