Патенты с меткой «тягового»

Номер патента: 1593994

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточная, передача, средства, тягового, электромеханическая

...контактом 34 системы 32 управления и представляет собой (фиг.4) исполнительный блок 36, связанный с блоком 37 сравнения, нуль-органом; связанным посредством коммутатора 38 с датчиком 39 частоты вращения вала 8, датчиком 40шестерни 9 и датчиком 41 водила 12. Коммутатор 38 связан с блоком 31 управления и определяет, какие два из трех датчиков связаны в момент переключения с блоком 37: при переключении из первой позиции(двух- поточная передача) в третью (электрическая) - датчики 40 и 41, при обратном переключении - датчики 39 и 40,Такое построение блока 35 обеспечивает реализацию им логической функции управления Х по соотношениюв, = иь при переходе в режим ходоуХ=1 меньшения, гс)с =в 1 при перехОде в нормальный режим, где Х=1 -...

Номер патента: 1595706

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Бухал, Жусубалиев, Колоколов

МПК: B60L 15/04

Метки: релейного, тягового, электродвигателя

...этом остается равным 0 до переброса триггера 19 в исходное состояние напряжением (кривая о на фиг. 2) на входе Пуск устройства, равным 1.По положительному перепаду напряжения (кривая у на фиг. 2) формирователь 25генерирует импульс напряжения, который через элемент НЕ 26 и усилитель 27 закрывает тиристорный преобразователь 1.Одновременно напряжением (кривая и на фиг. 2) блокируется прохождение импульсов с генератора 21 через элемент ИНЕ 20.Одновременно по положительному перепаду напряжения (кривая у на фиг, 2) генернруется импульс напряжения (кривая ф на фиг. 1), который блокирует прохождение импульсов напряжения с коммутатора 7 через элемент НЕ 11. Длительность импульсов напряжения соответствует времЕни перезаряда коммутирующего...

Номер патента: 1595719

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Данковцев

МПК: B61C 15/04, B61K 13/02

Метки: колес, повышения, рельсами, средства, сцепления, транспортного, тягового

...обеспечения подъемной силыпри его натяжении.Перед троганием поезда из кабины 45машиниста при помощи дистанционногопереключателя 6 производится включение схемы. При трогании локомотиваили при движении его с составом автосцепки принимают свое исходное пол н 50ложение, т.е, переходят иэ сжатогосостояния в первоначальное. Такое пе 1ремещение автосцепок обеспечиваютвключение блокировочных контактовконечного переключателя 13 и тем самым обеспечивается подготовка схемы55управления для дальнейшего функционирования и исключается возможность передачи силы тяги локомотива через зачаленный трос 1, В случае пробуксовки колесных пар локомотива, при трогании с места или в пути, следования срабатывает реле 9 буксования, и тем самым через его контакты 7...

Номер патента: 1600978

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Беляев, Бутенко, Ефремов, Коваль, Напрасник, Рыжков

МПК: B60L 15/20

Метки: возбуждением, двигателем, последовательным, привода, тягового

...напряжения вентильногопреобразователя, питающего тяговыйдвигатель с последовательным возбуждением.Включение-отключение контакторов,обеспечивающих регулирование токавозбуждения (ослабление поля) тягового двигателя, осуществляется всоответствии с алгоритмом, представ,ленным в виде блок-схемы на фиг.2,Если сигнал ДЧ рассогласования поскорости превышает допустимое отклонение от заданной скорости ДЧ ( т.е, 40их разность положительна), то контакторы отключают, Это означает, чтов процессе разгона или движения срассогласованием ЬЧ больше допустимого отклонения (например, 1+2 км/ч),доминирующим является сохранейиесилы тяги, а не повышенного значениякоэффициента мощности. Поэтому наличие рассогласования по скоростиЬЧ) КЧя...

