Сачли

Номер патента: 1530936

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок

МПК: G01G 9/00

Метки: взвешивания, емкости

...прибору 11,Устройство работает следующим образом,При установке груженой емкостиплатформа 5 проседает на амортизаторах 4, которые гасят динамические нагрузки, при этом ход амортизаторов 4меньше зазора Б между платформой 5 ипреобразователями 6, что обеспечивает отсутствие контакта между платформой 5 и преобразователями 6 при полном проседании мортиэаторов 4, Приэтом вертикальные и боковые нагрузкипередаются через промежуточные опоры403 и конические направляющие 2 на несущую раму 1,Для Взвешивания емкости подъемные механизмы 9 с помощью привода 10 приподнимают опоры 8 с силоизмерительными преобразователями 6, при этом последние вь 1 бирают зазор и приподнимаютплатформу 5. Благодаря тому, что ходопор 8 подъемнь;х механизмов 9 большесуммы...

Номер патента: 1299945

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Кленин, Кононенко, Мацафей, Сауэр, Сачли, Солок

МПК: B66C 9/00

Метки: опорно-ходовая, подъемно-транспортного, средства, часть

...б, т. е. зазор в между тележкой 3 и заплечиками 9 больше зазора а.Жесткость упругих элементов 7 выбрана из условия превышения зазором в толщины 5 под действием веса подъемно-транспортного средства, т. е, создания зазора б,Опорно-ходовая часть подъемно-транспортного средства работает следующим образом.При движении подъемно-транспортного средства к гидротехническому затвору серповидные планки 10 сведены и зафиксированы в указанном положении известными средствами, В этом случае при движении подъемно-транспортного средства по неровностям рельсового пути 12 между нижними опорными поверхностями 2 башмаков рамы 1 и рельсами 12 имеется гарантированный зазор а - б.В месте установки гидротехнического затвора (не показано) серповидные планки 19...

Номер патента: 1293059

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Гриненко, Кленин, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B61F 1/08

Метки: большегрузных, рам, тележек

...кк сборкой в рамную конструкцию, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью снижения трудоемкости, повышения точности сборкипри монтаже и удобства транспортиров"ки к месту монтажа, перед сборкойна одних иэ укаэанных балок фиксируют промежуточные фланцы с последующей их приваркой в зафиксированном состоянии к другим балкам,Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности кспособам изготовления крупногабарит"ных рам,Цель изобретения - снижение трудоемкости и повышение точности сборкипри монтаже и удобства транспортировки к месту монтажа,На фиг.1 показана рама, изготовленная предлагаемым способом, вид вплане; на фиг,2 - сечение А-А нафиг,1; на фиг.З - сечение Б-Б нафигР 29Сущность способаизготовления...

Номер патента: 1284669

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Кленин, Кононенко, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B22D 41/12

Метки: расплава, транспортирования, шлакометаллического

...производстве металла или ферросплавов из загрязненных полупродуктов с образованием большого количества шлака.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и долговечности устройства.На фиг,1 показано устройство (без приемка), общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1.Устройство содержит металлургический ковш 1, установленный на продольных балках 2 транспортного средства 3 с ходовыми колесами 4, перемещающимися по рельсам 5, между которыми выполнен приямок 6, предназначенный для аварийного принятия расплава из ковша 1 или сталеплавильного 20 агрегата 7 с преимущественно сферическим днищем 8. Верхняя часть ковша 1 выполнена с диаметрально противостоящими вырезами 9, расположенными в проеме между продольными балками 2...

Номер патента: 1204959

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок, Тимко

МПК: G01G 19/00

Метки: взвешивания, емкости

...датчиков 5 и оси вращения подшипниковых опор 4 лежат в одной горизонтальной плоскости 7. Платформа 2 снабжена вертикальными направляющими 8, между которыми в контакте с их внутренней поверхностью 9 размещен ролик 10, также выполненный на сферических роликоподшипниках, имеющих воэможность воспринимать значительные радиальные нагрузки, Ролик 10 установлен в кронштейнах 11 на опорной раме 3 в центре между датчиками 5, ось вращения ролика 10 перпендикулярна ссям вращения подшипниковых опор 4. Ролик 10 выполнен с бочкообразной рабочей поверхностью, что уменьшает потери на трение при неточностях монтажа и образует точку контакта с направляющими 8 на одной со взвешивающими элементами 5 поперечной оси 12, причем ось вращения ролика 10...

Номер патента: 1189786

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок

МПК: B66C 5/00

Метки: балка, грузоподъемного, концевая, рамы, средства

...а другиевертикальные ребра жесткости соединены с торцами верхних вертикальныхстенок и нижней вертикальной стенкой.1189786 ВНИИПИ Заказ 6921/22 Тираж 803 Подписное Патент", г,ужгород, ул.Проектная, 4 л Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к концевым балкам рам грузоподъемных средств.Цель изобретения - повышение надежности концевой балки рамы грузоподъемного средства.На фиг. 1 изображена концеваябалка рамы грузоподъемного средства,общий вид; на фиг. 2 - рама, вид 10сверху; на фиг, 3 - узел сопряженияверхней и нижней стенок балки, общийвид,Концевая балка рамы грузоподъемного средства содержит горизонтальный пояс 1, на котором с его концов установлены верхние вертикальные стенки 2, несущие верхние...

