Патенты с меткой «двигателем»

Номер патента: 102238

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Джобадзе, Шароватов

МПК: B08B 9/023

Метки: валу, вращаемом, гибком, двигателем, круглых, применением, трубоочистительная, щеток

...тем, что гибкий вал за- ц 1 Слеп в нодиппппп;ак рамы, ко;ьцсебразпо о(втываои(с трубу.На (иг. 1 изображен вид машины сиср;и; и;, ю(иг ), - и ес я илНеТрубоочистиегьнй( Гяаипна состои( из рамы (1) гпбкшо вала (2) с укрси- ЛСИИЫ.П и ПЕМ етЛППЯМИ И(етяаМИ и двнгтсля (:1).Рй) состо Нг 1 гя явуНО Огип соедин(пыл болтами (1). Для псредвия;ения рамьг ио трубе ий Обоих коицак рагим уст 10)яия 1 ПГу;прус)пэс 1 нйровыс Опоры (5). 1 тиме (1) прикреплены кронитейи(6), в которым рйспол;)кеи;1иНиицикиГибкого вала (2). ПР(1(".ЕКЕКИЕМ КР)(ГЛЫБ, ЦЕТД АЕ 1(.1 РЩ(-1,ГЕЛс; 802, аЖС"5361 в .11;ня,те)ствояя :)гости ССС С Одной сгорогпя рамы иестся1.(й(я (е.,):(.(я уст;1;вки;вигйтсля;0 к 1;11 в;(л (,2) с нй(ч:к н 1(ь 11 Н на. ;(Ьп1."о(1 ТЬ 1 МИ И...

Номер патента: 102547

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Родэ

МПК: A62C 37/00, A62C 39/00, E04F 11/00 ...

Метки: автомеханической, двигателем, лестницы, пожарной, пульта

...)скзнизл; ца )Пг, 3 - лР);зциз)1 Г пневматическими ИГЛВЬГЛИ К(ЗЛС(РЗИ 1.Рыча;кно-стержнев 1 мекзнийл, уи 1 иц:Оций количеством подаваемого топлива дди регули 1 шзния чисед оооротов двигателя, имеет рукоятку (1), положение которой Фиксируетсяубчзтым сектором (2) па пульте. 1 ягз (3) присоедин- на одним концом к рукотке (1), а други) - к двуплечсму рычагу (4). Последний опирается нз толкзтели (й) и , прдодяциг по оси (7) вращения Оашни через сквозное свсрленис В вертпйльном тшлу главной передачи. Толкате.и ОИИРЗтс, и СВОЮ ОЧЕРЕДЬ, Ца ДВУ- плечпй рычаг (8). От посл Лнего посредством ибкой тяги (9) усилие передается на лРк)ииз)1, уц)звлющий подачей топ- лиВЗ. Прц поворот( рычаГй нй иультР ПО стрглкг О 1) проц(колит увеличение подачи...

Номер патента: 103485

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Клемин-Шаронов

МПК: F27B 3/04, H02P 5/48

Метки: батареи, вагона, двигателем, коксовой, тушильного, тяговым, электровоза

...прн;том вращаться с спнх)шпой коростпо и через диФФерспциал 1 и муФту сцеплен(я М поворачивает ко)п)НЛ- нэ)п йиийрйТ 111, Ч 10 Пр)ПЛИТ э 11 Кэ Тяге(э(1 Х ЛРИГВ ГЕЛЕН Х 1 5;(Е)ОВсэ;(.Вторая Вход(ая и ь дп 11)сренцпй: сое.(инон с указатс.(ем пройленнпэлокрОВОзом пут 1, в Тычсство кОтою 1 О 1 цшмененй звездочка 13)э сцепленная с цепью 11, проложенной вдоль пути тушпльного Вагона. Ирп дьч(женин электровоза звездочка 3) будет приводить во вращение связйинуо с нео вхопую ось дпФФеренцнала Я в сторону. противоположную ц)ащонпю осп дпФ(1 еренцийла ,Вязанной с сельсином-ирисаником СИ.Ирн этих условиях выходная ось дпФФергнциала, связанная с командным йи(йрйто)( 1 ъА. будет поворачивать я в на. - правлении зависящем от соотнои(енияворог(ти...

