Патенты с меткой «двигателем»

Номер патента: 765970

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Свидлер

МПК: H02P 8/00

Метки: двигателем, импульсов, распределитель, четырехтактный, шаговым

...триггера 4, 5 типа Д, два элемента 2 ИИЛИ-НЕ б, 7 и две интегрирующие цепи, образованные конденсаторами 8, 9. Инвертор 1 совместно с входной шиной 10, на катоОрдена Ленина и ордена Октябрьской Революции Ленинградское производственное объединение фКрасногвардеецфрую .от внешнего устройства поступают прямоугольные импульсы со скважностью два, образуют формирователь парафаэного управляющего сигнала.Устройство работает следующим образом. 5Примем, что в начальный момент времени на выходах триггеров 4, 5 имеет место комбинация сигналов 0110 (Й, й, й, й 4 на Фиг. 2). По переднему фронту входного импульса (Обна Фиг. 2) срабатывает триггер 4 и на . выходах распределителя устанавливается комбинация 1010. По заднему Фронту первого...

Номер патента: 767925

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Бродовский, Каржавов, Рыбкин, Синев

МПК: H02P 5/16

Метки: возбуждения, двигателем, обмоткой, постоянного, расщепленной

...базовые цепи пер Ъ вого 18 и второго 19 транзисторов. Обмотки 12 и 13 смещения этого трансФорматора связаны через резистор 21 с выходом источника 27 импульсов третьей последовательности, а обмотка 14 управления включена в цепь сигнала управления.Устройство работает следующим образом.Источники импульсов 25,26 и 27 генерируют положительные (относительно минусовой шины источника питания 28) импульсы трех последовательностей, причем очередность их следования следующая:первая; третья, вторая, третья, первая и т.д. последовательности. Длительность импульсов первой ивторой последовательностей выбирается не менее времени включения тиристора 3 (или запирающего узла 4, еслионо больше), а импульс третьей последовательности действует в...

Номер патента: 768669

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Попко

МПК: B60K 41/12

Метки: гидропередачей, двигателем, объемной, средства, транспортного

...частоты вращения двигателя, которая так поворачивает двуплечий рычаг 4 вокруг точки Б, что золотник 14 прекращает процесс регулирования только при оптимальном сочетании значения крутящего момента и частотывращения двигателя,Пространственный кулачок 26 через толкатель 29, коромысло 30 и тягу 31 поворачивает рычаг 32 по часовой стрелке. Передаточное число объемной гидропередачи при этом увеличивается, компенсируя увеличение частоты вращения двигателя таким образом, что заданная скорость движения транспортного средства не меняется.В процессе регулирования передаточного числа объемной гидропередачи изменяется угол ан наклона регулируемого органа гидронасоса 8. При увеличении угла а регулируемого органа гидронасоса 8 фигурный кулачок 11,...

Номер патента: 773877

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Гедеонов, Голев, Певзнер, Яуре

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронным, двигателем

...схемы устройства с блоком контроля скольжения; нв фиг 3 - узел функционвльной схемы с блоком контроля скольжения и триггером,Устройство для торможения асинхронного двигателя содержит роторный выпрямитель 1, связанный со статором двигателя 2 через коммутатор 3 торможения,Реверсивный коммутатор 4 расположен в цели статора двигвтеля 2. Выпрямитель 5 соединен с третьим коммутатором 6. Резистор 7 подключен к выпрямителям 1 и 5,на время переходного процесса устанавливает звдатчик 11 нагрузки в положение,соответстзующее большой нагрузке (сигналйа выходе задатчика 11 равен логическомунулю). Банный сигнал нв выходе эадвтчика 11 устанавливает элементы И 15,16 в положение, при котором сигнал нвих выходе равен нулю (коммутвторы 4,6 разомкнуты)....

