Патенты с меткой «двигателем»

Страница 38

Способ управления линейным шаговым двигателем

Загрузка...

Номер патента: 1491299

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Грахов, Кусимов, Лебедев, Любарский, Прохоров, Тлявлин

МПК: H01L 41/09, H02N 2/02

Метки: двигателем, линейным, шаговым

...О тяже ци)т дон жуве го эле мецтд дос 1 игдет уст;тцстчтншегося зцачеция,зстттиттт 1,1 г ближний к дгрузке зажим.ИР)т ЗГсм 1 ДГРУЭ, ИЕРЕЛЕЩДЕтСЦ ЦаОдиНдб 1 ОбИ тт ) Ого Х)дд дн) тжчЦС С)С) Э 1 Г 1 С.Ц Г а ЦДЭС)Е ФИКГИРЧН)Тдн)т),;ттй):.)н ч г ближцил зд)юттс)мОбссто л 1 Обмотку двжутцего элс. -и цтд ; с)длрсмс)тцо здцитьтндют нгор и 1)зэм т Ф 1 с:црчют ет О при носстдцогчтсл) т )ноцдчдльцых рдэмеров Дттт)НЦс ГО Э. Л т Г,111) рдс тжс )цдгрузки, при ие 1) смсг 1 Р т т с: 1 "ноподан)т уира вя ющ с тсзэтсйс т т)тс. д движущий элемецтс Одцг)н 1 ем цц);и освобождением ддльцСО ОГ и )1)у:с) ЗджИМд И Н ЛОЛЕИТпост)тженя стансцттцпегося значениям тт)Гостг)н 1 Рй д.ФОрмд сии рдс т)жеи) фтксирунгг его. Лдлсс Обест Он нд нт Обмотку ттижчтт 1 ГО мд...

Система управления двигателем внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами

Загрузка...

Номер патента: 1828510

Опубликовано: 15.07.1993

Авторы: Евстифеев, Ким, Почтарь, Соин

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателем, отключаемыми, сгорания, цилиндрами

...регулировать величину(расширять диапазон регулирования) задержки включения гаэораспределительных клапанов, причем величина объема накопителей пропорциональна требуемому времени задержки включения клапанов.После включения впускных клапанов, включаются (автоматически) выпускные клапаны, после чего блок задержки 30 открывает сливную магистраль 29 и масло опоражнивает механизм отключения топливоподачи 31, а возвратная пружина закрывает стравливающий клапан ЗЗ, чем обеспечивает подачу топлива от насоса 32 по трубопроводу 34 к цилиндрам двигателя,Опережающее включение впускных клапанов обеспечивает периодическое (на тактах "впуск") заполнение цилиндров воздухом, сжатие его на тактах "сжатие" и "выпуск" ("мятие" газа) и за счет этого...

Механизм для управления двигателем, в частности турбиной, с системой аварийной остановки двигателя

Загрузка...

Номер патента: 1828520

Опубликовано: 15.07.1993

Авторы: Данель, Ян, Яцек

МПК: F03B 15/22, F15B 9/02

Метки: аварийной, двигателем, двигателя, механизм, остановки, системой, турбиной, частности

...время . его повторного пуска,На чертеже изображена схема сервомеханизма,6 дЭлектрогидравлический сервомехэнизм имеет двухступенчатый электрогидравлический усилитель, в котором вторая ступень усиления содержит золотниковый распределитель 1, с одной стороны подпертый предварительно натянутой пружиной 2 и совмещенный с полостями двигателя. По1828520 Составитель Я.КоралэвскТехред М.Моргентал Корректор ктор ка Заказ 2368 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж. Раушская наб., 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент". г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 ложение распределителя 1 управляется гидравлически, посредством первой ступени усиления со струйным элементом 3. Механизм...

Устройство генерации импульсов управления шаговым двигателем с электронной коррекцией

Загрузка...

