Мацафей

Номер патента: 1530936

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок

МПК: G01G 9/00

Метки: взвешивания, емкости

...прибору 11,Устройство работает следующим образом,При установке груженой емкостиплатформа 5 проседает на амортизаторах 4, которые гасят динамические нагрузки, при этом ход амортизаторов 4меньше зазора Б между платформой 5 ипреобразователями 6, что обеспечивает отсутствие контакта между платформой 5 и преобразователями 6 при полном проседании мортиэаторов 4, Приэтом вертикальные и боковые нагрузкипередаются через промежуточные опоры403 и конические направляющие 2 на несущую раму 1,Для Взвешивания емкости подъемные механизмы 9 с помощью привода 10 приподнимают опоры 8 с силоизмерительными преобразователями 6, при этом последние вь 1 бирают зазор и приподнимаютплатформу 5. Благодаря тому, что ходопор 8 подъемнь;х механизмов 9 большесуммы...

Номер патента: 1526907

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Мацафей, Подымай, Самарин

МПК: B22D 41/10

Метки: вертикальной, наборки, продувочных, фурм

...28, осуществляющий дискретный ход 20каретки 9 и обеспечивающий постоянный контакт роликов 20 и 21 с огнеФупорными катушками 12,Для предотвращения заклиниваниявынимаемой фурмы в отверстии 16 верхней консоли 15 указанное отверстие 16может быть снабжено минимум двумя роликами 29, установленными с зазором 2относительно катушек 12 фурмы, Ролики 29 могут быть выполнены цилиндрическими, глобоидными, коническими ит.д,Количество роликов 29 и их ориентации вокруг отверстия 16 с зазором 2относительно, огнеупорных катушек 12может быть любой, 1 геройство можетбыть снабжено механическим приспособлением для наьинчивания огнеупорнойпробки 30 (не показан),Устройство работает следующим образом.Каретка 9 устанавливается в крайнее нижнее положение...

Номер патента: 1417945

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Астафьев, Быстрицкий, Гавриш, Гольдин, Грач, Клименко, Мацафей, Решетов, Стремовский

МПК: B08B 15/00

Метки: агрегате, выбросов, жидкого, металла, обработке, пылегазовых, технологическом, удаления

...следующим образом,Технологический агрегат 2 на самоходной тележке 1 устанавливается подукрытием 3 и накрывается крышкой 4.Через один из патрубков 12 опускаетсяфурма для подачи инертного газа (например, аргона). При этом.крьппка 11закрыта. В полости технологическогоагрегата 13 под крышкой 4 создаетсяизбыточное над атмосферным давлениемРа, Иэ полости Р часть газа выходит вокружающее пространство через щельмежду стенками технологического агрегата 2 и подвижной крьппкой 4, Эти газы через отверстия в перфорированнойнижней части укрытия 7 засасываются вполость укрытия С, давление в которойниже давления атмосферного воздуха впространстве за пределами агрегата иукрытия,Часть газов через патрубок вводасляба 13 попадает .в полость В, оттуда...

Номер патента: 1299945

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Кленин, Кононенко, Мацафей, Сауэр, Сачли, Солок

МПК: B66C 9/00

Метки: опорно-ходовая, подъемно-транспортного, средства, часть

...б, т. е. зазор в между тележкой 3 и заплечиками 9 больше зазора а.Жесткость упругих элементов 7 выбрана из условия превышения зазором в толщины 5 под действием веса подъемно-транспортного средства, т. е, создания зазора б,Опорно-ходовая часть подъемно-транспортного средства работает следующим образом.При движении подъемно-транспортного средства к гидротехническому затвору серповидные планки 10 сведены и зафиксированы в указанном положении известными средствами, В этом случае при движении подъемно-транспортного средства по неровностям рельсового пути 12 между нижними опорными поверхностями 2 башмаков рамы 1 и рельсами 12 имеется гарантированный зазор а - б.В месте установки гидротехнического затвора (не показано) серповидные планки 19...

