Солок

Номер патента: 1530936

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок

МПК: G01G 9/00

Метки: взвешивания, емкости

...прибору 11,Устройство работает следующим образом,При установке груженой емкостиплатформа 5 проседает на амортизаторах 4, которые гасят динамические нагрузки, при этом ход амортизаторов 4меньше зазора Б между платформой 5 ипреобразователями 6, что обеспечивает отсутствие контакта между платформой 5 и преобразователями 6 при полном проседании мортиэаторов 4, Приэтом вертикальные и боковые нагрузкипередаются через промежуточные опоры403 и конические направляющие 2 на несущую раму 1,Для Взвешивания емкости подъемные механизмы 9 с помощью привода 10 приподнимают опоры 8 с силоизмерительными преобразователями 6, при этом последние вь 1 бирают зазор и приподнимаютплатформу 5. Благодаря тому, что ходопор 8 подъемнь;х механизмов 9 большесуммы...

Номер патента: 1299945

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Кленин, Кононенко, Мацафей, Сауэр, Сачли, Солок

МПК: B66C 9/00

Метки: опорно-ходовая, подъемно-транспортного, средства, часть

...б, т. е. зазор в между тележкой 3 и заплечиками 9 больше зазора а.Жесткость упругих элементов 7 выбрана из условия превышения зазором в толщины 5 под действием веса подъемно-транспортного средства, т. е, создания зазора б,Опорно-ходовая часть подъемно-транспортного средства работает следующим образом.При движении подъемно-транспортного средства к гидротехническому затвору серповидные планки 10 сведены и зафиксированы в указанном положении известными средствами, В этом случае при движении подъемно-транспортного средства по неровностям рельсового пути 12 между нижними опорными поверхностями 2 башмаков рамы 1 и рельсами 12 имеется гарантированный зазор а - б.В месте установки гидротехнического затвора (не показано) серповидные планки 19...

Номер патента: 1293059

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Гриненко, Кленин, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B61F 1/08

Метки: большегрузных, рам, тележек

...кк сборкой в рамную конструкцию, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью снижения трудоемкости, повышения точности сборкипри монтаже и удобства транспортиров"ки к месту монтажа, перед сборкойна одних иэ укаэанных балок фиксируют промежуточные фланцы с последующей их приваркой в зафиксированном состоянии к другим балкам,Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности кспособам изготовления крупногабарит"ных рам,Цель изобретения - снижение трудоемкости и повышение точности сборкипри монтаже и удобства транспортировки к месту монтажа,На фиг.1 показана рама, изготовленная предлагаемым способом, вид вплане; на фиг,2 - сечение А-А нафиг,1; на фиг.З - сечение Б-Б нафигР 29Сущность способаизготовления...

Номер патента: 1284669

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Кленин, Кононенко, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B22D 41/12

Метки: расплава, транспортирования, шлакометаллического

...производстве металла или ферросплавов из загрязненных полупродуктов с образованием большого количества шлака.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и долговечности устройства.На фиг,1 показано устройство (без приемка), общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1.Устройство содержит металлургический ковш 1, установленный на продольных балках 2 транспортного средства 3 с ходовыми колесами 4, перемещающимися по рельсам 5, между которыми выполнен приямок 6, предназначенный для аварийного принятия расплава из ковша 1 или сталеплавильного 20 агрегата 7 с преимущественно сферическим днищем 8. Верхняя часть ковша 1 выполнена с диаметрально противостоящими вырезами 9, расположенными в проеме между продольными балками 2...

Номер патента: 786146

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Кленин, Мацафей, Постников, Сойбельман, Солок

МПК: B22D 41/12

Метки: сталевозная, тележка

...при эксплуатации опирается на раму двумя опорными элементами, расположенными по диагонали, проходящей через центр тяжести ковша, так как все четыре опорных элемента не лежат в одной плоскости, вследствие неточности при изготовлении и появлении остаточных деформаций ковша и рамы при эксплуатации. Такое опирание ковша на раму вызывает смещение сосредоточенной нагрузки на продольную балку от ее центральной части к одной из групп ходовых колес, что влечет за собой неравномерное нагружение продольных балок и неравномерное распределение нагрузки на ходовые колеса. Недостаток этой конструкции заключается еще в сложности установки ковша на раму, так как ограничительные элементы, охватывающие опорные элементы, расположены под нижним...

