Патенты с меткой «двигателем»

Номер патента: 583023

Опубликовано: 05.12.1977

Автор: Аришин

МПК: B62J 1/00

Метки: двигателем, карбюраторным, мотоцикла, сиденье

...на фиг, 2 - то же,вид сверху; на фиг, 3 - сечение А-А фиг. 2,Устройство содержит два впускных канала 1, расположенных между основанием 2 ипористым материалом 3, например резиной,сидения 4 мотоцикла,Нв поверхности Г каналов выполненыотверстия 6 со стороны материала, а самиканалы выполнены как бы за одно целое соснованием, Впускное окно 7 всасыввюшихконцов 8 каналов расположено в задней стее,ке 9 сиденья мотоцикла,Передние канцы 10 каналов герметичноустановлены в корпусе воздухофильтра 11.Плошадь проходного сечения при выполнении акустического фильтра в виде двух иболее каналов, находится квк сумма плошадей проходного сечения каждого из каналов.Устройство действует следующим образом,Ыоздух засасывается двигателем внутреннего сгорания...

Номер патента: 583527

Опубликовано: 05.12.1977

Автор: Йоахим

МПК: H02P 8/22

Метки: двигателем, шаговым

...регистра 1 нулевой сигнал, то .сдвиг регистра будет обеспечиваться в последовательности А-А,АЕсли же на входеединичный сигнал,то коммутация будет происходить в последовательности А - А- А - А - ,иПостоянный сдвиг записанной ин,формации соответствует режиму работы с шагом, определяемым конструкцией двигателя, например, при последовательности коммутации каналовтипа А 1 А 2 АЗ ., А, А - А,А - А А вИли А , А , А - ААА -, А 4 А 5-Такой вид коммутации имеет местопри нулевом сигнале на входе Ф блока режима коммутации,При подаче на вход 9/ единичногосигнала обеспечивается режим Деление угла. В этом случае через синхронизатор 5 сигнал с управляющеговхода Ж поступает на цифровой не.копитель б. С выхода накопителя 6 сигнал через элементы И 8 и 9...

Номер патента: 587587

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Беспалов, Бродовский, Иванов, Каржавов, Котеленец

МПК: H02P 5/34

Метки: асинхронным, двигателем, короткозамкнутым

...йа входы элементов 5 и б. Выходные напряжения З. и Ц элементов 5 и б питают двухфазные роторные обмотки сельсина 3. Напряжение 0 является также входным сигналом преобразова теля 7, который приводит во вращение ротор сельсина 8 с частотой Я.Сельсин 3 питает сельсин 8, которйй играет роль сумматора частот й и Я, Напряжения с выхода сельсина 8 с часто Б той й+ й поступают на выпрямители 9-11, выходные напряжения которых являются сигналами заданиядля источников тока 12-14. Опорным напряжением для выпрямителей 9-11 является напряжение Цо .В приводе двигатель 1 питается токами, величина которых пропорциональна корню квадратному из суммы квадратов напряжений Уи Ц. Сигнал Ц определяет намагничивающий ток, а сигнал Ц - приведенный ток...

Номер патента: 596155

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Жан, Поль

МПК: B60R 25/04

Метки: автомобиля, двигателем, дизельным, противоугольное

...11 автомобиля, элемент 12, чувствительный к давлению масла в двигателе и работающий на падении давления, включатель 13, связанный с за) порным механизмом и управляемый ключом 1 зажигания, и массу 14.В устройстве, изображенном на чертеже, элемент 12, работающий на падении давления, представляет собой щ контактный масляный манометр, связанный с маслопроводом двигателя, замыкание которого происходит при падении давления, т.е. когда двигатель остановлен. 30Устройство работает следующим образом. Когда запорный механизм 2 закрыт и орган б управления запуском двигателя находится в положении выключения двигателя, т.е. когда метка о расположена против метки о (см.фиг.1), запорный механизм 2 открывают путем поворота ключа 1 зажигания в...