Номер патента: 1601727

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Авдеев, Мазнев, Рогов, Суслова

МПК: H02H 7/10, H02P 7/42

Метки: вращения, тягового, частоты, электродвигателя

...23 - перезарядный реактор 40 - минус конденсатора входного фильтра,Для формирования следующего импульса напряжения на фазах тягового электродвигателя 42 необходимо сначала запереть тиристар 23, для чего падается управляющий сигнал на рабочий тиристор 25. При это, образуется калебательный контур плюс ксммутиру 1 ашегс кснденсатора 35 - коммутирующий реактор 37 - рабочий тири- стар 25- перезарядные реакторы 41 и 40 - диод 27- минус коммутирующего конденсатора 35. После переэаряда коммутирующего конденсатора подаются управляющие сигналы на тиристары 8,9, 10,24 и 25, Одновременно поступают краткавременнье подтверждающие сигналы на тиристоры 2, 4 и 6. Б результате к фазам тягового электродвигателя прикладывается напряжение10 15 20 25 30...

Номер патента: 1602774

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Борзов, Казьмин, Калмыков, Липовка, Попов, Филиппов

МПК: B60L 11/02

Метки: генератора, тепловоза, тягового

...и размыкаются их блок-контакты 8 или 9, На выходе блока 10 формируетч 5 ся импульс заданной длительности по времени. Этот сигнал приходит на вход операционного усилителя 18, работающего в режиме ключа. Вследствие этого резисторы 37 25 30 35 напряжения генератора сигнал на выходе усилителя 15 меняет знак, перезаряд конденсатора 24 происходит по цепи 51 - 34 с малой постоянной времени, что обеспечивает снижение выходного сигнала усилителя 17 соответственно с напряжением генератора. В исходном состоянии транзисторы 20 и 19 открыты, а 21 и 22 закрыты, что обеспечивает прохождение сигнала по напряжению генератора на резистор 41. Вследствие этого с повышением напряжения снижается опорный сигнал на резисторе 14 и интенсивность нарастания...

Номер патента: 1602775

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Выборнов, Кулаков

МПК: B60L 15/12

Метки: вращения, скоростью, средства, транспортного, тягового, электродвигателя

...14 контактора 6. Контактор 6 включается и по якорной обмотке 5 тягового электродвигателя начинает течь ток, который в основном ограничивается сопротивлением пускового реостата 4. Одновременно блок 8 управления формирует управляющий сигнал, подаваемый на регулятор 1 в соответствии с уровнями сигналов, поступающих с датчика 9 тока и контроллера 10 управления, Тяговый электродвигатель начинает разгоняться.При дальнейшем нажатии на педаль контроллера включается контакт 1, при этом на тиристор 13 поступает управляющий сигнал, тиристор 13 открывается и подает напряжение на обмотку 16 контактора 7.Контакгор 7 включается и через него начинает протекать ток. Одновременно его вспомогательный контакт 15 размыкается и отключает контактор...

Номер патента: 1605950

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Салдаев

МПК: A01B 67/00, G01L 1/22

Метки: машин, навесных, сельскохозяйственных, сопротивления, тягового

...17 наклеены по его бокам вдоль оси и в вертикальной плоскости, которые фиксируют только боковую составляющую Ятягового сопротивления Я орудия. На стержнях тензометрических пальцев 7, 8, 9 и 10 тензорезисторные датчики 18 наклеены в двух взаимно перпендикулярных плоскостях и соединены соответствующим образом в мостовую схему, что полностью исключает влияние боковой Яи вертикальной Я, составляющих общего тягового сопротивления Я, а также от моментов М М, М,. Четырьмя параллельными тензозвеньями 7, 8, 9 и 10 регистрируется в чистом виде горизонтальная составляющая Я, общего сопротивления машины. В этом заключается уникальность предлагаемого устройства, обладающей помехоустойчивостью и синтезом компонентов Я Й, Я, тягового...

Номер патента: 1610580

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Ранкис, Станкевич, Титов, Янсонс

МПК: H02P 5/06

Метки: режимом, тормозным, тягового, электродвигателя

...управления,Внутренняя структура модулятора изменяется транзистором 16.При положительном выходном йапряжении компаратора 12 формируется сигнал включения импульсного регулятора, а транзистор 16 заперт и навход интегратора 13 подводится отрицательное напряжение смещения источника 22. Напряжение конденсатора интегратора меняется с отрицательныхзначений на положительные, т.е.возрастает. Когда импульсный регулятор включен, ток двигателя растет.Пока значение тока двигателя меньшезаданного, выходное напряжение комьаратора 19 положительно и под воздействием положительного управляющего и отрицательного напряженийсмещения напряжение конденсатора растет медленно. В момент, когда возрастающий ток двигателя превыситзаданньй, полярность напряжения0580...

