Архив за 1986 год

Номер патента: 1220956

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Юнусов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...элемента 4 выполнена двухступенчатое отверстие 34, нижняя ступень 35 которого выполнена меньшего диаметра и с глухим торцом 36, а верхняя .ступень 37 которого сообщается с атйосферой и в ней размещены контактные кольца 38,39 и 40 с изоляционными кольцами 41 между ними и изолирующим от атмосферы кольцом 42, внутренний диаметр которых равен диаметру нижней ступени 35, причем в верхнем конце 5 подвижного элемента 4 выполнен продольный паз 43, через который проходит проводник 44, соединенный своим концом 45 с нижним контактным кольцом 40 и подключающий к нему выход 32 генератора, провод 46, припаянный своим концом 47 к среднему кольцу 39 и подключенный к нему выход 30, и привод 48, припаянный своим концом 49 к верхнему кольцу 38 и...

Номер патента: 1220957

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Атаманицын, Бурьянов, Миркитанов, Пасечный

МПК: B60P 1/26

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...изобретения - расширениефункциональных возможностей кузовапутем обеспечения разгрузки на двестороны,На фиг.1 изображен кузов при загрузке, вид спереди; на фиг.2 - тоже, при подготовке к разгрузке; нафиг,3 - кузов в поднятом положении;на фиг,4 - узел 1 на фиг.1, в аксонометрии.Кузов транспортного средства закреплен на раме 1 с колесами 2 и Побразными упорами 3 и состоит изплатформы 4 с откидными боковыми бортами 5 и неподвижными торцовыми бортами 6, штанг 7 с борт-клапанами,двуплечих рычагов 8, подвижно установленных на торцовом борту 6, и шарнирно соединенных основными тягами 9с бортами 5 и дополнительными тягами10 со штангами 7 с борт-клапанами.Двуплечие рычаги 8 снабжены кронштейнами 11 с отверстиями 2 и пальцами13, кинематически...

Номер патента: 1220958

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Квеладзе, Раздольский

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, заднего, кузова, открывания, самосвала

...Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспорту, а именно к устройствам для открывания заднего борта кузова самосвала.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже схематично изображенопредлагаемое устройство, общий вид.На шарнире 1 крепления кузова 2к раме 3 закреплен подпружиненный 1 бдвуплечий рычаг 4 с собачкой 5 наконце, К другому плечу рычага 4 закреплен конец троса 6, второй конецкоторого закреплен на блоке 7, установленном на оси 8 подвески заднего 15борта 9, Трос 6 огибает смонтированный на раме 3 кольцевой сектор 10,геометрический центр которого совмещен с шарниром...

Номер патента: 1220959

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Перетыкин

МПК: B60P 1/48

Метки: контейнеров, кузов, разгрузки, средства, транспортного

...и ограничители поворота 39 для двуплечих рычагов 25. Контейнер 10 на боковой поверхности имеет за 25 цеп 40 и скобы 41 для взаимодействия соответственно с захватом 31 и фиксаторами 9 при захвате, подъеме и опрокидывании контейнера 10.Устройство для разгрузки контейнеЗ 0 ров в кузов транспортного средстваработает следующим образом,Устройство устанавливается напроМтив подлежащего разгрузке контеинера;10, тележка 11 с помощью силового ци 35 линдра 18 опущена в нижнее исходноеположение, При этом захват 31 вплотную прижат к наружной раме 13, ролики 29 двуплечих рычагов 25 опираются о наружные полки 7 направляющих 1,40 вторые концы 27 рычагов 25 упираютсяв ограничители поворота 39, а тележка 11 занимает вертикальное положение. При...

