Патенты с меткой «тормоза»

Номер патента: 38940

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Вильгельм

МПК: B60T 13/26, B60T 15/36

Метки: воздухораспредегительное, однокамерного, пневматического, тормоза

...клапана.Для этой цели передаточная камера У ставится под контроль воздухораспреде. лителя Яь который зависит только от давления в тормозном воздухопроводе а и от давления во вспомогательном резервуаре В,Если, наоборот, камеру Г поставить под контроль воздухораспределителя Я то надлежащего эффекта не получится, так как воздухораспределитель 51, должен следить в течение более долгого периода работы (пока в тормозном цилиндре имеется сжатый воздух) за уплотнением тормозного цилиндра по отношению к наружному воздуху. Кроме того, этот воздухораспределитель в течение того же рабочего периода должен сохранять уплотнение между распределительной камерой А и тормозным воздухопроводом Л, Такая задача требует хорошо уплотненных...

Номер патента: 38941

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Петер

МПК: B60T 13/26, B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, воздушного, колес, повозок, торможения, тормоза

...торможение одногоколеса слабее или сильнее движением относящегося к этому колесу тормозного рычага, в то время, как второй тормозный рычаг остается в состоянии покоя, и второе колесо не тормозится.Для обслуживания всего тормозного устройства имеетсч только один клапан для регулирования давления. К тормозу каждого колеса подводится через впускной и выпускной клапан сжатый воздух, управляемый по высоте давления регулировочным клапаном, Таким образом, в устройстве клапанов, согласно изобретению, имеется клапан, регулирующее давление, два впускных и выпускных клапана и два тормозных рычага, которые все объединены в одном корпусе и которые управляются в вышеуказанномпорядке.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид устройства тормозных...

Номер патента: 39184

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Орлов

МПК: B60T 17/00

Метки: воздушного, выпуска, главного, запасных, конденсата, прибор, резервуаров, тормоза

...цилиндру, и третьим отростком 4 с атмосферой. В корпусе установлены два пружинных клапана; клапан 2 между камерой 8 и резервуаром и клапан 3, при выходе из камеры 8в атмосферу.При отсутствии торможения, когда в глазном (или запасном) резервуаре поддерживается нормальное зарядное даьление, а в тормозном цилиндре ив соединенной с ним камере 8 давления 1 нет, - клапан 2 закрыт, а клапан 3 под , действием своей пружины 7 открыт,При более или менее длительном торможении, когда давления в резервуаре и в тормозном цилиндре, а следовательно и в камере 8 сравняются, то клапан 2 действием своей пружины 7 откроется, и конденсационная вода будет выходить через него из резервуара в камеру 8, а клапан 3 при этом закроется. При отпуске...

Номер патента: 39188

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Матросов

МПК: B60T 17/04

Метки: воздушного, главного, концевой, кран, тормоза, трубопровода

...на поворотной ручке, входящего в вырез хвостовика клапана. Конструкция предлагаемого крана позволяет, во-первых, быстро и на месте производить ремонт крана путем смены уплотняющих колец и, во-вторых, плотно запирать клапан в закрытом его положении,На чертеже предлагаемый кран изображен в вертикальном разрезе по оси клапана,Двухседельный клапан, представляющий собственно затворный орган в кране, состоит из тарелки 1 и хвостовика 3, перемещаемого при закрытии или открытии крана в направляющем приливе 8 корпуса 9 крана. В круглое отверстие этого прилива вставлена ось 10 поворотной рукоятки б, имеющая эксцентрично расположенный на ней кулачок 5, входящий в продольный вырез хвостовика 3. Тарелка 1 клапана снабжена с обеих сторон...