Номер патента: 773891

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Катюхов, Левашов, Эпштейн

МПК: H02P 8/00, H02P 8/36

Метки: двигателем, многофазным, шаговым

...многоканальный коммутатор 3,триггеры 4 и 5, одновибратор,6, первый предварительный усилитель 7, второй предварительный усилитель 8, ключевой элемент 9, первый диод 10, первыйключевой элемент 11, фазу 12 шагового двигателя, второй ключевой элемент1 3, резистор 14 обратной связи, второйдиод 15. Наличие предварительных усилителей 7, 8 необязательно для работыустройства.На фиг. 2 приведены следующие диаграммы сигналов: 16 - сигнал "сброс";17 - сигналы управления на одном извыходов коммутатора 3; 18 - сигналына выходе триггера 5; 19 - сигналы навыходе усилителя 7; 20 - сигналы навыходе первого ключевого элемента 11;21 - сигналы на выходе второго ключевого элемента 13; 22 - импульсныесигналы, сформированные на выходеодновибратора 6; 23 -...

Номер патента: 775852

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Киричок, Лобов, Родькин

МПК: H02P 5/28

Метки: асинхронным, двигателем, ротором, фазным

...добавочных резисторов тиристорами 2,3 возникают большие токи в роторной цепи двигателя, поэтому для Ограничения этих токов используются резисторы б. Исходя из заданного диапазона регулирования частоты вращения асинхронного днигателя и режима работы механизма, параметры резистора 6 изменяются от минимального своего значения до максимольного.хИзменение эквивалентной величины резистора б осуществляется вспомогательным тиристором. 7. Так как вспомогательный тиристор 7 представляет собой вентиль с неполной упран. яяемостью,т,е. он не может закрыться при помощи управляющего сигнала, то для полного управления вспомогательным тиристором 7 используется искусственная коммутация, которая .осуществляется узлом гашения 8. Искуственная коммутация...

Номер патента: 780138

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Бычков, Гривко, Силенко

МПК: H02P 5/16

Метки: двигателем, постоянного

...приводит к тому, что часть зоны пути перемещения рабочих органов оказывается перекрытой действием защиты, чем существенно ог 15 раничивается рабочий диапазон контролвруемых перемещений.Наиболее близким к изобретенито по технической сущности является устройство для управления двигателем постоянного тока, содержащее датчик положения рабо-. чего органа, выходы которого ноакаоченй ко входам конъюнкторов, и дизъюнкНедостатком указанного устройства яв-. ляется то, что торможение осуществляется без учета фактической скорости двигателя, что приводит к сужению диапазона регулирования. Целью изобретения является расширение диапазона регулирования скорости двигателя. Эта цель достигается тем, что в известное устройство введены датчик скорости...

Номер патента: 782070

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Дубенский, Рыжиков, Хачатрян

МПК: H02K 29/02

Метки: бесконтактным, двигателем, постоянного, фазным

...дискриминатора 7.Упомянутый выход фазового дискримина-,тора подключен к дополнительному входу коммутатора через корректируюшееустройство 8. Второй вход Фазовогодискриминатора объединен со-входомделителя 9 частоты и подключен к выходу генератора 10 импульсов:опорнойчастоты. Выход делителя частоты соединен через элемент И 11 со вторымвходом элемента ИЛИ. Второй вход элемента И подключен ко второму выходутриггера 12, первый выход которого ="подключен к"одному из входов первогоэлемента И. Вход триггераобъединенс установочным входом счетчика им" пульсови подключен к датчику 13 углового положения неподвижного ротора,Устройство работает следующим образом.При пуске электродвигателя на вход 40счетчика 3 импульсов подаются импульсы с выхода...

Номер патента: 782116

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Брейман, Руженцева

МПК: H02P 8/12

Метки: двигателем, многоканальный, мощности, усилитель, шаговым

...узлов привода и ухудшает качество 5движения рабочего органа привода. Снижение степени форсирования тока в обмотке шагового двигателя для повышенияплавности движения ротора двигателя вобласти низких частот управляющих им- тОпульсов приводитв устройстве к ухудшению динамических характеристик шагового двигателя.Цель изобретения - уменьшение колебаний скорости шагового двигателя. т 5Поставленная цель достигается тем,что в каждый канал основного многоканального усилителя мощности дополнительно введен генератор пилообразного напряжения, компаратор и блок выбора максимального тэигнала, соединенный первымсвоим входом с выходом генератора пилообразного напряжения, подключенноговходом ко входу основного ключевого элеСоставитель 3. ГоринТерхед,...