Номер патента: 1220960

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Бурьянов, Пасечный

МПК: B60P 1/64

Метки: контейнеровоз

...1 и неподвижной части 6 телескопической рамы. На других концах подъемных рычагов 3 и 4 установлены катки 14 и 15, контактирующие с поверхностью продольных пазов на вилкообразной раме 1 и неподвижной части 6 телескопической рамы. Подъемные рычаги 3 и 4 шарнирно соединены между собой осью 16, Неподвижная часть 6 телескопической рамы снабжена установленными на осях 17 и 18 катками 19 и 20, контактирующими с подвижной частью 7 телескопической рамы. На подвижной части 7 закрепленыкронштейны 21, с которыми соединеныгидроцилиндры 11 опрокидывания икронштейн 22, связанный со штоком си 20960 2лового цилиндра 8 перемещения, Поворотная рамка 9 с установленным наней контейнером 23 связана с подвижной частью 7 телескопической рамы 5 осью 24....

Номер патента: 1220961

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Алексеев, Ицков, Колпов, Леонов, Литвак

МПК: B60P 3/00

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное

...Ь-образ ные опоры 9, имеющие возможностьповорота вокруг горизонтальной оси 10, Верхние плоскости нижних частей Ь-об" разных опор имеют опорные элементы 11, которые выполнены с воэможностью пе- З 0 ревозки груза 12 как цилиндрической, так и прямоугольной формы. В верхней части каждой Ь-образной опоры 9, размещена опорная поверхность, служашая для опирания опоры в торцовую поверхность транспортируемого груза 12.Под 35 катные тележки 1 и 2 связаны между собой механизмом стягивания 13, представляющим собой трособлочную систему с гидравлическим приводом гидроцилинд 40 ров 14, шарнирно закрепленных в нижней части Ь-образных опор 9. Блоки 15 трособлочной системы установлены в проушинах 16, расположенных в нижней части каждого из кронштейнов 6....

Номер патента: 1220962

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Большаков, Цымбалюк

МПК: B60P 3/14

Метки: полуприцеп

...разгрузки гидроцилиндров П-образная рама 1 и основание 3 платформы жестко фиксируются между собой закладными замками 12. Для обеспечения беспрепятственного въезда в кузов-фургон обслуживаемых машин Г-образный сцепной рычаг 4 выполнен из двух разъемных частей, каждая из которых присоединена к прямоугольному основанию 3 платформы посредством вертикальных шарниров 13.Полуприцеп работает следующим образом.Седельный тягач буксирует полуприцеп с кузовом-фургоном до места уста новки и ставит его на выбранную площадку (фиг,1).Для перевода полуприцепа йэ транспортного в рабочее положение включа 1 О 15 20 25 30 35 ют привод гидроцилиндров и убирают закладные замки 12. Затем включают гидроцилиндры 9 на втягивание штоков, при этом...

Номер патента: 1220963

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Вавилов, Ковалев, Передня, Радыно, Черепанов

МПК: B60P 3/16

Метки: навесное, растворов, строительных, транспортирования

...устройство, общий вид; на фиг. 2 - емкость, вид спереди; на фиг, 3 - то же, вид сзади.Устройство (фиг.1) смонтировано на автомобиле-самосвале 1 и состоит из емкости 2, рабочая часть которой выполнена в виде полуцилиндра с передней 3 и задней 4 стенками, на которую навешивается скребковая мешалка, включающая скребок 5, соединенный с помощью стоек 6 с валом 7, опоры вала 8, установленные посредством кронштейнов 9 в верхней части торцовых стенок емкости. На конце вала 8 жестко закреплен рычаг 10 (фиг.2), а на наРужной стенке гидро- цилиндр 11 и гидравлические переключатели 12 и 13. Шток гидроцилиндра 11 шарнирно соединен с рычагом 10. В задней стенке 4 (фиг.3) в нижней ее части предусмотрен разгрузочный люк 14, перекрываемый с...

Номер патента: 1220964

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Шухман

МПК: B60P 3/34

Метки: автомобиля, легкового, прицеп

...мо 1дули первого и третьего типов снабжемны съемными опорными стойками,б. Прицеп по п.1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что по меньшей мереодин модуль первого типа снабженразъемным соединением для закрепления на наружной поверхности бортовкузова,7. Прицеп по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что он снабжен поперечными связями для разъемного соединения указанных дуг.8. Прицеп по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что тент палатки выполнен составным из сопрягаемых сдугами и со стойками каркаса палаткичастей. 3выполнен иэ сопрягаемой со стойками брезентовой боковой части 1, охватывающей весь периметр палатки и сопрягаемой с дугами части 12 иэ светопроницаемой ткани, В комплект входит тент 13 из брезента (или аналогичного материала), служащий...