Номер патента: 39820

Опубликовано: 30.11.1934

Авторы: Степанов, Хильковская

МПК: B60T 13/26, B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, воздушного, тормоза

...резервуара обратно не пойдет благодаря наличию на трубе Ь клапана О, закрываемого лишь в сторону камеры А, и тогда золотник Рвозвратится в прежнее исходное положение (фиг. 1), при котором, вследствие открывшегося сообщения тормозного цилиндра с атмосферой, воздух будет выходить из него, и торможение прекратится,В случае же разрыва поезда и рез-кого поэтому понижения давления в магистрали (Г, В,) и в .камере А упадет давление и в соединенной с цейкамере И малого золотника Я и,тот,;под действием находящейся с правой сто-. роны. его пружины, сдвинется влево (фиг. 4) и,перекрыв отверстие К в атмосферу, будет пропускать воздух через внутренйие каналы свои и золотника Р в тормозный цилиндр (Т. Ц.) из запасного резервуара (3. Р) и тем...

Номер патента: 41023

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Потрашков

МПК: B60T 17/04

Метки: воздухопровода, воздушного, главного, концевой, кран, тормоза

...как это требуется у существующих концевых кранов, а поперек под углом 90 к оси маги. страли. В отверстие 21 ручки 20 пробки 5 крана пропускается металлический прут, который таким же образом соединяется с ручкой пробки крана соседнего вагона. Длина и прочность прута должны быть рассчитаны так, чтобы при обрыве упряжных приборов он разгибался и, не ломая ручки, поворачивал ее вместе с пробкой вдоль поезда. При поездном положении ручки пробки крана, т. е, под углом 90 к магистрали, канал 19 в пробке 5 сообщается с выточкой 6 в корпусе 1 крана; тогда воздух из магистрали каналами 15 - 14 попадет под пробку 5 (фиг. 1), затем вертикальным отверстием 18 в пробке и каналом 19 - в ка-. нал 7 в корпусе и далее в резиновый рукав...

Номер патента: 41236

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Хитров

МПК: G07C 5/08

Метки: вестингауз, воздушном, компрессоре, поршня, счетчик, тормоза, ходов, числа

...из цилиндра 2, составляющего одно целое с осью 3, На ось насажена червячная шестерня 4, получающая вращение от винта 5 На внешних стенках цилиндра 2 нанесена шкала с соответ. ствующими делениями; поворот цилиндра 2 отмечается указателем б, укрепленным на кожухе 7,Для вращения винта 5 служат ручка 10 и храповик 8. С помощью ручки 10 винт 5 вращается от руки, а с помощью храповика винт 5 может вра щаться только от па ровс го п ри вода 9.Устройство парового привода состоит из цилиндра 11, в котором помещен ступенчатый поршень 1 и шток к нему 12.Кежпоршневая камера 13 с помощью трубки, идущей от паропровода системы компрессорной установки, постоянно заполнена паром определенного давления. Запоршневая камера 1 б с помощью трубки от...

Номер патента: 41563

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Гомелля

МПК: B60T 13/36, B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, воздушного, прямодействующего, тормоза

...крана, показанном на чертеже, камера 9 сообщена с тормозным цилиндром; при повороте же пробки 34 на 90 против часовой стрелки в каме 9 отключается от тормозного цилиндра и через выточку 39 и через отверстие Зб соединяется с атмосферой,Действует распределитель следующим образом. При повышении давления в магистрали (Г, В,) поршень 2 занимает крайнее левое положение, причем камера постоянного давления заряжается до своего нормального меньшего чем в магистрали, давления. В это время тормозный цилиндр через канал 27, выточку 30 и. через отверстия 2 о соединен с атмосферой (Аиг); отверстия 28, ведущие к запасному резервуару (3, Р.), перекрыты золотни. ком 4; давление в камере 7 и 9, как в сообщающихся с каналом 27, будет также равно...