Номер патента: 1614966

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Жусубалиев, Колоколов, Кукин

МПК: B60L 15/04

Метки: постоянного, регулятор, релейно-импульсный, тягового, электродвигателя

...триггера 5. По переднему фронту напряжения с ицверсногс Выходя первого триггера 5 церзый форчкроватсль 4 импульсов формирует и усиливает импульс управления, который, пройдя через первый элемент ИЛИ-НЕ 3, закрывает;кристбрцый преобразователь 2, Осушествляя тем самым О рацкченке цярястаюцгеГО 1 окя электродвигателя релейным способом ця первом уровне тока уставки. Первые релейцыс импульсы 33 управления напряжения Юсту. пают также на вторыс: Вхолы Гторого 9 и четвертого 29 триггеров, перебрасывая кх В ПрОТИВОНОЛОжНЫс СОСтОяцИя, При Котпрмх напряжение 1 ця прямом выходе четв рто- ГО тркГГера 29 не ОкязывяеГ Воздействие на седьмой элеме 1 ГГ И-НЕ 27. а напряжение О с инверсного выхода второго триггера 9 блокирует прохождение первых...

Номер патента: 1630941

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Давыдов, Кравченко, Крайзгур, Кузьмин, Прохоренков, Родэ, Удалова

МПК: B61G 9/04

Метки: клина, тягового, фиксации, хомута

...смонтированный на прили:вах тягового хомута; на фиг.буэел ФиксаЦии клина тягового хомута в сборе.Узел крепления клина 1 тягового хомута состоит из опорного элемента 2, выполненного в виде пластины со штырями 3 и 4 разной длины и скосами 5, который устанавливается штырями в овальные отверстия 6 и 7 двух приливов 8 и 9 головной части хомута, длин" ные штыри 4 устанавливаются в оваль-. ные отверстия 7 прилива 9 с предохра нительным козырьком 10. Опорный элемент 2 Фиксируется запорной планкой 11, которая устанавливается в 1 -об- разньФ паз предохранительного козырька. Запорная планка имеет ограничи-. тельные выступы 13 и пазы 14, в которые устанавливается П-образная Фиксирующая скоба 15.Сборка узла крепления клина 1 тяговогохомута...

Номер патента: 1632807

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Березницкий, Вороная, Жук

МПК: B60K 11/00, B61C 17/00, B61C 5/02 ...

Метки: вентиляционного, воздушного, горловины, канала, кузова, локомотива, люка, нагнетательного, соединение, тягового, электродвигателя

...в виде вилки с взаимно перпендикулярными отверстиями. Шарниры 14 и 19 вилки позволяют поджимному механизму занимать любое пространственное положение, соответ ствующее взаимному положению кузова локомотива и тележки.Рычаги 12 и 13, находясь под воздействием пружин 17 растяжения, создак 1 т вер тикальное давление (усилие) на опорные элементы, которое определяется по зависимости6=Р а 1 уз 1 п,45 где Р - усилие, развиваемое одной пружиной;и - количество пружин;а - угол между рычагами;р - угол наклона поджимного механизма, 50Выбираются длина рычагов 12 и 13,а также количество пружин 17 и их характеристика, вертикальная составляющая давления Рг=Р и 1 д(усилия) опоры 3 наапатрубок 8 должна оставаться приблизительно постоянной при любых...

Номер патента: 1632828

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Соколов

МПК: B60M 5/02, B61L 23/16

Метки: асимметрии, тягового

...5 и 6 соединены между собой последовательно и всречно, то на входы вычитателя 2, реализованного на операционном усилителе с дифференци- аЛЬНЫМ ВХОДОМ, ПОДаЮтСЯ НаПРЯжЕНИЯ От 1 И От 2(сигнальные напряжения при этом взаимно компенсируются), а напряжение на выходе вычитателя 2 пропорционально разности тяГОВЫХ ТОКОВ т 1 И тг, Т.Е, Овыч = К От 1 тг) (коэффициент усиления равен 1).Напряжения с выхода сумматора 1 и выхода вычитателя 2 подаются на входы блока 3 деления, на выходе которого обра 163282850 55 зуется цифровой код численного значения коэффициента асимметриии тягового тока в процентах. Это численное значение показывает индикатор 4.Блок 3 деления работает следующим образом.Напряжение, пропорциональне сумме тяговых токов,...