Номер патента: 1121094

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок

МПК: B22D 41/12

Метки: ковшей, металлургических, транспортировки

...по высоте и металлоемкость вследствие ус" " ецоски опор пад ковши ца раме устройства над поперечными связями хо 94 3довых тележек, что увеличивает габариты рамы по высоте и создает значительные изгибающие моменты в продоль ных балках устройства.Цель изобретения - снижение габаритов устоойства по высоте, уменьшение металлоемкости и упрощение конструкции.Поставленная дель доссигае;ся тем, что в устрсйстве для транспортировки металлургических ковшей. содержащем по крайней мере три ходовые тележки, продольные балки, шарнирно с- единениые со средней тележкоц, и опс"." ры под ковши, опоры размещены ца ходовых тележках, а с крайними тележками жестко соединены продольные балки.На Фиг.1 изображено устройств;, общий Вид ца фиг 2 - Вцд А на...

Номер патента: 1115953

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Кленин, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B61F 1/08

Метки: рама, тележки

...компенсируется поперечными 2 и концевыми 3 балками, работающими на изгиб и не несущими никакой другой нагрузки, и продольной балкой 1 в ее концевых частях между балками 2 и 3. Таким образом, продольная балка 1 испытывает крутящий момент только в своих концевых частях, слабо нагруженных изгибающим моментом. Бла,годаря этому, а.также в связи с небольшой длиной пролета между балка,ми 2 и 3 надежность рамы не снижается и, следовательно, ие требуется усиления концевых частей, Выполнение буксовых проемов 5 в виде секторных обечаек позволяет также наиболее рационально разместить в них ходовые колеса 14. Таким образом, выполнение продольных балок рамы тележек составными позволяет повысить надежность и срок службы рамы с одновременным...

Номер патента: 1063539

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок, Тимко

МПК: B22D 41/12

Метки: металла, перемешивания, транспортировки

...между взвешивающими элементами 4 и осями 7 шарниров и имеют возмокность посредством механизмов 9передвижения перемещаться по рельсовому пути 10. Устройстьо также включает несущую балку 11, расположенную параллельно продольной осиустройства и,связанную с несущейрамой 2 тележки 3 посредством двухпар поперечных тяг 12, при этомнесущая балка 11 опирается на ходовые колеса 13, перемещающиеся порельсу 14. Соединение поперечныхтяг 12 с несущей рамой 2 тележки 3 Ж ,и несущей балкой 11 выполнено шарнирным, и таким образомнесущая рама. 2 тележки 3, пара поперечных тяг 12 и несущая балка 11образуют шарнирный четырехзвенник, р 5 подвижный в вертикальном направле1063539 50 60 65 нии. На несущей балке 11 посредством двух пар опорных рычагов...

Номер патента: 1018798

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Кленин, Самарин, Сачли, Солок, Тимко

МПК: B22D 41/12

Метки: сталевоз

...10, расположенными посередине между опорными рычагами 7, а продольная балка 8 рамы 3 снабжена бочкообразным роликом 11, взаимодействующим с направляющими 10. Подвижная платформа 6 взаимодействует с приводом 12 перемещения, выполненным в виде двух винтовых редукторов 13, закрепленных на раме 3 и соединенных посредством муфт 14 с электродвигателями 15, Винты 6 винтовых редукторов 13 шарнирно связаны с концевыми частями подвижной платформы б посредством тяг 17 с помощью бочкообразных осей 9 и 18. При этом головки 19 винтов 16 расположены в направляющих 20, которые разгружают винты 16 от боковых усилий в горизонтальной плоскости. От усилий в вертикальной плоскости винты 16 разгружаются посредством осей 18, концевые участки которых...

Номер патента: 984672

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок, Тимко

МПК: B22D 41/12

Метки: сталевоз

...всей конструкции стылевоза. В предлагаемой конструкции ходовые колеса 19 установлены в"средней части рычагов 5 между шарнирами 7 и весовыми элементами 14 соосно в каждой наре рычагов 5 и связаны между собой общим приводом 20 передвижения.В предпочтительном варианте конструктивного выполнения ходовых тележек 4 ходовые колеса 19 смещены в сторону весовых элементов 14, при этом длина , плеча 21 рычага 5, равная расстоянию от ходового колеса 19 до весового элемента 14, и длина 1. плеча 22 рычага 5, равная расстоянию от ходового колеса 19 до шарнира 7, выбирается пз условия нормальной работы весовых элементов 1 1 и минимально допустимых погрешностей взвешивания.Упорная гайка 23, установленная с возможностью перемещения в вертикальном...