Номер патента: 41576

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Задоренко

МПК: B61C 17/12, B61L 3/06

Метки: включения, паровозе, сигналов, тормоза

...1 (фиг. 1) на другой и охватывая при этом третий, так сказать, рабочий барабан 2. В предупреждение скольжения лента 3 (фиг, 2) снабжена по краям отверстиями, сцепляющимися с выступами на барабане 2. На ленте (предпочтительно стальной) сделаны в три параллельных ряда прорезы, расстояние между которыми соответствует пропорционально (т. е примерно, в 10000 раз меньше) расстоянию между местами пути следования паровоза, на которые требуется обратить особенное внимание машиниста. Длина же прорезов зависит от желаемой продолжительности времени действия свистка и других сигналов, автоматически приводимых в действие аппаратом. Один ряд прорезов назначен для подачи сигналов светом электрической лампы и электрическим звонком, средний ряд в д подачи...

Номер патента: 42579

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Джемс-Леви

МПК: B60T 13/66, B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, прямодействующего, тормоза

...ГОка Г.: к мерс Е давлен е ке"ОНтель" о ка Р, пэевь шала хо т Орд.НЯ ., " твОм случае пэрш .1-ь." будегахэдитьсВ Верхнем Г 10 лэпек 1 э дав камере -. давление будет 1-а:ко околоам КОда в камеоедав",;еудевГд5 а Гм. При лергрчзке м=,ги=трали),в 1:с.ре . Оудет О,ОлО э атх., и пэрГ;гше ь Т будет кахэдиться в крайнемвзпхкем пэлэ 1 ении. Когда в ка еое,Едалене О дет ниже 5 атмпоэдень ,а следовательно, и Золотник , не дэидут до своего краикего верхнего положения. Если давление в камере Ж будет4 атм., ход - Гс поршня определится изсоотношения:1,2 а:(1,2 а - х) =5:1, тде - а максимальный ход поршня. Отсюда х=0,9 ба. При давлении в камере Ж, равном 3 атм., ход золотника будет равен 0,9 а, т. е. нэ 10% меньше максимал ь но ГО.3) Служебное...

Номер патента: 43031

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Курьянов

МПК: B60T 15/36

Метки: вестингауза, крана, машиниста, поршень, тормоза, уравнительный

...пустотелый в центре поршень 3, разделяюц 1 ий внутренность крана на две камеры; камеру У постоянного давления и камеруМ, сообщающуюся с магистралью; верхняя же камера Г крана, отделенная от камеры У промежуточной частью 7, соединена с главным резервуаром. В центральном отверстии поршня 3 помещается не связанный с ним шток 4, имеющий две притертых клапанных поверхности, прилегающие одна к седлу б, выполненному в отверстии поршня, а другая - к седлу 2 в самом кране. Шток этот нажимается пружиной 5, так что при нормальном подожении поршня 3 оба клапана закрыты,При понижении (вследствие утечки воздуха) давления в магистрали, а следовательно и в камере Я поршень 3, под действием избыточного давления со стороны камеры У опустится, так что...

Номер патента: 48507

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Аншелес

МПК: B01D 53/26

Метки: воздуха, осушения, пневматического, тормоза

...моменты пускается пар из котла паровоза.Осушающая установка состоит из двух одинаковых коробок 1 (фиг. 2), включаемых в тормозную магистраль поезда между главным резервуаром и краном машиниста. К установке подведены два трубопровода: воздушный 7 (магистраль) и паровой 8. В воздушном трубопроводе 7 вставлены два переключательных крана 9 и 10, а в правом в од кран 11; Все три крана могут быть одновременно поворачиваемы на 90 одним рычагом из будки машиниста.При положении кранов, указанном на фиг. 2, воздух из главного резервуара через трубку 12, кран 10 и трубопровод У проходит в левую коробку, где, проходя над поверхностью поглотителя, осушается, после чего поступает по труб. ке 13 в магистраль. В это же время пар из котла паровоза через...

Номер патента: 50711

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Диков, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределителю, достижения, облегченного, отпуска, тормоза

...и с атмосферой.Настоящее изобретение имеет целью достижение еще более ускоренного процесса отпуска тормоза, для чего подпружиненный клапан снабжается кольцевой выточкой на внешней сво. ей поверхности.В период оттормаживания, когда давление воздуха в тормозном цилиндре снизится до величины давления скачка", камера тормозного давления через кольцевую выточку подпружиненного клапана сообщается с магистралью.Повышающееся при этом давление в этой камере ускоряет перемещение диференциальных поршней магистральной камеры и связанного с ниточк 1 стрее сооторм с атмос сниж д е нем до атм ного.На чертеже представлена схематормоза с включенным в него приспособлением для достижения облегченного отпуска тормоза.Клапан состоит из поршня 7 б,...