Номер патента: 1643227

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Асанов, Болдырев, Власов, Нефедьев, Фролов, Цыбанков

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, переменного, тягового, электрифицированных, электроснабжения

...электрической энергии от него в этой зоне.На второй секции 4 контактной сети автотрансформатор 8 с кабелем 9 и соответст 30 вующее плечо второй подстанции питают только электровозы 12, что снижает загрузку автотрансформатора и второй подстан 35 ции, обеспечивает высокий уровень напряжения (до 29 кВ) в точке присоединения кабеля к тяговой сети и стабилизирует напряжение в этой зоне, заметно снижает потери энергии в тяговой сети.Усиливающий автотрансформатор 8 целесообразно установить на подстанции, ко 40 торая питает тяговую сеть перегона своей отстающей фазой, что способствует улучшению режима работы тягового трансфор 45 матора этой подстанции и режима напряжения в тяговой сети,В тяговых сетях с выраженной неравномерной тяговой...

Номер патента: 1643393

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Годзданкер, Пущанская

МПК: B66B 5/12

Метки: гибкого, натяжения, органа, подъемника, тягового

...17 закреплены так, что расстояние между, ними в свету равно диаметру роликов 15 (или 16), Это обеспечивает обхват роликов 15 и 16 тросами 11 с углом, равным 18 ОО, т.е, параллельность ветвей троса между блочками 17 и роликами 15 (16) в любом положении тяги 14. Таким образом, бесконечно замкнутый трос 11 охватывает последовательно барабан 10, блочок 17, ролик 15 (16), вновь блочок 17, затем барабан 9; блок 12 и возвращается на барабан 10.Устройство работает следующим образом.Вращение от канатоведущего шкива 1 и вала 8 передается барабаном 10, которые наматывают на себя тросы 11. Тяговый орган 4, перемещаемый шкивом 1, вращает промежуточный шкив 2, а следовательно, и вал 7 с барабанами 9. Вследствие равенства окружных скоростей...

Номер патента: 1646956

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Бесчастный, Кияшко, Новиков, Смирнов

МПК: B65G 23/12

Метки: конвейера, ленточного, привода, стабилизации, тягового, усилия

...выполненный в виде силового цилиндра 13.8 распределительном приспособлении 12 осуществляется перераспределение рабочего агента в полости исполнительного органа силового цилиндра (гидро цилиндра) 13 по трубопроводам 14,Давление в системе создается гидро- насосом 15, связанным посредством муфты с электродвигателем 16. Гидронасос соединен со сливной емкостью 17 и всасывающим трубопроводом 18. Крометого, распределительное приспособление 12 связано со сливной емкостью 17 посредством сливного трубопровода 19,Устройство работает следующим образом.При пробуксовке ленты 1 на барабане 2 рассогласованные сигналы с датчиков 8 и 9, контактирующих с барабаном и лентой, поступают в блоки сравнения 10 и задержки 11, В блоке 10 сравнения...

Номер патента: 1649171

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Костыгов, Поляков

МПК: F16G 11/00

Метки: гибкого, огонь, плоского, тягового, элемента

...кон целью словий полнен иродо эле- ной вого(71) Научно-производственное обьединениепо технике промышленного рыболовства(56) Авторское свидетельство СССРМ 1330368, кл. Р 16 6 1100, 1986.(54) ОГОН ИЗ ПЛОСКОГО ГИБКОГО ТЯГОВОГО ЭЛЕМЕНТА Изобретение предназначено для с нения концов плоских канатов и лент жет быть использовано а строитель морском деле, в рыболовстве и т.д,Целью изобретения является пов ние прочности и условий работы огон На фиг. 1 схематично изображен на фиг, 2 - 3 соединение огон в огон. Оган иэ плоского гибкого тягового мента содержит ходовой конец 1, коре конец 2 и петлю 3, выполненную из ход конца 1. Петля 3 в иде спир ос плоскогиз ходового конца 1 выполненаали, навитой вдоль продольнойо гибкого тягового элемента. Огон...