Номер патента: 103526

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Петров

МПК: F16H 3/02, F16H 59/36

Метки: автомобилю, бесступенчатой, внутреннего, двигателем, дроссельной, заслонкой, карбюратора, коробкой, одной, педали, передач, помощью, сгорания

...Ч 5( И Му)Р:РНТбе;)- ИО О рсГ)лятср (1) сод)Рт тз)Рт Оирцледениое по;Ожени простр)днствеииого КУДаЧК 2 ), Д С;(РЛЗИ;ТРДЬНО, И РПР;ТРЛ И- нос передтто пое число в коробк; и; р. лч.,россельидя з) ликд (15) ка боратор; дшггдтсля ч(р,".з Ристе)у рычагов и тяг управляется От удачка (16). сцящего иа валу пелдли ,13). и От пггока (17). Ооьнно между штоком (17) и рьнагом (18) и)(естся зазор. В эт(о слуи рычаг(175):й Г 1 ГТ Ц)ук 1 пп ,) 5) ириж:ру и у 7( открытия россе;),иой 3 Г,(,(3)к; )пципорйторй зависит только от положения псй.3 (13) управления. И(ок (во)- ,Р)( гвуст ий рычаг (18) только топо.кс(д;3 ,) )3;3 одитси нй йГВерноти (;(бо) 3;улийчкй (,.1) иясм(тика Вс;иистом(, р:(,", 3;(- тьп)ает(я 33)к, чтооы )цп( и(,(гн)т) з и )- Ж0 31 (1 Рй.1...

Номер патента: 103929

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Акимова, Андреев, Волков, Суханов, Трусов

МПК: E02D 13/02, E02D 7/14, E02D 7/18 ...

Метки: вибрации, вибропогружатель, вынесенным, двигателем, зоны

...пружину (18).Нерсмен;сгпс центров тяжести дебалансов пп;1;и; положение и потенциал сжа 1 ых ранее пружин (18) вызыва 1 от явление удага пбромассьг 11 ехаппзма (5) поударп 11 ка 1 (20) плиты (19). Плггга (19)спабжс 1 а з 11;1;имны 1111 плашками (21),конФпгурацп 1 которых соответствует сечеьп 1 О погру;касмого объекта (трубы,шпунта и т. д.), и пото.1 у удар, передаваемый закргплс 1 ппму в плашках Объекту, вызывает его погружение в грунт нангкоторуш зглп 11 ику,Приближение. виороударного механизма к поверхности погружения вместе с погружаемым объектом не ыарушагот действия клиноременнои передачи, гасс как межосевые расстояния шкивов благодаря жесткости стержней (1 О) и (11) остаются неизменными. Сокращается лишь величина противоположных...

Номер патента: 107711

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Торопцев

МПК: H02K 17/08, H02P 5/18

Метки: асинхронным, бесконтактное, двигателем, конденсаторным, однофазным

...из которых включена на напряжение обмотки конденсаторной фазы двигателя, а другая вток нагрузки главной фазы двигателя.На фиг. 1 и 2 изображена прин, циппальная электрическая схема предлагаемого устройства в двух вариантах.Лве фазные обмотки 1 и 2 трехфазного асинхронного двигателя подключены (в последовательном соединении) к однофазной сети и образуют главную фазу конденсаторного двигателя. Конденсаторную фазу последнего образует третья фазная обмотка 3, последовательно с которой включен конденсатор 4. Параллельно конденсатору включена обмотка переменного тока 5 дросселя насыщения. Для подмагничивания последнего используются две обмотки обратной связи б и 7, действующие взаимно-противоположно.Основная обмотка подмагничивания б...