Номер патента: 1220965

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Жерихов, Луньков, Неелов, Юдин

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 12209Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано для перевозки различных длинно- мерных грузов.Цель изобретения - расширение эксплуатационных воэможностей транспортного средства и повышение сохранности перевозимых грузов.На фиг. 1 изображено предлагаемое транспортное средство; на фиг. 2 - 1 О узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.Транспортное средство содержит раму 1, съемные основания 2, в которых ц шарнирно закреплены двуплечие рыча" ги 3 с опорами 4. На раме 1 транспортного средства установлена съемная стойка 5, в которой закреплена штанга6 посредством двух гаек 7 и цапфы 8, В одной из опор 4 выполнены...

Номер патента: 1220966

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Валяжонков, Памфилов

МПК: B60P 3/41

Метки: леса, полуподвесной, трелевки

...него тяговьм тросом лебедки, при этом на каретке установлен подвижный в продольном направлении приводом фиксатор положе троса, форма которого адекватна фо ме указанного отверстия.Редактор М.Товтин Техред Л.Олейник Корректор. А.Обручар Заказ 1531/20 Тираж 647 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 412Изобретение относится к устройствам для полуподвесной трелевки леса.Цель изобретения - снижение динамических нагрузок на раму транспортного средства.На чертеже показано приспособление для полуподвесной трелевки леса, вид сбоку. На раме 1 транспортного средства, например трактора,на направляющих 2 установлена...

Номер патента: 1220967

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Гончар, Зборовский, Мардан, Червоный

МПК: B60P 7/08

Метки: грузов, крепления, средстве, транспортном

...и повышение надежности.На фиг.1 - устройство с грузом, общий вид; на фиг.2 - вид А нафиг.1; на фиг.3 - натяжное устройство, вид сверху; на фиг.4 - то же, вид сбоку.Устройство для крепления грузов на транспортном средстве содержит направляющие 1, на вертикальных стенках которых имеется ряд равностоящих отверстий 2, Направляющие закреплены на полу 3 транспортного средства. В отверстия 2 направляющих 1 устанавливаются колодки 4, к которым крепятся стяжные ленты 5, Колодки 4 выполнены в виде стержней с переменным по длине диаметром и имеют цапфы для установки в отверстия 2 направляющих 1. Стяжные ленты 5 другим концом крепятся в замках 6, которые 20967 2смонтированы на плите 7 натяжногоустройства. Снизу плиты 7 закрепленанаполняемая...

Номер патента: 1220968

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Яцура

МПК: B60R 1/064

Метки: вида, заднего, зеркала, крепления, наружного, средства, съемного, транспортного

...наружного зеркала заднего вида транспортного средства содержит поворотный кронштейн 1 с укрепленным на его свободном конце зеркалом 2, соединеннымс площадкой 3. Кронштейн 1 снабжен отгибом 4, взаимодействующим с осью 5 полупетли 6, жестко закрепленной на стойке 7 кузова внутри салона. В рабочем положении кронштейнФиксируется установленным с наружной стороны стойки 7 Фиксатором 8, входящим полукруглой головкой в отверстие 9 в кронштейне 1.Вывод кронштейна 1 в рабочее положение, а также поворот его, внутрь кабины выполняется после открывания двери 10. При развороте, кронштейна 1 в крайнее положение внутри салона отгиб 4 выходит из зацепления с осью 5, что позволяет 220968 1при необходимости полностью снятькронштейн вместе с...

