Патенты с меткой «рулевое»

Номер патента: 969597

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Егоров, Тарадонов, Ярочкин, Ярочкина

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое, судна

...способству уменьшению вихреобразования ка стороне всасывания, так и на с не давления, особенно при небол скоростях судна.Уменьшение вихреобразовання руле улучшает его гидродинамич характеристики и тем самым ув вает эффективность нуля и сниж время перекладки руля, 969597На фиг. 1 изображено предлагаемое рулевое устройство, установленное на судне; на фиг.2 - сечение А-Л на фиг.1.,Руль содержит перо 1 руля (фиг.1), установленное на баллере 2 за винтом3 судна 4. В передней кромке пера 1 5 руля на опорах 5 установлены цилинд- )ы б (Фиг. 2), которые могут приво-диться во вращение в направлениях, указанных стрелками 7 посредством автономных приводов 8. Верхние опоры 10 5 цилиндров 6 проходят через круговую щель 9 в корпусе судна 4 и...

Номер патента: 976842

Опубликовано: 23.11.1982

Автор: Эрих

МПК: B62D 3/12

Метки: реечное, рулевое, средства, транспортного, управление

...коробке 8, имеющей фланец 9, а картер ру" левой передачи 1 содержит Фланец 10. Оба фланца 9 и 10 соединены винтами 11. 25Для осуществления регулирования расстояние от шестерни 3 до зубчатой рейки 2 может меняться, Это достигает" ся тем, что шестерня 3 может откло-, няться относительно зубчатой рей- ЗО ки 2. С этой целью конец шестерни 3, обращенный от соединительного элемента 5 рулевого вала, установлен в самоустанавливающемся. подшипнике 7 и соединение между картером рулевой передачи 1 и клапанной коробки 8 выполнено в виде сферической поверхностиФланец 10 имеет промежуточное кольцо 12 со сферической выпуклой по- цо верхностью 13, которое находится во фланце 9 клапанной коробки 8, а также соответствующую сферическую вогну"...

Номер патента: 977257

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Гофман, Новожилов, Рубизов, Сергеев, Шрам

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, траспортного, управление

...При этом создается давление под торцом регу- лятора давления, а через дроссель и золотниковый распределитель рабочая жидкость поступает в соответствующие рабочие полости гидроцилиндров 1 и 2. Одновременно с управляющим потоком основной поток от гидронасоса 8 через обратный клапан, регулятор давления, дроссель и золотниковый распределитель усилителя 3 потока подается в те же рабочие полости гидроцилиндров 1 и 2. Из нерабочих полостей гидроцилиндров рабочая жидкость через золотниковый распределитель усилителя 3 потока по сливной гидролинии поступает в гидробак 11. Происходит поворот транспортного средства.При остановленном рулевом колесе золотник управляющего устройства смещается в нейтральное положение, перекрывая поток рабочей...

Номер патента: 979205

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Волков

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое, судна

...А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б фиг. 1.Рулевое устройство содержит перо 1, передняя кромка которого шарнирно связана с кронштейнами 2, жестко связанными с баллером 3, который смонтирован в подшипниках 4 и 5, укрепленных в корпусе судна 6. Средняя часть пера 1 имеет продольную прорезь 7 с направляюшей 8, охватываюшей ползун 9, который установлен на шарнире 10, закрепленном на консоли 11 корпуса судна 6, заходящей в прорезь 7 пера.Работа устройства осуществляется следуюш,им образом.При повороте баллера 3 кронштейны 2 воздействуют на перо 1, перемещая его в сторону баллера 3 и разворачивая вокруг оси шарнира 10 ползуна 9, т.е. реакция опор от гидравлических сил уменьшится на концах кронштейнов 2 и увеличится на оси шарнира 1...

Номер патента: 980607

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Клаус

МПК: B63H 25/08

Метки: рулевое, судна

...рулевой машины имеет насадку 3 для руля и перо 4 руля, которое опирается на рулевой штырь 5 и удерживается с воэможностью вращения . 5 крепежными опорами 6. Перо 4 связано с баллером 7,руля, а последний с руле. вой машиной 8, установленной в помещении 2. Привод рулевой машины 8 про.исходит при этом через приводной меха О ниэм 9.Под пером 4 и насадкой 3 руля раоположено другое перо 10 руля в виде под весного руля, так что оба пера 4 и 10 бтделены друг от друга горизонтальной 15 разделительной щелью 1 1, Нижнее перо 10 руля имеет также баллер 12, кото- рыЛ удерживается несущей опорой 1 3 в насадке 3 руля и ведет к рулевой машине 14 в помещении 2, 20В приведенном варианте исполнения приводной механизм 9 связан с двумя рулевымк машинами 8...

