Архив за 1989 год

Номер патента: 1516376

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Агеев, Еленевич, Палагин, Пономаренко, Чистяков

МПК: B41F 15/10

Метки: трафаретов

...колесом 14, которое находится в зацеплении с зубчатой рейкой 15, установленной на корпусе машины трафаретной печати.Устройство работает следующим образом.После установки требуемого угла наклона криволинейных направляющих 4 с помощью узла 6 поворота нож 1 под действием привода, например штока 2 пневмоцилиндра 3 совершает возвратно-поступательные движения по криволинейным направляющим 4, При этом его свободный конец выходит из направляющих 4 по заданной ими траектории на длину, равную длине протираемого участка, и входит в зазор между трафаретом 7 и столом печатной машины 12, с определенным усилием перемещаясь по трафарету и производя очистку. Лентопротяжный механизм обеспечивает подачу протирочной ленты 8 через сквозной паз 11...

Номер патента: 1516377

Опубликовано: 23.10.1989

Автор: Зуев

МПК: B41J 3/04

Метки: головкой, капельной, печатающей

...подавая импульс с управляющего генератора 6 на соответствующиевыходы радиочастотного коммутатора 7и далее на соответствующие сопла печатающей головки .8 (фиг. 2 з)./Радиочастотный коммутатор 7 работает следующим образом.Сигнал, который должен быть токовым, поданный на выбранный вход радиочастотного коммутатора 7, поступаетна базу транзистора ЧТ 10 и перево"дит его в открытое состояние, под О ключая среднюю точку трансформатораТр 13 к общему проводу питания устройства. Ток одной полуволны радиочастотного импульса течет через диодЧР 11 и одну половину первичной об мотки трансформатора Тр 13, ток другой полуволны - через диод ЧУ 12 идругую половину первичной обмоткитрансформатора Тр 13. Ток, созданныйв первичной обмотке трансформатора, 3 О...

Номер патента: 1516378

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Михайлова, Михалькевич

МПК: B41J 29/00

Метки: машинки, пишущей, пюпитр

...направляющую, установленный в направляющей и связанный со строкоуказателем полэун, фиксирующие элементы и механизм взаимодействия с фиксирующими элементами строкоукаэателя, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации и производительности труда, средство регулирования положения листодержателя снаб. жено Г-образным кронштейном, связанным шарнирно с воэможностью поворота и осевого перемещения с листодержателем и стойкой, строкоуказатель выполнен составным иэ разрезной планки и связанного с ней с воэможностьювозвратно-поступательного перемещения вкладыша, листодержатель снабжен боковыми и нижним упорами, направляющая выполнена в виде вертикальногО паза и ограничительной планки, полэун - в виде вертикальной...

Номер патента: 1516379

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Калашников, Корнилов

МПК: B42B 5/00

Метки: блока, сборки

...освобождаемым от зажимов 8 половинам тетрадей придается конусообразная форма с помощью толкателей 9, совершащщих возвратно-поступательное дви жение. Раскрытая тетрадь 1, подаваемая из стопы 10, накидывается на конус, образованный половинами смежных тетрадей 2, после чего толкатели от 79 4ходят от тетради 2. Затем тетрадь 1 продвигается по конусу до совмещения прорези 3 с надреэами 4.Смежные половины тетрадей 2 восстанавливают под действием упругих сил бумаги первоначальную форму, после чего тетрадь 1 фальцуется и поджимается к уже собранной части блока (фиг. 5),Преимуществом предлагаемого способа является возможность сборки блоков значительного объема из многостраничных тетрадей и упрощение процесса сборки за счет...

