Патенты с меткой «двигателем»

Номер патента: 48708

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Ратман

МПК: H02P 1/20

Метки: двигателем, постоянного

...1 ЛР - шунтовой реостат, Я - якорь двигателя, С - сериесная обмотка возбуждения, Ш - шунтовая обмотка, СМ в сервомо,тор.Устройство допускает восемь разных режимов работы посредством нажатия соответствующих кнопок управления Р 1 Р 8При нажатии кнопок Р, и Р, двигатель начинает вращаться медленно вперед или назад с минимальной скоростью, При этом в цепь якоря включено пусковое сопротивление, а параллельно якорю включено шунтирующее сопротивление (содействующее также снижению скорости двигателя), При нажатии кнопок Р, и Р, получаются те же режимы работы, но двигатель вращается только в момент нажатия кнопок; при опускании этих кнопок двигатель останавливается.При нажатии кнопок Р и Р, двигатель запускается на меньшее напряже. ние сети...

Номер патента: 55375

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Барский

МПК: H02P 1/40, H02P 7/36

Метки: асинхронным, двигателем, реверсивного, трехфазным

...по фиг. 1 предлагаемое устройство выполняется из двух трансформаторов с подмагничиванием 1 и 2, причем,трансформатор 1 включен между фазами а и в, а трансформатор 2 - между нулем и фазой С. Средняя точка вторичной обмотки трансформатора 1 соединена с нулем, а на статор двигателя 3 поданы концы вторичной обмотки трансформатора 1 и разность напряжений нуль - фаза С и вторич- ной обмотки трансформатора 2.Подмагничивание трансформаторов регулируется так, чтобы их напряжения (для полного хода или остановки) соответствовали таблице:Предмет изобретения.1, Устройство для реверсивного управления трехфазным асинхронным двигателем при помощи однофазныхтрансформаторов с подмагничиванием, отличающееся тем, что, с целью уменьшения числа однофазных...

Номер патента: 57428

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Барский

МПК: H02K 17/08, H02P 7/64

Метки: асинхронным, двигателем, конденсаторным

...вторичные обмоткик одной из цепей конденсаторного двигателя 3; вторая цепь этого двигателя 3 приключена к сети.При отсутствии подмагничивающего постоянного токав обмотках подмагничивания трансформаторов напряжение сети делится поровну между первичными их обмотками, вследствие чего вторичное напряжение равно нулю, и двигатель находится в покое. При подаче постоянного подмагничивающего тока в обмотку подмагничивания одного из трансформаторов, в результате возникшего небаланса появляется вторичное на сс:сен;нжлпряжение. В зависимости от того,в какой из трансформаторов подается подмагничивающий ток, вторичное напряжение будет в фазе или противофазе с напряжением сети чем определяется направление вращения двигателя.Предлагаемое устройство...

Номер патента: 57622

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Барский

МПК: H02P 7/54

Метки: асинхронным, двигателем, командо-контроллера, контакторного, посредстве

...с егорукояткой, поочередно нажимаеткнопки К, и Кь и этим обеспечиваетпоследовательность включения главных и вспомогательных контакторов. Схема по фиг,2 является лишь прин. ципиальным осуществлением идеи схемы по фиг, 1. В каждом же отдельном случае, в зависимости от специфических условий пуска или остановки, схема по фиг. 2 может быть соответственно изменена.Схема по фиг. 1 может быть выполнена без вспомогательных контакторов К 1 и К 11, т. е. в прямом соединении начальных двух ступеней с контакторами А и В, Последовательность включения главных и вспомогательных контакторов будет та же, что и в схеме основного варианта, с той разницей, что вспомогательные контакторы КП 1, К(У, К 1, КР(, КЧ(11 после своего включения не выключаются...