Номер патента: 782117

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Глазов, Никулин

МПК: H02P 7/62

Метки: двигателем, переменного

...устройства обеспечи-, твает упрощение согласования отдельныхэлементов и улучшает симметрию фазных " "йайраженйй, формируемых устройством ипинейносгь зависимости частоты от величины входного напряжения.На фиг. 1 представлена функциональнаясхема устройствае на фиг. 2 - временныедиаграммы его работы," на фиг. 3 - статическая характеристика операционногоусилителя с обратными связями.Устройство (фиг. 1) содержит четыреусилители мощности 1, 2, 3, 4 подкпю"ченттыесоответственно к 2, Ш, Ц и ХУобмоткам управления (фазам) двигатепя,инверторы 5, 6, регулятор напряжения 7с задающим входом (входом установки)8 и входом обратной связя 9, двухвходовой интегрирующий усилитель 10 с .конденсатором 11 в обратной связи, резис=-тивнйм" депитепем 12, 13...

Номер патента: 783941

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Денисов

МПК: H02P 8/36

Метки: двигателем, позиционного, шаговым

...1. Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии на вход Тгенератора 1 поступает сигнал отсчетчика 7 через схему 10 сравненияи элемент ИЛИ 11. Генератор 1 вырабатывает импульсы низкой частоты,соответствующей частоте приемистостишагового двигателя 4. Ключ 2 запертсигналом нулевого состояния счетчика 7, Сигналы на входах и выходахкомпаратора б отсутствуют, реверсивный счетчик 8 находится в нулевомсостоянии, на выходах блока 9 анализа сигналы отсутствуют, так как он заблокирован сигналом, поступающим из схемы 10 сравнения, При подаче на первый вход счетчика 7 информа ции на перемещение сигнал с первого выхода счетчика 7 открывает ключ 2, и импульсы с генератора 1 поступают на вход коммутатора 3 и вторые входы счетчика 7...

Номер патента: 785536

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Кобылянский, Нагорняк, Романов, Старинский

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, двигателем, дистанционного, сгорания

...1, днуплечий рычаг 2 (фиг. 2) начинает вращаться по часовой стрелке вокруг шарнира 24, первоначально неподвижного, закрепленного на штоке 22, и воздействует средней частью на наконечник 15 стержня, 35 который перемещает шток 16 клапана до упора его в резиновый уплотнитель впускного клапана 18 и отрывает клапан от седла.Сжатый воздух поступает иэ ис точника 11 через пневмомагистраль 12, нижний штуцер клапана 3 подачи воздуха, каналы, образованные впускным клапаном 18 и его седлом, штоком 16 и корпусом клапана, через штуцер 20, далее поток воздуха разветвляется, одна часть его поступает пО магистрали 5 н полость рабочего пненмоцилиндра б, при этом шток пневмоцилиндра выдвигается, вращая двуплечий рычаг 7, закрепленный одним концом на...

Номер патента: 787266

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Защеринский, Михалев, Павлов, Скворцов

МПК: B63H 21/22

Метки: винтом, главным, двигателем, регулируемого, судовым, шага

...работает следующим образом.При воздействии на блок 1 задания режимов работы последний вырабатывает командный сигнал на блок 2 оптимальных программ управления частотой вращения двигателя и блокк 4 программ экономичной работы установки на малых нагрузках.При задании оператором режима, соответствующего малой нагрузке силовой установки, блок 2 вырабатывает на своем выходе постоянный по величине сигнал, равный, например, оборотам холостого хода. При этом исполнительный механизм 12 воздействует на всережимный регулятор 11двигателя 3, который поддерживаетпостоянными обороты двигателя 3.Одновременно блок 4 вырабатывает насвоемвыходе сигнал, который черезкоммутатор 18 проходит на исполнительный механизм 17 и устанавливает органы управленйя...