Номер патента: 1516380

Опубликовано: 23.10.1989

Автор: Мотузка

МПК: B44B 3/00

Метки: декоративной, древесины

...удалений слоя древесиныДля получения выступов на поверхности древесины с помощью молотка и бородка (штампа чекана) получают выемки глубиной 1-2 мм со смятой древесиной на их дне.Затем поверхности изделия состругиваются до уровня дна выемок, поверхНОСТЬ ДРЕВЕСИНЫ СМЗЧНВЗЕТСЯ ВОДОЙ(54) СПОСОБ ДЕКОРАТИВНОЙ ОБРАБОТКИ ДРЕВЕСИНЫ(57) Изобретение относится к деревообработке и позволяет повысить производительность труда посредством ТОГО, ЧТО образование ВЫСТУПОВ ОСУЩЕ ствляют посредством деформации частей поверхности для получения выемок и последующих удаления слоя древесины заподлицо с дном выемок и увлажнения.(можно путем погружения в воду). Смятые волокна древесины вбирают влагу и вспучиваются примерно через 23 мин в виде выступающих...

Номер патента: 1516381

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Абдрахманов, Маденов, Франковский

МПК: B60B 29/00

Метки: замены, колес, средств, тележка, транспортных

...обра зом.Тележка с опущенными н крайнее нижнее положение вилами 9 подъема подводится к вывешенному и подготовленному к снятию колесу транспортного средства так, чтобы захваты 10 оказались под колесом. Нажимают на нажимной рычаг 13, полый вал 12 поворачивается вокруг неподвижной оси 16, фиксатор 18 под воздействием внутренней поверхности вала 12 смещается к расширенной части паза 17 и не препятствует повороту. Рычаг 14, поворачиваясь вместе с,налом 12, воздейстн,"ет через шатун 15 на вилы 9 подъема и поднимает их. Упор 11 касает я колеса, проворачивается и эа счет профилированной поверхности прочно упирается н него, При этом захваты 10 поворачиваются вокруг нил 9 подъема и плотно прижимаются к колесу. После этого отпускают нажимной...

Номер патента: 1516382

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Клеянкин, Павловский, Шабловский, Шевчук

МПК: B60C 25/06

Метки: демонтажа, колес, монтажа, ободом, сегментным, составным, стенд, шин

...и устанавливается нароликах 6, Включается силовой гидроцилиндр 9, который опрокидывает каркасный кантователь, а с ним и колесов горизонтальное положение, при этомколесо 20 ложится на поверхностьопорного диска 11, Для ориентациипри необходимости колесо 20 поворачи 55вается на опорном диске 11 и опорныхроликах 6Стрела 16 поворачивается на необходимый угол, во внутриободное пространство колеса опускается рабочий гидроцилиндр 12 и упирается ступенчатыми упорами 13 в сегмент 23 обода, при этом на шток 18 одевается надставка 24, Включается рабочий гидроцилиндр 12 и, преодолевая сопротивление шины, сегменты 21 и 22 обода размыкаются, Обод распадается на составные части.При монтаже шин колес стенд работает аналогично (как и при...

Номер патента: 1516383

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Кереселидзе, Цоцхадзе

МПК: B60G 19/10

Метки: работы, склонах, средство, транспортное

...Наверху вертикальных стоек (рамок) 10 и 11 шарнирно закреплена вторая про дольная балка 6 параллелограммного механизма 1. Параллелограммный механизм 1 снабжен гидроцилиндрами 23, которые закреплены одним концом к вертикальным стойкам 10 и 11, а другим - 2 к любой из поперечных балок 5 или 6 параллелограммного механизма 1.Бортовые передачи 3 состоят из корпуса 24 и самой передачи, например цепной 25 или шестеренчатой цилиндри ческой или той и другой вместе.Средство работает следующим образом.8 ращение, подводимое через центральный привод с полуосями (не показа-З ны), двойные карданы 2 и цепные передачи 25 передается колесам. При движении транспортного средства поперек склона колеса 4 с бортовыми передачами 3 и остов шасси 7...

