Патенты с меткой «рулевое»

Номер патента: 797942

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Лебедев, Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, управлениетранспортного

...клапана 12, установленного в гидролинии насоса, гиаролиний 13 и 14, соединяющихрвспрецелитель рулевого управления сисполнительными гицроцилинцрами 15 и16, сливной гицролинии 17, винтовогосоединения 18 установленного между золотником 4 и доватором, причем эолот- ник 4 распределителя рулевого управленияподпружииеи при помощи центрирующихпружин 19 и двух управляемых клапано 20 и 21, установленных в гипролнниях22 и 23, соецннякацих дозатор с исполнительными Гидроцилин ар амиеРулевое управление работает следующим образом.При отсутствии воздействуя водителя нв рулевое колесо весь поток жидкости идет нв слив через гидролинию 17, вполости исполнительных гицроцилиндров15, 16 и доватора 5 заперты, При33 повороте рулевого колеса в винтовом...

Номер патента: 797943

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Либерфарб, Мазанов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, управлениетранспортного

...7, подпружиненным пруаизвй 8 в направлении, соответств.кием.через щвссель 8 с входной магистральюрулевого привода, а з корпусе цилиндрараспределителя 7 выполнен канал 10,гидрввлически соединенный со входноймагистралью гидравлического рулевогопривода н сообщаемый с рабочей полостьюцилиндра-рвспрецелителя непосредственно а источником питания) при перемещении расположенного в корпусе цилиндрарвспределителя поршня 11.При работающем источнике 3 питанияпод действием давления рабочей жидкос.ти поршень 11 перемещается и устанавливает регулирующий. орган дозирующегонасоса-мотора в положение; соответствую. щее максимальному рабочему объему.,При этом рабочая полость цилиндрараспределителя через канал 10 в кор;пусе сообщается с входной...

Номер патента: 806526

Опубликовано: 23.02.1981

Автор: Вейнберг

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое

...рулей, Трос 11 соединяетчерез блоки 13 тросовой проводкиили беэ них оба барабана роторов 4и 5, Тросы 12 через блоки 13 тросовой проводки соединены с барабаномрулевой машины (штурвала).Устройство работает следующим образом,Для осуществления поворота вправопри вращении штурвала рулевой машины по часовой стрелке правый трос12, наматываясь на барабан штурвала,натягивается и вращает ротор 4 так,что лопасть 6 входит в воду. Одно"временно при повороте ротора 4 трос11, наматываясь на барабан 10 ротора4, пофворачивает ротор 5,. При этом вводу входит лопасть 9. Левая ветвьтроса 12 сматывается с барабана 10ротора 5 и наматывается на барабанштурвала.Равенство диаметров барабанов роторов обеспечивает равенство угловповорота роторов и...

Номер патента: 818943

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, управлениетранспортного

...насосе 2, и обратные клапаны 8 - 11, первые два из которых установлены между упомянутыми 5 дозаторами с возможностью перепуска рабочей жидкости по направлению от насоса к дозатору, а вторые два после шунтирующей линии с возможностью перепуска рабочей жидкости от дозаторов.О При отсутствии воздейств арулевое колесо весь поток т3на слив через гидролинию 12, а рабочиеполости исполнительных цилиндров находятся в запертом состоянии. При повороте рулевого колеса в сопряжении 5 возникает осевая сила, перемещающая золотник 6 вверх или вниз в зависимости от направления вращения и рабочая жидкость направляется через дозатор 3 и 4 в исполнительные цилиндры, а дозаторы 3 и 4, в свою очередь, и центрирующие пружины 13 возвращают золотник в...