Номер патента: 598204

Опубликовано: 15.03.1978

Авторы: Пакин, Поляков

МПК: H02P 5/06

Метки: двигателем, постоянного

...7 подключен к источнику питания, Транзисторы 8-10 включены последовательно и образуют усилитель постоянного тока, входы которого подключены к диагональным точкам моста, авыход - к базе транзистора 7. Параллельно резистору 2 включен конденсатор 11.Устройство работает следующим образом.При постоянной величине тормозящего момента на валу мост сбалансированс учетом характеристик транзисторов8-10 и необходимого натяжения ленты.Когда якорь электродвигателя начинает вращаться магнитной лентой, сматываемой с подающей кассеты, происходитизменение величины противо-ЭДС,силыякоря, Возникший разбаланс моста вызовет перераспределение тока таким образом, что потенциал базы транзистора 10 станет более положительным, апотенциал базы транзистора...

Номер патента: 598207

Опубликовано: 15.03.1978

Автор: Фиш

МПК: H02P 8/42

Метки: двигателем, многопакетным, шаговым

...обмотки пакетов 5 и 6 двигателя (см.фиг.1) подключены к выходам многофазных инверторов 8 и 9.Привод работаетследующим образом.В зависимости от того, на какойвход распределителя 1 импульсов (вход1 или вход И ) поступают импульсыуправления, коммутационные ключи 2-4(см.фиг.1) осуществляют поочередноезакорачивание одноименных фаэ и каждом пакете двигателя в прямом 2 - 3- 4 - 2 -(при подаче импульсовна вход 1 ) или в обратной 2 - 4 - 32 -(при подаче импульсов навход 11 ) последовательности, реализуяпрямое или обратное вращение ротора.Режим фиксации ротора реализуетсяпри закорачивании фаз двигателя одной из пар коммутационных ключей, открытых сигналом с одного из выходовраспределителя 1. При этом сигналына входах распределителя 1...

Номер патента: 598784

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Гром-Мазничевский, Козырев

МПК: B60K 41/12

Метки: бесступенчатой, двигателем, самоходной, трансмиссией

...2) отложена угловая скорость вала двигателя, а по оси ординат - крутящий момент нагрузки двигателя. Семейство линеаризованных зависимостей оптимальных режимов работы двигателя, поддерживаемых устройством, показано линиями 28 и 29.Работает устройство следующим образом. При стоянке самоходной машины нижняя опорная площадка педали 5 отжата до упора, рейка 13 смешена вниз, кулачки 8 и 9 повернуты до упора против часовой стрелки,Если двигатель работает на холостом ходу, золотник 4 занимает в своем корпусе среднее положение, а поршень 11 с валом 0 и кулачки 8 и 9 - крайнее левое. При этом толкателн 22 и 24 касаются таких точек поверхностей кулачков, что рычаги 18 и 27 обеспечивают, соответственно, минимальной скоростной режим двигателя и...

Номер патента: 600682

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Гониашвили, Ивоботенко, Курзанов, Рубцов, Садовский

МПК: H02P 8/22

Метки: двигателем, дроблением, шага, шаговым

...четырехфазным шаговым двигателем) обеспечивает припоступлении импульсов только на вход В переключение каналов в последовательностиА - В - С - В - А и т, д., а при поступленииимпульсов только на вход й - в последовательности В - С - В - А - О,Подача импульсов на оба входа обеспечивает широтно-импульсную модуляцию выходных напряжений распределителя, как это показано на фиг. 2.Широтно-модулированные напряжения после прохождения через фильтр 3 усредняютсяи принимают вид амплитудно-модулированных напряжений (Фт - Фгч на фиг, 2). Полученные напряжения поступают на входы регуляторов напряжения 5 непосредственно(если число регуляторов равно числу каналовраспределителя или числу обмоток двигателя)или через элементы ИЛИ, как показано нафиг, 1...

Номер патента: 601666

Опубликовано: 05.04.1978

Авторы: Амбарцумян, Кузьмин, Ратмиров, Рашкович

МПК: G05B 19/40

Метки: двигателем, программного, шаговым

...схема устройства представлена на чертеже.Усгройство содержит блок 1 задания программ, коммутатор 2, сумматоры 3, второй счетчик 4, триггеры б, соединенные с фазными обмотками шагового двигателя б, и первые счетчики 7.Канал:передачи управляющих импульсов блока 1 соединен с входом коммутатора 2, а канал передачи тактовых импульсов - с входами счетчика 4;и сумматоров 3.Устройство работает следующим образом.Тактовая последовательность импульсов по каналу передачи тактовых импульсов поступает на вход счетчика 4 и через сумматоры З,на,входы счетчиков 7. В исходном состоянни за счет начальной установки счетчиков 7 на их выходах формируются импульсы, сдвинутые по фазе относительно тактовых импульсов, При этом длительность импульсов на...