Номер патента: 1516384

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Кошкин, Ославская, Ославский, Федорак, Харченко

МПК: B60K 7/00

Метки: передач, переключения

...гидроцилиндром 153, шарнирно соединенным с рычагом 4переключения передач, взаимодействующий с зубчатой муфтой 5 включенияпередач. Рычаг гидрораспределителя2 взаимодействует с выключателем 6, 20вход которого соединен с источником7 питания, а выход - с входом двухполюсного электропереключателя 8, ккаждому из полюсов которого присоединен электромагнит электрогидрораспределителя 9 управления гидромотором 10 мотор-колеса,Для включения (выключения) передачи включается гидрораспределитель2 и электропереключатель 8. В результате взаимодействия рычага гидрораспределителя 2 с выключателем 6 отключается электрогидрораспределитель 9и в гидромоторе 10 закольцовуютсяполости нагнетания и слива. При этом35рабочая жидкость через...

Номер патента: 1516385

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Нурманов, Чигвинцев, Шонов

МПК: B60K 15/02

Метки: бака, отстоя, слива, средства, топливного, транспортного

...отстоя, граница раздела смещается вниз, вследствие этого действующая на поплавок-клапан сила Р становится меньше Р сливной клапан 2 закрывается слив отстоя прекращается.Бсли сливной клапан 2 закрыт не герметично вследствие попадания в него механических частот (фиг.3), слив отстоя продолжается и граница раздела смещается вниз, в этом случае на поплавок-клапан 5, так как плотность его больше плотности топлива, начинает действовать сила Р , которая смещает его вниз, прижимает нижней частью к шайбе 6 и перекрывает перепускное отверстиеистечение отстоя из камеры 1 в камеру 11 цилиндрического корпуса 1 прекращается, а значит прекращается слив через сливной клапан 2, В дальнейшем по мере накопления отстоя работает только поплавок-клапан 5. Для...

Номер патента: 1516386

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Борисов, Бытик, Михайлин

МПК: B60K 17/10

Метки: автомобиля, агрегатов, гидравлический, комплексный, объемный, привод

...максимального давления вресивере тормозной системы) отклю, чает гндромотор 9, а распределитель 3по внешнему, сигналу - гидромотор 4(например, при понижении температурыв системе охлаждения ниже минимума).При снижении суммарной нагрузкина гидромоторы 11 и 13 на величинуменее 501 от максимальной (т.е. приР, + РРп ) в двухпозиционном распределителе 6 рабочее положение займет вторая позиция (фиг.1 правая) изид кость от насоса направляется сначалачерез распределитель 5 к гидромотору 1;от него к распределителю 6, затем кгидромотору 13 и от него на слив.Гидромоторы 4 и 9 при этом включеныпараллельно.При аналогичном снижении суммарной нагрузки гидромоторов 9 и 11(т.е. при Рк + Р ( Р) происходитпереключение двухпозиционного распре...

Номер патента: 1516387

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Протасеня, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...распределитель 7, в первой позиции связывающий фрикционную муфту 5 с источником 6 рабочей жидкости, во второй - с гидробаком 8, гидроцилиндр 9 с подпружиненным поршнем 10 и штоком 11, взаимодействующим с фиксирующей канавкой 12 рейки 13 распределителя 7 в его первой позиции, прузину 14, воздействующую на распределитель 7 в направлении включения второй позиции, клапан 15 установленный между источником рабочей жидкости 6 и гидробаком З.Кроме того, поршень 10 гидроципиндра 9 подпружинен посредством упругого элемента 16 в направлении от рейки 13 распределителя 7, а полость 17 управления гидроцилиндра 9 выполнена с воздействием на поршень 10 в направлении к рейке 13 распределителя 7.Механизм привода вала отбора мощности...

Номер патента: 1516388

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Кукайн, Лукашевич, Рожанский

МПК: B60K 41/06

Метки: клапаном

...передачу (0,2-0,25) Ифрикционом ВОМ.Производительность насоса 1 при. этом максимальна, так как слив насоса 6 блокирован давлением на поршень 26 пружин 27,28 и 21, поэтому начальный темп включения фрикциона 8 максимальный, фрикцион начинает передавать крутящий момент, который снимается с хвостовика ВОМ датчиком 34 момента и поступает на вход блока 35 управления, Напряжение с выхода блока управления, пропорциональное величине динамического крутящего момента на хвостовике 9, приведенного к коленчатому валу, поступает на 6388 6усилитель 38 мощности. Величина токана его выходе пропорциональна вход-ному напряжению. поэтому по мере5возрастания крутящего момента нахвостовике ВОМ через обмотку 23электромагнитного клапана ток...