Номер патента: 984930

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Грин

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое, судна

...на пятке ахтерштевня.На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б по фиг, 1.Устройство состоит из пера руля 1 со штырем 2, выполненным за одно целое с ним, баллера 3, траверсы 4 и опор (верхней 5 в корпусе и, нижней 6 шаровой в кронштейне). На конусе баллера с помощью болта 7 закреплена траверса, С обоих торцов тра 984930Формула изобретения 15 Рулевое устройство судна, содержащееперо со штырем в нижней части и баллер, соединенный с пером, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения монтажа, баллер соединен с пером 20 посредством траверсы и проушин, установленных на верхней части пера руля, при этом штырь снабжен шаровой опорой, расположенной на...

Номер патента: 992323

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Глозман, Мелконян, Перегудова, Тарадонов, Ярочкин

МПК: B63H 25/40

Метки: рулевое, судна

...скорость цилиндра, со стороны всасывания руля, имеет одно направление со скоростью потока. При вращении цилиндра происходит прижатие потока к стороне всасывания руля и вокруг него возникает дополнительная циркуляция жидкости.Вследствие этого отрыв потока на стороне всасывания происходит при больших углахперекладки руля, а боковая сила руля возрастает 21,1 о Недостатком известного рулевого устройства является то, что для прижатия потока к сторойе всасывания руля требуются большие обороты цилиндра. Кроме того, рулевое устройство имеет низкую эффективность.15 Цель изобретения - повышение эффективности рулевого устройства,Поставленная цель достигается тем, что в рулевом устройстве цилиндр снабжен продольными пластинами, закрепленными на...

Номер патента: 992324

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Иоффе, Лазаренко, Сурыгин, Фридман

МПК: B63H 25/48

Метки: рулевое, судна

...полной эффективностью.Цель изобретения - улучшение управляемости судна.Поставленная цель достигается тем, что в рулевом устройстве судна на торце сопла с обеих сторон установлены вертикальные пластины.На чертеже изображено рулевое устройство, вид в плане.Рулевое устройство включает перо 1 руля, дефлекторы 2 заднего хода, боковые пластины 3, вертикально установленные с обеих сторон на торце 4 сопла. Рулевое устройство работает следующим образом. Перо 1 руля, переложенного на бортвместе с одной из пластин 3 и торцом 4 сопла, образует канал, с помощью которого струя воды, выходящая из сопла движителя (водометной трубы), отклоняется в сторону борта, создавая при этом поперечную составляющую рулевой силы. В этом 1 с случае управляемость судна...

Номер патента: 1009901

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Благодетелев

МПК: B63H 25/08

Метки: плавсредства, рулевое

...с педалями, шарнирно закрепленными на корпусе плавсредства 1 .Недостатком известного рулевого устройства является невозможность экстреЮйого подъема руля в случае наличияподводных препятствий, что может привести к поломке руля.Цель изобретения - повышение надежности рулевого устройства.Цель достигается тем, что рулевое устройство плавсредства, содержащее перо руля, шарнирно связанное с его баллером, на верхнем конце которого закреплен румпель в виде двуплечего рычага, свободные концы которого гибкими тягами соединены с педалями,. шарнирно закрепленными на корйусе плавсредства, снабжено осью, установленной с возможностью поворота на кормовой части корпуса плавсредства, и стержнем, один конец которого шарнирно связан с упомянутой...

Номер патента: 1011459

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Горбунов, Гофман, Келим, Никитин, Сахновский, Тихомиров

МПК: B63H 25/48

Метки: рулевое, судна

...ось по ворота закрылка соединена с осью упомянутого кулисного механизма, приэтом штырь расположен между осью поворота закрылка и осью поворота насадки.Кроме того, штырь закреплен на го-Зризонтальной пластине, расположеннойпод насадкой и поддерживаемой вертикальными стойками, закрепленнымина корпусе судна.На фиг. 1 изображено рулевое 40устройство, вид сбоку; на фиг. 2 -то же вид спереди, на фиг. 3 - пово(ротная насадка со стабилизатором,на фиг. 4 - кулисный механизм,Рулевое устройство состоит из поворотной исправляющей насадки 1, вкоторой размещен гребной винт 2. Поворотная насадка 1 через барабан 3закреплена в корпусе судна 4. В выходном сечении насадки 1 на болтовых 50соединениях вертикально установлена неподвижная часть 5...

