Патенты опубликованные 30.09.1984

Номер патента: 1115939

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Чухраев, Щербаков, Юденко

МПК: B60M 3/00

Метки: контактной, питания, постоянного, сети

...автомат 9 постоянного тока для защиты от токов короткого замыкания выпрямителя, шинный разъединитель О, сборные шины 11, реактор 12 инвертора, блок 13 для импульсно-фазового управления инверторным мостом с основным параметром управления угломр, блок 14 источника постоянного тока с основным параметром управления углом с, позволяющим изменять ток 1 для насыпения реактора 2, и источник 15 энергии.Устройство работает следую 1 цим образом.Сетевая обмотка трансформатора 1 имеет выпрямительные и инверторные выволы. К источнику 15 энергии трансформатор 1 подключается инверторными выводами, соединенными в звезду. Тем самым на стороне обмотки трансформатора оказывается максимальное напряжение холостоп) хода. Оно является одним и тем же как для...

Номер патента: 1115940

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Бочев, Бычков, Добровольскис, Косарев, Косолапов, Кручинин, Соколов, Фигурнов, Черноусов

МПК: B60M 3/02

Метки: переменного, транспорта, электрифицированного, энергоснабжения

...контуром из последовательно соединенных емкости и индуктивности и нелинейным дросселем насыщения, подключенным параллельно емкости,Кроме того, непрерывный экранирующий провод соединен с рельсовой цепью через каждые два изолирующих стыка. На чертеже изображена электрическая схема предлагаемой системььСистема энергоснабжения электрифицированного транспорта переменного тока содержит тяговые подстанции 1 и тяговую сеть, состоящую из контактной подвески 2, усиливающего провода 3, непрерывного экранирующего провода 4, с которым соединены опоры 5 контактной подвески, и рельсовой цепи с изолируюгцими стыками 6 и дроссельтрансформаторами . Система снабжена включенным между тяговой подстанцией 1 и контактной подвеской 2 резонансным контуром из...

Номер патента: 1115941

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Гребенников, Ерошенко, Курочкин, Регушенко, Романовский, Тарасюк

МПК: B60P 1/48

Метки: грузов, погрузки, разгрузки

...на каретке с возможностью поворота в горизонтальной плоскости 11.Недостатком известного устройства является неудобство эксплуатации из-за недостаточной зоны действия захвата.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации.Указанная цель достигается тем, что устройство для погрузки и разгрузки грузов снабжено прикрепленными к каретке с возможностью поворота в продольной вертикальной и горизонтальной плоскостях рычагами, несущими установленный с возможно - тью поворота в горизонтальной плоскости захват.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 -- то же, вид сверху.Устройство содержит установленный на раме 1 транспортного средства с возмож ностью поворота в продольной вертикальной плоскости портал 2, стойками которого...

Номер патента: 1115942

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Брутер, Городжанов, Киртока, Фарбер

МПК: B60P 1/52

Метки: контейнеровоз, овощей, перевозки, плодов, преимущественно

...г. Ужгород,Редактор Ю Заказ 6839/ Корректор А. ОбручаПодписноеета СССРрытий б., д. 4/5Проектная,Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к транспортным средствам для перевозки плодов и овощей.Наиболее близким к предлагаемому является контейнеровоз, содержащий ходовую часть с рамой, снабженной рольгангом по всей ее длине и концевыми упорами в виде шарнирно прикрепленных к раме дополнительных откидных рольгангов, снабженных фиксаторами 11.Недостатком известного контейнеровоза является низкая эффективность использования при перевозке разномерных контейнеров.Цель изобретения - повышение эффективности использования при перевозке разномерных контейнеров путем изменения рабочей длины рамы.Указанная цель...