Номер патента: 1220969

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Майпуу, Мерелайне

МПК: B60R 22/24

Метки: безопасности, лямки, направляющее, ремня, средства, транспортного

...2 с отогнутыми навстречу один другому концами 3 и 4, плоское ушко 5 вокруг концов скобы 1 с отверстием 6 для поворотного крепления крепежным элемен- том к кузову транспортного средства. Ушко 5 выполнено с отогнутыми краями 25 ,7 и 8 и имеет фигурные вырезы 9 и 10 с П-образными выступами 11 и 12 для фиксации 0 -образной скобы 1, а на скобе 1 выполнены двухсторонние прорези 13 и 14. Фигурные вырезы 9 и 10 уш- ЗО ка 5 имеют скосы 15 и 16, взаимодействующие с прорезями 13 и 14 скобы 1.Скосы 15 и 16 фигурных вырезов4 ушка 5 имеют также угол наклона относительно вертикали 0 - 90 , Защитно- декоративная накладка 17, служащая для закрепления с ушком 5, имеет выступы 18 и 19, которые входят в сконо-декоративная накладка выполнена с выступами...

Номер патента: 1220970

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Корто, Чекмазов

МПК: B60S 1/52

Метки: головка, средства, струйной, транспортного, устройства, фар

...надежную Фиксацию при рабочем давлении жидкости. Карманы 28 служат для размещения специального ключа, позволяющего по" ворачивать сопло 21. В корпусе 1 О между клапаном 9 и соплом 21 имеется кольцевая полость 29, куда поступает жидкость, подводнмая через трубопровод 30 от насоса высокого давления. Гибкий трубопровод 30 с натягом одевается на штуцер 31, выполненный за одно целое с корпусом 10. На штуцере 31 имеются уплотнительные пояски 32 для обеспечения герметичной посадки трубопровода 30. Выемка 33 на штуцере 31 служит для фиксации корпуса 10 на бампере автомобиля.В штуцере 31 выполненоотверстие 34 для подвода жидкости вполость 29 корпуса 10.На фиг.З изображен вариант головки устройства для струйной очисткифар транспортного средства....

Номер патента: 1220971

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Волчков, Каратаев, Миронос, Розовский

МПК: B60S 3/06

Метки: колесных, пар, средства, транспортного

...изобретения - упрощение конструкции и повьппение надежности ее работы.На фиг.1 изображено описываемое устройство, вид спереди, разрез; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - рычажная система щеток для очистки 10 дисков колесных пар. Устройство для очистки колесных пар транспортного средства содержит камеру 1 с неподвижной поперечной балкой 2, подъемную балку 3 с приводом 4, На балке 3 на подпружиненных направляющих 5 установлена металлическая щетка 6 для очистки оси колесной пары 7, Передняя и задняя стенки 20 8 камеры 1 установлены посредством шарниров 9 на поперечной неподвижной балке 2 и выполнены из двух частей 10 и 1 1, соединенных между собой шарнирами 12, Верхние части 10 передней 25 и задней стенок 8 связаны рычагами 13...

Номер патента: 1220972

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Барский, Орлова

МПК: B60T 1/087

Метки: средства, тормоз, транспортного

...Корректор Л.Обручар Редактор М,Товтин Заказ 1531/20 Тираж 647 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий. 113035, Москва, И, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к тормозам транспортных средств.Цель изобретения - повышение эффективности торможения. 5На чертеже изображена принципиальная схема тормоза транспортного средства. Тормоз содержит цилиндр 1 двига-. теля, имеющий канал 2, снабженный обратным клапаном 3 и трубопроводом 4 с резервуаром 5, Резервуар . соединен с радиальной центростремительной турбиной 6, которая через передачу 7 и муфту 8 связана с ведущими колесами 9 автомобиля.Для...