Номер патента: 108013

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Бенедикт

МПК: B60L 11/02, H02P 9/44

Метки: асинхронным, двигателем, тяговым

...скорости вращения дизеля, а усилие электромагнита 9, действующего на усилитель У, и мощность главного генератора - пропорционально квадрату этой скорости. В результате, мощность, отбираемая от дизеля, изменяется быст.рее, чем скорость его вращения, и дизель-генераторная установка работает устойчиво.На рычаг 8 усилителя У воздействует подвижная система вольтметра 10, на который подается напряжение, пропорциональное разности некоторого постоянного напряжения У(г и напряжения Уа, подаваемого от тахогенератора б. Благодаря этому, мощность главного генератора при возрастании скорости вращения уменьшается по линейному закону.При пуске тепловоза усилитель У можно использовать для автоматического регулирования потока тяговых...

Номер патента: 109921

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Авен, Доманицкий, Лернер, Трапезников

МПК: H02P 1/40, H02P 5/42

Метки: асинхронным, двигателем, двухфазным, сервопривод

...- однотактными магнитнымиусилителями Л 4 У, и МУ В диагональ моста включена емкость СьОбмотки управления У н Ктвмагнитных усилителей управляютсяэлектронным усилителем, выполненным на лампах .7, - Лз, причем выходной каскад последнего собранпо схеме фазочувствительного детектора, к которому подключеныобмотки упр авления Ф и Р,.Питание электронного усилителя и цепей обмоток смещения Ки Ф магнитных усилителей осуществляется от трансформатора ТП.Ручное управление сервоприводом может производиться с помощью кнопок В и Н после замыкания контактов УП, и УП переключателя.Для получения обратной связи по напряжению используется трансформатор напряжения ТН, первичная обмотка которого включена параллельно конденсатору С, Обратная связь по...

Номер патента: 111705

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Петрухин

МПК: G01F 11/04, G01F 15/12

Метки: внутреннего, двигателем, жидкого, количества, прибор, расходуемого, сгорания, топлива

...также с коромыслом 10, согласующим взаимное перемещение поплавков и управляющим перемещением счетчика 11 и штока выпускных клапанов 12.Кинематическая связь коромысла 10 со штоком 12 выполнена рычажной (рычаги на чертеже не показаны), но имеют элемент эластичной связи, выполненный в виде плоскиХ пружин 13, соединяющих шток клапанов с рамкой (не показана), непосредственно перемещаемой рычагами. Эти пружины применены для того, чтобы клапаны были надежно закрыты при промежуточных положениях рамки.Искгпочение влияния воздуха достигается тем, что при заполнении горючим резервуара 2 (или 3) воздух, заполняющий резервуар, вытесняется горючим через клапан б в камеру б, откуда уходит в карбюратор. Вытеснение воздуха продолжается до тех пор, пока...

Номер патента: 114017

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Масютин, Шульгин

МПК: G05B 11/12

Метки: двигателем, двухфазным, исполнительным, следящий, электропривод

...4 содержит местный генератор 9 переменного тока, вспомогательный генератор 10, приводной двигатель 11, выпрямитель 12 и фазочувствительное устройство 13,Генераторное устройство представляет собой бесконтактный агрегат. Обмотки возбуждения 14 и 15 промежуточного генератора размещены на корпусе этого устройства. Выходные обмотки 1 б и 17 промежуточного генератора, фазочувствительное устройство 13 (состоящее из выпрямителей и магнитных усилителей), выпрямитель 12 и обмотки возбуждения 18 и 19 местного генератора располагаются на роторе (фиг. 2). Выходные обмотки 20 и 21 местного генератора размещены на корпусе генераторного устройства.Обмотки возбуждения 14 и 15 промежуточного генератора получают питание от двух выходов сервоусилителя...

