Патенты опубликованные 30.03.1986

Номер патента: 1220945

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Митяненко, Нишчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатическая, передача, средства, транспортного

...всасывающей 9 и через предохранительный клапан 10 сливной 11 гидролиниями с гидробаком 7, а напорной гидролинией 12 с механизмом 4 управления замкнутым гидрообъемным контуром. Гидронасос 2 и гидромотор 3 соединены с гидробаком 7 дренажной гидролинией 13. Система предпусковой подачи рабочей жидкости содержит гидроаккумулятор 14 с гидролинией 15, соединяющей аккумулятор с механизмом 4 управления замкнутого контура через напорную гидролинию 12 насоса 8 подпитки,На гидролинии 15 установлен обратный клапан 16, параллельно которому подсоединен нормально закрытый клапан 17 управления. В систему входит также установленный на напорной гидролинии 12 насоса 8 подпитки перед гидролинией 15 обратный клапан 18. Для зарядки гидроаккумулятора 14 на...

Номер патента: 1220946

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Будько, Ванцевич, Паршиков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: блокировка, дифференциала, электропневмогидравлическая

...может служить картер ведущего моста колесной машины), напорныйгидроцилиндр 4, регулируемый упор 6 штока пневмокамеры, выключатель 5, пневмокамеру 7, двухпозиционный воздухораспределительный кран 8 с электромагнитом 10,ресивер 9 пневмосистемы, сигнальную лампу 11, реле 12 времени с замедлениемпри срабатывании, датчик 13 угла поворотаруля и выключатель 14,Блокировка работает следующим образом. При отключенном выключателе 14 под действием пружины воздухораспределительный кран находится в положении 1, пневмокамера соединена с атмосферой и под действием пружины штока пневмокамеры поршень напорного гидроцилиндра 4 занимает крайнее правое положение, т.е. дифференциал разблокирован. При включении выключателя 14 шток протекает через обмотку реле...

Номер патента: 1220947

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Зимагулов, Зимагулова

МПК: B60K 17/16, B62D 11/10

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...сухарики утоплены в своих гнездах. Такой режим работы дифференциала соответствует работе главной муфты сцепления, когда отключается трансмиссия.До порогового значения коэффициента блокировки появление паразитной мощности на мосту ликвидируется (сглаживается) за счет тангенциальной эластичности шин и почвы.Мост работает следующим образом.Движение вперед под действием тягового усилия. Тело 1 с шаровой поверхностью вращается от силовой установки 3. Вал рулевого механизма удерживает подвижные контакты 23 контролера 18, диск 14 и приводной вал в среднем положении. Из полостей В сухарей, расположенных по окружности, выводится масло через золотник 13, тогда под действием усилия пружин сухарики своими цилиндрическими частями входят в...

Номер патента: 1220948

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Стецко, Черкас

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор М. Товтии За каз 1529/19 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода вала отбора мощности тракторов и аналогичных машин.Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации и надежности работы.На чертеже представлена кинематическая схема механизма. Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства содержит выходной вал 1, связываемый с двигателем 2 через гидроуправляемую фрикционную муфту 3 и коробку 4 передач с шестернями 5 и 6 и двухвенцовой подвижкой 7. Один из сменных хвостовиков 8 посредством болтов 9 связан с выходным валом 1, а другой хвостовик 10 установлен в место 11 хранения. Управляется муфта 3...

Номер патента: 1220949

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Кривошеев, Магафуров, Шайхутдинов

МПК: B60K 17/32

Метки: движителя, привод, средства, транспортного

...рабочими поршнями 14, части цилиндрического штока 12 соединены между втулками 26, при этом в теле цилиндрического штока 12 и рабочих поршней 14 выполнены каналы 27 для подачи смазки.Гидравлические толкатели 21 (фиг. 3) состоят из неподвижного закрепленного параллельно распределительному валу 15 блока 29 с цилиндрическими отверстиями 29, в которые установлены плунжеры 30, одним концом касающиеся кулачков 20 распределительного вала 15, с другой стороны к отверстиям 29 в блоке 28 с помощью штуцеров 31 подсоединены трубопроводы 32, другой конец трубопроводов 32 закреплен в отверстиях ЗЗ блоков 34, неподвижно закрепленных на головках 3 рабочих цилиндров 2. В отверстия ЗЗ блоков 34, выполненных соосно клапанам 4, вставлены плунжеры 35,...

