Слюдиков

Номер патента: 1826946

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Вишнякова, Иванов, Кудрявцев, Слюдиков, Фридман, Хомутинников, Шехтер

МПК: B29D 30/08

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...Затем накладываю; другие Одетали, входящие в состав покрышки, осу- Ч,)ществляют дальнейшую обработку и уста- фь,новку покрышки на обод 9.Уширенные слои корда выбирают шириной, при которой кромки заворотов слоев ввулканиэованнай покрышке располагают нарасстоянии Р от основания 10 борта, выбранном в пределах В = (0,5 - 2,0) от высотыА реборды 11 обода 9 ,фиг.2).Укаэанные пределы выбираются так,что передача усилий с заворотов а на ленты7 происходит в бортовой части профиля шины, которая является наиболее жесткой, испытывает наименьшие перемещения присборке и эксплуатации покрышки, 1826946Выполни ть заворот по высоте меньш,0,5 высоты ебныне ельной те мичнол гр орды при существующе и тех- повышер ескои вытяжки, обеспечиваогии...

Номер патента: 1691147

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Власов, Гальперин, Кутасов, Пращикин, Слюдиков

МПК: B60C 11/00

Метки: пневматической, протектор, шины

...центральном и крайнем участках; оно должно лежать в пределах 0,9-1,1,Исследования показали, что принижение указанного интервала приводит к неполному износу крайних выступов при износе центральных, При больших значениях крайние выступы изнашиваются раньше центральных, Соблюдение указанных пределов обеспечивает изнашивания крайних выступов практически одновременко с центральными при высокой износостойкости протектора.При этом обеспечивается достаточное сцепление с сухой и мокрой дорогой, так как некоторое снижение показателей сцепления центрального участка с более крупными выступами компенсируется соответствующим улучшением этих показателей на крайних участках,Пределы изменения указанных параметров выбраны обоснованно путем анали.за и...

Номер патента: 1666350

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Вишнякова, Клеванов, Пращикин, Слюдиков

МПК: B29D 30/08

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...капронового корда. Цель изобретения - снижение массы покрышки и повышение ее работоспособности. Для этого подбрекерные ленты выполняют резинокордными с модулем упругости кордов 30 - 150 кгс/нить. 3 ил,ют слои корда 2 вокруг них, образуя заготовку каркаса. Затем на последний слой каркаса накладывают подбрекерные ленты 4. Этиленты могут быть однослойными или многослойными. Модуль упругости кордов лент 4выбирают от 30 до 150 кгс/нить,Упругость резинокордных лент 4 подобрана так, что одновременно решаются задачи обеспечения равномерной вытяжкикаркаса в процессе изготовления покрышки;ограничивание смещения кромок брекера в процессе эксплуатации покрышки поддействием внешних сил,Примеры применения конкретных кордов в предлагаемой...

Номер патента: 1593981

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Быльцова, Дроздова, Слюдиков, Щербакова

МПК: B60C 11/04

Метки: пневматической, покрышка, шины

...между элементами,Составитель В.Ильина Редактор И,Горная Техред М.Моргентал Корректор А.ОбручарЗаказ 2802 Тираж 409 . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при изготовлении покрышек пневматических шин.Цель изобретения - повышение ресурса и технологичности изготовления.На чертеже показана шина, поперечный разрез.Шина 1 включает беговую дорожку 2 с протектором, имеющим выступы 3 и 4 рисунка протектора. Каркас 5 шины выполнен иэ корда с повышенным удлинением. Бего,вая дорожка 2 шины 1 имеет по центру выступ 6 с й...

