Устройство для ремонта судов

класс 65 ьф 3 М 2314 а Г 1РЕТЕНИЕ ЬТО 9 аОЕ ЕВИПЕТЕП 1 ЕТМ ОПИСАНИЕ устройства для ремонта К авторскому свидетельству 8. И, Сердюка,1929 года (заяв. свид. М 5судов,заявленному 22 ию1550). О выдаче авторского свидетельства опубликовано ЗО сентября 1931 год В предлагаемом устройстве для ремонта судов, состоящем из проточного канала, снабженного водонепроницаемыми щитами и манжетами, плотно обхватывающими судно по граням ремонтируемой части, в средней части канала помещается водоприемная яма, над которой и располагается часть, подлежащая ремонту; манжеты, выполненные в форме коробки, снабжены внутри шарнирно прикрепленными к бокам и дну их на некотором расстоянии от края листами с накладками и прокладками, опирающимися на раздвижные винтовые подпорки.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез устройства для ремонта судов; фиг. 2 - вид его сверху; фиг. 3 - поперечный разрез его; фиг. 4 - продольный разрез манжеты; фиг, 5 - вид его спереди.На реке или в заливе сооружается бетонный пооточный канал с уширением в средней трети, где помещается водо- приемная яма 1, плотно закрытая платформой 2, которая поддерживается металлическими колонками 3 и снабжена люками 4. В .яме имеется площадка 5 для помещения водоотливных средств. Крайние трети канала снабжены манжетами б, стенки которых плотно прилегают к стенкам канала и скользят по ним и по дну канала. Над водоприемпой, ямой 1 в дно канала заделаны две бал-ки 7, поддерживаемые снизу четырьмяколоннами 8. По ннм вь;двигаются ман, жеты 6 над ямой 1, с боков поддержи( ваемые балками 9, заделанными в стенки , канала. На балках 7 и 9 укрепленыраспорные штанги 10. С обоих концовканал закрывается водонепроницаемымищитами 11. Манжета выполнена в формекоробки 1 (фиг. 4, 5), снабженной внутрина некотором расстоянии от одного из ее концов шарнирно прикрепленными , к дну и бокам ее листами 2, имеющи ми на концах наклепанные полосы 3,1с одной стороны, и прокладку 4 изупругих материалов (кошма, пакля и т, п.), с другой. Листы 2 опираются , на винтовые раздвижные подпорки 5один конец которых уперт в лист, адругой в утолщения на стенках коробки.Во избежание прогиба листов в местахустановки подпорок прокладываются;съемные балки 6. Для уменьшения течи в стыках листов, последние покрываются сверху .водонепроницаемым материалом, напр., брезентом. Листы делаются такой , длины, чтобы они сохранили известнуго гибкостьРаспорные штанги 10 могут быть , сделаны или выдвижными, или разныхразмеров и своими концами упираются,в стенки. При установке судна на ремонт,. , как канал так и водоприемная яма, осушаются при помощи водоотливных :средств, после чего плотно закрываются люки 4 платформы над ямой и сдви- ( гаются манжеты 6 так, чтобы расстояниемежду ними точно равнялось ширине ремонтируемой полосы по длине судна,и сообразно контуру граней ремонтируемой части судна устанавливаются .листы 2 манжет с помощью подпор, После этого открываются щиты 1 и вследствие течи откачивается водоотливными средствами, которые работают во все время ремонта. Мощность их можетсбыть не велика при совершенсгве конструкции манжет и точности установки листов их.По окончании ремонта закрываются люки 4, отводятся листы манжет, канал затопляется водой, судно всплывает и выводится из канала..канал затопляется водой, при чем в водяную яму вода не проникает, благодаря , Предмет изобретения.платформе с закрытыми люками; в каналвводится судно и для сохранения устой-1. Устройство для ремонта судов, чивости крепится тросами к стенкам ка- ( отличающееся применением водоприем,нала, при чем помещается в канале так, ) ной ямы 1 (фиг. 1), помещенной в про что грани ремонтируемой полосы точноточном канале, снабженном водонепроустанавливаются над листами манжет, ницаемыми.щитами 11 и манжетами б,После установки судна открываются предназначенными для плотного обхва.люки 4 в водоприемную яму при откры-тывания судна по одному нз его шпантых щитах каиала; вода устремляетсягоутов, с целью обеспечить возможность .в яму, у судна осушается ремонтная производить ремонт поврежденной части полоса, и оно, увеличив осадку, садится; судна, устанавливаемой над водоприемтранями ремонтной полосы корпуса наной ямой,,листы манжет, Дальнейшее течение воды 2. Форма выполнения манжеты, ука:из канала в яму, сдерживается листами ванной в охарактеризованном в п, 1 уст:манжет, Манжеты ни в коем случае не ройстве, отличающаяся тем, что она выявляются точками опоры для корпуса , полнена в форме коробки 1 фиг. 4 и 5), судна, а служат лишь водоограничите. снабженной с внутренней стороны на не.лями, и судно покоится исключительно котором расстоянии от одного из ее кон.иа водяных подушках. Течь в стыкахцов прикрепленными к дну и. бокам ее листов манжет, в шарнирных соедине-шарнирно листами 2, имеющими на сво. ниях, между стенками канала и манже-бодном конце накладные листы 3 и протами по возможности устраняется про-кладку 4, каковые листы опираются на кладками из кошмы, брезента и т. п.раздвижные винтовые подпорки 5 и .материалов, Вода, стекающая в водяную, съемные балки б, установленные в не;яму вначале из капала, а впоследствии, скольких местах по длине манжеты.