Патенты с меткой «рулевое»

Номер патента: 180974

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Дыпина, Кузьмин, Муратиков, Отвагнн, Ченцов

МПК: B63H 25/04

Метки: автоматическое, рулевое, судовое

...рулевой привод 6 состоит изисполнительного двигателя 44 с редуктором 45,Одна Ось кот 01)ОГО кинем атическп присоедпИЕНЗ 1( ОСИ ДЗТЧИКЗ 46 руля, ЭЛЕКТрИсЕСКН СОРДИпенного с аксио)етро 8. Уситель 23 с 35 ззпс усилителем мощности 4 и реле 47 подачиэлект)и )еских сигналов ня лампочки 4 Ь.Все переключатели сблокпрованы В одномместе - позиция 5 на фиг. 1.Работа устройства. Злектрический сигналот датчика 21 сигналов углов курса Гироппдукциопного компаса 1 поступает на приемник 17 сигналов углов курса следящей системы, который находится в трансформатор)ол)",и(1.,)(. 1 СЬ).)с)1) 13 (.ЛГД1) (.)(."1)1( Г У С, - л 1,)с) с)2,рп ПЯГ 1 Пи 1 у,) 3 зсОГл с) 0)3 )- )п)я )си(д) д ) ) 1м - 1)(11)(7)с 1(71 1 ИКс 1 Е 1 Р с)ЗПОСТПЫИ ЭЛЕКТ 7 П 1 СКИП СИ 1 Ис 1...

Номер патента: 237607

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вители, Опалев, Попов

МПК: B63H 25/06, B63H 25/38, B63H 5/14 ...

Метки: рулевое

...насадками, включающ бя балансирцый руль с горизонтальны стинами, передняя часть которого рас ца в насадке.Особенностью предложенного устройства является то, что горизонтальные пластины установлены ца всрхней и нижней кромках части пера руля, находящейся за насадкой.Такое конструктивное выполнение устройства улучшает управляемость судна и позволяет уменьшить потребную мощность рулевой машины.На чертеже схематически изооражено описываемое устройство,Перо 1 балансирного руля закреплено на баллере 2 и посредством пальцаустановлено на подпятнике 4 насадки 5,Передняя кромка пера расположена в насадке 5 вблизи гребного винта б.На верхней и нижней кромках пера руля за пределами насадки установлены горизонтальные пластины 7 и 8.Р а б от а у...

Номер патента: 237923

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Евдокимов

МПК: E01C 19/26

Метки: гидравлическое, дорожногокатка, рулевое, управление

...из второй штоковой полости цилиндра в соединенную с ней штоковую полость другого цилиндра, перемещая его поршень. Масло из поршневой полости второго цилиндра вытесняется 20 через золотник в сливной трубопровод 12.Для поворота вальцов в ооратном направлении слив и нагнетание реверспруют при помощи распределительного устройства.Для того, чтобы вальцы были расположены 25 параллельно один другому и под углом к раме, необходимо один из них установить в определенное положение относительно рамы машины и обеспечить нагнетание дополнительного количества масла в систему сообщаю щихся между собой штоковых полостей цилиндров. При этом условии произойдет поворот вальца и он займет требуемое положение. Для этой цели используется распределитель 13....

Номер патента: 260446

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Андреев, Салюк

МПК: B63H 25/12

Метки: рулевое

...управления ими, например гидравлическую сис тему, отличающееся. тем, что, с целью повышения маневренности судна при подходе и отходе от причала и обеспечения возможности бокового перемещения, в механизм управления кормовым рулем введен двухпозиционный пе реключатель, дающий возможность осуществлять как одностороннее, так и разностороннее одновременное отклонение рулей,Известны рулевые устройства, преимущественно для судов на подводных крыльях, включающие в себя носовой и кормовой рули и механизм управления ими, например гидравлическую систему.Предлагаемое рулевое устройство отличается от известных тем, что,в механизм управления кормовым рулем введен двухпозиционный переключатель, дающий возможность осуществлять как одностороннее,...