Номер патента: 1475816

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Вишнякова, Калугин, Слюдиков, Третьяков

МПК: B29D 30/08

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...примерно 0,1 мм, а ширина примерно О мм. Это позволяет положить ленты на ту часть заворота, где она лучше обеспечивает его фикса 1475816цию. Прежде всего, следует накладывать ленту 5 ближе к краю заворота. Если фиксацию требуется усилитель, ленту 5 следует намотать и на среднюю часть заворота. Фиксирующее действие ленты 5 можно усилить числом оборотов намотки. При указанных размерах масса ленты мала и составляет 1 г на 1 м длины, Поэтому при 3 - 4 оборотах расходуется 6 - 8 г резины на грузовой и 3 - 4 г на легковой покрышке.Профилированную резиновую деталь 610 фиксируют намоткой ленты 5 на ее кромки с одной или с обеих сторон (фиг. 5). Далее осуществляют наложение последующих деталей и завершают сборку,При формовании шин типа Р в...

Номер патента: 1326445

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Вишнякова, Слюдиков

МПК: B29D 30/08

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...является повышениекачества собираемой покрышки путем повышения жесткости боковых стенок покрышки.На чертеже изображена установка, поясняющая предложенный способ,Способ осуществляется следующим образом.На сборочный барабан 1 накладываютслои корда 2, образуют каркасный браслет. 10сажают бортовые кольца 3 с наполнитель.ным шнуром 4, заворачивают слои корда,прикатывают их, накладывают последующиедетали 5, входящие в состав покрышки.Каркасный браслет собирают с длиной нитей корда, меньше расчетной на 2 - бо. Перед наложением деталей 5 накладывают фиксирующую ленточку 6 на завороты 7 слоевкорда, наполнительного шнура 4 и на верхний слой 8 каркаса. Ленточка 6 может бытьвыполнена резинокордной с утолщенным слоем резины на стороне,...

Номер патента: 1193009

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Вишнякова, Слюдиков

МПК: B29D 30/00

Метки: бескамерных, шин

...ленточку 1, затем формуют заготовку (фиг, 1)После этого загфтовке в зоне перехода от борта 2 к боковине 3 придают форму, при которой профиль ее меридионального сечения соответствует форме аналогичной зоны пресс-формы. При этом радиус Кперехода от бортовой части 2 к боковине 3 удален от оси 4 шины на расстояние, равное расстоянию удаления радиуса Каборта от оси 4 шины по пресс-форме, которая совпадает с осью 5 обода,Это можно сделать, например, на последней стадии сборки шины при операции опрессовки, для чего существующим опрессовочным фланцам в зоне борта должна быть придана форма, повторяющая форму бортовой части вулканизационной прессформы. По другому варианту бортовой части заготовки может быть придана форма профиля пресс-формы в...

Номер патента: 1189694

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Малахова, Николаев, Слюдиков, Третьяков

МПК: B60C 9/20

Метки: брекер, конструкции, радиальной, средств, транспортных, шины

...плотностью 1. Нити корда в среднем слое 2 расположены под углом р = = 75-90 о, с плотностью1 о= 1,5- 1,75125В случае р =Дс = 70 плотность среднего слоя 2 должна быть равна удвоенной плотности крайнего слоя 1 и 3. Если / р плотность среднего слоя 2 не равно удвоенной 30 плотности крайнего слоя 1 и 3 и от 1 сношение . Чиг.2) существенно откличается от двух. С увеличением угла рс от 45 до 90 отношение 35 с при фиксированном значении р = 70 изменяется от 6 до 1,5.кфУгол ,в изменяется от 75 до 90 в крайних слоях 1 и 3 угол р = 70 плотность в среднем слое 2 может быть снижена с с(1 к= " до 1 с / "к " 1,75-1,50. При значении р менее 70 отношение 1 с /1 превышает два. Это означает, что масса брекера увеличивается, а возможность расслоения...