Номер патента: 823206

Опубликовано: 23.04.1981

Автор: Демченко

МПК: B62D 3/02

Метки: всеми, колесами, рулевое, сред-ctba, транспортного, управление, управляемыми

...модуля (вектора)преобразователя 4 полярных координат впрямоугольные, у которого вход соединенваликом с сумматором 5, угол поворота которого соответствует углу.Выходы преобразователя 4 и преобразователя 3, соответствующие продольным координатам, т.е. 1. и Кьподключаются ксумматору 6, выход которого подключен кпервому входу датчика 7 обратной связиследягцего привода 8 поворота колеса 9.Выходы преобразователя 3 и преобразователя 4, соответствующие поперечным координатам, т.е. г и 1 х , подключаются кВсумматору 1 О, выход которого подключен ковторому входу датчика 7 обратной связи.Ротор датчика 7 связан с осью 11 поворотаколеса 9. Выход датчика обратной связисоединен со входом усилителя мощности 12,который управляет исполнительным...

Номер патента: 833151

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Эрих

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...остается при этом нейтральной в отношении давления. Эта гидравлическая сила, направленная в камере 45 обратного действия на поводок 20, является ощутимой на рулевом колесе и создает так называемый эффект управления.Управляющее устройство 7 второго контура (Фиг. 1.и 3) состоит иэ двух управляющих плунжерон 47 и 48, которые установлены перпендикулярно и эксцентрично относительно оси рулевого вала 10 н головке 49 рулевого червяка 11. Рулевой вал 10 присоединен к рулевому червяку 11 через тор- сион 50. Два ныполненных. на нижнем конце рулевого вала 10 пальца 51 и 52 проходят через отверстия 53 и 54 в головке 49 и входят в управляющие плунжеры 47 и 48, поэтому они при начале поворотного днижения, вращаясь вместе с головкой 49,...

Номер патента: 839813

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Богданов, Богданова, Борисов, Козырев

МПК: B62D 1/18

Метки: безопасное, длятранспортных, рулевое, средств, управление

...муфтой 3с передней частью рулевого вала 4,которая соединена посредством энергопоглощающего элемента 5, имеющегополосы 6 с накладками 7, с заднейчастью рулевого вала 4 и с рулевымколесом 8. Задняя часть рулевого вала 4 имеет упорную втулку 9, расположенную в опоре 10, которая закреплена на кронштейне 11, прикрепленном к элементам кузова 12. Предлагаемое рулевое управление работает следующим образом.Крутящий момент, создаваемый руками водителя, передается через рулевое колесо 8, заднюю часть рулевого вала 4, энергопоглощающий элемент 5, переднюю часть рулевого вала 4, муфту.3 на механизм 1 рулевого управления. Затем усилие поворота через систему рулевых тяг пере839813 . Формула изобретения Заказ 4 6 31/18 Тираж 699...

Номер патента: 844442

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, управлениетранспортного

...рулевого управления. В распределителе выполнен ка,нал 21. Распределитель, посредством гидро- линии 22 или 23 связан с исполиительныйи гидроцилиндрами, а посредством гидролинии 24 - с гидробаком. Гидролиния 25 связывает расходомеры 4 и 5 с расйределителем рулевого управления, золоти.1 к которого устанавливается в нейвральное положение посредством пружин 26.При повороте руля, например, против часовой стрелки в винтовом сонуяжении б возникает осевая сила, перемеЩаЫщай золотник распределителя 7 вверх. При этом один поток рабочей жидкости через клапан 18, канал 2, клапан 19 и расходомер 5, а второй поток - через клапан 11 расходойер 4 и клапан 8, по,каналам 20, 16, 21, 22 поступают в исполнительные гидроцилиндры, поворачивая...

Номер патента: 856881

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Банников, Вержбицкий, Голубов, Крестовников, Ридер, Романченко, Савельев

МПК: B62D 7/02

Метки: гусеничной, поворотными, рулевое, тележками, управление

...связаны с лонжеронами, а рычагижестко соединены с упомянутой осью и ус 856881тановлены по разные стороны продольной оси машины, а также тем,что евязь каждого конца оси с лонжероном выполнена посредством сферического шарнира.На фиг. 1 схематично изображена гусеничная машина, на фиг. 2 - шарнирное соединение рамы и согласующей тяги с осью рычагов, на фиг, 3 - пространственная схема рулевого управления.Рулевое управление поворотными Я тележками гусеничной машины содержит шарнирно связанные с гусеничными поворотными тележками 1 и рамой 2 гусеничной машины 3 силовые цилиндры 4. Согласующие тяги 5 рычагами б 15 связаны с поворотными тележками 1 .и рычагами 7 с осью 8 крепления рычагов. Ось 8 крепления рычагов установлена между полками 9...

