Система для регулирования подачи топлива в дизель

Номер патента: 1216392

Авторы: Гулин, Ким, Кривов, Орлов, Синатов

ZIP архив

Текст

-Л.: ереход торах.92-94.РОВАНИ оде ржащая ного топрежима рален СЬ М цй комитет сссРРетений и отн ытий ОПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУ СВИДЕ(5 б) Толшин В.И.процессы в дизельМашиностроение,(54)(57) СИСТЕМА ДЛЯ РЕГУЛИПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДИЗЕЛЬ, сфорсунки для впрыска основлива в цилиндры, задатчик 80.1216392 А боты дизеля и устройство подачи дополнительного топлива во впускнойтрубопровод, о т л и ч а ю щ а я - ,с я тем, что, с целью улучшенияприемистости дизеля, устройство подачи дополнительного топлива выполнено в виде последовательно соединенных между собой дополнительнойфорсунки, установленной во впускномтрубопроводе запорного органа, связанного с задатчиком режима работы,и резервуара с топливом, связанногос источником воздуха высокого дав121 6392 2топливо подается из топливной системы по трубопроводу 6, В момент наброса на дизель нагрузки по командеот эадатчика режима работы дизеляоткрывается запорный клапан 9, соединяющий топливную систему двигателя с дополнительной распыливающейфорсункой 7. При этом происходит распыл дополнительного количества топ 1 О лива во впускном трубопроводе 3, образование хорошо перемешанной топливовоздушной смеси и подача ее в цилиндры. Улучшение смесеобразованиядаже при невысоком значении общего15 коэффициента избытка воздуха позволяет уменьшить неполноту сгораниятоплива в переходном режиме, увеличить развиваемый крутящий момент иулучшить приемистость дизеля. Топли 20 во к форсунке 7 может подаваться изрезервуара 11, давление в которомсоздается посторонним источником 10воздуха.Применение предлагаемой системы25 позволяет улучшить приемистость двигателя за счет улучшения смесеобраэования во время переходного процесса при набросе нагрузки, а такжеупростить конструкцию всей установкиЗб за счет отказа от применения в схеметоплнвоподачи двухимпульсного регулятора или подвижного упора подачи топлива. Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при производстве дизелей преимущественно с газотурбинным наддувом.Цель изобретения - улучшение приемистости дизеля.На фиг. 1 представлена схема предлагаемой системы; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг, 3 - схема подклю" чения системы через находящийся под давлением резервуар.Компрессор 1 соединен с цилиндрами 2 двигателя посредством впускного трубопровода 3. К турбине 4, кинема тически связанной с компрессором 1, подсоединен выпускной трубопровод 5двигателя. Трубопровод 6 предназначен для подачи топлива в цилиндры 2 двигателя от его топливной системы (не показано). Во впускном трубопроводе 3 размещена дополнительная рас" пыливающая форсунка 7, которая подключена трубопроводом 8 к топливной системе двигателя через запорный клапан 9, связанный с эадатчиком режима работы дизеля. Форсунка 7 может быть подключена к трубопроводу 8 через находящийся под давлением от постороннего источника 10 воздуха резервуар 11.В процессе работы двигателя воздух в цилиндры подается от компрессора 1 по впускному трубопроводу 3, а аказ 976/39В Подписное нного комитета С тений и открытий Тираж 524 Государств делам изобр осква, Жд. 4/5 113 аушская на Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель С. Березинедактор О. Бугир Техред О.Неце Корректор А.Обру

Смотреть

Заявка

3794535, 25.09.1984

ЛЕНИНГРАДСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННОЕ ИНЖЕНЕРНОЕ СТРОИТЕЛЬНОЕ УЧИЛИЩЕ

КРИВОВ ВАЛЕНТИН ГАВРИЛОВИЧ, СИНАТОВ СТАНИСЛАВ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ГУЛИН СТЕПАН ДМИТРИЕВИЧ, ОРЛОВ АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ, КИМ ФИЛИПП ГАВРИЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02B 49/00

Метки: дизель, подачи, топлива

Опубликовано: 07.03.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1216392-sistema-dlya-regulirovaniya-podachi-topliva-v-dizel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система для регулирования подачи топлива в дизель</a>

Похожие патенты