Номер патента: 1084805

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Катаев, Клочков, Слюдиков

МПК: G06F 11/26

Метки: блоков, ввода-вывода

...третьего, четвертого и пятого триггеров являются вторым входом блока. А четвертый блок управления содержит шестой, седьмой и восьмой триггеры, первый, второй и третий и чет вертый элементы задержки, второй регистр, элемент ИЛИ, пятый, шестой и седьмой элементы И-НЕ и формирователь импульсов, выход первого эле 50 мента задержки соединен с первыми входами пятого и шестого элементов И-НЕ, вторые входы которых соединены соответственно с первым и вторым выходами шестого триггера,55 высоды пятого и шестого элементов И-НЕ соединены соответственно в вхоДом второго элемента задержки и с входом третьего элемента задержки, выход которого соединен с первым1 входом шестого триггера и с первым входом седьмого триггера, второй вход которого...

Номер патента: 998140

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Слюдиков, Третьяков

МПК: B60C 11/04

Метки: пневматической, протектор, шины

...иметь разные конфигурации.Приведенные ниже экспериментальные зависимости подтверждают это. Они также подтвер. ждают эффективность применения переменного,увеличивающегося от основания выступа к рабочей поверхности угла наклона стенок канавки.Значение угла у основания выступа призаданном ограниченном значении ширины ка.навки имеет для центральной и крайних зонпротектора оптимум - 3, отступление от этого оптимума приводит к меньшему увеличению количества удерживаемых в канавках камней, чем отступление (в меньшую сторону) от указанных ниже значений угла наклона стенки у рабочей поверхности.На количество удерживаемых камней оказывает влияние и характер изменения угла нак. лона стенки цо высоте выступа. При равномерном (ступенчатом или...

Номер патента: 246086

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Вексельман, Кутилин, Слюдиков

МПК: G01B 11/08

Метки: автопокрышек, износа

...Мо Известны установки для измерения износа автопокрышек, включающие измерительное устройство, выполненное в видесмонтированного на корпусе подпружиненного индикатора с приводом. Известные установки расположены на стационарной раме, что не позволяет производить определение износа шин, не снимая колеса с автомобиля, т. е. непосредственно в условияхиспытаний. Установку индикатора производят без измерительных приборов, что присложном рисунке протектора значительноснижает точность измерений.Предлагаемая установка отличается тем,что снабжена оптическим видоискателем, 15расположенным симметрично с измерительным устройством на поворотном корпусе,установленном на скобе, шарнирно соединенной с кронштейном, поворачивающимсяотносительно...

Номер патента: 747613

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Бахчеев, Иванов, Новлянский, Овчинников, Слюдиков, Чернушкин

МПК: B22D 7/12

Метки: газом, защиты, металла, струи

...достигается тем, что к кольцу при помощи тсплоизолированного экрана дополнительно прикреплен коллектор, в котором пьнголпепы отверстия, направленные вниз и под углом к вертикальной оси изложницы, при этом форма и размер коллектора в плане одинаковы с изложницей, а отверстия в коллекторе направлены под углом 15 - 30 к вертикальной оси изложницы.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство для защиты струи металла; на фиг. 2 - то же, узел 1 на сриг. 1; на фиг. 3 -- часть устройства; на фиг. 4 - узел 11 на фиг, 1.Устройство, одвешивасмое к днищу ковша 1, включает в себя полое кольцо 2 с отверстиями для выхода нейтрального газа, например аргона, направленными вверх в сторону от оси изложницы 3 под углом 15 - 30 от вертикали, а также вниз по...

Номер патента: 640298

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Горячун, Клочков, Слюдиков

МПК: G06F 11/04

Метки: ввода-вывода, информации, проверки, устройств

...Оператор с помощью блока 1 задаетданные, необходимые для выполнения проверки: режим испытаний в блок 2, начальный адрес исполняемой программы в блок4, адрес испытуемого устройства в блок 5,Затем оператор сигналом с блока 1 запускает блок 2 управления, который вызываетиз блока 3 микропрограмму начальногопуска, по которой из блока 4 считываетсяпервая команда выполняемой программы.Вся последующая работа устройства определяется программой, записанной в бло 640298 10 15 20 25 30 35 40 45 5055 60 65 кс 4. Код операции каждой команды через блок 2 подастся в блок 3 для считывания соответствующего набора микрокоманд.Микроопсрации блока 3, расшифровывая коды операций команд, управляют работой всех блоков устройства. Команды программы проверки...

