Приспособление к воздухораспределителю автоматического тормоза для достижения облегченного отпуска тормоза
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 50711
Авторы: Диков, Шавгулидзе
Текст
СССРф 2 Класс 201, 28 Мь 50711 писдние изоБР Я К ЗАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУВЫДАННОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ ПУТЕЙ СООБЩЕ Зарегистрировано в Государственном бюро после цей регистрации изобретений при Госплане СССР Е, А. Шавгули риспособление к втоматического тоблегченного зе и Б. П. Диков.оздухор аспределителюмоза для достижениятпуска тормоза,новное авторское свидет от 31 марта 193ство на имя тех же лгода % 50712. льгола за Ж 188085.марта 1937 года. явлено 2 марта 19 Опубликовано 3 лавного золотни а тормоза, всле а золотника бь озный цилиндр ая авл ние в ка в сторондствие че го выбщает ферой, осферВ основном авторском свидетельстве50712 было описано приспособление к воздухораспределителю автоматического тормоза для достижения облегченного отпуска тормоза, состоящее из подпружиненного клапана, выполненного в виде поршня, соединенного каналами с тормозным цилиндром, с камерой тормозного давления и с атмосферой.Настоящее изобретение имеет целью достижение еще более ускоренного процесса отпуска тормоза, для чего подпружиненный клапан снабжается кольцевой выточкой на внешней сво. ей поверхности.В период оттормаживания, когда давление воздуха в тормозном цилиндре снизится до величины давления скачка", камера тормозного давления через кольцевую выточку подпружиненного клапана сообщается с магистралью.Повышающееся при этом давление в этой камере ускоряет перемещение диференциальных поршней магистральной камеры и связанного с ниточк 1 стрее сооторм с атмос сниж д е нем до атм ного.На чертеже представлена схематормоза с включенным в него приспособлением для достижения облегченного отпуска тормоза.Клапан состоит из поршня 7 б, имеющего выточку 77 и подпертого пру.жиной 15. К поршню с правой его стороны подходит канал 17, ведущий из тормозного цилиндра; когда тор.моз отпущен и в тормозном цилиндре сжатого воздуха нет, клапан занимает положение, как указано на чертеже, т. е. находится в своем крайнем правом положении, В этом положении левая кромка поршня 7 б заходит за выточку 70 и камера тормозного давления полевую сторону поршня 5 сообщена с атмосферой, но в этом положении главного золотника б канал 12 перекрыт, Канал. соединяющий магистральный золотник с главным, Ф 4Предм ет изобретения. Форма выполнения приспособления по основному авторскому свидетельству50712, отличаюшаяся тем, что подпружиненный клапан на внешней своей поверхности снабжен кольцевой выточкой для сообщения камеры тормозного давления с магистралью, когда при оттормаживании давление воздуха в тормозном цилиндре снизится до величины скачкового давления".
СмотретьЗаявка
188085, 02.03.1936
Диков Б. П, Шавгулидзе Е. А
МПК / Метки
МПК: B60T 15/18
Метки: воздухораспределителю, достижения, облегченного, отпуска, тормоза
Опубликовано: 01.01.1937
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-50711-prisposoblenie-k-vozdukhoraspredelitelyu-avtomaticheskogo-tormoza-dlya-dostizheniya-oblegchennogo-otpuska-tormoza.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление к воздухораспределителю автоматического тормоза для достижения облегченного отпуска тормоза</a>
Устройство для отбора сжатого воздуха из цилиндра дизеля
Номер патента: 97129
Опубликовано: 01.01.1954
МПК: B60T 15/22
Метки: воздуха, дизеля, отбора, сжатого, цилиндра
...нагруженный пружиной 5, за 1 яжка которой регулируется гайкеи 6, Пружина 7 стремится держать клапан 1 открытым, между тем как давлегп 1 е в цилиндре двигателя стремится его закрыть,Тяга 8 служит ограничителем хода сте 1 эжня лаана 1 прппоследнего пружиной 7, Положение тяги 8 зависит от величины давления в тормозной системе так, что при достижении максимальной величины ;1 авления воздуха тяга 8 ограничивает ход клапана до нуля.Пере. ещенпе тяги 8 осуществляется посредством воздействия давления воздуха в тормозной системе на мембра:Лу 9, нагруженную пружиной 10. В гайке 11 имеется отверстие. сооб 1 цающее ее почесть с атмосферой 1.В .Ячяле хода пор:и гя происходит псстепегное сжатие воздх в пили:Дре двигателя. При достижении в цилиндре...