Номер патента: 1829022

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Бухштаб, Грудников, Синдаловский, Тавридович

МПК: G04C 9/08

Метки: генерации, двигателем, импульсов, коррекцией, шаговым, электронной

...28 обеспечивает выработку очередного импульса управления шаговым двигателем,Таким образом, устройство переходит в режим ручной коррекции. По каждой следующей подаче лог. 0 нг шину 10 вырабатывается импульс управления шаговым двигателем.Если лог, О, подаваемый нг шину 10, удерживается на время больше, чем время срабатывания блока 21 задержки, то в момент выработки импульса блоком 22 блс 39 управления, анализируя присутствие лог, О на пятом входе 45, вырабатывается лог, О на седьмом выходе 54, Этот уроьень ло;, О поступает на вход элемента 8, разрешая прохождение частоты с псреога выхода делителя 3 на блоки 26, 27 и 28, Таким образом, обеспечивается еыработкг непрерывной последовательности импульсов управления шаговым двигателем. Уоозень...

Способ частотного управления асинхронным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 1830178

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Ярославцев

МПК: H02P 7/42

Метки: асинхронным, двигателем, частотного

...Ко/,где го, К - постоянные величины.С помощью формирователей 7 и 8 и трехфазного мостового инвертора 2 обмотки двигателя 1 запитываются трехфазным импульсным напряжением, Каждая полуволна фазных напряжений двигателя 1 состоит из трех импульсов, равных по амплитудеи по длительности, смещенных друг относительно друга по фазе на угол ,7 Г/3, При этом длительнЬсть импульсов определяется выражением (1).На фиг,3 приведены временные диаграммы, поясняющие работу устройства, где ОБ, 06- выходные сигналы преобразователя 5 и одновибратора 6,Оь=. 9, 10.20 - сигналы управления силовыми элементами инвертора 2,ОА, Ов, Ос - фазные напряжения двигателя 1,В соответствии с гармоническим анализом амплитуда первой гармоники фазных напряжений...

Способ определения расхода топлива двигателем внутреннего сгорания и устройство для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 1830457

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Воронин, Добролюбов, Лившиц, Моносзон, Самойлов, Тимофеев

МПК: G01F 9/00

Метки: внутреннего, двигателем, расхода, сгорания, топлива

...для измерения расхода топлива,Устройство для осуществления способа состоит из герметичного расходного бака 1, напорного вентиля 2, датчикаскорости потока топлива 3 и регистрирующего прибора 4,Способ осуществляется следующим образом. Перед началом измерений втопливоподводящую магистраль низкого давления 20между выходом ФТО 5 и входом ТНВД 6устанавливают герметичный расходный бак1 с запорным вентилем 2 и датчик скоростипотока топлива 3 и исключают перепуск топ-лива из головки ТНВД 6 в топливоподкачиоающий насос 7. Заводят и прогреваютдвигатель. При работе двигателя и открытом запорном вентиле 2 герметичный расходный бак 1 начинает заполнятьсятопливом за счет превышения производительности топливоподкачивающего насоса7 над расходом...

Распределитель импульсов для управления шестифазным шаговым двигателем

Загрузка...

Номер патента: 1830612

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Нижников, Рудой, Телегин

МПК: H02P 8/00

Метки: двигателем, импульсов, распределитель, шаговым, шестифазным

...тактовйх импульсов одновре 1830625 10 15 20 25 30 35 40 15 50 менно проходит на тактовый вход триггера 9 через второй инвертор 8, запись Вая своим началом (перепадом из 0 в 1 на выходе второго инвертора 8) в триггер 9 уровень сигнала с его информационного входа, т.е, с выхода элемента И-НЕ б. Если четырехрэзрядный двоичный счетчик 3 работает, к примеру, в прямом счете, то высокий уровень сигнала на выходе этого элемента, перезаписываемый началом следующего тактового илпульса в триггер 9, будет поддерживатьсл до тех пор, пока состояние счетчика 3 не станет равным 12, т,е. Вплоть до прохождения двенадцатого тактового Импульса, После подачи двенадцатого тактового импульса на выходах третьего и четвертого разрядов счетчика 3 появятся...