Номер патента: 289013

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Гукин, Зальцман, Зеленкин, Ижевский, Машиностроени

МПК: B62D 7/00

Метки: всеми, колесали, рулевое, средства, транспортного, управление, управляемыми

...механизма соответствует положению А второго.Поскольку кривошипы обоих механизмов жестко связаны одной осью, и пх крайние положения взаимно обратны, в первой половине угла поворота кривошипа 8 перемещается коромысло 17, а коромысло 25 остается неподвижным. Во второй половине угла перемещается коромысло 25, а коромысло 17 остается неподвижным. Благодаря рулевому ме.анизму за неполный оборот рукоятки 1 может быть обеспечено управление продольным и поперечным движениями транспортного средства, а также его разворот на месте, Прп этом управление продольным двикением обесгЕечивается поворотом рукоятки 1 в пределах +45 от продоль 35 40 45 50 55 60 65 пой осп транспортного среде ва, а управлепЕе поперечным движением - поворотом рукоя г- кЕ:в...

Номер патента: 295705

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Государственное, Комплексу, Луговой, Пантелеев, Перунов

МПК: B62D 7/20

Метки: колесного, рулевое, средства, транспортного, управление

...регулирование длины продольной рулевой тяги для транспортных средств стрехточечной подвеской ходовых колес, чтодостшастся за счет того, что механизм регулирования длины продольной тяги выполнен30 в виде двух входящих друг в друга элементов,295705 к рпспре 0 едището на сопряженной поверхности одного из которых имеются дугообразные канавки, а на другом подпружиненные шарики, входящие в упомянутые канавки, причем продольная рулевая тяга снабжена с оооих копцов шарнирами, фиксирующими ее от проворачивани 51.На сриг. 1 показано рулевое управление машины с трехточечной подвеской ходовых колес; на фиг. 2 - автоматический ыеханизм изменения длинь 1 т 51 ги и развертка канавки этого ыеханизма,Рулевое управление содержит рулевой ыеханизы 1,...

Номер патента: 297523

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Баранников, Белинский, Волошин, Древаль, Жингаровский, Орлов, Тргйт, Чурсин

МПК: B62D 5/09

Метки: гидравлическое, колесного, рулевое, средства, транспортного, управление

...8 и трубопроводы соединяет штоковые полости цилиндров 1, 2 с насосом 9 или со сливным баком 10. В поршнях гидроцилиндров 1, 2 с 5 обеих сторон смонтированы обратные клапаны 11, 12, хвостовикп которых выступают ад поверхностью поршня, а полости соединены между собой каналом, имеюшпмся в поршне.Гидравлическое управление работает сле дующим образом.В нейтральном положении рулевого валагайка 5 устанавливается с некоторым зазо ром а между упорным подшипником и рулевым валом 6, Золотник 7 в этом случае нахо дится в среднем положении, а жидкость отнасоса 9 через начальные зазоры, обеспечиваемые золотником 7, сливаются в бак 10 Сопротивления в зазорах золотника и слиьном трубопроводе обусловливают давление 30 жидкости перед золотником,...

Номер патента: 330998

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Лейбошиц, Покрышевский, Шмаков

МПК: A01K 63/04, B63H 25/06

Метки: рулевое, судна

...25 ки выполненполнен поль выполненнь судна, содерку, охватываом, отличаюия водоемовняя поверхнорованной, аим поворотньфлюгера,жащее поющую винти 1 ееся тем,атмосферсть насадаллер вый раструб,и, внутре а перфор тм, несущ й в вид Изобретение относится к судовым увам и предназначено для управленияи одновременно для аэрации водоемоИзвестные рулевые устройства судожат полую поворотную насадку, охвщую винт судна и связанную с баллОднако такие устройства не поаэрировать водоемы.Предлагаемое устройство отличаечто внутренняя поверхность насадкина перфорированной, а баллер выполым, несущим поверхностный раструбпенный в виде флюгера.На чертеже изображена кормоваяность судна с разрезом по А - А.Устройство состоит из пустотелой цческой насадки 1,...