Номер патента: 1220973

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Поварехо, Романчик

МПК: B60T 7/04

Метки: задним, мостом, средства, транспортного

...колесных тракторов.Цель изобретения - повышение эф фективности торможения транспортного средства при стоянке на уклоне.На чертеже изображена система управления задним мостом транспортного средства.ОУправляемый системой задний мост содержит левый и правый тормозные механизмы 1 и 2 соответственно, которые приводятся в действие тормозными педалями 3 и 4 с защелкой 5, подвижно установленной на педали 4 и имеющей возможность входить в паз, выполненный на педали 3, и фиксатором, состоящим из зубчатого сектора 6, жестко закрепленного на оси 7 20 тормозной педали 4, собачки 8, имеющей возможность поворачиваться вокруг оси 9 при помощи тяги 1 О, левую и правую полуоси 1 и 12 с муфтой 13,их блокировки, управляемой педа лью 14, дифференциал 15,...

Номер патента: 1220974

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Гецович

МПК: B60T 8/36

Метки: гидравлического, давления, модулятор, привода, тормозного

...золотник 8, На золотнике 8 выполнена кольцевая проточка 9, а в 25 корпусе 1 - кольцевые расточки 1 О и 11, Расточка 10 сообщена каналом Г 2 с баком 13, а расточка 11 - каналом14 с источником давления. Золотник 8 установлен в нормальное положение с 30 помощью пружин 15 и 16, а в крышках корпуса размещены катушки 17 и 18,При торможении давление жидкости передается через отсечной клапан 3 и канал 7 в цилиндр 2. В случае выяв- З5 ления тенденции колеса к блокированию электронный управляющий блок (ЭУБ) противоблокировочной системы подает сигнал на катушку 6, вследствие чегоякорь 5 смещается вправо против уси О лия пружины и перемещает за собой шток 4. В начале перемещения штока 4 закрывается клапан 3, отсекая цилиндр 2 от источника...

Номер патента: 1220975

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Жигалов

МПК: B60T 11/20

Метки: главный, двухконтурной, системы, тормозной, цилиндр

...разрез,Главный тормозной цилиндр состоит из корпуса 1 с рабочими полостями 2 и 3, в которые помещены нажимные поршни 4 и 5 и возвратные пружины 6 и 7. Канал 8 сообщает передние части полостей 2 и 3. По лость 2 через отверстие 9 сообщена, например, с первым контуром тормозной системы, а полость 3 через отверстие 10 с вторым контуром тормозной системы, В передней части, например, полости 3 между каналом сообщения 8 и возвратной пружиной 7 установлен плавающий поршень 11, перемещение которого ограничено пробкой 12 и выступом 3. Механическое взаимодействие поршней 4 и 5 осуществляется через хвостовики поршней 14 и 15 и нажимную планку 16, связанную с педалью тормоза 17. Перемещение поршней 4 и 5 ограничивается упорами 18 и 19 в прорезях...

Номер патента: 1220976

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Дербенев, Павлович, Романчик

МПК: B60T 13/26

Метки: средство, транспортное

...в первой (нейтральной) позиции А сообщает камеру управления 31 с атмосферой, во второй позиции Б, в случае торможения - с первым пневматическим контуром 15, и в третьей позиции В, в случае торможения и выхода из строя первого или второго пневматического контура (15 или 20) сообщает также камеру 31 или с первым пневматическим контуром, или с выходом 29 распределителя 24 и камеру 32 с тем же выходом 29.Тормозная система колесного трактора работает следующим образом.При необходимости затормаживания трак. тора на стоянке, спуске и т. д тракторист воздействует на ручной рычаг 4, который зажимает центральный тормоз 1, прекратив передачу крутящего момента от раздаточной коробки 3 на карданный привод 21 заднего моста 7.В процессе движения, при...

Номер патента: 1220977

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Павлович

МПК: B60T 13/26

Метки: автопоезда, пневматический, привод, тормозов

...внутрь тяги 48. Головки смыкаются уплотнителями 84 и 88, 44 и 57 и поворачиваются до тех пор, пока выступ одной головки не войдет в соответствующую направляющую (85 или 89, 45 или 58) другой головки.Сжатый воздух от источника давления (не показан) по трубопроводу 1 через двойной защитный клапан 2 поступает в ресиверы 3 и 4. При отпушенной педали 7 сжатый воздух из ресивера 3 поступает в полость 19 тормозного крана 5 и через выход 39, шланг 14, разъемную муфту 10, шланг 15, вход 55, отжатый обратный клапан 67, полость 60 и вход 72 воздухораспределителя 11 - в ресивер 12. При этом клапан 28 крана 5 под действием пружины 27 и сжатого воздуха прижат к своему гнезду. Полости рабочих тормозных камер 8 тягача сообшены через выход 34,...