Двигатель внешнего сгорания и система управления двигателем внешнего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1831580

Опубликовано: 30.07.1993

Автор: Мыленков

МПК: F02G 1/04, F02G 1/045

Метки: внешнего, двигателем, двигатель, сгорания

...и давление, поэтому ленератора и преобразователя, которые в 55 вый рабочий поршень находится в крайнем принципе могут быть расположены на ка- нижнем положении, Рабочее тело второй ком угодно расстоянии друг от друга; имеет рабочей полости, включающей в себя: нижвнешний привод вытеснительных поршней нюю часть полости расширения 4, правую от системы управления двигателем, кото- полость рекуперативного теплообменника рый может задавать любые частоты колеба, верхнюю часть полости сжатия 13, правый32, Это осуществляется заклиненным клином 44 стаканом 46, а именно его подвиж гайкой 55, рамкой 56 и пружиной 57, при. 15этом рамка 56 перемещается на консолях 20 25 30 35 40 45 50 двуплечего рычага 39 начинает опускаться, Это движение передается...

Устройство для управления трехфазным двигателем переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1836800

Опубликовано: 23.08.1993

Автор: Ярославцев

МПК: H02P 5/402

Метки: двигателем, переменного, трехфазным

...14, 15фазных токов, а выходами к управляющимвходам силовых ключей 1-6, а также преобразователь 17 кодов, который подключенвходами к выходам регуляторов 14, 15, авыходом к третьему входу блока 16 управления силовыми ключами,Преобразователь 17 кодов содержит 55двухвходовую схему 18 ИЛИ, двухвходовуюсхему 19 И-НЕ и триггер 20, который подключен входом установки единицы к выходусхемы 18, а входом установки нуля к выходусхемы 19.Обьединенные первые входы и обьединенные вторые схемы 18. ,9 являются входами преобразователя 17 кодов, а выходом которого является выход триггера 20,Блок 16 управления силовыми ключами мостового инвертора содержит инверторы 21, 22, 23 и узлы 24, 25, 26 согласования. Узел согласования может быть выполнен с...

Летательный аппарат с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем u-образной схемы

Загрузка...

Номер патента: 1837037

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Колесников, Побежимов

МПК: B64D 27/20, F02K 7/02

Метки: u-образной, аппарат, воздушно-реактивным, двигателем, летательный, пульсирующим, схемы

...относится к авиационной технике, в частности к летательным аппаратам с пульсирующим воздушно-реактивными двигателями,Целью изобретения является снижение аэродинамического сопротивления и улучшение скоростных характеристик двигателя,На чертеже изображен летательный аппарат с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем О-образной схемы.Летательный аппарат содержит фюзеляж 1, крыло 2, вертикальное 3 и горизонтальное 4 оперения, воздухозаборник 5 охлаждения, пульсирующий двигатель 6 с аэродинамическим клапаном 7, камерой сгорания 8 и соплом 9. Двигатель 6 расположен таким образом, что воздухозаборник 10 клапана 7 плотно состыкован с фюзеляжем 1, а между соплом 9 и фюзеляжем 1 образован кольцевой зазор для выпуска охлаждающего воздуха....

Спортивная тележка с гравизарядным двигателем лаврад

Загрузка...

Номер патента: 1838172

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Девятов

МПК: B62M 1/20

Метки: гравизарядным, двигателем, лаврад, спортивная, тележка

...известные пружинные аккумуляторы энергии 8, зубчатое колесо которых постоянно находится во внешнем зацеплении с зарядным зубчатым колесом 7,Зарядка аккумулятора энергии 8 производится механизированным зарядным рычагом 9, являющимся частью гравизарядного двигателя Лэврад. Заряд ный рычаг 9 состоит из метаЛлической фигурной пластины, имеющей примерно в центре утолщение для поперечного отверстия и посадки на ось, высота которой над полком тележки примерно 10 см. С заднего конца зарядного рычага 9 имеется площадка 10 для вставания на ее, как на ступеньку лестницы. Высота ее над уровнем полка тележки примерно 20 см. На площадке 10 имеется подпруженный на пружинке 11 нажимной рычаг 12, который своим задним концом через тросик 13, связан с...

Устройство для очистки воздуха силового оборудования локомотива с тепловым двигателем

Загрузка...