Номер патента: 1204959

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок, Тимко

МПК: G01G 19/00

Метки: взвешивания, емкости

...датчиков 5 и оси вращения подшипниковых опор 4 лежат в одной горизонтальной плоскости 7. Платформа 2 снабжена вертикальными направляющими 8, между которыми в контакте с их внутренней поверхностью 9 размещен ролик 10, также выполненный на сферических роликоподшипниках, имеющих воэможность воспринимать значительные радиальные нагрузки, Ролик 10 установлен в кронштейнах 11 на опорной раме 3 в центре между датчиками 5, ось вращения ролика 10 перпендикулярна ссям вращения подшипниковых опор 4. Ролик 10 выполнен с бочкообразной рабочей поверхностью, что уменьшает потери на трение при неточностях монтажа и образует точку контакта с направляющими 8 на одной со взвешивающими элементами 5 поперечной оси 12, причем ось вращения ролика 10...

Номер патента: 1201337

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Бабенко, Белоног, Карпенко, Колесник, Кушнарев, Райхел, Свинаренко, Смык, Солок, Точеный

МПК: C22B 1/16

Метки: агломерационной, загрузки, конвейерную, машину, шихты

...это придает агломерату .пониженную прочность.На участках, где спекание идетс недостаточной скоростью.движения газа в слое, горение топливаидет с низкимн температурами, врезультате образуется плохо спеченный агломерат.Для повышения равномерностигазодинамических параметров .слояагломерационной шихты по ширинемашины в начальный период процесса спекания предварительно вьщеленнаямелкая часть шихты подается в пространство над слоем шихты, в зону начала фильтрации воздуха перед5 зажиганием. Мелкая шихта, попадаяв это пространство, подвергаетсявоздействию просасываемого воздуха и преимущественно увлекается воздушными потоками на участкислоя шихты с повышенной газопроницаемостью. Частицы шихты запираютимеющиеся каналы и...

Номер патента: 1197898

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Кленин, Малыхин, Пеклич, Солок, Стремовский

МПК: B61F 5/00

Метки: ковшей, металлургических, тележка, транспортировки

...для транспортировки металлургических ковшей 1 - 3 с убывающей в продольном направлении грузоподъемностью состоит из рамы 4, включающей в себя продольные 5, поперечные 6 и торцовые 7 балки коробчатого поперечного сечения, образуюшие между собой посадочные места под упомянутые ковши. Продольные балки 5 соединены с поперечными балками 6 в одних по диагонали расположенных углах шарнирно, в других - жестко. Торцовые балки 7 соединены с концевыми частями продольных балок 5 с помощью единичных крепежных элементов 8 и одновременно сопряжены с упомянутыми концевыми частями посредством опорных сферических элементов 9. Такая конструкция связей создает возможность относительных перекосов балок 5 - 7. Рама 4 тележки с одной стороны опирается на...

Номер патента: 1189786

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок

МПК: B66C 5/00

Метки: балка, грузоподъемного, концевая, рамы, средства

...а другиевертикальные ребра жесткости соединены с торцами верхних вертикальныхстенок и нижней вертикальной стенкой.1189786 ВНИИПИ Заказ 6921/22 Тираж 803 Подписное Патент", г,ужгород, ул.Проектная, 4 л Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к концевым балкам рам грузоподъемных средств.Цель изобретения - повышение надежности концевой балки рамы грузоподъемного средства.На фиг. 1 изображена концеваябалка рамы грузоподъемного средства,общий вид; на фиг. 2 - рама, вид 10сверху; на фиг, 3 - узел сопряженияверхней и нижней стенок балки, общийвид,Концевая балка рамы грузоподъемного средства содержит горизонтальный пояс 1, на котором с его концов установлены верхние вертикальные стенки 2, несущие верхние...

