Патенты с меткой «тягового»

Номер патента: 194620

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ильченко, Меркулов, Розов, Счастный, Усенко

МПК: B65G 23/16

Метки: гусеничный, органаконвейера, привод, тягового, цепного

...кное зацепление одновременно с двумя ветвями тягового органа,Для этого замкнутые цепи вертикально установлены по обеим сторонам тягового органа конвейера, причем кулаки верхней и нижней ветвей привода взаимодействуют со звеньями одноименных ветвей тягового органа конвейера.На фиг. 1 изображен описываемый гусеничный привод; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез по Л - Л на фиг, 1.Смонтированные па раме 1 конвейера замкнутые двухшарнирные цепи 2 вертикально установлены по обеим сторонам тягового органа 3 конвейера, снабжены кулаками 4, взаимодействующими со звеньями тягового органа, и перемещаются по направляющим б,Замкнутые двухшарнпрные цеп натяжные звездочки б и приводные 7, установленные на рсдукторе 8, а получают от...

Номер патента: 195986

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Тислнн

МПК: B23P 19/02, B25B 27/02, H02K 15/00 ...

Метки: запрессовки, остов, подшипникового, тягового, щита, электродвигателя

...также осуществлять ивыпрессовку подшипникового щита из остоватягового электродвигателя,На фиг, 1 изображено описываемое приспособление при вынрсссовкс; на фиг. 2 - то же, 20при загрессовке,Ь корпусе 1 приспособлш ия установленызахваты ), закрепляемые па остове 3 электродвигателя нли па подпипниковом щите 4, итолкатели 5. Со стороны опорной поверхности 25ТОЛКЯЕ;и СнаожсЫ унораМИ б. 1 эСЛИ Прнснособление поднимается, толкатели перемеща 10 ГС 5 ЬЕРТИКЯЛЫ 10.При зяпрессовке шита в остов захват закрепляется на остове, а между опорной поьерх. остью толкатслсй и питом располагается промежуточная деталь 7, 1 огд корпус приспособления поднимается, толкате,и опуска. ются и зяпрессовывяют щит и остов. При выпрсссОВке зяхвят зя 1 рсплястся в ПОд 1...

Номер патента: 199021

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Мысев

МПК: B23P 19/02, B25B 27/02, H02K 15/00 ...

Метки: запрессовки, остов, подшипникового, тягового, щита, электродвигателя

...корпус, захваты для крепления корпуса к остову электродвигателя и толкателн, установленные в корпусе и взаимодействующие своей опорной поверхностью с подшипннковым щитом.Предлагаемое приспособление отличается от известного тем, что для устранения перекосов при запрессовке оно снабжено грузовым кольцом и двуплечими рычагами в количестве, равном количеству толкателей, установленными в корпусе так, что одни концы их взаимодействуют с толкателями, а другие связаны с грузовым кольцом, при подъеме которого осу. ществляется равномерная запрессовка.На чертеже првиедена схема предлагаемого приспособления,Приспособление содержит корпус 1 с установленными в нем толкателями 2 и захваты 3. Толкатели взаимодействуют с двуплечими рычагами 4,...

Номер патента: 200373

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B61B 12/02, F16G 11/03

Метки: каната, крепления, муфта, тягового

...10, при повороте вниз лю. бой из полумуфт или одновременно обеих (при обрыве обеих ветвей каната) будет поворачиваться так же вниз на своей оси 13 защелка 4, освобождая ось 11, выходящую через специальные прорези за корпус 1 и взаимодействующую с защелкой 4.Ось 11 соединена с шайбой 14, на которую непосредственно действует пружина 3. Освобожденная пружина 3 развивает строго определенное усилие и обеспечивает нужный ход оси 11, который может быть снят через промежуточную деталь и передан на ловитель вагона,Для обеспечения срабатывания пружины 3 без обрыва тягового каната надо потянуть вниз за специальную ручку в кабине вагона, связанную гибкой связью с защелкой 4, которая освободит ось 11.После срабатывания муфты, взведение ее...