Номер патента: 1115943

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Богуславский, Волосаева, Гладков, Гузий, Крылов, Моськин, Сафиуллин

МПК: B60P 3/22

Метки: грузов, перевозки, полуприцеп, сыпучих

...для перевозки сыпучих грузов содержит установленну ю на ходовые тележки 1 раму, выполненную из двух частей 2 и 3 с ложементами 4 и 5, на которых наклонно закреплены имеющие сферические днища резервуары 6 и 7 с углом между их продольными осями 80 - 100. Резервуары вверху соединены поперечными связями, образованными трубопроводами 8. В верхних частях резервуаров имеются монтажно- разгрузочные люки 9, а в нижних -- разгрузочные воронки 10 с затворами 11 и общим разгрузочным патрубком 12 с шаровой головкой 13, Резервуары оборудованы пневморазгрузочным приспособлением, включающим воздушный коллектор 14 и трубу 15для подачи воздуха с краном 16 и обратнымклапаном 17. В трубопровод 8 вмонтирован 20 25 З 0 35 40 45 50 55 кран 18 для обеспечения...

Номер патента: 1115944

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 1/06

Метки: средства, тормозная, транспортного

...16 управления, ведомые 17 и ведущие 18 диски, соединенные соответственно с полуосью 3 и корпусом 13 муфты 6 блокировки.Корпус 13 может быть связан фрикционным элементом 19 тормоза 9 с картером 1.15944 40 45 50 55 5 10 15 20 25 0 35 Кроме того, имеется тормозной кран 20, соединенный с основными тормозами 7 трубопроводом 21 и с источником 22 питания. Последний соединен посредством двухпозиционного золотникового распределителя 23 с силовым цилиндром 16. Причем распределитель 23 выполнен с электромагнитом 24, который электрически связан с устройством 25 сравнения (УС), которое, в свою очередь, связано с вычитающим устройством 26 (ВУ), Последнее имеет два входа, связанных с датчиками 27 регистрации тормозного момента колес. Причем УС...

Номер патента: 1115945

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Гуревич, Сакаев, Стригун

МПК: B60T 7/12

Метки: торможением, электропневматическим

...каждом вагоне датчик эффективности торможения снабжен дополнительным контактом, включенным между оомоткой электромагнитного контактора и первым электропневматическим вентилем.На чертеже изображена электрическая схема устройства,Устройство содержит установленные в головном вагоне поезда выключатель 1 управления и подключенный к нему входом контроллер 2, имеюгций выходы 2,1, 2.2 и 2.3,а также электромагнитный контактор с катушкой 3 и контактом 3.1, катушка которого подключена к поездному проводу 4, а его замыкающий контакт 3.1 включен между входом контроллера 2 и его выходом 2.1.На каждом вагоне поезда имеются реле времени с катушками 5 и контактами 5.1 с выдержкой на отключение, катушки которых через поездной провод 6 подключены к...

Номер патента: 1115946

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Баранов, Гецович, Подригало, Стешенко, Федосов

МПК: B60T 8/00

Метки: давления, приводе, тормозном

...в тормозном приводе, заключающемуся в повышении давления в исполнительных аппаратах тормозного привода в начальной стадии торможения и при выявлении тенденции к блокированию передних колес прекращении повышения давления путем отсечки исполнительных аппаратов передних колес от источника давления, при разблокировании передних колес отсекают от источника давления исполнительные аппараты тормозного привода задних колес.На фиг. 1 показана схема сил, действующих на автомобиль при торможении; на фиг. 2 - графики изменения параметров, характеризующих процесс торможения.Вследствие приложения к колесам тормозных моментов М возникают тормозные силы Р,сумма которых определяет замедление автомобиля 1. Сила инерции автомобиляР 1 -- Р+ Рт,...

Номер патента: 1115947

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Романчик, Шиманович

МПК: B60T 8/26

Метки: средство, транспортное

...19, 20 и 21 и выключатель 22. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Устройство работает следующим образом.При движении на горизонтальных участках тахогенератор 18 выключен при помощи выключателя 22, и следовательно, не оказывает воздействия на клапаны 8, 13 и 14.В этом случае включение и выклк)чение переднего моста 1 осуцествляется водителем, который управляет клапаном 8 распределителя при помощи органа управления 10. Клапаны 13 и 14 находятся в нейтральной позиции, поддерживая давление воздуха в шинах, определяемое силами упругости пружин 15 и 16 и задаваемое водителем из условий движения.При выполнении транспортных работ на дорогах с хорошими сцепными условиями передний мост 1 отключен, и золотник 8 распределителя находится в левом...