Номер патента: 2003497

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Ковалев, Козин

МПК: B60K 11/08

Метки: воздуха, двигателем, локомотива, оборудования, силового, тепловым

...установлен перпендикулярно к внутренней заслонке упомянутого воздуховодного тракта.Сравнение заявляемого решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области не позволило выявить в них признаки, аналогичные признакам, отличающим заявляемое решение от прототипа, Таким образом, заявляемое решение соответствует критерию "новизна".Указанные существенные признаки в совокупности достаточны и обеспечивают достижение технического результата, а именно повышение степени очистки воздуха от посторонних механических включений и влаги, а также улучшение технического обслуживания панельных очистительных элементов,Таким образом, существенные признаки находятся в причинноследственной связи с достигаемым техническим...

Система автоматического управления газотурбинным двигателем

Номер патента: 1732734

Опубликовано: 30.04.1994

Авторы: Артамонов, Губайдуллин, Илясов, Кабальнов, Перельман, Распопов

МПК: F02C 9/00

Метки: газотурбинным, двигателем

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, содержащая каналы разгона и стабилизации частоты вращения, подключенные к первому и второму входам первого селектора, выход которого соединен с входом интегратора, формирователь программы ограничения расхода топлива и дозатор топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения качества регулирования, оно дополнительно содержит сумматор, управляемый переключатель, логический блок, два элемента сравнения, два формирователя программы дозирования топлива и второй селектор, интегратор выполнен управляемым и имеет управляющий и два дополнительных сигнальных входа, первый из которых соединен с выходом первого элемента сравнения, второй - с выходом второго элемента сравнения, а управляющий...

Система автоматического управления газотурбинным двигателем

Номер патента: 1642812

Опубликовано: 15.05.1994

Авторы: Гринблат, Иванова, Куликов, Распопов, Рыжов, Свитский

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинным, двигателем

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, содержащая основной и дублирующий цифровые электронные регуляторы со встроенными блоками контроля, первый и второй пропорционально-интегральные усилители, первый и второй переключатели, аварийный гидромеханический регулятор, исполнительный механизм, логический элемент И, логический элемент ИЛИ, компаратор, блок обнаружения неисправностей датчиков газотурбинного двигателя и блок математической модели газотурбинного двигателя, первые выходы встроенных блоков контроля основного и дублирующего цифровых электронных регуляторов подключены соответственно к первому и второму входам логического элемента И, а вторые их выходы соответственно - к первому и второму входам логического элемента...

Способ автоматического управления газотурбинным двигателем и система для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 1625095

Опубликовано: 15.06.1994

Авторы: Куликов, Распопов, Рыжов, Свитский, Файрушин

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинным, двигателем

...соединен с первым входом элемента И 29, второй вход которого соединен с выходом устройства 28 и входом инвертора 31.45 Способ автоматического управленияГТД осуществляется следующим образом.Сигналы с датчиков 2, измеряющих параметры ГТД 1, подаются на канал 4 (на регуляторы 14 и регулятор 15), а также на 50 канал 3 и регулятор 10. Возможны два слу.чая работы системы -штатная работа системы, когда исправен канал 4, и работа системы в случае отказов и сбоев в канале 4.55 Штатная работа предлагаемой системы.Сигналы с выхода регулятора 14 черезкоммутатор 1 б и с выхода регулятора 15 поступаюг на входы селектора 17. Выходной сигнал селектора 17, равный по величине тому и.1 го входных сигналов, дмлитуда(56) Белкин Ю.С., Боев Б.В, и др....

Способ управления асинхронным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 1792222

Опубликовано: 15.06.1994

Автор: Кузнецов

МПК: H02P 7/46

Метки: асинхронным, двигателем

...чика 29 - с блокирующим входом блока 20.Устройство, представленное на фиг. 1,. работает следующим образом. На статор электродвигателя и трансформатор 6 инвер 10 тора 5 подается напряжение питающей сети, в результате чего на роторе и соответственйо нэ инверторе 5 появляется напряжение, позволяющее формировать опорные напряжения, как для блока 8 системы импульсно-Фазового управления мостового выпрямителя 2, так и блока 11 системы управления инвертором 5.При начальном положении(нулевая скорость) регулятор скорости выдает на оба ние, обеспечивающее закрытое состояниевыпрямйтеля и инвертора,. При получении команды на увеличениескорости блок 9 регулирования скорости изменяет выходное напряжение так, что и в зоне регулирования ниже диапазона...