Номер патента: 1139762

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Белоног, Ефимов, Колесник, Кушнарев, Никитин, Покотилов, Райхел, Солок, Тарасов

МПК: C22B 1/16

Метки: агломерационной, подготовки, шихты

...включающая раздельный ввод части топливана окомкованную шихту, резко интенсифицн ует процесс спекания. Топливо на эдится преимущественно в свободном, неокомкованном, состоянии - открытом для доступа кислорода, и скорость его горения значительно вышепо сравнению с обычными условиями.Время диссоциации известняка зависит от его крупности, При обычныхусловиях подготовки шихты верхний 55предел крупности 3 мм и содержаниеФракции 2-3 мм 15-30% вполне удовлетворяет технологов-агломератчиков. 62Однако при новом режиме подготовки шихты изменяются условия диссоциации известняка. Время пребыванияизвестняка в зоне высоких температурсокращается, процесс разложения карбонатов не успевает завершиться икак следствие ухудшается качествоагломерата.Для...

Номер патента: 1121094

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок

МПК: B22D 41/12

Метки: ковшей, металлургических, транспортировки

...по высоте и металлоемкость вследствие ус" " ецоски опор пад ковши ца раме устройства над поперечными связями хо 94 3довых тележек, что увеличивает габариты рамы по высоте и создает значительные изгибающие моменты в продоль ных балках устройства.Цель изобретения - снижение габаритов устоойства по высоте, уменьшение металлоемкости и упрощение конструкции.Поставленная дель доссигае;ся тем, что в устрсйстве для транспортировки металлургических ковшей. содержащем по крайней мере три ходовые тележки, продольные балки, шарнирно с- единениые со средней тележкоц, и опс"." ры под ковши, опоры размещены ца ходовых тележках, а с крайними тележками жестко соединены продольные балки.На Фиг.1 изображено устройств;, общий Вид ца фиг 2 - Вцд А на...

Номер патента: 1115953

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Кленин, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B61F 1/08

Метки: рама, тележки

...компенсируется поперечными 2 и концевыми 3 балками, работающими на изгиб и не несущими никакой другой нагрузки, и продольной балкой 1 в ее концевых частях между балками 2 и 3. Таким образом, продольная балка 1 испытывает крутящий момент только в своих концевых частях, слабо нагруженных изгибающим моментом. Бла,годаря этому, а.также в связи с небольшой длиной пролета между балка,ми 2 и 3 надежность рамы не снижается и, следовательно, ие требуется усиления концевых частей, Выполнение буксовых проемов 5 в виде секторных обечаек позволяет также наиболее рационально разместить в них ходовые колеса 14. Таким образом, выполнение продольных балок рамы тележек составными позволяет повысить надежность и срок службы рамы с одновременным...

Номер патента: 1001565

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Белоног, Солок

МПК: B07B 13/00

Метки: крупности, разделения

...включающему формирование конуса из материала, подачу исходного материала на конус, разделение по крупности и вывод крупной и мелкой фракций, поверхности придают вращательное движение. Вывод крупной фракции осуществляют ссыпанием с конуса, а вывод мелкой фракции - отделением от конуса с сохранением первоначальной величины угла образующей конуса, При этом исходныйматериал предварительно сегрегируют,Способ разделения материалов по крупности осуществляется следующим образом.Исходный материал предварительно сегрегируют для улучшения эффекта разделения. формируют конус из материала, Поверхности придают вращательное движение, затем начинают подавать исходный материал на конус, Происходит разделение по крупности, , крупные фракции материала...