Номер патента: 788328

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Лебедев, Селиванов, Чуприн, Шаров

МПК: H02P 7/58

Метки: асинхронным, двигателем, двухфазным

...27 коммутатора 16 соединены с усилителем 28 мощности,На фиг. 2 приведены временные диаграммы сигналов, поясняющие работуустройства, на которых обозначенысигнал 29 на выходе 15 блока 1 управления, сигнал 30 на выходе 3 и на выходе 12 блока 1 управления, сигнал 31на выходе 2 и на выходе 8 блока 1 управления, сигнал 32 с выхода 17 блокг1 управления, сигнал 33 на выходе 23статического триггера 20, сигнал 34на выходе 25 статического триггера21, сигналы 35 и 36 соответственнос выходов 26 и 27 коммутатора 16.На фиг, 3 приведены характеристикиМщакотносительного момента 6 асинм номхронного,цвигателя в зависимости ототносительного времени , причем37 - моментная характеристикаасинхронного двигателя до:.введения устройств 4-7,38 - обратная моментная...

Номер патента: 789356

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Анферова, Вовкотруб, Калыгин

МПК: B65G 51/36

Метки: асинхронным, двигателем, капсульного, линейным, транспорта, трубопроводного

...свое движение, и при подходе к секции 6 включается датчик 15, от которого через диод 25 ячейки 12 управления управляющий сигнал поступает на вход элемента 21 ячейки 12, на выходе элемента 21 появляется сигнал, отключающий элемент Память 19, а вместе с нею через элементы 23 и 24 и коммутатор 8 - секцию 5 индуктора ЛАД.Одновременно включается элемент 19 ячейки 12, с выхода элемента 23 этой ячейки управляющий сигнал поступает через элемент 24 на коммутатор 9, а через диод 27 в ячейку 13 управления, в которой через замыкающий контакт 29,2 реле 29 и элемент 24 вырабатывается команда на включение секции 7 индуктора ЛАД. При дальнейшем движении капсулы срабатывает датчик 16, который отключает элемент 19 ячейки 12 управления и включает...

Номер патента: 790093

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Левашов, Степанов

МПК: H02P 8/12

Метки: двигателем, многофазным, шаговым

...электромагнитного момента от такта к такту, что увеличивает быстродействие и устойчивость работы двигателя в диапазоне рабочих частот,На фиг. 1 приведена функциональная схема устройства; на фиг, 2 - временные диаграммы напряжений на фазах двигателя; на фиг, 3 - векторные диаграммы намагничиваюших сил, создаваемых фазами двигателя.Устройство содержит источник 1 управляющих сигналов, подключенный ко входу многоканального коммутатора 2, триггер 3, формирователи 4 и 5 длительности форсирования, элемент 6 ИЛИ, дешифратор 7, ключевые элементы 8 и 9, коммутирующие фазы 10 шагового двигателя и разделительные диоды 11.Устройство работает следующим образом.Сигналы 12 управления поступают на вход коммутатора 2, который формирует сигналы...

Номер патента: 797048

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Каплан

МПК: H02P 7/62

Метки: двигателем, трехфазнымасинхронным

...а другой - с анодом второго тиристора, а другая обкладка конденсатора соединена с анодомпервого тристора.797048 9799/7 писное НИИПИ ЗакТираж 741 На чертеже приведена схема предлагаемого устройства,Устройство содержит обмотки статора двигателя 1, подключенные к выпрямителю 2, к выходу которого подключены последовательно соединенные резистор 3 и первый тиристор 4, конденсатор 5, одна обкладка которого соединена с анодом тиристора 4, а другая - с анодом второго тиристора б, нулевой провод подключен к клемме 7, соединенного с резистором 8, лругой вывод которого подключен к аноду тиристора 6,Устройство работает следующим образом.15При включении тиристора 4 обмотки 5 статора двигателя 1 замыкаются и при" водится во вращение его ротор. При...