Номер патента: 603082

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Вейнгер, Дацковский, Жильцов, Серый, Тихонов, Янко-Триницкий

МПК: H02P 5/34

Метки: двигателем, синхронным, электропривод

...вход подключен к выходусигнала управления продольной составляющей тока статора вычислительного устройства, Этот электронривод построен в пренебрежении насьлпением магнитйой цепи синхрон603082 При 22 аличии нагрузки на валу синхронногодвигателя 1 имеется сигнал на выходе регулятора скорости,При заданной скорости У синхронного двигателя 1 ниже основной М,у ьу у, Ы,т,есистема регулирования поддерживает22 уСОПб,При скорости привода выше основной20/ Уж -Дф- Юг,е, системе регулировании поддерживает,252 достоя 22 ство ЭДС, Выходные сигналы умножителей 19 и 20 определяют составлявшиетока статора по продольной и поперечнойОСЯЬ 2,силы от основного потока 23 для данного синхронного двигателя, т,е, 2:х (222),Как видно пз фиг, 7, относительный...

Номер патента: 604112

Опубликовано: 25.04.1978

Авторы: Бродовский, Жилин, Иванов

МПК: H02P 5/34

Метки: двигателем, синхронным

...го в соответствии с предлагаемым способом, Она содержит синронцый двигатель 1, датчики токов статора 2, датчики напряжений статора 3, преобразователь частоты статора 4, датчики токов ротора 5, регулятор токов ротора 6, формирователь гармонических функций 7, блок кочмутдции 8, формирователь и;гпряжений ориентации 9, блок интсгпаторов О, векторный анализатор 11, блок прям го преобразования 12.Узлы 8 и 9 введены в электропривод для получения сигналов, с помоцью которыформируются гармонические функции в узле 7.Привод, показанный на чертеже, используют для регулирования скорости. В этом случае сигналы задания привода 110 и 11 являются выходными сигналами вычислительного устройства, ца вод которого поступает цгнал с выхода регулятора...

Номер патента: 604114

Опубликовано: 25.04.1978

Авторы: Медвецкий, Пузевский

МПК: H02P 7/62

Метки: вентильным, двигателем, фазным

...Выходное устройство блока расцр(дслцтсл Рмпульсов 8. подключено к (рормировз ( лм цмп)льсов 9, которые присоединены к ВсцГ 1 Лям 10 1 нвсртора ВД. Вход блока цзмп 1/ 1вклю сц в олок 11 управления частоОй в:,ЦСП 51,фцг. 2 показана временная диграфЗЦЫХ ),1(, ГДЕ 3, В, С - СИГЛЫ ОТ ДГ 1 ЦКОВ пО(0 жеция ро гора Отцосцтс тиО фазцьх.Чомсцты Вклк)чснця Вентилей 1 ткц1; ) определ 5 цотся моментом совцадсц ислзимпульсов, от(цтываемым в любом коде счстЧНКОм, С ЧИС(10. Х, заложепНЫм В б.ОКС цамя- зотц и пропорццоналпым частоте Вра;цени ВД.Стпк зя интервал времени между (пкрытие) ОДНОГО и Открытцем послсдующс 0 Бецти(151включается дважды: первый раз с моментагЯч)1 1 козмутяци 1 (момент ( ,Л; 1,10 Окоцзц ко)мутяциоРного периодахом(.цты1-1. и второй...

Номер патента: 347002

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Дробязко, Ижеля, Надемский, Радченко, Спектор, Степаненко, Шаповаленко, Юдин

МПК: H02P 5/40

Метки: асинхронным, двигателем, линейным

...К фазоимпульсной системе 6 управления подводится переменное напряжение Ок (см. фиг,З, а) с частотой, большей частоты напряжения питания индукторов,например 400 Гц. На выходе системы управления формируется серия импульсов напряжения, кото 1 О рые подаются на управляющие электроды тиристоров 12 левого (Оуцр ) и правого (Оупр ) плеч триггера 9.При равенстве воздушного зазора между каж дой иэ набегающих секций индукторов и ротором выходной сигнал измерителя 7 воздушного зазора равен нулю. При этом импульсы, подаваемые на управляющие электроды тиристоров 12, поступают через равные, интервалы времени с частотой, определяемой частотой коммутирующего напряжения 20 Ок, В момент т перехода напряжения Ок через нулевое значение формируется...