Номер патента: 617300

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Вексельман, Левин, Слюдиков

МПК: B60C 11/00

Метки: пневматическая, шина

...экваториальной плоскости поверхность беговой дорожки, уменьшающуюся от одного края беговой дорожки к другому насыщенность рисунка (см, фиг, 1), а также уменьшающиеся по ширине беговой дорожки толщину подканавочного слоя (см. фиг, 2) и угол между стенками канавок 2 (см, фиг. 3 - 6).Угол между стенками канавок 2 и толщина подканавочного слоя 3 уменьшаются от края беговой дорожки с меньшей насыщенностью к краю с большей насыщенностью рисунка.При работе шины в зоне меньшей насыщенности возникают увеличенные контактные напряжения. Благодаря увеличению в этой зоне угла между стенками канавок достигается повышенная изгибная и сдви6173 ОО2 оставитель О. Гостев Текред Л, Денискина дактор Т. Горячев Корректор 3. Тарасова д. 54 аказ 1275/1 раж...

Номер патента: 608667

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Вексельман, Кутилин, Слюдиков

МПК: B60C 27/02

Метки: грунтозацеп, пневматический

...отношение длины окружности рукава к длине его образующей. Это позволяет повысить прочность рукава и упростить установку грунтозацепа на колесе, так как при указанном расположении корда рукав при наполнении его сжатым воздухом укорачивается по длине, что избавляет от необходимости производить дополнительную натяжку тяг, соединяющих грунтозацеп с колесом.На фиг. 1 изображен грунтозацеп, установленный на двускатном колесе, в сечении; на фиг. 2 - схема расположения грунтозацепов на колесе.Цилиндрический рукав 1 грунтозацепа име- ет заделанные в торцы металлические шайбы 2 и 3, на которых закреплены тяги 4, связанные с ободом 5. В одной из металлических шайб расположен воздушный вентиль 6. Цилиндрический рукав 1 грунтозацепа изготовлен...

Номер патента: 590165

Опубликовано: 30.01.1978

Авторы: Вексельман, Левин, Слюдиков

МПК: B60C 11/04

Метки: пневматической, протектор, шины

...рас альные элсме продольными на ряды, о целью повыш ения сцеплени Ко 9 ы в Изобретение относится кленности, в частности к протических шин, работающихростями, преимущественновованных дорогах,Известен протектор пневмны, включающий выступы, раздольными зигзагообразнымиряды и рассеченные прорезяминые и боковые элементы.Недостатком такой конструкции явпониженная износостойкость протекторзанная с низкой изгибной жесткостьментов. При увеличении жесткостментов за счет увеличения их размерпример ширины, снижаются сцепныева шины,Целью изобретения является повизносостойкости и увеличение сцеплеДля этого боковые элементы вьвыполнены в виде швеллеров с парал,ми полками, обхватывающих центрэлементы выступов.Кроме того, центральные элементьпов...

Номер патента: 568840

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Левин, Слюдиков, Тартаковер

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, образцов, радиального, среза, форме, шины

...в виде знтозого пресса и пнезматической камеры, установленной внутри среза.Недостатком указанного устройства является статический режим работы, не позволяющий изучать работу элементов шины з динамике и оценивать их усталостную прочность.С целью определения оценок усталостной прочности борта шины предлагаемое устройство снабжено валом, на котором размещен зажим оортовой части среза шины, а нагружатель зыполнен в лиде груза, устаназли.заемого на срезе шины, при этом вал оборулозач призолом для создания переменной скорости вращения,568840 Формула изобретения 15 Составитель А. ГлинкаРедактор Г, Мозжечкова Техред М, Семенов Корректор В. Гутма каз 676,/434ЦИИИПИ Госуд ПодписноеСССР зд.657 рствепного делам изо паЖ.35,Тираж 109когиитета...