Номер патента: 1220950

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Романчук

МПК: B60K 20/00

Метки: дистанционный, передач, переключением, привод

...8 установлен на сферическом шарнире, выполненном в виде шайбы 9, размещенной в опоре 10, состоящей из внутренней 11 и наружной 12 цилиндрических обойм и соединяющего их упругого элемента 13 и крепящейся к иолу кузова (фиг. 1), Сферический шарнир может свободно вращаться в обойме 11 в трех взаимно перпендикулярных плоскостях и перемещаться вдоль нее в осевом направлении, причем величина осевого перемещения достаточна для компенсации отклонений положения шайбы 9 и опоры 10 при монтаже и продольных колебаний коробки передач вместе с тягой 4. Таким образомтяга 4 может вращаться рычагомна двух сферических шарнирах 6 и 9 вокруг своей продольной оси и перемещаться вместе с рычагом вдоль этой оси.Имеется также тяга переключения 14, задним...

Номер патента: 1220951

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Головчанский, Иваниди, Исаенко, Тескер

МПК: B60K 20/14

Метки: блокировки, коробки, механизм, передач, средства, транспортного

...распределителя 9 имеют различные поверхности. К одной из торцовых поверхностей подводится жидкость из магистрали, забор которой осуществляется до дросселя 11 с малым проходным сечением, а ко второй - после дросселя 11. В магистрали имеется еще один дроссель 12 с большим проходным сечением, который соединен с системой смазки 13, Насос 10 снабжен перепускным клапаном 14. Пружина 15 силового цилиндра 2 стремится переместить поршень в такое положение, чтобы коробка передач находилась в разблокированном состоянии,Устройство работает следующим образом, При вращении первичного вала коробки передач гидронасос 10 прокачивает через систему масло, расход которого пропорционален угловой скорости вращения первичного вала коробки передач. Масло...

Номер патента: 1220952

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Алексеев, Зверев

МПК: B60K 23/02

Метки: привод, пружинным, сцепления, усилителем

...4 усилителя. Пружина 4 через шарнир 5 связана с кузовом транспортного средства (не показан) и через шарнир 6 со скобкой 7, шарнирно взаимодействующей с рычагом 8. Рычаг 8 взаимодействует со вспомогательной пружиной 9, другой конец которой взаимодействует с педалью 2 и упором 10, жестко связанным с педалью 2. Помимо этого имеется дополнительный гидроцилиндр 11, шток которого 12 также взаимодействует с рычагом 8, а полость его сообщена с полостью главного цилиндра 1. Рычаг 8 при отпущенной педали 2 расположен таким образом, что линия действия силы пружины 4 проходит ниже оси вращения педали 2. 25 Пружина 9 установлена с преднатягом.Усилитель работает следующим образом.При нажатии на педаль 2 рычаг 8 поворачивается по часовой стрелке под...

Номер патента: 1220953

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Шурлапов

МПК: B60K 41/00

Метки: коробки, передач, средства, степенчатой, транспортного, фрикционными, элементами

...24 штифте 29, ось которого параллельна оси нажимного элемента 26, В планке 27 соосно нажимному элементу 26 выполнено резьбовое отверстие, н котором установлен ви 1 п 30 для регулировки осевого положения нажимного элемента 26 датчика 20. В нижней части планки 27 выполнен прорезь 31 и резьбовое отверстие 32 для фиксации осевого положения пажимного элемента 26 с помощью стопора 33.Датчик 21 скорости выполнен в виде грубки Пито 34, установленной на валу 35, поворачивающимся в опоре 36 неподвижного корпуса 37, ось которой сме 1 цана относительно центра вращения оси 38 корпуса 5 фрикционных муфт 2 и 3.Входной наконечник 39 трубки Пито 34 расположен в кожухе 6, заполненном рабочей жидкостью, а с валом 35 жестко связан рычаг 40, шарнирно...