Устройство для управления асинхронным конденсаторным двигателем

Номер патента: 1353298

Опубликовано: 15.07.1994

Авторы: Кудряшов, Федоров

МПК: H02P 1/42

Метки: асинхронным, двигателем, конденсаторным

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АСИНХРОННЫМ КОНДЕНСАТОРНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, содержащее симистор, конденсатор, токоограничительный резистор и диод, управляющий электрод семистора подключен через токоограничительный резистор к аноду диода и к одному выводу конденсатора, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и электробезопасности, в него введены дополнительный резистор и концевой выключатель, анод диода снабжен зажимом для подключения блока запуска симистора, катод которого подключен к катоду диода и к одному выводу дополнительного резистора, другой вывод которого подключен к другому выводу конденсатора и снабжен зажимом для подключения одного провода питающей сети, анод симистора подключен к одному выводу концевого выключателя, другой...

Система управления двигателем летательного аппарата

Номер патента: 1707896

Опубликовано: 09.02.1995

Авторы: Баранов, Доброскоков, Калачев

МПК: B64D 31/04

Метки: аппарата, двигателем, летательного

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая рычаг управления, кинематически связанный с установленным в пульте управления исполнительным механизмом автомата тяги и тросовой проводкой соединенный с насосом-регулятором двигателя, электронный регулятор двигателя, включенный в цепь обратной связи насоса-регулятора двигателя, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности и надежности ручного и автоматического управления двигателем, она снабжена электромеханическим командным устройством, содержащим бесконтактный синусо-косинусный транформатор, включенный в цепь управления электронного регулятора двигателя и шарнирно-рычажной передачей соединенной с рычагом управления двигателя и исполнительным механизмом автомата тяги.

Устройство программного управления газотурбинным двигателем

Номер патента: 1503490

Опубликовано: 09.08.1995

Авторы: Пономаренко, Усов, Чезганов

МПК: G01M 15/00

Метки: газотурбинным, двигателем, программного

1. УСТРОЙСТВО ПРОГРАММНОГО УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, содержащее последовательно соединенные исполнительный механизм, рычаг управления двигателем, блок цифрового измерения угла и блок сравнения, к второму входу которого подключен задатчик режимов, отличающееся тем, что, с целью повышения точности отработки режимов приемистости путем автоматического изменения скорости отработки заданного угла перемещения рычага управления двигателем, оно дополнительно содержит преобразователь кода в частоту, задатчик времени, логический элемент И и элемент задержки, выход блока сравнения подключен к первому входу преобразователя кода в частоту, выход которого подключен к второму входу блока цифрового измерения угла, а второй вход к третьему входу...

Устройство управления воздушно-реактивным двигателем

Номер патента: 1656948

Опубликовано: 10.09.1995

Автор: Руссин

МПК: F02C 7/00

Метки: воздушно-реактивным, двигателем

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ имеющим компрессор с ротором компрессора, камеру сгорания и топливный бак, содержащее рычаг управления, связанный с задатчиком расхода топлива и задатчиком частоты вращения, первый и второй исполнительные механизмы, первый и второй сумматоры, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства управления воздушно реактивным двигателем, имеющим второй ротор компрессора, задатчик частоты вращения выполнен в виде генератора электрических колебаний, первый и второй исполнительные механизмы выполнены в виде первого и второго силовых цилиндров с механизмами газораспределения, а устройство дополнительно содержит третий и четвертый исполнительные механизмы, выполненные в виде...

Стенд контроля и диагностики электронной системы управления газотурбинным двигателем

Номер патента: 1777490

Опубликовано: 27.09.1995

Автор: Соловьев

МПК: G05B 23/02

Метки: газотурбинным, двигателем, диагностики, системы, стенд, электронной

СТЕНД КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, содержащий пульт управления и индикации, блок моделей датчиков и блок модели двигателя, первый информационный вход которого является информационным входом стенда для подключения выходов объекта контроля, выход блока моделей датчиков является выходом стенда, предназначенным для подключения к входам объекта контроля, информационный вход блока моделей датчиков соединен с выходом блока модели двигателя, вход синхронизации которого соединен с первым выходом пульта управления и индикации, выход задания вида стимулирующих воздействий которого соединен с управляющим входом блока моделей датчиков, а выход управления режимами объекта контроля является одноименным...