Номер патента: 1115948

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Бартош, Кравец, Метлюк

МПК: B60T 17/04

Метки: питающая, пневматической, системы, средства, транспортного, часть

...корпуса крана регулируемой с помощью винта4 пружиной 15. Шток подпружинен пружиной 16 относительно подвижного поршня 17, имеющего центральное отверстие для штока 11.В нижней 18 и верхней 19 частях корпуса крана имеются перегородки 20 и 21. Во внутренней стенке корпуса 18 выполнен выступ 22 для ограничения перемещения поршня 17. Внизу корпус 18 закрыт нижней торцовой стенкой 23. Корпус крана с перегородками и торцовые стенки образуют три камеры. В первой камере, образованной первой перегородкой 20, корпусом 19 и торцовой стенкой 13, установлены диафрагма 12 и пружина 15, во второй камере, образованной корпусом 18, перегородками 20 и 21, - поршень 17 с осевым отверстием и пружина 16, а в третьей камере, образованной второй перегородкой...

Номер патента: 1115949

Опубликовано: 30.09.1984

Автор: Литвинов

МПК: B61B 7/00

Метки: агрегат, лесозаготовительный

...укосину 3, опоры4 и систему несущих канатов 5.Технологическое оборудование содержит трелевочную каретку с толкаю-щими рычагами и срезающе-валочным ме ханизмом 6 для валки деревьев 7, систему тяговых канатов 8, лебедку 9и гидропривод. Опоры для канатов включают в себяопорную балку 10, шарниры 11, стойки со штангами 12, блок 13, гидроцилиндры 14 механизма натяжения каната, блок 15, штанги 16 и смонтированы на кареточной части самоходногошасси.Кроме того, для предотвращенияагрегата от опрокидывания во времявалки деревьев агрегат снабжен складывающейся противоопрокидывающей укосиной, состоящей из вилки 17 с раскосами 18, шарнира 20 опорной штанги19, опорно-поворотной штанги 21 супором 22 и гидроцилиндром 23.Для...

Номер патента: 1115950

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Гаркуша, Занегин, Канарев

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, канатной, каретка, трелевочная

...55 штоком, двуплечим рычагом и тягой, на корпусе смонтирован кронштейн, ось которого закреплена на щеках со стороны подхода грузовой ветви несуще-тягового каната, а грузовой блок установлен с возможностью перемещения в вертикальной плоскости, причем его кожух с одной стороны соединен с кронштейном, а с другой стороны шарнирно соединен с механизмом расфикса" ции конусной бобышки, при этом подпружиненный фиксатор выполнен с выемкой, в которой установлен ограничитель свободного хода фиксатора,расположенный на кронштейне.На фиг.1 изображена трелевочная каретка, общий вид; на фиг.2 - положение частей трелевочной каретки при расфиксации конусной бобышки.Трелевочная каретка содержит щеки 1, между которыми на осях 2 установлены ходовые катки...

Номер патента: 1115951

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Власов, Добрынин, Лобанов, Лысак

МПК: B61C 9/48

Метки: железнодорожного, привод, самоходного, тяговый, экипажа

...оси колесной пары, компенсирующую муфту, 45 кинематически связывающую валы редуктора и ротора, и подвеску, соединяющую электродвигатель и редуктор с обрессоренной частью экипажа, снабжен жестко связанным с осевым редук О тором кронштейном, на котором закреплен электродвигатель, причем входной вал осевого редуктора и вал ротора электродвигателя установлены соосно, а подвеска выполнена в виде 5 тяги, установленной вертикально в продольной по отношению к экипажу плоскости, проходящей через центр тяжести электродвигателя, и шарнирнозакреплена на кронштейне и обрессоренной части экипажа.На фиг.1 представлен тяговый привод в плане, общий вид; на фиг.2 -то же, вид спереди,На оси 1 колесной пары неподвижно установлено ведомое зубчатое колесо 2,...

