Устройство заграждения рельсового пути
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(0888)ША У 277 О ЗАГР 9441, кл. 188-62,АЖДЕНИЯ РЕЛЬСОВОГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(57) Изобретение относится к устройствам тормозной горочкой техники железнодорожного транспорта и можетиспользоваться для остановки и закрепления вагонов на рельсовом пути.Цель изобретения - повышение эффективности и расширение функциональныхвозможностей. Устройство имеет неподвижную раму 1, внешний 2 и внутренний3 поворотные рычаги с тормозными балками 4 и 5, С-образную скобу 6, шарнирно соединенную с укаэанными рычагами, ходовой рельс 7 и приводной механизм. 5 ил.Изобретение относится к устройствам тормозной горочной техники железнодорожного транспорта и может использоваться для остановки и эак 5 репления вагонов на рельсовом пути.Цель изобретения - повышение эффективности и расширение функциональных возможностей.На фиг. 1 изображено устройство, вид в плане, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 в исходном положении; на фиг. 3 - то же, в положении, подго- товленном к работе; на фиг. 4 - то же, в рабочем положении, на фиг, 5 - при мер выполнения привода устройства.Устройство имеет неподвижную раму 1, внешний 2 и внутренний 3 поворотные рычаги с тормозными балками 4 и 5, причем на внутренней тормозной балке 5 имеется полочка для взаимодей ствия с гребнем колеса, а на внешней тормозной балке 4 - упор для фиксации устройства в подготовленном к работе положении, подвижную С-образную ско бу .6, шарнирно соединенную с рычагами 2 и 3, ходовой рельс 7 и приводной механизм, выполненный, например, в виде электропривода 8 с винтовой передачей 9, который через пружину 10 может взаимодействовать со скобой 6.Устройство работает следующим образом.При включении электродвигателя 11 через редуктор 12 вращение передается на винт 13 с помощью муфты 14. При этом гайка 15 с шайбой 16 движется по винту 13, сжимая пружину 10, которая воздействует на скобу 6, перемещает ее и тем самым поворачивает рычаги 2 и 3 вокруг осей 17 и 18, переводя устройство в положение, подготовленное к работе.При наезде колеса на полочку внут ренней тормозной балки 5 поворотный рычаг 3 опускается, тормозные балки 4 и 5 сближаются и взаимодействуют с колесом, осуществляя торможение вплоть до остановки и его закрепление на пути.Для перевода устройства в положение, обеспечивающее пропуск по нему подвижного состава беэ торможения, электродвигатель 11 включается с реверсивным движением, при этом гайка 15 с шайбой 16 по винту 13 возвращаются в исходное положение, пружина 10 разжимается, поворотные рычаги 2 и 3 опускаются под действием собственного веса.Формула изобретенияУстройство заграждения рельсового пути, содержащее неподвижную раму, две тормозные балки, одна иэ которых закреплена на рычаге, шарнирно связанном с рамой, и выполнена с планкой для взаимодействия с ребордой колеса, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и повышения эффективности работы, оно снабжено шарнирно закрепленным на раме дополнительным рычагом, на котором размещена другая тормозная балка, выполненная с упором для взаимодействия с нижней гранью головки рельса, скобой, шарнирно соединенной своими концами с рычагами и механизмом перемещения скобы в плоскости поворота рычагов.1416359 Составитель В.КобзевСпесивых Техред Л.Сердюкова Редак ектор В. Гирня каз 4021/1 ного комений и о г оектная, 4 роиэводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужго Тираж 464 ВНИИПИ Государств по делам изобр 13035, Москва, ЖПодписное итета СССткрытий аушская наб , д,
СмотретьЗаявка
4185043, 21.01.1987
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ИСАЕВ КОНСТАНТИН СЕРГЕЕВИЧ, КУКИН ВЛАДИСЛАВ МИХАЙЛОВИЧ, УТЕНКОВ ВАЛЕРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ОГИНСКАЯ ТАТЬЯНА СЕРГЕЕВНА, АБРАМОВ ОЛЕГ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ, АВЕТИКЯН МИХАИЛ АРШАВИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61K 7/08
Метки: заграждения, пути, рельсового
Опубликовано: 15.08.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/6-1416359-ustrojjstvo-zagrazhdeniya-relsovogo-puti.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство заграждения рельсового пути</a>
Механизм фиксации положения рычагов грузозахватного устройства
Номер патента: 1381056
Опубликовано: 15.03.1988
Авторы: Бронников, Ершов, Петров
МПК: B66C 1/42
Метки: грузозахватного, механизм, положения, рычагов, устройства, фиксации
...23 выведен из внутренней полости 9 зубчатого колеса 5,Ось 6 в этом положении под действием пружины 14 возвращается в первоначальное положение, при этом втудка18, охватывающая ось 6, также разворачивается в первоначальное положе"ние, а зубчатое колесо 5 остается неподвижным в положении, при которомТ-образный захват 23 расположен вдольпрорези 7 зубчатого колеса 5. В этомположении зубчатое колесо 5 зафиксировано собачкой 4. Собачка 22 втулки18 при этом проскакивает на следующий зуб 10 зубчатого колеса 5.После переноса груза производятопускание штанги 2, в результате чего происходит раскрытие рычагов 24,а Т-образный упор 23 свободно проходит через прорезь 7 зубчатого колеса5 и перемещает ось 6, сжимая пружину 14. 11 ри этом, зубчдтое колесо...