Номер патента: 399165

Опубликовано: 05.03.1976

Авторы: Власова, Иванова, Пращикин, Слюдиков, Упорина

МПК: B60C 9/20

Метки: пневматическая, шина

...последнего.С целью снижения касательных нгпряжений на границе каркас-Орекер В пэедложе 1110 йшине основные слои брекера расположенымежду вспомогательными слоями, Для повышения прочности связи брехера с каркасом:1 2 Опротектором во вспомогательных слоях брекера частота нитей корда в 1,3 - 2 разя меньше частоты нитей в основных слоях. Крометого, средняя ширина основных слоев брекера составляет 0,7 - 0,8 высоты профиля покрышки по внутреннему контуру,На. чертеже показача предложенная ш 1 ша.Пневматическая шина состоит из кархаса1, преимущественно радиальной конструкции,бортов 2, протектора 3 и брекера, имеющего ЗО зспомогательчь:е сло;1 4 и 5, и:1 тп корд которых нахло 1 ены под углом 0 - 35 к меридианальному направлани 1 о, и основные...

Номер патента: 489664

Опубликовано: 30.10.1975

Авторы: Вексельман, Калугин, Левин, Орлова, Слюдиков

МПК: B60C 5/00

Метки: пневматическая, шина

...и и долговечности пневматической шины.Эта цель достигается тем, что чередующиеся жесткие и эластичные элементы скреплены по окружности гибкими нерастяжимым бандажом и имеют на внутренней поверхности по два окружных выступа, один из которых расположен у края протекторного кольца, а другой - у края боковины,Гибкий нерастяжимый бандаж целесообразно выполнить в виде резинокордного пояса с расположением нитей корда, близким к окружному направлению.На фиг. 1 изображена предлагаемая шина, поперечный разрез; иа фиг. 2 - протекторное кольцо.Шина соде и протекторное кольцо 2, сна рдами 3 и имеющсе иа впутрегпеи поверхности окружные выступы 4 и 5. Каждая из боковин 6, соединяющаяся с протекторным кольцом 2, содержит внутренний 7 п иаружньш 8 борта,...

Номер патента: 485015

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Баденков, Бидерман, Пугин, Слюдиков

МПК: B60C 3/00

Метки: пневматическая, шина

...покрышки пневматическихшиц содержат каркас из цизкомодульногоудлиняюшегося корда, подвергнуто. о цредверительной обработке - термической вытяжке, обеспечнвя.ошей снижение егоудлинеьия во время эксплуатации.Однако термическая обработка удл;Няюшегося корда снижает его выносливость и удорожает производство.Пель изобретения -дляизготовления каркаса покрышки нетермсвытянутого капронового корда.Йля этого г 5 рсфиль пневматической,дииъ 1 по пресс-форме имеет периметр, уменьшенный на 5 - 10% по сравнению с ее профилем в накачанном состояния, я соотношение высоты профиля к 1 ширине, равно,3 при корд. в0 кгс/низображен профиль пскрышциоццой прессяр 5 е, ко 0% меньше пс сравнению юдиков, д, Л. Г 1 угиц и Б, Л, Бидермя 0 тцошениеь:соты к шириие...

Номер патента: 420484

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Вексельман, Калугин, Орлова, Слюдиков

МПК: B60C 11/04

Метки: пневматическая, шина

...относится к шинной промышленности и может быть использовано при разработке новых конструкций шин,Известны пневматические шины, содержащие протектор с рисунком и подкаавочцым слоем, толщина которого по центру беговой дорожки протектора равна 0,6 - 0,9 от его толщины по краю, а глубина рисунка протектора одинакова по всей ширине беговой дорожки.Однако у таких шин рисунок протектора по центру беговой дорожки изнашивается быстрее, чем по ее краям.Цель настоящего изобретения - повышение пробега шины до полцого износа радиуса протектора.Эта цель достигается тем, что глубина рисупка по центру беговой дорожки равна 1,1 - 1,4 от его глубины по краям беговой дорожки.На чертеже изображена предлагаемая шина, поперечное сечение.Пневматическая...