Номер патента: 1115952

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Бабанова, Глущенко, Сливинский, Югай

МПК: B61C 15/08

Метки: временного, колеса, рельсом, средства, сцепления, транспортного, увеличения

...привод выполнен в виде силового цилиндра, смонтированного на раме транспортного средства, связанного через двуплечие рычаги с указанным органом, который выполнен в иде ролика с конической поверхностью качения. го средства, связанного через двуплечие рычаги с указанным органом,который выполнен в виде ролика сконической поверхностью качения. На фиг, 1 показана колесная пара,общий вид; на фиг.2 - место контактаколеса с рельсом; на фиг.З - колеснаяпара, вид с торца,Колесная пара рельсового транспортного средства состоит из оси 1,на которой жестко закреплены колеса 2с неподвижными ребордами 3, К колесам 2 с помощью болтов 4 присоединеныподвижные реборды 5, а между ними иболтами 4 размещены, например, тарельчатые пружины 6, Неподвижные3 и...

Номер патента: 1115953

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Кленин, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B61F 1/08

Метки: рама, тележки

...компенсируется поперечными 2 и концевыми 3 балками, работающими на изгиб и не несущими никакой другой нагрузки, и продольной балкой 1 в ее концевых частях между балками 2 и 3. Таким образом, продольная балка 1 испытывает крутящий момент только в своих концевых частях, слабо нагруженных изгибающим моментом. Бла,годаря этому, а.также в связи с небольшой длиной пролета между балка,ми 2 и 3 надежность рамы не снижается и, следовательно, ие требуется усиления концевых частей, Выполнение буксовых проемов 5 в виде секторных обечаек позволяет также наиболее рационально разместить в них ходовые колеса 14. Таким образом, выполнение продольных балок рамы тележек составными позволяет повысить надежность и срок службы рамы с одновременным...

Номер патента: 1115954

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Бондаренко, Давыдов, Ильин, Кравченко, Крайзгур, Кузнецов, Кузьмич, Куценко, Лебедев, Речкалов

МПК: B61G 9/04

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий

...пружин на соединенное с корпусом отъемное днище, и стяжкой элемент в виде бол та с гайкой 11,Однако из-за невозможности размещения в хомутовом йроеме соответствующих приспособлений повышается трудоемкость сборки этого аппарата. 20Цель изобретения - облегчение сборки поглощающего аппарата.Цель достигается тем, что у поглощающего аппарата, содержащего объединенный с тяговым хомутом корпус,. 25 внутри которого размещены фрикционные элементы - нажимной конус, клинья и опорная шайба, опирающиеся через комплект пружин на соединенное с корпусом отъемное днище, на одном конце 30 стяжного стержня выполнен кольцевой бург, расположенный в контакте с опорной шайбой с противоположной стороны от пружинного комплекта, на другОм конце стяжяого стержня...

Номер патента: 1115955

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Балтер, Збарский, Пучко, Садовой, Соловьев

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелкой

...- через элемент ИЛИ 6, соленоиды 7, 8 перевода стрелки 2,и выходами и одними входами элементы И 9, 10, блок счета вагонов на контрольном участке пути, который имеет элемент 11 сравнения, элемент 12 выдержки времени и входной 13 и выходной 14 счетчики, блок 15 индикации положения стрелки 2 и датчики 16, 17 положения остряков стрелки 2. Выходы датчиков 16, 17 подключены к вторым входам элементов И 9, 10 и к входам блока 15. Входы счетчиков 13 и 14 подключены к формирователю 1, а выходы к входам элемента 11, выход которого через блок 12 связан с третьими входами элементов И.Воздушные контакты 3-5 устанавливаются на контактном проводе, причем контакт 3 пуска перед стрелкой 2. Расстояние между контактом 3 и остря" ком стрелки 2 выбирается из...