Номер патента: 874438

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Мазанов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...дозирующего насоса-мотора 1, гидробаком 5 и рабочими полостями исполнительного гидроцилиндра 6 выходное звено 7 которого кинематически связано с управляемыми колесами 8 транс портного средства. В качестве дозирующего насоса-мотора 1 применена гидромашина регулируемой производительности, орган 9 управления которой связан с управляемыми колесами 8 транспортного средства.При прямолинейном движении транспорто средства орган 9 управления дозируюо насоса-мотора 1 находится в положесоответствующем наименьшему рабоу объему последнего. При этом переда874438 Формула изобретения Соста Техре Тираж И Государст делам изобр осква, Ж - 3сПатент, г вигель В, Кал д А. Бойкас702 едакт аказ 9. Рогулич27ВНИИпо113035,Филиал ПП ректор В. Синицкая писноеСР По...

Номер патента: 882809

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Лебедев, Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: рамой, рулевое, сочлененной, средства, транспортного, управление, шарнирно

...рамой, реактивные плунжеры 6 с центрирующей пружиной 7 и перепускной клапан 8 с дросселем 9 постоянного расхода. При этом плунжеры 6, установленные в реактивной камере 10, выполнены с радиальным сверлением в кольцевой проточке, сообщающейся через осевой канал 11 с реактивной камерой. К пояскам плунжеров со стороны реактивной камеры, параллельно дросселю 9, от гидронасоса 1 подведены ;аналы 12 и 13, кромки которых, в нейтральном положении золотника, расположены от поясков кольцевой проточки плунжероы на расстоянии, равном в сумме вели"чине хода золотника.При повороте рулевого вала в ту или иную сторону в винтовом сопряжении 4 возникает осевая сила, вызывающая перемещение золотника 2, ооеспечивая тем самым перераспределением потока...

Номер патента: 887329

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Дуплянкин, Касаткин, Шмаков

МПК: B62D 1/04

Метки: колесо, рулевое, средства, транспортного

...3 пря помощи, заклепок 4. Диск2,немеет пласиий кольцевой участок 5, покрытый люминесцентным слоем, на кото- ЗО рый проецируется оптическое изображение показаний приборов 6, расположенных на панели 7. Обод 1 рулевого колеса выполнен пустотелым и имеет мелкие сквозные отверстия 8. В центре рулевого колеса,расположена травмобезопасная накладка 9.При вращения рулевого колеса усиляе с обода 1 через диск 2 передается на ступицу 3 колеса, при этом оптическое изображение показаний,приборов брасположенных на приборной панели 7, проецируется на плоский, кольцевой участок б.При дорожно-транспортном происшествии в момент удара водителя о рулевое колесо, жесткость которого одинакова по всему контуру, обод 1 с диском 2 деформи,руетсякопирует...

Номер патента: 887330

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Захаров

МПК: B62D 1/04

Метки: колесо, рулевое, средства, транспортного

...А - А на фпг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг.1;,на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 1,Рулевое колесо содержит ступицу 1, с которой жестко соединены спицы 2. Обод 3 рулевого колеса жестко соединен со спицами, На бокозой поверхности спицы, выполненной в поперечном сечении в виде арки, открытое пространство между боковыми поверхностями которой обращено от водителя, выполнены гофры 4 в форме усеченного конуса, расположенные на расстояниях, увеличивающихся по направлению от центра рулевого колеса к ободу. Вершины 5 конических гофров, направленные к плоскости обода колеса, в местах пересечения ,вершины конуса с полкой 6 арочного сечения спицы имеют отверстия 7.При резком замедлении в результате столкновения автомобиля с препятствием...