Номер патента: 1516389

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Западинский, Карев, Старчук

МПК: B60L 11/16

Метки: аккумулятором, виде, вращающегося, локомотив, маховика, энергии

...реле 10 и катушкуэлектромагнитного пускателя 13, происходит замыкание силовых контактовэлектромагнитного пускателя и, соответственно, подключение к преобразователю 14, переводом рукоятки автоматического выключателя Ь производитсязамыкание его силовых контактов, приэтом через обмотки возбуждения и якоря зарядного электродвигателя протекает стабильный ток, за счет чеговозникает- постоянный крутящий моментна валу зарядного электродвигателя и,соответственно, на валу маховика. Поддержание тока зарядного электродвигателя на максималъно возможном по перегрузочной способности и условию нагрева электродвигателя уровня позволяет осуществить разгон маховика за минимальное время.В связи с тем, что разгон маховика 1 в этом случае может быть...

Номер патента: 1516390

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Гаврилов, Карасев, Комаров, Корольков, Скибинский

МПК: B60L 15/08

Метки: вагона, метрополитена, рекуперативно-реостатного, торможения

...регулирования эффективного сопротивления тормозного резистора 25 с целью поддержания тока в цепи обмоток. 11 якорей на заданном неизменном уровне в процессе уменьшения скорости вагона. При включении тиристора 2 ток из цепи тиристора 24 торможения перекоммутируется в цепь тиристора 2. Нарастание тока через тиристор 2 ограничивается индуктивностью тормозных резисторов 25, которая составляет порядка 100 мкГн. После включения тиристора 2 резистор 25 и тиристор 24 шунтируются цепью иэ последовательно соединенных обмоток 10 возбуждения и тиристора 2, поэтому ток через тиристор 24 не уменьшается до нуля и этот тиристор не выключается, Для выключения тиристора 2 подается от блока1516390 По сравнению с известным в предлагаемом устройстве переход...

Номер патента: 1516391

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Мензуллов, Миронов, Павлов, Шелестов

МПК: B60N 2/14, B60N 2/18

Метки: сиденье, средства, транспортного

...на оси 26, установленной в каркасе подушки 27 сиденья 3, которая жестко связана с рукояткой 8 управления (фиг. 6) .Для фиксирования повортного основания 5 относительно опорной площадки 1 установлены два рычага 28, соединенные с одного конца ручкой 7, а с другого осью 29, которая установлена в скобах 30 поворотного основания 5 (фиг. 7), Между рычагами 28 установлена промежуточная опора 31, а на опорной площадке - сектор 32, на котором выполнены пазы под рычаги 28. Кроме того, на опорной площадке 1 (фиг. 8) выполнена плоскость 33 под опорные ролики 10 и установлены ограничительные стойки 34 поворота. Крепление полозков 2 к опорной площадке 1 производится через отверстия 35, а подушки 27 сиденья 3 - к поворотному основанию 5 через...

Номер патента: 1516392

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Джылкичиев, Мамаев

МПК: B60N 1/02

Метки: гидропневматическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...чего сиденье находится в положении статического равновесия.Подвеска работает следукицим образом.При наезде на неровность платформа транспортного средства 3 станет двигаться вверх с ускорением, зависящим от высоты неровности дороги и скорости передвижения. При этом под действием силы инерции подрессоренной массы и подвижных элементов подвески происходит сближение платформы сиденья 2 и транспортного средства 3.Вызванное этим перемещение золотника 14 + Е соединит напорный канал 10 с обеими полостями штока и гидро- аккумулятором. Благодаря разности площадей в надпоршневой и подпоршневой полостях гидроцилиндра сиденья возвращается в исходное положение. Одновременно золотник возвращается в исходное положение.Если ускорение, сообщаемое...