Номер патента: 340584

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Долгий, Центральное

МПК: B63H 25/08

Метки: рулевое, судна

...плоскости судна так, чтобы при движении судна прямым курсом подток воды к рулям не затемнялся бы движителями насадками. Длина румпелей Зна садок принимается более длины румпелей 4 рулей с таким расчетом, чтобы при повороте любой из насадок 1 на угол а, соединенный с нею руль 2 поворачивался бы на угол, равный, примерно 2 х, т. е. вдвое больший угла ЗО поворота насадками. Это обеспечит получение хорошей подъемной силы рулей при любом направлении потока воды, выбрасываемой движетелями из насадок. Румпели 3 насадок шарнирно соединены с румпелями 4 правого борта при помощи тяги 5. Такое же соединение румпелей выполняется и ца левом борту.Рулевой привод 6 правого борта и такой жс рулевой привод левого борта могу 1 быть лк)- бого типа и...

Номер патента: 393143

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Базаров

МПК: B62D 7/08

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...поворотными стойками передней подвески колес, воспринимающими осевые и радиальные 25 нагрузки с помощью подшипников 15 - 18, Колеса 7 и 8 вращаются ца подшипниках 19 - 22 и крепятся к стойкам 13 и 14 с помощью рычагов 23 и 24, соединенных со стойками шарнирами 25 и 2 б, воспринимающими как осе вые, так и радиальные нагрузки. Рычаги 23и 24 подпружинены упругими элементами 27 и 28; их колебания задемпфированы аморти заторами 29 и 30. Валы 5 и б соедипены один с другим жесткой муфтой 31, допускающей угловую регулировку. Все зубчатые соедипе ния и шарниры снабжены устройствами для устранения люфта.Опоры вала 2 установлены в корпусе амфибии, а валов 5 и 6, червяков 9 и 10, роликов 11 и 12, стоек 13 и 14 - в жестком кожухе 32, 10 который...

Номер патента: 397407

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Азархин, Вассерман, Семешко

МПК: B62D 1/19

Метки: безопасное, рулевое, транспортных, управление

...фиг. 1 изображено рулевое управлениеобщий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 2.15 Безопасное рулевое управление состоит измеханизма 1 рулевого управления, рулевого вала и рулевого колеса. 2. Механизм рулевого уцравления содержит картер 3, в котором установлен червяк 4, соединяющийся муфтой 20 5 с рулевым валом. Последний состоит из передней части 6, энергопоглощающего элемента 7 и задней части 8. Конические поверхности 9 энергопоглощающего элемента переходят в цилиндрические части 10 рулевого вала, 25 и на этих поверхностях ромбовидные вырезы11 образуют полосы 12 переменной ширины.Задняя часть вала имеет упорную втулку 13, расположенную в опоре 14, которая закреплена на кронштейне 15,...

Номер патента: 397408

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Забыворот, Норинский, Петухов

МПК: B62D 1/22

Метки: дублирующее, рулевое, управление

...с дополнитсльньв рулевым колесом механической связью. Однако известные рулевые управления сложны и це позволяют устанавливать дополнительное рулевое колесо в любом месте машины без изменения кон струкции базового шасси.На чертеже изображено предлагаемое дублирующее рулевое управление.Управление содержит основное 1 и дополнительное 2 рулевые колеса, гидроцилпндры 5 3 и 4. Колеса 1 и 2 снабжены зубчатыми венцами 5, б, взаимодействующими с зубчатыми рейками 7, 8. Рейки являются составной частью корпусов гидроцилиндров, штоки которых закреплены нсподвикно, а полости 20 сообщены между собой через распределительное устройство 9 трубопроводами 10 ц 11.При повороте колеса 2 перемещается корпус гидроцплиндра 4, создавая давление в полости...

Номер патента: 437658

Опубликовано: 30.07.1974

Автор: Тодосько

МПК: B63H 21/26

Метки: лодочного, мотора, подвесного, рулевое

...с одной стороны мотора, на равных расстояниях от центра поворота его; при этом ближняя к мотору обойма с блоками расположена на продолжении оси откидывания мотора.На чертеже схематически представлено предлагаемое устройство.К установленному на тарнце судна подвесному мотору 1 закреплены штуртросы 2 и 3, идущие к двухблочной обойме 4 и далее, через промежуточные двухблочные обоймы 5 на барабан 6 штурвала. Штуртросы 2 и 3 закреплены соответственно за обухи 7 и 8, присоединенные к одной стороне мотора 1, на равных расстояниях от центра О его поворота, при этом ближняя к 5 мотору обойма 4 расположена на продолжении оси а-а откидьования мотора.Предлагаемое устройство позволяет нетолько поворачивать мотор 1 относительно центра О, но...