Номер патента: 1017354

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Кайе, Маркевич

МПК: A63H 23/00

Метки: игрушечного, рулевое, судна

...погружение и всплытие подлодки, и непрерывно не вращается вокруг своей продольной оси что снижает занимательность игрушки,Цегъю изобретения является повьппе ние занимательности устройства.Указанная цель достигается теа, что рулевое устройство игрушечного судна, 20 содержащее установленный в корпусе руль ,с баллером, связанным с приводом посред,ством шестерни, имеет дополнительный руль с баллером, причем основной баллер выполнен полым, а дополнительный 25 установлен коаксиально основному и связан с приводом шестерни, при этом передаточное отношение передаточных чисел зубчатых передач отлично от 1.На чертеже изображена принципиаль- зо ная схема предлагаемого устройства.Рулевое устройство игрушечного судна содержит установленный...

Номер патента: 1019998

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Вернер, Карл-Хайнц

МПК: B62D 5/06

Метки: гидростатическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...зубьями 6, Между зубьями находятся изолированные другот друга насосные секции 7, из которых при вращении в каждом случаепримерно половина расширяется, остальная часть сужается,Доэирующий. Ручной насос 1 с помощью резьбовых пальцев 8 закрепленна корпусе 9 распределителя 2 с вращающимся золотникам. От впадин 10между зубьями статора 3 семь корпусных "каналов 11, которые окружаютсемь реэьбовых пальцев 8, ведут к30первому венцу семи управляющих от;верстий 12, которые открываются против центрального отверстия 13 корпуса 9, В этом центральном отверстиис небольшим зазором с возможностью З 5вращения свободно установлен внешнийвращающийся золотниковый элемент 14,в центральном отверстии этого вращающегося золотникового элемента с небольшим...

Номер патента: 1024345

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Виноградов, Дурманов, Лурье, Митрофанов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидрообъемное, рулевое, средства, транспортного, управление

...гидронасоса и для слива рабочей жидкости в гидробак, а также выполнены проходы для сообщения дозирую- щего насоса с исполнительными гидро- цилиндрами поворота, рабочий объем которых образован полостями, питаемыми рабочей жидкостью, постутиаошей от основного питающего гидронасоса через дозируюший насос, и полостями, питаемыми рабочей жидкостьюпоступающей от основного питающего гидронасоса, в эолотниковом распределителе выполнены дополнительные проходы для сообщения полостей исполнительных гидроцилиндров поворота с основным питающим гидронасосом, минуя доэирующи й насос. На чертеже изображена упрощеннаясхема гидрообъемного рулевого управления.Гидрообъемное рулевое управлениесодержит основной питающий гидронасос 1,гидробак 2,...

Номер патента: 1041414

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Благирев, Данилов, Рева, Чернов

МПК: B63H 11/10

Метки: рулевое, судна

...большой угол на нем возможно появление чрезмерно большой боковой силы икак следствие этого - потеря устойчивостисудна.Цель изобретения - повышение безопасности плавания судна на режиме полногохода.Цель достигается тем, что рулевое устройство судна, содержащее руль, баллер ирумпель, соединенные между собой неподвижно, корпус и два гидропривода кинематически связывающих концы румпеля супомянутым корпусом, снабжено поворотными кулачками с приводом, установленнымна корпусе для ограничения угла перекладки румпеля.Кроме того, привод кулачков выполненв виде гидроцилиндра с рычагами и гильзой, причем шток гидроцилиндра неподвижно установлен на корпусе, а гильза гидропривода кинематически связана с кулачками посредством рычагов.На фиг. 1...

Номер патента: 1041419

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Вильчинский, Воробьев, Киев, Клячко

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевое, судна

...которого подключен к однои из фаз на входе бесконтактного реверсивного пускателя.На чертеже представлена принцилиальная схема рулевого устройства судна.Рулевое устройство содержит электрическую рулевую машину 1, совмещенную с гидротормозом 2, выполненным в виде гидроцилиндра двустороннего действия, цилиндр 3 которого связан через механическую передачу 4 с баллером руля 5, а также40 45 гидрозамок 15, а тот соединяет полости цилиндра 3 гидротормоза 2, растормаживая привод. Напряжение на индуктор 8 поступает в такой последовательности фаз пускателя 50 20, которое обеспечивает движение цилиндра 3 влево, при этом поворачивается баллер руля 5 и руль перекладывается на правый борт. При этой последовательности фаз по лярность напряжения на аноде...