Номер патента: 1516393

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Баннов, Петров

МПК: B60N 1/02

Метки: фиксатор

...через толкатели 14 на плечикоромысел 9. Взаимная ориентация тяг3 и 5 достигается шпонкой 15. Ведущаятяга 5 связывает корпус 1 фиксатора сприводом 16 (фиг. 4), а ведомая тяга3 - с шарниром 17 рычага 18 двухпозиционного сиденья.Правая фиксированная позиция(фиг. 1) фиксатора достигается перемещением ведущей тяги 5 слева направо, при котором толкатели 14 обоймы6, скользя по коромыслам 9, сжима"ют пружины 13, Минуя "мертвую точку"коромысел 9, которая определяетсяосями 8, толкатели 14 под действием пружин 13 начинают воздействовать на противоположные плечи коромысел 9, и, когда опрокидывающиемоменты сил превысят величины силтрения язычков 10 об упоры 11,50 происходит расфиксация ведомой тяги 3 относительно упоров 11 кузова...

Номер патента: 1516394

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Ляуш, Седюкевич, Теленченко, Тырыкин, Хохолко

МПК: B60P 1/28, B62D 33/02

Метки: автомобиля-самосвала, кузов

...перевозимогогруза 4, величины угла подъема кузовапри разгрузке и других параметровкузова. Ступени днища 3 могут бытьвыполнены переменной длины. Фрагментыступеней образуют зоны 5 для сборамелких фракций груза 4. На поверх"ности ступеней в зоне их кромок закреплены упрочняющие пластинчатыеэлементы 6Кузов работает следующим образом.При подъеме кузова груз 4 перемещается вдоль кузова по ступеням. Сойдя с очередной ступени, груз 4 взаимодействует с рабочей поверхностьюследующей ступени на участке длинойтак как в зонах 5 (отмеченныхштрихпунктирной линией) скапливают 16394 4ся наиболее мелкие фракции груза 4, более крупные фракции перемещаются по ним, минуя большую часть поверхности ступеней днища 3 кузова.5Таким образом, интенсивному...

Номер патента: 1516395

Опубликовано: 23.10.1989

Автор: Мельников

МПК: B60P 1/54, B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, разгрузки, средства, транспортного

...13 под шпильки крепленияведущих колес, В трубе выполненоТ-образное отверстие 14 для крепления конца гибкой тяги 4, снабженнойна конце грибообразным наконечником 5Устройство работает следующим образом. При разгрузке длинномерного груза транспортное средство устанавливают на расстоянии длины его корпуса от места разгрузки, закрепляют груэоэахват 9 на переднем конце выбранной единицы груза, перекидывают концы гибкой тяги 4 через барабан 8 и направляющие блоки 6 и закрепляют концы тяги на приводных катушках 3.После чего транспортное средство подают вперед. При этом гибкая тяга 4, наматываясь на приводные катуш 6395 1 О 15 20 25 30 35 40 45 ки 3, передает тяговое усилие длин- номерному грузу, которое перемещается вдоль транспортного...

Номер патента: 1516396

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Брутер, Зильбершмидт, Киртока, Кривописк, Николаев, Тарасенко, Четвертаков

МПК: B60P 1/28, B60P 1/64

Метки: грузов, перевозки, средство, транспортное

...съемный кузов, раму, смонтированную на ней поворотную платформу с механизмом для эатаскивания съемного кузова, выполненного из лебедки с тросом, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения погрузки и одновременной фиксации штабелированного груза, уложенного на съемном кузове, в транспортном положении, поворотная платформа снабжена передними ограничителями с эластичными упорами для груза, а съемный кузов выполнен с проемом в передней части напротив ,упоров,3 151 Ь 3Изобретение относится к транспорту, в частности к транспортным средствам со съемными кузовами, и можетбыть использовано при перевозкепакетированных грузов и различнойсельскохозяйственной продукции в контейнерах,Цель изобретения - обеспечениепогрузки и...