Рукоятка управления двигателем

Загрузка...

Номер патента: 1621358

Опубликовано: 27.11.1995

Авторы: Гамолин, Робин, Скорик

МПК: B64D 31/04

Метки: двигателем, рукоятка

...с внутренней - стопорнымкольцом 18. Стопор-переключатель 16 имеет фиксатор 19, выполненный в виде пластинки с шириной Ящэх и толщиной ЗщлНа тол кателе 10 установлены микровыключатели 20.При использовании рукоятки 13 по прямому назначению, т.е, при эксплуатации самолета с работающей системойавтоматического управления, управляющееусилие для изменения режима работы двигателей, приложенное к рукоятке 13, через 35опорные площадки 14, 15 передается толкателем 9 или 10 (обжимаются кнопки микроФормула изобретения40РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, содержащая силовую стойку с регулируемыми упорами. микровыключатели и нажимное устройство, включающее крышку рукоятки, установленное на оси 45 стойки, отличающаяся тем, что, с выключателей 20) и...

Подламывающаяся рукоятка рычага управления двигателем с отключателем автомата тяги

Номер патента: 1573739

Опубликовано: 10.12.1995

Авторы: Гамолин, Робин, Скорик

МПК: B64D 31/04

Метки: автомата, двигателем, отключателем, подламывающаяся, рукоятка, рычага, тяги

ПОДЛАМЫВАЮЩАЯСЯ РУКОЯТКА РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ОТКЛЮЧАТЕЛЕМ АВТОМАТА ТЯГИ, содержащая силовую стойку, микровыключатели основной и дублирующей систем и нажимное устройство с колпачком, установленное на оси стойки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности ручного управления тягой, силовая стойка содержит упоры, а нижимное устройство выполнено в виде рычажного механизма типа "ножницы", включающего ось поворота, два рычага, разжатых пружиной до упоров с возможностью перемещения рычагов один относительно другого, при этом микровыключатели основной и дублирующей систем установлены на одном из рычагов, а ось поворота колпачка совмещена с осью поворота рычагов.

Система управления турбореактивным двигателем с реверсом тяги

Номер патента: 1596638

Опубликовано: 20.06.1996

Автор: Петрин

МПК: B64D 31/00, B64D 31/02

Метки: двигателем, реверсом, турбореактивным, тяги

Система управления турбореактивным двигателем с реверсом тяги, содержащая пульт с рычагами и тягами управления турбокомпрессором и реверсом тяги, гидроцилиндры с управляющими золотниками для перемещения створок реверса и изменения режима турбокомпрессора, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полетов путем улучшения приемистости по тяге турбореактивного двигателя с реверсом тяги во время посадки самолета, система управления снабжена рычагом переключения управления тягой двигателя с рычага управления турбокомпрессором на рычаг управления реверсом, тяга управления реверсом выполнена с встроенным гидроцилиндром, управляющие золотники для перемещения створок реверса и изменения режима турбокомпрессора снабжены корпусами с...

Система управления газотурбинным двигателем многодвигательной судовой силовой установки

Номер патента: 1304507

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Карагодина, Медведев

МПК: F02C 9/42

Метки: газотурбинным, двигателем, многодвигательной, силовой, судовой, установки

1. Система управления газотурбинным двигателем многодвигательной судовой силовой установки, содержащая последовательно соединенные задатчик основного управления, элемент сравнения и блок замедления, исполнительный механизм подачи топлива с датчиком положения, выход которого соединен с вторым входом элемента сравнения, задатчик резервного тросового управления с тросом, связанным с исполнительным механизмом подачи топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения безаварийности эксплуатации судна, система дополнительно содержит последовательно соединенные датчик аварии другого газотурбинного двигателя, первый элемент И, усилитель и элемент ИЛИ, последовательно соединенные переключатель вида...