Номер патента: 1067064

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Белоног, Ефимов, Райхел, Свинаренко, Солок

МПК: C22B 1/14

Метки: агломерационной, подготовки, шихты

...в барабан-окомкователь на окомкованную шихту, топливо равномерно распределяют по крупности по длине окомкователя, начиная с мелких частиц в начале окомкователя и заканчивая крупными в конце.Принципиальное отличие данного способа от известных заключается в том, что топливо разделяют на несколько классов (больше двух) крупности и вводят их поочередно начиная с наименьшего (кл. - 0,5 мм) в начало окомкования, последовательно перемешаясь к концу окомкования. При этом непрерывно увеличивают крупность топлива и в конце окомкования (в конце зоны формирования гранул) вводят самые крупные частицы (+3,0 мм) Длина этой зоны, как правило, равна 2/3 длины барабана.Такой ввод топлива позволит получить гранулы с оптимальным распределением топлива,...

Номер патента: 1063539

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок, Тимко

МПК: B22D 41/12

Метки: металла, перемешивания, транспортировки

...между взвешивающими элементами 4 и осями 7 шарниров и имеют возмокность посредством механизмов 9передвижения перемещаться по рельсовому пути 10. Устройстьо также включает несущую балку 11, расположенную параллельно продольной осиустройства и,связанную с несущейрамой 2 тележки 3 посредством двухпар поперечных тяг 12, при этомнесущая балка 11 опирается на ходовые колеса 13, перемещающиеся порельсу 14. Соединение поперечныхтяг 12 с несущей рамой 2 тележки 3 Ж ,и несущей балкой 11 выполнено шарнирным, и таким образомнесущая рама. 2 тележки 3, пара поперечных тяг 12 и несущая балка 11образуют шарнирный четырехзвенник, р 5 подвижный в вертикальном направле1063539 50 60 65 нии. На несущей балке 11 посредством двух пар опорных рычагов...

Номер патента: 1035072

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Горенштейн, Кленин, Крайзингер, Солок, Филатов, Ширяев

МПК: C21C 7/10

Метки: вакуумирования, металла, порционного

...дегазации жидкого металла.Поставленная цель достигается тем, .что в устройстве для порционного вакуумирования металла, содержа щем ковш, вакуум"камеру по крайней мере с одним патрубком, и механизм перемещения вакуум-камеры или. ковша патрубок вакуум-камеры расположен под острым углом в плоскости перпен дикулярной одной из диаметральных плоскостей вакуум"камеры.Патрубки могут быть установлены эксцентрично.На фиг.1 дано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг,2 - сечение А-А на фиг,1.Устройство содержит ковш 1 с жидким металлом, вакуум-камеру 2, подсоединенную к вакуум-проводу 3. ф В днище вакуум-камеры 2 встроен .есасывающий патрубок 4, расположенный под острым углом в плоскости, перпендикулярной одной из диаметральных плоскостей...

Номер патента: 1027249

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Белоног, Ковалевский, Райхел, Русских, Солок

МПК: C22B 1/24

Метки: окатышей, производства, реализации

...энергия мелкихчастиц будет расходоваться на образование новых гранул.Однако осуществить это практическии невозможно, в связи с чем предлагается способ, по которому весь путьокомкования шихты разбивается на тристадии. Каждая из стадий равна Х/3ЗО пути окомкования. После каждой стадииокомкованный материал подвергают гро 1хочвнию по граничному зерну, равномуразмеру кондиционного окатыша (22-15 мм). Кондиционные окатыши выделяют и транспортируют к разгрузочномуконцу барабана, а минусовую (подрешетную) фракцию подвергают окомкованию на следующем участке, е конце которого процесс грохочения повторяется.4 О Кондиционные окатыши с первого и второго участков объединяют., а мелкие доокомковывают на третьем участке, поолв чего окатыШ со всех...

