Турзунов

Номер патента: 1313752

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Блажко, Подусов, Сахаров, Топалиди, Турзунов

МПК: B60T 13/68, B60T 15/42

Метки: привод, прицепных, средств, тормозной, транспортных

...магистраль 1,воздушный баллон 2 с обратнымклапаном 3, тормозные камеры 4, воздухораспределитель 5 с клапанным узлом 6 иускорительной камерой 7, электропневмоклапан 8, электромагистрали 9 и 10, коммутирующий узел 11, цепь управления 12электропневмоклапаном 8, контакт 13 включателя в цепи электромагистрали 10 и контакт 14 включателя в цепи управления 12.Ускорительная камера 7 через электропневмоклапан 8 и канал 15 может сообщаться с клапанным узлом 6. Контакт 13связан механически с электропневмоклапаном 8, а контакт 14 связан механически состержнем 16 клапанного узла.Привод работает следующим образом.В процессе формирования автотракторного поезда, при подсоединении каждогопоследующего прицепа к предыдущему,коммутирующий узел 11...

Номер патента: 1310262

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Блажко, Дольберг, Подусов, Сахаров, Топалиди, Турзунов

МПК: B60T 15/42

Метки: привод, прицепного, средства, тормозной, транспортного

...подключена к соединительной магистрали 2,45Ускорительная камера 8 может сообщаться через клапан 26 устройства 6с надпоршневой полостью 14 воздухораспределителя 1.Привод работает следующим образом.В расторможенном состоянии воздух50из соединительной магистрали 2 подается через обратный клапан 4 в ресивер 3 и в полости 16 и 17 воздухораспределителя. Одновременно сжатый воздух поступает в полость 19 воздухо 55распределителя, в управляющую полость 22 устройства 6, через обратныйклапан 7 - в рабочую полость.21 иускорительную камеру 8. При этом управляющий и следящий поршни 9 и 10воздухораспределителя 1 находятся вверхнем положении, а тормозные камеры 5 соединены с атмосферой черезперепускной клапан 13При торможении давление в...

Номер патента: 1306773

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Блажко, Костьянов, Подусов, Сахаров, Топалиди, Турзунов

МПК: B60T 13/68

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...имеющий управляощуо полость сообщенную с передим тормозпым контуром и отделеную поГ 511 ОИ 11 ЕРЕ ОРОКОИ О Г ПО 10 С ГИВкоторой размещена плужина, связаннаяс регул".Оовочцым мехаизд.Ом О Г л иа ю щ и й с. я тем, .-1 то., с целью15)в 1:ш.си 5 устсйчивост 5 двиСГия при составе цоезца, регулировочцыи механизм выполнен с электромагнцтцым лр:ГОдом, в цель питания которо Овключео коммутационное устройство,управляющий элемент которо о устацовСоставитель В. ЛяскоТехред Л.Сердюкова Корректор .,.Роко Редактор Л, Лежнина Заказ 1484/15 Тираж 599 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Подписое Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектая,Изобретение...

Номер патента: 1220980

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Костьянов, Подусов, Рашидов, Топалиди, Турзунов

МПК: B60T 13/66

Метки: автотракторного, поезда, привод, прицепа, тормозной

...относится к транспортному машиностроению, а именно к пневматическим тормозным приводам автотракторных поездов.Цель изобретения - повышение устойчивости автотракторного поезда при экстренном торможении.На чертеже изображена схема тормозного привода прицепа автотракторного поезда.Тормозной привод содержит соединительные головки 1, магистраль 2, воздухораспределительный клапан 3, электропневматический клапан 4; воздушный балон 5, выключатель 6, дополнительную электромагистраль 7, основную электромагистраль 8, тормозные камеры 9,реле времени 10.Привод работает следующим образом.В процессе формирования автотракторного поезда, при подсоединении каждого последующего прицепа к предыдущему, выключатель 6 размыкает электромагистрали 7 и 8 на...