Номер патента: 203757

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Гончаров, Купри, Проектно, Ткачев

МПК: H02K 5/14

Метки: поворотной, стопорения, траверсы, тягового, щеткодержателя, электродвигателя

...по К остову о Известны устройства для стопротной траверсы щеткодержатэлектродвигателя, состоящие изболтов.В предложенном устройсвве наполнены с конусными поверхностящими в сопряжение с конуснымистями траворсы и остова тяговогогателя, что повышает надежностьтраверсы,На чертеже изображено устрстопорения траверсы в разрезе.В подшипниковом щите 1 тяговодвигателя размещена траверса 2жателей, которая поворачивается,насадочной поверхности щита. тягового электродвигателя болтом 4 крепится накладка 5 с конусными поверхностями, которая при затягивании гайки болта прижимается своими конусными поверхностями к соответспвующим конуаным поверхностям остоваи траверсы 2.Предмет изобретенияУстройство для сгопорения поворотной траворсы щеткодержателя...

Номер патента: 205871

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Вольперт, Луганский

МПК: B61C 9/08, B61C 9/14

Метки: датчик, локомотива, тягового, усилия

...Гидронасос подает масло в трубопровод с дроссельным клапаном и в гидроцилиндр с подпружиненным поршнем, выход штока которого определяет величину тягового усилия.На чертеже изображена принципиальная схема описываемого датчика тягового усилия.Датчик тягового усилия представляет собой планетарный редуктор 1, солнечная шестерня 2 которого связана с элементами привода, имеющими скорость вращения, пропорциональную скорости движения тепловоза, а водило 3 - с элементами привода, имеющими скорость вращения, пропорциональную скорости вращения вала двигателя, Коронная шестерня 4 соединена с валом насоса б объемного типа, подающего масло в трубопровод с дроссельным клапаном б и в гидроцилиндр 7 с подпружиненным поршнем 8, Выход штока поршня...

Номер патента: 207952

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Вольперт, Луганский

МПК: B61C 15/00

Метки: гидропередачей, тепловоза, тягового, увеличения, усилия

...открыты. Масло от масляного насоса 18 через наполнительную проточку г в цилиндре 7 и наполнительные окна а в регулирующей втулке 17 поступает в:полость, образованную соответствующими поршнями 14 и 15, и из нее -через центральные окна б и центральную проточку д - в гидроцилиндр И. При эгомпоршень 20 со штоком 22, соединенным с регулятором приводного двигателя, перемещается влево, в направлении увеличения скоростивращения, приводного двитателя, что сопровождается увеличением скорости вращениянасоса 1 и повышением давления масла, подаваемого им под поршень 6. Последний вместес трехпоршневым золотником начинает перемещаться вправо. В момент, когда центральный поршень 15 перекрывает центральныеокна б, прекращается подача масла в...

Номер патента: 209867

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бур, Всесоюзный, Уфиркин

МПК: A01B 79/00

Метки: качества, пахоты, плуга, почв, снижения, сопротивления, тягового, тяжелых, улучшения

...их быстрому затуханию. Происходит сильное рассеивание энергии вибрирования, так как обрабатываемый пласт ограничен только с одной стороны стенкой борозды, вследствие чего не достигается использование явлений интерференции и концентрации волн напряжений.Предлагаемый способ обеспечивает интерференцию волн напряжений в обрабатываемом пласте, позволяет снизить тяговое сопротивление плуга и повысить качество пахоты тяжелых почв.Для этого пласт разрезают, например, дисковым ножом на ширину захвата корпуса. С помощью генератора импульсных нагрузок, смонтированного перед корпусом плуга, стенку борозды подвергают ударному воздействию на расстоянии 50 - 250 мм от носка лемеха,со скоростью удара 7 - 10 м/сею, энергией уда.ра 8 - 11 кгм и частотой...

Номер патента: 218947

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Ажогин, Бочаров, Гончаров, Иванченко, Изергин, Куприанов, Сысоенко, Ткачев, Шапиро

МПК: B61C 9/48

Метки: моторно-осевой, подшипниковый, тягового, узел, электродвигателя

...конусной втулки с гайкой.Такое выполнение узла позволяет проверять подшипники и лабиринтные уплотнения без распрессовки шестерен.На фиг. 1 изображены моторно-осевые подшипниковые узлы тягового электродвигателя в общем виде; на фиг. 2 - один моторно-осевой подшипниковый узел; на фиг. 3 - разрезная конусная втулка в двух проекциях.Тяговый электродвигатель 1 подвешен на оси колесной пары 2 при помощи подшип. ников качения 3. Внутреннее кольцо подшипника качения расположено на разрезной конусной втулке 4, состоящей из двух частей. На наружной поверхности втулки имеется резьба под запорную гайку а, стопорящуюся шайбой 6. Конусная поверхность втулки совпадает с конусной поверхностью оси колесной пары.5 Наружное кольцо подшипника фиксируется...