Номер патента: 1025985

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Белоног, Несчетный, Райхел, Русских, Солок

МПК: F27B 21/06

Метки: агломерационной, укладки, шихты

...местоположения откоса уложенного слоя шихты относительно неподвижного коллектора, что отрицательно влияет на эффективность работы Устройства.Цель изобретения - повышение эф" фективности работы устройства. 60Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для укладки агломерационной шихты, содержащем подводящий воздухопровод, воздушный коллектор с отверстиями, сое-. 65 диненный с несущей конструкцией,прикрепленной к неподвижной рамй,несущая конструкция прикреплена кнеподвижной раме при помощи шарнира, а воздушный коллектор снабженнаправляющим козырьком и выполненповоротным вокруг продольной оси., На чертеже изображено устройство, общий вид.Устройство состоит из неподвижной рамы 1, шарнирной опоры 2, несущей конструкции...

Номер патента: 1025984

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Белоног, Лох, Свинаренко, Солок

МПК: F27B 21/00

Метки: агломерационной, горн

...каналами, расположенны"45ми между горелками..Выходное отверстие канала расположено Над верхней кромкой борта палеты ,Конструкция горна основана на неравномерном распределении подсасываемого наружного воздуха через зазормежду нижней кромкой горна и бортамипалет.Общее количество эасасываемого ирайоне бортов воздуха определяетсяразряжением под колосниковой реветкойи гаэопроницаемостью слоя агломерацифонной шнхты,Наличие вертикальных каналов внижней части футеровки боковых стенок 60горна уменьшает газодинамическое сопротивление тракта, в результате чегопроисходит перераспределение общего1 количества воздуха, засасываем го вдаюсь боковой стенки горна, что приводит к местному увеличению температурй продуктов сгорания засасываемых в слой....

Номер патента: 1018798

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Кленин, Самарин, Сачли, Солок, Тимко

МПК: B22D 41/12

Метки: сталевоз

...10, расположенными посередине между опорными рычагами 7, а продольная балка 8 рамы 3 снабжена бочкообразным роликом 11, взаимодействующим с направляющими 10. Подвижная платформа 6 взаимодействует с приводом 12 перемещения, выполненным в виде двух винтовых редукторов 13, закрепленных на раме 3 и соединенных посредством муфт 14 с электродвигателями 15, Винты 6 винтовых редукторов 13 шарнирно связаны с концевыми частями подвижной платформы б посредством тяг 17 с помощью бочкообразных осей 9 и 18. При этом головки 19 винтов 16 расположены в направляющих 20, которые разгружают винты 16 от боковых усилий в горизонтальной плоскости. От усилий в вертикальной плоскости винты 16 разгружаются посредством осей 18, концевые участки которых...

Номер патента: 994042

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Белоног, Крайнов, Райхел, Русских, Солок

МПК: B07B 1/18

Метки: классификации, окомкованных, преимущественно, шихтовых

...- повышение эффективности разделения и надежности работы устройства.Цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве ролик расположен внутри сортирующей поверхности и консольно закреплен на кронштейне.На фиг. 1 изображено описываемое устройство для классификации преимущественно окомкованных шихобщий вид; на фиг. 2 - ци ролик.Устройство для классификации окомкованных материалов содержит барабан-оком кователь 1 с сортирующей поверхностью 2,состоящей из набора профилированных кольцевых и цепных колосников, закрепленных на продольных профилированных стержнях 3. Внутри сортирующей поверхности 2 в зоне укладки цепи в рабочее положение смонтирован ролик 4, консольно закрепленный на кронштейне 5, который в свою очередь шарнирно соединен...

Номер патента: 985070

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Горенштеин, Кленин, Колода, Крайзингер, Солок, Филатов, Ширяев

МПК: C21C 7/10

Метки: вакуумный, ввод

...монтажной установки вакуумноговвода или после ремонтных работ, застывший уплотнительный элемент, находящийсяв кольцевой .воронке 3, расплавляется до жидкого состояния с помощью газовых горелок7 либо нагревателем, установленным в подвижном элементе 5, После полного расплав.ления,например свинца, разогретый кольцевойподвижный элемент 5 вводят в расплав, Приэтом глубина погружения определяется объемом расплава входящего в кольцевой зазормежду верхним 1 и нижним 2 патрубками при 5максимальной высоте столба расплава НФ,После опускания элемента 5 на необходимую глубину и установки цостаточного уровня расплава внутри патрубков создается вакуум, расплав легкоплавкого материала приэтом под воздействием атмосферного давления выдавливается в...