Номер патента: 1293059

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Гриненко, Кленин, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B61F 1/08

Метки: большегрузных, рам, тележек

...кк сборкой в рамную конструкцию, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью снижения трудоемкости, повышения точности сборкипри монтаже и удобства транспортиров"ки к месту монтажа, перед сборкойна одних иэ укаэанных балок фиксируют промежуточные фланцы с последующей их приваркой в зафиксированном состоянии к другим балкам,Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности кспособам изготовления крупногабарит"ных рам,Цель изобретения - снижение трудоемкости и повышение точности сборкипри монтаже и удобства транспортировки к месту монтажа,На фиг.1 показана рама, изготовленная предлагаемым способом, вид вплане; на фиг,2 - сечение А-А нафиг,1; на фиг.З - сечение Б-Б нафигР 29Сущность способаизготовления...

Номер патента: 1284669

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Кленин, Кононенко, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B22D 41/12

Метки: расплава, транспортирования, шлакометаллического

...производстве металла или ферросплавов из загрязненных полупродуктов с образованием большого количества шлака.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и долговечности устройства.На фиг,1 показано устройство (без приемка), общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1.Устройство содержит металлургический ковш 1, установленный на продольных балках 2 транспортного средства 3 с ходовыми колесами 4, перемещающимися по рельсам 5, между которыми выполнен приямок 6, предназначенный для аварийного принятия расплава из ковша 1 или сталеплавильного 20 агрегата 7 с преимущественно сферическим днищем 8. Верхняя часть ковша 1 выполнена с диаметрально противостоящими вырезами 9, расположенными в проеме между продольными балками 2...

Номер патента: 786146

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Кленин, Мацафей, Постников, Сойбельман, Солок

МПК: B22D 41/12

Метки: сталевозная, тележка

...при эксплуатации опирается на раму двумя опорными элементами, расположенными по диагонали, проходящей через центр тяжести ковша, так как все четыре опорных элемента не лежат в одной плоскости, вследствие неточности при изготовлении и появлении остаточных деформаций ковша и рамы при эксплуатации. Такое опирание ковша на раму вызывает смещение сосредоточенной нагрузки на продольную балку от ее центральной части к одной из групп ходовых колес, что влечет за собой неравномерное нагружение продольных балок и неравномерное распределение нагрузки на ходовые колеса. Недостаток этой конструкции заключается еще в сложности установки ковша на раму, так как ограничительные элементы, охватывающие опорные элементы, расположены под нижним...

Номер патента: 1204959

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок, Тимко

МПК: G01G 19/00

Метки: взвешивания, емкости

...датчиков 5 и оси вращения подшипниковых опор 4 лежат в одной горизонтальной плоскости 7. Платформа 2 снабжена вертикальными направляющими 8, между которыми в контакте с их внутренней поверхностью 9 размещен ролик 10, также выполненный на сферических роликоподшипниках, имеющих воэможность воспринимать значительные радиальные нагрузки, Ролик 10 установлен в кронштейнах 11 на опорной раме 3 в центре между датчиками 5, ось вращения ролика 10 перпендикулярна ссям вращения подшипниковых опор 4. Ролик 10 выполнен с бочкообразной рабочей поверхностью, что уменьшает потери на трение при неточностях монтажа и образует точку контакта с направляющими 8 на одной со взвешивающими элементами 5 поперечной оси 12, причем ось вращения ролика 10...

Номер патента: 1189786

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок

МПК: B66C 5/00

Метки: балка, грузоподъемного, концевая, рамы, средства

...а другиевертикальные ребра жесткости соединены с торцами верхних вертикальныхстенок и нижней вертикальной стенкой.1189786 ВНИИПИ Заказ 6921/22 Тираж 803 Подписное Патент", г,ужгород, ул.Проектная, 4 л Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к концевым балкам рам грузоподъемных средств.Цель изобретения - повышение надежности концевой балки рамы грузоподъемного средства.На фиг. 1 изображена концеваябалка рамы грузоподъемного средства,общий вид; на фиг. 2 - рама, вид 10сверху; на фиг, 3 - узел сопряженияверхней и нижней стенок балки, общийвид,Концевая балка рамы грузоподъемного средства содержит горизонтальный пояс 1, на котором с его концов установлены верхние вертикальные стенки 2, несущие верхние...