Номер патента: 50713

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Диков, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/36, B61H 11/02

Метки: воздухораспределителю, времени, достижения, отпуска, постоянства, тормоза

...в магистралии.Настоящее приспособление имеет цельо получение времени отпуска не завпсящим от указанных причин, для чего между магистралью тормоза и воздухораспределителем включен кла-пан, который в зависимости от давления в магистрали автоматически устанавливает величину проходного отверстия и благодаря этому при отпуске время наполнения воздухом магистральной камеры становится постояннььм и не зависящим от давления в магистрали,На чертеже фиг. 1 изображает схему тормоза с включенным в него приспособлением для достижения постоянства времени отпуска и фпг.- разрез приспособления.Еапян постоянства Отпуска состоит пз клапана 3, нажатого легко) пружиной, и диафрагмы 7, подортой пружиной 2, Прострянстьо под диафрагмой всегдя соединено...

Номер патента: 51031

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Боровский, Дидусенко, Диков, Шавгулидзе, Шанявский

МПК: B60T 15/50, B61H 11/02

Метки: воздухораспределителю, достижения, облегченного, отпуска, тормоза

Номер патента: 51398

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Казанцев, Фаин

МПК: B60L 3/04

Метки: воздушного, выключения, клапана, срабатывании, срывного, тормоза, тяговых, электродвигателей

...1 поршень 2 соединен при помощи штока 3 со спусковым рычагом 4, подпирающим конец одного из плеч двуплечего рычага 5, другой конец которого, находящийся под воздействием пружины б, служит для замыкания контактов 7. Полость 8 цилиндра соединена с магистралью 9 и ри помощи трубки 1 О, направленной в сторону крана машиниста (на стрелке а), а полость 11 цилиндра сообщается с тою же магистралью при помощи эжекторной трубки 12, направленнойв сторону срывного клапана (по стрелке б),На схеме предлагаемое устройствопоказано в положении, подготовленном к действию. При работе срывного клапана, когда струя воздуха идет слева направо, происходит понижение давления в полости 11 (за счет эжекции), в связи с чем поршень 2 передвигается вправо и...

Номер патента: 51744

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Диков, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределителю, облегченного, отпуска, после, торможения, тормоза, экстренного

...магистрали, то поршень 1 с золотником 3 займут крайнее левое положение, и канал 5, будучи открыт золотником 3, соединится с тормозным цилиндром по каналу 7, канал же 4, через который пройдет отверстие б золотника 3, будет перекрыт правой половиной золотника. При этом положении магистральный поршень, связанный с магистральным золотником 9, займет тормозное положение (положение И) и разъединит каналы 5 и 11.Как известно, в тормозе Шавгулидзе после экстренного торможения магистральный поршень остается в положении служебного торможения, а по его другую сторону давление равно атмосферному. Следовательно, при последующем отпуске и поднятии давления в магистрали на величину чувствительности магистрального поршня, магистральный поршень...

Номер патента: 54898

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Албегов, Боровский, Дидусенко, Диков, Майзель, Шавгулидзе

МПК: B60T 8/36, F16K 1/44, F16K 31/02 ...

Метки: двухрежимного, зависимости, переключения, режимов, скорости, тормоза

...производится автоматически в момент достижения поездом в его ускоряющемся или замедляющемся движении скорости, равной выше. указанной критической величине 50 - 60 км/час.На чертеже показана схема устройства для автоматического переключения режимов применительно к известной схеме воздухораспределителя системы Шавгулидзе.В воздухораспределителе имеются тормозная камера Т и режимная камера Р, разделенные между собой режимным поршнем /. Тормозная камера Т каналом 2 постоянно сообщена с тормозным цилиндром. Режимная камера Р каналом 3 сообщается с электропневматическим подпружиненным двухседельным переключательным клапаном. Последний состоит из электромагнитной катушки 5 с якорем б, впускного клапана 7, выпускного клапана 8 и пружины 9....