Номер патента: 1115956

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Герасенков, Гозун, Ершов, Ефимов, Ушкалов

МПК: B61L 23/16

Метки: заполнения, парка, пути, сортировочного

...путисортировочного парка, содержащее источник .питания, один полюс которогоподключен к первой рельсовой нити вначале пути, а другой - к второй рельздсовой нити в конце пути, который раз,делен на контрольные участки, установленные на одной рельсовой нити индуктивные путевые датчики, исполнительные узлы, блоки индикации, причеммежду рельсовыми нитями в конце пути Зустановлена перемычка, снабженоэлементами сравнения, а датчики уста". новлены на первой рельсовой нитиконтрольных участков, причем выходыдатчиков каждых двух смежных контроль40ных участков подключены к входамэлементов сравнения, выход каждогоиз которых соединен с входом соот"ветствующего блока индикации.Начертеже представлена струк 45турная схема предлагаемого...

Номер патента: 1115957

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Бардеев, Барков

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...в себя размещенный в корпусе золотник, кинематически связанный с рулевым колесом, при этом гидрораспределитель рулевого управления посредством рабочих гидролиний гидравлически соединен сисполнительным гидроцилиндром, кинематически связанным с управляемыми колесами, а посредством сливных гидролнний с гидробаком, делитель потока гидравлически соединен с полостями исполнительного гидроцилиндра, а золотник гидрораспределителя рулевогоуправления выполнен с двумя коническими концевыми частями для возможности частичного перекрытия рабочих гидролиний.На чертеже представлена схема системы рулевого управления и конструктивное выполнение гидрораспределителя.Система состоит из гидробака 1, гидронасоса 2, предохранительного клапана 3, делителя...

Номер патента: 1115958

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Антонец, Барахтанов, Васькина, Веселов, Дзюра, Кутьин, Уткин-Любовцов

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеницы, пневмотрак, средства, транспортного

...изобретения - повышение надежности пневмотрака за счет равно Ожесткости гибкого участка трака иучастка, расположенного под соединительными пальцами.Поставленная цель достигается:тем, что в пневмотраке гусеницы травспортного средства полости выполнены по меньшей мере в два ряда параллельно контуру выемок и расположены в каждом ряду равномерно, а в парал лельных рядах - со смещением в шахматном порядке.На фиг. 1 представлен пневмотрак, вид сбоку; на фиг.2 - разрез А-Ана. фиг. 1. 59581Пневмотрак имеет беговой пояс 1 и выполненный за одно целое с нимбаллон 2. Полости 3 имеют формудвух пресекающнхся конусов с общим малым основанием 4,Отверстия выполнены в пневмобаллоне параллельно контурам выемок 5 рядами и расположены в каждом...

Номер патента: 1115959

Опубликовано: 30.09.1984

Автор: Костин

МПК: B62M 1/20

Метки: средство, транспортное

...раму, руль, вилку переднего колеса, сиденье, ножной привод, выполненный в виде замкнутой цепной, передачи, кинематически 20 связанной с втулкой заднего колеса, и педалей, закрепленных на указанной цепи, на одной ветви цепной передачи установлены педали, а на другой ее ветви закреплено сиденье, при этом 25 педали и сиденье размещены на раме и выполнены с возможностью перемещения навстречу друг другу. На фиг. 1 изображено транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 - то, ЭО же, вид сверху.Транспортное средство содержит раму 1, руль 2, соединенный с вилкой 3 переднего колеса 4 посредством двух конических зубчатых колес 5 и З 5 6, ведущие колеса 7 и 8, установленные на валу 9 и соединенные с ним посредством обгонных муфт 10 и 11, бесконечную...

Номер патента: 1115960

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Коротков, Кузьменко, Павленко, Сироткин

МПК: B63B 9/02

Метки: буксировочных, испытаний, мельководье, моделей, проведения, судов

...т, г садка моотносительнаяюдели при отсу- глубина опытона,- число Фрутельная ск ода ,твиного ба йда (относи орость); бом,- коэффициент о ты корпуса мо полноГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ,(21) 3599677/27-11(72) В.Г.Павленко, Ю.Н.Кузьменко, С,Н.Коротков и Е.М.Сироткин (71) Новосибирский институт инженеров водного транспорта(56) 1. Ван-Ламмерен. Троост, Коиинг. Сопротивление, пропульсивные качества и управляемость судов. Л., Судпромгиз, 1957, с. 22-29 (прото(54)(57) СПОСОБ ПРОВЕДЕНИЯ БУКСИРОВОчных испытАний мОделей судОВ нА МЕЛКОВОДЬЕ путем буксировки геометрически подобной модели судна с геометрически подобной осадкой в опыгоовом бассейне при равных относительных...