Номер патента: 1220978

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Дуденко, Ломан, Майстренко

МПК: B60T 13/58, B60T 13/68

Метки: автопоезда, комбинированный, привод, тормозной

...О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Комбинированный привод при проверке возможности удержания автопоезда только стояночной тормозной системой тягача работает следующим образом.В исходном состоянии (отсутствие стояночного торможения) воздух подведен к полостям 39 и 40 клапана 12 прицепа с двухпроводным приводом.Сжатый воздух, воздействуя на диафрагму 33 и поршень 29 со штоком 32, устанавливает последний в нижнее положение, а ступенчатый поршень 34 с поршнем 36 находятся в крайнем положении под действием усилия пружины 35.На стоянке водитель затормаживает автопоезд стояночным тормозом, поворачивая рукоятку тормозного крана1 обратного действия.При этом сжатый воздух из полости 39 клапана 12 прицепа через двухмагистральный клапан 10 и далее через...

Номер патента: 1220979

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Курятников, Тимофеев, Титов

МПК: B60T 13/66

Метки: средства, тормозная, транспортного

...для перемещения штока 54 и рабочей манжеты 50. Пневматические полости между собой и от наружых утечек воздуха уплотнены кольцами 72 - 74. К пере 50ходнику 64 примыкает гильза 75 гидравлической камеры, которая через крышку 76 крепится шпильками 77 и гайками 78. Внутри гильзы 75 размещены поршень 79, шток 80 и пружина 81. Гидравлические полости между собой и от наружных утечек рабочей жидкости уплотнены кольцами 82 - 84, Крышкой 76, поршнем 79 и гильзой 75 образована полость а. Между переходником 64 и поршнем 79 в гильзе 62 образована полость б.Тормозная система работает следующим образом.При подготовке к движению и движении автопоезда заполнение ресиверов 11 (фиг, 1) в тормозных проводах прицепных звеньев 11 осуществляется от...

Номер патента: 1220980

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Костьянов, Подусов, Рашидов, Топалиди, Турзунов

МПК: B60T 13/66

Метки: автотракторного, поезда, привод, прицепа, тормозной

...относится к транспортному машиностроению, а именно к пневматическим тормозным приводам автотракторных поездов.Цель изобретения - повышение устойчивости автотракторного поезда при экстренном торможении.На чертеже изображена схема тормозного привода прицепа автотракторного поезда.Тормозной привод содержит соединительные головки 1, магистраль 2, воздухораспределительный клапан 3, электропневматический клапан 4; воздушный балон 5, выключатель 6, дополнительную электромагистраль 7, основную электромагистраль 8, тормозные камеры 9,реле времени 10.Привод работает следующим образом.В процессе формирования автотракторного поезда, при подсоединении каждого последующего прицепа к предыдущему, выключатель 6 размыкает электромагистрали 7 и 8 на...

Номер патента: 1220981

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель

...отверстие 60 - при положении переключателя 8 длинносоставном.Когда зарядка магистрали прекратится, давление в тормозной камере 3 повышается до тех пор, пока усилие на диафрагму 15 не сравняется с усилием на диафрагму 14, создаваемым перепадом давлений в рабочей камере 2 и магистрали. Диафрагмы 14 и 15 прогнутся вниз и сообщение тормозной камеры 3 с запасным резервуаром через скачковую камеру 64 и отверстия 49 в штоке перекроются манжетой 50. Канал 39 в штоке диафрагмы 14 остается не перекрытым. Наполнение тормозного цилиндра через клапан 77 реле давления будет происходить темпом, соответствующим темпу повышения давления в тормозной камере, т. е. независимо от величины объемов тормозного цилиндра и запасного резервуара. Когда дав...

