Патенты опубликованные 30.11.1989

Номер патента: 1525048

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Асадченко

МПК: B60T 8/32

Метки: противоюзное, средства, транспортного

...(фиг. 2), рс 1 с,) Вк,иоцится, зсс)ыкзя контакты 5,3 и 51 11 дко и ител ьн ые конденсаторы 11 и 1, бс с;ци подклнценными к обмотке з,)екгрон)нвчдтицескогс) вентиля 1, вызыван 30 Бкс)нцен(е. 11 ри атом во(6 удительи)Я 13( ость сбрдсывдн(него клапана 14 С(иСНН;(с(СЯ С с)ТХ)ОСфЕРой, РДЗОб(НДЕтСЯ КЗ)И .1) ХОРСИРЕ,СЕ.)3(тсс)Я И )ОР(30 (Ой 1 И,133 Н.1 р с 0(н) нс,1 с 1 с 51 с 33 т )осферс) Й1 со,)с с(3;1 и;)рд с тц) хос нсрдторочвслед- , Б. 11 Иияссиня 1 ормо(3(0 0 уСИГ)ИЯ УВЕЛИИ 11(1 СоН)С(Ь БРс НССНИ 1 , Ко,Сс) РсЛНИ( К(1( 3(Ц КГ 1 С С 13(с(Х 11;1), си;)с 1331, И и;11 ряксНИ 1 н(1 рс,1 с , (1 с 3 Нт х)сньн(е,11.(и .(с х( рд нрс дс ли(с,.я с 30 рмо (нь(м пи с) 1,11(кНи(, 311,( к)и,сс нс(1 тОР 1 с 11( ир 51,(Я(с )1 0 Г 1;(х 01...

Номер патента: 1525049

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Жестков, Литке, Медведев, Сисин, Сычев

МПК: B60T 13/26

Метки: двухконтурный, пневматический, привод, прицепного, средства, тормозной, транспортного

...клапанов 6 и 7 блзголаря дроссельному каналу 17 Выравнивается, посг 1 е ОтГОрмзжиВания заноснение ресинерОВ 4 и 5 сжатым нозлуком нследстнис большой скорости нарастания данлеция в по лости Л и перемещения мембраны 13 в сторо ну полости Б вновь осуществляется черезолинзрньк ззшитньн клапаны 8 и 9. 1 ри и(реждении олН)го из конту ро:сС ИГ И Б 1 Ор МОЗНО ГО И рц ВО,с) и рОИСХОЛИ 1 иалсци( давления Б О,)м из ресиверов 4 И,1 И О, КОГОРОС ЦРИБО;И 1 К (аКР 1 ТИК) К.с) изн;3и отсоединеник) нсисцраного ко 1 Рс. ЛНОБРСМ(сННО ,)н)Ц 9 18ОКЛЮЧЕГ ОБРЕКЛЕННЫй КонтУ Р от ЧЗГИСтРЗЛИ 1, при )то исирзноч контуре )юллс р жиас тся ла,ение, Оире,с,)я( ч)с регулировкой ,1;)и;)нз 8 9 нсисир;3 ного контура 1 еги(еский л ккону рныи орчо (- И) И цр И НО, И р И...

Номер патента: 1525050

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Богдан, Лукерчик, Макаревич, Малясов, Марков, Павлович, Ходосовский

МПК: B60T 15/08

Метки: колесного, тормозная, трактора

...ИОЛОжЕНИИ, а тяГИ 4 цс ьч.лесвуют на иривол управления бор)ычи т)рмозачи трактора. При этом тягиицсля с 5 В цосож.ни и, ИГ)и котором р.Ики 15 фиг. 2) црижыты к лнишу 13,крцус 7 це воздействует на рычаг 8 кр цд .). с)т ресивера 16 сжатый возлу :с рс з кран цо.1 ается в возлуораспреде.Игель 11 и от него -- в ресивер 17.11 ри этл Орл(о(ные камеры 12 црицецноп ггрсдд сосшены не с ресивером 17,1лсферой.11 ри (джытии ца одну из целалей, цдц илр црывук 1, в случае цеободимо.и крутого разворота или поворота тракточ Вснр ирсмещается только одна тяга 3 При 1)л тлькодна тяга 4 воздействует на 5 10 15 го 25 30 привод управления тормозом правого борта трактора, цричем тяга 6 перемецается тяга 5 остается ца месте. Ролик тяги 6 отрывается от лш)щы...