Номер патента: 340557

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Биб, Вексельман, Калугин, Орлова, Слюдиков

МПК: B60C 9/20

Метки: врекер, опоясанной, пневматической, шины

...агруженность Пр есме зооретения ской опоясанной шины, екстильного, корда и меийся тем, что, с целью ой нагруженности всех ого корда расположены меридиану, а нити иеои 40 - 60. вматичес доев ттли чающо,динаковекстильн- 90 кпод угл Брекер,пнесостоящий изталлокорда, ообеспечения20 слоев, ни:ти тпод углом 70таллокорда -Йзобретение отншинам и может бьпромьгшленностп.Известны брекеры пневматических опоясанных шин, состоящие из слоев текстильного корда, нити которого расположены под углом 10 к меридиану, и,слоев металлокорда, нити которых расположены под углом 80 к меридиану.Целью изобретения является обеспечение одинаковой нагруженности всех слоев.Это достигается тем, что нити текстильного корда расположены под углом 70 - 90 к меридиану, а...

Номер патента: 286527

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Севость, Слюдиков

МПК: B60C 9/18

Метки: пневматическая, шина

...расслоений, улучшает защиту эластичного пояс откоррозии при повреждениях покрышки и создает благоприятные условия для работы резины протектора,о Таким образом, в предлагаемой конструкциииспользуются осиовцье преимущества шиистандартной конструкции и радиальных шин:резина протектора находится в поджатом состоянии, как.шистандартои 1 сонстрсции,и имеет жесткое основание, как у радиал 1 ныхшин, что позволяет повысить износостойкосгьпротектора.Жесткий эластичный пояс может быть выполпен сьемцым и изготовлен отдельно, что0 з ачительцо упрощает изготовлениепокрышекпо сравнению с процессом изготовления радиальных шип, сохраняя основные их преимущества. лагаемая пце а г аса У, эластичного не 1 ротектора 3. Диахетр яса выполнен...

Номер патента: 281500

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бахчеев, Государственный, Кузьмин, Лоторев, Магнитогорский, Марков, Новл, Носов, Слюдиков, Снегирев, Чел, Чернушкин

МПК: F27B 3/16

Метки: ванны, мартеновской, печи, продувки, сводовое

...продувпечи кислородом, модержатель, лебедеталлический каркас фурмы над амбразуИзвестно сводовое уст ки ванны мартеновской включающее фурму, фур ку для подъема фурм, м с блоком для подвески Предмет изобретени ство для продувки в , включающее фурму, дку для подъема фурм ас и блок для под зурой, отличающееся гчения операциями завеамбразуру и возм фурм увеличенной д фурмы укреплен на ожность вертикальног Сводовое устроимартеновской печимодержатель, лебеталлический каркфурмы над амбрачто, с целью облефурмы в сводовуюсти использованияблок для подвескире, имеющей,возм,р емещения,Челябинский научно-исслед Магнитогорский металлурги государственный институт п С целью облегчения операции заведения фурмы в сводовую амбазуру и возможности увеличения...

Номер патента: 253603

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Баранов, Пращикнн, Селезнев, Слюдиков, Фросина, Цукерберг

МПК: B60C 11/02

Метки: пневматическая, протектором, средств, съемным, транспортных, шина

...С. М. Цукерберг, Л. Д. Слюдикосина и В, Н. Пращикин Я ШИНА СО СЪЕМНЪМ ТРАНСПОРТНЪХ СРЕДС На фпг. 1 изображена предлагаемая шина,общий вид; на фиг. 2 - посадочные части корпуса и съемного, протектора.На корпус шины 1 установлено съемное про 5 текторное кольцо 2, удерживаемое на корпусеза счет натяга при наполнении шины воздухом. Посадочная поверхность 3 корпуса шиныи посадочная поверхность 4 протекторногокольца выполнены в виде ступенчатых кониче 10 ских поверхностей,Диаметры центральных частей корпуса ипротекторного кольца по посадочным коническим поверхностям выполнены уменьшаю,щимися к оси симметрии профиля шины, а их15 боковые конические поверхности имеют обратный наклон, т, е. для протекторного кольцабоковые конические поверхности...

