Патенты с меткой «двигателем»

Номер патента: 1564903

Опубликовано: 10.07.2000

Авторы: Афанасьев, Киенко, Конорев, Моор, Подвысоцкий

МПК: B62D 33/02, F01N 3/00

Метки: внутреннего, горной, грузовой, двигателем, кузов, массы, перевозки, сгорания, средства, транспортного

Грузовой кузов для перевозки горной массы транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания, содержащий выполненные в стенках кузова полости, соединенные с системой отвода отработавших газов двигателя, связанные с атмосферой посредством выполненных на внутренних поверхностях стенок кузова выходных отверстий и направляющих патрубков, смонтированных наклонно в направлении углубленной части кузова, емкость с фильтрующим веществом, систему подачи вещества в кузов, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности обезвреживания отработавших газов, система подачи снабжена первым патрубком, соединенным с отверстием, выполненным в полости кузова, отверстием, выполненным в емкости,...

Номер патента: 1755693

Опубликовано: 27.12.2003

Авторы: Красовский, Круглов

МПК: H02P 8/00

Метки: двигателем, шаговым

1. Способ управления шаговым двигателем с явнополюсным якорем и индуктором по авт.св. 1310993, отличающийся тем, что, с целью увеличения быстродействия путем повышения движущегося момента, в каждом такте коммутации контролируют интервал реального времени спадания тока в фазе шагового двигателя, сравнивают его с прогнозируемым интервалом времени спадания тока в фазе двигателя и в случае их расхождения изменяют длительность задержки коммутации тока на величину указанного интервала в этом же такте коммутации и одновременно корректируют прогнозируемый интервал времени спадания тока.2. Устройство для управления шаговым двигателем по авт.св. 1310993, отличающееся тем, что, с целью...

Номер патента: 1628822

Опубликовано: 27.12.2003

Авторы: Красовский, Круглов

МПК: H02P 8/00

Метки: двигателем, шаговым

Устройство для управления шаговым двигателем, снабженным датчиком скорости, содержащее задатчик частоты коммутации и величины фазного тока, коммутатор аналоговых сигналов, соединенный одним входом с первым выходом упомянутого задатчика, а выходом связанный с коммутатором фаз, отличающееся тем, что, с целью повышения момента двигателя в режимах разгона и торможения, в него введены масштабный усилитель, дифференциальный усилитель и релейный элемент, соединенный выходом с управляющим входом коммутатора аналоговых сигналов, входом - с выходом дифференциального усилителя, входы которого соединены с датчиком скорости и вторым выходом задатчика частоты коммутации, первый выход которого соединен...

Номер патента: 1731019

Опубликовано: 27.12.2003

Авторы: Буянкин, Завьялов, Красовский, Круглов

МПК: H02P 8/00

Метки: двигателем, дроблением, шага, шаговым, электрическим

Устройство для управления шаговым двигателем с электрическим дроблением шага, содержащее задатчик величины фазного тока двигателя, датчик тока, ключевой усилитель мощности, выполненный по мостовой схеме, образованной четырьмя ключами, одна из диагоналей которого предназначена для включения фазной обмотки двигателя, вторая диагональ соединена с источником питания, два релейных элемента с гистерезисом, первыми входами связанные с задатчиком величины фазного тока, вторыми входами - с датчиком тока, а выход первого релейного элемента подключен к первым двум входам ключевого усилителя мощности, отличающееся тем, что, с целью повышения точности регулирования положения и скорости двигателя путем...

Номер патента: 1792226

Опубликовано: 27.12.2003

Автор: Красовский

МПК: H02P 8/00

Метки: активным, двигателем, ротором, шаговым

Способ управления шаговым двигателем с активным ротором, при котором на двигатель подают ток в виде импульсов и регулируют амплитуду импульсов в переходных режимах, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия двигателя путем повышения скорости его приемистости при пуске и торможении, регулирование амплитуды импульсов тока осуществляют пропорционально кратности увеличения момента, определяемой из соотношения *пр = 1,16+0,16x1-0,03x2-0,14x3-0,16x1x2 и дополнительно регулируют длительность импульсов тока в соответствии с зависимостью

Номер патента: 1596860

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Бушмарин, Табаньков, Цаплин, Шульга

МПК: F03G 3/08

Метки: вертолета, газотурбинным, двигателем, маховиковый, накопитель, энергии

Маховиковый накопитель энергии для вертолета с газотурбинным двигателем, содержащий корпус, полость которого сообщена трубопроводом с входом в газотурбинный двигатель, и маховик постоянной по сечению толщины, размещенный в корпусе с равными по периметру зазорами и соединенный валом с мультипликатором, имеющим привод от вала газотурбинного двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности путем снижения потерь мощности на трение при заданном моменте инерции, профиль сечения маховика выполнен скругленным на периферийной части с радиусом скругления, равным 0,25-0,5 максимального радиуса окружности маховика.