Номер патента: 1525051

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Козюлин

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...во ),ьейлВььель нрл жины ) 1 н ьвььжы)к) нереьор(,;л 2 о ольч еж) Гь 1 й )о .ь)к 1, л 1;1- 1 ИЕР 3513 ОИ Кь)ЗЕРЫ ( 3 ОЕТЧ 1)Е 1 Гь)ЬЖЕ В ЭО,О 13331 оЬ)ЛН Ьь)Л рЛ 5 цЕрЕВ ЬВ 33 гь , ; ьры.и кгьзн 33 2 ьл, но,ьоеть 23, гьроесни о Веретие Э) кинь 1 23о окон. 11 1 И И (3 Р Я . Ь К И, 1,1.( и Ль;1 Е 1 Р В, 11 Н О й, ВО, И) ГН И 1 Они 3 И Р 36 ОЦЛ(И К 3 Л 1 ЕР 3, ВО)ЬЛ ЛО)3 Е(.Гьь Е,1 Я )ЕТ 3113 В,111 всьГ 51 )11Е Вв р я.о . 1)гьеььне, но; нижн 3 5 норро 1 ьг о ;1 О,1 Л 1,1 Н( Н РЛ ЖИВЫ 1 НИ Л 11". 1)Ч(.( Г Е И,1 ль+о роль,ь н),1)ж)и, 13 ри которч оь и ьл р Н.ь НЖ р ВОЬл йВГ 1 Н( ОЬ 31( Н1 1) 1 1 3 1()1( ) ЬЬ.) ( ( 1 О ) 1 ( ьл, 1 с 1 1 13 1ЛН(, 1 И, ННОИ р 15;3 Ч 1 Е 1 р 3,133 р 51 нь,и о )ереьия2(ир.кры,ьн)тея л н, и Гниел), 31 оооо Геив...

Номер патента: 1525052

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Богдан, Козача, Павлович, Ходосовский

МПК: B60T 17/02

Метки: воздуха, производства, сжатого

...ил ресиверд 6 БО Бгорой рабочийконгур 17 и в полость Р клапана Ч.;1(в(.Не в контура; 16 и 17 постепенИО ре)стет1 ри это Нерон ускОЙ кг 1 апан1 Откр)1 Бде тся, п рсо,ОГ)с)д я сопрот 1 еген (настроенной пружин 12 при Опре;ееге(номлдвлении сжатого Бо ).у(1 Б ресие)ер( 65 еличин( атого ндвлсния Онрс,ееляется ис(оля из словя Огрднич(ния утечки Бозлу.);ил вторсго рдГочеО ко)г)ур 1 17 привода5 тор и)е) и (. )че 0)( КО. и чес 1 Бд БО:(л ),1 ЕОГ) ХО;И )01 О НЕ РЕ(НЕ) )11)1 10 ОСУ П ГЕГ 51 (,11 е,1 н 1 е) а ГО Г 0 е Б,(. н и я(; (1 н 1 ), 1 ) )( е т с 5)Фор.нули изоопетени.ч 1l1 .становка для производства схо того воздуха. преимущественно пневматического привода тормозов транспортного средства, содержащая компрессор, подключенный к входу...

Номер патента: 1525053

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Мальцев

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобилей, антиблокировочных, испытания, качества, оценки, работы, систем

...Ор)1 ц 1; чехднизмов грузовых авточишлс й В,)и Ицл Е принимдкг 1 ирялк.Т 011 ироиссвыгозцция прелвзритльцоп)и осцовцого этапов испытания це лоцускдся црОИЗВО;1 птЬ тОрМОжЕНИЕ дВИГдтЕЛЕЧ и,и )дп;сей торчозной системой.К сгво работы АБС Оццивают по кри рин кцсствс) регулирования (коэффипиецл ) пд црслставляк)шеч собой Отношени скорости цдгрсвдция торчозног) чнацизма цри коцтро,ьноч тс)рможении цд участке дороги с низким сцсплециеч к тчпл 1 корсти) нагревания тормозного механизчд при эталонном торможении нд том же исцьид гс.ьюч лчдстке. 50Кэффи 1 исц качества ргу,Ировдцияс Опрсл.янт го форлллс Т - конечная температура в месте контакта фрикциоццой накладки с тормозным барабаном или диском в конце процесса эталонного торможения при...