Номер патента: 1220954

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Аронов, Иванов, Шпика

МПК: B60L 7/22

Метки: автономного, локомотива, постоянного, резисторного, торможения, тяговыми, электродвигателями

...- вентиль 15 - обмотки 9 возбуждения электродигателей - генератор 10 постоянного тока. Магнитный поток в обмотке 14 возбуждения от тока возбуждения тяговых электродвигателей направлен встречно магнитному потоку в обмотке 13 возбуждения, поэтому ЭДС подвозбудителя 12 снижается, уменьшается ток возбуждения и ЭДС генератора 10 постоянного тока и ток возбуждения тяговых электродвигателей. Таким образом осуществляется обратная связь по току возбуждения тяговых электродвигателеи в начальной стадии торможения. Ток возбукдсния тяговых электродвигателей на о 5 20 25 зо 35 4 О 45 5 О 55 растает плавно благодаря наличию отрицательной обратной связи и тормозных резисто. ров в контуре возбуждения, что улучшает вид переходного процесса торможения и...

Номер патента: 1220955

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Аржанников, Попов, Сипкин, Соколов, Урманов

МПК: B60M 3/02

Метки: контактной, сети

...35. Выходы 1 и 3 регистра 28соединены соответственно с входамиэлементов 31, и 32 и К-входами счет"чиков 14,15,19 и 20.Система работает следующим обра-,зом.Уровень напряжения в контактнойсети преобразуется в пропорциональ"ную ему частоту с помощью датчиковнапряжения 6 и 7. Информация в видечастотно-модулированного сигнала обуровне напряжения в контактной сетипо каналам связи, состоящим из блоков 8 и 9 линии связи приемных блоков 10 и 11 поступает в деления одного периода.Импульсы с элемента 12,13 поступают на входы Т счетчиков 14 и 15,При поступлении первого импульсасчетчик .14(15) переключается в первое положение, при этом на выходе 1появляется положительный потенциал.С поступлением второго импульсасчетчик 14(15) переключается во...

Номер патента: 1220956

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Юнусов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...элемента 4 выполнена двухступенчатое отверстие 34, нижняя ступень 35 которого выполнена меньшего диаметра и с глухим торцом 36, а верхняя .ступень 37 которого сообщается с атйосферой и в ней размещены контактные кольца 38,39 и 40 с изоляционными кольцами 41 между ними и изолирующим от атмосферы кольцом 42, внутренний диаметр которых равен диаметру нижней ступени 35, причем в верхнем конце 5 подвижного элемента 4 выполнен продольный паз 43, через который проходит проводник 44, соединенный своим концом 45 с нижним контактным кольцом 40 и подключающий к нему выход 32 генератора, провод 46, припаянный своим концом 47 к среднему кольцу 39 и подключенный к нему выход 30, и привод 48, припаянный своим концом 49 к верхнему кольцу 38 и...

Номер патента: 1220957

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Атаманицын, Бурьянов, Миркитанов, Пасечный

МПК: B60P 1/26

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...изобретения - расширениефункциональных возможностей кузовапутем обеспечения разгрузки на двестороны,На фиг.1 изображен кузов при загрузке, вид спереди; на фиг.2 - тоже, при подготовке к разгрузке; нафиг,3 - кузов в поднятом положении;на фиг,4 - узел 1 на фиг.1, в аксонометрии.Кузов транспортного средства закреплен на раме 1 с колесами 2 и Побразными упорами 3 и состоит изплатформы 4 с откидными боковыми бортами 5 и неподвижными торцовыми бортами 6, штанг 7 с борт-клапанами,двуплечих рычагов 8, подвижно установленных на торцовом борту 6, и шарнирно соединенных основными тягами 9с бортами 5 и дополнительными тягами10 со штангами 7 с борт-клапанами.Двуплечие рычаги 8 снабжены кронштейнами 11 с отверстиями 2 и пальцами13, кинематически...