Номер патента: 888808

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Фредерик

МПК: B62D 3/02

Метки: передаточным, переменным, рулевое, управление, числом

...направляющей, причемдлина последней больше или равна длине приводного элемента 2,При малых скоростях движения целесообразно потребовать уменьшениеусилия, прикладываемого к рулевому ко.лесу, за счет увеличения передаточного отношения рулевого механизма.Для этого приводной элемент 2 поворачивают относительно его оси. Этовращение вызывает скольжение спиральных зубьев на приводном элементе относительно зубьев ведущей шестерни 4,а приводной элемент 2 смещается относительно направляющей б. Такое скольжение смещает приводной элемент 2продольное относительно корпуса 1 внаправлении, противоположном направлению, в котором приводной Элементдвижется относительно корпуса 2 с помощью ведущей шестерни 4, за счет чего происходит...

Номер патента: 893662

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...положении золотника 3 весь расход рабочей жидкости от гидронасоса 1 через клапан 9 расхода, преодолев усилие пружины, уходит на слив, При повороте рулевого колеса 6, например по часовой стрелке, в винтовом сопряжении 7 возникаег осевая сила, перемещающая золотник 3 вниз. При этом начинает подниматься давление в рабочей гидролинии 4, передающееся от гидронаЭЭ соса 1 через напорную гидролинию 14, дозирующее устройство 8 и клапан 11 в подпружиненную полость клапана 9 расхода. При этом клапан 9 опуска 40 ется вниз, после чего рабочая жидкость начинает поступать в испольнительный гидроцилиндр через кромки золотника 3, дозирующее устройство 8 и гидролинию 4. С появлением упомянутого расхода начинается поворот45 и слив отработанной...

Номер патента: 893726

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Коротков, Огарков

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевое

...подшипниках 9 баллера 10, неподвижно закрепленного в поворотном корпусе 3,который с противоположной стороны выполнен с ползуном 11, скользящим внеподвижной радиальной направляющей 12, которая выполнена в корпусе13 судна.На корпусе 8 привода 1 перекладки установлен гидравлически управляе"мый стопор 14, фиксирующий вал привода при среднеи положении пера руля Рулевое устройство работает следующим образом,Перед операцией вываливания"заваливания пера руля 4, вал привода 1 перекладки фиксируется стопором 14.Для вываливания-заваливания пера руля 4 рабочая жидкость от источника питания (не показан) подается в соответствии с направлением движения в ту или другую полость привода 2 вываливания-заваливания, вал которого разворачивает поворотный...

Номер патента: 901133

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Богданов, Доброванов, Домрачев, Загляда, Козлов, Крендель, Лысенко, Степаненко, Ханох, Шмайденко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...на рулевом колесе б вклю,чает состоящую из цилиндра 11 и плунжера 12 плунжерную лару, расположенную со.осно валу 5. Вал снабжен фрикционнымиповерхностями 13 и 14, взаимодействующими с плунжером 12 и корпусом рулевогомеханизма. Штырь 15 фиксирует плунжерот поворота, а пружина 16 поджимает егок фрикционной поверхности 13 вала 5.Гидролинии 7 и 8 гидроцилиндра 9 поворо.та соединены через обратные клапаны 17, 18и дроссель 19 с цилиндром 11, Через параллельно установленные предохранительныйклапан 20 и дроссель 21 цилиндр 1 соеди.нен с гидробаком,3. Проходное сечение дрос.селя 21 значительно меньше, чем проходноесечение дросселя 19.Гидравлическое рулевое управление транс.портного средства работает следующим обра.зом,Гидронасос 1 подает...