Номер патента: 802098

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Гром-Мазничевский, Коваль, Ксеневич, Харагоргиева, Ярон

МПК: B60K 41/12

Метки: автоматическогоуправления, бесступен-чатой, двигателем, трансмиссией, транспортногосредства

...15 вперед по ходу машины) Программный механизм 4 содержит два пространственных кулачка 18 и 19, установленных на штоке 20 гидроцилиндра 21, подключенного к золотнику 15. Профильная поверхность кулачка 18 посредством толкателя 22 соединена с рычагом 23 управления регулятором 24 скорости двигателя, а профильная поверхность кулачка 19 посредством толкателя 25 соединена с рычагом 26 управления регулятором передаточного числа трансмиссии. Педаль 5 выполнена двуплечей, имеет демпфер, фиксирующий ее в любом заданном водителем положении (на схеме этот демпфер не показан), и соединена со штоком 20 так, что не препятствуе" его осевому движению.Устройство работает следуюшим образом Водитель задает желаемую скорость движения транспортного...

Номер патента: 806489

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Гончаров, Калиниченко, Мнацаканов, Николаев

МПК: B60L 15/08

Метки: возбуждения, двигателем, довательного, после, тиристорногоуправления

...5,якорь 1 и диод 3.Направления токов обмотки возбуждения и якоря обозначены на чертеже сплошными стрелками.Длительность приложения напряже-ния к двигателю сд равна сумме интервалов открытого состояния тиристора 11 и тиристора 12. Изменениеммомента отпирания тиристора 12 поотношению к моменту включения тиристора 11 обеспечивается регулирование скважности импульсов и, следовательно, напряжения двигателя.Для ослабления поля в этоЪа режиме используется тиристор 4 ослабле 15 ния поля, при отпирании которогошунтируются обмотка 6 возбуждения итиристор 5, чем создается цепь дляответвления, части тока возбуждения. Отпирание тиристора 4 ослабле 20 ния поля производится в интервалеприложения к двигателю импульса напряжения с, а с началом паузы...

Номер патента: 807457

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Кочергин, Кульбицкий, Лекарев

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильным, двигателем, электропривод

...а также кодовый датчик 25 4 с выходными шинами, число которых равно числу Фаэ инвертора 1. Выходные шины датчика 3 соединены со входом реверсивного счетчика 5 и схемой определения направления вращения Вала ЗО двигателя 6. Выходные шины схемы 6 соединены с управляющими входами вентилей 7 и 8, которые соответственно пропускают сигналы на установку счет-.чика 5 в нулевое и максимальное сос тояние. Блоки 5-8 образуют полную схему логического устройства 9 с ре" версивным счетчиком 5 и с установкой его в исходное состояние, в зависимости от направления вращения вала двигателя. На выходе счетчика 5 установлен -риггер 10 старшего разряда, код выходных сигналов которого совпадает с кодом сигналов на выходе кодового датчика 4. Шины установки...

Номер патента: 808356

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Лищишин, Савчак

МПК: B66C 13/20

Метки: газотурбинным, грузоподъем-ником, двигателем

...ток указанного устройства закнизкой надежности управления грузопоцъемника.бретения-повышение надежнося тормозами грузоподъемника.разделительный клапан иный золотник встроены в20между воздушным баллономкамерой, а центробежный связан с воздушным баллоном ран ия газотурбинного двигателя. управления грузоподъемник турбинным дривоцом содержит к бора мощности, воздушный фильтр 2, центробежный компрессор 3, тяговую турбину 4 компрессора, камеру 5 спорания, турбину 6, теплообменник 7, силовой аппрат 8 тяговой турбины, вал 9 привода теплообменника, стартер-генератор 10, воздушный баллон 11,связанный с компрессором 3 трубопроводом 12. Трубо провод 12 подключен к дифференциальному золотнику 13, а через него с пневмокаме- рой 14 тормоза посредством...