Номер патента: 1220958

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Квеладзе, Раздольский

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, заднего, кузова, открывания, самосвала

...Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспорту, а именно к устройствам для открывания заднего борта кузова самосвала.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже схематично изображенопредлагаемое устройство, общий вид.На шарнире 1 крепления кузова 2к раме 3 закреплен подпружиненный 1 бдвуплечий рычаг 4 с собачкой 5 наконце, К другому плечу рычага 4 закреплен конец троса 6, второй конецкоторого закреплен на блоке 7, установленном на оси 8 подвески заднего 15борта 9, Трос 6 огибает смонтированный на раме 3 кольцевой сектор 10,геометрический центр которого совмещен с шарниром...

Номер патента: 1220959

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Перетыкин

МПК: B60P 1/48

Метки: контейнеров, кузов, разгрузки, средства, транспортного

...и ограничители поворота 39 для двуплечих рычагов 25. Контейнер 10 на боковой поверхности имеет за 25 цеп 40 и скобы 41 для взаимодействия соответственно с захватом 31 и фиксаторами 9 при захвате, подъеме и опрокидывании контейнера 10.Устройство для разгрузки контейнеЗ 0 ров в кузов транспортного средстваработает следующим образом,Устройство устанавливается напроМтив подлежащего разгрузке контеинера;10, тележка 11 с помощью силового ци 35 линдра 18 опущена в нижнее исходноеположение, При этом захват 31 вплотную прижат к наружной раме 13, ролики 29 двуплечих рычагов 25 опираются о наружные полки 7 направляющих 1,40 вторые концы 27 рычагов 25 упираютсяв ограничители поворота 39, а тележка 11 занимает вертикальное положение. При...

Номер патента: 1220960

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Бурьянов, Пасечный

МПК: B60P 1/64

Метки: контейнеровоз

...1 и неподвижной части 6 телескопической рамы. На других концах подъемных рычагов 3 и 4 установлены катки 14 и 15, контактирующие с поверхностью продольных пазов на вилкообразной раме 1 и неподвижной части 6 телескопической рамы. Подъемные рычаги 3 и 4 шарнирно соединены между собой осью 16, Неподвижная часть 6 телескопической рамы снабжена установленными на осях 17 и 18 катками 19 и 20, контактирующими с подвижной частью 7 телескопической рамы. На подвижной части 7 закрепленыкронштейны 21, с которыми соединеныгидроцилиндры 11 опрокидывания икронштейн 22, связанный со штоком си 20960 2лового цилиндра 8 перемещения, Поворотная рамка 9 с установленным наней контейнером 23 связана с подвижной частью 7 телескопической рамы 5 осью 24....

Номер патента: 1220961

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Алексеев, Ицков, Колпов, Леонов, Литвак

МПК: B60P 3/00

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное

...Ь-образ ные опоры 9, имеющие возможностьповорота вокруг горизонтальной оси 10, Верхние плоскости нижних частей Ь-об" разных опор имеют опорные элементы 11, которые выполнены с воэможностью пе- З 0 ревозки груза 12 как цилиндрической, так и прямоугольной формы. В верхней части каждой Ь-образной опоры 9, размещена опорная поверхность, служашая для опирания опоры в торцовую поверхность транспортируемого груза 12.Под 35 катные тележки 1 и 2 связаны между собой механизмом стягивания 13, представляющим собой трособлочную систему с гидравлическим приводом гидроцилинд 40 ров 14, шарнирно закрепленных в нижней части Ь-образных опор 9. Блоки 15 трособлочной системы установлены в проушинах 16, расположенных в нижней части каждого из кронштейнов 6....