Номер патента: 464471

Опубликовано: 25.03.1975

Автор: Беличенко

МПК: B62D 1/06

Метки: колесо, рулевое, средства, транспортного

...с помощью горизонтального шарнира прикреплена к корпусу, установленному на рулевом колесе, а с помощью вертикального шарнира - к управляемой вилке.Иа чертеже изображено предлагаемое рулевое колесо транспортного средства.Колесо содержит корпус 1, закрепленный па рулевом колесе 2 с помощью планок 3. Корпус через вертикальный 4 и горизонтальный 5 шарниры соединен с вилкой 6 с зажимом 7, в которой крепится кисть протеза 8. врстввнный комитет (23) Приоритет Перед поездкой кисть протеза вставляют вгнездо вилки 6 и закрепляют зажимом 7,Когда необходимо переключить скорость иливключить сигнал поворота и т. д., рулевое ко 5 лесо удерживается протезом в положении, необходимом для движения автомобиля в заданном направлении.Шарниры 4 и 5...

Номер патента: 467016

Опубликовано: 15.04.1975

Авторы: Аверьянов, Андреев, Гордеев, Дорохов, Емельянов, Коротков, Кузьмин, Пискарев, Плугин, Сорин, Федоров, Хлопотов, Чиняев, Шнейдер

МПК: B62D 5/10

Метки: гидравлическое, рулевое, следящего, типа, управление

...с вспомогательным силовым цилиндром 10, полости которого соединены трубопроводамп 11, 12 с полостями силового цилиндра 13, воздействующего своим штоком 14 с помогцгно системы тяг 15 и 16 на управляемые колеса 17. Вспомогательный силовой цилиндр 10 укреплен на раме экскаватора 18, оба его поршня 19 и 20 и золотник распределителя 9 соединены между собой общим штоком 21, проходящим через отверстие в перегородке 22, разделяющей вспомогательный силовой цилиндр, при этом перегородка имеет центральное отверстие, уплотненное резино-фторопластом. Золотниковый распределитель 9 установлен в плоских направляющих 23 с возмож. постыл перемещения по ним и соединен с помощью трубопроводов 24 и 25 через обратные клапаны 26 и 27 с...

Номер патента: 472047

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Воронин, Маршак, Родионова, Хейфец

МПК: B62D 3/14

Метки: изменяемым, передаточным, рулевое, управление, числом

...работы машиныв транспортном или раоочем режиме одна издвух шестерен 11 или 12 соответственно замыкается риксатором 14 на корпус, а вторая - нераоочая, имеющая другое число зуоьев, свободно плавает в корпусе.Рабочая жидкость подается гидронасосомк золотнику Ь и через его проточки идет через фильтр 2 на слив в бак 4. 11 ри среднемположении золотника полости исполнительного цилиндра Ь через проточки золотника соединены между сооой и со сливом.11 ри повороте рулевого вала 7 задающегоустройства сигнал рассогласования через винтовую пару передается шестерне 9 и через неезолотнику 6,1 ак как в начале рассогласования системыисполнительныи цилиндр б, а следовательнои включенныи последовательно в цепь гидромотор 10 находятся в неподвижности, то...

Номер патента: 472841

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Обидин, Родионова, Фалькевич

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическим, приводом, рулевое, следящим, управление

...тем самым изменяя сотношеппе плеч и ход золотника.Рулевое управленце работает следующим образом.Рабочая жидкость подается рабочим насосом 1, минуя предохранительный клапан 3, к золотнику 4 распределительного устройства ц через его проточки идет на слив в бак 2. При золотнике с отрицательными перекрытиями полости силового цилиндра 6 через проточки золотника соединены между собой и со сливом. При этом система согласована ц находится в равновесии. При повороте рулевого вала 10 сигнал рассогласования через винтовое соединение рулевого вала с гайкой 9, находящейся в зацеплении с валом согласующего насоса 5, передается на двуплечий рычаг 7, опора 8 которого выполнена подвижной, ц через него на шарнирно соединенный с нцм управляющий золотник...