Номер патента: 607323

Опубликовано: 15.05.1978

Авторы: Агеев, Лившин, Масневский, Мудрый

МПК: H02P 8/00

Метки: двигателем, шаговым

...выполненный на диодах 1318 и транзисторном ключе 8. Диод 10 каждой7 Оосцовцой ячейки связан диодами 19 и 20,образующими перекрестные связи, с выходамиосновных ячеек, а диодами 2 1 - с вспомогательной ячейкой 5.Входные цепи, образованные элементами25И на конденсаторах 22, резисторах 23 идиодах 24, подключены к шинам Вход А (дляподачи управляюших импульсов, обеспечивающих переключение ячеек в условной последовательности вперед) и Вход В (для переключе 11 ия ячеек в обратной последовательности).Распределитель работает следующим образом. При подаче напряжения питанияЦ исмешения 11 (фиг. 1) открываются (переходят в проводяшее состояние ) две ячейки,например 1 и 4 (фиг, 2). Тогда закрытымиостанутся ключи 8 ячеек 2 и 3 благодарявзаимньь...

Номер патента: 609199

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Кохреидзе, Лутидзе, Чурсин

МПК: H02P 5/34

Метки: асинхронным, бесконтактным, двигателем

...частот 4. Результирующая частота с выхода сумматора частот4 подается на вход системы управления инвертором 6. Система управления инвертором6 в соответствии с поступающими на ее входсигналами вырабатывает управляющие импульсы, подаваемые на тиристоры инверторатока 1,Сигнал с выхода датчипает также в блок 7. Онал, пропорциональныйротора, который подается3ческого суммирования 5, на второй вход которого поступает сигнал от блока задающего генератора частоты скольжения.Блок формирования частоты скольжения 8 обеспечивает регулирование частоты скольжения по законуа=о - аР,где а - регулируемая частота скольжения;а= - коэффициент регулированияУоУр максскольжения;о - максимальная задаваемаячастота скольжения при р --=0;р - частота вращения...

Номер патента: 609721

Опубликовано: 05.06.1978

Авторы: Козаченко, Корнеев, Ступель, Шулаев

МПК: B66F 9/22

Метки: гразоподъемного, двигателем, механизма, пневматическим

...4,Устройство работает следующим обЛразом.В исходном положении магистраль сжатого воздуха (т,е, трубопроводы 11 и 21)перекрыта, а все остальные линии системысвязаны с атмосферой,35При включении золотника 2 управленияна подъем, что соответствует смешению еговоздухораспределителя на одну позициювправо, сжатый воздух поступает в трубо 40провод 14 и через пневматический концевойвыключатель 6 и трубопровод 16 - в золотник 3 питания двигателя, Золотник 3смешается вправо на одну позицию, соотвеъствующую подаче сжатого воздуха по трубо 45проводам 27 и 28 через обратный клапан10 к пневмодвигателю 1, Одновременнопо обводному каналу 18 сжатый воздух потрубопроводу 23 поступает к пневмоцилиндрутормоза 5.50Включаетса в работу на подъем...

Номер патента: 610276

Опубликовано: 05.06.1978

Автор: Тарасенко

МПК: H02P 7/42

Метки: асинхронным, двигателем, массивным, обмотанным, ротором, электропривод

...Выходы сумматоров компенсирующих связей соединены посрсд. ством блока прямого преобразования переменных БППК со входами блока преобразования переменных (БПП), формирующего сигнал заданного значения И" и АИН и задающие гармонические сигналы яп ( + с), сов (у+ с) ф угла обобщенного вектора СЗотсчитываемого от магнитной оси фазы А статора. Сигнал Ц подается на вход ИПД-регулятора РМН-моду ля вектора О (или входного напряжения АИН),выходной сигнал которого после суммирования с выходным сигналом датчика (ДТ) входного тока инвертора И, пропущенным через ПДзвено с замедлением ПДЗ, подан иа вход системы управления выпрямителем В. Другие выходы блока БПП - яп ( г + ю)ф, сов (+ й связаны со входами распределителя импульсов (РИ) и формирователя...