Номер патента: 917691

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Анджэй, Ежы, Ян

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое, тормозящее

...угол больший чем 40 , получая таким образом большую поперечную силу. Формула изобретения 1. Тормозящее рулевое устройство, состоящее из пера руля, смонтированного на плече рудерпоста за гребным винтом и состоящего из двух лопастей, шарнирно соединенных одна с другой и прикрепленных каждая к одному из коаксиально расположенных баллеров, а последние кинематически связаны с рулевыми машинами, о т л и ч а ющ е е с .я тем, что, с целью улучшения маневренности судна, лопасти установлены с возможностью независимого отклонения одна относительно друогой на угол до 1.10 и выполнены с 3 917691 фто же, выполнение устройства с закрылками.Устройство состоит из подвижногопера руля, разделенного в плоскостисимметрии на лопасти 1 и 2, отклоняющиеся...

Номер патента: 919926

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Богданов, Доброванов, Домрачев, Загляда, Козлов, Крендель, Лысенко, Степаненко, Ханох, Шмайденко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...Б, В, Г. Распределитель имеет корпус 3 и втулку 4, кинематически связанную с гидромотором 5 обратной связи. В каждом сечении, например в сечении Б, золотник 2 имеет установленные в отверстиях цилиндрические трубку 6 и вкладыши 7 и 8, а корпус 3 и втулка 4 отверстия а и Ь соответственно, соосны в нейтральном положении трубке 6. В отверстиях золотника 2 закреплены цилиндрические трубки 9 - 11 и вкладыши 12 - 17.Распределитель гидравлически связан с гидронасосом 18, переливным клапаном 19, гидробаком 20 и исполнительным гидроцилиндром 21 поворота.Гидравлическое устройство рулевого управления работает следующим образом.При повороте рулевого колеса 1 поворачивается золотник 2. Рабочая жидкость из гидробака 20 гидронасосом 18 подается через...

Номер патента: 927642

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Огарков, Хмелев

МПК: B63H 25/10

Метки: рулевое, судна

...37 шарнирно закреплен на фундаменте рулевой машины. Яолости гидроцилиндра соединены 40 гидравлическими линиями 39 и 40 с электромагнитным клапаном 41 кольцевания рабочих полостей гидроцилиндра. На гидравлических линиях установлена коробка предохранительных клапанов 42. Индукторы электродвигателей 28 и 29, электромагнитный клапан 41, датчики положения 43 и предельных углов перекладки 44 электрически соединены с регулируемым источником питания 4550 и узлом управления 46, содержащим блоки сравнения и усиления. Пополни- тельный бак 47 соединен с гидравлическими линиями 39 и 40 через невозвратные клапаны 48.Рулевая машина (фиг. 1) работает следующим образом.На фиг. 1 рулевая машина показана при среднем положении руля (в диа...

Номер патента: 932974

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Имре, Йожеф, Ласло

МПК: B62D 5/06

Метки: автомобилей, грузовых, рулевое, сервоприводом, управление

...отверстиями 14, в которые входы цапфы поршня (не показаны). Пружина может быть изготовлена гибкой из пружинного стального листа., Изображенная на фиг. 6 и 7 трубчатая пружина 7 в основном аналожчна пружине (фиг. 2 и. 3) в том, что касается присоединения гайки 3 рулевого управления 1 и поршня 2, Отклонение от этого решения заключается только в том, что пружина выполнена здесь не в виде одной детали. В изображенной форме исполнения торсионная пружина 7 имеет здесь вверху и внизу присоединительные кольца 15 и 16. В них жестко закреплены концы упругих стержней. Упруже стержни 17 в данном случае изготовленыиз пружинной стали поперечным сечением 3 мм; При этом паз 11 выполнен в верхнем кольце 15, а поверхность 12 выполнена как...

