Гребной винт для судов и аэропланов

Номер патента: 116746

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Протопопов, Савин

МПК: B21J 13/02, B21K 1/30

Метки: других, зубьев, подобных, радиальной, формовки, шестерен, штамп

...зацеплением.Для получения детали с внутренним зацеплением нагретая цилиндрическая заготовка 1 (фиг, 1) помещается в матрицу 2, имеющую две цилиндрические полости, соединенные конической полостью 3 с угломот 30 до 60. Нижней части 4 пуансона 5 придана форма с наружным косым или спиральным зубом или со шлицем, размеры которых соответствуют размерам чистовой детали с учетом двойной укладки металла и припуска на окончательную механическую обработку.При движении пуансона 5 вниз нижняя часть его свободно входитв полость б, предварительно выполненную в заготовке. Под давлениемМ 116746пуан;.она исходная заготовка продвигается вниз, поступая в коническую полость 3, где наружный диаметр заготовки уменьшается. В этот момент в результате...

Номер патента: 129464

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Мигун

МПК: B21K 1/30

Метки: других, зубьев, подобных, радиальной, формовки, шестерен, штамп

...течение только в радиальном направлении.На чертеже изображен описываемый штамп в плане,Описываемый штамп состоит из корпуса 1, снабженного опорнымисухарями 2, подвижными в радиальном направлении, и матрицы 3, выполненной в виде зубчатого колеса внутреннего зацепления. Сухари 2и матрица 3 образуют закрытый штамп. Пуансон штампа представляетсобой длинную, круглую оправку с небольшим конусом,Заготовка обрабатываемой шестерни имеет диаметр, равный диаметру окружности, на которой лежат впадины ее зубьев, а диаметр внутреннего отверстия рассчитан с учетом потерь материала на заполнениеим матрицы и необходимых припусков для последующей обработки отверстия,Обрабатываемая заготовка устанавливаетсяштампа. Через отверстие заготовки...

Номер патента: 9481

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Иванов

МПК: B64C 11/18

Метки: винт, водных, воздушных, судов

...усовершенствевать винт для судов путем применения соответ ствую щей формы лопастей, сйабженных особыми карманами,На чертеже фиг. 1 - 3 изображают предлагаемый винт в трех проекциях; на фиг, 4 - б -детали устройства,гПредлагаемый винт имеет форму двух полукругов, соединенных шейкою 1 Ч. К внутренней стороне винта, т, е, к стороне, обращенной к судну, прикреплены карманы КУМ имеющие форму срезанных с одного конца полукругов; карманы расположе.ны вдоль наружного края лопастей винта, Наружный и боковой виды карманов показаны на фиг, 4 в ,При вращении, винта в сторону, указанную на фиг, 1 с;грелкой, - лопасти его забирают в карманы воду или воздух, который отклоняется и увеличивает давление на поверхноств набегающей лопасти. Винт для...

Номер патента: 11273

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Штаубер

МПК: F03B 11/00

Метки: водяных, вязких, других, жидкостей, зазоров, капельных, кожухом, машинах, между, подобного, рода, ротором, статора, турбинах, уплотнения

...статора имеютсн зазоры, в которых возникают вследствие разности в давлениях 31 ежду ннутренниы и внешними пространствами побочные течения, по большей части поглощающие зцерпию, и известпыс ПОд торМИНОМ ПОтЕрц ЧорЕЗ ЗаверЬ 1 а. Ддя уменьшении потерь применяется сужввание и уплотнение потока, протекающего через зазор в направлении течения, прп помощи упруго-подвижных уплотняющцх колец.Предлагаемое дрспособде 1 гие. предназначенное для уплотнения зазоров между ротором и кожухом статора в водяных турбинах и других подобного рода машинах для капедьных и вязких жидкостей эаключаетея э посггепенюм уменьшении поперечных сечений, здзоров в направ ни 51 протекающей через зазоры ж 1 цкос нения зазоров между а в водяных турбинах ашинах для...

Номер патента: 142155

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Жданов, Каншин, Кузьмичев, Ногтев

МПК: B64C 11/02, B64C 11/06, B64C 11/38

Метки: винт, воздушный, изменяемым, полете, прямой, схемы, шагом

...цснтробекный золотник 3, а за ним и сервоклапан 4 установятся В исходное положение и винт станет под контроль регулятора оборотов.Узел запорного клапана я, состоящий из клапана с пружиной, плунжера с пружинами и втулки, предотвращает самопроизвольный вывод винта из флюгерного положения, запирая масло в полости большого шага винта.Узел б натяга лопасти Во втулке винта способствует удержанио лопастей ня уорепри зяпусОе двгятеля и недостаточном давлении масла в полости малого шага. 1 ри положении лопастей на упоре р, пружинное кольцо несколько прогибается, благодаря чему создается 1;еобходимый натяг, а сила трения, возникаощая между пружинным кольцом и рукавом втулки, удерживает лопасти на упоре 1 ро, препятствуя увеличению шага аи 1...