Номер патента: 610280

Опубликовано: 05.06.1978

Авторы: Зоркин, Фиш

МПК: H02P 8/00, H02P 8/42

Метки: двигателем, шаговым

...из управляющих сигналов является сигнал 13. на выходе датчика обратной связи 8 следящей системы, а другим - управляющий сигнал на шине задания 0.В исход состоянии 13 - Ц , а на выходе датчика 7 имеется сигнал Ьв. Прн этом на выходах сумматорови 2 реализуются сигналы поступающие на идентйчные генераторы уп.равляемой частоты 4 и 5, частоты которых пропорциональны входному сигналу. Величина сигнала на выходе датчика частоты вращения 7задается таким образом, чтобы частоты, реа.лизуемые на выходах генераторов 4 и 5 в исходном состоянии, которым является режимфиксации ротора, были равныь=- 6)ю = К(Зо =- ьф,15где а - управляющая частота на прямомвходе коммутатора 3;,ь - управляющая частота на обратном входе коммутатора;Ккоэффициент...

Номер патента: 611282

Опубликовано: 15.06.1978

Автор: Тарасенко

МПК: H02P 5/34

Метки: асинхронным, двигателем, короткозамкнутым, электропривод

...АИТ, выход которого соединен со статором асинхронного двигателя 16. Между выпрямитепем 11 и АИТвключен сиповой дроссепь 17, В бпоке об,ратного преобразования переменных 1 8 посигпапам датчиков фазных токов ДТА, ДТВ З 5;и датчиков магнитного потока ОХ 1, ОХ 2,расположенных по осям фаз А,1 В статора,формируются сигналы обратных связей попотокосцеплению ротора и соответствующимтокам статора и гармонические функции 40угпа У между вектором Т и магнитнойосью А фазы статора. Соответствующиеконтуры замкнуты также по сигнапам датчика тока ЛТ 19 и датчика скорости ТГ 20,Работа предлагаемого устройства в ти 5повом режиме протекает спедующим образом, Сначала подается задающий сигнал%на вход регупятора 1, который вырабатывает уставку дпя...

Номер патента: 612376

Опубликовано: 25.06.1978

Автор: Арутюнян

МПК: H02P 7/58

Метки: двигателем, многорежимного, фазным, шаговым

...И 6 и 7 по одному входу непосредственно И подключены к единичному выходу триггера данного К-того разряда.Общее количество элементов ИЛИ 8 дпя одного, разряда составпяет 4 и). Соответс венно, общее число. элементов ИЛИ 8 4 О для устройства с числом каналов п равно 4 а (п),где д наибольшее число одновременно возбуждаемых фаз.Устройство снабжено двумя входными шинами Вх. 1 Вх. 2, соответственно, для прямого и обратного порядка коммутации каналов (фаэ двигателя).Связи выходов триггера текущего раэряда К со входами элементов И 4, 5, 6, 7 и ИЛИ 8 последующих,разрядов указаныИ на чертеже. адресами начала и конца каждого соединения.Единичный выход триггера каждого К-тог разряда через элементы И 6, 7 и ИЛИЯ 3, 8 подключен к нулевым входам...

Номер патента: 612377

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Глабин, Зайцев, Левин, Назаров, Хаустов

МПК: H02P 8/00

Метки: двигателем, шаговым

...ипи синусоидадьныв имп. пьсычередующейся попарности..Устройство работает следукцим образом,При одновременной подаче положительного импульса (или попожитепьной полуволны) от источника 11 на фазу 2 обмоткивозбуждения и аноды всех динисторов 7, 8,309, 10 в фазах 4, 6 обмотки управления,имеющих в данный момент магнитную связьс, Фазы 2 обмотки возбуждения, наводитсяЭДС 6 (см, фиг, 1), направленная в фазе 633от начала к концу, а в фазе 4 от концак началу(направгщуия. ЭДС указаны стрелками). В фазе ЭйС совпадает по направлеЪнию с приложенным от источника 11 напряжением Ц,Суммарное напряжение Ц + 6 вы 40эывавт отпирание динистора 8, Вкпючениядинистора 10 при этом не происходит, поскопьку к нему приложена разность напряжения Ц и ЭДО...