Номер патента: 476202

Опубликовано: 05.07.1975

Авторы: Воронин, Гивартовский, Захарчук, Обидин, Фалькевич, Хейфец

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...с золотником,На чертеже схематически изображеноописываемое рулевое управление с частичным разрезом распределительного и соглаО сующего устройств.Рулевое управление содержит гидроаппаратуру: насос 1, фильтр 2, предохранительный клапан 3, масляный бак 4, маслопроводы 5, исполнительный .гидроцилиндр 6,5 В корпусе 7 размещены основные устройства рулевого механизма: задающее - рулевой вал 8, распределительное с золотником9, согласующее - гидромотор 10 с редуктором рулевого вала 8 и гидромотора 10 с редуктором 11 в поступательное движение золотника 9,Привод включает связанную через винтовую пару 12 с рулевым валом 8 плоскую шайбу 13, которая является ведомым элемен 5 том редуктора 11 и непосредственно связанас ним. Плоская шайба 13 находится...

Номер патента: 477900

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Пономарев, Тодосько

МПК: B63H 25/42

Метки: двигателей, лодочных, подвесных, рулевое

...лодочных двигателей, содержащие соединяющую двигатели тягу, В этих устройствах румпели подвесных двигателей для обеспечения синхронности поворота связывают между собой жесткой тягой и штуртросом (или иным известным способом) - со штурвалом управления судном, Связь жесткой тягой обеспечивает управление двигателями, однако ограничивает воэможность их раз; дельного откидывания. В результате этого на ходу лодки при ударе одного из двигателей о препятствие возможна поломка рулевого устройства.Для устранения этого недостатка разработаны соединительные тяги различных конструкций, Так, известна тяга, которая при нормальном положении двигателей является жесткой, а при .откидывании оттого иэ двигателей происходит размыкание специальных...

Номер патента: 482342

Опубликовано: 30.08.1975

Авторы: Воронин, Жаворонков, Стратилов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, дорожных, машин, рулевое, строительных, управление

...изобретения - упрощение конструкциии и повышение технологичности рулевого управления,Это достигается тсм, что золотник выполнен за одно целое с одним из элементов редуктора и расположен концецтричио рулевому валу, а указанные винтовые,канавки выполнены ца золотнике и рулевом валу.На чертежс изобрджеиа схема рулевого управления, разрез.Рулевое управление содержит рулевой вал 1, опоры которого - подшипник 2 и шарики 3, размещены в винтовых канавках 4, выпал;еииых иа золотнике 5 и рулевом валу 1, Золотник 5 рас)оло)кеп коицсптричцо рулевому валу 1 и выполнен за одно цслос с одним из элементов планетарного редуктора 6, например, с ведомой шестерней 7, Редуктор 6 свя зывает рулевой вал 1 с дозирующим гидромотором 8. Золотник 5 и дозирующий...

Номер патента: 495224

Опубликовано: 15.12.1975

Автор: Терентьев

МПК: B62D 7/06

Метки: всеми, колесами, рулевое, средства, транспортного, управление, управляемыми, четырехколесного

...19 и 23, расположенные соответственно на осях 9 и 11, жестко соединены срамой 12 транспортного средства.Полумуфты 20 и 24 прикреплены к рычагам 28 и 29, свободно установленным на осях9 и 11. Рычаг 28 посредством тяги 30, а рычаг29 посредством тяги 31 соединены с поворотным рычагом 26.Втулки 13, 14, 15 и 16 снабжены приводом,например гидравлическим, обеспечивающимих осевое перемещение относительно осей.При движении транспортного средства внаправлении, обозначенном стрелкой А, втулки 13 и 14 находятся в крайнем верхнем положении. Выступы указанных втулок взаимодействуют с ответными выступами полумуфт18 и 20, обеспечивая соединение осей 8 и 9соответственно с рычагами 26 и 28,Втулки 15 и 16 при этом находятся в крайнем нижнем...

