Способ переливания сжиженных газов из транспортных автомобильных цистернв п••пип п-ijm о

О П И С А Н И Е 11 426 ОЗИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистицеских Республик(51) М. Кл. Г 17 с 7,02 сударственный комитеавета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий) УДК 621,59(088,2) Авторы изобретени Рубинштейн ашов, Ю. ф. Кирносов А. Ценципер, А, П аратовский государственный научно-исследовательский и проектный институт Гинрониигаз 71) Заявител(54) СПОСОБ ПЕРЕЛИВАНИЯ СЖИЖЕННЫХ ГАЗОВ ИЗ ТРАНСПОРТНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЦИСТЕРНИзобретение касается хранения транспорта и использования сжиженных газов и относится к методам перемещения сжиженных газов при их сливе из транспортных емкостей.Известен способ переливания сжиженных газов из транспортных цистерн, включающий испарение части жидкости в испарителе с помощью теплоносителя и подачу полученных паров на поверхность жидкости в цистерне,При этом в паровом пространстве цистерны создается повышенное давление, под действием которого жидкость из цистерны передавливается в емкости. Пары подают в емкость непрерывно в зависимости от поддерживаемого в опорожняемой цистерне давления,Однако по известному способу повышен расход теплоносителя из-за принятой в способе непрерывной подачи паро)в газа в сливаемую цистерну, при которой происходит постоянная конденсация этих паров на стенках цистерны вследствие большой поверхности теплоотдачи, что приводит к снижению давления газа и уменьшению скорости слива.Из-за больших расходов потребного тепла и снижения упругости паров газа вследствие их конденсации, что особенно наблюдается при д)вижении автомобильной цистерны в зимнее время, известный способ не позволяет осуществить ускоренный слив из транспортных цистерн сжиженных газов. Цель изобретения - снижение расхода подаваемых в цистерну паров сжиженных газов и ускорение слива сжиженных газов из транспортных цистерн в резервуары потребителей 5 при низких температурах окружающей средыбез применения дополнительных источников энергии.Это достигается созданием в сливаемой автоцистерне избыточного давления за счет по дачи в цистерну паров газа высокой упругости,получаемых путем подогрева части жидкой фазы газа теплоносителем, например, отходящими выхлопными газами двигателя автомобильной цистерны в специальных теплообмен никах-аккумуляторах, установленных на шасси автомобиля. Пары газа высокой упругости, накопленные в теплообменниках-аккумуляторах, в процессе слива сжиженного газа подают непосредственно в паровое простран ство цистерны кратковременными импульсами, что обеспечивает выдавливание жидкости из цистерны с опережением во времени процесса конденсатообразования упругих паров газа.На чертеже показана принципиальная схе ма установки для осуществления предлагаемого способа.Цистерну 1 и аккумуляторы-теплообменники 2 заполняют на газораздаточной станции сжиженным газом. В пути следования авто- ЗО мобильные цистерны от газораздаточной станТираж 565 комитета Совета Министров бретений и открытий Раушская наб., д. 4/5Заказ 279/8 Изд, Мо 1545 ЦНИИПИ Государственного по делам из Москва, ЖПодписноеССР ипография, пр. Сапунова, 2 ции к потребителю выхлопные газы двигателя 3 цистерны поступают в теплообменникиаккумуляторы 2, покрытые теплоизоляцией 4, и, отдав часть своего тепла сжиженному газу, выходят в атмосферу по трубопроводам 5. В теплообменниках-аккумуляторах повышается упругость паров газа до предельно допустимой величины. Величина давления газа в теплообменниках контролируется обычным манометром и предохранительным клапаном,На месте слива сжиженного газа цистерну 1 соединяют шлангом 6 с емкостью 7 потребителя, Периодическим открытием запорных устройств 8 пары высокого давления направляют в сливаемую цистерну 1, благодаря чему в ней создается избыточное давление по сравнению с наполняемой емкостью 7 и ускоряется процесс слива.Благодаря импульсной подаче упругих паров газа из теплообменников-аккумуляторов в емкость цистерны происходит выдавливание жидкости с опережением по времени процесса конденсатообразования этих паров.Использование предлагаемого способа слива сжиженных газов из автомобильной цистерны емкостью 6 мз позволяет осуществить слив газа в групповые подземные емкости потребителей за 20 - 25 мин при температурах наружного воздуха минус 20 - 25 С. При из вестном способе слив газа из цистерны такойже емкости продолжается 60 - 90 мин, при этом по мере выравнивания давления газа в сливаемой и наполняемой емкости для продолжения процесса слива приходится снижать 10 давление в наполняемой емкости путем сброса части паров газа в атмосферу. Это приводит к потерям продукта и является нарушением существующих правил техники безопасности.15Предмет изобретенияСпособ переливания сжиженных газов изтранспортных автомобильных цистерн путем подачи в цистерну паров сжиженных газов, 20 полученных при испарении части сжиженныхгазов с помощью теплоносителя, о т л и ч а ющи й с я тем, что, с целью снижения расхода подаваемых в цистерну паров сжиженных газов и ускорения слива, пары сжиженных газов 25 подают в цистерну импульсами.