Рельсовая цепь

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 6123 6 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЬСТВУ ВТОРСКОМУ СВИ устроие регуь изо- Конттся за и ана. и коду, . Аппатолько потребзволяет1 ил ои автоматике, в частно беспечивающим интерв ие движения поездов я - повышение надеж льсовой линии осуще менения потребляемого гнала по амплитуде, иному каждой рельсово рельсовой цепи устано м конце. Контроль уррельсовой цепью ток ить местоположение и сти кальноЦелноститвляетокафазеи цепивленаовняа пооезда дорож нствам, о лирован бретени роль ре счет из лиза си присвое ратура на одно ляемого определ жежелезнодорожи к устройствам, ьное регулироносится кчастностинтервалоездов.ия - повышен альсовую совой оеди- ссель- кото- щиты ля 6 отова- соетчику одуля- дклюзового вклюГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Московский институт инженеролезнодорожного тра нспорта(57) Изобретение относится к же Изобретение отной автоматике, вобеспечивающимвание движения иЦель изобретен ие надежности.На чертеже представлена функцион ная блок-схема рельсовой цепи.Рельсовая цепь содержит рель линию 1, отделенную от соседней рель линии изолирующими стыками 2 и с ненную с первичной обмоткой дро трансформатора 3, вторичная обмотка рого подключена через устройство 4 за и датчик 5 тока к выходу усилите мощности, вход которого через модулятор 7 и кодер 8 подключен к устройству 9 обраб ки информации (УОИ), первый вход которого через аналого. цифровой преобраз тель (АЦП) 1 О и блок 11 сопряжения линен с выходом фазового детектора 12 первый вход которого полключен к да 5 тока, а второй вход к выходу м тора 7, к второму входу которого по чен генератор 13, а между выходом фа летектора 12 и вторым входом УОИ 9 чен пороговый элемент 14. 801525063 А 1 стройство работает следующи м обр зом.Контроль состояния рельсовой линии и ее работа в шунтовом режиме (т.е. режиме АЛС) осуществляется фазоманипулированными сигналами. Закон манипуляции зала- ется по сигналам с УОИ 9 на основе информации о состоянии соседних рельсовых линий и служебной информации, поступающей на УОИ 9. Для каждой рельсовой цепи присвоена своя кодовая комбинация, используемая для работы в нормальном и контрольном режимах работы. Эти кодовые комбинации выделяются на выходе кодера 8, поступают на вход фазового модулятора 7 и далее соответственным образом уси. ленные - на вход рельсовой линии (дополнительная обмотка ДТ) . Между выходом усилителя 6 мощности и дополнительной обмоткой дроссель-трансформатора 3 устанавливается датчик 5 тока, потребляемого рельсовой цепью. В нормальном режи ме работы амплитуда потребляемого тока для. определенной длины рельсовой линии зависит от сопротивления изоляции. В контрольном режиме работы рельсовой цепи амплитуда уменьшается и может на хо.5 10 15 20 Формула изобретения 25 30 35 40 диться в пределах от 0 доЭ в зависимости от места нарушения сопротивления рельсовых линий и изменения сопротивления и золя ции.В шу нтовом режи ме а м плитуда тока резко возрастает. Датчик 8 кодовых комбинаций, управляемый от УОИ 9, вырабатывает кодовые комбинации, соответствующие служебной информации, передаваемой на локомотив. Величина тока, потребляемого рельсовой цепью в этом режиме, зависит от местонахождения поезда и сопротивления изоляции и колеблется в пределах от,7 до 3.Информация об изменении тока, потребляемого рельсовой цепью, поступает на вход фазового детектора 12, на другой вход которого поступает сигнал с выхода модулятора 7. Такое включение информационного и опорного сигналов соответствует когерентному способу приема сигналов.Если сигнал на входе приемника полностью совпадает с опорным сигналом, то на выходе детектора присутствует постоянная составляющая, уровень которой зависит от амплитуды сигнала на входе и разности фаз между информационным и опорным сигналами. Уровень выходного сигнала контролируется в режимах контроля рельсовой линии пороговым устройством 13 с двумя порогами срабатывания и через блок 11 сопряжения и АЦП 10, который включен на второй вход УОИ 9. Такое подключение дает возможность непрерывно контролировать уровень выходного сигнала. При этом, если пороговый элемент 13 не сработал и на его выходе сигнал логический нуль, а на выходе фазового детектора2 присутствует сигнал небольшого уровня, о чем говорит информация с выхода АЦП 1 О, то такая ситуация характерна для контрольного режима. В нормальном режиме работы пороговое устройство под током и на его выходе сигнал Логическая единица.В шунтовом режиме пороговое устройство обесточивается и на его выходе сигнал Логический нуль, при этом на дру. гом входе УОИ 9 с выхода АЦП 10 - информация об уровне сигнала на выходе фазового детектора2. Так как закон изменения тока потребления рельсовой цепи в зависимости от местонахождения поезда известен, а также известны пределы изменения его уровня в зависимости от изменения сопротивления изоляции, то путем со. поставления информации электрической с информацией расчетной (которая заложена в памяти УОИ) определяется местонахождение поезда.В качестве датчика тока могут использоваться различные устройства и приборы, например прецизионный резистор или трансформатор тока.Устройство обработки информации выполнено на базе микропроцессорной техники. При этом УОИ 9 должно быть снабжено устройствами контроля и тестирования с целью обеспечения безопасности движения поездов. Рельсовая цепь, содержащая блок формирования кода, один иэ входов которого соединен с выходом блока обработки информации, а выход через датчик тока и согласующий элемент связан с рельсовой линией и одним из входов блока обработки информации, к другому входу которого подключен выход аналого-цифрового преобразователя, и генератор, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена пороговым элементом, фазовым детектором и модулятором, один из входов которого подключен к выходу блока формирования кода, другой - к генератору, а выход - к согласующему элементу и одному из входов фазового детектора, к другому входу которого подключен выход датчика тока, а с выходом связан аналогоцифровой преобразователь и через пороговый элемент - другой вход блока обработки информации.лий рректодписное зобретения Раушска Патент,тета по Ж - 3комбина Редактор Н. ШвыдкаяЗаказ 7185/13НИИПИ Государственного ком113035, МосквПроизводственно. издательский СостаТех редТираж тель В. Ско. Верес0 открытиям при ГКНТ ССнаб., д. 4/5Ужгород, ул. Гагарина, 1 О