Устройство для использования энергии движения транспортных средств

3 1502879Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть испольэовано в качестве вспомогательного источника механической энергии, полу чаемой за счет рекуперации энергии, отбираемой от транспортных средств при их торможении при наезде на установленные на дороге нажимные крьппки.Цель изобретения - повышение эфФективности путем обеспечения возврата крьддек во взведенное состояние при принудительном повороте других крышек, без промежуточного аккумулирования энергии. 15На Фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, установленное на автобусной или троллейбусной остановке, вид сбоку; на Фиг. 2 - вариант выполнения устройства для установки на уча стке двухстороннего движения транспорта, например в воротах автопарка, со смежными крышками, сцепленными друг с другом посредством зубчатых секторов, 25Устройство для использования энергии движения транспортных средств содержит нажимные металлические крышки 1 - 4, соединенные с бетонным основанием 5 дороги по средством нарниров 6. Крьпдки 1 и 4 имеют зубчатые стенки 7, соединенные посредством зубчатых передач 8 с потребителем механической энергии - насосом 9. Устройство содержит также средство возврата крьпдек 1 - 4 во взведенное состояние в виде рычага 10, установленного на основании 5 посредством шарнира 11, причем крышки 1,3 и 2,4 попарно соединены друг 40 с другом в противофазе посредством рычагов 10. На крышках 1 и 3 закреплены пальцы 12, продетые в прорези 13, выполненные в рычаге 10. Передача 8 содержит зубчатые колеса 14 45 и 15. Насос 9 соединен с передачей 8 посредством кривошипно-шатунного механизма 16.В устройстве, изображенном на фиг.2, крышки 1 и 2 выполнены как одно целое, расположены под углом друг к другу и образуют рычаг 10, Аналогично выполнены зацело крышки 3 и 4, при этом крышки 2 и 3 снабжены зубчатыми секторами 17, находящимися в зацеплении друг с другом. Под секторами 17 расположены ограничители 18 их перемещения, а крышки 1 и 4 утоплены своими концами в гнезда 19. Длина накимных крышек 1 - 4, последовательно установленных на остановке, увеличивается по ходу движениятранспортного средства при его торможении (для компенсации уменьшения силы давления колес транспортного средства на крыыки 1 - 4 по мере торможения транспорта).Устройство работает следующим образом,Транспортное средство (автобус,троллейбус), въезжая на остановку,поочередно надавливает колесами нанажимные крьпдки 1 - 4. При нажатииколесом на нажимную крышку 1 она,опускаясь, зубцами стенки 7 приводитво вращение зубчатое колесо 14 передачи 8, которое через зубчатое колесо 15 и кривошипно-шатунный механизм16 приводит в возвратно-поступательное движение поршень насоса 9, который вырабатывает сжатый воздух. Опускаясь вниз, нажимная крышка 1 давитна рычаг 10 пальцем 12 в прорези 13.Одновременно при повороте рычага 10вокруг оси шарнира 11 противоположныйконец рычага 10, поднимаясь, воздействует на палец 12 крышки 13, поднимая ее.Транспортное средство, передвигаясь вперед, давит колесами на нажимную крышку 2, которая при опусканииподнимает рычагом 10 нажимную крьппку 4. Последняя зубцами своей стенки7 приводит во вращение смежное зубчатое колесо 14. Передвигаясь дальше,транспортное средство давит колесамина уже поднятые нажимные крышки 3 и 4,,которые при опускании таким же образом поднимают нажимные крышки 1и 2. В процессе въезда транспортногосредства на остановку и выезда полученный сжатый воздух из насосов 9 подается в обцую магистраль (не показана) .Устройство, иэображенное на фиг.2,работает следуюцим образом.Транспортное средство, проезжая через опуценную нажимную крьппку 1, нажимает колесами на нажимную крынку 2. В процессе вращения вокруг оси шарнира 6 крышка 2 опускается и в результате взаимодействия зубчатых секторов 17 крышек 2 и 3 увлекает вниз крышку 3. Одновременно поднимаются нажимные крыыки 1 и 4, При полном опускании нажимные крышки 2 и 3 упираются своими стенками в огоаСоставитель Л.Тугаревактор Н.Лазаренко Техрец Л.Олийнык Корректор Л,Патай Тираж 415 каз 5068/4 дписн осударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. ина, 1 515028ничители 18 их перемещения. Проезжая вперед, транспортное средствоколесами нажимает на поднятую нажимную крышку 4, которая, опускаясь,поднимает нажимные крышки 3 и 2 иопускает крьппку 1. Нэжимные крьппки 1и 4, опускаясь, упираются в стенкигнезд 19. В процессе движения нажимных крышек 1 и 4 зубцы, находящиесяна их боковых стенках 7, приводят вовращение зубчатые колеса 14 передач8, которые приводят в работу насосы9, вырабатывающие сжатый воздух, подаваемый в общую магистральПолученный таким образом сжатыйвоздух можно направить на нужды производства и на получение электроэнергии. Всасывание насосом 9 загрязненного воздуха можно использоватьдля его последующей очистки,формула изобретения 1. Устройство для использованияэнергии движения транспортных средств, содержащее шарнирно соединенные с основанием дороги нажимныекрьппки, имеющие зубчатые стенки, соединенные посредством зубчатых передач с потребителем механической энергии, а также средство возврата крышекво взведенное состояние, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюповьппения эффективности путем обеспечения возврата крьппек во взведенноесостояние при принудительном поворотедругих крышек, беэ промежуточного аккумулирования энергии, средство возврата крышек выполнено в виде шарнирно установленного на основании рычага, посредством которого крышки попарно соединены друг с другом в противофазе. 2. Устройство по и. 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что на крьппках дополнительно закреплены пальцы, продетые в прорези, выполненные в рычаге.