Номер патента: 933545

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Алейников, Амелин, Павленко

МПК: B63H 25/08

Метки: носовое, рулевое, судна

...поворотного кронштейна 3. Трос 4 соединяет кронштейн с приводом 5. Перо 6 руля соединено с кронштейном, входя-щим в вырез 7, посредствам оси 8, установленной в пере со стороны носовой оконечности. Допотвительный трос 9 соединяет носовуто оконечность пера с корпусом (на чертеже не обозначена) суд- на3933Опускание пера 6 руля происходит под действием собственного веса за счет псь. ворота крсештейна .3 н сопровождается разворотом тра руля вокруг оси 8 под действием троса 9 таким образом, что его нижняя кромка стансвится горизонта лько, фиксация положения руля производится остановкой поворота кронштейна.Подьем пера руля 6 осуществляется дриводом, который при помощи троса 4 1 й производит обратный поворот кронштейна. Подьем соревождается...

Номер патента: 937270

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Голомянов, Рудько, Сандлер, Стажевский, Торопыгин

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое, судна

...от заднего баллера 11. Задний конец руля 1 соединен шарнирнос кривошипом 12 жестко посаженнымна баллер 11, приводимый во вращение от электродвигателя 13 черезприводное колесо 14 и зубчатое колесо 15Перекладка гибкого рулевого орга на осуществляется с помощью кривошипов 9 и,12, жестко связанных с баллерами 10 и 11.Механизм привода гибкого руля может быть выполнен в виде йеханичес кой пеоедачи, обеспечивающей враще 937270иие баллеров с различными угловымискоростями во взаимно противоположных направлениях, например от электродвигателя 13 через приводное коле"со 14 и зубчатые, колеса 15 и 16.Для этой же цели может быть использована перекрестная гибкая связь,связывающая жестко насаженные на баллеры шкивы с двумя ручьями, исключающими...

Номер патента: 940639

Опубликовано: 30.06.1982

Автор: Карл-Хайнц

МПК: B62D 5/06

Метки: гидростатическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...палец 14, во внутренний кольцевой канал 39 внешней заслонки фиг, 1), от 45куда через радиальные отверстия 40и кольцевой канал 27 для стока корпуса,а также перепускной канал 26 назадк гидробаку 20,Напротив если внутренняя заслонФ50ка вращается от рулевого вала 9 относительно внешней заслонки, то поперечное сечение потока между радиаль"ными отверстиями 33 и 38 обеих заслонок дросселируется все больше и больше и при полном пути поворота внут"55ренней заслонки закрывается, вследствие чего в управляющей системе возникает рабочее давление. Рабочая жид 9 6кость течет теперь по перепускному каналу 23 к кольцевой канавке 25, оттуда через отверстия 34 для подво- - да к правому концу продольных канавок 41 для подвода во внутренней...

Номер патента: 942581

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Армин, Йозеф, Хельмут

МПК: A01B 69/04, B62D 5/06

Метки: автоматическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...управление спдеожит исполнигс льный мг".чдчнзм в ниде двиг ггеля ф1, воздействующего на управляемые колеса 2 транспортного средства. Рычаг 3 имеет возможность поворота вместе с одним из колес 2.относительно вертикальной оси 4, На своем конце направленном вперед по направлению движения, рычаг 3 несет датчик 5 с контактным щупом 6, контактирующим с направляющей линией 7, Корпус датчика 5 расположен на рычаге 3 с возможностью поворота относительно вер" тикальной оси. На корпусе датчика 5 закреплена вилка 8 с воэможностью поворота относительно образованной валиком 9 горизонтальной оси, Вилка 8 соединена посредством телескопически выполненной тяги 10 с закрепленным на раме 11 транспортного средства карданным шарниром 12.В...

Номер патента: 943062

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Удовидчик

МПК: B62D 3/12

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...закреплено на корпусе механизма 2. Через распределитель 1 1 полости цилиндров блокировочного устройства 9 по трубопроводу 12соединяются с атмосферой, а по трубопроводу 13 - с всасывающим патрубком дви-25 гателя транспортного средства, Управление распределителем 11 по коммуникации 14 осуществляется противоблокировочным устройством транспортного средства (на чертеже н показано).30Поворотные рычаги 5 и 6 связаны с рамой 15 транспортного средства через гидроцилиндры 16 и 17, каждый из которых имеет по две штоковые полости, заполненные жидкостью, гидравлически связанные между собой через регулируемые дроссели 18 и 19 и двухпоэиционные распределители 20 и 21, В одном положении (например в правом) распределителей 20 и 21 полости гидроцилиндров...