Номер патента: 1525054

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Вейс, Кабиев, Лахенмайер, Пузырьков, Фихтнер

МПК: B61B 13/04, E21F 13/02

Метки: монорельсовая, транспортная

...17 3 с шествляется гидромотором 18 за счет по(цкз рабочей жидкости, нагнетаемой насосц а 5 цри одновременном переключении ; ц(рцр)сцределителя 21 и 20, Фиксация гру(д в лнбцм положении обеспечивается гру)цццр)1,х дисковым тормозом 19. Гидрорзспределитель 21 также играет блокирую н) роль между движением грузовой те- (Г жки 8 и движением подъемы груза, исклнчдя возможность цдцоврехеццого вы 30 н ция этих операций. ля 15 в цозицию б. В результате нагнетзс"ая насосом 4 рабочая жидкость через клапан ИЛИ 23 поступает в полость гидроцилиндра 11 тормозного устройства 10.5 Поршень цилиндра 11 перемешается до упора, сжимает пружину и расфиксирует тележку 8 относительно монорельса 9. Дальнейший рост давления в замкнутой напорной линии насоса...

Номер патента: 1525055

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Кравченко, Ромашкин, Чувак

МПК: B61C 5/04

Метки: вагон, проходческий

...повышение надежности и улучшение условий труда путем снижения уровня шума. На фиг. 1 показана загрузочная часть кузова вагона; на фиг. 2 - сечение А - А на фнг. 1 (камера кузова).Проходческий вагон включает в себя кузов 1 с расположенным в нижней части скребковым цепным конвейером 2, ходовые тележки 3, а также гидро- и пневмосистемы, приводы которых оборудованы пневмодвигателями 4. Задняя загрузочная часть кузова имеет отбойную 5 и торцовую 6 стенки, днище 7 и две боковые стенки 8, образующие камеры. Внутри камеры установлено ребро жесткости 9.От пневмодвигателей отработанный сжатый воздух подводится в камеру через трубопроводы 10. В днище камеры выполнены выходные отверстия 11, при этом они расположены над цепями скребкового...

Номер патента: 1525056

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Березовский, Гудченко, Шабанов

МПК: B61C 15/04

Метки: выравнивания, колесные, локомотива, нагрузок, пары

...образом.1 ри следовании локомотива в режимеь(бега тока в силовой цепи тяговых двигдтслей цет. Касательная сила тяги локомотива ранна нулю. Сила реакции от сос(ад вагонов через антосцецку на локомотив ранца нулю. Момент сил, изменяю.щ й сгзтическое рзспределеие нагрузок нз к;леса локомотива, равен нулк Балластные массы 3 расположены в средцел ислцдном ц ложеции. Контакт механизма перелец(еня рзомкнут.Катушка 14 переключателя 9 обесточеВ камерах 11 и 12 атмоферное дав ление. 11 од усилием пружин 25 диафрагч; 10, плунжер 18 и втулка 20 цаХгд 5Ся В ИСХОДНОМ (СрЕдЕМ ) ПОЛОЖЕНИИ.К такты 35, 40 - 42 установлены на коль(ц ном изоляторе 34. Напряжения на зажимах эектродвГзтелей 4 нет. Одна пара 15 к тактов 36, 38 реверсора тяговых дви(.телей...

Номер патента: 1525057

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Гимадиев

МПК: B61F 3/02

Метки: боковинами, кузова, рельсового, связи, средства, тележки, транспортного

...17. На фиг. 3 также изобрыжсц рельсовый путь 18, на котором установлены колссцые пары гележки с реборлами колес 2, обры псевы ми во внутрь рельсового пути. Устройствс работает следу юшцм образом.С.о бранную тележку ( фи г. 11 ставят на рельсовый путь 18. Домкратом приподнимакт кузов выгоны 15, полкытывают тележкх идтем спмскы)от кузов выгс)на, вводя бснышку 13 в отверстие 12 серьги 11. Дс)лсе полкытывдк)т цол выгон лругук тслежку с дру гого кснцы, вставляют бооь 1 ц 1 юц с)твс.рстцс 12 серьги 11 межк цтрсвым расстоянием Ъ, цыпрдвлеццым цро)цвс)псложно другой тележки. Этим лсс)игыется )о, 1)о виляцце и боковой отис)с кузовы выгоны 5 отцосигельцо тележки цеывцсит от направления движения выпцы. сем сцльце экспентрисцтет Б,тем ца большее...