Номер патента: 1115961

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Гальченко, Кармазин, Ткаченко, Штейн

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, настройки, постели, секций, судна, формирования

...секции, фиксированииконтуров шаблонов в найденных такимобразом лекальных сечениях и перемещении выдвижных стоек в каждбм лекальном сечении под контуры шаблонов, на35направляющие постели устанавливаюти перемещают экран с проектором изеркалом, связанными между собой единой конструкцией, а контуры шаблоновпроецируют на экран в виде изображения шпангоутов теоретического чертежа, причем экран перемещают синхронно с проектором и зеркалом поочередно в каждое лекальное сечение, авыдвижные стойки последних перемещаютпод соответствующие изображения.На фиг. 1 дана постель с подвижным экраном, вид сбоку, на фиг. 2 -вид на экран по стрелке А на фиг. 1.Подвижные балки 1 постели 2 с50выпвижными стойками 3, образующиелекальные сечения,...

Номер патента: 1115962

Опубликовано: 30.09.1984

Автор: Прованов

МПК: B63C 11/34

Метки: водолазного, качки, колокола, подъеме, спуске, уменьшения

...на несущем тросе фиксирующим штырем и отверстием под фиксирующийштырь.На фиг, 1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид;,на фиг. 2 ограничительный элемент в сборе,вид сверху; на фиг, 3 - разрез А-Ана фиг. 2,Судно 1 имеет шахту 2 с закрепленным на ней барабаном 3, на который намотан несущий трос 4 водолазного колокола 5, На несущий трос 4установлены ограничительные элементы6 с прорезью 7 под несущий трос 4 ификсированые с помощью штыря 8,вставляемого в специальное отверстие 9. При спуско-подъемных работахограничительные элементы 6 поочередно проходят через направляющую 10.Для предотвращения действия перерывающих сил на несущем тросе 4 соединение ограничительных элементов 6осуществляется с помощью расточки11 на нижней поверхности...

Номер патента: 1115963

Опубликовано: 30.09.1984

Автор: Дроздин

МПК: B63C 15/00

Метки: эллинглифт

...порожнюю люльку в сторону выступов 7 для точного подхвата плавсредства и снятия его с крючков 6. Стержни 20 выполнены с наклоном так, чтобы подхваченное плавсредство перевешивало гирю 21 и отклоняло люльку в сторону крючков 6 (отклонение люльки 3-4 см).Тележка 19 снабжена рычагами- искателями 22 для поиска очередных свободных крючков 6 и остановки на их уровне. Искатели 22 кинематически связаны с подпружиненным толкателем 23 для их поворота в створ крючков 6. Верхние звенья 24 иска 45 50 55 3 11Эллинглифт включает надводныешахты 1, поднятые на обтекаемых опорах 2 выше уровня штормовых волнили паводков. Основанием для опор 2служит причал 3. В промежутке междушахтами имеются подсобные помещения,На одной из боковых стенок шахты...

Номер патента: 1115964

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Диманис, Коган, Эпштейн

МПК: B63H 21/22

Метки: главного, двигателя, маневров, регистрации, судового

...сравнения. Вход блока бсвязан с выходом блока 5, а его выход - с первым входом блока 7, Одинвыход блока 7 связан со вторым входом блока 5, а другой выход - с регистрирующим устройством 8. Выходблока 9 связан со вторым входомблока 7. Второй вход блока 11 сравнения связан с выходом блока 10, аего выход - со вторым входом схемы13, а выход схемы 13 - с третьимвходом блока 7 управления и вторымвходом триггера 12, Первый входтриггера 12 связан с выходом блока9 выявления нулевых оборотов. Устройство работает следующим образом.После получения сигнала от блока 5, свидетельствующего о том, что превышена уставка величины отклонения оборотов, блок б начинает анализировать длительность этого отклонения. В процессе анализа блок 6 ведет отсчет...

