B60L 11/16 — с использованием энергии, аккумулируемой механическим путем, например в маховике

Номер патента: 75672

Опубликовано: 01.01.1949

МПК: B60L 11/16, B60L 9/12, B60L 9/30 ...

Метки: 75672

...приводной двигатель получает питаниетоком частотой 50000 ги. При использовании же энергии маховика оцполучает питание с частотой тока 5000 ги. Так как собственная частотатока в обмотках двигателя выбирается ниже, а именно 500 ги, то изменение частоты питания с 50 000 до 5000 гц (т. е. в 10 раз), це отзывается ца работе приводного двигателя,По мере использования энергии маховика скорость его уменьшается и понижается частота тока, генерируемого маховичцым генератором.Но даже при использовании 90% запасенной в маховике энергии частота отдаваемого им тока уменьшится лишь в три раза, т. е, до 1600 гч.При этом вецтильный приводной двигатель будет еще успешно функционировать.Масса маховика 3 по возможности должна быть расположена поего...

Номер патента: 196083

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Лобанов, Рискин

МПК: B60L 11/16

Метки: локомотив, маневровый, электропередачей

...Составит П. А. ВербоваП Курилкоекторы: В. В. Крыловаи Л. В. Наделяева Редактор Техред Т КорТирак 535 Подписное ета по делам изобретений Совете Мшистров СССР тр, пр. Серова, д. 4 Заказ 1925/5 ЦИИИПИ Коми откры ий при Москва, Цеипография, пр. Сапупо работает параллельно с ЭМА, отдава 5 своюэнергию двигателю а, при этом обороты ЗЛ 1 Лпадают в зависимости от количества отбпраемой энергии.В случае работы теплоэлектрпческо:. установки на тяговый двигатель 5, а ЭМЛ па холостом ходу, последняя в режиме одш;о когоследования локомотива может находиться всостоянии полной разряженностн теплоэлектрическая установка погиост к) обеспечпвает потребность локомотива в энергии.Возможен вариант, 1;огда ЭМА отдает энергию тяговому двигателю. и...

Номер патента: 474444

Опубликовано: 25.06.1975

Автор: Киселев

МПК: B60L 11/16

Метки: локомотив, электропередачей

...самоустановки вала маховика 12 в вертикальное положение центр масс оболочки 5 со всеми ее внутренними элементами расположен на оси вращения маховика ниже геометрического центра О ее сферической поверхности, например, в точке С, Такое размещение способствует гашению прецессии, если она возникает при возмущениях.При нераскрученном маховике 11 вследствие расположения центра масс оболочки 5 ниже геометрического центра сферической поверхности и низкого коэффициента трения между соприкасающимися поверхностями оболочки 5 и опорной чаши 4 под действием силы тяжести центра масс оболочка 5 независимо от положения локомотива занимаетт начальное положение оспо маховика вертикально вверх.После раскручивания маховик 11 оудет стремиться в...

Номер патента: 1364508

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Андрианова, Болтянский, Донин

МПК: B60L 11/16

Метки: автономного, средства, транспортного, электропривод

...4 маховика также установлены бесконтактное коммутационное электрооборудование 9 и связанный с аккумуляторной батареей 5 и якорной обмоткой ротора 3 блок 1 О заряда. Размещенное внутри маховика электрооборудование через щетки 11 связано с токосъемными контактными кольцами 12, причем последние изолированы от вала 2.Электропривод работает следующим образом.При включении двигателя в работу на холостых оборотах маховик начинает вращаться, накапливая энергию. При выключении электродвигателя маховик продолжает вращение вместе с ротором 3. При этом электродвигатель работает в режиме генератора и заряжает аккумуляторную батарею 5. Мощность, развиваемая двигателем и маховиком, с помошью диска 8 сцепления передается через коробку передач на колеса...

Номер патента: 1425108

Опубликовано: 23.09.1988

Автор: Рейзман

МПК: B60L 11/16

Метки: автономного, средства, транспортного, электропривод

...заряда прекращается. Непосредственно перед поездкой транспортного средства осуществляют накопление энергии от сети в электромеханическом аккумуляторе.б. Для этого переключателем 26 соединяют обмотку 9 якоря с выпрямителем 24, а обмотку 10 возбуждения через переключатель 27 и ключевой элемент 18 с тяговой аккумуляторной батареей 5При этом электрическая машина раскручивает маховичный двигатель 11 и возбудитель 12, напряжение на выходе которого увеличивается пропорционально скорости, а следовательно, возрастает и ток в контуре 12-13-14-16-15-12.При достижении током максимального заданного уровня срабатывает пороговый элемент 14, по сигналам с выходов которого отключаются ключевые элементы 15 и 18 и включается ключевой элемент 19, В...

Номер патента: 1516389

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Западинский, Карев, Старчук

МПК: B60L 11/16

Метки: аккумулятором, виде, вращающегося, локомотив, маховика, энергии

...реле 10 и катушкуэлектромагнитного пускателя 13, происходит замыкание силовых контактовэлектромагнитного пускателя и, соответственно, подключение к преобразователю 14, переводом рукоятки автоматического выключателя Ь производитсязамыкание его силовых контактов, приэтом через обмотки возбуждения и якоря зарядного электродвигателя протекает стабильный ток, за счет чеговозникает- постоянный крутящий моментна валу зарядного электродвигателя и,соответственно, на валу маховика. Поддержание тока зарядного электродвигателя на максималъно возможном по перегрузочной способности и условию нагрева электродвигателя уровня позволяет осуществить разгон маховика за минимальное время.В связи с тем, что разгон маховика 1 в этом случае может быть...

Номер патента: 1523421

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Западинский, Карев, Серов

МПК: B60L 11/16

Метки: комбинированным, локомотива, питанием, рудничного, тяговый, электропривод

...импульсов, длительность которых пропорциональна разности токов, причем если контакт 15 конконтактора 7 разомкнут, то увеличениесигнала рассогласования вызываетувеличение длительности импульсов навыходе инвертора 21, если контакт 15замкнут - увеличение сигнала рассогласования вызывает уменьшение длительности импульсов на выход инвертора 21. С выхода инвертора 21 импульсы поступают на управляющий входрегулируемого источника 12 питания,При питании локомотива от тяговойсети контактор 7 находится во включейном состоянии и обмотка 4 якоряэлектрической машины включена последовательно с тяговыми электродвигателями 1 таким образом, что ЭДС электромеханического аккумулятора 2 направлена встречно ЭДС внешнего источника энергоснабжения,...