Номер патента: 498209

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Амелин, Кондрашин, Павленко

МПК: B63H 25/08

Метки: носовое, рулевое

...часть кронштенна 4, находящаяся в воде, имеет обтекаемую форму. На другой конец кронштейна навешено на наклонной оси 5 перо,руля б,Для фиксирования пера руля в рабочем положении на нем установлен концевой упор 7.Для подъема и опускания рулевого устройства в рабочее положение использован гидроцилиндр 8, шарнирно связьнвающий поворотный кронштейн с палубой н снабженный предохранительным клапаном.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При выдвижении штока гидроцилиндра воворотный кронштейнповорачивается относительно наклонной оси. При соприкосновении пера руля с водой оила сопротивления воды движению руля разворачивает его до упора с ограничителем на кронштейне. Боковая сила на руле передается через кронштейн на корпус...

Номер патента: 500103

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Гамкрелидзе, Дзагания, Зурашвили, Мелашвили

МПК: B62D 7/06

Метки: крутосклонного, рулевое, трактора, управление

...рычагами посредством шарнирных тяг, снабженных телескопическими шлицевыми соединениямК,1. а чертеже дане схема предлагеемогорулевого управления,Оно содержит рулевой механизм (насхеме не показан), шарнирно связанный срычагом 1, установленныл с возможностьюповорота не нижнем брусе 2 пареллелограммного управляемого мосте. Поперечныетяги 3: ц 1 арнирно соединены с речагом 1Поворотные рычаги 4 жестко соединены сцифрами 5 управляемых колес 6, 1 цкворци7, связанные с цапфами 5, размешецы цовтулках 8, соединенных с нижним 2 иверхним 9 брусьями л 1 оста посредствомшарниров 10 и 11 соответственно, обр зуьпараллелограм. 11 а коциах цпжнсго С 1 уса 2; Ри 13,. соединенные при помощи шарниров,.14 с ОЬперечными тягами 3, Шарнирныетяги 15,...

Номер патента: 507491

Опубликовано: 25.03.1976

Автор: Гилев

МПК: B63H 25/10

Метки: рулевое, судна

...13 перемещаются в осевом направлении один относительно другого навеличину подъема винтовой линии винта 10, соот, ветствующего углу поворота пера 4 руля 2.При выдвижении пера 4 руля 2 за бортовые обра.зования в крайнее положение или при полностью убранном пере 4 в нишу 3 при нахождении его в край.нем положении салазки 5 воздействуют на соответ.ствующие положению пера 4 конечные выключатели26, 27, которые разрывают цепь питания электродвигателя 12, что приводит к его остановке, а следовательно, и к остановке салазок 5 и пера 4 руля 2. 1. Рулевое устройство судна, содержащее разм,.щенное в нише корпуса судна выдвижное перо руля,прикрепленное к салазкам, на которых перо руля3 подвижно-поворотно смонтировано посредствомвтулки, соединенной...

Номер патента: 510403

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Жаворонков, Калмыков

МПК: B62D 5/065

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного

...управление состоитиз питающего насоса 1, рулевого механизма 2,15 объединенного с распределителем и снабженного рулевым колесом 3, установленным на рулевом валу 4. Насос 1 соединен с рулевым механизмом 2 при помощи напорной гидромагистрали 5, Рулевое управление содержит так 20 же исполнительные гидроцилиндры 6, предохранительный клапан 7, сливной бак 8.На рулевом валу 4 установлен фрикционныйтормоз 9, который соединен с плунжером 10.Гидромагистраль 5 соединяется с плунже 25 ром 10 через последовательно расположенныедроссель 11 и предохранительный клапан 12.Внутри плунжера устанавливается предварительно сжатая пружина 13,Рулевое управление работает следующим30 образом.Насос 1 подает рабочую жидкость по гидро- магистрали 5 к рулевому...