Номер патента: 1121094

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок

МПК: B22D 41/12

Метки: ковшей, металлургических, транспортировки

...по высоте и металлоемкость вследствие ус" " ецоски опор пад ковши ца раме устройства над поперечными связями хо 94 3довых тележек, что увеличивает габариты рамы по высоте и создает значительные изгибающие моменты в продоль ных балках устройства.Цель изобретения - снижение габаритов устоойства по высоте, уменьшение металлоемкости и упрощение конструкции.Поставленная дель доссигае;ся тем, что в устрсйстве для транспортировки металлургических ковшей. содержащем по крайней мере три ходовые тележки, продольные балки, шарнирно с- единениые со средней тележкоц, и опс"." ры под ковши, опоры размещены ца ходовых тележках, а с крайними тележками жестко соединены продольные балки.На Фиг.1 изображено устройств;, общий Вид ца фиг 2 - Вцд А на...

Номер патента: 1115953

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Кленин, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B61F 1/08

Метки: рама, тележки

...компенсируется поперечными 2 и концевыми 3 балками, работающими на изгиб и не несущими никакой другой нагрузки, и продольной балкой 1 в ее концевых частях между балками 2 и 3. Таким образом, продольная балка 1 испытывает крутящий момент только в своих концевых частях, слабо нагруженных изгибающим моментом. Бла,годаря этому, а.также в связи с небольшой длиной пролета между балка,ми 2 и 3 надежность рамы не снижается и, следовательно, ие требуется усиления концевых частей, Выполнение буксовых проемов 5 в виде секторных обечаек позволяет также наиболее рационально разместить в них ходовые колеса 14. Таким образом, выполнение продольных балок рамы тележек составными позволяет повысить надежность и срок службы рамы с одновременным...

Номер патента: 1063539

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок, Тимко

МПК: B22D 41/12

Метки: металла, перемешивания, транспортировки

...между взвешивающими элементами 4 и осями 7 шарниров и имеют возмокность посредством механизмов 9передвижения перемещаться по рельсовому пути 10. Устройстьо также включает несущую балку 11, расположенную параллельно продольной осиустройства и,связанную с несущейрамой 2 тележки 3 посредством двухпар поперечных тяг 12, при этомнесущая балка 11 опирается на ходовые колеса 13, перемещающиеся порельсу 14. Соединение поперечныхтяг 12 с несущей рамой 2 тележки 3 Ж ,и несущей балкой 11 выполнено шарнирным, и таким образомнесущая рама. 2 тележки 3, пара поперечных тяг 12 и несущая балка 11образуют шарнирный четырехзвенник, р 5 подвижный в вертикальном направле1063539 50 60 65 нии. На несущей балке 11 посредством двух пар опорных рычагов...

Номер патента: 984672

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок, Тимко

МПК: B22D 41/12

Метки: сталевоз

...всей конструкции стылевоза. В предлагаемой конструкции ходовые колеса 19 установлены в"средней части рычагов 5 между шарнирами 7 и весовыми элементами 14 соосно в каждой наре рычагов 5 и связаны между собой общим приводом 20 передвижения.В предпочтительном варианте конструктивного выполнения ходовых тележек 4 ходовые колеса 19 смещены в сторону весовых элементов 14, при этом длина , плеча 21 рычага 5, равная расстоянию от ходового колеса 19 до весового элемента 14, и длина 1. плеча 22 рычага 5, равная расстоянию от ходового колеса 19 до шарнира 7, выбирается пз условия нормальной работы весовых элементов 1 1 и минимально допустимых погрешностей взвешивания.Упорная гайка 23, установленная с возможностью перемещения в вертикальном...

