Устройство для передвижения судов

Номер патента: 469772

Опубликовано: 05.05.1975

Авторы: Взоров, Клименко, Логачев, Ожиганов, Папков, Шухин, Якубенко

МПК: C23F 13/00

Метки: бортовой, валов, винтов, гребных, защиты, коррозии, постоянного, сетью, судов, электрохимической

...источника питания входят понизительный трансформатор, выпрямитель и фильтр для сглаживания выходного напряжения,В известных системах источник питания подключается к переменному напряиению сети, поэтому онп це могут оыть использованы для судов с бортовой сетью постоянного тока без дополнительного электромашпнного или полупроводникового преобразователя постоянного напряжения в переменное (инвертора).Целью изобретения является создание устройства для питания системы катодноц защиты судов с бортовой сетью постоянного тока, которое бы обеспечивало непрерывное надежное регулирование защитного тока без вспомогательных преобразователей путем объедифу нкцпй регулятора, поцизительцого трансформатора и инвертора.Указанная цель достигаетсялирующий...

Номер патента: 10834

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Сысин

МПК: B63H 23/34

Метки: валов, линии, проверки, судах, центровой

...5 посредством скоб б скреплен с,отростком опорной вилки 1 -таким образом, что может вращаться,но не имеет поступательного движения С другим отростком вилки 1 скреплен храповой стопорный механизм, состоящий из собачки 10, поворотно сидящей на неподвижно укрепленной в отростке вилки 1 шпильке 11, и храпового колеса 8, которое скреплено с отростком опорной вилки 1 таким образом, что не может вращаться вместе с осью 2, имеющей в, этой части сечение квадратной формы.Для натяжения струны предназначен маховичок 12, при вращении которого струна будет навиваться на барабан 3. .Для установки струны в плоскости, параллельнои оси шпинделя 2, - служит махови.чок 5, вращением которого в ту или другую сторону можег быть достигнуто перемещение барабана...

Номер патента: 812651

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Набоков, Нестеров, Петров, Сергеев

МПК: B63H 23/34

Метки: быстроразъемное, валов, соединение, судо-вых

...заднем Ходе судна. На фиг. 1 изображеносоединение судовых валона фиг. 2 - разрез А-А удостроеъемным Изобрете нию, в част соединениям Известно ние судовых на торцах к щие выточки резкой на оснтся к сбыстроразвалов.азъемноесодержагеыполненыческие бо отно ости ксудовыхбыстрорвалов,торыхн кон соединее фланцыцентрируюлты с на их концах 11. к трукция трудо м техническимявляется быс ние валов, сод ту, закладной пояски, выпол иняемых вало реше троержа эле- ненединение также трудонии,сложно в разборлой несущей способноа изобретен Выстрорвалов, содзакладнойки выполимых валов,тем, что,атационнихзакладной я - улучшение эксктеристик соедине 25 что заклад- пояски имеют адочные поично отно деталей. ЗО игается теми посадочныму, причем пжены...

Номер патента: 1416061

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Вилли, Карл, Клаус, Клеменс, Норберт, Петер, Тео, Хейнц, Хельмут, Хорст, Юрген

МПК: F16D 7/02

Метки: валами, валом, карданными, машин, мощности, муфта, отбора, приводных, приводов, регулируемая, связанных, сельскохозяйственных, трактора, фрикционная, частности, элементов

...пружины 7 могут сжимать посредством нажимной пластины 9 с таким усилием, что опорное кольцо 10 можно вынимать из его предохранительного положения и вновь можно его вставлять либо в перевернутом положении, вследствие чего получают изменение затяжки пружин 7 из-за смещения направленных радиально наружу кулачков 11 относительно середины, либо в другой ряд выемок20 Вследствие взаимодействия аксиального смещения относительно середины направленных радиально наружу кулачков 11 на опорном кольце 10 и расположения двух рядов выемок 12 на корпусе 1 муфты с аксиальным смещением друг относительно друга получают четыре варианта установки для изменения предварительного натяжения нажимных пружин 7 и в результате этого и номинального момента муфты,40...

Номер патента: 37507

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Майзельс

МПК: B63H 1/34

Метки: передвижения, самолетов, судов

...Посредством моторов шкивы 1, 2 приводятся во вращение и сообщают движение транспортерам 19, 20. Полотна 1 О лопастей, при расположении поддерживающих их поперечин 12 на верхних ветвях транспортеров, находятся в рабочем положении и противопоставляют полностью свою по. Устроиство для передвижения судовили самолетов с использованием цепных лопастных движителей, отличающееся тем, что поперечины 12, поддерживающие служащие лопастями полотна 1 Р, связаны одна с транспортером 19, а другая с транспортером 20, соединенными друг с другом паредачей и установлен-ными так, что при рабочем движениилопасти противопоставляют воде иливоздуху полностью свою поверхность,.а при холостом складываются.(26 В предлагаемомдвижения судов иливанием цепных...