Устройство для замера тормозного пути грузозахватного органа грузоподъемной машины
Номер патента: 561889
Опубликовано: 15.06.1977
МПК: G01M 17/00
Метки: грузозахватного, грузоподъемной, замера, органа, пути, тормозного
...машины содержит линейку 1, которая расположена параллельно подвижной ветви грузового к;.ната 2 и жестко связана с корпусом 3 гру зоподьемной л 21 пп 1 ы, Каретка 4 с указате;1 е 5 жестко закреплена На подВпжнОЙ ВетВН грузового каната 2.Указатель 5 снабжен средством б для регулирования положения относительно каретки 4 5 и связан с линейкой 1. Подпружиненный рычаг 7 смонтирован на линейке 1 и связан с конечным выключателем 8, пр 1 чем подпружиненный рычаг 7 расположен в зоне перемещения каретки 4, а конечный выкл очатель подклпочен в цепь механизма подъема грузоподьемной машины.Устройство работает следующим образом, Прп опускании грузозахватного органа грузоподъемной машины каретка 4 с указателем 5, жестко связанные с...
Устройство для измерения тормозного пути транспортного средства
Номер патента: 678295
Опубликовано: 05.08.1979
МПК: G01C 22/00
Метки: пути, средства, тормозного, транспортного
...посредством пружины 5 прижимается коромысло б, опирающееся на шарнирную опору 7. Коромысло служит для передачи усилий на клавиш портативной электронно-вычислительной машины (ЭВМ) 8 в вертикальном направлении. Пол муфтой 3 и ко,5 "4нита 12 - нет, сердечник 13 и обойма 9 с ЭВМ 8 становятся в нижнее положение. После остановки автомобиля его тормозной путь виден на экране ЭВМ.ПредлаГаемая конструкция дает возможность, пользуясь пятымф колесом, мгновенно определять тормозной путь транспортного средства. Отпадает необходимость обработки лент самопишущих устройств или счета импульсов тахогенератора или датчиков других типовИПИ Заказ 4543/28 Тираж 865 Подписи П Патент, г. Ужгоро Проектна лиа 3 67829ромыслом б в обойме 9 размещена ЭВМ 8так, что...
Устройство для замера тормозного пути грузозахватного органа грузоподъемной машины
Номер патента: 703483
Опубликовано: 15.12.1979
МПК: B66C 15/06, G01M 17/00
Метки: грузозахватного, грузоподъемной, замера, органа, пути, тормозного
...11 и полумуфтой 5.Вал 3 выполнен с буртиком 12. Корпус6 снабжен штоком 13 с винтом 14, ауказатель 1 установлен на полумуфте 7.Шток 13 может крепиться к кронштейну15 монорельсовой балки 16, В корпусе6 установлен упор 17. Пружина 18 обеспечивает поджатие корпуса 6 с роликом4 к ветви носителя грузозахватного ор огана.Устройство работает следующим образим,Испытуемая грузоподъемная машина(электроталь) подводится к устройству 15по балке 16. Устройство, разворачиваявокруг оси кронштейна 15, подводят кподвижной ветви носителя грузозахватного органа так, что ролик 4 (зубьямишестерни) входит в контакт с подвижной 20ветвью носителя грузового органа. В таком положении шток 13 фиксируется винтом 14. Нажимают-кнопку спуска грузана пульте...
Тормозная система автомобиля
Номер патента: 749713
Опубликовано: 23.07.1980
МПК: B60T 8/18
Метки: автомобиля, тормозная
...подвески. 65 Из формулы видно, что профиль кулачка 10 зависит от статической нагрузки автомобиля, поэтому он должен быть различным при различной нагрузке. Таким образом профиль кулачка 10 имеет криволинейную поверхность 19. Для того чтобы при изменении статической нагрузки автомобиля установить на соответствующий про филь кулачок, использован клин, который перемещает кулачок вдоль оси. При этом усилие пружины 9 передается через рычаг 8 на поршень регулятора 7, обеспечивая начальное проходное сечение пропорционального клапана.При нажатии на тормозную педаль 2 тормозная жидкость поступает из главного тормозного цилиндра 1 к рабочим тормозным цилиндрам 5 передних. колес и через регулятор 7 к задним тормозным цилиндрам б, и...
Предыдущий патент: Устройство для автоматического расцепления движущихся вагонов
Следующий патент: Ходовая часть детской коляски
Случайный патент: Пресс-форма