Номер патента: 220304

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Ананьев, Рысев

МПК: B60B 39/00, B61C 15/04

Метки: органа, рельсами, рудничного, сцепления, тягового, увеличения, электровоза

...- его общий вид; на фиг. 3 - поперечный разрез рельса, электромагнита и цепи,На ведущие осп 1, 2 насажены звездочки д,.4. Между звездочками натянуты тяговые цепи 5 электромагнитного гового орлеана, нижние ветви которого лежат на рельсах. Щечки цспей изолированы друг от друга, К нижней ветви каждой цепи сверху ориентированы электромагниты б, расположенные между верхней и нижней ветвями цепи на всю длину жесткой базы электровоза. Электромагниты 6 созда;от замкнутый контур магнитного поля через ма 1- нитно изолированные щечки звеньев тяговь 1 х цепей и головки откаточных рельсов. При этом сила тяги рудничного электровоза с ценны,1 весом 7 т увеличивается в десять раз при наличии электромагнитного тягового органа, в то время как эффект...

Номер патента: 257178

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ашаев, Бур, Дубровский, Пилюгин, Уфиркин, Циммерман

МПК: A01B 17/00

Метки: плугу, снижения, тягового

...для снижения тягового сопротивления и повышения,производительности пахотного агрегата вибрационные или импульсные гвоздействия от рабочих органов к почвенному, пласту передаются через уже разрыхленный лемехом слой, который способствует их быстрому затуханию. Происходит сильное рассеивание энергии вибрирования.Предлагаемое приспособление к плугу устраняет указанные недостатки и гпозволяет снизить тяговое сопротивление плуга и повысить качество пахоты тяжелых спочв,при ударном воздействии на стенку борозды подпружиненного рычага с ударником, шарнирно закрепленного на раме плуга впереди корпуса и приводимото в колебательное движение от эксцентрикового механизма. При эгом ударное воздействие на стенку борозды более эффективно в том случае,...

Номер патента: 237927

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гончаров, Иванченко, Изергин, Куприанов, Науменко, Ткачев, Шапиро

МПК: B61C 9/46

Метки: моторно-осевой, подшипниковый, тягового, узел, электродвигателя

...в увеличенном масштабе.Остов 1 тягового электродвигателя опирается на ось колесной пары 2 посредством двух подшипников 3 и 4, напрессованных на ось до упора. На наружные кольца подшипников напреосованы фигурные втулки 5 и 6 для уплотнения подшипникового узла и фиксации тягового электродвигателя от перемещений изобретения Предме Моторно-осевой гового электродвиг чатои передачеп, в на оси колесной пковыивухсторй устппнпк узел тянней зубовленные качения,подшипнателя сключающары под Лвторыизобретения Е. П, Гончаров, Е. Д,В, И, Науме относительно оси колесной пары. Двигатель крепится к оси колесной пары крышками 7 и 8, Выступ на наружной поверхности втулок входит в паз остова двигателя, выступы на торцовой поверхности - в кольцевые углуб....

Номер патента: 243650

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бел, Кондратов

МПК: B61C 9/48

Метки: локомотивов, опорно-рамным, подвешиванием, привод, тягового, тяговый, электродвигателя

...на остоветягового электродвигателя, а торсионный валрасположен вне тягового электродвигателя,присоединен к выходному валу торцового редуктора и к входному валу осевого редуктора.Такое выполнение тягового привода даетвозможность применить в приводе малогабаритные тяговые электродвигатели, напримертепловозные.На фиг. 1привод; В корпусе расположены ведущая шестерня 10, насаженная на конус вала якоря электродвигателя и закрепленная на нем круглой гайкой 11, промежуточная шестерня 12, опирающаяся на радиальные шариковые подшипники 18, и ведомая шестерня 14, выполненная за одно целое с хвостовиком для пластинчатой муфты и установленная в корпусе на радиальных подшипниках 15.Смазка зубчатых колес и подшипников качения централизована от...