Номер патента: 55342

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Борисов

МПК: B60T 13/38, B60T 15/42

Метки: воздухораспределителю, волны, тормоза, тормозной, ускорения

...Я. Находящаяся над поршнем 3 атмосфарная камара 9 соеди, няется с золотникозой камерой 14возчухорзспреде.чителя каналами 10и 11 чарез выамку 12, допзчните.чьнообразованную в главном золотнике 13.В начальный мэменг тормэжения,когда магистральчый золотник 1:)срабогал, а главный золотник 13 ещене трочулся с места, воздух из мгистрачи идет обычным путем подма.-истрачьный зэлэтннк, далее покана.чу 11, в 1 емке 12, по каналу 10и чеэаз отварстие 16 пер манногосечения в атмосферу,Сечение отверстия изменяетсяигольчатым клапаном 2.При быстром падении давления вмагистрали пру кина 6 приспособления сжимается, так как воздух из и од, бодьшого поршня 4 не успсет (у ити в магистраль через малое отв ерстие 8. Поэтому отверстие 16 до-,и...

Номер патента: 57710

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/18, B60T 7/08

Метки: матросова, облегченного, отпуска, системы, тормоза

...камеры вобласть тормозного цилиндра для получения нормального 30-секундногонаполнения последнего и прокорректировать опытным путем ряд другихкалиброванных каналов,Предлагаемое приспособление дляоблегченного отпуска тормозов системы Матросова в условиях многократных повторных торможений и отпусков, например, при горном профиле,может привести к истощению тормозачерез потерю давления в рабочей камере. Для устранения опасности истощения тормоза ниже установленногопредела, сохраняя в то же времявозможность облегчения отпуска при работе на нормальном и повышенныхзаурядных давлениях, применен общеизвестный предохранительный клапан 4.Исходя из условий нормальной работь тормоза пружина клапана 4 должна быть установлена на давлении46...

Номер патента: 57875

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Гиутов

МПК: B60T 15/18, B60T 7/08

Метки: вестингауза, отпуска, системы, тормоза, ускорения

...клапаном 4, Камера К соединяется с запасным резервуаром через каналы Г и В, из которых по. "следний выполнен калиброванным.Камера Я соединяется с магистральюканалом А. Канал Б служит для соединения магистрали с запасным резервуаром и камерой К.При торможении магистральный поршень 1 перемещается в крайнее правое положение. Давление воздуха в камере Х и запасном резервуаре выравнивается с давлением воздуха в магистрали, а следовательно и с давлением воздуха в камере Я, Действием пружины 3 диафрагменный клапан 4, отжимаясь от своего седла, устанавливает сообщение камеры К с запасным резервуаром каналами ВиГ.При отпуске тормоза вследствие подхода воздуха в камеру Я широким каналом диафрагменный клапан 4 переместится влево и разобщит ка. меру...

Номер патента: 57923

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Клыков

МПК: B60T 13/36, B60T 13/68, B60T 8/18 ...

Метки: воздухораспределитель, тормоза, электропневматического

...на шоссейных дорогах).Дальше под напором впереди лежащих частиц и под действием скреб. ков или валов 2 с пальцами и жест. кими металлическими щетками щебень поднимается по наклонному лотку 3, При этом скребки или валы с пальцами и металлическими щетками отделяют грязь от щебня, перетирают ее и отбирают куски щебня. Затем щебень подхватывается транс. портерами б, идущими над грохотами,По мере передвижения в лотке транспортеров масса щебня равно. мерно проваливается в вырез б, так что к концу платформы весь щебень оказывается провалившимся.Равномерно проваливаясь в вырез на всем протяжении платформы, щебень попадает на верхние двусторонние вибрационные грохоты 7, имеющие суммарную ширину, примерно равную дине выреза, и наклон в обе стороны...