Номер патента: 1525058

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Аблялимов, Вершков, Гасанов, Маликов, Савчихин

МПК: B61F 5/02

Метки: боковинами, вагона, кузова, рамы, связи, тележки

...Изобретение относится к вагоностроению и может быть применено на железнодорожном транспорте, в частности, для четырехосных грузовых вагонов.Цель изобретения - улучшение динамических характеристик.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство содержит два кронштейна 1, жестко прикрепляемых к поперечной балке 2 кузова вагона 3, и две плиты 4, устанавли. ваемые на рессорные комплекты 5 боковин 6 тележки. Кузов вагона 3 с жестко прикрепленными к его поперечным балкам 2 кронштейнами 1 свободно устанавливается сверху на плоские горизонтальные опорные поверхности 7 плит 4. При этом цилиндрические вертикальные упорные поверхности 8 входят в сопряжение с аналогичными поверхностями 9 плит 4....

Номер патента: 1525059

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Гейлер, Пранов

МПК: B61F 5/06

Метки: вагона, гаситель, грузового, колебаний, подвешивания, рессорного, тележки, фрикционный, центрального

...718513 Тираж 430 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Моска а, Ж - 35, Рву шс ка я н а 6., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к ходовой части подвижного состава железнодорожных транспортных средств, в частности к фрикционным гасителям колебаний центрального рессорного подвешивания тележки грузового вагона. Цель изобретения - повышение надежности гасителя.На фиг. 1 изображен клин гасителя; на фиг. 2 - схема установки клиньев на тележке, план.Фрикционный гаситель колебаний содержит клин 1, имеющий рабочие грани 2 - 4. Вертикальная грань 2 сопряжена с упорной поверхностью 5 боковой рамы 6 тележки. Грань 3 наклонена под...

Номер патента: 1525060

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Гаспарян, Евдокименко, Титович, Федоров

МПК: B61L 7/08

Метки: двухпозиционного, объекта, приводом

...3.1 и 3.2 через тыловой конакт 1.3 управляюшего реле 1 замыкает цепь питания блока выдержки времени С выдержкой времени, обеспечивающей заезд локомотива под состав, возбуждается управляюш реле 1. Это реле одним фронтовым контактом 1. создает цепь сдмоблокировки, в которой находятся фрон. товые контакты 3. и 3.2, а контактом 1.2 через контакты 9.1 и 9.2 среднего положения рукоятки коммутд пд закрепителя вагонов подается питание в цепь управления стре 30 35 40 -5 50 55лочиго путевог блока 6. В нем срабатывает ре., и в цепь х.р;вления электропривода закрс пцтеля вагонов 1 сается ток прямой полярногги и приводит закрспитель вагонов в нерабосс состояние. Контрль о переходе устройства в рабочее состояние осуществляет контрольное реле 7,...

Номер патента: 1525061

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Згудадзе, Иашвили, Кипиани, Ломтатидзе, Чаладзе

МПК: B61L 7/08

Метки: постоянного, стрелочными, электроприводами

...31 и минусового 32 стрелочны кнопок подключены к источнику питания через контакт проверки условий безопасности 39 и между собой последовательно соединенные тыловые контакты 25.1 и 26. плюсового 25 и минусового 26 контрольных реле, параллельно которым подключен тиристор 40. Контакты еи 11 плюсовой е и минусовой стрелочных кнопок к источнику питания под. ключены через -й контакт условий оез. опасности и между собой последовательносоединенные контакты р и д 1 плюсового 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 р и минусового Р контрольных реле, парал. лельно которым подключен тиристор г. Тирисгоры 41, 42, 43 и , катоды которых соответственно через линейные провода 44, 45, 46, д подключены к электроприводам 1, 11, 19 и и, а управляющие электроды...

Номер патента: 1525062

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Байкутов

МПК: B61L 7/10

Метки: двухнитевых, ламп, светофора

...18 сигнального реле, контакты 19 - 22 ,(ицйного реле, контакты 23 и 24 реле исправ. ,(ения (сами реле не показаны).Устройство рдботает слелующим обрд(х. 11 ри исправной нити 2 постоянный ток о) нцьчлд 1 О протекает через бмогкх реле 1, конг(кты 7.5, 22, 17, 7 Л, с(и(ртинлениг 14 н;1 ныво,1 1. Реле 6 находится (ил гоко)1 и кигролирует целостнос нити 2 Рг,(епл током, реле 7 без тк, клкчевой э,(СМЕН Г 8 ЗдКрцт 11 ри (яре(орднии нити 2 ре,е 6 бегони вдетя и через ть(ловые контакты 6 1 и 7 соп)итив,(ение3 на управляниций вхол эг(смен); 8 подается смещение, и он, о(крыв- и(ис л ставит пол ток реги 7. Ко нп;1 ктц 7.2 и 7 4 ири этом изменякт ноляргнсть тока в (цпи питания лдмпы 1 1 ри .этом,1 иол 12 отиирдется и замыкается цепь питания...