Номер патента: 1516397

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Велигжанин, Гулак, Ильин

МПК: B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...4 и рычага 9 через упор7 на поворотную раму 1 одновременнои поворачивают ее вместе с челюстнымзахватом и грузом. После поворотаповоротной рамы на угол, при которомгрузовой момент и возникающее сопротивление в силовых цилиндрах уменьшаются до величины, при которой давление гидрожидкости достигает величины, на которую настроен клапан 14,последний закрывается и гидрожидкостьпоступает по трубопроводам 11 и 12только в полость А силового цилиндра6, которым и продолжается поворот поворотной рамы 1, а силовой цилиндр10 отключается и поворот рычага 9прекращается. При повороте поворотной рамы на угол, при котором центртяжести груза и подвижных частейгрузоподъемного оборудования приближается к вертикальной нейтрали, гдегрузовой момент меняет...

Номер патента: 1516398

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Клодчик, Уфимцев

МПК: B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

..."Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 Изобретение относится к устройствам для перевозки длинномерных грузов и может быть использовано для транспортных работ на лесных и других складах, в частности для перевозки пучков хлыстов.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей и повышение производительности.На фиг. изображено транспортное средство, вид сбоку; на Фиг.2 - то же, вид сзади.Транспортное средство представляет собой полуприцеп 1, содержащий раму 2. На раме закреплен"с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости первый рычаг 3, с которым соединен второй рычаг 4, имеющий Ч - образную Аорму. На рычаге 4 смонтирован захват 5. Рычаг 4 связан с возможностью поворота в поперечной вертикальной...

Номер патента: 1516399

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Бессмольный, Сидоров

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...электропитания противоугонного устройства (фиг.17) содержит источники АБ 1 и АБ 2 питания и коммутационную автоматику, включающую реле "среднего" времени РВ 1, программируемый таймер, механическую контактную пару Ко и светодиод 04. Электрическая схема командно-информационного устройства содержит радиоприемник с десятиканальным дешифратором ПрМ, радиопередатчик с десятиканальным шифратором ПрД, логические коммутаторы электрических цепей А 1 - А 7, индикаторные ячейки формализованных команд, электрическую схему автоматического сброса индикаторных ячеек на ЧТ 1, электрическую схему формирования квитанции о прохождении команд, сигнальную матрицу.Электрическая схема включения и отключения блокировки содержит кодовый замок, электромагниты...

Номер патента: 1516400

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Богомолов, Клименко, Рубанов, Рыжих, Туренко

МПК: B60T 8/18

Метки: автомобиля, пневматического, привода, регулятор, сил, тормозных, тормозов

...седлом поршня 2, со общая полости А и Б. Под действием давления в полости Б на диафрагму 5 поршень 2 перемещается вверх, клапан садится на седло поршня, разъединяя полости А и Б. Рост давления в .полости Б прекращается, происходит отслеживание давления.При увеличении нагрузки на заднюю ось автомобиля давление в полости Г возрастает, за счет чего подвижный шток 7 перемещается вверх и занимает новое равновесное положение, При этом клапан 3 поднимается над седлом поршня 2, сообщая полости А и Б, Давлес упругим элементом передней подвески, а полость Г - с упругим элементом задней подвески. 1 ил. ние в полости Б возрастает и снова отслеживается при ходе поршня 2 вверх до соприкосновения клапана 3 с седлом поршня 2, Таким образом, при загрузке...

Номер патента: 1516401

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Козача, Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...В, 55воздействует на диафрагмы 2 и 3, которые находятся в исходном положении.Причем выходная полость Б сообщена сатмосферной полостью Г. При необходимости торможения рычаг 11 перемещают вверх. Усилие от рычага 11 через следящую пружину 12 передается на диафрагму 2, которая вместе с диафрагмой 3 перемещается вниз, при этом сначала верхняя ппастинчатая пружина 4 частично распрямится,но при этом клапан 9 останется эакрытым, нижняя пластинчатая пружина 5 сожмется, клапан 1 О закроется, сообщение полости Б с полостями Г и А прекратится,При дальнейшем перемещении рычага 11 нижняя пружина 5 еще более сжимается, а верхняя пружина 4 полкостью распрямляется, и впускной клапан 9 открывается. Сжатый воздух изполости А начинает по каналу 16...