Номер патента: 181308

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Вексельман, Слюдиков

МПК: B60C 11/24, G01B 3/30

Метки: 181308

...ени износа автопоельное устройтировапного на икатора, отлиовышения точнабжена Г-обэпоса автопорамы 1, устае смонтирова 30 Известны приборы для измерения износа автопокрышек, включающие измерительное устройство, выполненное в виде смонтированного на корпусе подпружиненного индикатора. Контактирующими с поверхностью покрышки частями являются шток индикатора и нижняя поверхность корпуса,Известные приборы не обладают высокой точностью измерений, поскольку не обеспечивают строго определенного положения штока индикатора и подвода его к измеряемой покрышке с постоянной скоростью. Выполнение контактирующих с покрышкой частей в виде плоской поверхности также снимает точность измерений из-за неравномерного износа поверхности...

Номер патента: 171544

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бородай, Нехорошее, Пронин, Слюдиков, Яковлев

МПК: B29C 33/10, B29C 35/02

Метки: вулканизации, прессформа, резиновых, формования

...согласно изобретению, отличается от известных тем, что перегородка газоотводящего канала выполцена 30 с отверстием, суживающимся в направлении к каналу. Суживающееся отверстие перегородки газоотводящего канала имеет размеры высоты и диаметров на входе и выходе, соответствующие отношению 4: 4: 1, Эту перего. родку предусматривается выполнить в виде отдельной насадки, запрессовываемой в газо. отводящий, канал с внутренней стороны прессформы.Срок эксплуатации такой прессформы без очистки газоотводящих каналов увеличивается, расход резины на выпрессовках сокращается,На фиг. 1 изображена частьв разрезе; на фиг. 2 - перегородк бчатой насадки.Прессформа с одним газоотводящим каналом 1 перекрыта перегородкой 2, имеющей одно отверстие...

Номер патента: 168410

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Горлик, Горохов, Лейдер, Слюдиков

МПК: B29C 33/50, B29C 35/04

Метки: диафрагма, шинтехп1г

...иподдувают ее. Перед вулканизацией автокамера извлекается, в шину вкладывается варочная камера, и в вулканизационном прессепроисходит вулканизация шины. Каркас типаР в сыром виде очень непрочен, легко подвержен деформациям, сказывающимся на местных дополнительных расхождениях меридиальных нитей, что резко снижает качествоготовой шины,Предложенная универсальная диафрагмавкладывается в сырую сформованную шинуна сборочном станке и затем сопровождаетее при хранении и вулканизации в прессе.Для обеспечения автоматизации технологического процесса по торцам предложеннойдиафрагмы крепятся кольца, в одном из которых смонтированы защелки с пружинами, ав другом - пальцы, имеющие скосы для утапливания защелок и канавки для захода в нихзащелок.Для...

Номер патента: 67051

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Слюдиков, Шнирман

МПК: G01H 1/10, G01H 11/02

Метки: вала, записи, колебаний, крутильных, прибор

...1 Предмет изобретения 1, Прибор для записи крутильных колебаний вала, содержащий датчики, построечные на принципе инертного безбазового торсиографа, о тл и ч а ю щи й с я тем, что инертная масса датчика выполнена в виде постоянного магнита, предназначенного при относительном его смещении по отношению к ярму для наведения в рамке, находящейся в зазоре магнитной цепи, электродвижущей силы с тем, чтобы, подключив рамку к осциллографу, судить о крутильных колебаниях вала по осциллограммам.2, Применение прибора по и, 1 для одноврехенного замера крутильных колебаний в нескольких сечениях коленчатого вала путем размещения датчиков внутри вала в указанных сечениях КОМитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Гр, 1 С; -...