Номер патента: 248365

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Данцигер, Коновалова, Мешкова, Хмыров, Шилин

МПК: A01K 31/06

Метки: каната, клеточныхбатарей, привод, реверсивный, тягового

...клеточных батарей.Привод состоит из электродвигателя 1 с редуктором, на валу которого установлены приводная шестерня 2, соединенная с двумя шестернями 3 двух фрикционных барабанов 4, бесконечного тягового каната 5, двух натяжных блоков б с грузами и их упоров 7.Тяговый канат протянут по ярусам клеточной батареи через постоянно закрепленные ролики 8, мекду которыми размещены прикрепленные к тяговому канату подвижные рабочие органы кормораздатчика 9 п,скребки пометоуборщика 10. Тяговый канат уложен на два одноразмерных ведущих фрикционных барабана 4 обхватывающими ветвями,барабаны 4 смещены в асеевом направлении5 друг относительно друга на половину шагавитков каната, а сходящие ветви каната пропущены через натяжные блоки б, подъем...

Номер патента: 249414

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Аксютенков, Антонов, Сахаров

МПК: B61C 17/08

Метки: гидропередачитепловоза, редуктора, смазки, тягового

...понизить уровень масла в картере редуктора и исключить разбрызгивание его шестернями,На чертеже схематически изображена предложенная система смазки тягового редуктора тепловоза.В масляном картере 1 расположен масляный насос 2 и раздаточный трубопровод 8, по которому смазка подается к смазываемым узлам. Картер оборудован маслосборником 4, имеющим калиброванные питающее 5 и сливное б отверстия. Перед началом работы в картер редукторазаливается масло до уровня А, при котором возможна смазка разбрызгиванием за счет погружения шестерен 7 и 8 в масло.5 При работе редуктора масло подается насосом 2 по трубопроводу 3 к шестерням н подшипникам редуктора, а также через отверстие 5 в маслосборник, откуда через отверстие б оно сливается в...

Номер патента: 249417

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Виньш, Калис, Отто, Строд, Юзя

МПК: B61C 9/50, B61F 5/08

Метки: железнодорожного, подвеска, подвижного, состава, тягового, электродвигателя

...подвеска отличается от известных тем, что в ней использованы предварительно сжатые амортизаторы переменной жесткости, возрастающей с увеличением их прогиба.Такое выполнение подвески позволяет снизить динамические напряжения в балке подвешивания и увеличить срок службы привода от двигателя к редуктору.На чертеже показан узел опоры балки подвешивания в разрезе.Подвеска тягового электродвигателя включает балку 1, к которой с помощью болтов 2 и гаек 3 прикреплен переходной стакан 4, опирающийся через предварительно сжатые амортизаторы 5 (например, резиновые) на продольные балки тележки 6. Амортизаторы предварительно сжаты фланцем 7 и стянуты гайкой 8.Для получения одинакового усилчя в коне деформации при существующей...

Номер патента: 255978

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Ранкис

МПК: B60L 7/00, H02P 3/08

Метки: возбуждения, двигателя, последовательного, торможения, тягового

...принципиальная схема предлагаемого устройства.Оно состоит пз конденсатора 1, полупроводникового диода 2, включенных в цстш якоря двигателя 3, сопротивлений 4 и 5, обеспечивающих пачальн;.ш заряд конденсатора 1.Схема работает следующим образом.Перед началом процесса торможения конденсатор 1 заряжается по контуру о а - в г - о от источника питания через сопротивление 4 и якорь тягового двигателя 3 до уровня напряжения Ь определяемого соотношением величин сопротивлений 4 и б.При первом включении главных тиристоров б в начале процесса торможения конденсатор 1 разряжается через цепль тягового двигателярогоа трова каз 651/19 раж 480 исиое погра ии, пр. Сапмнова, 2 п о контуру о - г - в - тиристоры б, вызываяодновременно рост тока тягового...