Номер патента: 1525063

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Ковалев, Миркин, Сарычев

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...в зависимости от места нарушения сопротивления рельсовых линий и изменения сопротивления и золя ции.В шу нтовом режи ме а м плитуда тока резко возрастает. Датчик 8 кодовых комбинаций, управляемый от УОИ 9, вырабатывает кодовые комбинации, соответствующие служебной информации, передаваемой на локомотив. Величина тока, потребляемого рельсовой цепью в этом режиме, зависит от местонахождения поезда и сопротивления изоляции и колеблется в пределах от,7 до 3.Информация об изменении тока, потребляемого рельсовой цепью, поступает на вход фазового детектора 12, на другой вход которого поступает сигнал с выхода модулятора 7. Такое включение информационного и опорного сигналов соответствует когерентному способу приема сигналов.Если сигнал на входе...

Номер патента: 1525064

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Сконечный

МПК: B60P 3/00, B62D 1/12

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, платформа, средства, транспортного, тяжеловесных

...) .ИПИ Я, К)1 ОРЗ Я С ОДНОЦ КОН ПЗ НЖ(1111 11Л 1 ИН(1 Л 1 И (1 1(ОКдзд(Ы) Д.Я 1 крп,ния н 1 прячцуц 1 ьнци чати I с ИО- мцпьн с 1 6, д с другого конца цИ)рой.1,я (дкр(лния ид тлежкГ трансрв 10 р.(л вд. Кцнольндя цдсть 5 копи вцй ( кпии п,бжнд Отврстиями 14 нд ;) ввыл л пк;х для дкр(пления сцлдснц )Устройство работает следующим образом.При соединении центральной секциии концевых секций 2 платформы консоли 3 центральной секциизакрепляются на осях 6 концевых секций 2, а выступы 8 входят в гнезда 4.Если консоли 3 закрепляются на дополнительных осях 9 (см. фиг. 2), то передняя часть концевой секции 2 опирается на консоль 3 с помощью упора 1 О. В этом случае рабочая длина платформы увеличивается и образуется удлиненный вариант платформы.В...

Номер патента: 1525065

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Вашковец, Киппус, Михалевич, Немировский, Пахомов, Пашкевич, Передельский

МПК: B62D 5/24

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...бра )ч11 ри рдн)т;кпес м гилрондссеи повор)рх.вс) г) ко.спили ири ч.ско. косо ) ос к, с 3 сдвигает, кк р.ику, гс рияк 4 серупругий элемент 6, полпоник 5). Оойчу 7 движение червяка црлдеся и,отнику 8 пдрордспрслели,5 В роз,ьт) е рабочая жидкость оти,рондсосд1 через гилромотор 10 обратно сня )и подается в соответствукщую по.ост, ислнлнительного гилроцилинлрд 13, осх цсстнляя поворот транспортного срелсгн; л;лес ерез,о.отник 8 ги:рорсслельности осей золотника и вала гидро- мотора обратной связи на выходном конце червяка с возмож постыл взаи модействия с внутренним кольцоч подшипника установ. лен упругий элемент. При повороте рулевого колеса 1 происходит перемещение золотника гилрораспределителя 9, и рабочая жидкость подается в...

Номер патента: 1525066

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Василенко, Виноградов, Гусенко

МПК: B62D 7/08

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного, управляемый

...О 1( и, с(1 1 к,д.лце 1 5 рсоложень ,, ", ,( ц;Иф 8 111 кврни,3 ци 1, И 3 срхвс и( Воре 1; сф- ( ицсс х поц рхвкеи ( , ц.н й 5; , П ШИН ПЦЛРЗИ (, И,".В СОмок ре(вВОг к(льд 15 и фсон. вГ ,пе 1, угдновтенного с ре,- дриг(,ьнцч и.ж 3 ич ле,+д Рцовцми 1 ОВсрхвстячи 1; и 1) п(кв;4 и с(1 ри- е(к( О(рцУк.(О( ф.:чи(н упгО- не х лж Вет с 5 (1 1(,( Г(3 О Г 1си те,)ьв икворня 4 с почшьк вьсгуп;3 19, )х),151 (ГО В иги идрицеск(1 Г Оверст В (ри нкворня 4 11 НоворГом кчлдке 3 ( очпьк) ре)6 ОВОО с(ндинения 20 установлены упоры 21, удерживающие шкворни 4 от выпадания из отверстий поворотныхкулаков 3 при регулировке угла развалаколес.Изменение угла развала колес осуществляется следующим образомОтворачивают болты 12 крепления одногоиз шкворней 4 к...