Номер патента: 522092

Опубликовано: 25.07.1976

Автор: Богумил

МПК: B62D 5/10

Метки: гидростатическое, рулевое, самоходной, управление

...25,Межд" ступенчатым и,;рщнем 28 и к 00 пусо.л 27 с крышкали 34 и 35 размеценырвбочпе полости 28, 29, и ЗО, имеюшиесоответственно рабочие поверхно"ти Р.и " длл которых хяоактерно условие Р +3 Г, ппл соблоденил этого условия Д 1 а=2Отр 11 . штока 3:1 равен диаметру Б што 2ка 3 Iе1." корусе 27 выполнено Отверстие 4 О,кот Оро., распопочке 11 зопогни 1: 41 клапанаупрй 1 ЛСп 11 1 8,уГВерст 1 Р - . закрььтО 1(рыщ=чкой 4.золот 111 ке 4., Выполнено Одпо1 П 11 110 СКОЛЬКО СКВОЗ 11 ЫХ ТОРЦОВЬХ 0 ГВСРСТНй-:3, ру 1.,а 44 удоркавает з".Лотик -рйнем ИО:10 же 11111, при КОТОром трубопРОВод 1 6; свлза 1111 ь 1 Й с полостью 3 О разьеЬПООСТ 110 М 1ВНаа.0 ПИ;,",этом полокеи 11 полОсть; 8 соед 11 Оп:у 10 с)",60 П")01 ОДОМ 17, С ПОЛОСТЬ 0 29. Ь 16 10 Ж Я...

Номер патента: 522995

Опубликовано: 30.07.1976

Автор: Лусников

МПК: B63H 25/00

Метки: крыльях, подводных, рулевое, судна

...изобретения - улучшение управляемости судна путем уменьшения радиуса циркуляции при повороте.Для этого описываемое устройство выполнено с водораспределителем, который включен в трубопровод и кинематически связан со штурвалом руля поворота.На фиг. 1 изображена схема устройства для бортового перераспределения подъемных сил на подводном крыле судна; на фиг. 2 - подводное крыло судна с выпускными щелевидными каналами, поперечный разрез.Описываемое устройство содержит водозаборник 1, сообщенный трубопроводом 2 с выраспределени еняется инте дних. Благ озникающие участках кр е и компенси зволяет умень я подачи вонсивность ее одаря этому на противоыла 4, измеруют крен шить циркуФор му л обретен 5 Ру крылевое устройство судн ях,...

Номер патента: 541713

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Жаворонков, Калмыков

МПК: B62D 5/28

Метки: рулевое, самоходной, управление

Номер патента: 546272

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Витеслав, Зденек

МПК: B62D 3/02

Метки: всеми, колесами, рулевое, средства, транспортного, управление, управляемыми

...цапф 11 и 12. Коромьсло 9 управления передними колесами снабжено качающимся шоком 13, несущим:ползун 14 с роликами 15 и 1 б, взаимодействующими со смонтированным на раме 17 Х-образным фасонным пааом 18.Коромысло 10 управления задними колесамн 1 снабжено поворотным в горизонталь:1 ой плоскости поводком 19, скрепленным траверсой 20 с роликами 21 и 22, взаимодействующими со смонтированным на раме 23 Т-образным фасо:1 ным пазом 24. Передний управляемый рычаг 25 связан тягой 2 б с двуплечим рычагом 27, поворотным вокруг неподвижной цапфы 28. Средняя часть рулевого управлен.ля содержит руль 29 с червячной передачей 30, соединенной с кулисой 31, вращающейся вокруг оси червячного колеса 32. В паз 33 кулисы 31,входит направляющая цапфа 34...

Номер патента: 553148

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Жевлоченко, Пакелев, Черняк, Юзенчук

МПК: B62D 9/00

Метки: колесами, колесного, осью, передней, поворотной, рулевое, трактора, управление, управляемыми

...на выходном валу25 гидроусилителя рулевого управления,На фиг. 1 изображена кинематическая схема рулевого управления; на фиг. 2 - то же,вид сверху,Рулевое управление сод30 со 1, установленное на рдпненнос через гпдроусилитель 3 с выходным валом 4 гидроусилителя рулевого управления, размещенном в корпусе 5 механизма включения привода управляемых колес и передней оси. На выходном валу 4 жестко закреплен сектор 6, который входит в зацепление с зубчатым сектором 7, установленным на валу поворота передней оси 8 с возможностью осевого перемещения, которое может осуществляться при помощи вилки 9 и рукоятки 10. На нижнем конце выходного вала 4 закреплена сошка 11, которая связана при помощи поперечных 12, 13 и продольных 14, 15 тяг с...