Номер патента: 504356

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Булатова, Соловьев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем

Система управления двигателем, содержащая рычаг управления, самолетную тросовую систему, карданный вал и тросовую систему двигателя, соединенную с рычагом управления агрегатом, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости установки соответствия рычагов, система снабжена регулировочным узлом, выполненным в виде свободно посаженной на карданном валу и жестко соединенной с ведомым роликом вилки со щекой, имеющей на конце отверстие под стяжной болт и поводка, жестко установленного на карданном валу, имеющего на свободном конце прорезь под стяжной болт, а на боковой поверхности - регулировочные шлицы, взаимодействующие с установленной на стяжном болту шлицевой шайбой.

Номер патента: 325207

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Гузов, Литвинович, Стебелев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, самолетная, тросовая

Самолетная тросовая система управления двигателем, содержащая рычаги, ролики, тросы и тормозное устройство, отличающаяся тем, что, с целью исключения возможности появления отрицательной тяги на воздушном винте независимо от темпа передвижения рычага управления двигателем на упор полетного малого газа, в ней тормозное устройство выполнено в виде двуплечего рычага, шарнирно закрепленного на кронштейне, при этом одно плечо соединено с подпружиненной тягой и контактирует с регулируемым упором, а второе взаимодействует с подпружиненной серьгой, шарнирно закрепленной на качалке, соединенной посредством тяги с рычагом топливного насоса.

Номер патента: 457635

Опубликовано: 20.11.2004

Автор: Гузов

МПК: B64D 31/04

Метки: аппарата, двигателем, летательного, пульт

Пульт управления двигателем летательного аппарата, содержащий корпус с прорезью на панели, в которую пропущен рычаг, имеющий тросовую связь с двигателем и помещенный на одной оси с прикрепленным к нему сектором внутри корпуса, отличающийся тем, что, с целью защиты механизма пульта от попадания посторонних предметов, в нем смонтирована замкнутая лента, огибающая сектор и ролики, размещенные по концам прорези под панелью.

Номер патента: 468482

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Говоров, Гузов, Стебелев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, реверсивным, турбореактивным

Устройство для управления реверсивным турбореактивным двигателем, содержащее ведущий, ведомый и промежуточный ролики, тросовую проводку управления, рычаг управления, установленный на ведущем ролике, и тягу, шарнирно соединяющую ведомый ролик с командным агрегатом управления реверсом тяги, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, оно снабжено автоматическим предохранительным устройством, удерживающим ведомый ролик от произвольного вращения, выполненным в виде рычага-коромысла с зубом на одном конце, взаимодействующим с ответным гнездом в ролике, при этом другой конец коромысла связан со штоком соленоида, соединенного электроцепью через реле с центробежным...

Номер патента: 471774

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Калачев, Соловьев, Стебелев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, реверсированием, тяги

Устройство управления двигателем с реверсированием тяги, содержащее рычаги управления тягой двигателя, тросовую проводку, ведущий ролик, ведомый ролик со штифтом, установленным на его торцовой поверхности, подпружиненный шток, взаимодействующий со штифтом, топливный агрегат и механический кран управления устройством реверсирования, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, подпружиненный шток соединен при помощи подвижного рычага с электромагнитным устройством, выполненным в виде катушки с сердечником, электрически соединенной с микровыключателем, установленным на пульте управления и срабатывающим при повороте рычага, соответствующем включению реверсивного...

Номер патента: 418009

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Гузов, Ерофеев, Соловьев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, самолета, тросовая

Тросовая система управления двигателем самолета, состоящая из задающего и конечного роликов, троса и рычага управления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности управления двигателем, на конечном ролике установлены два толкателя с пазами и пружинами и выполнены кольцевые проточки, в которые установлены подпружиненные плунжеры с шариками, входящими в пазы толкателей, а на тросе закреплена скоба и фиксатор с кольцом.