Номер патента: 114925

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Воронин, Попов

МПК: G01F 11/08, G01F 15/16

Метки: внутреннего, горючего, двигателем, замера, непрерывного, прибор, расхода, сгорания

...крана, состоящего из штока 11, снабженного двумя зацепами 12 и связанного с диафрагмой 3; поворотного рычага 1 З с пружиной 14 и ограничителями 15 и 1 б; счетного механизма 17, состоящего из цифрового барабана автомобильного счетчика пройденного пути .с храпови114925ком (детали счетчика на чертеже не показаны); двух штуцеров для подвода 18 топлива от насоса и для отвода 19 топлива в двигатель.Обе камеры 4 и б соединены каналами с двухходовым краном и штуцерами 18 и 19; ограничительные для диафрагмы 3 тарелки 20 и 21 используются для тарировки прибора, содержащего также смотровое окно 22.Прибор действует следующим образом.Поданное топливным насосом двигателя топливо в одну из камер 4 или б прибора вытесняется,лид 4)рагмой 3...

Номер патента: 115100

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Скловский, Смышляев

МПК: E21B 4/00, E21B 4/02

Метки: бур, бурения, гидравлический, двигателем, лопастного, ротационным, скважин, типа

...лопаток в закорпусное пространство. По концам корпуса нарезана внутренняя резьба для соединения корпуса промежуточного вала с корпусом двигателя и корпусом нижнего сальника, который закрывает промежуточный вал снизу.Шпинде,ь промежуточного вала имеет на одном конце шлицевую нарезку для соединения с валом двигателя, на другом - полумуфту с замковой резьбой для соединения промежуточного вала с долотом или с колонюй бурильных труб.Для прохождения жидкости через промежуточный вал шпиндель со стороны полумуфты имеет глубокое сверление, заканчивающееся продолговатыми отверстиями, соединяющими внутреннюю полость шпинделя с закорпусным пространством двигателя.Масляный компенсатор двигателя состоит из корпуса компенсатора, крышки корпуса...

Номер патента: 115105

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Люй, Ратмиров

МПК: G05B 19/02, H02K 37/00

Метки: двигателем, реверсивным, трехфазным, шаговым

...ляет направлегние вращения ропрограммы, записанныи в виде импульсов, подается геров 1, 2 и 3, из которых взведен только один, Прц этом риггер сбрасывается и при перебрссе его выдается сцгвзводит следующий триггер 2 цлц,3, Требуемое черсдоигателя обеспечивается клапацамц 4,и 6, которь;с упиггером реверса 7. Чередование вкл 1 очеш 1 я фаз обусловеленное направленце врапения рогора Рсверсцрование оисходит при переводе триггера 7 в другое полохкс 1 еие. с возведенного триггера 1 или 2, или 3 поступает на сетку 9 иле 10, отпирае 1 его и включает данную фазу двцгате, управляющиц клапанамц 12. 18 и 14, предназначен ван 1 ия шага двигателя. В зависимости от комбинации еле 15, программные импульсы переключают триггер 11 л усилителя 8,Трипер для...

Номер патента: 115919

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Аленчиков, Гусев

МПК: H02P 5/42

Метки: асинхронным, двигателем, электропривод

...магптНОГО УСНЛИтСЛЯ ПСРЕМЕННОГО тока Л 1,. После Вьпрямленпя напряжение, пропорциональное току, полается на управляющую обмотк,07 лросселей С,ЧУ. Другая управляющая обмотка Лроссслсй 01включается на выход постоянногоВспо.;ОгателыОго магнитногоУСИЛГТСЛЯ Лв. 5 ПРВВЛЯЮЩий СИГнал постоянного тока от управляющего органа УО подается на управлящие обмотки вспомогатсльныхусилителей ОУ 1 и ОУИ,,Г,ля того, чтобы увеличение управляющего сигнала соответствовало увеличению скорости двигателя у ВспгоОгательных усилителейСг титст О делам иаооистсиц и Открытири Совете 1 стров СССР едактор Л. 1. Струве гр. 91, 93 Полн.,1 " 11-1 с)5 З г.ьзж 1 К." Пигоринвоино-иадательский. отделОбъ зь.),7 и. л. Зак. 57)1,гпографг. )".2,нистсрства культуры Чувашской...