Номер патента: 1044533

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Абросимов, Бабаева, Горский, Журавлева, Иванов, Котляренко, Краснов, Левский, Малов, Редчиц, Стригин, Таболин

МПК: B62D 13/00

Метки: рулевое, сочлененного, средства, транспортного, управление, шарнирно

...врулевом механизме, следящий рычаг начинает поворачиваться вокруг шарнира,соединяющего его с тягой рулевого механизма, иперемещать тягу и шток гидрораспределителя в обратном направлении,"при которомгидроцилиндры переключаются на поворотсекций в исходное положение.Все это приводит к снижению точностиуправления сочлененным транспортным средством и увеличению автоколебаний секций,ухудшающих безопасность его движения.Цель изобретения - повышение точности управления и уменьшение автоколебанийсекций при движении транспортного средства,Поставленная цель достигается тем, чтов рулевом управлении шарнирно сочлененного транспортного средства, ось качанияследящего рычага расположена между шарнирами соединения этого рычага с упомянутыми тягами.На...

Номер патента: 1044534

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Махнов

МПК: B62D 13/02

Метки: многозвенного, рулевое, средства, транспортного, управление

...установленным натележке; на фиг. 5 - то же, с механизмомизменения передаточного отношения в видерычажного механизма,Схема, рулевого управления многозвенного транспортного средства содержит рулевое управление 1 автомобильного типапервого звена 2, соединенное с переднимуправляемыми колесами 3 (фиг. 1), с органом 4 управления, и через сцепные устройства 5 и механизмизменения передаточногоотношения, б с управляемыми колесами 7последующих, звеньев 8 транспортногосредства, Механизм 9 дистанционного управления колесами 10 заднего звена 11,установлен на заднем звене и связан электрически через линию связи 12 с органом 13управления, установленным в кабине напервом звене 2, и кинематически связанчерез сцепные устройства 5 и второй входи выход...

Номер патента: 1054212

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Робин

МПК: B63H 25/38

Метки: носовое, рулевое, судна

Номер патента: 1063708

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Данилов, Мамедов, Хвостов, Чернов

МПК: B63H 11/10

Метки: водометного, движителя, рулевое

...изобретения - получение тре. буемой величины боконсй силы прилах перекладки сопла уменьшение усилия для его поворота. 2011 оставленная цель достигается тем чтО рулевое устрсйстБО вОдОмет- кого днижителя, содержащее поворотное в горизонтальной плоскости сопло, установленное на выходе вы пускного патрубка ссосно с ним, снабжено направляющими лопатками с входными и выходными кромками, жестко закрепленными на выпускном патрубке после поворотного сопла по обеим бо .Оным сторонам от него,. причем входные кромки направляющих лопаток расв,сложены по.- Острым углом а выход ве - по-; прямым углом к о"и днижи -з( я рЗ.ниг 1 изображено рулевое Уст- ройство нодоматного движителя, вертикальный 1 азрез; иа Фиг.2 - то ж-;/.у горизонтальный...

Номер патента: 1076356

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Берзон, Жевелюк, Курносов

МПК: B63H 25/00

Метки: рулевое, судна

...габаритов рулевого устройства в частности редуктора.Поставленная цель достигается тем, что в рулевом устройстве судна, содержащем подвесные рули с бортовыми баллерами, силовой привод системы управления, червячный редуктор с сектором, кинематически связанный штуртросовой, цепной и валиковой проводками с аварийным приводом, червячный вал редуктора снабжен двумя соосными звездочками, одна нз которых выполнена со втулкой, закреплена на этом валу и соединена гибкой связью с аварийным приводом, а другая св ободно насажена на втулку первой и соединена гибкой связью с силовым приводом системы управления,причем эта звездочка выполнена с отверс, тием, которое сопряжено с подпружиненнымпальцем первой звездочки, а вал червячнохо сектора...

Номер патента: 1079522

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Азархин, Каскин

МПК: B62D 1/19

Метки: рулевое, средства, травмобезопасное, транспортного, управление

...сквозь рулевую колонку, связанную с гофри 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 рованным кронштейном крепления ее к корпусу транспортного средства 12.Недостатком известной конструкции является то, что гофры, обладающие повышенной продольной и пониженной.поперечной жесткостью, расположены в направлении, характеризующимся повышенной жесткостью в сторону меньшего усилия и наоборот.Цель изобретения - повышение безопасности водителя путем обеспечения оптимального характера сопротивления деформации при первичном и вторичном ударах.Указанная цель достигается тем, что в травмобезопасном рулевом управлении транспортного средства, содержащем рулевое колесо, расположенное на шарнирном рулевом валу, пропущенном сквозь рулевую колонку, связанную с...