Номер патента: 809456

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Джус, Красник

МПК: H02P 1/40

Метки: асинхронным, двигателем, реверсивного, управлениятрехфазным

...имеет по вышенные массогабаритные показатели .Цель изобретения - упрощение рой;тва и улучшение его массогаб ЕВЕРСИВНОГО УПРАВЛЕННХРОННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ных показателей применительно к сетям с выведенной нейтралью.Указанная цель достигается тем,известный трансформатор выполненфазным, а третий вход каждогофазного диодного моста подключенлевому приводу сети.На чертеже изображена функциональэлектрическая схема предлагаемогоойства.вигатель 1 подключен одним выводом непосредственно к сети (фазе С), Две другие фазы сети А и В подключены к обмоткам 2 двухФазного трансформатора (или двух однофазных трансформаторов). Вторичные обмотки 3-6 этого трансформатора подключены к выводам двигателя, Другие выводы этих обмоток подключены к входам двух трехных...

Номер патента: 809460

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Балабуев, Вейнгер, Дацковский, Мордухович

МПК: H02P 5/34

Метки: двигателем, синхронным, электропривод

...задатчика 21 интенсивности через Фильтр 22 и сигнал отрицательной 15 обратной связи по скорости с выхода тахогенератора 7, На один из входов блока 20 деления подается сигнал в с выхода регулятора 19, а на другой вход подается сигнал квадрата задан О ного потокосцеплений Ч с выхода не 2линейного элемента 23. На вход нелинейного элемента 23 подается сигнал с выхода делителя 24. Для скорости синхронного движения ниже основной, сигнал на выходе делителя записывается: БЬь,=Ч = -;Г где е 9., о сигналы заданной ЭДС и основной скорости синхронного двигателя, т.е. система регулирования поддерживает заданное потокосцепление Ч =сопз.При скорости привода выше основной сигнал на выходе делителя 24 записывается:Ъьи 9 Ж 1 Э 5 где Ч - заданное...

Номер патента: 811477

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Левашов, Рубцов

МПК: H02P 8/12, H02P 8/36

Метки: двигателем, многофаз-ным, шаговым

...вход Я триггера 2 подключен к выходу одновибратора 8. Вход одновибратора 8 и вход элемента 7 подключены к резистору 13, Выход первого элемента И - НЕ 3 через усилитель 5 подключен к входу первого ключевого элемента 9, коммутирующего фазу двигателя, и первому полюсу высоковольтного источника питания Р.Выход второго элемента И - НЕ 4 через усилитель 6 подключен к входу второго ключевого элемента 10.Устройство работает следующим образом.Сигнал 15 сброса (фиг, 2) с выхода источника 1 поступает на 5-вход триггера 2 и устанавливает его в исходное рабочее состояние, при котором на его выходе, а следовательно, на вторых входах элементов И - НЕ 3, 4 появляется единичный разрешающий потенциал 16 (фиг, 2),Сигнал управления 17 Ру,р (фиг. 2),...

Номер патента: 821678

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Верниковская, Кукушкин, Соловов

МПК: E21B 7/08

Метки: двигателем, забойным, направленногобурения, отклонитель

...фиг. 1 показан отранспортном положениито же, в рабочем.25 Отклонитель содержит переводник1, соединенный с бурильными трубами,втулку 2, установленную в переводнике при помощи шлицов. Переводник 1и втулка 2 имеют осевое перемеще е З 0 относительно друг друга. Нижнийрец втулки 2 выполнен в виде. наклонной плоскости. Ниппель состоит иэ стакана 3 и вала 4, связанных между собой шарнирно при помощи сферичес" кой поверхности, обеспечивающей угловые перемещения сопрягаемых деталей. На валу 4 выполнены шлицы, взаимодействующие со шлицами втулки 2. На конце вала 4 имеется самотормозящаяся резьба, по которой с ним взаимодействует запорная гайка 5. Запор О ная гайка 5 связана с переводником 1 при помощи несамотормозящейся резьбы. Забойный...

Номер патента: 833463

Опубликовано: 30.05.1981

Автор: Александров

МПК: B60S 1/08

Метки: двигателем, средства, стеклоочистителятранспортного, управ-ления

...в блоке 3, который размещен на противоположной по отношению к излучателю боковой стороне внутренней поверхности лобового стекла 4, фильтр 5 верхних частот, пороговый элемент 6, цепь 7 управления двигателем стеклоочистителя.833463 Формула изобретения Составитель Техред А. Б Тираж 732 Государственно елам изобретени сква, Ж - 35, Р Патент, г. Уж едактор С. Шевченкоаказ 3874/15ВНИИПИпо113035, МФилиал ППП Сигнал с генератора 1 ультразвука подается на излучатель 2 ультразвука, ультразвуковые колебания с которого распространяются по лобовому стеклу 4, улавливаются приемником ультразвука и преобразуются в электрические колебания 5 в блоке 3. Они проходят через фильтр 5 верхних частот, который отфильтровывает низкочастотные паразитные...