Номер патента: 984672

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок, Тимко

МПК: B22D 41/12

Метки: сталевоз

...всей конструкции стылевоза. В предлагаемой конструкции ходовые колеса 19 установлены в"средней части рычагов 5 между шарнирами 7 и весовыми элементами 14 соосно в каждой наре рычагов 5 и связаны между собой общим приводом 20 передвижения.В предпочтительном варианте конструктивного выполнения ходовых тележек 4 ходовые колеса 19 смещены в сторону весовых элементов 14, при этом длина , плеча 21 рычага 5, равная расстоянию от ходового колеса 19 до весового элемента 14, и длина 1. плеча 22 рычага 5, равная расстоянию от ходового колеса 19 до шарнира 7, выбирается пз условия нормальной работы весовых элементов 1 1 и минимально допустимых погрешностей взвешивания.Упорная гайка 23, установленная с возможностью перемещения в вертикальном...

Номер патента: 973235

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Кленин, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B22D 41/00

Метки: сталевоз

...и 15. Оцпрацие платформы 1 ца поперечные рамы 4 происходит посредством упругих элементов 16, выполненных в виде тарельчатых пружин, расположеннътх симметрично оси 17 ходовых колес 7 на консолях 18 рам 4 и установленных в гнездах 19 продольных балок 5. От смещения в горизонтальной плоскости рамы 4 удерживаются боковыми ограничителями 20, закрепленными к платформе 1, ц подвтокньтмц в вертикальном направлении вкладышами 21, установленными в гнездах 19 консолей 18 траверс 4 соосно с упругими элементами 16, прц этом между боковыми ограничителями 20 ц вкладышами 21 имеются гарантированные боковые зазоры. Кроме этого, тта торце одной цз ргм 4 по осц 17 ходовых колес 7 устацовлепо токонрцекнтое устройство 22, вк;почсцошее бугель 23 с...

Номер патента: 948842

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Кленин, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B66C 9/06

Метки: крана, тележка, ходовая

...неполной затяжки гайками 9,9488424нагрузочную способность и долговечность е- ходовых тележек путем достижения равноью, мерного, распределения нагрузки на бегоей- вые дорожки ходовых колес а также е-уменьшить металлоемкость и трудоемкость изготовленияходовых тележек. 3Ось 6 ходовой тележки расположена ниже осей 5 ходовых колес 2 и выполи на с бочкообразной опорной поверхност взаимодействуюшей с опорными кроншт ном 10 рамы 11 мостового крана, Кол са.2 ходовой тележки мостового крана перемешаются по сдвоенным рельсам 12.Ходовая тележка крана работает следукепим образом.При движении ходовой тележки по не плоскостным сдвоенным рельсам 12 ходовые колеса 2 имекг возможность перекоса в вертикальной плоскосги. Так, при перекосе сдвоенных рельс...

Номер патента: 945212

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Белоног, Солок

МПК: C22B 1/24

Метки: барабанный, смеситель, шихты

...комки шлама и прочие комплексы шихты попадают между цепными колосниками 6,2 фкоторые воздействуют на них ударнымии истирающими нагрузками и разрушаютих. Наличие тяжелых разрушающих элементов внутри дезинтегратора повышает эффективность этого процесса.Измельченные комплексы проходят черезотверстия между цепными колосникамии распределяются по площади зоны смешивания в массе сыпучих материалов.Цепные колосники б, залипшие шихтовыми материалами, при вращении двигаются вверх. В верхнем положении цепи под действием силы тяжести, пере"мещаются вниз и освобождаются от налипшей шихты. Продолжая вращение, цепные колосники занимают рабочее положение. Процесс загрузки шихты, выделение комков, измельчение этих комкови самоочистка цепных...