Номер патента: 612378

Опубликовано: 25.06.1978

Автор: Фиш

МПК: H02P 8/14, H02P 8/42

Метки: двигателем, фазным, шаговым

...импульсов 11. Выходы нереверсивного распределителя 12 подключены ко входам элементов НЕ 7, 8, 9 и 10, Импульсы управления поступают на входные шины Прямо и Обратно распределите пей импульсов.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии частоты команд, поступающие на шины прямой и обратной входных частот - Прямо и Обратнофпре-,зО образуются на выходах распределителей 11 и 12 в системы напряжений прямого и обратного порядка чередования фаз. Если команды на шинах фПрямо и фОбратноф имеют частоты ОУ и ОЭ 2, Ь -фазовый сдвиг меж ду ними, то первые тармоники напряжений на выходах четырехтактных распредепитепей импупьсов 11 и 12 (применительно к рассматриваемому двухфазному двигателю) имеют вид: 40О,= 051 пЧ4выходах...

Номер патента: 613472

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Крючков, Цаценкин

МПК: H01L 41/08, H02P 8/00

Метки: двигателем, линейным, шаговым

...в следующем,В момент времени 9 (фиг. 2) подается команда на включение фиксатора 1, фиксатор 2 находится во включенном состоянии (зафиксирован), напряжение на пьезоэлементе 3 уменьшается, и он сжимается. Напряжение на пьезоэлементе 4 возрастает, и происходит его растяжение. Таким образом, в момент 1, движение приводной планки 5, связанной с рабочим органом, происходит со скоростью от пьезоэлемента 4, так как фиксатор 2 зафиксирован на направляющей 6, а фиксатор 1 не успел еще сработать. В момент времени 1, (на фиг. 2 сигналы обозначены цифрами, соответствующими номерам элементов двигателя) сработает фиксатор 1 и снимется команда с фиксатора 2. Движение приводной планки 5 осуществляется от двух элементов 3 и 4, так как оба фиксатора...

Номер патента: 614422

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Мирин, Рязанов, Сафонов

МПК: G05B 11/01

Метки: двигателем

...и скорсти в.Датчик скорости 5 выполнен в аиде диска,насаженного на вал двигателя 6, В диске а10проделаны отверстия, расположенные по окружности с постоянным угловым расстоянием.С одной стороны диска размещен источник,света,.а с другой - фотоэлемент, При вращении вЕда на выходе фотоэлемента появляютсяимпульсы датчика скорости 5. Если вал вра-щается с требуемой скоростью оово, тоьо ф юо То (1)Математически элементы системы описываются следующими соотношениями:да20двигатель1 (2)ф а З)нитегратор х;- " - О:Фат 11)сравнивающее устройствовремя-импульсный преобразовательТо ф О (6)где.а - угол поворота вала двигателя;- время, 30К;,Ки Ко коэффициенты передачи элементов;Ф(Л Т) - функция, описывающая логику рабби сравнивающего устройства 3.....

Номер патента: 615583

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Вейнгер, Дацковский, Жильцов

МПК: H02P 5/34

Метки: двигателем, синхронным, электропривод

...Фильтр 40 и сигнал отрицательной обратной связи поскорости с выхода датчика 5 скорости,Первый решающий блок 13 реализует 65 ся при помощи умножителей 19 и 20 и5 6 усилительных элементов 21-23 (фиг.2), второй решающий блок 14 обеспечивает учет насыщения магнитной цепи двигателя 1 при формировании заданных значений потокосцеплений (фиг.3), а третий решающий блок 15 (фиг.14) формирует заданные значения составляющих потокосцеплений воздушного зазора и обеспечивает плавный переход оТ режима с поддержанием полного потокосцепления статора на поддержание основного потока с ограничением последнего на заданном уровне в зависимости от величины нагрузки и заданного потокосцепления.Третий решающий блок 15 (фиг.1) содержит координатный...