Номер патента: 58741

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Павленко

МПК: G01L 5/00

Метки: двигателем, работы, совершаемой

...числу обо-ротов двигателя, а линейное смещение - величине вращающего, момента двигателя, Фрикционный диск 8 приводит во вращение соприкасающееся с ним счетное колесо 9 неподвижно установленного планиметра обычной конетрукции, вследствие чего, при условии начального расположения счетного колеса на оси вращения фрикционного диска, планиметр во время действия двигателя автоматически производит непрерывное измерение совершаемой работы. Предмет изобретения,Устройство для измерения совершаемой двигателем работы по типу переносного динамометра с планиметром, отл.ичающееся тем, что приводной вал двигателя соединен жесткой тягой с осью фрикционного диска планиметра и снабжен штифтом, скользящим по винтовым направляющим тормоза, и червячной...

Номер патента: 59434

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Пась

МПК: H02P 1/34

Метки: асинхронным, двигателем, контакторного

...СТУ замкнет свой контакт в це-пи РБВ и к,-контроллер начнет возвращаться назад и вводит сопроти- ,вление в цепь двигателя, Таким обра-зом, ускорение двигателя находитсяпод постоянным контролем реле СТУ,На последнем (15-м) положеНии к.-кон-троллера в цепи ротора двигателяостается минимальное сопротивление,а нулевой контактор О получает под-готовку цепи со стороны к,-контрол-,лера, Включение нулевого контакто-;ра О производится реле СТУ, при до-стижении током двигателя величиныниже номлнальной (замыканием контакта СТУ в цепи РПО), Включениеконтактора О выключает все сопротивление в цепи ротора и двигатель продолжает работать с минимальным скольжением, а следовательно, с максимальной скоростью. Как было уже отмечено выше, реле СТУ...

Номер патента: 62019

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Жиц

МПК: B60L 15/04, B60L 15/22, H02P 7/14 ...

Метки: двигателем, контакторного, постоянного

...и включение контакторов Ш 1 и Ш 2 зависит от водителя,62019При желании получить подтормаживание машины водитель устанавливает контроллер хода в положение самой низкой скорости. При этом замкнут контакт КХ 1 и пуск совершается на полном поле при максимальном токе в шунтовой обмотке.Желая получить менее сильное подтормаживание, водитель устанавливает контроллер хода в положение второй скорости. Тогда контакт КХ 1 разомкнут, замкнут контакт КХ 2 и пуск совершается уже при некотором ослаблении поля.В целях дальнейшего разгона машины водитель устанавливает контроллер хода в положение третьей или еще более высокой скорости, Тогда пуск совершается опять автоматически, но уже на третьей ступени ослабления поля, которая выбрана таким...

Номер патента: 65306

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Брендючков

МПК: G01R 21/06

Метки: двигателем, значения, мощности, потребляемой, среднего, электрическим

...7 находятся на одном валу со спиральной пружинной (не покаэанной на схеме) и с храповой шестеренкой 12, заторможенной анкером 10, управляемым якорем 9 электромагнита 8, причем пружина стремится вращать вал в сторону, указан,ную стрелкой.На валике контроллера б сегменты соединены друг с другом и, с проводом, идущим к электриче,скому двигателю, а переключаемые контакты соединены с обмотками либо с натревачельными элементами реле 1 - 5. Ползунок перекл 1 очателя 7 соединен с одним концом обмотки электромагнита 8, а его контакты с контактами 13 - 17 реле 1 - 5, вторые контакты которых соединены между собой н ирисоединены к другому проводнику, питающему электрический двигатель 11.Второй конец обмотки электромагнита 8 подведен ко второму...

Номер патента: 66192

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Кузин

МПК: G01R 11/46

Метки: асинхронным, двигателем, потребляемой, учета, электрической, энергии

...дой ротор)ного тока. Для привода счетчика используется слабое магнитное поле, которое обычно наблюдается у концоввала ротора, изза имеющеися не,сичметрии магнитной системы машины,Это магнитное поле пульсирует,изменяя свое направление с частотой, рукавной частоте роторного тока,Если по 1 местить у конца вала 5двигателя между особыми полюсными наконечниками 4 постоянныймагнит 1, вращающийся на оси, топод действием магнитного поля ротора магнит 1 будет притягиватьсято одним, то другим своим полюсомк концу вала 5.Святав эти повороты постоянногомагнита черкез рычажную передачу2 и храповое колесо со счетным механизмом 3, получим возможностьих суммирования, т, е, получим возможность сум(мирования числа периодов ротсрного тока.Имея в виду...