Номер патента: 262141

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Головлев, Капленко, Пундик

МПК: B61C 9/50

Метки: железнодорожного, носка, подвеска, подвижногосостава, раме, тележки, тягового, электродвигателя

...регулировать его установку вдоль оси колесной пары.Целью предлагаемого изобретения является создание такой подвески, носка тягового электродвигателя к раме тележки железнодорож ного подвижного состава, в которой обеспечи валось бы регулируемое осевое перемещение тягового электродвигателя.Для этого упругий элемент установлен в смонтированной на остове тягового электро двигателя обойме, которая снабжена цилиндрическими направляющими с установленными в них сухарями. На раме тележки смонтированы пальцы с цилиндрическими хвостовиками, при этом пальцы снабжены регулировоч ными болтами, упирающимися при затяжке в сухари.На фиг. 1 и 2 изображена предлагаемая подвеска.К остову 1 тягового электродвигателя бол тами 2 прикреплен стакан 3, на...

Номер патента: 264860

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B65G 19/24

Метки: круглозвеннои, механизма, натяжного, органа, присоединения, тягового, тяговой, цепи

...что его хвостовик выполнен в видесерьги с загнутым в плоскости ее захватом,боковая поверхность которой, переходящая вовнутреннюю поверхность захвата, имеет скрутление соответственно наружному контуру звена, а ушки на захвате располокены перпендикулярно плоскости серьги, Это повышает надежность зацепления кп 1 ока со звеном цеп 11в условиях натяжения ее. На фиг, 1 показан описываемый крюк; нафиг. 2 -- соединение крюка с круглозвенной цепью.Крюк имеет хвостовцк, выполненный в виде 5 серы и 1, и затнутый в плоскости последнейзахват 2 с ушками 3 на конце, расположенными перпендикулярно плоскости серьги. Боковая поверхность 4 серьги, переходящая во внутреннюю поверхность 5 захвата, имеет 10 скруглецие соответственно наружному...

Номер патента: 269973

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Изобре

МПК: B60L 15/08

Метки: двигателя, импульсного, регулятора, силовым, тиристором, тягового

...сопротивлений 18, 19, 20 блока изменения частоты в зависимости от того, какие тиристоры открыты (21, 22 или 23), заряжается емкость 24 релаксационного генератора. Прц достижении напряжения на емкости величины, равной пробивной для дицистора 2, емкость колебательно разряжается через пробитый дицистор па импульсный трансформатор 2 б релаксационцого генератора,Со вторичной обмотки трансформатора 2 б импульс управления поступает в блок управления 5 силовым тиристором 4 и одцовремен. но на управляющий переход тиристооа 17 ключевого элемента. Тцристор 17 отпирается, ц триггер опрокидывается в исходное состояние, прекращая питание выходного релаксатора. Процесс повторяется при приходе нового синхронизирующего импульса.Управление...

Номер патента: 273252

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Масхарашвили, Орагвелидзе

МПК: B61C 9/46

Метки: железнодорожного, колесной, парой, подвижногосостава, соединение, тягового, упругое, электродвигателя

...внутренние втулки соединены с буртами промежуточной внутлки резино-металлическими упругими элементами 5, а с ее цилиндрической частью - резиновыми элементами б.Собранное упругое соединение закреплено на колесе колеснои пары посредством нажимной шайбы 7 и болтов 8, а ца пальце 9 диска 10 полого вала 11 колесной пары - гайкой 12.Зазор между внутренней втулкой и буртоммсньше, чем аналогичный зазор между наружной втулкой и буртом.При действии вертикальных нагрузок деформируются верхние и нижние резиновые 1 п элементы 6 и резино-металлические элементы 5. До выбора зазора между буртом и внутренней втулкой 3 верхние и нижние резиновые элементы деформируются как соединенные ме.х(ду собой последовательно.1; При действии пиковых вертикальных...

Номер патента: 274758

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Куйбышевский, Пландовский, Слободин

МПК: E21B 19/06

Метки: агрегата, бурения, зажимное, тягового, шлангокабелеvkai

...с основанием 7 для передачи тягового усилия шлангокабелю.Нижняя колодка 9 шарнирно соединенаштоком 10 с мембраной 11 камеры 12. Шток 10 10 может, перемещаться вдоль оси по направляющей 13. Возвратная пружина 14 размещена на штоке 10 между основанием 7 и нижней колодкой 9. Гидравлические камеры 12 и 1 сообщаются между собой гидросистемой 15.15 Боковые и нижняя колодки соединенымежду собой шарнирно.Шлангокабель давит на нижнюю колодку9, заставляя ее перемещаться вниз, колодка через шток 10 давит на мембрану 11 и в то 20 же время сжимает возвратную пружину 14.Мембрана 11 выдавливает жидкость из,нижней гидравлической камеры 12, и жидкость по гидросистеме 15 поступает в гидравлические камеры 1 и заставляет перемещаться 25 мембраны 1 б,...