Номер патента: 844398

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Гром-Мазничевский, Ивчик, Мельников, Прицкер, Сумцов, Ярош

МПК: B60K 41/12

Метки: бес-ступенчатой, двигателем, трансмиссией, транспортногосредства

...позволяет осуществлять управление органами задания скорости двумя способами одними и теми же органами управления.По первому способу управления педали 17 и 18 устанавливаются в нужное положение путем нажатия и остаются в этом положении в зафиксированном состоянии без дополнительных операций благодаря самофиксации Это удобно при выполнении работ, не требующих частого изменения скорости движения самоходной машины, например при вспашке, культивации, посеве.По второму способу управления левая педаль 18 нажимается до отказа и удерживается в таком положении, а изменение скорости движения производится путем нажатия и отпускания правой педали 17, что удобно при частом изменении скорости движения, например при движении самоходной машины в...

Номер патента: 845255

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Альтшулер, Эпштейн

МПК: H02P 7/42

Метки: двигателем, управленияасинхронным, частотного

...схемаустройства для частотного управленияасинхронным двигателем.Асинхронный двигатель 1 с короткозамкнутым ротором повышенного сопротивления подключен к выходу преоб,разователя 2 частоты с системойуправления, вход преобразователячастоты подключен к выходу блока 3суммирования, первый вход которогосоединен с выходом задатчика 4 интенсивности, а второй - с выходом5 задатчика 4 интенсивности, междувыходом блока 3 суммирования и входом блока 6 управления порядкомчередования фаз преобразователя 2частоты включен нуль-индикатор 7.Система управления преобразователем частоты обеспечивает независимостьчастоты от полярности входного сигна",0ла.Устройство работает следующим образом,В момент начала разгона сигнал навыходе задатчика 4 интенсивности...

Номер патента: 849146

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Ажаронок, Грекович, Коробко, Писарик

МПК: G05B 19/40

Метки: двигателем, программного, управленияшаговым

...а элемент 13 - низковольтным с дискретным регулированием тока.Устройство работает следующим об" разом.Информация о требуемой величине перемещения, направлении движения и шаге анализируется в блоке 1, и в соответствии с заложенной программой на дискретно управляеьий Функциональный интегратор 2 и коммутатор 4 поступают управляющие сигналы. Величина и Форма напряжения на выходе интегратора 2 Формируется в соответствии с оптимальной траекторией разго на и торможения шагового двигателя и преобразуется в непрерывную последовательность импульсов, частота следования которых изменяется во времени по закону, обеспечивающему максимальное быстродействие устройства, а каждый импульс однозначно определяет шаговое перемещение вала двигателя....

Номер патента: 850508

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Ведешкин, Давидчук, Павлов, Пушин, Стегаличев

МПК: B63H 21/22

Метки: двигателем, судовым

...этого уровня поршень сервсцидиндра осгается на упоре 32. Если же сигнал сталравен и больше этого уровня, то под действием силы притяжения электромагниташток с якорем перемещается вправо, сопло 16 закрывается и в полость сервоцилиндра устремляется весь воздушный поток. Иавдение в полости увеличивается,а за инвертсром - уменьшается. Под действием перепада давления поршень перемешается влево. Поршень двигается дотех пср, пока кронштейн 12 не входит вконтакт с втулкой 10 пружины 9 обратной связи и ее натяжение не уравновешивает сиды притяжения электромагнита,Таким образом, часть хода от положения поршня на упоре 32 до положения, при котором кронштейн 12 поршня входит в контакт с пружиной 9 обратной связи поршень 11 проходит дискретно. То же...