Номер патента: 426445

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Калачев, Соловьев, Стебелев

МПК: B64D 31/10

Метки: двигателем, реверсированием, тяги

Система управления двигателем с реверсированием тяги, содержащая рычаги управления двигателем и реверсированием тяги на пульте управления, ролики, тросы и тяги управления, топливный агрегат двигателя и электрогидравлический кран реверсивного устройства, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы и предотвращения произвольного включения реверсивного устройства двигателя при обрыве троса, она снабжена электромеханическим блокировочным устройством, состоящим из кулачков, соединенных с рычагом управления реверсированием тяги и рычагом топливного агрегата и взаимодействующих с концевыми выключателями, установленными последовательно в электроцепи управления...

Номер патента: 369059

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Калачев, Монастырев, Соловьев, Стебелев

МПК: B64D 31/04

Метки: аппарата, двигателем, летательного, механическая

Механическая система управления двигателем летательного аппарата, состоящая из двух подсистем: управления "газом" и краном останова, включающих рычаги управления, тяги, тросы, ролики и регулятор натяжения тросов управления "газом", отличающаяся тем, что, с целью упрощения системы и снижения веса, регулятор натяжения тросов выполнен в виде ролика и установлен непосредственно за рычагом управления "газом", а рычаг управления краном останова снабжен защелкой, взаимодействующей с неподвижными упорами при крайних положениях рычага.

Номер патента: 919427

Опубликовано: 10.12.2004

Авторы: Гузов, Доброскоков

МПК: F02C 9/28

Метки: авиационным, газотурбинным, двигателем

1. Система управления авиационным газотурбинным двигателем, содержащая рычаг управления двигателем, кинематически связанный с топливным насосом и механизмом управления реверсом, выполненным в виде управляющего кулачка, распределителя, золотник которого кинематически связан с кулачком, и силового цилиндра управления створками реверса с полостями прямой и обратной тяги, каждая из которых подключена трубопроводом к распределителю, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, она содержит электромагнитный клапан, установленный в трубопроводе, соединяющем полость прямой тяги с распределителем, и центробежный выключатель, соединенный с валом двигателя и имеющий...

Номер патента: 1037554

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Гузов, Доброскоков, Калачев, Нохратян-Торосян, Соловьев

МПК: B64C 13/50

Метки: аппарата, двигателем, летательного

Система управления двигателем летательного аппарата, содержащая рычаг управления с рукояткой, связанный посредством тяг и качалок с тросовым управлением, которое связано с исполнительным механизмом автомата тяги двигателя, отличающаяся тем, что, с целью снижения усилий на рычаге управления двигателем, на рукоятке рычага установлено электромеханическое устройство, включающее в себя шарнирно закрепленный подпружиненный полый корпус, внутри которого на рычаге управления жестко закреплены микропереключатели, контактирующие с нажимными элементами полого корпуса, причем микропереключатели включены в электрическую цепь исполнительного механизма автомата тяги двигателя.

Номер патента: 1426011

Опубликовано: 10.02.2005

Автор: Гордеев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, самолета, тросовая

Тросовая система управления двигателем самолета, содержащая тросовую проводку, закрепленную на ролике, снабженном профилированным ободом с канавкой и шарнирно закрепленном на оси, связанный с рычагом, задающим режим работы двигателя, упор, закрепленный на основании, и спусковой механизм, включающий размещенные по периметру обода толкатели, контактирующие с тросовой проводкой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, ролик снабжен подпружиненными секторами, шарнирно установленными на одной из его сторон, а тросовая проводка выполнена из двух ветвей, уложенных внахлест в канавках на ободе ролика и закрепленных в подпружиненных секторах, при этом система снабжена...

Номер патента: 1462676

Опубликовано: 10.02.2005

Автор: Гордеев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, самолета

Система управления двигателем самолета, содержащая электронный регулятор расхода топлива с гидромеханическим исполнительным устройством и датчиком положения рычага управления двигателем, гидромеханический регулятор подачи топлива с выходным зубчатым валом, установленным в его корпусе, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы и улучшения весовых характеристик, она снабжена установленными в корпусе гидромеханического регулятора электромагнитным золотником с линиями нагнетания и слива, штоком с зубьями, взаимодействующими с зубьями выходного вала, двумя соосными подпружиненными плавающими поршнями, шаговым электродвигателем, кинематически связанным с выходным валом, и...