Номер патента: 71956

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Афанасьев, Гуревич, Данковцев

МПК: H02K 17/26, H02P 1/50

Метки: асинхронным, двигателем, синхронизированным

...- трансформатор тока в цепи ротора; ПМ - магнитный пускатель: БС - блок-контакт синхронного пежима; СЛ - сигнальная лампа; КШ - контактор шунтирующий; РС - реле вве,чения двигателя в синхронизм, РВ - реле выпадения из синхронизма; РП - реле промежуточное.Схема фиг. 2) автоматически осуществляет следующие операции: а) после нопмального асинхронного пуска - введение двигателя М в синхронный режим работы; б) введение двигателя М в асинхпонньтй режим при пепегрузках или падениях напряжения в питающей сети, больше допустимых нормами; в) введение двигателя М в синхронизм при спадании нагрузки до номинальной и ниже или установления нормального напряжения в сети, питающей синхронизированный двигатель.Схема работает следующим образом,Асинхронный...

Номер патента: 74244

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Иванченко

МПК: B66B 15/08, B66D 5/30

Метки: асинхронным, двигателем, подъемной, тиратронное, установки

...и Т - тиратроцы, РС 1 и РС 2 - реле скорости, ТР - трансформатор, В и Ва - выпрямители.В с используются два тирзтрона а реле ускорения,В период разгона двигателя в основном работает тиратрон Т, и реле ускорения РС 1, а в период замедления тиратрон Т, и реле ускорения РС 2,Тиратроц вместе с трансформатором ТР представляет собой реле ускорения. Смешение ца его сетке отрегулировано таким образом, что тиратрон ионизируется (реле срабатывает), когда потенциал ца сетке тиратроиа, а знач 1 гг ускорение снизится до заданного значения, Это реле в период пуска или замедления двигателя срабать 1 вает столько раз, сколько в схеме имеется ступеней пускового сопр 1 ливлеция.48(Реле скорости имеет две катушки, одиа из которых РОС вклочена в цепь...

Номер патента: 76714

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Туманьян

МПК: H02P 3/18

Метки: асинхронным, двигателем

...нажати:-м кнопки 7 торозного конт,". ктора. При этом Р 2 ЗМЬ.К 2 ЕТСЯ ТЕПЬ К 2 ТУШКИ ЛИНЕЙи 1 С- го контактора 4, замыкается и: пь кату 11 лк,1 тормозного контактора и одновр:менио или с некоторым опе- РсжемИЕМ ПОДКЛОЧаЕтСЯ К СЕтн трансформатор 2 накала и смещения тират 1 аона.Отрицательное напряжСЕТКУ, ДОСТ 2 ТОиНОЕ ДЛЯ 3тиратрона, подается при помощи селеновых выпрямителей 14 через замкнутые контакты 11 индукцион ного реле скорости, При некоторой скорости вращения двигателя, соответствующей установленной скоро сти отключения, контакты 11 реле скорости размыкаются и снимают с сетки тиратрона запирающее напряжение,Протекание тока по анодной цепи тиратрона вызывает срабатывание электромагнитного реле д, размыкающего своими...

Номер патента: 76829

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Мильковский

МПК: F04D 15/00, H02P 1/32

Метки: асинхронным, двигателем, насоса, привода

...резервуара водой ртуть в трубке достигает контакта 10 и замыкает цепь катушки контактора б, Последний сработает и замкнет контакты в цепи катушки контактора 5, который, в свою очередь, сработает. При этом фазовые контакты контактора 5 в цепях обмоток 16 статора двигателя размыкаются и насос ос. танавливается. Одновременно корпус ртутного реле времени 17 (фиг, 2), сблокированный механически с контактором 5, повертывается вокруг оси 19 и контакты в цепи катушки 15 контактора-переключателя размыкаются. Контактор выпадает и обмотки двигателя переключаются с треугольника на звезду.В цепи катушки контактора б размыкается контакт контактора 5; контактор 6 выпадает из цепи катушки коптактора 5 и замыкает контакт контактора 5 в цепи...