Номер патента: 59325

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Потрашков

МПК: B60T 15/36

Метки: матросова, облегченного, отпуска, системы, тормоза

...системы Матросова.В предлагаемом приспособлении при-менен поршневой клапан, находящийся , с одной стороны под давлением возду-х золотниковой камеры, ас другой - и давлением воздуха рабочей каме-р и пружины.На прилагаемом чертеже изображена примерная форма выполнения изобретения.Предлагаемое приспособление состоит из цилиндра 6, в котором помещается поршневой клапан 4, разделяющий полость цилиндра на две камеры: одну камеру А, соединяющуюсяканалом 2 с рабочей камерой 7, и дру- , гую Б, соединяющуюся с золотни-ковой камерой 8 каналом 5. В камере А установлена пружина 3, взаимодействующая с поршневым клапаноми Рассчитанная на усилие 0,2 - 0,25 атм.В процессе отпуска тормоза при нахождении золотника первичного органав отпускном положении...

Номер патента: 59329

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Соловов

МПК: B23B 5/00

Метки: воздушного, головки, гребня, обточки, подвижного, резинового, рукава, соединительной, состава, тормоза

...расположенным на стержне, вокруг которого супорт совершает свое колебательное движение. Размер этого выступа соответствует размеру выточки соединительной головки. Для устойчивого положения головки при ее обработке она крепится нажимным болтом к тому же выступу.На чертеже фиг. 1 изображает приспособление спереди; фиг. 2 - вид сбоку.Приспособление заключает в себе плиту 2 и две стойки 3, связанные наверху траверзой 8, через которую проходит винт 7 для крепления соединительной головки рукава воздушного тормоза, устанавливаемои на центрирующий выступ 6 стержня 5. Супорт 4 посажен поворотно около стержня и закреплен гайкой 1 к плите. Прикрепленной сбоку рукояткой супорт с резцом приводится в колебательное движение и таким образом...

Номер патента: 64463

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Гринио

МПК: B60T 13/26, B60T 15/36

Метки: автоматическое, вагонов, нагрузкой, работы, режима, соответствия, тормоза, установки

...не закрепляет стержень 3, что находится в зависимости от давления воздуха в каналах Б и В, подведенных от трубопровода дверных цилиндров таким образом, что канал Б сообщен с трубопроводом, идущим к задней части дверных цилиндров правой стороны вагона, а канал В сообщен с таким же трубопроводом левой стороны вагона. Поэтому когда двери закрыты, в полости А всегда будет давление, но если двери одной из сторон или одновременно обеих сторон открыты, то в полости А давление исчезает, Поэтому, когда поезд останавливается и открываются двери, пор64463 м. Воровского, Кал тпень 6 пружиной 7 передвигается вправо и освобождает стержень 3, Стержень 3, в зависимости от изменения нагрузки, займет соответствующее положение, которое при...

Номер патента: 65217

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Сергеев

МПК: F41A 31/00

Метки: испытания, накатника, отката, тормоза

...разрез его по линии 1 - 1 на фиг. 3.Устройство для испытания гидравлического тормоза отката и накатника выполнено в виде цилиндра сгорания (бомбы А, в котором может перемещаться поршень В со штоком Б.Движение штока передается через поперечину С штокам тормоза отката и накатника. Все трицилиндра - бомба, тормоз отката и накатник - установлены на одном общем основании (фиг. 3 и 4). В камеру сгорания Д бомбы помещается навеска пороха, воспламенение которой производитсяобычным путем, как например, вбомбе Вьелля. Баллистический расчет показывает, что путем подборанавески пороха можно получитькривую отката поршня, аналогичную кривой отката артиллерийскойсистемы. Это дает возможность проводить испытания и исследованияработы...

Номер патента: 65960

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Клыков, Матросов

МПК: B60T 11/04, B60T 8/18, B61H 13/30 ...