Номер патента: 1369166

Опубликовано: 20.02.2005

Автор: Гордеев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, самолета

Система управления двигателем самолета, содержащая тросовую проводку, закрепленную при помощи скобы на ролике, связанном с рычагом, задающим режим работы двигателя, снабженном механизмом вывода двигателя на заданный режим, включающим жестко закрепленный на основании упор, а также размещенный на ролике подпружиненный шток с кольцевой проточкой под шарик, связанный со спусковым механизмом, выполненным в виде подпружиненных толкателей, размещенных по периметру ролика и контактирующих с тросовой проводкой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, снижения габаритов и массы, спусковой механизм снабжен соединенной с толкателями планкой с пазом, выполненным на стороне контактирующей...

Номер патента: 1658542

Опубликовано: 20.02.2005

Автор: Гордеев

МПК: B64D 29/00

Метки: аппарата, двигателем, двухконтурным, закрепленным, летательного, пилоне, силовая, турбореактивным

1. Силовая установка летательного аппарата с двухконтурным турбореактивным двигателем, закрепленным на пилоне, содержащая стойки, соединяющие внутреннюю и наружную оболочки второго контура, теплообменник с корпусом и каналами подвода и отвода охлаждающего воздуха, а также поворотные створки с приводным механизмом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности силовой установки путем повышения эффективности охлаждения масла, теплообменник размещен во втором контуре, поворотные створки закреплены на корпусе теплообменника, а их приводной механизм установлен в носовой части пилона, при этом стойками вместе с внутренней и наружной оболочками второго контура образован входной канал...

Номер патента: 1467918

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Вайсман, Гордеев

МПК: B64D 31/04, B64D 31/14

Метки: двигателем, самолета

Система управления двигателем самолета, содержащая основную систему управления, включающую электронный регулятор расхода топлива с гидромеханическим исполнительным устройством и датчиком положения рычага управления двигателем, и резервную систему управления, включающую гидромеханический регулятор подачи топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения и надежности и снижения массы, система снабжена устройством аварийного управления, содержащим соленоид с подпружиненным сердечником, торец которого выполнен в виде упорной планки, скобу с роликами на концах, укрепленную с возможностью регулировки углового положения на рычаге управления гидромеханического регулятора подачи топлива, шаговый...

Номер патента: 1350981

Опубликовано: 20.02.2005

Автор: Гордеев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, самолета

Система управления двигателем самолета, содержащая рычаг управления двигателем, ролик, трос, закрепленный на ролике скобой, механизм вывода двигателя на заданный режим, состоящий из профилированного упора, жестко закрепленного на основании, и подпружиненного штока с кольцевой проточкой под шариковый замок и с упорным роликом на конце, спусковой механизм, выполненный в виде подпружиненных толкателей, размещенных по периметру ролика и контактирующих с тросом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, спусковой механизм выполнен в виде планки с подпружиненными толкателями на концах и с пазом для шарикового замка, а скоба крепления троса к ролику выполнена на конце подпружиненного...

Номер патента: 1354590

Опубликовано: 20.02.2005

Автор: Гордеев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, самолета, тросовая

Тросовая система управления двигателем самолета, содержащая рычаг управления двигателем, ролик, трос, закрепленный на ролике скобой, механизм вывода двигателя на заданный режим, состоящий из профилированного упора, жестко закрепленного на основании, и подпружиненного штока с кольцевой проточкой под шариковый замок и с упорным роликом на конце, спусковой механизм, выполненный в виде подпружиненных толкателей, размещенных по периметру ролика и контактирующих с тросом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и быстродействия, спусковой механизм снабжен планкой с пазом под шариковый замок и с толкателями на концах, при этом в подпружиненном штоке выполнены заплечики, а на ролике...

Номер патента: 1589549

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Калачев, Стебелев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, самолета

Система управления двигателем самолета, содержащая тросовую проводку, скрепленную с наружным кольцом ведомого ролика, установленного на внутреннем фланце корпуса и соединенного с ним посредством фиксатора-разъединителя, исполнительный механизм, включающий подпружиненный шток с наконечником и снабженный шариковым замком с подвижной муфтой, контактирующей с регулируемым упором чувствительного элемента, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции системы управления, чувствительный элемент выполнен в виде подпружиненной двуплечей качалки, шарнирно установленной на кронштейне, при этом на одном ее плече установлен ведомый ролик, на другом плече - исполнительный...