Номер патента: 1081053

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Баран, Богданов, Дисковский, Домрачев, Лысенко, Черногуз

МПК: B62D 5/30

Метки: гидравлическое, двухконтурное, рулевое, средства, транспортного, управление

...К Н ОЬ 1., В У ХЛ И Н Е Й -ном гидроуправляемом гидрораспределителе линия управления которогосоединена с напорной гидролинией гид.рокасоса, а обе его ликии соединеныс обеими полостями управления гидроуправляетлого гидрсраспределителя.Ртдчертеже изабрэжена 1 идравли,и ит о о рст г1: Цт ан;ИЧЕСКОЕ РУЛЕВОЕ,. - ;,: БЛЕНИЕсс,. - .от(: т Ги отоб . кт";: прот 2па т-че а, г . Г ролик арагокоцо.; Делителя " пото(с с дь. делителпотока через об.:ст НЛз Кл 1 ПаЛЫ 4 И б ГИЛРОЛИНИЯМИ.О 1 б и с Гидро 1 тпра.ВляемымГРтдттооаСПРЕДЕЛИТЕЛЕ л 7 ГицрараСПРЕдели Гель 7 с пружи:1 ным центрирова 1 ием 1 идРавлически сОедикен с ГидРОтцттНРдэом 8 поворота., ГидраэлРчес(ый рулевой мсханызм б кин ма.гически связан с рулевьгм колесом 9,с иДРОМОторам 10 ОбРатной...

Номер патента: 1092081

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Машков

МПК: B62D 1/04

Метки: колесо, рулевое, средства, транспортного

...колесо по пп. 1 - 3, отличающееся тем, что в полости полого спирального элемента размещен пучок проводов, снабженный клеммами, закрепленными на спирали. рулевого колеса помешены между витками спирали,Кроме того, спиральный элемент можетбыть выполнен полым.5 Плоский спиральный полый элементможет быть выполнен жестким на скручивание.В полости полого спирального элементаразмешен пучок проводов, снабженный клем О мами, закрепленными на спирали. На фиг. 1 схематически изображено рулевое колесо, вид сбоку; на фиг. 2 - одно крайнее положение рулевого колеса и взаимодействие его спиц со спиральным 15 элементом; на фиг. 3 - другое крайнееположение.Устройство содержит рулевой вал 1,корпус подшипников 2 со спиральной канавкой, соединенный с...

Номер патента: 1094788

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Лебедев, Лысенко, Панасенко

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевое, самоходной, управление

...в видедвуплечего рычага, шарнирно установленногона раме самоходной машины, одно плечо кото.рого соединено с механизмом перемещения, адрутое через продольную тягу со встроеннымв нее упругим элементом - с рычагом, сое.диненным с рулевой трапецией,На чертеже изображена схема гидроприводарулевого управления самоходной машины.Рулевое управление содержит гидронасос 1,обеспечивающий подачу рабочей жидкости чецезнасос-дозатор 2 и гидрораспределитель 3 гидравлического рулевого. механизма к исполни. тельному гидроцилиндру 4 поворота самоходной машины, шток 5 которого связан через рулевую трапецию б с управляемыми колесами 7 с помощью рычагов 8 и 9 и продольных тяг 10 и 11, соединенных между собой упругим элементом 12, расположенным в кор пусе...

Номер патента: 1098855

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Барай, Егоров, Жилинский

МПК: B62D 7/16

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...валами, рулевое колесо с рулевой колоцкои, установленные на подрессоренной части транспортного средства, карданный вал с телескопической частью, шарнирно сослицякнций рулевую колонку с входягцим валом, рулевой привод, шарнирно соединякнций выходягций вал с поворотной цапфой управляемых колес, рулевой механизм установлен ца элементе полвески, соелицяюгцем подрессогецную часгь транспортного срел 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ства с непосредственными элементами управляемых колес.На фиг. 1 схематично изображено рулевое управление подрессоренного транспортного средства, общий вид; на фиг: 2 - тоже, при ходе подвески.Рулевое управление подрессоренноготранспортного средства включает рулевоеколесо 1, рулевую колонку 2 рулевого колеса,...

