Приспособление к воздухораспределителю автоматического тормоза для достижения облегченного отпуска тормоза

Номер патента: 52108

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Дидусенко, Диков, Кировский, Шавгулидзе, Шанявский

МПК: B60T 15/22

Метки: клапан, облегченного, отпуска, тормозов

...воздуха, способствующее облегчению отпуска тормоза. В момент достижения поршнем вторичного распределительного органа своего крайнего положения другой клапаприжимается к седлу и тем самым разобщает рабочую камеру с атмосферой,На чертеже изображен осевой разрез клапана облегченного отпуска тормозов,Клапан облегченного отпуска тормозов включает в себе два пружинных клапана 1 и 3, связанные между собою с возможностью небольшого перемещения один относительно другого, с целью мягкой посадки клапана 3 на свое седло. Хвостовик 5 пружинного клапана 7 выступает в рабочую камеру 4 воздухораспределителя. В период зарядки тормоза поршень б вторичного распределительного органа, перемещаясь, надавливает на хвостовик 5 пружинного клапана 1, который,...

Номер патента: 3518

Опубликовано: 31.08.1927

Автор: Януш

МПК: B60T 13/26, B60T 15/36

Метки: вестингауз, давления, отпуска, поддерживания, постепенного, предназначенное, системы, также, торможения, тормозном, тормозов, тормозу, цилиндре

...при этом долх(но уравняться н, следовательно. не будет зависеть от Величины хода поршней. При отпуске волна повышения давления воздха, дойдя до, поршневых камер тройных клапанов (фиг. 3), сдвинет поршень 1 с золотником из положения зарядки и отпуска) так кдк при этом торозной цилиндр сообщится с дтмосферой через нирокий канал, д запасной резервур начнет пополняться воздухом, то нардзность дав:ений по сОроню диафрагмы 7( добавочного клдпд 1 а, и она будет отжата вправо, при этом золотник 7 Перекроет каналы 6 и,.Самопроизвольный и преждевременный отпуск тормоза при экстренном торможении, а, главное, при разрыве поезда, в виду полной разрядки воздухопровода, произойти не может, иоо поршень 1 тройного клапана при сдавливании пружины...

Номер патента: 59325

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Потрашков

МПК: B60T 15/36

Метки: матросова, облегченного, отпуска, системы, тормоза

...системы Матросова.В предлагаемом приспособлении при-менен поршневой клапан, находящийся , с одной стороны под давлением возду-х золотниковой камеры, ас другой - и давлением воздуха рабочей каме-р и пружины.На прилагаемом чертеже изображена примерная форма выполнения изобретения.Предлагаемое приспособление состоит из цилиндра 6, в котором помещается поршневой клапан 4, разделяющий полость цилиндра на две камеры: одну камеру А, соединяющуюсяканалом 2 с рабочей камерой 7, и дру- , гую Б, соединяющуюся с золотни-ковой камерой 8 каналом 5. В камере А установлена пружина 3, взаимодействующая с поршневым клапаноми Рассчитанная на усилие 0,2 - 0,25 атм.В процессе отпуска тормоза при нахождении золотника первичного органав отпускном положении...

Номер патента: 22720

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Эппле

МПК: B60T 13/74

Метки: воздухораспределитель, воздушно-электрических, тормозах

...с поворотными и сближаемыми друг с другом пружиной 28 рычагами, концы коих внутри камеры РА, могут приходить в соприкосновение с кулачком 20, насаженным на шток 29. Камеры А 1 и Асообщаются с атмосферой через отверстие 24 и канал внутри штока 29.Для торможения в случае обрыва состава вместо поршня 18, описанного в авторском свидетельстве 22077 и воздействующего на сердечник электрома-гнита, непосредственно управляющего, клапаном 10, в данном воздухораспреде-лителе установлена диафрагма 18, отжи-маемая пружиной в сторону электрома-гнита 14 так, что ее шток может соприкасаться с сердечником электромагнита, в случае резкого падения давления в камере ЗХ, расположенной между диафоагмой 18 и электромагнитом 14 и сообщающейся трубой 3 с...

Номер патента: 71937

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Патрашков

МПК: B60T 15/36, B61H 13/02

Метки: воздухораспределитель, воздушных, железнодорожных, тормозов

...4 буфера, на71937груженного пружиной 5. Золотники 2 и 3 управляют сообщением распределительных камер М, и М, со скачковыми камерами служебного торможения СК и экстренного торможения СКЗ. С камерой СКЗ соединяется через калиброванное отверстие б камера СКЗ. Давление в этой камере воздействует на поршень 7, нагруженный с противоположной стороны давления пружины 8. Хвостовик 10 поршня 7 при движении влево (по чертежу) толкает хвостовик клапана 9 разрядки камеры М,.При экстренном торможении сначала золотник 3 производит сообщение камеры М, со скачковой камерой СКЭ для образования первого скачка давления в тормозном цилиндре. После этого происходит постепенная разрядка камеры М, в камеру М, через открываемую золотником 3 щель 11, Ширина...