Номер патента: 77286

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ердаков

МПК: G01F 9/00

Метки: автомобиля, двигателем, замера, прибор, расхода, топлива

...удельный расход топлива, на километр пути пробега,На фиг. 1 изображена принципиальнаяя схем а прибор а: на фиг. 2 -взаимное расположение шкал и указателей прибора.Бензосчетчик прибора состоит издатчика 2, расположенного на бензомагистрали 1 автомобиля междубензонасосом и карбюратором, иэлектрического счетчика 3, на валкоторого насажен диск 4. Датчик 2питается от аккумуляторной батареи 5.Счетчик скорости пробега состоитиз скоростного датчика 9, расположенного на валу привода спидометра коробки перемены передач, и электрического счетчика б, на вал которого насажен диск 7,Вращающийся диск 4 имеет шкалы 10 и 11. Шкала 10 проградуирована в кг/час, а шкала 11 в кг/км.Вращающийся днск 7, снабженный указателем 12, имеет одну шкалу,...

Номер патента: 79564

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Каган

МПК: G01F 1/10

Метки: внутреннего, горючего, двигателем, количества, прибор, расходуемого, сгорания

...лампочки, воспринимаемый в виде световых импульсов фотоэлементами, включающими электромагниты счетчикаНа фиг. 1 и 2 изображены два разреза трубопровода с монтированным в нем прибором, согласно изобретению; на,фиг. 3 - электромагнитный счетчик прибора.Горючее, проходя в трубопроводе 1 в направлениями стрелки, вращает вертушку 2, сидящую на оси 8.Поверх винтовых выступов 4 вертушки насажено тонкое колвцо б, имеющее два сквозных отверстия б с вставленными стеклами.В трубопроводе 1 также имеются два отверстия, одно из которых закрыто стеклом 7, а в другое впрессован приемник фотоэлемента 8,Вертушка 2, вращаясь под действием проходящего потока горючего, будет периодически совмещать все отверстия, В момент такого совмещения всех...

Номер патента: 81222

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Дудко, Фалькевич

МПК: B23K 9/00, F02D 1/08

Метки: бензиновым, генератора, двигателем, сварочного, хода, холостого

...дрОссельнон зяс;10 нки 3 Обесечивяет безлюфтовуо работу и легкий разъем,Катушка электромагнита 4 состоит из ЗО витков сечением 2 л.И 2.,концы катуц 1 ки выведе:ы па клеммный мостик, Клеммник и электромагнит крепятся к основаншо о, 6 винтами (фиг, 2),Все устройство закрывается кожухом 7, В пазу которого ходит верхНЯ 51 ЯСТВ ЯКОРЯ.При работе агрегата на холостом ходу, якорь отжат пружиной 8,При этом заслонка карбюратора повернута в положение закрыто доупора регулировочным винтом. Натяг возвратной пружины регулируется снег 1 Яль 51 ый виом 9. В момент зажаня дуги кату 1 нкя электро М 81222магнита обтекается током, и якорь притягивается, Дроссельная заслонка открывается и обороты двигателя увеличиваются до 1450 об/мин.В дальнейшем...

Номер патента: 89527

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Эпштейн

МПК: G01F 9/02

Метки: автомобиля, горючего, двигателем, прибор, расхода, удельного

...б и пружины 7 связан рычагом 8, несущим контактный винт 9, приводящий в действие впбрационный датчик 10. К одному из плеч рычага 8 присоединен демпфер 11Рычаг 5 точно следует за скалкой 4 бензонасоса и величина и число ходов скалки 4 рычагами 3 и 8 передается вибрационному датчику 10, питание электротоком которого производится от батареи аккумуляторов. Импульсы тока, передаваемые датчиком 10, регистрируются прибором, градуированным в единицах расхода топлива.Демпфер 11, присоединенный к рычажной системе, гасит собственные инерционные колебания последней. расход пусе б время Предмет изобре ия 1. Прибор дляавтомобиля, монтитем, что, с цельюскалки насоса, оннаходящейся под вционный или иной измерения у уемый на ко чета расход выполнен в...