Номер патента: 1098865

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Королев, Проценко, Торощин

МПК: B63H 25/34

Метки: рулевое, судна

...является невозможность быстрого отключения среднего руля при выходе его из строя, О что снижает живучесть судна.Цель изобретения - повышение живучести судна путем быстрого отключения среднего руля при выходе последнего из строя,Цель достигается тем, что в рулевом устройстве судна, включающем силовой привод, баллер среднего руля, румпель среднего руля и румпельные тяги, соединяющие румпель среднего руля с бортовыми рулями, румпель, среднего руля связан с силовым приводом и снабжен втулкой для крепления это го румпеля на баллере среднего руля, причем указанная втулка и румпель среднего руля связан друг с другом разъемными соединениями.На фиг. 1 дано предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 - разраз А - А на фиг. 1; на фиг....

Номер патента: 1100179

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Ахмедов

МПК: B62D 5/04

Метки: изменяемым, передаточным, рулевое, управление, числом

...управляемого колесаи данной скорости движения. Выходсумматора 8 сигнала прямой пропорциональности и сигнала рассогласования 45является первым входом делителя 11.На второй вход делителя 11 черездвусторонний ограничитель 12 величины большего сигнала скорости иузел 13 выбора большей величины сигнала скорости поступает сигнал скорости с датчика 14 или 15 скорости.Сигнал с делителя 11 подается напреобразователь 16, который преобразует его в сигналы, пропорциональные частному значений продольныхкоординат и скорости, т.е.lЧ и .(Ч,которые подаются попарно на первыевходы датчиков 4 обратной связи. Ро-.тор датчика обратной связи соединенс осью поворота управляемого колеса. 60Выход датчика 4 обратной связи соединен с входом усилителя 17...

Номер патента: 1114328

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Герхард, Дитер

МПК: B62D 5/22

Метки: варианты, гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...кулачок установлен напротив соответствующего торца 40 толкателя. А также тем, что оно снабжено установочным устройством, установленным в корпусе рулевого управления с возможностью перемещения напорного гид 45 роклапана относительно кулачка управления. 4Рулевое управление, с гидроусилителем (фиг. 1 - 4) имеют корпус 1 рулевой передачи, рулевой вал 2 и червяк 3, который с помощью шариков входит в зацепление с шариковой гайкой. Шариковая гайка воздействует зубьями на сегментный вал 4 и одновременно служит в качестве поршня 5 гидроциЛиндра, па обе стороны которого находятся рабочие камеры о и 7.На фиг;1 показано гидравлическое соединение с гидробаком 8 гидронасосом 9, который через напорную гидро- линию 10 осуществляет подачу, рабочей...

Номер патента: 1121167

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Машков, Машкова

МПК: B62D 1/04

Метки: колесо, рулевое, средства, транспортного

...спиральные канавки панель связана с кузовом транспортного средства посредством элемента, выполненного в виде плоской радиальной спирали и помещенного в упомянутые спиральные канавки, а спицы рулевого колеса помещены между витками спирали 1.Недостатком спиралевидного элемента колеса является сложность его изготовления, трудность в автоматизации сборки.Цель изобретения - упрошение конструкции и повышение надежности.Цель достигается тем, что в рулевом колесе транспортного средства спиралевидный элемент выполнен составным из пластин, установленных перпендикулярно его оси и скрепленных между собой боковыми поверхностями, между которыми размещены электропроводники.Кроме того, пластины выполнены из фольгированной пластмассы.Кроме того,...

Номер патента: 1126484

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Кацыгин, Хоанг

МПК: B62D 7/06

Метки: крутосклонного, рулевое, средства, транспортного, управление

...между собой цилиндрическими шарнирами с горизонтальными осями вращения, шарнирные соединения поперечных тяг с сошкой выполнены цилиндрическими с вертикальными осями вращения, и параллелограммный механизм стабилизации управляемых колес образован частями поперечных тяг, связанных с поворотными рычагами. На фиг. 1 изображена схема управляемого стабилизуемого моста с рулевым управлением; на фиг. 2 - рулевая трапеция в двух положениях балки моста.Рулевое управление содержит рулевой механизм (не показан), на выходном валу которого жестко установлена сошка 1, которая цилиндрическими шарнирами 2 с вертикальными осями вращения соединена с прилегающими к ней частями 3 поперечных тяг, которые цилиндрическими шарнирами 4 с горизонтальными...