Номер патента: 948735

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Гоголев

МПК: B62D 1/02

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...и цепные передачи 13 связаны с колесными редукторами, выполненными в виде червячной пары, коле-со 14 которой соединено со стойкой1 1 колеса 9, а червяк 15 - с выход 40ным валом 16 коробки 12 передач черезцепную передачу 13,Каждый приводной вал установленс возможностью осевого перемещенияпосредством гайки 17, связанной с винтом 18 гидромотора 19 и этот механизм45управления является общим для коробокпередач каждого ряда колес. Все коробки передач имеют нейтральное положение, при котором передаточные отношения всех коробок передач одинаковыпередаточное отношение каждой коробки передач установлено из условияобеспечения направления оси колеса вцентр поворота.Рулевое управление транспортногосредства работает следующим образом,При повороте...

Номер патента: 962100

Опубликовано: 30.09.1982

Автор: Поцелуйко

МПК: B63H 25/06

Метки: быстроходного, рулевое, судна

...устройство работает следующим 15 образом.На ходу судна для поворота, например,вправо выдвигают левый носовой или правый кормовой интерцептор 2, или оба вместе в зависимости от силы маневра, стесненности фарватера и других обстоятельств.Перед интерцептором происходит торможение потока, поворот его на 90 в сторону от обшивки борта и срыв с кромок интерцептора, а в подторможенной области перед интерцептором появляется зона повыщенного давления, пропорционального квадрату скорости судна и геометрическим размерам интерцептора. Результирующая сила этого давления Р воздействует на обшивку борта примерно но нормали к ДП судна и создает совместно с аналогичной силой Ру давления на интерцепторы второй оконечности судна момент, вращающий...

Номер патента: 967495

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Кайе, Малиновская, Маркевич

МПК: A63H 17/36

Метки: игрушечного, рулевое, судна

...2, проходящем сквозь днище 3 корпуса игрушечного судна и закрепленную на днищевтулку 4, а также отверстие в станине 5,На баПлере закреплен с помощьювинта 6 двуплечий рычаг 7, ВаллерФиксирован в осевом направлении выступом на нем и прокладкой 8. Надбаллером и рычагом расположен программный элемент ввиде диска 9 сразмещенными на его нижнем торцештифтами 10.Диск установлен на ось 11, выступающую из станины, и фиксированЗО в осевом направлении прокладками12 и 13 и разрезной скобкой 14. Рычаг связан со станинойпружиной 15,закрепленной в нем одним концом,проходящей сквозь отверстие в станине, а другим концом закрепленнойна скобе 16, вставленной в отверстия в станине,и станине закреплен электродвигатель 17 привода, на валу которогозакреплена...

Номер патента: 969593

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Боровиков, Куличенков, Юсман

МПК: B63H 25/08

Метки: вооружением, парусным, рулевое, судна

...его положения относительно корпуса последнего.На чертеже показано предлагаемоеустрОйстВО, ОбЩий Вид,Рулевое управление судка содержитбаллер 1, в нижней части которогоустановлено перо руля 2. В верхнейчасти баллера 1 установлен румпель 0 3 для обеспечения поворота баллера. 1 с пером руля 2 вокруг продольнойоси баллера. В верхней части баЛлер ф1 установлен в опоре 4, которая закреплена на оси 5, параллельно; продольной оси.судна. Ось 5 установленана раме б, прикрепленной к транцукорпуса судна 7, На баллере 1 установлен фиксатор 8, обеспечивающийприжим баллера 1 к раме б за счетотверстий 9. Фиксатор 8 состоит изштыря 10, связанного гибкой связью11 с двуплечим рычагом 12, установленным на румпеле 3.Устройство работает следующим...