Система управления газотурбинным двигателем

Номер патента: 1354838

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Бондарев, Зотикова, Кандаурова, Клименко, Сарбучев, Скороходов

МПК: F02C 9/00

Метки: газотурбинным, двигателем

Система управления газотурбинным двигателем, содержащая задатчик режима, элемент сравнения, усилитель, подключенный к исполнительному механизму сектора газа с датчиком положения, подключенным к элементу сравнения, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности управления системы управления газотурбинным двигателем, имеющим канал отбора воздуха от компрессора высокого давления, она дополнительно содержит последовательно соединенные задатчик максимального режима, орган управления, инвертор и ключевой элемент, последовательно соединенные датчик расхода, установленный в канале отбора воздуха, и функциональный элемент, второй вход которого подключен к входу инвертора, а выход - к второму...

Система управления газотурбинным двигателем

Номер патента: 1753763

Опубликовано: 10.08.1999

Авторы: Гайдукова, Карагодина, Скороходов

МПК: F02C 9/00

Метки: газотурбинным, двигателем

Система управления газотурбинным двигателем, содержащая задающий орган, блок устройства управления, первый, второй и третий усилители, первый и второй логические элементы ИЛИ, первый и второй логические элементы НЕ, пороговый элемент, электрогидравлический преобразователь с обмотками "больше" и "меньше", первый и второй электрогидравлические краны, первый и второй, третий и четвертый дроссели, исполнительный механизм с датчиком обратной связи с первым, вторым и третьим концевыми выключателями положения исполнительного механизма, связанный с задающим рычагом регулятора газотурбинного двигателя, задающий орган подключен к первому входу блока устройства управления, второй вход которого...

Электропривод постоянного тока с двигателем последовательного возбуждения

Номер патента: 1676418

Опубликовано: 27.01.2000

Авторы: Алехин, Дементьев, Суздорф

МПК: H02P 5/16

Метки: возбуждения, двигателем, последовательного, постоянного, электропривод

Электропривод постоянного тока с двигателем последовательного возбуждения, содержащий двигатель, подключенный к преобразователю, управляющий вход которого через систему импульсно-фазового управления и пропорционально-интегральное звено соединен с задатчиком скорости, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в него введены измерительная цепочка, нуль-индикатор, интегратор, а на входе пропорционально-интегрального звена включен полевой транзистор, при этом вход измерительной цепочки шунтирует двигатель, а выход через нуль-индикатор и интегратор подключен к затвору полевого транзистора пропорционально-интегрального звена.

Система управления газотубринным двигателем

Номер патента: 460777

Опубликовано: 10.03.2000

Авторы: Аронов, Ветман, Олейников

МПК: F02C 9/28

Метки: газотубринным, двигателем

Система управления газотурбинным двигателем преимущественно для привода буровой установки, содержащая автомат приемистости с электромагнитом, плунжерные пары со штоками, подсоединенные к золотниковому агрегату с электромагнитным приводом, и измеритель крутящего момента, отличающаяся тем, что, с целью подачи топлива в зависимости от изменения нагрузки на двигатель по сравнению с предыдущим циклом работы, на штоках установлены контакты, подключенные при помощи блокировочного реле к электромагниту автомата, а агрегат гидравлически связан с измерителем и электрически - с реле времени.

Устройство для управления двигателем возвратно поступательного движения

Номер патента: 1080697

Опубликовано: 10.04.2000

Авторы: Панов, Семенов

МПК: H02P 7/62

Метки: возвратно, двигателем, движения, поступательного

1. Устройство для управления двигателем возвратно-поступательного движения, содержащее блок управления, датчики направления движения и конечных положений подвижного элемента и соединенные с блоком управления силовой реверсивный блок и блок защиты, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, снабжено блоком выбора режима управления, соединенного одним своим входом с блоком управления, остальными - с датчиками направления движения и конечных положений подвижного элемента, а выходами - с блоками защиты и управления.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что блок выбора режима управления содержит два элемента выдержки времени, два триггера, два элемента ИЛИ, элемент И и два...