Номер патента: 973235

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Кленин, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B22D 41/00

Метки: сталевоз

...и 15. Оцпрацие платформы 1 ца поперечные рамы 4 происходит посредством упругих элементов 16, выполненных в виде тарельчатых пружин, расположеннътх симметрично оси 17 ходовых колес 7 на консолях 18 рам 4 и установленных в гнездах 19 продольных балок 5. От смещения в горизонтальной плоскости рамы 4 удерживаются боковыми ограничителями 20, закрепленными к платформе 1, ц подвтокньтмц в вертикальном направлении вкладышами 21, установленными в гнездах 19 консолей 18 траверс 4 соосно с упругими элементами 16, прц этом между боковыми ограничителями 20 ц вкладышами 21 имеются гарантированные боковые зазоры. Кроме этого, тта торце одной цз ргм 4 по осц 17 ходовых колес 7 устацовлепо токонрцекнтое устройство 22, вк;почсцошее бугель 23 с...

Номер патента: 948842

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Кленин, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B66C 9/06

Метки: крана, тележка, ходовая

...неполной затяжки гайками 9,9488424нагрузочную способность и долговечность е- ходовых тележек путем достижения равноью, мерного, распределения нагрузки на бегоей- вые дорожки ходовых колес а также е-уменьшить металлоемкость и трудоемкость изготовленияходовых тележек. 3Ось 6 ходовой тележки расположена ниже осей 5 ходовых колес 2 и выполи на с бочкообразной опорной поверхност взаимодействуюшей с опорными кроншт ном 10 рамы 11 мостового крана, Кол са.2 ходовой тележки мостового крана перемешаются по сдвоенным рельсам 12.Ходовая тележка крана работает следукепим образом.При движении ходовой тележки по не плоскостным сдвоенным рельсам 12 ходовые колеса 2 имекг возможность перекоса в вертикальной плоскосги. Так, при перекосе сдвоенных рельс...

Номер патента: 926019

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Кленин, Крайзингер, Мацафей, Солок

МПК: C21C 5/46

Метки: кислорода, конвертер, подачи

...15, выполненным в виде полой приводной обоймы 16, в которой эксцентрично, с помощью радиального подшипникового узла 17, установлена направляющая втулка 5. Обойма 16 установлена на каретке фф 1 также с помощью радиального подшипникового узла 18, Оси радиальных подшипниковых узлов 17 и 18 расположены эксцентрично относительно друг друга, вследствие чего направляющая втулка Я 5 с прилегающей к ней участком фурмы3 может описывать окружность радиуса 9,в горизонтальной плоскости при вращении. обоймы 16, выполненной также в виде зубчатого колеса от приводного 5 редуктора 19 и электродвигатели 20.Кроме этого, редуктор 13 вращающего ексцентрикового устройства 15 направляющей втулки 5 соединены между соПри несинхронности врашения...

Номер патента: 887701

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Кленин, Мацафей, Постников, Сачли, Солок

МПК: E01H 8/02

Метки: путей

...повышения точности регулировки и установки в рабочее положение отвала 4, устройство снабжено ограничителями 27 хода винтов 21, установленными на базовом шасси 1 и регулируемыми по высоте посредством регулирующих крепежных элементов 28.Устройство для очистки путей работает следующим образом, Для сгребания мусора с путей в промежуточную яму 29 с последующей его перегрузкой с помощью грейферной тележки 30, отвал 4 посредством механизма подъема 8 опускают в рабочее положение, фиксируемое ограничителями 27 хода винтов 21, Для этого включают р евер сивный двигатель 20, приводящий во вращение через муфту 19 распределительный редуктор 18 и промежуточные муфты 15 и 16 ведущие шестерни 22 конической передачи, которые через ведомые колеса 24 и...

Номер патента: 872566

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Еременко, Зинский, Кленин, Крайзингер, Мацафей, Попов

МПК: C21C 5/42

Метки: конвертер

...кронштейнами 4-6 корпуса 1, охватывающими выступы 7-9 опорного кольца 2.При наклоне конвертера в горизонтальное положение корпус 1 удерживается в опорном кольце 2 на радиальных кронштейнах 4 и 5 корпуса 1, охватывающих выступы 7 и 8 опорного кольца 2. При этом тяги 3 нагружены усилием предварительного напряжения. От смещения в опорном кольце 2 вдоль цапф 10 и 11 корпус удерживается радиальными кронштейнами 6 охватывающими выступы 9 опорного кольца 2. 20В положении конвертера "горловиной вниз" корпус 1 удерживается в опорном кольце 2 посредством опорного пояса 15 корпуса 1, стянутого с опорным кольцом 2 усилием предварительного напряжения тяг 3, От смещения вдоль и перпендикулярно оси цапф 10 и 11 опорного кольца 2 корпус 1...