Метки: автоматическое, работы, режима, тормоза, установки

...6 и шпилькой 10 с натягом запирает пружины 4 и 5. Пру)кна 6 Вс 10 подви)кную систеъу авто)е)киъя Опускает 13 Н 3 до касания Винто. 7 у:ора 11. 1 Пток .ерсмсщастся в сальниках П, обсспсчпваощих гс- метичность камер по обе стороны поршня, который имеет калиброванное отверстие а.Подвижная система авторе)ки 12 пружи 30 Й 6 Опущена В пи)кнее краЙпее положение. Винтом 7 достигается касание буфер 30 ГО стака 12 6 с упором 11 11 по)0)кпсм ВБГОН(. П 1)и этом НО,10;кении )ычЯГН, ставят режи 1110 упорку 3 Б положение порожнего рсж;)2,При зЯГ 1)узкс 3 ГОН пол 30 П или Яст 1 пои) цигН 1 др Опускастс 51сжнзает пр) жину 6, я пружиня 4 по;ниет иток с ГОрпне)1 Отпос 1- тельно цилПдр 1 1 и стг 13 ит режи)нуО упОр 1(у 1 а соотВстствсппый режим.Подобное...

Номер патента: 66517

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B61H 13/02

Метки: воздухораспределителя, золотник, магистральный, матросова, системы, товарного, тормоза

...волны в торце магистрального золотника согласно изобретению делается отверстие 3 с выводом его на лицо золотника.При зарядке и отпуске тормоза отверстие 3 смещено и не совпадает с разрядочным отверстием на втулке (перекрыто), а в процессе движения поршня в сторону торможения отверстие 3 перекрыто резиновым клапаном 4, связанным с хвостовиком магистрального поршня, поэтому зарядка, отпуск и торможение проходят нормально без потери в скорости тормозной волны.Б случае снижения давления в магистрали на величину, менее положенной 0,4 атм при подпитывании магистрали краном машиниста, что обычно и вызывает дутье приборов, дутья не будет, так как при движении магистрального поршня в перекрышку клапан 4 открывает отверстие 3 в золотнике...

Номер патента: 66640

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Андреев, Шавгулидзе

МПК: B60T 13/70, B61H 13/02

Метки: выключатель, пневматический, тормоза, электропневматического

...частью крана машиниста.На чертеже изображен разрез включателя. Включатель присоединен к крану машиниста типа Казанцева с помощью штуцера 1, сообщающего регулирующую камеру крана с камерой 2 включателя. В этой камере расположены электрические контакты 3 и 4; подвижной контакт 3 связан с д 11 афрагмой 5, Подпоршневая камера б сообщается с магистралью, Таким образом при снижении давления в регулирующей камере крана, а также и в камере 2 включателя, диафрагма 5 прогибается вверх, контакты 8 и 4 замыкаются, чем посылается импульс тока в электрическую сеть тормозных приборов подвижных овано в Бюрофзабрфнцй Госгглана ССединиц поезда. Сопротивление 7 служит для снижения напряжения в сети при служебных торможениях.11 ри выравнивании давления в...

Номер патента: 66725

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Албегов, Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B61H 13/02

Метки: воздухораспределитель, локомотивного, тормоза

...от усилия пружицы непосредственным воздействием упора 7.В зависимости от требуемой работы локомотивного тормоза ручка 1 крана-воздухораспределителя ставится в то или другое положение.В первом положении ручки пружина 6 це оказывает икакого давл 1- ния на систе.у диафрагм 4 и 6. Дав;енисм воздуха в камере И систех 1 диафрагм прогибается вверх, причем открывается выпускной клапан 11 и сообщает тормозной цилиндр локомотива через камеру ТЦ крацавоздухораспределителя с атмосферой. Локомотивный тормоз отпущен При приведении в действие автоматического тормоза в поезде локомотивный тормоз остается выключенным, При втором положении ручки локомотивный тормоз отпущен и остается выклОчегных при служебных тс рможециях автоматическим тормозом,...