Номер патента: 1525067

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Илющенко, Каменев

МПК: B60K 20/08, B62D 11/10

Метки: гусеничного, коробкой, мощности, передач, потока, разделением, трактора

...19 и 201 И ХН1).И 11)1 КО Н О Сс 110.1 О Ж И С, С(Н) Г В( Гн) кцс нк 1 кчс иной псредаче11 гир мдшины может осх цс стнлятьсяр,сс( лдс) вдния скороси движе 1)р; о( и л( во о ортов, с уменьше(сх срслнс й (к)рости движения, с ) всли 1 1 мсли й скорсти движения и с по1(ИН И СКОРосг(,к ДвижениЯ в .свиситс( кми 1;ции вк,(к)и(нных р) кояткдми1Х 11 дн,1 сНИ ПС 1)С.дч П( бртсМ. Для одновременного переключения передач левого и правого бортов рукоятку 1 управления перемешают с валом 4 в опоре 8, сжимая пружину 10, нажатием вниз. При этом зубчатые секторы 11 и 12 вводятся в зацепление один с другим. Дальнейшим поворотом от себя или на себя рукоятки 1 управления включают одновременно одинаковую скорость обоих бортов. Аналогичное воздействие на...

Номер патента: 1525068

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Михлин, Сливинский

МПК: B62D 25/16

Метки: средство, транспортное

...внешних сторонах обос к выполнены влдгонакопитсльныс кар чдц 9 с пробками 1 О. Выхлопная трубав снсси кснгс гчй части снабжена пибе 11 1 ри этом отводной канал полклюсп и и вьх,игии граббе ло мсстд рдсполо ,+ ния нибсрд25 1 ргнсгсртнсс срслстно работдсг слелуюнгич обри ич1 ри лви жс ниь, например, в ложлтги.,с гсгслсс и с и; истечения :выхлопной грусц к стрдбсггнгы азов по стрелке 30(сч фи. ) в пустотслцх по,пстях брц исниксв 5 ггроисхслит рдзрежени,, ,ц х с рс ч,нетя по стр гке В Такое ли,+ сьпнс ги слуха спосооствус г втягиваиио гсгисг гилянои пыли по стрслкам Г чс гс твс рстия , ксгордя, проходя внутри пустотелых брызговиков 5, поступает к карманам 9, где и накапливается. Это позволяет избежать эффекта водяного облака, создаваемого...

Номер патента: 1525069

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Козлов

МПК: B62D 25/16

Метки: колесной, ниши, соединения, средства, транспортного, узел, элементов

...они выццлщнь( с (цперечцыми ребрами 8 жесткцсги Тако вын)лиенце создает большую ,+,"гкцсть соответствующих поверхностей узл ) и вергикдльццх перел(еи(еци и изгн)анщих усилий1 и горизццгдльной полке лонжерона 4 цыццлцеги отверстие 9 л.(я крепления усн,(ите,ьнцгц гсл(ентд 3 чашки, позволяющего бесипь цебходи(хю жесткость этой части узла ц( угловых перемещений;1, (я цбес пчен и я надежности крепления чдц(ки 2 амортизатора на отрыв, опорные кромкичд(цки амортизатора расположцы снизу крцмок 11 брызговикди сопря(дются (н лосксти 2 верхней части кц,нснцй ци(ци, и внешней стороны 13 мотцрццгц отс кд по радиусной поверхности 4, что цбеспсчивдет дополнительную жестксть сопряг(счых (соединенных с чашкой) нв рхнцстс й брызговика.,1 г(я обеспечения...

Номер патента: 1525070

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Рудык

МПК: B60J 5/00, B62D 25/00, B62D 39/00 ...