Номер патента: 615584

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Жильцов, Тарасенко

МПК: H02P 7/42

Метки: асинхронным, двигателем, короткозамкнутым, электропривод

...активного тока статора РТ 2,Регуляторы в каждом канале соединены между собой по принципу подчиненного регулирования. Кроме того,в устройстве имеется блок компенсирующих связей БКС, включающий множительные устройства М 1, М 2, МЗ и двдсумматора, выходы которых подключейыко входам блока прямого преобразования координат БППК. Последний вырабатывает сигналы задания фаэных токовстатора Ел вотрабатываемыев блоке регулирования фаэных токовстатора БРФТ с П-регуляторами фазныхтоков РФ,выходные сигналы которыхподаются на входы фаэных систем упраЪления преобразователем частоты с непосредственной связью ПЧНС, питающимстатор асинхронного двигателя АД.В устройстве имеется блок обратно"го преобразования координат БОПК, вырабатывающий сигналы...

Номер патента: 616173

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Аленер, Бернштейн, Кропачев, Маштаков

МПК: B60S 1/08

Метки: двигателем, стеклоочистителя

...21, второйзажим которой подключен к корпусубортовой сети. Параллельно обмоткамэлектродвигателя стеклоочистителявключены контакты выключателя 22 ибуФерный диод 16,Устройство для управления двигателем стеклоочистителя работает следующим образом.В исходном состоянии ключ 20 зажигания открыт, концевой выключатель22 разомкнут, переключатель 19 скорости вращения двигателя 18 отключен,тиристор 1, транзисторы 5, 9, 10 закрыты, конденсатор 8 разряжен, а двигатель стеклоочибтителя Обесточен.При установке переключателя 19 в среднее положение обмотки яксря и возбуж,дения двигателя 18 включаются параллельно, что соответствует одной скорости вращения двигателя 18. При установке переключателя 19 в крайнеелевое положение обмотка якоря двигателя 18...

Номер патента: 624807

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Апсит, Куркалов, Сика

МПК: B60L 13/10

Метки: высокоскоростного, двигателем, линейным, наземного, подвешиванием, путевой, синхронным, транспорта, электродинамическим

...ному наземному транспорту, а именно к путевым устройствам для высокоскоростного транспорта с электродинамическим подвешиванием.Известны путевые устройства для высокоскоростного транспорта с электродинамическим подвешиванием, содержащие горизонтально размещенные вдоль пути якорную обмотку синхронного линейного двигателя и алюминиевые реактивные полосы для обеспечения подвешивания экипзжа з естно также путевое устройство сокоскоростного наземного трансс электродинамическим подвешивалинейным синхронным двигателем ащее размещенную горизонтально пути трехфазную якорную обмотку, енн ю однослойной с одним витком Цель, изобретения - повышение экономичности и уменьшение металлоемкости.Это достигается тем, что проводникиизвестной якорной...

Номер патента: 624822

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Баранов, Григоренко, Достовалов, Кукушкин

МПК: B63H 21/22

Метки: автоматизированного, двигателем, дистанционного, судовым

...органа, выход которого оаключен к одному из входов датчика624822 9 перегрузки, другой вхоц которого подключен к датчику 10 скорости вращениядвигателя 6. Выходы датчиков 7 и 10.подключены к другим,ходам блока 2,Система содержит также блок 11 сбросазамедленных программ, входы которогоподключены к выхоцам цатчиков 1 и 10,а выход - к третьему входу программного устройства 3. Выход датчика 9 подключен к оному из входов блока 4.Система работает слецующим образом.При поступлении сигналов с датчика1 команд на входы пуско-реверсивногоблока 2 и программного устройства 3автоматически осуществляется пуск дви 35гателя 6. По окончании пуска сигнал спрограммного устройства 3, воздействуяна исполнительный механизм 5 черезблок 4,.выводит цвигатель...

Номер патента: 628326

Опубликовано: 15.10.1978

Автор: Березний

МПК: F02D 37/00

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...выполняются раздельными. Это дает воэможность во время отключения подачи топлива в628326 Формула иэобретения часть цилиндров прекратить подачу в них и воздуха, а выхлопные газы от работающих цилиндров направить во Впускной коллектор отключаемой группы. Так как цилиндры неотключаемой группы работают и это время с повышенной нагрузкой, температура выходящих из них 8 газов будет высокой. Поступая во впускной коллектор отключенной группы и наполняя через него цилиндры, газы отдают свое тепло и позволяют таким образом избежать охлаждения отключен ных цилиндров. Это в свою очередь способствует снижению потерь на трение в паре втулка - поршень и уменьшению периода стабилизации температурного режима в деталях при включении ци- ц линдров и...