Номер патента: 90172

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Петров

МПК: H02P 1/34

Метки: асинхронным, двигателем

...ЗНДЧЕННЯК СКОР.СТДГ ДВИГДТЕЛЯ, независимо гг статическ( дОдеддтд, нагругкающего вал двиг(дт(м прп пускили гордОкенпп.Тзкид ОбИз(О(, вози(к(дощпе в .иигдТеяс ПИКИ ТОКЗ И ИОМ(Н 11,1 ОСТадотСЯ ОДИ- паковыми при разливным слэвпя.( 11 ускд,К АВТОРСКОМУ Опубликовано в Бюллетен Предлагается устройство для автоматического управления асин(ронным двигателем с фазовьдм ротором с применением частотнык реле, включенныг в цепь ротора и дедствудощид; при рзонаи(де напряженя.11 звестные устдодствд подобного родя не ооеспечивают достаточно вьдсокой тности управления,При примеддении предлагаемого устю 1- ства точность управления повьдшается; эдо обеспечивается б:цгодаря тому, что в кшдгуры чдстотнддк реле последовательно с катушкой...

Номер патента: 82853

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Мильштейн, Штейн

МПК: G05F 1/22, G08C 15/04

Метки: бесколлекторным, двигателем, многофазным

...тока усилителей, в результате чего отсутствует псстоянная составляющая тока в цепи нагрузки.На фиг, 1 изображена схема устройства с двухфазным двигателсм; на фиг. 2 - с трехфазным.В качестве модуляторов частоты применены магнитные усиуправляемые дроссели насыщения - Ю, 20 и Лб, а в качествеляторов - выпрямители 1 В, 2 В и ЗВ. Положительныс зажимыляторов соединены, а между отрицательными зажимами двухприсоединены фазные обмотки двигателя,На управляющие обмотки дросселей 1, О и 111 (риг, 1) под соответственно напряжения:М 82853Между концами первой фазы двигателя (между точкамии ) напряжение (l, определяется как://= - // - , =// /гг 2 вгп о -,т3 Ц:.,3Напряжейие между концами второй фазы двигателя (между точками 2 и 2):,.:,.- /,...

Номер патента: 84444

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Булеков

МПК: B25D 9/10

Метки: внутреннего, двигателем, инструмент, ручной, свободнопоршневым, сгорания, ударный

...кривошипы 5 с вращающимися на осях роликами б, взаимодействующими с фигурным кулаком 3, которьй передает кинетическую энергию поршня бойку посредством наковальни / с фигурным углублением, соответствующим профилю кулака, с цсльк у;1 еньшения удельного давления, воспринимаемого кулаком и наковаль84444ней. Наковальня 7 подпружинена пружиной 8, создающей восстанавливающую силу для вывода поршня из мертвого положения в конце рабочего хода и связанного с ним кулака, когда кривошипы з уравнительного механизма занимают вертикальное положение, и вертикальное давление их на кулак и поршень равно нулю.1(ак только восстанавливающая сила, создаваемая пружиной 8 и реакцией наковальни, выведет кулак из мертвого положения, появляется вертикально...

Номер патента: 86239

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Кузько

МПК: F01B 11/08, F01B 23/08, F04C 15/02 ...

Метки: внутреннего, гидравлической, двигателем, мощности, передачей, сгорания, силовая

...путем превращения гидромоторов в насосы, для чего достаточно переключить направления пигающего и отводимого потоков. При этом жидкость будет перекачиваться из ресивера низкого давления (бак 9) в расходный ресивер 1, повышая давление в последнем и таким образом аккумулируя работу торможения.В каждом нз гидромоторов установки ротор-кожух 11 несет встроенные в него попарно размещенные лопатки 12, причем наклон лопаток в противоположные стороны обеспечивает реверсирование гидромотора простым изменением направления потока жидкости, а подводящие каналы превращаются в отводящие. Раоочая жидкость поступает и отводится через каналы в статоре 13 который выполнен в виде симметричного тела двоякой кривизны. Области, заполненные жидкостью...