Силовой цилиндр с тормозным устройством
Номер патента: 1201564
Опубликовано: 30.12.1985
Авторы: Кольцов, Трефилов, Фофанов
МПК: F15B 15/22
Метки: силовой, тормозным, устройством, цилиндр
...4Изобретение относится к машиностроению.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем увеличения диапазона регулирования тормозной характеристики,На чертеже представлена схема силового цилиндра с тормозным устройством. Силовой цилиндр содержит корпус 1, в котором с образованием рабочих полостей 2 и 3 установлены части 4 и 5 поршня со штоками 6 и 7, при этом на штоке 7 закреплена приводная шестерня 8, взаимодействующая с ведомой шестерней 9, размещенной в части 5 поршня. В части 4 выполнен дросселирующий канал 10, взаимодействующий с криволинейным дросселирующим каналом 11, выполненным в шестерне 9. Часть 4 поршня жестко связана с втулкой 12, охватывающей шток 7 и снабженной штифтом 13, взаимодействующей с копирным...
Авторегулятор давления воздуха в тормозном цилиндре железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 596157
Опубликовано: 28.02.1978
МПК: B60T 8/18
Метки: авторегулятор, воздуха, давления, железнодорожного, средства, тормозном, транспортного, цилиндре
...18, Штифт 16 входит в спиральную щель 19. При подъеме .,поршня, 15 щель 19 придаем ему вращательное движение.В переключающем клапане - узле 3 смонтирован поршень 20, подпружиненный пружиной 21. Полость 22 может сообщаться каналами 23 - 25 с атмосферой, а полость 26 - с трубопроводом 4 и полостью 27, находящейся, снизу поршня 15. Золотник 28 может сообщать полость 27 с полостью 22 каналами 29, 30 и 23. Полость 31 управления каналом 32 также сообщена с полостью 22. Подпружиненный клапан 33 отделяет камеры 34 и 35, сообщенные соответственно с трубопроводами 7 и 8.В первом режиме загрузки золотник 28 занимает верхнее положение, и воздух иэ полости 22 выходит в атмосферу через каналы 23-25, Если давление воздуха в трубопроводе 4...
Автоматический регулятор давления воздуха в тормозном цилиндре железнодорожного транспортного средства с пневмоподвешиванием
Номер патента: 770887
Опубликовано: 15.10.1980
Авторы: Бабкин, Козюлин, Кузнецов, Ляскин, Михеев, Тужилкин
МПК: B60T 8/18
Метки: автоматический, воздуха, давления, железнодорожного, пневмоподвешиванием, регулятор, средства, тормозном, транспортного, цилиндре
...регулятор состоит йз корпуса 1 с размещенным в нем стаканом 2 с пружиной 3, несущим ползун 4 рычага реле давления (на черте.же не показан). Стакан 2 имеет уплот- нение 5, а фиксация его положения осуществляется штоком поршня б посредством пружины 7, Полость 8 сооб" щена с цилиндрами пневмодверей, а полость 9 под стаканом 2 - с пневморессорами. В нижней части полости 9 смонтировано переключающее устройство, выполненйое в виде поршня 10 с уплотненным штоком 11 со сквозным отверстием 12 и клапана 13, поджатого к седлу пружиной 14. Полость 9 сквозным отверстием 12 сообщена с атмосферой, полость 15 в . с пневморессорой (на чертеже не показана) и полость 16 - с цилиндрами пневмо: дверей (на чертеже не показаны),Работа...
Воздухораспределитель автоматического воздушного тормоза со ступенчатым и бесступенчатым отпуском
Номер патента: 110335
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Васильев
МПК: B60T 7/16, B60T 8/00, B61H 11/02
Метки: бесступенчатым, воздухораспределитель, воздушного, отпуском, ступенчатым, тормоза
...а с другой стороны - давлению уравновешивающей пружины и атмосферному давлению.На чертеже изображена упрощенная схема воздухораспределителя, снабженного органом для централизованного переключения режимов отпуска.Поршень 1 магистрального органа с золотником 2 показаны в положении отпуска. Поршни 3, 4 главного органа с золотником 5 изображены в положении перекрыши по питанию тормозного цилиндра 6. Поршень 7 органа, производящего переключение режимов отпуска показан в положении, соответствующем бес110335ступенчатому отпуску (равнинньй режим).Действие воздухораспределителя протекает следующим образом. При вызове торможения регулирующая камера 8 постоянного давления через выемку 9 соединяется с полостью клапана 10, нагруженного пружиной 11....
Предыдущий патент: Машина для уборки и штабелевки фрезерного торфа
Следующий патент: Приспособление к воздухораспределителю автоматического тормоза для достижения постоянства времени отпуска
Случайный патент: Гибкий ленточный стержень