Устройство для предупреждения посадки судов на мель

Номер патента: 115212

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Коврижных, Руднев

МПК: B63B 39/06, B63B 41/00

Метки: виде, выдвижного, горизонтального, качки, руля, самоповорачивающегося, судов, успокоитель

...татки известскопических и ее положение ча той пружисо спиральнытального самера 2 пружином б и огрансудна или 8 оповораы 3 или 1 чителей - внутри выдвижного горизон ера руля 1, балл поршнем 5 и шток снаружи корпуса иде виз:а 4 сенных Пружины мог первому варианту остальных вариан ковый подшипник размеща аллер 2 з х баллеп очем состоян мя качого давие рля аки (до во вре мическ тклонен угпа ат я. вне успо од дейст проходя увеличен ного пре и основано на том, чтующей силы гидродинбаллера, происходит ори этом с увеличениемего сила увеличивает коительных вием равнод щей впереди ия угла ата дела) подь еиств оси ки, пемная ки с лен в ст В момент изыскания угловой скорости судна воз среднее положение производится при помощи пружин 3 пневматики,рул...

Номер патента: 1134475

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Киселев, Рельтов, Шубин

МПК: B63C 7/28

Метки: грунтом, корпуса, мели, силы, снижения, снятии, судна, сцепления

...цель достигается тем, что устройство для снижения силы сцепления корпуса судна с грунтом при снятии его с мели, содержащее источник электроэнергии и соединенные с ним посредством кабелей положительные и отрицательные электроды, снабжено распределительным щитом, электрически связанным своим входом с источником электроэнергии, а выходами - с расположенными в грунте под корпусом судна положительными электродами при этом корпус судна образует отрицательный электрод.Ероме того, каждый из положительных электродов выполнен в виде пневматического или гидравлического прошивателя грунта.Яа фиг.1 схемати:но изображено устройство для снижения силы сцепления корпуса судна с грунтом при 4475 2снятии его с мели, вид сбоку, нафиг.2 - то же гоперечный...

Номер патента: 1516421

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Варцаба, Колчин

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, корпусе, пробоины, судна

...1.Опорный элемент имеет кольцо 4, 25установленное на резьбовом стержне3 с возможностью продольного перемещения относительно последнего, иштанги 5, шарнирно закрепленные накольце 4, а прижимной элемент снабжен втулкой 6, свободно размещеннойна резьбовом стержне 3, и подпружиненными рукоятками 7, при этом втулкавыполнена с радиальными сквознымиотверстиями 8, а каждая подпружиненная рукоятка 7 своей торцовой частью9 установлена в радиальном сквозномотверстии 8 втулки 6 с возможностьювзаимодействия с впадинами 10 реэьбовой нарезки стержня 3, причем втулка 6 шарнирно связана с кольцом 440опорного элемента,Рукоятки 7 имеют утолщения 11 дляупора пружин 12 и упорные выступы 13,взаимодействующие с планкой 14, имеющей отверстия 15 для свободного...

Номер патента: 787272

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Каулинис, Пликинас

МПК: B65B 11/28

Метки: виде, завертывания, конуса, ленточный, материал, упаковочный, усеченного, штучных

...37 и 38и установленного с воэможностьювозвратно-поступательного движения 55 перпендикулярно продольной оси конуса.Для привода ножа Зб н возвратно-поступательное движение служит днуплечий рычаг 39, одно плечо которогошарнирно соединено с клиновиднымножом 36, а в другом его плече смон тирован ролик 40, взаимодействующий с кулачком 41, установленным навалу 42.Механизм 3 для загибания торцовконуса упаковочного материала отно сительно торцов изделий имеет при 78727230 Формула изобретения 1. Устройство для завертывания 40 штучных изделий и виде усеченногоконуса в ленточный упаковочный материал, содержащее рулонодержатель,механизм обра ования конуса из упаковочного матернала, состоящий иэ 45 двух расположенных один в другомконусов и...

Номер патента: 1773799

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Котляров, Шубин

МПК: B63C 7/28

Метки: мели, снятия, судна

...динамического крена 35авэрийного судна, которые уменьшаат силы сцепления и трения между корпусом игрунтом на веллчинуЬГ=Р-д) 1+с) 8 в:Ргде г и 1 д - коэффициенты трения и движения обшивки корпуса по грунтовому основаниюО) соответственно; 45Р - вес корпуса на мели;и Ь - длина и средняя ширина опорнойповерхности ГО под корпусом;с - сцепление обшивки с ГО мели;Яо - часть площади опорной поверхнасти ГО, по которой разрушается контакт обшивки корпуса с опорной поверхностью прираскачке корпуса с амплитудой, равной В;Сл.,ч,и С - предел прочности и удельнаяжесткОсть ГО, 5Отлиительн ат роотиа рципом предлагаемого способа является то, чтона верхней палубе, надстройке или мачтеаварийного судна закрепляют устройства,создающие переменные...