Номер патента: 325206

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Зимин, Удалов

МПК: B64D 31/02

Метки: двигателем

Устройство управления двигателем, содержащее командный рычаг и шарнирно закрепленную на нем рукоятку, взаимодействующую посредством передаточного механизма с концевыми выключателями электродистанционного управления, жестко связанными с командным рычагом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности включения электродистанционного управления, в нем передаточный механизм выполнен в виде подпружиненного штока, расположенного вдоль оси командного рычага и имеющего по концам упоры, и двух пар поворотных относительно командного рычага симметрично установленных качалок, нижняя пары которых контактирует через упругие пластины с концевыми выключателями, а верхняя образует в сочленении с...

Номер патента: 1170724

Опубликовано: 20.03.2005

Авторы: Куманин, Куманина

МПК: B64C 39/02, B64F 1/04

Метки: аппаратов, двигателем, дистанционно, летательных, поршневым, старта, управляемых

1. Способ старта дистанционно управляемых летательных аппаратов с поршневым двигателем, включающий операции запуска поршневого двигателя и стартового ускорителя, отличающийся тем, что, с целью упрощения старта при одновременном сокращении энергозатрат на пуск путем отбора мощности ускорителя для запуска поршневого двигателя, запуск поршневого двигателя производят после запуска ускорителя.2. Установка для осуществления способа, содержащая подвижное шасси и направляющие, на которых размещен летательный аппарат с поршневым двигателем и со стартовым ускорителем, отличающаяся тем, что она снабжена пусковым шнуром, один конец которого неподвижно закреплен на установке, а другой намотан...

Номер патента: 1839789

Опубликовано: 27.03.2005

Автор: Кубарев

МПК: F02K 11/00

Метки: двигателем, плазменным, полетом, ракеты

Устройство управления полетом ракеты с плазменным двигателем, отличающееся тем, что, с целью изменения направления полета ракеты путем поворота струи плазмы, в нем установлена магнитная система из трех-четырех электромагнитов (магнитов), симметрично расположенных на кольцевой раме, укрепленной на сопле двигателя, перемещение которых в сторону потока либо изменение величины и направления их магнитных полей вызывает отклонение струи плазмы.

Номер патента: 516287

Опубликовано: 27.06.2005

Авторы: Бокарев, Колобаев, Остер

МПК: F02C 9/00

Метки: воздушный, газотурбинным, двигателем, редуктор, системы

1. Воздушный редуктор системы управления газотурбинным двигателем, содержащий неподвижное сопло с подвижным регулирующим органом, перемещаемым с помощью гидравлического сервомотора, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, между соплом и сервомотором установлена диафрагма с лабиринтным уплотнением, образующая со стороны сервомотора воздушную полость, связанную с атмосферой. 2. Редуктор по п.1, отличающийся тем, что сопло выполнено цилиндрическим, а регулирующий орган - в виде каплевидного тела.

Номер патента: 478532

Опубликовано: 27.06.2005

Авторы: Бодров, Бокарев, Маслов, Хачатуров

МПК: F02C 9/26

Метки: газотурбинным, двигателем

Устройство для управления газотурбинным двигателем на режиме "малый газ", содержащее механизм перестройки дозирующего топлива в агрегате дозировки и датчик положения рычага управления, отличающееся тем, что, с целью упрощения управления двигателем, механизм перестройки снабжен командным органом, подключенным при помощи элемента "И" к датчику положения рычага и датчику положения шасси.

Номер патента: 919429

Опубликовано: 27.06.2005

Авторы: Донник, Матусов, Черноморский

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинным, двигателем

Устройство для управления газотурбинным двигателем, содержащее кран подачи основного топлива в камеру сгорания, управляющая полость которого подключена через проточку, выполненную в штоке дозирующей иглы автомата запуска, к сливной магистрали, и сервопоршень с командной полостью, подсоединенной к регулятору сопла, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности запуска, в штоке дозирующей иглы выполнена вторая проточка, и командная полость сервопоршня дополнительно подсоединена к сливной магистрали через эту проточку.