Двигатель внутреннего сгорания

(57) Использование: в Сущность изобретения: него сгорания содержи сообщенный с электром лем 4 воды, испарителе трубе 6, подключенной рубку 7, паросборник 11 роотделителем 12, со выходную трубку 10 с вс тором 9 и оснащенным кой 13. 1 з.п.ф-лц, 1 ил. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРВ 901601, кл. Р 02 М 25/02, 1982.(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ машиностроении, двигатель внутрент водяной бачок 1, агнитным смягчитем 5, размещенным в к выхлопному пат, сообщеннцй с паединенным через асцвающим коллекотстойником трубИзобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению,Известны двигатели внутреннего сгорания (например, пат.Великобритании М 1395418, авт,св. М 1198236 и ЛЕ 901 б 01 М.кл, Е 02 М 25/02, опубл, 1982. Последнии из перечисленных аналогов является прототип, так как он имеет максимальное количество существенных признаков, общих с предложенным техническим решением, Главным иэ этих признаков является то, что в известном и предлагаемом технических решениях двигатель внутреннего сгорания содержит водяной бачок, магистраль подачи воды, трубу с размещенным в ней испарителем, выполненным в виде змеевика, электромагнитный смягчитель, выхлопной патрубок, подключенный к трубе, паросборник с конденсатной трубкой, всасывающий коллектор.Недостатками известного двигателя являются неполное использование мощности двигателя внутреннего сгорания и повышенное загрязнение окружающей среды изза недостаточного всасывания пара,Цель изобретения - повышение надежности и экономичности,Эта цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания, содержащем водяной бачок, магистраль подачи воды, трубу с размещенным в ней испарителем, выполненным в виде змеевика, электромагнитный смягчитель, паросборник с конденсатной трубкой, всасывающий коллектор, выхлоп- ной патрубок, подключенный к трубе, паросборник выполнен в виде шестиугольника, соединенного со всасывающим коллектором через пароотделитель и с трубой снаружи змеевика, причем конденсатная трубка размещена над водной поверхностью бачка, а пароотделитель изготовлен в форме У.-образного тройника,Доказательством достижения поставленной цели является то, что обеспечение более полного сгорания топлива осуществляется за счет лучшего засасывания пара в трубу через всасывающий коллектор, что в свою очередь, способствует повышению мощности д,в,с. и снижению токсичности, а следовательно, и улучшению окружающей среды,На чертеже дана схема предлагаемого двигателя внутреннего сгорания,В двигателе внутреннего сгорания имеется водяной бачок 1. Через гибкий трубопровод 2, снабженный вентилем 3 управления подачи воды, бачок 1 сообщен с электромагнитным смягчителем 4 воды, который через испаритель (змеевик) 5 размещен в трубе 6, подключенной к выхлопному патрубку 7, Выше патрубка 7 расположены выхлопной коллектор 8 и всасывающий кол лектор 9, соединенный через выходнуютрубку 10 с шестиугольным паросборником 11, который сообщен с пароотделителем 12, оснащенным отстойной трубкой 13, В верхнюю часть водяного бачка 1 направлена 10 конденсатная трубка 14, нижняя часть которой не соприкасается с его водной поверхностью, а верхняя часть соединена с паросборником 11. Пароотделитель 12 выполнен в виде т-образного тройника.15 Двигатель работает следующим образом.При работе двигателя вода иэ водяногобачка 1 через трубопровод 2 поступает в электромагнитный смягчитель 4, где под 20 воздействием электромагнитного поля осуществляется отделение примесей, содержащихся в воде, т.е. смягчение воды. В результате этого, испарение воды, поступающей далее в испаритель (змеевик) 5, про исходит без выделения накипи, чтоповышает надежность и эффективность работы последнего, Испарившаяся в испарителе(змеевике) 5 вода через паросборник 11 и пароотделитель 12 путем всасывания по дается во всасывающий коллектор 9 двигателя. Пар с водой конденсируется в паросборнике 11 и стекает в бачок 1. В пароотделителе 12 частицы воды с паром тоже конденсируются и по отстойной трубке 13 35 каплями через калиброванное отверстиеподают в выхлопной патрубок 7.Применение предлагаемого двигателявнутреннего сгорания позволяет повысить надежность и экономичность в работе за 40 счет использования шестиугольного паросборника и -образного пароотделителя. Формула изобретения 1. Двигатель внутреннего сгорания, со держащий бачок с водой, магистраль подачипара, паросборник с конденсатной трубкой, всасывающий коллектор, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности и экономичности, магистраль подачи па ра снабжена пароотделителем с отстойнойтрубкой и сообщена с всасывающим коллектором, паросборник выполнен в виде муфты с вертикальным сечением в форме шести. угольника, а конденсатная трубка установ лена над водной поверхностью бачка.2. Двигатель по п.1, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что пароотделитель выполнен в виде1-образного тройника.