Номер патента: 973235

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Кленин, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B22D 41/00

Метки: сталевоз

...и 15. Оцпрацие платформы 1 ца поперечные рамы 4 происходит посредством упругих элементов 16, выполненных в виде тарельчатых пружин, расположеннътх симметрично оси 17 ходовых колес 7 на консолях 18 рам 4 и установленных в гнездах 19 продольных балок 5. От смещения в горизонтальной плоскости рамы 4 удерживаются боковыми ограничителями 20, закрепленными к платформе 1, ц подвтокньтмц в вертикальном направлении вкладышами 21, установленными в гнездах 19 консолей 18 траверс 4 соосно с упругими элементами 16, прц этом между боковыми ограничителями 20 ц вкладышами 21 имеются гарантированные боковые зазоры. Кроме этого, тта торце одной цз ргм 4 по осц 17 ходовых колес 7 устацовлепо токонрцекнтое устройство 22, вк;почсцошее бугель 23 с...

Номер патента: 948842

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Кленин, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B66C 9/06

Метки: крана, тележка, ходовая

...неполной затяжки гайками 9,9488424нагрузочную способность и долговечность е- ходовых тележек путем достижения равноью, мерного, распределения нагрузки на бегоей- вые дорожки ходовых колес а также е-уменьшить металлоемкость и трудоемкость изготовленияходовых тележек. 3Ось 6 ходовой тележки расположена ниже осей 5 ходовых колес 2 и выполи на с бочкообразной опорной поверхност взаимодействуюшей с опорными кроншт ном 10 рамы 11 мостового крана, Кол са.2 ходовой тележки мостового крана перемешаются по сдвоенным рельсам 12.Ходовая тележка крана работает следукепим образом.При движении ходовой тележки по не плоскостным сдвоенным рельсам 12 ходовые колеса 2 имекг возможность перекоса в вертикальной плоскосги. Так, при перекосе сдвоенных рельс...

Номер патента: 887701

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Кленин, Мацафей, Постников, Сачли, Солок

МПК: E01H 8/02

Метки: путей

...повышения точности регулировки и установки в рабочее положение отвала 4, устройство снабжено ограничителями 27 хода винтов 21, установленными на базовом шасси 1 и регулируемыми по высоте посредством регулирующих крепежных элементов 28.Устройство для очистки путей работает следующим образом, Для сгребания мусора с путей в промежуточную яму 29 с последующей его перегрузкой с помощью грейферной тележки 30, отвал 4 посредством механизма подъема 8 опускают в рабочее положение, фиксируемое ограничителями 27 хода винтов 21, Для этого включают р евер сивный двигатель 20, приводящий во вращение через муфту 19 распределительный редуктор 18 и промежуточные муфты 15 и 16 ведущие шестерни 22 конической передачи, которые через ведомые колеса 24 и...

Номер патента: 854869

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Кленин, Мацафей, Постников, Сачли, Солок

МПК: B66F 7/16

Метки: подъемник, телескопический

...5и 6 соединены общей магистралью 16с гидростанцией 17, Кроме этого,на конечной секции плунжера 7, шарнирно закреплЕнного к рабочей площадке 9, установлены консоли 18 и19, расположенные в плоскости гидроцилиндров 5 и 6. На консолях 18 и19, в свою очередь, установлены подвижные упоры 20 и 21, посредствомкоторых консоли 18 и 19 попеременновзаимодействуют с рабочей площадкой 9. Подвижные упоры 20 и 21 выпол"иены в виде гидроцилиндров с плунжерами 22 и 23, рабочие полости которых соединены с помощью управляемых золотников 24 и 25 с полостьюгидроцилиндра 5 через конечную секцию плунжера 7.,85486 Формула изобретения рычагов, причем каждый из жесткихуглов воспринимает половинный момент. Благодаря жесткому соединениюдиагональных углов...

Номер патента: 681255

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Кленин, Мацафей, Пичул, Постников, Самарин, Сачли, Солок

МПК: F16D 3/04

Метки: компенсирующая, муфта

...диа метрально расположенных пальца 3, на которые посредством сферических подшипников 4 и втулок 5 установлены обоймы 6, выполненные в виде двух ребордных колес, Наружные поверхности 7 обойм 6 имеют бочкообразную поверхность, Обоймы 6 взаимодействуют с промежуточным диском 8, имеющим четыре взаимно пер пендикулярные радиальные прорези. Боковые поверхности 9 пазов выполнены в виде головок рельсов, Смазка шарнирныхподшипников 4 и втулок 5 осуществляется масленками 10.Муфга работает следующим образом.При повороте муфты каждая из полу- муфт 1 поворачивается относительно оси своего вала 2. При этом при радиальном смещении соединяемых валов 2 промежуточный диск 8 совершает вращательное движение и непрерывное движение в плос кости,...