Номер патента: 119245

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Андрейко, Денис

МПК: H02P 5/28

Метки: асинхронным, двигателем, электропривод

...обратной связи системы автоматического регулирования возбуждения генератора.В предлагаемом электроприводе (см. схему) применен датчик магнитного потока, состоящий из витка 1, намотанного на полюс асинхронного двигателя 2, и интегрирующего контура, состоящего из активного сопротивления 3 и конденсатора 4. При работе двигателя на зажимах конденсатора 4 получается переменное напряжение, амплитуда которого пропорциональна амплитуде магнитного потока, пронизывающего виток 1. Это напряжение подается через усилитель 5 и выпрямитель б на регулирующую обмотку 7 электромашинного (или магнитного) усилителя 8, который возбуждает синхронный генератор 9, используемый для питания регулируемого асинхронного двигателя 2,Описываемая система...

Номер патента: 119917

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Лернер

МПК: H02P 7/64

Метки: асинхронным, двигателем, реверсивным

...1 - 3 - 5, в другой полупериод, соответственно 2 4 б. При этом по каждой из обмоток течет однополупериодный ток в рабочую часть периода. Совместным действием обмоток создается вращающееся магнитное поле одного направления. При этом имеется в виду, что подмагничена одна из групп магнитных усилителей, в данном случае 1 МУ, 2 МУ и ЗМУ,Для изменения направления вращения двигателя подмагничивают левую группу магнитных усилителей 1 МУ и 2 МУ, магнитный усилитель ЗМУ остается при этом в состоянии, соответствующем вращению двигателя в прямом направлении (согласно описанному выше). Изменяется порядок чередования однополупериодных токов в фазных обмотках двигателя (1 - 2 - 3 - 4), магнитное поле меняет направление своего вращения и двигатель...

Номер патента: 121838

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Капунцов

МПК: H02P 5/42

Метки: асинхронным, двигателем, трехфазным

...1 ТЕ. Н(С 1)МС) РНЧНОГО ПИТпп 51 Ц( ПИ ЕГО СТ(1 ОРЯ. ДЛ 51 ЗТО(1 цели дье фазы статорной обмотки присосднняютс 51 непосредственно к линейным проводам А и Л питающей сети, я и одну из фяз Включается автотрансформатор Тс подм(Гн(нн(В(пнС)1. 11 ервичня обмотка авто- тРЯГс(1)ОРматОР(1 7 СВ 513 ЯПЯ с Гнненны)1 ПРОВО;0)1 С н нм,СВым ПРОВО- дом О через дроссель Д с под)1 яГП(п(Внисм. Втрнчняя ОомоткСГ Вк(ночсня ня нулевой провод и (1 изу двигателяПри изменении ток 1 подмяГничивяния явтотр(Псфорыя) Ор(1 нпря. ЖЕНИЕ Ня фяЗС С 1 ВИГятЕГя будЕт ИЗМЕНятЬСя, ЧтО ПрИВЕдст и ИЗМЕНС- н.(1 формь ме):яни (Ск); .(Ярякгсристнк двнгтели. Г 1 рн изменении т(- кя подгнииВния дросселя )Ожно Гамен(ять скорость Вряценя дв(1- 1:т(,(я и (.ГО напрВГ 1 еП 1( Врянени...