Номер патента: 1220982

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Бергер, Ветлугин, Козача, Павлович

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, прицепного, системы, средства, тормозной, транспортного

...полость 19 и полость расточки 33, через отверстие 34 связанную с атмосферой.Разъединительный клапан 31 посредством штока 35 жестко связан с поршнями 36 и 37, которые образуют в расточках корпуса 1 надпоршневую полость 38, связанную каналом 39 с ресивером прицепа, подпоршневую полость 40, связанную каналом 41 с полостью 42, подсоединенной к соединительной магистрали посредством крана рас 20 25 30 35 40 45 50 55 тормаживания (не показан), и подпоршневую полость 25, связанную с тормозными камерами прицепа.Для уплотнения поршней 36 и 37 и штока 35 имеются уплотнительные резиновые кольца 43 - 45.При использовании в однопроводной схеме привода тормозов прицепа воздухораспределитель работает следующим образом.В отторможенном состоянии...

Номер патента: 1220983

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Занегин

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная

...закрепленныйв конечных точках канат 1 с перемещающейся по нему посредством привода кареткой, колеса 2 которой передают нагрузкуна канат 1, Привод каретки содержит расположенную внутри каната 1 полую эластичную трубку 3 с перемещающейся внутринее под действием сжатого воздуха капсулой 4, диаметр которой больше диаметраэластичной трубки 3 в ее начальном положении без капсулы 4,Капсула 4 снабжена поршнем 5 со штоком 6, на который посажена пружина 7.Шток 6 пропущен через регулировочнуюгайку 8, которая ввинчена в корпус капсулы 4. На конце штока 6 закреплена ограничительная гайка 9.В капсуле 4 с бесштоковой стороны выполнена кольцевая проточка 10, сообщающаяся с полостью эластичной трубки 3 соштоковой стороны сквозными каналами 11.На...

Номер патента: 1220984

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Глущенко, Щука

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, маятникового, подвесная, типа

...звездочках 34 и 35 одинаковых размеров цепных передач 36 и 37 соответственно, причем звездочки 34 и 35 свободно посажены на валу 30 и снабжены упорными подшипниками. Ведущие звездочки 38 и 39 выполнены разных размеров соответственно передаточным числам цепных передач и закреплены на входном валу 40 червячного редуктора 41 неподвижно, кроме того, на этом же валу закреплен и колодочный, например, тормоз 42,Совокупность описанных устройств подвесной канатной дороги маятникового типа обеспечивает автоматизацию ее рабочего цикла и работу с различными скоростями движения тележки во время рабочего и порожнего ходов.Подвесная канатная дорога маятникового типа работает следующим образом.После загрузки ковша 10 у головной опоры,(например...

Номер патента: 1220985

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Кубышкин, Леонтьев, Поляков, Юцис

МПК: B61B 12/12

Метки: буксировочное, дороги, канатной

...етр ение относится к по ъе портному оборподъемно-трансным кудованию а ианатным дорогам, в чаименно к подвесб ы у р "ствам подвесных каым чстпойствЦель изобретения - п- повышение надежустроиства.На фи .ф г. 1 изображенон ший вид; на фустроиство, обна фиг. 2 - то же в чем состоянии; на фиг. 3на иг. - разрез А - А1 ОБуксировочное ст ойствустроиство содержит подстакан 2 с п живнутри сружинои 3 сжатия, связанной подвеской 1 с не говым канатом 4 и б ксиуксировочныи Рос 5 средств м ос 7ом на конце. На п жиннова 7 ронщтеина 8 установания 7 и кннаправляющий блок 9 че торый пропущен б кси ово Рос 5 за.нныи одним концомт юыа, а дрчгим кон 1продольными проренап миоцюю безями для пео лока 9.Устройство работает слеВ мест е посадки нижн "ледуюшим...