Номер патента: 870451

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Кленин, Мацафей, Солок

МПК: C21C 7/10

Метки: вакуумирования, металла

...для вакуумирования металла содержит металлургическую ем" 55кость 1, в верхней части которой расположена горловина 2, на которойустановлен шиберный затвор 3, Металлургическая емкость 1 цапфами 4 установлена в опорах вращения 5, в кото"рых она может поворачиваться вокруггоризонтальной оси 6 посредствомпривода поворота (не показан), Цапфы 4 выпалнены с отверстиями 7, расположенными по оси б поворота емкости 1, и соединены с патрубками 8 вакуумной системы,В предпочтительном варианте исполнения патрубки 8 вакуумной системыснабжены отражательными экранами 9которые установлены внутри емкости 1соосно цапфам 5 и служат для защитыпатрубков 8 вакуумной системы отвыплесков металла,Пример осуществления способа иработа устройства,При...

Номер патента: 859461

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Кленин, Крайзингер, Мацафей, Солок

МПК: C21C 5/28

Метки: выплавки, конвертере, стали

...самым больше площадь реакционной зоны н, как следствие всего этого, процесс выплавки стали происходит более интенсивней.Проведение взаимно перпендикулярных колебаний фурмы и покачивание конвертера с раз О личными амплитудами показано на фиг. 2. Фор. ма фигуры распределения реакционных зон на поверхности ванны расплава вытягивается вдоль тех колебаний, амплитуды которых больше (не показано), что позволяет регулировать износ 4 футеровки конвертера по его периметру, Следовательно, амплитуды взаимно перпендикулярных колебаний фурмы и покачивание конвер.тера выбираются в зависимости от износа футеровки. 50Благодаря взаимно перпендикулярным колебаниям фурмы и покачиванию конвертера реак. ция между окислителем и чугуном происходит по...

Номер патента: 854869

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Кленин, Мацафей, Постников, Сачли, Солок

МПК: B66F 7/16

Метки: подъемник, телескопический

...5и 6 соединены общей магистралью 16с гидростанцией 17, Кроме этого,на конечной секции плунжера 7, шарнирно закреплЕнного к рабочей площадке 9, установлены консоли 18 и19, расположенные в плоскости гидроцилиндров 5 и 6. На консолях 18 и19, в свою очередь, установлены подвижные упоры 20 и 21, посредствомкоторых консоли 18 и 19 попеременновзаимодействуют с рабочей площадкой 9. Подвижные упоры 20 и 21 выпол"иены в виде гидроцилиндров с плунжерами 22 и 23, рабочие полости которых соединены с помощью управляемых золотников 24 и 25 с полостьюгидроцилиндра 5 через конечную секцию плунжера 7.,85486 Формула изобретения рычагов, причем каждый из жесткихуглов воспринимает половинный момент. Благодаря жесткому соединениюдиагональных углов...

Номер патента: 848141

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Кленин, Крайзингер, Мацафей, Постников, Самарин, Солок

МПК: B22D 41/00

Метки: сталеразливочная

...3, и какследствие этого, уменьшение крутящего момента на приводе кантования 4,цапфы 10 и 11 установлены в опорахвращения 3 на сферических подшипниках качения 12, которые защищены отпыли и грязи.Привод кантования 4 состоит из Одвухступенчатого червячно-цилиндрического редуктора 13, соединенногопосредством промежуточного вала 14 смоторредуктором 15.Для передачи крутящего момента отредуктора 13 привода кантования к55приводной цапфе 11 сменного сталеразливочного ковша 1 и обеспечения ихбыстрого и надеюного соединения ирассоединения, разъемное устройство5 выполено в виде двух вертикальных Щпротивоположно направленных двупле-.чих рычагов 16, один иэ которых установлен посредством шлицевого соединения и закрепительной гайки 17 наприводной...