Номер патента: 1115965

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Глушков, Гросс, Зуев, Ильин

МПК: B63H 21/30

Метки: жесткости, компенсатор

...вертикальная составляющаяусилия, передаваемого на ножи 12 через ползунки 13 амортизационнымиэлементами 14. Эта составляющая усилия способствует движению вспомогательного поршня 8 вверх, что, в своюочередь, вызывает увеличение давления в полости 4, способствующее движению основного поршня 3 вниз. Придостижении поршнем 8 упора 9 происходит уменьшение давления в полости4 гидроцилиндра и увеличение давления в полости 5. Это давление преодолевает силу пружины 17 и открывает обратный клапан 15, что позво 1 ляет объекту 7, штоку 6 и поршню 3проскользнуть вниз. Расстояние, накоторое проскальзывают эти элементы,зависит от величины нагрузки наобъекте 7 и жесткости упругого элемента 19.Когда сила пружины 17 станет больше силы давления...

Номер патента: 1115966

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Елизаров, Казаков, Кузовлев, Молодецкий, Середин, Смыков

МПК: B63H 23/26

Метки: вала, гребного, подшипниковый, узел

...узла.Поставленная цель достигается тем, что в подшипниковом узле гребного вала, содержащем втулку с вкладышем установленную в корпусе судна, внутри которой проходит гребной вал с винтом, при этом во вкладьппе выполнено основное сквозное отверстие, сообщающееся с забортным пространством, в носовой части вкладЬппа выполнено по меньшей мере одно дополнитель. ное сквозное отверстие, сообщающееся с забортным пространством, при этом каждая из осей основного и дополнительного отверстий составляет с внутренней поверхностью вкладыша острый угол и вершины этих углов направлены друг к другу, а отверстия расположены вне сектора вкладыша, цент-, ральный угол которого больше величиины и /6, расположенного симметрично вектору. весовой нагрузки...

Номер патента: 1115967

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Зуев, Коротков, Огарков, Хмелев

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...с силовым исполнительным приводом 1.В задатчик 42 перемещения люльки насоса подается давление от насоса 38.Силовая установка 2 подготовлена к работе.Силовая установка 3 при этом выключена и ее отсечные клапаны 48 и 49разделяют гидравлические контуры силового исполнительного привода и установки.При задании угла перекладки руля от канала 19 авторулевого 21 электрический аигнал поступает на испол- нительный механизм 40, который воздействует на задатчик 42 перемещения люльки насоса 34, последняя, отклоняясь, обеспечивает подачу рабочей жидкости в камеры силового исполнительного привода 1. Так, например, при задании угла перекладки на левый борт (по часовой стрелке) рабочая жидкость через отсечный клапан 47 по...

Номер патента: 1115968

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Аликулов, Рашидов, Хажиев, Худайбердиев

МПК: B65B 1/24

Метки: емкости, уплотнитель, хлопка, хлопкоуборочной

...балку 1, которая черезролики 2 установлена в вертикальныхнаправляющих 3. Механизм вертикального перемещения направляющих 3 выполнен в виде рейки 4 и зубчатого колеса 5, снабженного регулируемойфрикционной муфтой 6. Свободный конец консольной балки 1 снабжен жестко установленным направнтелем 7 ввиде цилиндра, внутри которого размещен шток 8 уплотнения. Последнийвыполнен из двух частей, соединенныхс помощью шарнира 9, позволяющегосовершить вращательное движение вгоризонтальной плоскости. Нижняячасть штока 8 через шатун 10 шарнир.но соединена со средней частью лопасти 11, опорные концы 12 которойустановлены в П- образном кронштейне 13, Верхняя часть штока 8 шарнирно соединена с двуплечим рычагом 14,приводом которого служит силовой.цилиндр...