Номер патента: 125307

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Яковлев

МПК: H02K 17/30, H02P 7/64

Метки: двигателем, двухфазным

...устройство отличается от известных тем, что в качестве четвертого плеча моста применен конденсатор постоянной емкости. Это значительно упрощает его схему.На чертеже изображена принципиальная электрическая схема предлагаемого устройства.Двигатель имеет две обмотки 1 и 2, которые составляют два соседних плеча мостовой схемы, Третье плечо моста образовано выходной обмоткой 3 магнитного усилителя, а четвертое - конденсатором постоянной емкости 4. В диагональ моста включен конденсатор Б.Применение конденсатора постоянной емкости в качестве четвертого плеча мостовой схемы позволяет отказаться от введения в схему управления двигателя второго магнитного усилителя,Предмет изобретенияУстройство для управления двухфазным...

Номер патента: 125761

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Акивис

МПК: B04B 1/08

Метки: двигателем, пакетом, реактивным, сепаратор, тарелочным

...фиг. 1 изображена схема сепаратора; на фиг. 2 - разрез по ААна фиг. 1; на фиг. 3 - принципиальная схема сепарации.От насоса 1 нефтепродукт поступает в полость 2 станины 3, откудапо сверлению в неподвижной полой оси 4 направляется в свободно вращающийся на о"и ротор б,Перегородка б отделяет от сепараторнойвода, из которой часть поступившего ь роторется в два реактивных сопла 8 и .из последнихнины. От действия реакции струи ротор прихонефтепродукта используется на вращение ротбопроводу сливается в запасную цистерну 9 линасоса 1.Другая часть нефтепродукта из камеры гидропривода поям в перегородке б поступает в тарелочный пакет 10 сепараторротора,Фугат поднимается вверх по скосам тарелок, откуда по сверлениямв роторе поступает в полую ось,...

Номер патента: 126182

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Адаменко, Постников

МПК: H02P 7/48

Метки: асинхронным, двигателем, короткозамкнутым

...фиг. 1 и 2 изображены схемы управления двигателем по предлагаемому способу в двух вариантах исполнения.Двигатель имеет короткозамкнутый ротор 1 и две статорные обмотки 2 и 3, соединенные последовательно и выполненные на различное число полюсов. Эти обмотки создают магнитные поля, вращающиеся в одном направлении, Обмотка 2 с меньшим числом полюсов создает на валу двигателя двигательный (вращающий) момент, а обмотка 3 с большим числом полюсов - тормозной момент.Переход через первую синхронную,"корость и плавное регулирование тормозного момента, т, е. скорости вращения электродеигателя, обеспечиваются путем стабилизации напряжения на зажимах обмотки 3 при помощи регулируемых нелинейных сопротивлений 4 (фиг. 1) или посред-. ством...

Номер патента: 126537

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Ратмиров

МПК: H02P 8/20, H02P 8/22

Метки: двигателем, шаговым, электрическим

...на вход триггеров через схему разделения или.Переключающий триггер Т. запускается от схемы совпадения И 1 - И при совпадении входного сигнала с сигналом, снимаемым с триггера Т 2 (при поступлении команды по каналу К 1) или с триггера Т 1 (при поновное авт, св.115105 от 28 ноября 1957 г, на им стема управлем величиныем.ой дальнейша коммутирують шагового дго коммутаторобеспечивающего триггера,126 Я ступленни команды по каналу К 2). Это обеспечивает запуск триггера Тз каждым третьим импульсом программы, Триггер Т, управляет клапанами Из - Ив, второй вход которых подключен к триггеру Т или Т При поступлении сигналов по второму входу этих клапанов изменяется последовательность включения секций двигателя и, следовательно, направление...