Номер патента: 836129

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Зубко, Иванов, Крайзингер, Мацафей, Оксаниченко, Пичул, Пороховник

МПК: C21C 7/10

Метки: вакууматора, подъемно-транспортная

...пружинами) В верхней частирамы 1 установлена ремонтная площадка23, которая вместе с кессоном 21 служитдля ремонта, установки и обслуживаниявсасывающего патрубка 24 вакуум-камеры 25, Упругие элементы 22 служат дляограничения усилия прижима кессона 21со всасывающим патрубком 24 к вакуум камере 25, В кессоне 21 имеютсяотверстия для осмотра и ремонта всасывающего патрубка.Машина может работать в двух режимах: подъемно-транспортном и ремонтном.В подъемно-транспортном режиме машина работает следующим образом,Наполненный жидким металлов ковш 4устанавливается цеховым краном на опорыопорного кольца 3. Платформа 5 при этомнаходится в крайнем нижнем положении.Реечный толкатель 7 находится в крайнемверхнем положении в направляюших 8 рамы...

Номер патента: 829685

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Брагин, Зубко, Крайзингер, Мацафей, Оксаниченко, Пичул, Пороховник

МПК: C21C 7/10

Метки: качания, ковша, механизм, подъема

...в опорах 17 под действием собственного веса, что обеспечивает одновременное опирание грузовой пли-. ты 13 на кривошипы 16 и безударный характер взаимодействия грузовой плиты 13 с противовесом 12.Тормознаясистема 15 выполнена в виде цепной подвески, один конец каждой цепи 21 закреплен на грузовой плите 13, а другой огибает звездочку 22, установленную на неподвижной опоре О.в подшипниковых опорах, причем звездочки 22 снабжены тормозными шкивами 23, взаимодействующими с тормозами 24, Тормозная система 15 позволяет вес грузовой плиты 13 передавать на неподвижную опору 8, т.е. изменять общую уравновешивающую массу.Подъем и опускание уравновешенной платформы 1 осуществляется приводом 25 выполненным например, в виде редуктора,...

Номер патента: 787758

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Зубко, Крайзингер, Мацафей, Пичул, Пороховник

МПК: F16H 19/04

Метки: многодвигательный, привод, реечного, толкателя

...упругих элементов 34, 35, 36, ползунов 37, 38. Упругие элементы 34, 36 поджимаются гайками 39, 40Стакан 33 взаимодействует с соответствующим кронштейном 27 посредством стоек 41 с шаровыми опорами 42, 43 на концах. Привод снабжен также удерживающими устройствами 44 - 47, каждое из которых,4например удерживающее устройство 46 выполнено в виде ползуна 48, размещенного в соответствующем пазу 14 рамы 13. В ползуне 48 установлен сферический шарнир 49 с центральным отверстием 50. Шарнир 49 подвижно соединен с корпусом редуктора 9 посредством Ьси 51, проходящей через отверстие 50 шарнира 49.Устройство работает следующим образом,Электродвигатели 1, 2, 3 и 4 посредством зубчатых муфт 5, 6, 7 и 8 и редукторов 9, 10, 11 и 12 приводят во...

Номер патента: 742467

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Зубко, Крайзингер, Мацафей, Пичул, Пороховник

МПК: C21C 7/10

Метки: вакууматора, подъемно-транспортная

...конструкциивыполнен в виде вертикальных редукторов, установленных на консольной части валов ходовыхколес, электродвигателей и тормозов. Рама 1выполнена из балок коробчатого сечения, жесткосоединенных между собой. На раме 1 с однойстороны от поперечной оси установлены опорное кольцо 3 с опорами для ковша и платформа 4, помещенная в направляющие 5 рамы 1,а с другой - реечный толкатель б, помещенныйв направляющие 7 рамы 1 и привод 8 реечного35толкателя б. В средней части рамы 1 с обеихсторон установлены опоры 9 с подшипниИамикачания, в которых цапфами помещены дваравноплечих рычага 10. Рычаги 10 соединеныодними концами с платформой 4 посредством40тяг 11, а другими - с реечным толкателем бпосредством балаксирной балки 12 и тяг 13,Опорное...