Номер патента: 1650567

Опубликовано: 23.05.1991

Автор: Супонин

МПК: B66D 1/34

Метки: закрепления, ленточного, органа, тягового

...размещения крепежных элементов 11 и дополнительные отверстия 12 для размещения упругих 13 и фиксирующих 5 элементов,30 Для фиксирования от выскальзывания вленточных тяговых органах 6 выполнены отверстия 14, в которые продеты фиксирующие элементы 5. 35 Для закрепления ленточного тягового органа 6 на приводном барабане 1 необходимо в прорезь 8 во вкладыше 4 вставить и вставляется упругий элемент 13 и фиксирующий элемент 5. Ленточный тяговый орган 6 своими отверстиями 14 надевается на выступающие из вкладыша 4 фиксирующие элементы 5. Ленточные тяговые органы 6 огибают вокруг вкладыша 4 и вместе с вкладышем 4 вставляют в паз 2, Утопив фиксирующие элементы 5, вкладыш 4 окончательно вставляют в паз 2 до тех пор, пока 50 фиксирующие элементы 5....

Номер патента: 1654087

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Винник

МПК: B61L 23/16

Метки: асимметрии, рельсовых, тягового, цепях

...приборе.Устройство содержит размещенные на локомотиве индуктивные катушки 1 и 2, концы которых соединены и подключены к одному из выводов индикатора 3, а между началами обмоток включены диоды 4 и 5 с резисторами 6 и 7, между последними иэ ко торых подключен другой вывод индикатора 3,Устройство работает следующим образом, Протекающие в рельсовых нитях кодо, вый и тяговые токи индуктируют в катушках 1 и 2 ЗДС. Так как катушки 1 и 2 включены встречно, то потенциала от кодового тока на выходе нет, а присутствует потенциал от ЗДС, наводимой в катушках тяговым током, и, протекая через диоды 5 и 4 и резисторы 6 и 7, замыкается в общей ветви, в которой включен индикатор 3, показывающий величину протекающего тока в обеих катушках, Так как токи...

Номер патента: 1658351

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Буллер, Гритун, Ранкис, Титов

МПК: H02P 5/16

Метки: защиты, импульсного, постоянного, регулятора, тиристорного, тягового, цепи, электродвигателя, электронной

...выключение катушек реверсивных ключевых 10202530 При нулевом анодном напряжениивходной сигнал реагируюЩего узла 19 такжеравен единице и в нем происходит отсчет времени. Если нулевое анодное напряжение существует достаточно долго, что свидетельствует о неисправности в системе.выходная цепь реагирующего узла 9 выключает цепь катушек реверсирующих контакторов, что приводит к размываниюключевыми элементами 4 и 5 силовой цепидвигателя.При наличии на аноде нормального напряжения или бесконечном сопротивлении цепи главного тиристора транзистор 15 эаперт и на входе узла 9 действует сигнал низкого уровня, удерживающий временнойэлемент узла 9 в исходном состоянии, когдавыходная цепь узла имеет состояние высокой проводимости, При этом катушка 6...

Номер патента: 1664608

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Циклаури, Цинцадзе

МПК: B60L 3/04

Метки: возбуждения, двигателя, защиты, независимого, постоянного, состава, тягового, электроподвижного

...положительный зажим якорей двигателей 7 и 8 - разделяющие диоды 29 и 30 - резисторы 27 и 28 - отключающие катушки 25 и 26 быстродействующих контакторов - тиристоры 21 и 22 - обмотки 23 и 24 возбуждения тяговых двигателей - силовые контакты пневматических 3 и 4 и быстродействующих 1 и 2 кантакторов - токоограничивающие5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 дроссели 9 и 10 - отрицательный зажим якорей двигателей 7 и 8, Быстродействуащиа контакторы 1 и 2 срабатывают и их силовые контакты размыкаются, В результате резисторы 5 и 6 вводятся в цепь якорей двигателей 7 и 8, а за счет ЭДС двигателей 7 и 8 по их обмоткам 23 и 24 возбуждения будут протекать размагничивающие токи (направление которых показано пунктирными стрелками). Реверсирование тока в...