Номер патента: 1220962

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Большаков, Цымбалюк

МПК: B60P 3/14

Метки: полуприцеп

...разгрузки гидроцилиндров П-образная рама 1 и основание 3 платформы жестко фиксируются между собой закладными замками 12. Для обеспечения беспрепятственного въезда в кузов-фургон обслуживаемых машин Г-образный сцепной рычаг 4 выполнен из двух разъемных частей, каждая из которых присоединена к прямоугольному основанию 3 платформы посредством вертикальных шарниров 13.Полуприцеп работает следующим образом.Седельный тягач буксирует полуприцеп с кузовом-фургоном до места уста новки и ставит его на выбранную площадку (фиг,1).Для перевода полуприцепа йэ транспортного в рабочее положение включа 1 О 15 20 25 30 35 ют привод гидроцилиндров и убирают закладные замки 12. Затем включают гидроцилиндры 9 на втягивание штоков, при этом...

Номер патента: 1220963

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Вавилов, Ковалев, Передня, Радыно, Черепанов

МПК: B60P 3/16

Метки: навесное, растворов, строительных, транспортирования

...устройство, общий вид; на фиг. 2 - емкость, вид спереди; на фиг, 3 - то же, вид сзади.Устройство (фиг.1) смонтировано на автомобиле-самосвале 1 и состоит из емкости 2, рабочая часть которой выполнена в виде полуцилиндра с передней 3 и задней 4 стенками, на которую навешивается скребковая мешалка, включающая скребок 5, соединенный с помощью стоек 6 с валом 7, опоры вала 8, установленные посредством кронштейнов 9 в верхней части торцовых стенок емкости. На конце вала 8 жестко закреплен рычаг 10 (фиг.2), а на наРужной стенке гидро- цилиндр 11 и гидравлические переключатели 12 и 13. Шток гидроцилиндра 11 шарнирно соединен с рычагом 10. В задней стенке 4 (фиг.3) в нижней ее части предусмотрен разгрузочный люк 14, перекрываемый с...

Номер патента: 1220964

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Шухман

МПК: B60P 3/34

Метки: автомобиля, легкового, прицеп

...мо 1дули первого и третьего типов снабжемны съемными опорными стойками,б. Прицеп по п.1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что по меньшей мереодин модуль первого типа снабженразъемным соединением для закрепления на наружной поверхности бортовкузова,7. Прицеп по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что он снабжен поперечными связями для разъемного соединения указанных дуг.8. Прицеп по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что тент палатки выполнен составным из сопрягаемых сдугами и со стойками каркаса палаткичастей. 3выполнен иэ сопрягаемой со стойками брезентовой боковой части 1, охватывающей весь периметр палатки и сопрягаемой с дугами части 12 иэ светопроницаемой ткани, В комплект входит тент 13 из брезента (или аналогичного материала), служащий...

Номер патента: 1220965

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Жерихов, Луньков, Неелов, Юдин

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 12209Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано для перевозки различных длинно- мерных грузов.Цель изобретения - расширение эксплуатационных воэможностей транспортного средства и повышение сохранности перевозимых грузов.На фиг. 1 изображено предлагаемое транспортное средство; на фиг. 2 - 1 О узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.Транспортное средство содержит раму 1, съемные основания 2, в которых ц шарнирно закреплены двуплечие рыча" ги 3 с опорами 4. На раме 1 транспортного средства установлена съемная стойка 5, в которой закреплена штанга6 посредством двух гаек 7 и цапфы 8, В одной из опор 4 выполнены...

Номер патента: 1220966

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Валяжонков, Памфилов

МПК: B60P 3/41

Метки: леса, полуподвесной, трелевки

...него тяговьм тросом лебедки, при этом на каретке установлен подвижный в продольном направлении приводом фиксатор положе троса, форма которого адекватна фо ме указанного отверстия.Редактор М.Товтин Техред Л.Олейник Корректор. А.Обручар Заказ 1531/20 Тираж 647 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 412Изобретение относится к устройствам для полуподвесной трелевки леса.Цель изобретения - снижение динамических нагрузок на раму транспортного средства.На чертеже показано приспособление для полуподвесной трелевки леса, вид сбоку. На раме 1 транспортного средства, например трактора,на направляющих 2 установлена...