Номер патента: 926019

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Кленин, Крайзингер, Мацафей, Солок

МПК: C21C 5/46

Метки: кислорода, конвертер, подачи

...15, выполненным в виде полой приводной обоймы 16, в которой эксцентрично, с помощью радиального подшипникового узла 17, установлена направляющая втулка 5. Обойма 16 установлена на каретке фф 1 также с помощью радиального подшипникового узла 18, Оси радиальных подшипниковых узлов 17 и 18 расположены эксцентрично относительно друг друга, вследствие чего направляющая втулка Я 5 с прилегающей к ней участком фурмы3 может описывать окружность радиуса 9,в горизонтальной плоскости при вращении. обоймы 16, выполненной также в виде зубчатого колеса от приводного 5 редуктора 19 и электродвигатели 20.Кроме этого, редуктор 13 вращающего ексцентрикового устройства 15 направляющей втулки 5 соединены между соПри несинхронности врашения...

Номер патента: 905301

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Алейниченко, Белоног, Галяшов, Лох, Райхел, Солок, Тарасов, Фомин

МПК: C22B 1/16

Метки: агломерационной, комкуемости, шихты

...прибора 8,При движении шихты 2 возникаетсила трения элемента 1 о сыпучий материал. Вращающийся момент рычага чотносительно опоры 5. под действием 1 Оприложенной силы трения компенсиру, ется силой реакции силоизмерительногодатчика 7, Сигнал с датчика передается на вторичный прибор 8, по показаниям которого судят о комкуемкости 1 загломерационной шихты, Процесс окомкования шихтовых материалов непосредственно связан с силами сцеплениямежду частицами шихты, Аналогичныесилы возникают между элементом датчика и контактирующими с ним частицами движущейся по конвейеру шихты,При увеличении комкуемкости вихрыувеличивается сила сцепления элементас шихтой, в связи с чем увеличивает- Лся и сила трения,В связи с тем, что скользящий поповерхности...

Номер патента: 887701

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Кленин, Мацафей, Постников, Сачли, Солок

МПК: E01H 8/02

Метки: путей

...повышения точности регулировки и установки в рабочее положение отвала 4, устройство снабжено ограничителями 27 хода винтов 21, установленными на базовом шасси 1 и регулируемыми по высоте посредством регулирующих крепежных элементов 28.Устройство для очистки путей работает следующим образом, Для сгребания мусора с путей в промежуточную яму 29 с последующей его перегрузкой с помощью грейферной тележки 30, отвал 4 посредством механизма подъема 8 опускают в рабочее положение, фиксируемое ограничителями 27 хода винтов 21, Для этого включают р евер сивный двигатель 20, приводящий во вращение через муфту 19 распределительный редуктор 18 и промежуточные муфты 15 и 16 ведущие шестерни 22 конической передачи, которые через ведомые колеса 24 и...

Номер патента: 876205

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Белоног, Крайнов, Лозовой, Лох, Плискановский, Пузанов, Райхел, Солок, Тарасов, Фомин

МПК: B07B 1/18

Метки: классификации, окомкованных, преимущественно, шихтовых

...применяться цепи круглозвенные, сварные общего назначения, сварные или тяговые нормалЬной прочности. Вес одного погонного метра цепи должен быть более 1,0 кг.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При вращении барабана-окомкователяи сортирующей поверхности 2 шихтовый материал подается внутрь сортирующей поверхности,и, благодаря вра 4 Вщению, поднимается на некоторую вы-. соту, прижимаясь к поверхности под действием составляющей силы тяжести и центробежной силы. Затем масса шихтовых материалов скатывается вниз. В этот момент вследствие наклона барабана происходит некоторое продольное перемещение материала от загрузочного к разгрузочному концу. Траектория движения частиц в барабане с сортирующей поверхностью состоит из дуг...