Номер патента: 126938

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Орлов

МПК: H02H 3/14

Метки: асинхронным, двигателем, дистанционного, трехфазным

...несимметрии и пусковь мых в проводе Л при работе асинхронного используется в качестве фильтра, предотвр ного гока управления на корпус двигателя.,1.я защиты от появления опасных пот геля в устройстве предусмотрено рече защит асинхронным дв му проводу упр электродвигатс,кающего цепь К и реле Р п з выпряхпггельн ель Др, служащ 1 х обратны.; ток двигателя. Кон ащающего под, гп ателсм,Ч авления Л я. В цепь катушки К, роизводнтсый мост В, Д в качестов, наводи, 126938 полупериодный выпрямитель Вг между нулевой точкой искусственной звезды, составленной из активных сопротивлений Р, и проводом управ. ления Л. При.нажатии кнопки пуск включается реле Рд, контакты которого замыкают цепь катушки контактора К При этом главные контакторы...

Номер патента: 129356

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Коваленко

МПК: G01F 9/00

Метки: внутреннего, двигателем, жидкого, иным, потребителем, расхода, сгорания, топлива

...полностью заправлен топливом, то благодаря, подъемной с 1 ле поплавка 2 груз 6 будет приподнят над бачком, По мере расходования дв:1 гателем топлиьа поплавок 2 вместе с грузом 6 будет опускаться вниз. Как только груз соприкоснется с крышкой бачка, он замкнет контакты 7, благодаря чему будет подано на лампочку 8 питание от источника электрического тока 9, Дальнейшее опускание поплавка 2 прекрап 1 ается, так как подъемная сила будет его прижимать к грузу 6 (уровень топлива - 10). Это будет продолжаться до тех пор, пока благодаря опусканию уровня топлива в бачке поплавок не потеряет плавучести, Как только исчезнет сила, прижимающая поплавок к грузу, он опустится вниз и, тем самым, разомкнет контакты 11, один из которых смонтирован на...

Номер патента: 130949

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Плужников

МПК: H02P 5/28

Метки: двигателем, двухфазным, реверсивного

...отношению к напряжению в точке О. При равенстве параметров обмоток и емкостей варикондов токи У, и 12 в фазах двигателя равны по величине и имеют одинаковый фазовый сдвиг по отношению к переменному напряжению питания (1 . В этом случае схема сбалансирована и двигатель неподвижен. Точная балансировка достигается перемсп 1 ением движка сопротивления Р Подача управляющего напряжения г 1 приводит к нарушению баланса схемы. Напряжение с 1 складывается с напряжением смещения (г , для одной пары варикондов и вычитается для другой, что приводит к уменьшению реактивного сопротивления одной пары варикондов и увеличению реактивного сопротивления другой нары и как следствие к.изменению величины токов в обмогках двигателя и появлению разности фаз...

Номер патента: 132486

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Зимин, Казанцев, Кулагин, Росенбаули, Фадеев

МПК: B64D 31/06

Метки: двигателем, дистанционного, электрическое

...упрощает конструкци Это достигается тем, что контакти потенциометрическая следящая система ни и согласующее устройство обеспечив бания рычага управления двигателем вала исполнительного механизма, как ния.о управойства. кциопное времего коле ХОДНОГО управлество для дистанционног ю и эксплуатацию устр рующая рукоятка, инду с обратной связью, рел ают отображение углово угловому положению вь и при жесткой системе еского ус На чертеже изображена принципиальная схема электрройства дистанционного управления двигателем.Рычаг 1 управления двигателем оборудован шарнирноподпружиненной контактирующей рукояткой 2, внутри котрован микровыключатель д питания 4 системы, Включенипод ток осуществляется посредством комбинированного реб выдержки...

Номер патента: 132916

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Попов

МПК: F04B 17/00

Метки: двигателем, дистанционного, ручного

...привода тым венцом, си Устроиство для дистанцио состоящее из ручного и дистан двигателя, отличающееся ции и обеспечения возможност ционного привода, рукоятка р входящим в зацепление с зубча лике дистанционного привода. Известны устройства для дистанционногоя двигателем, состоящие из ручного и дистанциону управления двигателя. Однако они сложны и не обеспечивают возможности использованияционного привода.В описываемом у недостаткирукоятка ручного при фиксатором,ние с зубчатым венцо а выходном впривода.На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Рычаг 1 жестко связан тягой 2 с регулятором топливного насоса, а также неподвижно связан с рычагом 3, и которому крепится рукоятка 4 ручного управления с фиксирующим зубом 5....