Номер патента: 86351

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Могилевский

МПК: B66B 15/08, B66D 5/30

Метки: асинхронным, двигателем, подъемной, шахтной

...СК 1 (или СЮ), либо реле времени РВ 11 торможения, которое оказывается под напряжением после переключения замыкателя динамического торможения ДТ с контакта 1 на контакт 2 от блок-ко 1 ггактов включающегося при этом статорного контактора СК 2.Б начале четвертого периода, т. е. после динамического торможения, происходит включение контактора СК 2 и вновь контактора СК 1 (или СКЗ), осуществляемое реле времени МРВ, включающимся вместе с контактором СК 2 и имеющем установку по времени, соответствующую всей продолжительности третьего периода движения. Включение необходимых при работе в четвертом периоде сопротивлений в цепь ротора производится соответствующим ротором контактором РК 1 через его реле времени РВ 11 и через блок-контакты реле...

Номер патента: 89028

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Федоренко

МПК: B25D 17/20, B25D 9/10

Метки: внутреннего, двигателем, инструмент, сгорания, ударный

Номер патента: 91843

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Ишлинский

МПК: G01D 1/16, G01D 13/02, G01F 7/00 ...

Метки: автомобиля, горючего, двигателем, единице, отнесенного, прибор, пути, расхода, удельного, указания

...расхода горючего.Балансная часть стрелки указателя скорости заменяется непрозрачной пластинкой 4 также с прорезью. Пластинка 4 закрывает большую часть диска 3, поэтому переднюю стенку спидометра видно лишь сквозь окно, образуемое пересечением прорези диска и пластинки (фиг. 2). На передней стенке под диском приклеивается разноцветное поле 5, каждый цвет которого соответствует определенному расходу горючего в литрах на 100 км. Цветное поле подсвечивается.Таким образом, об удельном расходе топлива можно судигь по цвету светящегося окна,Датчик скорости расхода горючсго (фиг, 4) у "танавливают между карбюратором и насосом подачи горючего В канале датчика установлены два одинаковых сопротивления Р, и Й 2, выполненные, например, из платиновой...

Номер патента: 93406

Опубликовано: 01.01.1952

Авторы: Василевский, Медунов

МПК: H02P 5/28

Метки: асинхронным, двигателем, электроприводом

...и тор 3 озиой 3 Йгруз 1 и, созда)итсмой постоян)п 1 м (ди 05(, 3(0,авае)(ьт)т В Оомотку ст 0 гтдгорд.Так как двигатс:ть работает па пологой чсханичегкой хдракт(РтСт)ткс, то обороты ОГО ВСЬМ ЧУВСтВПТСЛЬЦО ЦЗ.(ЕНЯ(ОтСЯ В Фупгццп изменения нагрузки. Путем 3 дс(Снпя Вс;п 1 чипы постои(НОГО тока, пода(асл(ОГО В оомотку стзтора, 303:.ПО В ЛНП)0- )ИХ ПРСДЕЛЗХ ПЗМСНЯТЬ СУММДРНУ 10 )ИГУЗ- ку двигателя, з следовательно, и число его оборотог.Пзмснеюие величины постоянного тока, подаваемого в статор асинхронного двигателя, осуществляется измен( ццем величины тока возбуж(дшпя генератора (ГДТ),Обмотка возбуждетня (П 1 ов) генератора (ГДТ) питается от селснового выпрямителя (СВ, напряжение на зажимах которого может рсгулнроваться рсогтзтом (1...

Номер патента: 95238

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Горбунов, Плотников

МПК: F04D 17/08, F25B 11/00

Метки: двигателем, ротативным, турбокомпрессором, холодильная

...уплотнения вала турбоягрегата, турбокомпрессор 1 и паровая турбиназаключены в общий герметический корпус б,Работа устагош;и осуществляетс 51 сге,1 у 10 п 1 пм образом.Парь ле 1 кокнг 1 ян 1 его холодильного агента, образовавшиеся в пснаоителе , 3 с 11 сь 1 ва 1 отс 51 турбокомнрессором 1 и нагнетаются в конденсатор 1. Пары того же холодильного ягенпя, ня котором работает у стднонка образовавшиеся в киппильпике , подогреваемом отбросным теплом, поступают в л.рбин . После турбины пары хладоагента направляются в регенератор Р, где отда 1 от часть своего тепла жидкому хладоагенту, поступаюцем в кипятильник .Из регенердторд пары хладоагента поступают в оощий конденсатор 4 уставвки, из которого часть жидкого холодильного агента...

