Фиксатор

ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 15163(51 608 1/ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ 1 11 7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Всесоюзный научно-иСследовательский и проектно-изыскательский институт трубопроводного гидротранспорта,(56) Авторское свидетельство СССРР 1243978, кл . В 60 М 1/02, 1985.(57) Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частностик фиксаторам двухпозиционных сиденийтранспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности в работе.Фиксатор устанавливается на тяге исполнительных механизмов и содержиткорпус 1 с установленными в его отверстиях коромыслами 9, приводимымив действие подпружиненными толкателями 14, смонтированными на приводнойтяге 5, при этом фиксирующие язычки10 коромысел попеременно вступают взацепление с упорами 11 кузова3 1516393Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к фиксаторам двухпозиционных сиденийтранспортных средств.Цель изобретения - повышение надежности в работе.На фиг. 1 показан фиксатор, разрез, вид сбоку; на фиг, 2 - разрезА-А на фиг, 1; на фиг, 3 - вид Б на 10фиг. 1; на фиг. 4 - связь фиксаторас приводом и рычагом сиденья,Фиксатор состоит из корпуса 1,жестко соединенного через фланец 2с ведомой тягой 3. С противоположной 15стороны внутрь корпуса 1 через крьипку 4 введена ведущая тяга 5, на конце которой жестко установлена обойма 6. Корпус 1 имеет отверстия 7,где иа осях 8 на стенках корпуса 1 20установлены коромысла 9, на концахкоторых закреплены фиксирующие язычки 10, а на кузове транспортногосредства, для которого предназначенодвухпоэиционное сиденье - упоры 11 25с уклонами 12.В статике левая фиксированнаяпозиция (фиг. 1) осуществлена зацеплением язычков 10 за упоры 11, которое обеспечивают силы пружин 13, приложенные через толкатели 14 на плечикоромысел 9. Взаимная ориентация тяг3 и 5 достигается шпонкой 15. Ведущаятяга 5 связывает корпус 1 фиксатора сприводом 16 (фиг. 4), а ведомая тяга3 - с шарниром 17 рычага 18 двухпозиционного сиденья.Правая фиксированная позиция(фиг. 1) фиксатора достигается перемещением ведущей тяги 5 слева направо, при котором толкатели 14 обоймы6, скользя по коромыслам 9, сжима"ют пружины 13, Минуя "мертвую точку"коромысел 9, которая определяетсяосями 8, толкатели 14 под действием пружин 13 начинают воздействовать на противоположные плечи коромысел 9, и, когда опрокидывающиемоменты сил превысят величины силтрения язычков 10 об упоры 11,50 происходит расфиксация ведомой тяги 3 относительно упоров 11 кузова транспортного средства, а обойма 6 вступает в контакт с внутренней частью фланца 2 корпуса 1 со стороны ведомой тяги 3, после чего обе тяги 3 и 5 перемещаются как единое целое на расстояние, достаточное для срабатывания рычага 18, переориентирукзцего двухпозиционное сиденье. В конце этого цикла язычки 10 проходят уклоны 12, сжимая прумины 13 через толкатели 14, и входят в зацепление с противоположными упорами 11 кузова транспортного средства, зафиксировав сиденье вдругой позицииеОбратный цикл осуществляется противоположным ходом ведущей тяги 5, воздействующей на остальные детали устройства аналогично.Формула и э о б р е т е н и яфиксатор преимущественно для двух- позиционных сидений транспортных средств, содержащий установленный с возможностью возвратно-поступательного перемещения корпус с отверстиями на боковых стенках, коаксиально размещенную в нем подвижную тягу и фиксирующие язычки, установленные с возможностью взаимодействия с упорами, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности в работе, он снабжен шарнирно закрепленными на корпусе и размещенньаки в его окнах коромыслами, на концах которых закреплены указанные фиксирующие язычки, и размещенными на тяге подпружиненными толкателями для поочередного взаимодействия с плечами коромысел, при этом упоры смонтированы на кузове транспортного средства и выполнейы с обращенными навстречу друг другу уклонами для взаимодействия с тыльной стороной фиксирукщих рычагов, а тяга связана с приводом.1 516393 Составитель Л, ДемидовТехред И.Верес Корректор М. ШаРош( Редактор И, Булла Заказ 6340/19 Тираж 522 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Уигород, ул. Гагарина, 101