Номер патента: 1668186

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Крамаренко, Мищенко, Сыркин

МПК: B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, средства, тормозная, тягового

...датчик 19, соединенный электрической цепью сэлектропневматическим вентилем 18.Тормозная система действует следующим образом,При всех торможениях любым темпомразрядки тормозной магистрали, до момента срабатывания пневмоэлектрическогодатчика 19, воздух из запасного резервуаравоэдухораспределителя 9 поступает к локомотивному крану 2 и, воздействуя на егопоршень, открывает сообщение питательной магистрали 3 с реле-повторителем 11через переключательный клапан 10 Релеповторитель 11 обеспечивает наполнениетормозных цилиндров 8 до заданного,павления из запасного резервуара 12 Доступ45 50 55 5 10152025 30 3540 воздуха из воздухораспределителя 9 непосредственно к реле-повторителю 11 перекрыт блокирующим органом 14, так как в его...

Номер патента: 1670736

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Колычев, Мазнев, Рогов

МПК: H02H 7/093, H02P 7/42

Метки: вращения, скорости, тягового, электродвигателя

...зажимом источника питания 26 и корпусом 38. Токоограничивающий резистор 29 соединен последовательно с режимным резистором 33 и тиристором 37, Последовательная цепь подключена между корпусом 38 и минусовым зажимом источника питания 26. Светодиоды оптронов 34 и 35 связаны с блоком защиты 39, который снимает управляющие сигналы с рабочих тиристоров импульсных регуляторов напряжения 22 - 25.Устройство работает следующим образом.При нормальном состоянии электрооборудования ни один из элементов не связан с корпусом. Периодическая подача управляющих сигналов на тиристор 36 или 37 не приводит к их отпиранию, так как не создается контура протекания тока. При пробое изоляции, например, тягового электродвигателя на корпус за счет разности...

Номер патента: 1673893

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Гольштейн, Добролюбов, Лившиц, Моносзон, Радченко, Самойлов

МПК: G01L 5/13

Метки: машин, орудий, сопротивления, тягового

...где Е - коэффициент, постоянный для данного агрегата, 1 ил. дами коэффициент пропорционалмежду тяговым сопротивлениемцей давлений наддува.При холостом проходе агрегата измеряются частоты вращения коленчатого вала и давление наддува. Затем на той же передаче при тех же частотах вращения коленчатого вала измеряют при рабочем проходе агрегата давление наддува. Одновременно с помощью тягового динамо- метра измеряют тяговое сопротивление. По результатам ряда замеров тягового сопротивления и приращения давления над дува устанавливают конкретное значение коэффициента К.С помощью тахометра и манометра измеряют частоту вращения коленчатого вала и давление наддува при холостом проходе1673893 Составитель В,ГодэиковскийРедактор Т.Лошкарева Техред...

Номер патента: 1676849

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточная, передача, средства, тягового, электромеханическая

...вращения двигателя 3 и переменной двигателя 7,В переходных динамических режимах колебания скорости движителей 5 вследст 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 вие колебания тяговой нагрузки передаются с выходного звена 4 механизма 1 на оба входных звена 2 и 8. Вследствие этого начинают меняться частоты вращения обоих двигателей 3 и 7, фиксируемые датчиками частоты вращения 12, 13 и тока 27, причем последним в большей степени вследствие высокой жесткости электромеханической характеристики асинхронного двигателя 7, Сигналы, пропорциональные производным сигналов датчиков 12 и 27, поступают на вход блока 23, где суммируются со статическимми сигналами и вызывают интенсивное изменение частоты тока на выходе преобразователя 11 и, следовательно,...

Номер патента: 1676860

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Бардин, Добровольский, Крюков, Руденский

МПК: B60M 3/00

Метки: постоянного, тягового, электроснабжения

...через рельсы 6 и реактор 5 к выпрямителю 1, В режимеперегрузки или короткого замыкания сигнал от одного из аппаратов защиты приводит в действие систему управлениявспомогательного выпрямителя 17, которыйначинает работать с углом регулирования0. Напряжение вспомогательного выпрямителя 17 прикладывается к катушке 3 реактора 5. Из-за магнитной связи катушек 3и 4 реактор 5 работает как автотрансформатор, На выводах реактора 5 появляетсяЭДС, большая, чем напряжение выпрямите 5 10 15 20 25 30 35 40 ля 1 и направленная встречно ему, Результирующая ЭДС в контуре короткого замыкания (или нагрузки) оказывается направленной встречно аварийному току и последний уменьшается, Одновременно с включением вспомогательного выпрямителя 17 или с некоторой...