Номер патента: 711119

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Брагин, Брук, Зубко, Лысенко, Мацафей, Пичул, Пороховник

МПК: C21C 7/10

Метки: вакууматора, подъемно-транспортная

...вступает во взаимодействие с опорцым кольцом 3 и поднимает его с ковшом 4. В работе подъема цд пути разгона привода 6 участвуют также упругие элементы , отдавая цакоплеццук эцергию сжатых пружиц 10.Привод 6 в момент пускд преодолевает сопротивлецис от цеуравцовешеццой амортизаторами массы. Работа, затрачиваемая приводом 6 на пути разгона при этом, меньше ца величину работы, отдаваемой энергией сжатых пружин 10.Г 1 ривод 6 во время пуска развивает момент, равный сумме статического и динамического моментов. Статический момент за время пуска изменяется от нуля до максимального своего значения, соответствующего поднимаемой массе. Динамический момент при этом складывается из постоянцой величины лицамического момента от вращающихся масс и...

Номер патента: 711118

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Кленин, Мацафей, Солок

МПК: C21C 7/10

Метки: вакуумное, соединение, шарнирное

...элемент 4 закреплен концевыми частями по периметрам с патрубками 2 и 3 с помощью кольцевых крепежных элементов 5 и 6, Верхний 2 и нижний 3 патрубки имеют направляющие 7 и 8, предохраняющие патрубки от перекосов друг относительно друга.Направляющая 7 наружного цатрубка 2 снабжена шпоночцым пазом 9, а направляющая 8 внутреннего цатрубка 3 снабжена шпоцкой 10, удерживающими патрубки от проворота друг относительно друга.Вакуумное шарнирное соединение 1 связывает цеполвижцую вакуумную систему 11 с подвижной в вертикальном направлении вакуум-камерой 12, установленной ца направляющей 13 и перемещаемой приволом 14. Вакуум-камера предназначена для порционного вакуумирования металла 15,находящегося ь ковше 16.Вакуумное шарнирное соединение...

Номер патента: 682321

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Крайзингер, Мацафей, Пичул, Постников, Солок

МПК: B22D 41/12

Метки: сталевоз

...тележки 13 состоят из рамы 25, опирающейся на ходовые колеса 26 и привода 27 ходовых колес, выполненного, например, в виде вертикального редуктора, электродвигателя, колодочного тормоза и соединительных муфт. На раме 25 ходовых тележек 13 установлены и закреплены весовые элементы 28, взаимодействующие с опорами 29 траверс 6.Работа сталевоза заключается в следующем. Наполненный металлом ковш 2 устанавливается на опоры платформы 1, Вес ковша через пружинные амортизаторы 3, которые служат для равномерного распределения нагрузки между опорами 4, передается на продольные балки 7 траверс 6. Продольные балки 7 в момент постановки ковша и при транспортировке на сталевозе опираются с одной стороны посредством подшипниковых узлов 9 с осями 10...

Номер патента: 681255

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Кленин, Мацафей, Пичул, Постников, Самарин, Сачли, Солок

МПК: F16D 3/04

Метки: компенсирующая, муфта

...диа метрально расположенных пальца 3, на которые посредством сферических подшипников 4 и втулок 5 установлены обоймы 6, выполненные в виде двух ребордных колес, Наружные поверхности 7 обойм 6 имеют бочкообразную поверхность, Обоймы 6 взаимодействуют с промежуточным диском 8, имеющим четыре взаимно пер пендикулярные радиальные прорези. Боковые поверхности 9 пазов выполнены в виде головок рельсов, Смазка шарнирныхподшипников 4 и втулок 5 осуществляется масленками 10.Муфга работает следующим образом.При повороте муфты каждая из полу- муфт 1 поворачивается относительно оси своего вала 2. При этом при радиальном смещении соединяемых валов 2 промежуточный диск 8 совершает вращательное движение и непрерывное движение в плос кости,...