Номер патента: 1220967

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Гончар, Зборовский, Мардан, Червоный

МПК: B60P 7/08

Метки: грузов, крепления, средстве, транспортном

...и повышение надежности.На фиг.1 - устройство с грузом, общий вид; на фиг.2 - вид А нафиг.1; на фиг.3 - натяжное устройство, вид сверху; на фиг.4 - то же, вид сбоку.Устройство для крепления грузов на транспортном средстве содержит направляющие 1, на вертикальных стенках которых имеется ряд равностоящих отверстий 2, Направляющие закреплены на полу 3 транспортного средства. В отверстия 2 направляющих 1 устанавливаются колодки 4, к которым крепятся стяжные ленты 5, Колодки 4 выполнены в виде стержней с переменным по длине диаметром и имеют цапфы для установки в отверстия 2 направляющих 1. Стяжные ленты 5 другим концом крепятся в замках 6, которые 20967 2смонтированы на плите 7 натяжногоустройства. Снизу плиты 7 закрепленанаполняемая...

Номер патента: 1220968

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Яцура

МПК: B60R 1/064

Метки: вида, заднего, зеркала, крепления, наружного, средства, съемного, транспортного

...наружного зеркала заднего вида транспортного средства содержит поворотный кронштейн 1 с укрепленным на его свободном конце зеркалом 2, соединеннымс площадкой 3. Кронштейн 1 снабжен отгибом 4, взаимодействующим с осью 5 полупетли 6, жестко закрепленной на стойке 7 кузова внутри салона. В рабочем положении кронштейнФиксируется установленным с наружной стороны стойки 7 Фиксатором 8, входящим полукруглой головкой в отверстие 9 в кронштейне 1.Вывод кронштейна 1 в рабочее положение, а также поворот его, внутрь кабины выполняется после открывания двери 10. При развороте, кронштейна 1 в крайнее положение внутри салона отгиб 4 выходит из зацепления с осью 5, что позволяет 220968 1при необходимости полностью снятькронштейн вместе с...

Номер патента: 1220969

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Майпуу, Мерелайне

МПК: B60R 22/24

Метки: безопасности, лямки, направляющее, ремня, средства, транспортного

...2 с отогнутыми навстречу один другому концами 3 и 4, плоское ушко 5 вокруг концов скобы 1 с отверстием 6 для поворотного крепления крепежным элемен- том к кузову транспортного средства. Ушко 5 выполнено с отогнутыми краями 25 ,7 и 8 и имеет фигурные вырезы 9 и 10 с П-образными выступами 11 и 12 для фиксации 0 -образной скобы 1, а на скобе 1 выполнены двухсторонние прорези 13 и 14. Фигурные вырезы 9 и 10 уш- ЗО ка 5 имеют скосы 15 и 16, взаимодействующие с прорезями 13 и 14 скобы 1.Скосы 15 и 16 фигурных вырезов4 ушка 5 имеют также угол наклона относительно вертикали 0 - 90 , Защитно- декоративная накладка 17, служащая для закрепления с ушком 5, имеет выступы 18 и 19, которые входят в сконо-декоративная накладка выполнена с выступами...

Номер патента: 1220970

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Корто, Чекмазов

МПК: B60S 1/52

Метки: головка, средства, струйной, транспортного, устройства, фар

...надежную Фиксацию при рабочем давлении жидкости. Карманы 28 служат для размещения специального ключа, позволяющего по" ворачивать сопло 21. В корпусе 1 О между клапаном 9 и соплом 21 имеется кольцевая полость 29, куда поступает жидкость, подводнмая через трубопровод 30 от насоса высокого давления. Гибкий трубопровод 30 с натягом одевается на штуцер 31, выполненный за одно целое с корпусом 10. На штуцере 31 имеются уплотнительные пояски 32 для обеспечения герметичной посадки трубопровода 30. Выемка 33 на штуцере 31 служит для фиксации корпуса 10 на бампере автомобиля.В штуцере 31 выполненоотверстие 34 для подвода жидкости вполость 29 корпуса 10.На фиг.З изображен вариант головки устройства для струйной очисткифар транспортного средства....