Номер патента: 1684112

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточная, передача, средства, тягового, электромеханическая

...развязки выходных сигналов устройства 32,С точки А снимается сигнал на системууправления 33, с точки Б посредством дополнительного контакта 44 органа управления 36 - на транспорант 34 или системууправления 33, и с точки С - питание на блок37,Контактами 38 и 40 управляет блок 37, 20Блок 37 совпадения частот вращениясодержит исполнительный блок 45, коммутатор 46 и собственно блок 47 фиксациисовпадения частот вращения. Исполнительный блок 45 замыкает контакты 38 и 40 в 25момент совпадения частот вращения, а коммутатор 46, связанный с органами управления переключением 35 и 36 и механизмом 4,определяет один из режимов сравнения,Блок 37 имеет характеристику управления; 30 гателя 2 и электрического двигателя 6, аизменение скорости...

Номер патента: 1684113

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: средства, трансмиссией, тягового

...машины (синхронная 1 и асинхронная 2) связаны с тепловым двигателем 3, первая посредством зубчатой передачи постоянного зацепления, а вторая - посредством планетарного механизма 4, связывающего также тепловой двигатель 3 с движителями 5. Регулятор 6 напряжения машины 1 связан через блок 7 суммирования с эадатчиком 8 и с блоком 9 выделения максимального сигнала, подключенным к датчику 10 тока и к датчику 11 напряжения, которые установлены в силовой цепи нагрузки. С датчиком 11 напряжения связан также посредством блока 12 сравнения блок 13 управления выключателем 14 нагрузки, связанный с катушкой 15 выключателя 14, соединяющего машины 1 и 2 с клеммами 16 подключения внешней нагрузки.В режиме работа тягового средства передвижной...

Номер патента: 1684216

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Безручко, Иванов, Медведев, Шурмин

МПК: B66B 7/12

Метки: гибкого, органа, тягового

...корпусом 1, Верхним 2 и нижним 3коническими днищами, на катары: снаружиустановлены направлаощие ролики 4, абеспечивающие проход кабеля 5 через входноеОТВерстие б В нижнем днище 3 и Выходноеотверстие 7 В верхнем днище 2, В находящиеся на корпусе 1 вадаподводящие штуцеры 8 и 9 Ввернуты насадки 1 О и 1., Насадки 20которых сориентированы тангенц"1 льна кгибкому тяговоуу органу. Для уда.".;тва обслуживания устройство выгалнено в видедвух симметричных створок 12 и 13, поворачивающихся вокруг оси 14, 1 ресная вода к 25водоподводящим штуцерам 8 и 9 подаетсяпа Гибким шланГам не показаны),Устройство рабатае Г сл эдугощим образом.Вода из насадок 10 и 11 подается на 31/кабель 5, причем большая ее часть. минуяпоследний, приходит в соприкосновение со...

Номер патента: 1689143

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Асанов, Караев, Косарев, Петухова

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, тягового, участка, электроснабжения

...ли;(иа элеОО ередачи 2 отяговой сети и исклацагпт в инии 2 тгцси нулевой паследоватальцас Ги, 1 рансформация напряжения с коэффициен-ами трансформацил первой час(и, рав(ым единице п 1 =- 1, а второй части, равц(:(м и;2 = , обеспечивает на зажимах Вторичных обмоток обеих частей наг;ряке;(ия, равные линейному напряжеци(О линии электропередачи 110 или 220 кБ, Годлючецие вторичных обмоток первой час) и между контактными подвесками 3 и 4 и питающими проводами 5 и б, второй части - между кантактцОЙ подвескойи пи Во(цим П 1)ОВО- дом 8 Обеспечивает ггитание однафазных тяговых трансформаторов 4 напряжением 110 или 220 кБ. Поскольку тг)ехфазцо-двухфазные трансформ тары 1 сгедцены по схеме Скотта, то наря(еци )первой и втоОой частей цервичц;х...