Номер патента: 100077

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Ремнев

МПК: H02P 7/58

Метки: двигателем, двухфазным, индукционным

...8, который питается также от сети переменного тока. Вто. рая (управляющая) обмотка двигателя 1 включена непосредственно или через трансформатор 9 в анодную цепь лампы 3. Конденсатор 10 блокирует высокую частоту, не пропуская се к двигателю и в источник питания.В отсутствие сигнала напряжение несущей частоты 1 достаточно большо 1 и постоянной амплитуды поступает с линии 11 через разделительный конденсатор 12 попеременно то на контур 6, то на контур 7. Так как оба конт ра расстроены в одипако100077 Предмет изобретения в. редактор И. В. Макар 06622 от 4/И 955 г. Стапдартгиз. Объем О,25 п. л. Тираж 400. Цена 25 ко графия изд-ва Московская правда, Потаповский пер., 3. Зак. 337. вой степени по отношению к несущей, то в обоих положениях...

Номер патента: 100343

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Жолобова, Обух, Писманник, Слатинский, Соколов, Швырев

МПК: D01G 23/06

Метки: двигателем, механизма, питания, трепальной

...сравнивается с заданным напряжением постоянного тока. Разность этих напряжений подается на вход усилителя 7 постоянного тока.Выходной ток усилителя 7 питает обмотку 8 возбудителя электром- шинного регулятора скорости. бмотка 9 возбуждения питается н: - стоянп.я током от тяхогснераторя и СЛУжнт Д;Я ПО 15 ЕН 1 и ОЗО 0 СКО- рости двигателя 2, соотетствующсй нормальному весу слоя волокна.В системс рсгыирояни 5 ит 151 трепальной машины измсрешс сс слоя волокна происходит с сперсжснисм, так как щель ионизацноной камеры ) находится на некотором расстоянии От оси шгтающих ш 1- линдров. Поэтому дл 51 пра 3 гьОЙ работы систсмы усилггсль сдсИ) звено запаздывания дейстня упря- ляемого двигателя.К выходу детектора уси, 1 ся пснизационного тока через...

Номер патента: 100914

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Лось

МПК: F02M 5/02, F16K 33/00

Метки: внутреннего, двигателем, карбюратор, пил, поплавковый, ручных, сгорания

...горючего в поплавковой камере расположен выше ее оси вращения на величину Н,При понижении уровня горючего в поплавковой камере поплавок опускается и запорная игла открывает доступ горючему в камеру. При достижении установленного уровня горючего поплавок всплывает и игла закрывает входное отверстие.Таким образом, поплавок, а вместе с ним и запорная игла, при наклонах пилы всегда остается в одном положении относительно зеркала горючего. При этом высота столба горючего над главным жиклером, определяющая количественный расход горючего через жиклер, остается постоянной. Путь горючего из поплавковой камеры в испарительную камеру 9 показан контурными стрелками. Движение воздуха туда же через воздушный подковообразный фильтр 10...

Номер патента: 101417

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Ильский

МПК: E21B 4/00

Метки: бурения, двигателем, забойным, скважин

...забойный двигатель соединяется с бурильными трубами при помощи эксцентричного перевод- цика.На чертеже схематически изображен продольный разрез устройства.На колонне бурильных труб укреплен в нижней части эксцентричный переводник 2, к которому присоединен забойный двигатель 3 (турбобур или электробур), закл 1 очецный в кожух 4.Кожух может быть выполнен це сплошным по длине, а в виде нескольких направляющих. В нижней части кожуха имеются отверстия б для сооощеция полости кожуха с затрубным пространством,На шпинделе забойного двигателя укреплено долото б, производя- ее разрушение породы.Долото совершает сложное движение. Оно врац 1 ается вокруг собственной оси и одновременно вращается вместе с корпусом вокруг оси кожуха. Таким...