Метки: автомобиля, кузов, легкового

...убирзк. цис - ся упоры 14 В:ерелней части двери и ) пор 15 в здлнеиКажлый из четырех пзрниров лвери рдсПжен В ЕЕ Х.ОВОМ ВЫрСЗс СОСтОИт(фиг. 4) из пружинного зажима 16, закреп ленного на основании, оси 17 с втулкой 18, СЛ шайбы 19 и шплинта 20. закрепленных (ф на двери.Зажим 16 выполнен цили нлрически м с (аев) разрезной верхней частью, причем края раз. реза отогнуты наружу по форме лепестковПри закрытом положении дверь опирается нз втулки, вставленные в зажимы, которые и обеспечивают фиксирование двериВход и выход. а также доступ В здлнюю часть кузова осуществляют след к)- щим образом.При входе (фиг 5) дверь полничается за ручку 12, при этом зажимы шзрнирои 8 и 9 раздвигаются, оси с Втхлками Выходят из зажимов, и таким образоч псрсл....

Номер патента: 1525071

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Виноградов, Евграфов, Мамедов

МПК: B62D 43/10

Метки: автомобиль

...кхзов 1, в котором имеются пассажирский салон 2 и моторный отсек 3, расположенный в передней части ку ов. Моторный отсек отделен от пасса .кирского салона перегородкой 4. В мотор И)м отсеке 3 поперек продольноЙ оси автомобиля расположен силовой агрегат, состояИй цз двигателя 5 и коробки передач 6 В этом же отсеке размещены радиатор 7 истемы )хлдждеция двигателя 5 и запасцн кояегл г 1, с)стоящее из шины и ободс Р 1;идте)р 7 ус)поилец наклонно пол запас цым колесом и снабжен кожухом 10 в виде изогнх той руб 1, цдпрдвляюцим воздх х ) р;1,итора снизу вверх вп)ну над кдготолчерез о) 1 ерстия в ием 1, где есть разре жс и. вс)здх хд1. ре. рлид т) рл.1 а Г)д л 1 р)м 2споилец цднрдвляюшцй кожух 3, с)бирдк)ции поток воздуха, цдтекдюций1 рСс;ОЕ...

Номер патента: 1525072

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Андриашкина, Жаворонков, Симонов, Харкун

МПК: B62D 53/02

Метки: средства, сцепное, транспортного, шарнирно-сочлененного

...тягача.Поворотный кулак 2 имеет проушины 12 для соединения с механизмом поворота 3 и фланец 13 для крепления к внутренней обойме поворотного круга 4. Кулак 2 вместе с внутренней обоймой поворотного круга образует поворотную часть, к которой посредством фланца 14 закреплен хобот 15 полуприцеиа.Механизм поворота 3 состнутых гидроцилиндров 7 и 8, агов 16 и 7 и тяг 18 и 9.Все элементы сцепного устройства сцепная рама 1, поворотный кулак 2, опорно-поворотный круг 4 и механизм поворота 3 - образуют единый модуль, который легко устанавливается на раму 1 одноосного тягача шарнирными опорами 9 и 10 и имеет разъемное фланце. вое крепление к хоботу 15 полуирицеиа.Устройство работает следу ющим образом.Шарнирное крепление опор 9 и 1 О к раме 1...

Номер патента: 1525073

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Батхан, Боков, Бородкин, Каменский, Колос, Косенко, Левченко, Шевчук

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеницы, звено

...уширитель 6выпуклую форму в сторонТело звена в центрекуполообразную формч 7.ходит в плоские участки 8на и далее -- в выпхкрыльев 5 и 6, в результются перемычки 9.Звено изготавливается, например, единой отливкой, а плавность перехода из одной поверхности в другую обеспечивается параболической сплайн-функцией, причем кривизна выпуклой формы крыльев и их ширина выбираются из условия равенства моментов сил, возникающих при вертикальной. деформации грунта относительно осей беговых дорожек.Звено гусеницы работает следующим образом.1525073 Формула изобретения Г 77;)7 ТУт 1 ри движении транспортного средства о жесткому грунту каждое звено гусеницы контактирует плоскими участками 8 своей опорной поверхности, находящимися в зоне нагрузок,...