Номер патента: 277622

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Железнов

МПК: B65G 17/32

Метки: каретка, органа, подвесного, толкающегоконвейера, тягового

...10 Каретка тягового орган кающего конвейера, включ ходовые катки, отляаюц целью предотвращения пер перегибах трассы конвейе 15 катков выполнена в виде дв из которых ввинчивается в дроит из двух скоб 1 и 2, 4 насажены на полуоси Изобретение относится к области конвеиеростроения и может быть использовано в по весных толкающих конвейерах,Известны каретки тягового органа подвесного толкающего конвейера, включающиекорпус и ходовые катки. Однако эти кареткина перегибах трассы конвейера подвергаютсяперекосу.Предложенная каретка отличается от известной тем, что ось ходовых катков выполнена в виде двух полуосей, одна из которыхввинчивается в другую,На чертеже изображена каретка в двухпроекциях,Корпус каретки соста ходовые катки 3 и 2б и...

Номер патента: 277623

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ващко, Гомма, Лейкехмахер, Лохов, Яцкив

МПК: B65G 17/20

Метки: грузоведущего, каретка, конвейера, органа, тягового

...снижение деформации элементов конвейера.Это достигается тем, что подпружиненный упор выполнен Г-образной формы и в верхней части имеет выступ, переходящий в выемку, причем длина выступа относительно осп опорной части упора выбирается такой, чтобы обеспечить силу трения, предотвращающую самопроизвольное расцепление упора с грузовой тележкой.На чертеже изображена предлагаемая каретка.Кареткапружиненн содержит корпус 1, в котором подый упор 2 входит во взаимодействие с грузовой тележкой 3. Подпружиненный упор 2 подвижен в направлении, указанном на чертеже стрелкой А и имеет Г-образную форму. Верхняя часть упора имеет вы ступ а, переходящий в выемку б, Длина выступа а относительно оси О - О опорной части в упора 2 выбирается такой, чтобы...

Номер патента: 282147

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Израйлевич

МПК: B65G 17/20

Метки: органа, подвесного, толкатель, толкающегоконвейера, тягового

...на оси 4 которого устанавливаетсяповоротный штырь 5 толкателя, поджатыйпружиной б. Ось 4 расположена в пазу а корпуса. Штырь 5 снабжен фиксатором, представляющим собой стакан 7, один конец которого установлен на оси 8, а в прорезь б другого конца стакана заводится ось 9, принадлежащая штырю. В стакане находится пружина 6. ния. Палец 10, запрессованный в корпус штыря, упираясь в края паза а, ограничивает поворот штыря.Усилие пружины 6 рассчитано таким обра 5 зом, чтобы преодолеть возникающие при движении грузовой тележки 11 силы сопротивления, Находясь в верхнем фиксированном положении (см. фиг. 3), штырь проходит с га рантированным зазором над верхним уровнем 10 грузовых тележек. Шаг толкателей равен шагу вплотную стоящих грузовых...

Номер патента: 285951

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Всесоюзный, Гончаров, Иванченко, Изергин, Куприанов, Моторно, Науменко, Проектно, Ткачев, Шапиро

МПК: B61C 9/48

Метки: подшипниковый, тягового, узел

...в аксиальном направлении, а выступы на торцовой поверхности фигурной втулки, расположенной с противоположной стороны, размещены в выемках ступицы ходового колеса.Такое выполнение подшипникового узла компенсирует продольные отклонения размеров тягового электродвигателя и оси колесной пары, а также позволяет лучше использовать расстояние между центрами ходовых колес. На ось 1 колесной пары напрессованы подшипники качения 2 и 3, посредством которых на колесную пару опирается остов 4 тягового электродвигателя, На наружные кольца под шипников напрессованы фигурные втулки 5 иб для уплотнения подшппнпкового узла и фиксации от осевых перемещений тягового эл ектродвигателя относительно осп колесной пары.Электродвигатель крепится к оси колесной...