Номер патента: 1516402

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Богдан, Грибко, Сидоренко, Скуртул

МПК: B60T 17/22

Метки: колесного, средства, торможения, транспортного, эффективности

...В начальный момент перемещения педали 13 замыкается контакт 14 электрической цепи электронного блока 10, на сравнивающее устройство которого поступают сигналы от датчиков 11 и 12 давления. При достижении давлением сжатого воздуха в тормозной камере 4 своей максимальной величины, соответствующей вкличине давления, поддерживаемой в ресивере 3 (точка А на линиях, фиг.2), электрический сигнал, поступающий в сравнцвающее устройство электронного блока 10 от датчика 11, станет равным сигналу, поступающему от датчика 12, Электронный блок 10 подает ток в обмотку электромагнита клапана 8, переключая его в позицию, сообщающую магистраль 6 наполнения через регулируемый дроссель 9 с атмосферным "окном".Управляя площадью атмосферногоокна ,...

Номер патента: 1516403

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Бирюков, Змиенко

МПК: B60T 17/22

Метки: замедления, колес, средства, торможении, транспортного

...связаны с контактными изолированными кольцами 15 маховика 11. На опоре 16 вала 1 О смонтированакрышка 17 датчика с возможностью свободного вращения относительно вала 10(фиг.2)Крышка 17 жестко связана спластиной 3, которая содержит штифт18 для предупреждения разобщения свилкой 4 штанги 5 при маневрированиитранспортного средства. Контактныекольца 15 электрически связаны с кабелем 19. Напряжение на тензоэлемент14 подается через щетки 20, смонтированные на крышках 17.Устройство работает следующим образом.Транспортное средство, подвергаемое экспертизе после дорожно-транспортного происшествия, разгоняют ипроизводят торможение нажатием натормозную педаль через датчик 8. Приэтом измеритель линейного ускоренияфиксирует замедление при...

Номер патента: 1516404

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Бухановский, Коваленко, Лавочкин, Ткаченко

МПК: B61B 12/02

Метки: каната, направления, тягового

...на съемной несущей плите 1, которая закрывае 1"ся кожухом 2. Каждый направляющий блок 3 для направления тягового каната смонтирован на оси 4, укрепленной на пово,ротном рычаге 5. Один конец рычага 5 подвижно укреплен на оси 6 несущей плиты, а другой выполнен с опорной шайбой 7, установленной на оси блока и воспринимающей нагрузки, действующие от тягового каната, в особенности при работе устройства на перегибах профиля рельсового пути (в мульдах), и пружиной 8 для возврата рычага в исходное положение . Ось каждого блока расположена в отверстии (пазе) 9, выполненном в несущей плите и обеспечивающем перемещение (отклонение) блока. Крепление устройства для направления тягового каната осуществляется с помощью фланцев 10,Устройство...

Номер патента: 1516405

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Бобовский, Красноштанов

МПК: B61C 9/50

Метки: привод, рельсового, средства, транспортного, тяговый

...ил,1516405 Регулируемая тяга 5 обеспечиваетжесткую кинематическую связь осевогоредуктора 1 и рамы 3. Составитель Ю,ЕмельяновТехред Л.Олийнык Корректор Т,Палий Редактор Н.Тупица Заказ 6342/20 Тираж 430 Подписное ВНИИЛИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к рельсовымтранспортным средствам, в частности,к внутрицеховым самоходным тележкам.Цель изобретения - упрощение монтажа и демонтажа.На чертеже изображен тяговый привод тележки.Тяговый привод содержит объединенные общим валом два редуктора 1 и 2,один из которых связан с осью колесной пары и оперт на раму 3,...