Номер патента: 1525074

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Духанов, Тулубаев, Фищенко, Шмаков, Ярмашев

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжной, гусеничного, движителя, механизм

...Г(331 )л:3,+рый .: дрцлицдр " цбж 3 К 3,3.3,)ЦЧ33(3 353 цГД;(В,(Е(Ц(5 Ц.(и х)3 Н(.333 Н(й л к 3(3 ц(м 3 Вы( к(3;) и ( 3(: ция.У р 3( гво рдб(т (леду к (ич обрдзоч 11 ри ,3(3( 3.ц 3(дГЯже(иЯлци(ной (1(и 3 ж,(к( т 3 (33 Внии л (3 Ис)33, 33 Ностл цде цр кл;н 2":, пян)ц О ддв.(.ция в ц,3(ь 3(л, ц:+ (. рцо о; 5(дрии 33(дрд 3, ри(и,(Я 33,(н,(р " и Обецечивдя пере(ЕИ(ЦИ( 33Яж НО КО,3 ес И Н; ЯжНИ( Г - ц и ци (и 311 р цд( (д ц;)црдвляю(цего клед на пр- цятв(и (и)зцкает ударная нд(рузкд на цилиндр 2, жц.(ко 3 В цолсти гцлроиилиндрд 2 (,ц 1;(стя к,(дцдцом 22, поршень 4 под .и й гвс м (к ц чщак) щегося и здд цлунже(ц( 2 црмщ;цтся Вперед в гидроиилиндр,кчдя дмортздиионную пружину 8, При э(л ждтицсл(дней до наибольц(ей доцу(имой В,3 чцы создает в...

Номер патента: 1525075

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Письменный, Подлесный, Проломов, Соколов

МПК: B62D 63/08

Метки: круг, опорно-поворотный, прицепа

...СССР1 3035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно издательский комбинат 11 атент, г Ужгород, ул, Гагарина, 101 3Изобретение относится к а втомобилестроению, в частности к опорно-поворотным кругам прицепов.Целью изобретения является повышение долговечности.5На фиг. 1 изображен поворотный круг, разрез; на фиг. 2 - то же, в увеличен. ном масштабе.Опорно-поворотный круг содержит верхнююи нижнюю 2 поворотные кольца.Кольцо 1 имеет беговую дорожку 3, 1 О а кольцо 2 - беговую дорожку 4 с кольцевыми проточками ш, и радиуса г. Беговые дорожки 3 и 4 образуют канал, в котором размещены тела 5 качения с поверх. ностью 6 соприкосновения. Сопрягаемые поверхности беговых дорожек контактируют с поверхностью тела 5 качения, причем контакт...

Номер патента: 1525076

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Потанин

МПК: B62K 1/00

Метки: веломобиль, потанина, разборный

...креп.ц иия р) лег)й колонки 5 к раме 2 транспортного ( р(дстнз в виде нижней части (поддона) 82 и болтов 83 и средство крепления элеменз 84 ру.ц вогО управления вместе с плас 1 НИОй 85 и бо,т;1 чи 86. Средство к)и п,ения э,чен Гз 84 ругсвого управления выполнеа и иидс ск)бы 87, илен)цей в спинке отверг. ие 88 для ст;ржня 22, приваренного к поперГ ИОх( эгеченг 19 н месте улзновкиСредство соединения р)ля с держзтелеч кО, сз вк,кчает .о бчатую шелернк) 89, (Ое;(инс ннук) с взлом 90 руля 21, зубчатую 1 еин) )1, сценл( ннн) с шестерней 89;-)то ср,лГ(и т;кжвклк)чз(т штифт 92 нз свО 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 8бодном конце 93 рейки 91, трехплечее коромысло-звездочку 94 со средством установки на транспортном средстве, продольный паз 95 в...

Номер патента: 1525077

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Тишевич

МПК: B62L 5/02

Метки: ведущего, велосипеда, колеса, крепления, узел

...конус 5 до упора в бурт 6 и регулировочный конус 7. (: зазором 8 к регулир(нчному ки(су пдвннкпд упорная гдй кд 9, нд которую смыкается наконечник вилки 10, прнжимдемый крепежным вин 1 ом 11 чс роз шайбу 12. При вращении реку.ировочный конус 7 перемешается в осевом направлении на цилиндрическом участь( осн по скользящей посадке. Регулировочный кон 7 врди(дют посредством зубчат(го ненцд 13, д венец 13 фиксирукт стопрным нннтл 4 Венец 13 закреплен и; ргулнровочном конусе 7 посредством (л,н н(,нцв Тормозной конус 5 установ,и н ( ндтя(оч нд цилиндрическом участксн днорд в бурт 6. Тормозной кнус и рез т(рмзной рычаг 15 прижат к бургу гайкой 6.;ля сохранения симметнн втулки нд осн устдновлено компенсир,к(це ко.(ц 17, гд него смыкается левый...