Номер патента: 133092

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Глозман

МПК: H02H 7/093

Метки: авиационного, двигателем, насоса, постоянного, привод, топливного, электрический

...якорного тока двигателячерез добавочное сопротивление,Такое выполнение привода позволяет предотвратить разнос двигателя и раскрутку насоса при падении давления топлива.В цепь электродвигателя Д (см, схему управления) посгояпно включено добавочное сопротивление Я , которое при работе насоса накоротко замкнуто контактами промежуточного реле Р. Катушка реле Р можетполучить питание через контакты сигнализатора давления СД с сигнальной лампой. При нормальной работе насоса, реле Р обесточено разомкнутыми контактами СД, а добавочное сопротивление Р закорочено. Падение давления топлива вызывает замыкание контактов СД, включениереле Р и включение сопротивления Л в цепь электродвигателя. В процесс запуска двигателя сопротивление Яа служит...

Номер патента: 133816

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Попов

МПК: E02D 7/12

Метки: внутреннего, двигателем, молот, погружения, свай, сгорания

...электродвигателя. Статор электродвигателя выполнен плоским и смонтирован на верхней части корпуса,На чертеже изображена предложенная конструкция молота в трех проекциях, с частичным разрезом, включая электрическую схему питания электродвигателя.Механическая часть молота состоит из неподвижного корпуса-цилиндра 1 двигателя внутреннего сгорания и ударной части-поршня 2 двигателя. Электрическая часть включает обмотку 8 ротора, являющегося продолжением поршня 2, два плоских статора 4 с обмоткой 5, скользящую контактную планку б, расположенные вверху и внизу на корпусе контакты 7, контактор Б и включатель В. Последний снабжен двумя кнопками 8, что позволяет производить через контактор Б управление электродвигателями, включая их на работу...

Номер патента: 137177

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Сафонов

МПК: H02P 7/58

Метки: двигателем, двухфазным, синхронным

...по отношению к напряжениям мультивибраторовМВв и МВз, Мультивибратор МВ, является ведомым по отношению кмультивибратору МВз и его напряжение сдвинуто относительно напряжения мультивибратора МВз на 90 посредством дросселя Др.Мультивибратор МВ, имеет две вторичные обмотки, одна из которых соединена встречно с вторичной обмоткой мультивибратора МВз,а другая - также встречно с вторичной обмоткой мультивибратораМ 137177МВз, Обе эти цепи включены на вход двух мостовых выпрямителей В, и В, к выходу которых через усилители У и У. подключены обмотки статора управляемого двигателя.Изменение напряжения питания У мультивибраторов МВ и МЛ 9 вызывает изменение частоты и появление на зажимах 1 - 1 и 2 - 2 выпрямительных мостов...

Номер патента: 137569

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Меклер, Шафиров

МПК: H02P 5/28

Метки: асинхронным, двигателем

...получить зону регулирования как в двигательномтормозном режимах.На чертеже изображена электрическая схема описываемого усн о двиг сыщени нхрон сселя оисходит автоматоку статора, выахогенератора ТГ, помощью отрицана цепь управедмет изобретен Устройство для управления асинхронным двигателем, содержащее енератор постоянного тока и дроссели насыщения в цепи статора бликовано в Б(оллетене изобретений8 за 1961 роиства. Как видно из схемы, регулирование скорости ас теля Д осуществляется при помощи трехфазного др Др, тахогенератора ТГ и источника постоянного тока Управление током подмагничивания двигателя п тически с помощью отрицательной обратной связи по зывающей изменение тока в обмотке ОВ возбуждения т Поддержание постоянной скорости...