Номер патента: 1220971

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Волчков, Каратаев, Миронос, Розовский

МПК: B60S 3/06

Метки: колесных, пар, средства, транспортного

...изобретения - упрощение конструкции и повьппение надежности ее работы.На фиг.1 изображено описываемое устройство, вид спереди, разрез; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - рычажная система щеток для очистки 10 дисков колесных пар. Устройство для очистки колесных пар транспортного средства содержит камеру 1 с неподвижной поперечной балкой 2, подъемную балку 3 с приводом 4, На балке 3 на подпружиненных направляющих 5 установлена металлическая щетка 6 для очистки оси колесной пары 7, Передняя и задняя стенки 20 8 камеры 1 установлены посредством шарниров 9 на поперечной неподвижной балке 2 и выполнены из двух частей 10 и 1 1, соединенных между собой шарнирами 12, Верхние части 10 передней 25 и задней стенок 8 связаны рычагами 13...

Номер патента: 1220972

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Барский, Орлова

МПК: B60T 1/087

Метки: средства, тормоз, транспортного

...Корректор Л.Обручар Редактор М,Товтин Заказ 1531/20 Тираж 647 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий. 113035, Москва, И, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к тормозам транспортных средств.Цель изобретения - повышение эффективности торможения. 5На чертеже изображена принципиальная схема тормоза транспортного средства. Тормоз содержит цилиндр 1 двига-. теля, имеющий канал 2, снабженный обратным клапаном 3 и трубопроводом 4 с резервуаром 5, Резервуар . соединен с радиальной центростремительной турбиной 6, которая через передачу 7 и муфту 8 связана с ведущими колесами 9 автомобиля.Для...

Номер патента: 1220973

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Поварехо, Романчик

МПК: B60T 7/04

Метки: задним, мостом, средства, транспортного

...колесных тракторов.Цель изобретения - повышение эф фективности торможения транспортного средства при стоянке на уклоне.На чертеже изображена система управления задним мостом транспортного средства.ОУправляемый системой задний мост содержит левый и правый тормозные механизмы 1 и 2 соответственно, которые приводятся в действие тормозными педалями 3 и 4 с защелкой 5, подвижно установленной на педали 4 и имеющей возможность входить в паз, выполненный на педали 3, и фиксатором, состоящим из зубчатого сектора 6, жестко закрепленного на оси 7 20 тормозной педали 4, собачки 8, имеющей возможность поворачиваться вокруг оси 9 при помощи тяги 1 О, левую и правую полуоси 1 и 12 с муфтой 13,их блокировки, управляемой педа лью 14, дифференциал 15,...

Номер патента: 1220974

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Гецович

МПК: B60T 8/36

Метки: гидравлического, давления, модулятор, привода, тормозного

...золотник 8, На золотнике 8 выполнена кольцевая проточка 9, а в 25 корпусе 1 - кольцевые расточки 1 О и 11, Расточка 10 сообщена каналом Г 2 с баком 13, а расточка 11 - каналом14 с источником давления. Золотник 8 установлен в нормальное положение с 30 помощью пружин 15 и 16, а в крышках корпуса размещены катушки 17 и 18,При торможении давление жидкости передается через отсечной клапан 3 и канал 7 в цилиндр 2. В случае выяв- З5 ления тенденции колеса к блокированию электронный управляющий блок (ЭУБ) противоблокировочной системы подает сигнал на катушку 6, вследствие чегоякорь 5 смещается вправо против уси О лия пружины и перемещает за собой шток 4. В начале перемещения штока 4 закрывается клапан 3, отсекая цилиндр 2 от источника...