Номер патента: 285952

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Всесоюзный, Гончаров, Иванченко, Изергин, Моторно, Проектно, Ткачев, Упри, Шапир

МПК: B61C 9/46

Метки: подшипниковый, тягового, узел

...тягового электродвигателя 4. На наружные кольца подшипников напрессованы фигурные втулки б и б для уплотнения подшипникового узла и фиксации тягового электродвигателя от осевых перемещений относительно осн колеснойпары. Электродвигатель закреплен на осикрышками 7 и 8 подшипников,Выступы на наружной поверхности втулокразмещены в пазу остова тягового электродвигателя, выступы на торцовой поверхности - в кольцевых углублениях центра ведомого зубчатого колеса 9 и лабиринтной втул 1 О кн 10, Уплотнение подшиппикового узла состороны колес обеспечивается фланцем 11 икруговыми канавками в остове и крышках 7и 8.Для предохранения внутренних колец под 15 шипников от поломки предусмотрены кольца12. Подшипник 2 фиксирует положение тягового...

Номер патента: 286909

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Балыков, Домбровский, Институт, Модинов, Хайкин, Хорин

МПК: E21C 29/20

Метки: кол1байна, обрыве, органа, сползания, тягового, угольного, удержания

...механизма.5 Стопорный меланизм выполнен пз верхнегоползуна 4 жестко соединенного с корпусом подающей части комбайна, и нижнего ползуна 5, соединенного с балансиром. Для прижатия колодок нижнего ползуна к направляющей б О конвейера предусмотрена пружина 7. Механизм блокировки состоит из рычага 8, который соединен с нижним ползуном б, электрогидроусилителем 9. Рукоятка 10 реверса подающей части комбайна сблокирована с выключателем 11 электроцепи. питающей электрогидроусилитель 9, который обеспечивает автоматическую блокировку рычага 8 при движешш комбайна вппз по лаве.Устройство работает следующим образом, О Прп выемке угля комбайном снизу вверх напластах пологого и наклонного падения ползуны стопорного механизма перемещаются по...

Номер патента: 288010

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Всесоюзный, Завь, Иноземцев

МПК: B60T 15/22, B60T 8/32

Метки: оборудование, подвижного, скоростного, состава, тормозное, тягового

...крана вспомогательного тормоза,На чертеже схематически показано предла.гаемое тормозное оборудование,воздухораспределителя с пер ным органами 1 и 2, реле д ляюшими верхней 4 и ниж клапаном 6, скоростного рс гуляторд 7 с. клапаном лость 9, реле-повторит цых кранов 11 и тормо Трубопроводы 14 и 16 5 ция через скоростнойрялью 16 крана вспох Прн торможении автоматическим тормозомваздухаряспрсдслитель наполняет верхнюю кд меру 4 реле 3 давления. Клапан 6 открывается,ц происходит цдпалцсцпс тормозных цилиндров 12через реле-повторитель 10 - . тормозных цилиндров 13.Прп приведенш в дсстцс пттах 1;1 гцчсскоган испо 1 ог 11 тс,ьпаго то)мазов сждтыпот крдга вспахОгятсгпного тормоза через магистраль 16 и персключательцые краны 11 поступает в...

Номер патента: 289566

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Иностранец

МПК: B61B 12/02

Метки: каната, направлении, опорное, подвижного, продольном, тягового

...канат 7 с грузовыми прицепами 8, перемещающийся в продольном направлении. Стороны 9, 10 треугольной рамы 1 соединены в вершине, где выоверлено отверстие, ось которого направлена под прямым углом к канату 7 и поддерживающим роликам, а также к плоскости треугольной рамы 1, Через это отверстие пропущена штанга 11, снабженная резьбой и вертикальным отверстием 12. Штанга может перемещаться вдоль своей оси и в любом положении фиксироваться, гайками 13, 14,К сторонам 9, 10 прикреплены накладки 15, 1 б, несущие по одному кронштейну 17, 18, которые закреплены болтами 19, 20, проходящими через накладки, и гайками 21, 22 таким образом, что угол установки кронштейнов может изменяться. В кронштейнах смонтированы ограничительные ролики 23, 24, оси...